Automatik oder Schaltkupplung

Automatik oder Schaltkupplung (219 Beiträge, 988 Mal gelesen)

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Hi Leutz

ich und ein paar kumpels sind grad am Diskudieren was besser bzw. sicherer ist. Eine Automatikkupplung oder eine Schaltkupplung. Meiner Meinung nach sind beide sicher, aber in einen Auto mit Automatik fehlt mir einfach was und mein linker Fuss macht Urlaub. Was meint ihr dazu

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AMD Athlon 64 3500 @ 4000
MSI K8N Neo2
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Gainward Golden Sample 2400
GeForce GT
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Creative Soundblaster Audigy Z2
Logitech MX 510
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gewöhnungssache, automatik ist sicher angenhmer, brauchst nur gasgeben und bremsen, kannst nicht von der kupplung abrutschen was im stau unangenehm werden könnt, aber mir ist manuell lieber, selber herumwerken und mit dem gang fahren, den man will.

Ich denke die Automatik kann schonmal sicherer sein, wenn man sich 100% auf irgendwas konzentrieren muss, braucht man wenigstens keinen Gedanken bzw. Handgriff fürs Schalten.

Ich mag die Automatik aber auch nicht. Ich finde man nimmt sich damit ein paar Freiheitsgrade (gut Tiptronic ist was eigenes für sich). Bei schwierigen Verhältnissen ideal zu kuppeln und schalten ist für mich ein eigener Reiz am Autofahren (z.B. beim Driften).

Für ne alte unfähige Oma in der Stadt lass ich mir ne Automatik einreden, doch ein motivierter, guter Fahrer sollte schon immer selbst die Gänge wählen.
mfg Slipknot

Bei schwierigen Verhältnissen ideal zu kuppeln und schalten ist für mich ein
eigener Reiz am Autofahren (z.B. beim Driften).

Wennst sowas brauchst dann bitte, aber das...

Für ne alte unfähige Oma in der Stadt lass ich mir ne Automatik einreden, doch
ein motivierter, guter Fahrer sollte schon immer selbst die Gänge wählen.

...ist wohl Blödsinn!

Dein letzter Absatz ist absoluter Schwachsinn...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Sag ich ja.

Yup - hab aber eh Slipknot geantwortet...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Waß i eh...aber stimmt...wemmas öfter schreibt merkt ers vielleicht selbst

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

LOL

Ja hab mir eigentlich schon als ich es geschrieben habe gedacht, dass das sicher falsch rüberkommt (da ich mich schlecht bzw. falsch ausgedrückt hab).

Ich hab eigentlich gemeint, dass ich es unsportlich finde, wenn jemand nicht selbst die Gänge wählt.

mfg Slipknot

Auch Schwachsinn...da die Automatik BESSER und meist SCHNELLER schaltet...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Ich will dich nicht dran hindern das zu denken, aber ich bin da ganz anderer Meinung

Bist schon mal mit einer Automatik gfahren?

Weil genau das verzapfen nämlich 99% der Leute die noch nie mit einer gefahren sind...und was "der Bauer net kennt, das frisst er net".

Kannst mich ja gerne eines besseren belehren, bin ja nicht so.

Bin erst einmal mit nem Automatik-Auto gefahren, nem großen Geländewagen (alter Landcruiser V6 4l Benziner *brrrrum*). Damit hab ich ein paar schwere Anhänger Sand geholt. Da wars schon ganz gemütlich, muss ich zugeben.

Ok die Automatik ist für uns Normalfahrer wahrscheinlich in 99% der Fälle eh besser, doch beim Driften wäre es mir trotzdem nicht recht, wenn ich nicht bestimmen kann, wann geschalten wird.
mfg Slipknot

Und wie oft machst das beim normalen fahren?

Fast täglich

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Du...du bist sowieso krank

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dir solltens ein eigenes prüfsiegel machen
phj-testedB-)

Erklär mir mal bitte wo es im normalen Straßenverkehr etwas zu "driften" gibt?

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Stimmt schon, kommt eher alle heiligen Zeiten mal vor, dass wirklich fein Platz ist, und die Verhältnisse auch passen.
mfg Slipknot

Aha...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Donaustadtstrasse / Lange Allee

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SO hab ich das nicht gemeint...

...man kann auch den Verteilerkreis im 45 Grad Modus umrunden...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

man kann auch den Verteilerkreis im 45 Grad Modus umrunden...

Geht erfahrungsgemäß auch mit knapp 90 Grad, aber das schreit nach Schnee, oder einer Gasflasche fürn Benz

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An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Naja 275er Yokos musst mal "entgrippen"

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wenn ich nicht bestimmen kann, wann geschalten wird.

Kannst bei den meisten Automaticgetrieben genauso, mußt ja nicht mit D fahren, dann gibts zum wählen noch Sport/Normal/Winterprogramm...
Wennst an der Kreuzung auf die Bremse steigst und Vollgas/Kickdown gibst, bringst tolle burnouts zusammen...

Und für Anfänger ist es die leichteste Möglichkeit linksbremsen zu lernen....

VORSICHT Verwechslungsgefahr !!!
VOR dem Betätigen von Gas/Bremse - immer in der Betriebsanleitung nachsehen.

Na das sind ja schonmal sehr nette GEdanken, ich werd daran denken, wenn ich das nächste Leihauto mit Automaik hab

B-)
mfg Slipknot

Automaik

Ich bin der Automaik.

MfG Mike

Wenn du mir ein "t" geschenkt hättest, wäre ich dir dankbar gewesen, doch so hast du mich nur verwirrt

.
mfg Slipknot

Vertex is the automaik.

MfG Mike

Besser als Automoik

VORSICHT Verwechslungsgefahr !!!
VOR dem Betätigen von Gas/Bremse - immer in der Betriebsanleitung nachsehen.

Das wäre der Smart, ne?

MfG Mike

VORSICHT Verwechslungsgefahr !!!
VOR dem Betätigen von Gas/Bremse - immer in der Betriebsanleitung nachsehen.

Und für Anfänger ist es die leichteste Möglichkeit linksbremsen zu lernen....

99% wissen nicht mal was das ist

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Für viele eh besser so

VORSICHT Verwechslungsgefahr !!!
VOR dem Betätigen von Gas/Bremse - immer in der Betriebsanleitung nachsehen.

Dann lern Dein Auto kennen

Ich weiß genau, wann meiner schaltet, und kanns übers Gaspedal auch bestimmen. Du spürst mit etwas Gefühl den Punkt...

Live long and prosper!
LoneTiger

doch beim Driften wäre es mir trotzdem nicht recht, wenn ich nicht bestimmen
kann, wann geschalten wird.

Was glaubst wozu die Stufen 4,3,2,1 da sind??

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Bist dir sicher, dass das bei jeder Automatik geht?

Ich bilde mir ziemlich sicher ein, dass der alte Kübel, mit dem ich damals unterwegs war, diese Möglichkeit nicht hatte.

Eine moderne Automatik dürfte eh ok sein, aber so ne eingeschränkte alte, die vielleicht auch noch viel Treibstoff braucht, finde ich deppat.
mfg Slipknot

Die Stufen 1 und 2 gibts glaub ich überall, auch bei den alten. Die andern weiß ich nicht genau...hatte ich nicht mal bei dem Chrysler Classic mit dem ich in den USA gefahren bin.

Bist dir sicher, dass das bei jeder Automatik geht?

Jep. Kommt halt drauf an, wieviele Gänge die Automatik hat.

Bei 5 Gang gibts 4,3,2,1
Bei 4 Gang 3,2,1
Bei 3 Gang 2,1
...

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Stimmt nicht. Manche modernen haben überhaupt nur mehr einen Gangbegrenzer... Standard ist eigentlich nur entweder das oder halt 1, meistens ist allerdings 2,1 vorhanden. Alles weitere ist schon fast Luxus und durchaus nicht allgemein verbreitet.

Live long and prosper!
LoneTiger

nur mehr einen Gangbegrenzer

Welches Auto hat nur einen???

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AFAIK die neueren Hondas - ich habs nur in der Werkstatt mal gesehen. Scheint aber überhaupt um sich zu greifen heute, zumindest bei Japanern... Auf einigen Bildern sieht man nur mehr einen Begrenzer.

Sonst die meisten die ich kenn haben 2 - mehr ist eher ne Ausnahme. Meiner hat auch 3,2,1 - ehrlich gesagt hab ich den 3er aber noch kaum verwendet...

Live long and prosper!
LoneTiger

ehrlich gesagt hab ich den 3er aber noch kaum verwendet...

3er braucht man auch nicht oft.

.) Highspeeddrifts
.) Kurz vorm überholen
.) Beim anbremsen von schnellen Kurven

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Bitte wo willst den "Driften" ohne andere Leute im Verkehr zu "behindern" bzw. zu "gefährden" ???

Ich glaub du verwechselst hier Auto mit GoKart ...

Bitte wo willst den "Driften" ohne andere Leute im Verkehr zu "behindern" bzw.
zu "gefährden" ???

Jeden Tag 4 mal

Ich glaub du verwechselst hier Auto mit GoKart ...

Ich glaub DU verwechselst da was. Beim GoKart fahren driftet man nicht

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Beim GoKart fahren driftet man nicht

Dann mach ich immer was falsch ... Egal, aber Spaß machts

Dann mach ich immer was falsch

Definitiv. Mehr Zeitverlust schaffst nur, wennst aussteigst und pissen gehst

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Ich hab´ meistens sooo einen Vorsprung, daß ichs mir leisten kann zu driften

lg Kaukus

Athlon 64 rules

Weil genau das verzapfen nämlich 99% der Leute die noch nie mit einer gefahren
sind...und was "der Bauer net kennt, das frisst er net".

1000% agree

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hmmm... Formula Uno? Alte Omas?
Alle großvolumigen Fahrzeuge mit vielen PS ...so ab 300 das richtige Fahrzeug für Omas. Corvette, Jaguar, Bentley, Ferrari, Porsche, Maybach und so weiter optimale Pensionistenfahrzeuge!!!!
--------------------===============--------------------
@@@@@----That`s the way i like it----@@@@@

Du kriegst für jedes kleine Hupferl ne Automatik, selbst nem Toyota Yaris!!!
mfg Slipknot

z.B. beim Driften).

http://www.phj.at/downloads.htm

doch ein motivierter, guter Fahrer sollte schon immer selbst die Gänge wählen.

Das kann er auch mit Automatik

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Also ich hab mal eine probefahrt in einen Skoda mit Automatik gemacht. Ist zwar nicht schlecht das man nicht selber schalten muss aber mir ist es schon nach kurzer zeit abgegegangen
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und mit dem gang fahren, den man will

Kannst mit Automatik genauso

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Bei nem feineren Auto schon, aber bei den billigen kannst vielleicht grad mal den ersten Gang fixieren, ist nicht gerade zielführend

mfg Slipknot

Ich kenne keines wo es nicht geht

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Smart ^^ dort gibts keine ...

AUTOS!!!!

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Und ??? Mercedes is ja auch kein Auto sondern ein Pensionistenleichenwagen ...

Mercedes is ja auch kein Auto

Richtig, sondern eine AutoMARKE

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Und Smart ?

Gehhilfe

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Ja, also ein erweiterter Rollstuhl, oder wie ?

automatik ist:

ruhigeres, entspannteres, gelasseneres fahren.

allerdings sollte der motor genug drehmoment haben, sonst wird es öd ...

007

Help the World
Carpe diem (Nutze den Tag) - Horaz

ruhigeres, entspannteres, gelasseneres fahren.

mir is das linke Bein eingeschlafen
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Dann bist schlecht gsessen.

Du fährst ein entschieden zu "fades" oder "kleines" Auto...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Klein ja ( Peugeot 106 ) fad naja würd ich ned sagen
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Ok, alles klar...Einkauswagerl auf Rädern...da ist ALLES fad...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Solange er von a nach b fährt ist alles OK. Aber eine Alfa Romeo würd ich auch nicht abschlagen z.B. der hier
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7733146&id=dgtrto2gx3a
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Ich würde JEDEN Alfa Romeo ausschlagen...da setz ich mich genauso wenig rein wie in einen Fiat...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Wieso

IMHO Ramsch...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Was für eine schüssl fährst den du

*ggg* hihihihi.....DIE Frage hättest jetzt ned stellen sollen *ggg*

lg
Cereal

Ich werde sie auch nicht beantworten...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Wieso

Is die Karre wirklich so schlecht
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ich denke die Gründe sind eher gegenteiliger Natur

lg
Cereal

na dan is ja auch nichts dabei

ALFA = "Auto Lausig Fahrer Auch"

lg
Cereal

DAS ist mir nicht eingefallen...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

wenn man sich so manchen Alfa-Fahrer ansieht, dann weiß man aber, dass dies der Wahrheit entspricht

lg
Cereal

Tja,
was die Leute alles fuer Autos halten.....

Dr. Blues

Geschmackssache.

Ich hätt lieber ein Auto mit Automatik, aber mit dem Mehrpreis den man (verrückterweise) in Europa dafür zahlt...

aber mit dem Mehrpreis den man (verrückterweise) in Europa dafür zahlt...

Verrückterweise? Schon mal ein Automatikgetriebe von innen gesehen?

Der technische Aufwand liegt bei einem Vielfachen eines Handschaltgetriebes. Dass in den Staaten die Handschaltgetriebe künstlich hochgepreist werden, ist eine andere Sache.

GrummelGrumpf

Wissen das die Amis auch ??? Dort kosten die Autos mit Gang nämlich mehr ...

Wissen das die Amis auch ???

Natürlich nicht.

Dort kosten die Autos mit Gang nämlich mehr ...

Sagte ich doch. Ist eine Imagefrage (und auch eine der geringen Stückzahl). So richtig "sportlich" und solcher Unsinn eben. Eine aktuelle (europäische) Automatik schaltet schneller und präziser als jeder - auch sportliche - Autofahrer es könnte. Nebennutzen: Die Automatik kann mittels Elektronik auch noch dafür sorgen, dass die Kraft nicht am Asphalt verraucht.

GrummelGrumpf

Plus den praktischen ganzkleinen Nebeneffekt: Beim Ein/Ausparken auf geneigtem Boden kann man mit einer Automatik nicht zurückrollen.
(... bilde ich mir zumindest ein, bei den div. Automatikwagln bemerkt zu haben, mit denen ich fallweise gefahren bin).
--
Karl Toffel = nicht die Mamma

Is korrekt. Geht aber schwer auf die Bremsbänder

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Dürftest Du schon richtig bemerkt haben, war zumindest bei üblichen Wandlerautomatiken so. Dieser Vorteil ist allerdings mit dem Nachteil verbunden, dass Du bei solchen Autos nicht vergessen darfst, an der Kreuzung auch auf der Bremse stehen zu bleiben.

GrummelGrumpf

Naja,

Weicheier wie ich haben immer den Fuss auf der Bremse, wenn sie an der Kreuzung stehen.

--
Karl Toffel = nicht die Mamma

Ah so. Nun gut, einer meiner Onkel wollte wahrscheinlich einmal todesmutig sein. Danach sah er fast so aus wie ein Weichei...

GrummelGrumpf

Automatik schaltet schneller und präziser als jeder - auch sportliche -
Autofahrer es könnte.

Bei NORMALEN Automatikgetrieben (nix DSG oder SMG) wage ich das zu bezweifeln.
Bequemer auf jeden Fall

Nebennutzen: Die Automatik kann mittels Elektronik auch noch dafür sorgen,
dass die Kraft nicht am Asphalt verraucht.

Das hat mit der Automatik wenig zu tun. Wo solls denn hin mit dem überschüssigen Drehmoment?
ASR regelt das im Normalfall

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Bei NORMALEN Automatikgetrieben (nix DSG oder SMG) wage ich das zu bezweifeln.

Darfst Du bezweifeln. Liegt aber auch daran, dass Du mein Zitat sinnstörend verkürzt hast. Ich schrieb:

Eine aktuelle (europäische) Automatik schaltet schneller und präziser als jeder - auch sportliche - Autofahrer es könnte.

Jetzt darf gerätselt werden, warum ich "aktuell (Tenologie) und "europäisch" hingeschrieben habe.

GrummelGrumpf

Also wenn Du nicht explizit DSG oder SMG hinschreibst, gehe ich von 0815 Automatikgetrieben aus und da ist der "ambitionierte" Fahrer schon schneller

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Die WIRKLICH guten Amis gibts auch meist nur mit Handschaltung

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Ich hätt lieber ein Auto mit Automatik, aber mit dem Mehrpreis den man
(verrückterweise) in Europa dafür zahlt...

Der ist hierzulande oft zu einem erheblichen Anteil auf die NoVA zurückzuführen. Beispiel BMW 525d Listenpreise (http://www.bmw.com/generic/at/de/products/automobiles/showroom/5series/sedan/download/_pdf/5series_sedan_prices.pdf ):

525d 9% NoVA = €43300,- (ohne Steuern: 33103,98)

525d A 12% NoVA = €46867,- (ohne Steuern: 34870,98)

Differenz ohne NoVA/MWSt.: €1767,-

Differenz mit Steuern: €3567,-

mjy@geizhals.at

Warum sollten wir es Unternehmen mit Eigeninteresse erlauben, das Gleichgewicht der freiheitlichen Grundrechte aus dem Lot zu bringen und dabei die Rede- und Ausdrucksfreiheit, die freien Märkte, den wissenschaftlichen Fortschritt, die Verbraucherrechte, die Gesellschaftsstabilität und das Ende des materiellen und informationstechnischen Mangels aufs Spiel setzen? Weil jemand ein Lied klauen könnte? Das erscheint mir doch als ziemlich fadenscheinige Ausrede.
-- John Gilmore

22.04.2005, 16:07 Uhr - Editiert von mjy@geizhals.at, alte Version: hier

wirklich? die "automatik" macht die nova hoeher? ich dachte, die haengt nur von der leistung des motors ab...

Anscheinend vom Verbrauch (obwohl ich kaum glauben kann, daß die Automatik im 525d einen so viel höheren Vebrauch verursacht, daß man von 9% auf 12% kommt):

So berechnen Sie die NoVA

Für die Berechnung des NoVA-Satzes gilt folgende Formel:

(Normverbrauch minus 3) x 2 = Prozentsatz für Pkw Benzin

(Normverbrauch minus 2) x 2 = Prozentsatz für Pkw Diesel

Für Fahrzeuge, bei denen noch die alten ECE-Werte angegeben sind, werden auf den Mittelwert zwischen ECE-Wert bei 90 km/h und ECE-Wert im Stadtverkehr bei Benzinfahrzeugen 10 Prozent und bei Dieselfahrzeugen 12,5 Prozent aufgeschlagen.

http://www.europakonsument.at/Europakonsument/ek_detail.asp?lang=DE&category=&id=15185

mjy@geizhals.at

Vor allem bei viel Verkehr bzw. im Stau ist ne Automatik schon was sehr Feines.
Negative Punkte: Motorbremse fällt zB bei nem hubraumschwachen Benziner beinahe ganz weg, Verbrauch vor allem bei älteren Modellen ein wenig höher, das sportliche Fahren macht wenig Spaß

Geh bitte... Erklär mir Deine Definition von "sportlich Fahren"...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

wennst so wie ich jung bist, willst im Getriebe ordentlich herumackern beim Fahren... für sportlich könnte man auch "motiviert" sagen.

Ich bin auch jung und will nicht im Getriebe herumackern...

Ich wollte das nicht einmal als "junger"...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

lamer

find ich auch

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What happened after

Wenn DU das sagst...

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weißt eh wie's gemeint war

darf ja jeder selbst entscheiden für welche kupplung er sich entscheidet ... mir wär eine automatik glaub ich auch zu fad - wobei ich bisher nur kurze fahrten damit gemacht hab
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What happened after

Du weißt defnitiv nicht wovon Du sprichst...in einer 100 PS Schüssel ist ALLES fad...

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18.04.2005, 11:43 Uhr - Editiert von Pervasive, alte Version: hier

Du weißt defnitiv nicht wovon Du sprichst...

könntest dir bitte so unqualifizierte aussagen sparen ..... ob ICH eine manuelle einer automatischen schaltung vorziehe werd ich wohl schon noch selber wissen

in einer 100 PS Schüssel ist ALLES fad...

stimmt, die autos mit automatik welche ich bewegen durfte hatten jedoch alle über 300 PS

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What happened after

Na fein - wenn letzteres stimmt - wo kam da der "Fahrspaß" zu kurz?

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Na fein - wenn letzteres stimmt

bezweifelst es?

wo kam da der "Fahrspaß" zu kurz?

zu kurz wär übertrieben, aber mit handschaltung hätts mir glaub ich noch mehr spass gemacht

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What happened after

Nicht ursächlich - warum auch - nur mehr als 300 PS kann auch ein Setra sein...

Also - und uih da werden jetzt wahrscheinlich wieder ein paar heulen - im "engagierten" Modus dosiert der rechte Fuß die Gasstöße während der linke auf der Bremse bleibt...im Grunde hat man da gar keine Zeit zum schalten...

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Also - und uih da werden jetzt wahrscheinlich wieder ein paar heulen - im"engagierten" Modus dosiert der rechte Fuß die Gasstöße während der linke auf
der Bremse bleibt...im Grunde hat man da gar keine Zeit zum schalten...

sooo ein engagierter fahrer bin ich auch ned - hab selbst schon 2 autos zerstört und als FF'ler schon genügend unfalltote gesehn

___________________
What happened after

Es sei denn, die Schüssel hat <500 Kilo

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Ein Trabant mit Automatik? Wär mir neu?

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DSG

D eutscher
S cheisendreck
G ramulid

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hehe
war aber ned so übel wenns ned weiterschalten würd

Wenn DU das sagst...

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wirds stimmen

btw: net jeder is der Checker wenn er nen Porsche und ne Triumph fährt

btw2: auch ein 100PS Auto kann Spaß machen (!) Aufs Gewichts-Leistungs Verhältnis kommts an (Stichwort Lotus Elise, 120PS, 675kg, 0-100km/h in 5.9 Sek)

Eine Elise hat aber keine Automatik...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Motorbremse fällt zB bei nem hubraumschwachen Benziner beinahe ganz weg

Und wie kommst auf das?

das sportliche Fahren macht wenig Spaß

Schwachsinn

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Da wissens die Lulus wieder besser...

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Und wie kommst auf das?

War schlecht von mir erklärt... Wennst in der Stadt auf "D" gleitest, schaltet er in die dritte oder vierte... wennst jetzt vom Gas runtergehst wirst um genau nix langsamer. Ok, ich bin an 2liter Diesel mit dementsprechender Motorbremse gewohnt.

Im Stop-and-go Verkehr muss ich mit Automatik aber erheblich mehr ins Eisen steigen als mit manueller Schaltung. Klar könnte ich dauernd zwischen zweiten oder dritten Gang switchen, aber das macht glaub ich keiner, is etwas umständlich.

/me mag ordentlich im Getriebe rumwühlen

wennst jetzt vom Gas runtergehst wirst um genau nix langsamer

Logisch. Aber die Wirkung wäre da wenn man die braucht (zB Gefälle).

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Welches Auto schaltet bei 50 km/h in die Vierte?

Das kenn ich nichtmal von Ami-Schlitten, bei denen 5000 das Ende des Drehzahlmessers ist...

Live long and prosper!
LoneTiger

ich würde mal sagen beinahe jedes Automatik Getriebe, wenn du nicht beschleunigst.
wenn du gleitest mit 50-60km/h => vierte.

Ist zwar vom Benzinverbrauch her recht gscheit, aber halt nervig

btw: ich weiß du sprichst net gern drüber, aber wie schauts eigtl. mit deiner Kohle aus? Brav angelegt? Einen Bruchteil verfeiert? Kleine Investitionen?

Also mein Civic geht bei 45 in die Dritte (gleiten). Die Vierte kommt bei 65 etwa, wenn Dus gemütlich angehst... 50 in der Vierten hab ich ehrlich gesagt noch nie erlebt.

Das andere: angelegt. Ich hab ja Zeit

Live long and prosper!
LoneTiger

es gibt schon automaten die bei 50 schon die 4. einlegen oder sogar die 5. dann handelt sichs aber wahrscheinlich um eine 6-gang automatik (das dsg ist bei 50 schon im 5. unterwegs, kickdown und du findest dich in der 2. wieder

)

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

<- Do muaß d'r Bluatschink her...

Ach, mit Kickdown geht die Erste bis 60

Live long and prosper!
LoneTiger

du hast ja auch bloß 4.

bei mir gehts noch bis 70 oder so, keine ahnung, ich komm da net zum schaun.

der dsg hat 6 und je nach auslegung ist der erste für ein anfahren unter voller beladung und starker steigung ausgelegt. bzw, weils dort (dsg) keinen wandler gibt muß die erste bisl kürzer sein, damit sich die kupplung beim rangieren net so plagt.

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

<- Do muaß d'r Bluatschink her...

Welches Auto schaltet bei 50 km/h in die Vierte?

So ziemlich jeder Automatik 6 Ender

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korrekt, meine lisa macht das auch.

"Die größten Ereignisse - das sind nicht unsere lautesten, sondern unsere stillsten Stunden"
"Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra"

Dein Gehbehelf hat mit einem 6 Ender ungefähr soviel gemein wie ich mit Ben Johnson

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naja, frisur-technisch (falls man das als frisur bezeichnen kann wenn man beim friseur nur noch finderlohn bezahlt) seid ihr schonmal auf einer höhe.
und nicht vergessen: 6 zündkerzen hat mein wagerl schon. die restlichen drei zylinder hol ich mir sobald ich die raten für die ersten drei gezahlt hab *g*

"Die größten Ereignisse - das sind nicht unsere lautesten, sondern unsere stillsten Stunden"
"Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra"

Automatik - Definitiv...warum sollte ich stupide Handlungsabläufe - die dazu noch nicht einmal Spaß machen - selbst erledigen wenn eine "Maschine" das viel schneller und besser kann?

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/signed

Live long and prosper!
LoneTiger

naja weiß net. stell da vor du fährst ein ferrari mit automatik. das ist be*PIEP*³.

90% der Ferrari F430 werden mit F1-Getriebe ausgeliefert ... soviel dazu.

f1 getriebe ist nicht automatik, soviel dazu

"Automatik oder Schaltkupplung"

Muss man beim F1-Getriebe selber kuppeln?

Ich halte ja auch nichts von den klassischen Automatikschaltungen, aber neuere Entwicklungen wie SMG, DSG oder ähnliches finde ich doch sehr gut.

als ich meinen audi im dezember bekommen hab war das eine schöne umgewöhnug - mein erstes auto mit automatikgetriebe..
anfangs dachte ich dass das sicher total kacke und langweilig ist.. aber mittlerweile bin ich total froh dass er ein automatikgetriebe hat.. vor allem im stop & go verkehr - ich bin ja doch relativ viel in der stadt unterwegs..

naja und wenns wirklich mal ein bissl sportlicher sein soll, hab ich ja immer noch die möglichkeit auf tiptronic umzuschalten

naja und der peugeot hat sowieso ein schaltgetriebe.. die perfekte alternative also

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http://www.yangel.com

Tiptronic find ich klasse

Ist aber im 106 Peugeot überflüssig bei 65 PS
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hehe
wär aber mal was anderes !

was für ein 106er ist das?

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http://www.yangel.com

So einer hier
http://streetcars.wz.cz/images/106/10603.jpg
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1er serie

is das ein XT?
----------------------

http://www.yangel.com

Was`Du hast auch so einen Flitzer?

Hab den selben, nur in Ferrarirot

Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Wilkommen im Club der taschenraketen

Hey passt, dann können wir ja ein Geizhals Peugeot 106 Treffen machen

hast du an deinem was verändert?

Ich hab mir eine FunkFernbedienung von In.Pro eingebaut, und meinen Autoschlüssel zu einem Original Audi Klappschlüssel (natürlich mit Funk) umgebaut

Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Hab einen MP4 player von Pioneer eingebaut

Mp4 ?

Naja aber nur Radio ist ja lulu.

Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Ist so wie ein MP3 Player nur kann der MP4 Player auch MPEG4 Datein abspielen. War ein Display dabei das auf Knopfdruck rauskommt man muss dan nur mehr das Display hochklappen
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Naja das ist mir ein bissi zu gefährlich. Mir habens mal das Radio aus meinem 106er gefladert

Deshalb will ich mir sowas ned einbauen.
Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Ich wohn am Lande da gehts noch. Ein Freund von mir wohnt 10. Bezirk da hätt ich auch Angst um das Auto und Radio
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eine moderne Automatik ist was feines, Tiptronic sowieso *sabber*

aber wieso schläft der linke Fuß ein? Hat die Schüssel keine Bremse?
Das ist doch das geilste an Automatik: rechts Gas geben und links bremsen. So geil kommst mit keinem Schaltgetriebe um die Kurven

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

mein Beze ihr Beze

sicher hatte das Ding eine bremse aber aber auf der Autobahn braucht man ja keine

wie stellst dann einen Unterschied zwischen Schalter und Automatik fest?
Auf der Autobahn brauch ich überhaupt keine Beine (Tempomat)

mfg
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mein Beze ihr Beze

Das bein ist mir auf der autobahn eingeschlafen aber ich schalt lieber auch beim Stau
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Manchmal, aber ihn schein hab ich schon länger

"Ihn" Schein? Was ist das für ein Deutsch?

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

hast dich noch nie verschrieben

Oh - doch - aber wo hast Du Dich bitte verschrieben? "DEN" hast Du ja wohl nicht gemeint, oder?

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Ich hab DEN gemeint und IHN geschrieben

Ach ja...

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Ja wirklich

Klingt zwar komisch, is aber so
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Hier kommt die Maus!

MfG Mike

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Dir muß sehr, sehr fad sein...

Oder Du hast den Schein erst seit ein paar Wochen...da sieht man manche Dinge noch "verklärter"...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

17.04.2005, 21:54 Uhr - Editiert von Pervasive, alte Version: hier

Die brauchst beim Schaltgetriebe auch nicht

click me

SMG II RulezB-)

Automatik ruled! An ein Multimodegetriebe oder Tiptronic könnt ich mich vermutlich gewöhnen, aber reines Schaltgetriebe fahr ich nur wenns unbedingt sein muß. Erstens ist Automatik bequemer, und zweitens schaltet das Auto sicher besser als ich

Und ich fühl mich durchaus sicherer, wenn ich mich nicht noch um was kümmern muß...

Btw, gute Fahrer können durchaus auch mit dem Pedal schalten, wenn sie ihr Auto kennen. Wenn Du magst kannst Du sogar mit links bremsen, würd ich aber keinem Ungeübten empfehlen (Formel 1 Style)

Wenns sein muß, läßt Du mit Kickdown auch so manches stärkere Auto an der Kreuzung stehen (viele können nicht schalten...), aber Du kannst vor allem sehr gemütlich dahingleiten. Mein 95er Automatik braucht weniger Sprit als so manch anderer (dürfte am Fahrstil liegen), und modernere Automatikgetriebe sind noch besser (schau Dir mal ein DSG oder CVT Getriebe an).

Live long and prosper!
LoneTiger

DSG: agreed
das es weniger sprit braucht: uninteressant,
das es besser beschleunigt: uninteressant
beides im vergleich zu einem handschalter.
das getriebe mußt mal gefahren haben, da WILLST nix anderes mehr.

kommst mich wieder mal heimsuchen dann schauma ob grad ein dsg rumsteht

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

<- Do muaß d'r Bluatschink her...

die autmatik braucht ein wenig mehr sprit und is gewöhnungs bedürftig , ich find die is besser für älter leute

soll auch länger halten??
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http://www.statistik.at/statistische_uebersichten/deutsch/pdf/k14t_2.pdf

http://www.geizhals.at/kleinanzeigen/?chiffre=184411
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nein net deswegen , sondern im alter is es einfacher eine automatik zu haben weil dann das mitdenken beim schalten weg fällt

ahh
da gibts ja den Spruch: Schalten ist kein Geheimnis...

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und bei der automatik musst net mitdenken,........

die neueren automatik sind eh schon viel besser geworden

vor allem stufenlos
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ja die neuere von vw soll echt eine der besten sein,mit 2 kupplungen da soll man das schalten fast nicht mehr spüren

zum Thema VW
der neue Passat - hab ihn gestern das erste Mal live gesehen

schaut *PIEP*e aus
die Front geht gerade noch halbwegs
das Heck ist gaga und die Heckleuchten.......iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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aber die werbung mit dem kind is voll genial find ich , mir egal der passat is net meine preisklasse, und lotto spiel ich lang nicht mehr

die Werbung kenne ich noch nicht
mal schaun der entkommt man eh nicht
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ich find die woll süß mit dem buben der aufpasst beim mitfahren und dann zu hause zur rollo sagt geh auf ....weil im neuen passat vieles automatisch geht oder sich steuern lässt

ok dann bin ich mal gespannt
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Besser für ältere Leute?

Naja die meisten stärkeren Autos haben Automatik oder ähnliches. Z.B. Mercedes SLR, Gallardo etc., oder such mal nach SMG (BMW M5, M6), 7G-Tronic (Mercedes SL 500 etc.), DSG (Bugatti Veyron) ... von den ganzen stärkeren Diesel rede ich jetzt gar nicht.

die autmatik braucht ein wenig mehr sprit

ist das so? ich dachte immer es ist umgekehrt... da die automatik sicher immer den optimalen (im sinne der sparsamkeit) gang einlegt und sicher nie zu hochtourig fährt.

Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage?

vegrleich mal die daten vom verbrauch eines autos mit u ohne automatik da is meist so ca1 liter unterschied den das auto mit automatik mehr braucht

War früher so. AFAIK erst seit ca. 3 Jahren sind die Automatik da absolut gleichwertig mind.

Live long and prosper!
LoneTiger

Ich liebe Automatik. Leider sind im Moment Fahrzeuge mit mindestens 5-Stufiger
Automatik und mit genug Bums unter der Haube jenseits meines Budgets.

In der Stadt ist Automatik superb...auch das Anfahren auf steileren Straßen mit Anhänger wird zum Kinderspiel...Beim Motor sollte man allerdings nicht sparen...besser übermotorisieren!

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Hier liste ich User auf die sich durch gute Taten, weise Ratschläge und besondere Kompetenz hervorgetan haben! aFanny, Maximus, CJ3
Angenehme Forumsgenossen: kaukus, Wizard31, Xane, Somnatic, UMC, Hexa, spedi, Roliboli, Cereal Poster, Sonic The Hedgehog, Ardjan, computerherby
Spezialeintrag für: Cornflakes Outta Skull Eater wegen:
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Aber immer vorsichtig und für die anderen mitdenken! Der vor Dir hat in Österreich zu 90% ein Schaltgetriebe, und die meisten können nicht bergauf anfahren. Also immer etwas mehr Abstand halten - er rollt wahrscheinlich zurück, Du nicht

Live long and prosper!
LoneTiger

ein Schaltgetriebe, und die meisten können nicht bergauf anfahren

Und das obwohl das Pflicht bei der Prüfung wäre ... grml alles Eier

lg Kaukus

Athlon 64 rules

manche lassen sogar auf einer augenscheinlich ebenen fläche zurückrollen.
naja.. aufregen hilft eh nix. ev. vorne eine anhängekuppling dranmachen

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-quattro- (privat)

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Das wär´ eine Idee

lg Kaukus

Athlon 64 rules

Beim Motor sollte man allerdings nicht sparen...besser übermotorisieren!

Du das betrifft eh nur die alten Autos mit 3 oder 4 Stufiger Automatik. Die aktuellen 5 bis brandaktuell im Mercedes zu findenden 7-Studigen Automaten oder dem VW DSG kommen auch mit einem normalen Motor zu Recht, weil da kein Unterschied in der Übersetzungsvariabilität mehr zu einem Schaltgetriebe ist. Im Gegenteil.

hab selbst automatik allerdings mit 4 gang sequential im chrysler stratus. ich finds total bequem, sowohl in der stadt als auch autobahn. was sicherheit betrifft trau ich mich ebenfalls zu sagen dass automatik besser ist. wenn nur 2 pedale sind muss die reaktionszeit schneller sein und man kann idiotenfehler die jedem passieren können (bremsen und gleichzeitig kuppeln) vollkommen ausschliessen.

auf bergstrassen ist eine schaltmöglichkeit ein muss. wenn kein sequential, dann handschaltung.

Ich verkaufe ein tolles EPIA Passiv-System.
Ich verkaufe 2 Mutterplatinten mit CPUs, Ram.

Ich habe etwas gegen off topics.

wieso soll man nicht bremsen und kuppeln gleichzeitig? motorbremsleistung ist ja sehr klein und so stirbt wenigstens der motor nicht ab?

Fahre seit einem Jahr mit klassischer Automatik und werde nicht mehr umsteigen auf Gangschaltung. Die Fahrten gewinnen eindeutig an Komfort und nur in manchen Situationen wünscht man sich freie Gangwahl.

Grüße! - Euer CJ3

Prince Of Persia!

Enjoy the good ol' games!

was besser bzw. sicherer ist.

Bequemer ist auf jeden Fall die Automatik.
Schneller sind Direktschaltgetriebe a´la DSG und SMG

Wennst mit einer Automatik umgehen kannst, wird Dir nichts abgehen, da Du ja auch selbst die Gänge wählen kannst.

und mein linker Fuss macht Urlaub

Dann übe Linksbremsen

click me

Weis sicher, dass ich phj zustimmen kann!

Derzeit aktuell... Volvo S60 (Turbo) AWD mit Automatik und wahlw. sequ.Schaltung
Suzuki Automatic (Wagon R)
Smart CDI, ja der schaltet trotz tuning wirklich langsam.

Letze Autos mit Automatic:
Jaguar XJR mit Kompressor und Automatic
Corvette Cabrio mit Automatic
5x Mercedes 280 -500SEC alle mit Automatic
Buick Skylark Automatic
Ford Mercury Automatic
Pontiac Trans Am Automatic
Chevy Camaro Custom Built 440PS Automatic
und als erstes Automatic Auto einen Opel Admiral 2 Gang 2,8lt
erste 130 zweite 180.... ja war schon lange her ...1968!!! vor allem die Zeit, in der es noch keine österreichweiten Geschwindigkeitsbegrenzungen, Radarkästen, Sektioncontroll und all das lästige Zeugs auf Autobahnen gab.

Mit Schaltgetriebe hatte ich als erstes Auto eine Renault Dauphine mit Gordini Motor 1967, BMW 1500, 2000TILUX, 2002Tii,  635 csi Schalter, 3x Porsche 911 vom 2,0l S mit 160 PS 1973, 911 2,4S mit 195 PS und mech. Kugelfischer Einspritzung, als letzter Porsche mußte es danach wohl der 3lt Turbo mit damals nur 250 PS sein (BJ 1976.)
Auch Mercedes waren einige dabei, die ich heute wieder haben möchte dies waren als erster Mercedes ein 250SEB Coupe mit Lenkradautomatic (haben will) über  230 Sechzyl, 280 Coupe und die fast gesamte aktuelle Palette bis zum SLK Schalter mit dem ich in 5 Jahren blos nur mehr 15.000 Km gefahren bin!
Schalten macht keinen Spass, deshalb nur mehr Automatic mit viel Power!

Diesel habe ich außer meinen Stadtflitzer Smart, noch nie einen gehabt, da dies immer lahme Enten (zumindest bis vor einigen Jahren) waren!

              --------------------===============--------------------
                    @@@@@----That`s the way i like it----@@@@@

Ich finde halt das Getriebe sollte zum Auto passen.

Beim John CooperS hab ich gern geschaltet, aber meinen SL stell ich lieber auf "D"

click me

Hallo,

also ich bin selbst schon einige Male mit Automatikautos Probegefahren, und ich kann diese sehr empfehlen! Ich fahre selber noch eine alte Handschaltschüssel, werde aber bei meinem zukünftigen Auto auf DSG umsteigen.

Wer schon mal mit einer DSG-Automatik (von VW, Audi, SKoda,...) gefahren ist, kann ich mir kaum vorstellen, das man noch ein manuelles Schaltgetriebe fahren will! Die Schaltung schaltet innerhalb 0,2 Sekunden und man hört von der Schalterei fast gar nichts. Die Beschleumigung ist bei einen DSG Auto meistens besser als bei einem manuellen Auto mit einen schnell und gut schaltenden Fahrer. Der Benzinverbrauch etwa nur 0,2 l mehr pro 100 km also fast nichts. Wer manell schalten will kann beim DSG auch manuell über die Tiptronic eingreifen, hald ohne Kupplung, aber wer braucht die heutzutage noch??

Nicht empfehlen kann ich die Automatik vom Opel Astra - die ruckt ziemlich stark, ist gegenüber DSG wie Tag und Nacht...

Meine Schwester hat schon 4 Autos innerhalb kurzer Zeit zusammengelegt, weil sie immer etwas tun muss untem Autofahren (Handy, Schminken,...

Einer hat ihr nun eine Automatikauto empfohlen, und nun fährt sie schon seit mehr als 2 Jahren unfallfrei. Also ich glaube, daß Automatikautos noch um einiges sicherer sind da man beide Hände am Lenkrad hat und sich nicht ständig ums Schalten kümmen muss. Ich glaube glaube auch, daß in 15-20 Jahren kaum noch Kupplungsautos unterwegs sein werden, (die Amis machens uns vor...)

Schöne Grüsse

18.04.2005, 11:05 Uhr - Editiert von djfunky, alte Version: hier

Meine Schwester hat schon 4 Autos innerhalb kurzer Zeit zusammengelegt, weil
sie immer etwas tun muss untem Autofahren (Handy, Schminken,... Einer hat
ihr nun eine Automatikauto empfohlen, und nun fährt sie schon seit mehr als 2
Jahren unfallfrei.

die frau is einfach zu blöd zum autofahren. die schuld an der manuellen schaltung zu suchen ist wohl mehr als lächerlich.

die frau is einfach zu blöd zum autofahren.

Hart aber herzlich.

na is doch wahr

einmal automatik immer automatik.

gibt nix angenehmers im stadtverkehr. und mein linker fuss macht sicher nicht urlaub, mit dem wird nämlich gebremst.

außerdem hast du immer eine hand frei zum macci-essen (die andere zwickt ja grad das telefon ans ohr und trägt mitm stift vom ipaq termine ein)! wie willst das bitte in der stadt oder am weg auf die autobahn ohne automatik schaffen?

Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage?

außerdem hast du immer eine hand frei zum macci-essen

kann ich nicht beurteilen, da ich nicht zum macci essen geh. Telefonieren kann man mit einer freisprecheinrichtung auch nur das mit den terminen eintragen klappt sicher ned

und mein linker fuss macht sicher nicht urlaub, mit dem wird nämlich gebremst.

aber sicher ned auf der Autobahn
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aber sicher ned auf der Autobahn

und warum nicht?

Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage?

also war bis jetzt auch immer skeptisch aber seit ich mit den firmenautos rumgurk (ford mondeo bzw chrysler cherokee) hat sich meine meinung eigentlich grundlegend geändert

is einfach saugmütlich nicht dauernd am schalthebel rumrudern zu müssen .... sportlich fahren is imho kein problem, die autos gehn von der kreuzung gut weg

selbst der schwere cherokee lässt sich mit einem beherzten tritt ins pedal flott beschleunigen (ich zahl den sprit ja ned *fg*

)

auf jeden fall Automatik !

Mich fu*kts heute noch an, daß ich mir seinerzeit nicht einen mit Automatik geleistet habe.
Da ich praktisch nur in Wien unterwegs bin darf ich jeden Tag eine knappe Stunde sinnlos, manuell im Getreibe rumwühlen: 1,2,3, Ampel -> stehe bleiben; grün -> 1,2 Stau, -> stehn, stehen -> 1,stehen, 1, stehen, 1, 2, stehen, -> usw..... Ist fantastisch !

Meine auffassung von entspanntem fahren ist das nicht.
(Naja soooo tragisch ist des manuelle auch nicht - aber halt sinnlos.)

lg

Manuelle Schaltung ist bevorzugt und stellt für mich die "sportlichste" Variante dar - egal ob ich da an einen Mini Cooper Works oder an den von mir geliebten Murcielago mit der schönen Schaltkulisse denk.

Automatik ist sehr angenehm, aber ich kann da zu wenig "einschreiten" - es gibt aber auch hier nette Varianten.

Tippi Tippi - egal wie sie heißen ist eine nette Variante - nur gibts viel Müll
SMGII und Ferrari F1 Abteilung ist sicher supi aber für den Großteil nicht finanzierbar.
Wichtig wäre hier, daß sie nicht selbständig hochschaltet und schnell und ruckfrei funktioniert

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