Unfall - und ich komm auch mal wie die Jungfrau zum Kind

Unfall - und ich komm auch mal wie die Jungfrau zum Kind (207 Beiträge, 3608 Mal gelesen)

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Folgendes ist heute passiert:

Kolonnenverkehr, beim Wechsel vom 4. Grün-Blinken auf Gelb fährt das Fahrzeug vor mir noch augenscheinlich über die Ampel, legt jedoch dann eine Vollbremsung hin und bleibt zu ca. 2 Drittel am Zebrastreifen stehen (und zu 1 Drittel vor der Haltelinie).

Ich wollte bis zur Haltelinie vorfahren, Tempo war gering (Kolonnenverkehr), durch das abrupte Abbremsen des Vorderfahrzeugs hatte ich jedoch keine Chance mehr - trotz Bremsen meinerseits - den Aufprall zu verhindern. Vielleicht haben noch 30 cm Abstand "gefehlt" bzw. war die Fahrbahn leicht feucht, wodurch ich ins vordere Fahrzeug reingerutscht bin.

Beim Unfallgegner sind nur leichte Kratzer am Blech hinten zu erkennen, während sich bei meinem Fahrzeug die Motorhaube nach oben gewölbt hat, samt Kratzern an der Stoßstange.
Die Fahrzeuglenkerin hat gesagt, dass sie "überrascht war, als die Ampel plötzlich Gelb war" und sie deshalb diese Vollbremsung hingelegt hat...

Mir ist bewusst, dass im Normalfall immer der Hintere die Schuld trägt, aber ich bin mir wahrlich keiner Schuld bewusst. Wie geht das aus?

Auswahl
Flo ist rechtlich schuld, auch wenns nix zum Verhindern gab
Unfallgegnerin ist schuld
Unfallgegnerin ist nur dann schuld, wenn sie den Fehler auch bei der Versicherung zugibt - ansonsten keine Chance
Teilschuld ca. 50/50
Ergebnis

Das Zwischenergebnis wird erst angezeigt, nachdem du deine Stimme abgegeben hast. Anders als bei einer Umfrage kannst du die getroffene Auswahl nicht mehr verändern.

1:0 für dich, wenn du sehr, sehr, sehr viel Glück hast 2/3:1/3 für dich. Glaub ich aber nicht.

Im Stadtverkehr hinten drauf gefahren? Da wird sich wohl nichts machen lassen...

Du meinst 1:0, dass ich die Schuld trage?

Mir fehlt da irgendwie ein "Flo ist schuld und hätte besser aufpassen müssen"

bei den Antworten

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

23.11.2009, 15:57 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Also wenn schon, dann bitte "Flo" ohne "h"

Aufpassen? Wirklich - keine Chance, die ist plötzlich voll auf die Bremse gestiegen.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

sorry

Und eigentlich hast du so viel abstand zu halten, dass du genau dann auch noch stehenbleiben kannst

Gerade eine blinkende ampel birgt da leider größere Gefahren.
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Wirklich - keine Chance, die ist plötzlich voll auf die Bremse gestiegen.

Aber dass die Ampel schon 4 mal grün geblinkt hat ist dir aufgefallen und du hast nicht vorsichtshalber die Möglichkeit einkalkuliert, dass sich die einbremst und den Sicherheitsabstand vergrößert?

Ich kenne aber auch den Grundsatz, dass man weiterfahren muss, sobald man mal in die Kreuzung eingefahren ist, auch (oder gerade) wenn die Ampel schon Gelb zeigt.

Sie hat aber vor der Kreuzung gebremst um eben nicht mehr einzufahren, oder nicht?

abgesehn davon beim 4ten blinken musst sowieso aufpassen.
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23.11.2009, 16:01 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Nein, ist mir nicht aufgefallen, weil 2 Fahrzeuge vor ihr ein LKW die Ampel verdeckt hat.
Ich konnte es erst relativ spät sehen und bemerkte, dass sie noch drüber gefahren ist. Dass sie dann doch noch am Zebrastreifen anhält - noch dazu mit einer Vollbremsung - konnte ich nicht erahnen.

Nein, ist mir nicht aufgefallen

Im EP hört sich das anders an:

Kolonnenverkehr, beim Wechsel vom 4. Grün-Blinken auf Gelb fährt das Fahrzeug vor mir noch augenscheinlich über die Ampel,

Dass sie dann doch noch am Zebrastreifen anhält - noch dazu mit einer Vollbremsung - konnte ich nicht erahnen.

Sicherheitsabstand zu gering....

Edit: Ich hasse es auch, wenn ich wegen eines LKWs nicht seh, was sich drei, vier Autos vor mir abspielt, in dem Fall kann ich aber nix anderes tun, als den Abstand zu vergößern wenn nötig.

23.11.2009, 16:05 Uhr - Editiert von gibberish, alte Version: hier

Der Zebrastreifen, auf dem sie zu stehen gekommen ist, wird imo bereits als Teil einer Kreuzung bezeichnet?

Die Schuldeinschätzung der Gegnerin wird ziemlich wurscht sein, die Versicherung ist ja auch nicht neugierig darauf "freiwillig" etwas zu zahlen.

Wieso hört sichs anders an?

Klar, dass ich danach gesehen hab, dass es Gelb wurde - somit musste es das 4. Blinken gewesen sein

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Woher weißt du dann, dass es 4x geblinkt hat?

Ähm, weils immer 4x blinkt?

Klar, dass ich danach gesehen hab, dass es Gelb wurde

Was ja für sich schon ein Grund zum Anhalten ist, oder? Und jetzt beißt sich die Katz in den Schwanz - wenn du das nicht mehr schaffst, ohne dem Vordermann aufzufahren, dann war dein Abstand etc. etc...

23.11.2009, 16:07 Uhr - Editiert von gibberish, alte Version: hier

Ich meine, dass dir der Schaden zu 100% bleibt, ja.

Wieso? Bis zur Haltelinie hätte ich es ganz locker geschafft, stehen zu bleiben! Doch nach ihrer Vollbremsung standen ca. 70 cm ihres Wagens noch VOR der Haltelinie und der Rest drüber bzw. am Zebrastreifen...

Bis zur Haltelinie hätte ich es ganz locker geschafft

Den Beweis kannst auch sicher antreten, oder?

Ich kenn die kreuzung nicht, ergo keinen Plan. wo war denn die Haltelinie ?

RSV vorhanden?
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23.11.2009, 16:11 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

gelb heisst doch "halten - wenn gefahrlos möglich", oder hab ich mir das falsch gemerkt?

wenn dem so ist, hat sie s jedenfalls gemacht - ohne, dass es gefahrlosmöglich war .. wenn sie zuerst in die kreuzung einfährt und dann doch stehen bleibt, zeigt das nur, dass sie mit dem lenken eines fahrzeugs überfordert gewesen ist ...

so schlecht wirds für dich nicht aussehen .. auch wenn du natürlich soviel abstand halten solltest, dass du gefahrlos anhalten kannst!

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

Genau diesen Grundsatz kenne ich auch, deshalb meine (kleine) Hoffnung...

Wie soll man sowas beweisen? Die andere Fahrzeuglenkerin würd das wohl sogar zugeben...

gelb heisst doch "halten - wenn gefahrlos möglich", oder hab ich mir das falsch gemerkt?

Hast du - IMHO. Was du meinst, regelt der §38 (2), der besagt, dass Fahrzeuglenker, die sich bei gelbem nicht blinkendem Licht bereits auf der Kreuzung befinden, diese so rasch wie ihnen dies möglich und erlaubt ist zu verlassen.

Bleibt halt die Frage, ob das hier anwendbar ist....

Vielleicht haben noch 30 cm Abstand "gefehlt" bzw. war die Fahrbahn leicht feucht, wodurch ich ins vordere Fahrzeug reingerutscht bin

-> Zu wenig Sicherheitsabstand.

(...) aber ich bin mir wahrlich keiner Schuld bewusst.

Klingt oben noch anders

.

Ärger dich nicht darüber, freu dich, das bis auf Blechschaden nichts passiert ist, lass die Versicherungen das Regeln und sieh, falls du keine Freischaden hast, das ganze als Lehrgeld.

ich sehe die Sache glasklar: Deine Schuld!

Ok. Das heißt du bist mit unverminderter Geschwindigkeit auf die Kreuzung zugefahren, ohne überhaupt die Ampel zu sehen!

Na du machst mir Hoffnungen!

hatte vor ca. 12 Jahren denselben Fall:

Kolonnenverkehr - Ampel grün - vordere Fahrzeuge beschleunigen - Plötzlich bremst die vor mir, weils das 1ste mal blinkt - ich auch aber zuwenig

, war auch noch im beschleunigen

Zuerst dachte ich eindeutig meine Schuld, aber ohne Gerichtsverhandlung oder sonstiges: 100% Schuld des Vorderfrau

, weil sie hätte auch noch drüberfahren können und nicht "Ohne driftigen Grund" eine Vollbremsung hinlegen dürfen!

Also mit etwas Glück Teilschuld oder unschuld.

Danke für die Antwort, dass lässt mich hoffen

http://forum.geizhals.at/t672996,5770277.html#5770277

Na du machst mir Hoffnungen!

na wirst eh sehen. Für die Versicherungen ist Teilschuld eh optimal, dann kommen beide ins Malus. Ich, wäre ich der Vordermann, hätte jedoch geeignete Argumentationen um das zu verhindern.

Du übersiehst den kleinen Unterschied, dass du von 1x blinken betroffen warst, in vorliegendem Fall aber bereits auf Gelb umsprang.

Wie auch immer, wir werdens hier eh nicht klären...

1x blinken betroffen warst

könnte auch das 2te mal gewesen sein

, wobei es bei beiden Fällen aber um das abrupte Halten geht.

Wie auch immer, wir werdens hier eh nicht klären...

100% agree - wollte ihm noch etwas Hoffnung geben

ich war auch mal so ein Hintermann beim erstgrünblinken

Allerdings konnte ich mit einer aktrobatischen Einlage den Auffahrunfall verhindern, aber das ist eine andere Geschichte.

bei ihm ist ein bissl anders gelagert. Die Ampel hat schon öfters als einmal geblinkt, im Jargon "dunkelgrün". Da sollte man eigentlich freiwillig stehenbleiben.

23.11.2009, 16:38 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Da sollte man eigentlich freiwillig

runterschalten und Gasgeben

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Die Fahrzeuglenkerin hat gesagt, dass sie "überrascht war, als die Ampel plötzlich Gelb war" und sie deshalb diese Vollbremsung hingelegt hat...

Wird Hoffentlich in ähnlicher Form im Unfallbericht stehen - dann stehen die Chance auf Teilschuld/Unschuld nicht SO schlecht.

Wobei, wenn ich mir das noch ein paar mal durchlese, leider immer deutlicher wird, dass 100% schuld von Flo:

Gelb - Vollbremsung - Vorderfrau und steht nur 1/3 über der Haltelinie, bei mir war der "Knaller" erst nach der Haltelinie

Ca. 70 cm ihres Wagens standen noch VOR der Haltelinie.

Das machts für dich nicht besser

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Eh nicht, aber weil Dacri "1/3 über der Haltelinie" geschrieben hat.

Wobei, wenn ich mir das noch ein paar mal durchlese, leider immer deutlicher
wird, dass 100% schuld von Flo

LOL

also mal ehrlich, wenn du selbst die ampel nicht erkennen konntest?
was sollen wir da noch sagen?

jetuzt wirst gleich sagen, wenn sie die ampel nicht sehen konnte, hat sie zu wenig abstand gehalten
aber wenn du die ampel ja auch nicht sehen konntest, hast auch du zu wenig abstand gehalten

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

-> Zu wenig Sicherheitsabstand.

und sehr wahrscheinlich nicht ausreichend fest ins bremspedal getreten. jeder, der mal ein fahrsicherheitstraining absolviert hat kann das bestätigen

Was du brauchst, sind bessere Bremsen:

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und vor allem müsstest an einer schnellere Reaktion üben:

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Einerseits musst dir ein paar Fragen selber ehrlich beantworten:
Wollte ich nicht auch unterbewusst noch drüber huschen? (genau danach schaut es auf den ersten blick aus)
War ich abgelenkt (hantieren am Handy, Radio, Navi, Bordcomputer, Rauchen, Trinken, Essen...)?
Hab ich weiß Gott wo hingeschaut (zB Mädels am Gehsteig) statt durch die WSS auf mein Vorderauto?
Bin ich zu stark am Gaspedal gewesen (zuviele PS)?
udgl.

Andererseits sind es gerade oft Frauen/Pensionisten/unerfahrene Autofahrer, die durch unlogisches Verhalten, Unfälle provozieren!

Also würd ich durchaus sagen, eine Teilschuld ist hier ja eigentlich das Beste:
Die Frau hat nicht zuerst loszufahren, und dann abrupt zu bremsen.
Du hast ordentlich aufzupassen, dass deinem Vordermann nicht reinfährst.

Letztlich bist zwischen den Versicherungen, Sachverständigen, Unfallgegner, Anwälten und Richter sowieso mehr oder weniger "in Gottes Hand"
Vorteilhaft könnte sein, wennst einen Zeugen hast (zB Mitfahrer, Nachkommender).

Mir fällt beim Anfahren einer Ampel jetzt nur ein Unfall ein, der aber eher wenig vergleichbar ist:
Fahrschulauto fährt an der Ampel los, Motor stirbt ab, Nachkommender rempelt hinein.
100% für den Nachkommenden, da er damit rechnen muss, dass einem Fahrschüler der Motor abstirbt...

23.11.2009, 17:14 Uhr - Editiert von mthsff, alte Version: hier

Also wenn die Ampel zum vierten Mal geblinkt hat, dann gedenke ich hinter einem Vordermann herfahrend stehen zu bleiben und mich nicht wie ein Irrer an der Stoßstange des Vordermannes/Vorderfarau?!? mit über die Kreuzung schwindeln zu wollen. Sorry, aber der schwarze Peter bleibt dir zu 100% erhalten.

23.11.2009, 17:11 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

das ganze ist ein glücksspiel: ist der abstand ausreichend, drängt sich einer nach dem anderen rein, ist er zu klein, dann kommt soetwas raus.

on 4 mal grün geblinkt hat ist dir aufgefallen und du hast nicht
vorsichtshalber die Möglichkeit einkalkulier

grün = gas
grün blinken = mehr gas
orange = zurückschalten+gas
rot=auch schon egal

so zumindest mein eindruck von manchen in wien. ist natürlich situationsabhängig, aber grad bei viel verkehr sollte man vorsichtiger fahren - sollte...
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

23.11.2009, 17:08 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

hast dich richtig hinten angsaugt ghabt! ich habs gsehn...

ich schätze mal dass du auf 100% sitzen bleibst.

LG,
Yankee

mit etwas glück hilft dir

STVO §38 absatz 1a und 2 wobei §18 Abs.1 (aus deiner sicht leider) recht eindeutig ist.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

dass im Normalfall immer der Hintere die Schuld trägt

Ausser deine Unfallgegnerin war besoffen oder der Stillstand erfolgte durch eine unsichtbare Wand oder Vergleichbares

Zum Teufel mit den ECHTEN Schweinen!

gibt nur 1 möglichkeit dich einw enig rauszuretten - wenn die gegnerin alkoholisiert war - aber da ich mal nicht annehme dass sie anblasen war schauts so aus dass dir der rübezahl übrig bleibt!
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

und sehr wahrscheinlich nicht ausreichend fest ins bremspedal getreten.jeder, der mal ein fahrsicherheitstraining absolviert hat kann das bestätigen

Stimmt, ein Grund (von vielen) warum das FS-Training für alle Autofahrer verpflichtend alle 5-10 Jahre - wie auch EH-Kurse - sein sollte.

Leider im Land der perfekten Verkehrsteilnehmer nicht machbar.

Deswegen hat man das Notbremsen auch schon seit einiger Zeit der Bordelektronik übergeben.

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das FS-Training für alle Autofahrer verpflichtend

is es für Neulinge eh

lle 5-10 Jahre

wäre viel zu wenig
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alle 5-10 Jahre

Das sollte verpflichtend alle 2 Jahre gemacht werden.
Selbst das ist noch zu wenig.
Ich versuch es wenigstens aus freien Stücken alle 2 bis 3 Jahre zu machen.

Rechtlich gesehen ist es eine Teilschuld, da man auch bei gelb nur stehen bleiben darf, wenn dieses Gefahrenlos möglich ist.
Eine Vollbremsung, ohne in den Rückspiegel zu sehen ist definitiv nicht gefahrlos.

Gleichzeitig muss ich dir vorhalten, dass du nicht ausreichend Sicherheitsabstand gehalten hast ...
und wenn ich bedenke, dass du nur 1/3 Auto platz zur Haltelinie gehabt hättest muss ich den Verdacht äußern, dass du die Ampel noch passieren wolltest...
Oder dich einfach wegen der nassen Fahrbahn verschätzt hast.

However ... Teilschuld bedeutet, dass sich die Versicherungen streiten ...
-> Verzögerung in der Abwicklung
-> Vorteil für die Versicherung, da beide Parteien zurück abgestuft werden

=> Alles in allen ist es einfacher sich auf eine Vollschuld zu einigen.

Dennoch wäre die Autofahrerin dazu verpflichtet gewesen, die Kreuzung zu passieren (§38 Abs. 2)

"Fahrzeuglenker, die sich bei gelbem nicht blinkendem Licht bereits auf der Kreuzung befinden, haben diese so rasch wie ihnen dies möglich und erlaubt ist zu verlassen. Fahrzeuglenker, denen ein sicheres Anhalten nach Abs. 1 nicht mehr möglich ist, haben weiterzufahren. Beim Einbiegen nach links ist den entgegekommenden geradeausfahrenden sowie den entgegenkommenden nach rechts einbiegenden Fahrzeugen der Vorrang zu geben. Fahrzeuge, die von Hauptfahrbahnen kommen, haben den Vorrang gegenüber Fahrzeugen, die aus Nebenfahrbahnen kommen. "

Mit dem Überfahren der Haltelinie ist sie in die Kreuzung eingefahren.
Dennoch kann floh max. eine Teilschuld herausholen ...

Wechsel vom 4. Grün-Blinken auf Gelb

Tempo war gering (Kolonnenverkehr)

durch das abrupte Abbremsen des Vorderfahrzeugs hatte ich jedoch keine Chance mehr - trotz Bremsen meinerseits - den Aufprall zu verhindern.

Ist jetzt zwar die Frage, was "geringes Tempo" ist, aber wenn ich nur das hernehm, dann hast die Situation verschlafen. Warst irgendwie abgelenkt? Da kanns dir dann natürlich so vorkommen, als ob das Fahrzeug vor dir eine Vollbremsung gemacht hat.

stimmt, besser jedoch in kürzeren intervallen. und verpflichtend bei einem auto-neukauf, aber das ist wohl nicht durchführ/setzbar

Dennoch wäre die Autofahrerin dazu verpflichtet gewesen, die Kreuzung zu passieren

Nachdem Kolonnenverkehr war: was, wenn sichs schon in die Kreuzung zurückstaut? Dann darfst nicht mal bei Grün in die Kreuzung einfahren.

dazu muß der fahrer aber erstmal einen gewissen bremsdruck aufbauen, also fest ins pedal steigen - und das ist das problem, die leute steigen nicht ins pedal, sondern streicheln es. die meisten auffahrunfälle könnten vermieden werden, wenn WIRKLICH gebremst werden würde

also fest ins pedal steigen

, nein, überhaupt nicht. Der bremsdruck wird vom System aufgebaut, schnelles antippen reicht
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23.11.2009, 19:28 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Sie hat die Haltelinie nicht überfahren, sie hat gebremst um noch davor zum stehen zu kommen
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Es kostet vor allem einen Haufen Geld
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Stimmt, wenn das Verlassen nicht möglich ist darf man nicht einfahren ...
-> dagegen hätte sie bereits verstoßen

zu ca. 2 Drittel am Zebrastreifen stehen (und zu 1 Drittel vor der Haltelinie).

Ich bin jetzt verwirrt!
2/3 stehen am Zebra-streifen, welcher normalerweise hinter der Haltelinie ist ...
und 1/3 vor der Haltelinie ... (Hoffe es handelt sich dabei um das hintere drittel)
-> Ihre Vorderräder haben die Haltelinie bereits passiert -> Es wurde in die Kreuzung eingefahren.

Warum

Wenn es darum geht, dass die Versicherungen eine Ruh geben, dann zahlt jeder den eigenen Schaden selber

Ich bin jetzt verwirrt!

das war ich vorher uach schon und hab deswegen den Zebrastreifen ignoriert.

Bei mir heißt ovr der halteline, das das ganze Auto davor steht.
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bist du dir da ganz sicher? bzw. welche modelle haben das serienmäßig?

Ja ich bin mir sicher, weils bei mir so funktioniert und das Auto is bei weiten nimmer das jüngste (2001).
Ich gehe grundsätzlich mal davon aus, das alles, was ABS+ESP besitzt inzwischen einen bremsassi hat. Leider schaffen es die hersteller jedes Jahr aufs neue weniger technische Informationen und dafür umsomehr Marketinggeschwätz zu liefern
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also du tippst 1x schnell auf das bremspedal, lässt es wieder los oder bleibst locker, halt so irgendwie drauf und das auto leitet eine notbremsung ein?

verrat mir doch welches auto du hast

Wenn ich das Bremspedal schnell betätige wird das von einem Sensor registiert und das Auto macht selbstständig, unabhängig vom tatsächlichen Pedaldruck eine Notbremsung und hört erst wieder auf, wenn du vom Pedal herunten bist.

Auto is ein Ford Mondeo

PS: PN
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Bei mir heißt ovr der halteline, das das ganze Auto davor steht.

Bei mir heißt es das auch.

Ich wollte bis zur Haltelinie vorfahren, Tempo war gering (Kolonnenverkehr), durch das abrupte Abbremsen des Vorderfahrzeugs hatte ich jedoch keine Chance mehr - trotz Bremsen meinerseits

Entschuldige mal, bei langsamen Kolonnentempo gibts kein "trotz bremsen keine Chance". Nur dann, wennst dem Vordermann vorschriftswidrig "im Kofferraum gesessen bist" - sprich, zu geringer Sicherheitsabstand.

Und bitte, nach deiner Schilderung war der zu geringe Sicherheitsabstand sogar überdurchschnittlich sinnlos, weil du sowieso stehenbleiben wolltest.

Mir ist bewusst, dass im Normalfall immer der Hintere die Schuld trägt,

Das halte ich für untertrieben.
Würd sagen, in der Praxis zu 99 %, weil der Hintermann meist 10 Zeugen zuwenig hat, die bestätigen könnten, dass er dem Vordermann aus einem anderen Grund aufgefahren ist als ganz einfach wegen seines zu geringen Sicherheitsabstands.
--

Ich bin erstaunt, zum ersten Mal bin ich absolut deiner Meinung.

Das erklärt natürlich, warum es im Badezimmer in der Hölle plötzlich so ausschaut:

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entweder zu geringer sicherheitsabstand oder lass deine sehkraft überprüfen!

blöd gelaufen, tut mir leid für Dich.

Könnte mir und allen anderen "automobilen Superheroes und StVO-Moralaposteln" hier jeden Tag genau so passieren.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Danke, ist für mich das aufbauendste Posting des Tages

Mir unverständlich, weil Grummelgrumpf ist einer der wenigen hier der mit Hirn und Verstand postet.

Also ich bin fast immer seiner Meinung.

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STAR TREK - Die Zukunft hat begonnen
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Naja... also irgendwie vermiss ich den Airboy/Nico - warum postet er nicht mehr?

Bremsassistent: Je nachdem wie schnell du auf die Bremse steigst, regelt das die Bremsintensität. Schnell + Leicht ist dabei dann viel eher eine Vollbremsung als langsam und mit viel Druck, das merkt man schön wenn man sich an eine Schlange "runterbremst" und das Auto bremst nicht vernünftig, weil man schon so lange auf der Bremse steht.

Hat heutzutage schon jedes 0815 Auto, sogar mein altes - knapp 9 Jahre alter Alfa hatte das.

Immer schön rechts halten.

sag nix!

Ich bin in der Sache übrigens noch immer in der ersten Instanz.

Bin jetzt mit dem Verwaltungsstrafverfahren wieder voll up to date, inklusive einiger rechtlicher Schmankerln. besonders befriedigend finde ich, dass ich den exekutiven Abzocker-Apparat vermutlich noch ca. 6-12 Monate beschäftigen kann ... bei saftiger Ressourcenbindung in den Behörden. Das kostet den Staat etliche 1000 €. Dagegen ist mein Risiko sehr begrenzt. Wenn ich am Ende nämlich doch zahlen müsste, sind es maximal läppische 35 Euro mehr als die Anonymverfügung bei kommentarlosem Einzahlen gekostet hätte. Meine Zeit rechne ich nicht, das zähle ich zu "rechtlicher Fort- und Weiterbildung" sowie "angewandte Staatsbürgerkunde". Nicht zu vergessen das Vergnügen einer öffentlichen Verhandlung vor dem UVS, zu der die Herren Laserpistolenschwinger und Wegelagerer auch erscheinen dürfen. In der Zeit können sie auf der Straße keinen Schaden anrichten.

Und wenn das alle wegen irgendwelcher Lappalien von irgendwelchen Abzock-Kontrollen Bestraften machen würden, wäre "das System" innerhalb weniger Monate am Ende ... aber leider gibts ja nur wenige konsequente "Querulanten".

Vielleicht geht es ja am Ende aber ohnehin so aus wie hier ... da wollten sie mit §7 Abs. 1 (Rechtsfahrgebot) sogar einem Radfahrer ans Geldbörsl ... sind aber sauber eingefahren.

http://www.complang.tuwien.ac.at/anton/radweg-bescheid/bescheid.txt

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

24.11.2009, 00:57 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

Der bremsdruck wird vom System aufgebaut, schnelles antippen reicht

Was übrigens sehr org ist, wenn man das nicht weiß, und das Auto ungewollt eine Vollbremsung macht obwohl man nur kurz auf die Bremse steigen wollt. Wenn man darauf ned gefasst ist, kanns leicht passieren, dass man das Lenkrad küsst

Ich bin jemand, der relativ flott auf der Bremse ist und hab einige Zeit fürs Umgewöhnen gebraucht, damit ich langsam raufsteig und der Bremsassistent ned anspringt.

Du bist schuld, klarer Fall. Wennst einen guten Anwalt erwischt vielleicht Teilschuld, ich plediere jedoch zu Punkt 1.

Du sollst ned das lenkrad küssen, sondern maximal im Gurt hängen

Für mich könnte das System oft ein wenig aggressiver sein, nachdem da jeder anders ist würd ich mir da eine Einstellbarkeit wünschen.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Bei meinem Auto (Ford Galaxy) ist das auch so. Allerdings hat das Fzg. ein Radargerät vorne eingebaut und leitet daher automatisch eine Vollbremsung ein sobald das Radargerät Gefahr erkennt und man (leicht) auf die Bremse steigt.

Wenn der Hahn kraeht auf dem Mist,
aendert sich's Wetter, oder es bleibt wie es ist.
Kraeht der Bauer auf dem Mist,
hat der Hahn sich grad verpisst!
Kraeht der Hahn auf dem Huhn,
hat das mit dem Wetter nichts zu tun.

plediere

plädiere

so ein Blödsinn!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Wenn es Kolonnenverkehr war hätte Flo bremsbereit fahren müssen, was er scheinbar nicht getan hat. Somit ist Flo schuld.

24.11.2009, 09:51 Uhr - Editiert von Alkestis, alte Version: hier

was hat Ibiza Waschtisch mit GrummelGrumpf zu tun?

my car @ Spritmonitor.de

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ok, mir ist auch eine hinten reingefahren, obwohl sie den Sicherheitsabstand einhalten muss ... conclusio: 50/50 Teilschuld!

my car @ Spritmonitor.de

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hätte jedoch geeignete Argumentationen um das zu verhindern

stimmt, und eine Rechtsschutz die sich um den Anwalt kümmert

Das ist bei Kolonnenverkehr nix besonderes

ja, mir auch schon passiert. In der zweiten Instanz(*) hat dann mein Hintermann 100% gehabt. Und ?

Schlecht ausgedrück, damit meinte ich, dass mein Fall vor Gericht ging und ich recht bekam.

24.11.2009, 10:09 Uhr - Editiert von Alkestis, alte Version: hier

meiner auch und ich bekam 50% Teilschuld - so unterschiedlich sind also die Urteile, von daher kann man nicht pauschal sagen, dass er zu 100% schuld bekommt!

my car @ Spritmonitor.de

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naja, ich denke mal, wenn das so abgelaufen ist wie oben beschrieben, also geringe Geschwindigkeit, Kolonnenverkehr und 4. grün Blinken, dann stehst als Hintermann recht dumm da.

Und wieso bremst Du so abrupt vor der Haltelinie? Wenn ihr nicht schnell unterwegs wart, musst Du schon verflucht nahe bei ihr drangewesen sein, damits doch knallt.

und als Vordermann auch, weil man beim 4. Mal blinken sowieso vor der Kreuzung stehen bleiben sollte! Kolonnenverkehr hin oder her, wenn ich auf eine Kreuzug zufahre und ich seh schon die Ampel von weitem blinken, dann bremse ich langsam ab, bis ich dann letztendlich vor der Kreuzung stehen bleibe ... so wie sie es gemacht hat, ist es auf jeden Fall falsch ... man kann nicht einfach mit 50 bis zur Ampel fahren und dann abrupt abbremsen, weil man draufkommt, dass es sich doch nicht mehr ausgeht!

my car @ Spritmonitor.de

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AFAIK ist das auslösende Moment nicht der Bremsdruck an sich, sondern die zeitliche Nähe aus "Weg-Vom-Gas" und "Rauf-Auf-Die-Bremse". Unterschreitet diese Zeitspanne einen vorgegebenen Wert, geht die Elektronik von einer Notbremsung aus und unterstützt den Bremsvorgang, solange der Fahrer auf der Bremse bleibt. Sehr coole Idee, wie ich finde.

Wird Hoffentlich in ähnlicher Form im Unfallbericht stehen - dann stehen die
Chance auf Teilschuld/Unschuld nicht SO schlecht.

Naja - steht irgendwo, dass man verpflichtet ist, einen so großen Abstand zu vorausfahrenden LKWs zu halten, dass man die Ampel früher sehen kann? Ansonsten wär das ja ein legitimes Argument, dass man eh recht langsam gefahren ist und dann eben erst sehr spät bremsen konnte, da man eben erst sehr spät gesehen hat, dass die Ampel schon gelb ist.

sollte!

aber nicht muss, und bei ihr wars ja vielleicht erst das 2. oder 3. Mal und da fahr ich normal auch in die Kreuzung ein.

Fakt ist aber der Hintermann MUSS einen Sicherheitsabstand einhalten.

Aber im Prinzip egal, er wird eh sehen was raus kommt. Eindeutig ist gar nix und wie man sieht entscheidet das Gericht (wenns so weit kommt) eh wie es will

aber nicht muss

doch, wenn es gefahrlos möglich ist!

Aber im Prinzip egal, er wird eh sehen was raus kommt. Eindeutig ist gar nix und wie man sieht entscheidet das Gericht (wenns so weit kommt) eh wie es will

so ist es (leider)

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

doch, wenn es gefahrlos möglich ist!

beweis das mal

Haltelinien wenn vorhanden sind immer vor dem Zebrastreifen, wenn sie aber so knapp hinter der Linie stehenblieb war die Geschwindigkeit nicht hoch...

geht genauso "einfach", wie das Gegenteil beweisen

my car @ Spritmonitor.de

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menschlich gesehen sind beide schuld, versicherungstechnisch und rechtlich gesehen bist du glaube ich alleine schuld.

der unfall hat zwei ursachen:
1. vollbremsung die nicht notwendig gewesen wäre wenn die ampel nicht richtig beobachtet worden wäre.
2. du bist nicht auf sicht gefahren, auch wenn täglich das viele in der stadtkollone so machen und man glaubt der abstand reicht.

die ursache 2. hat aber die höhere veantwortung, weil die ursache nummer 1, eine vollbremsung, immer und jederzeit einem vordermann von dir passieren kann. klar hätte er wegen einer gelben ampel nicht vollbremsen müssen, aber wenn er wegen einer vorrangverletzung oder plötzlich auf die fahrbahn laufenden kindes eine vollbremsung hingelegt wärst du ihm genauso raufgeknallt.

und ja in meinem posting steht "glaube". d.h. ich weiß es nicht hab aber schon öfter mich mit versicherungen herumgestritten. geh mal davon aus der schaden trifft dich allen und meld das ganze mal ganz relaxed deiner versicherung wie es war. die sucht sowieso immer gründe zahlungen zu vermeiden.

Da hast du fürs Leben dazugelernt

a) nicht zu dicht auffahren
b) aufmerksamer sein

und wenn sich deine Motorhaube aufgebeult hat, dann bist du sicher nicht nur ganz "sanft reingerutscht"

*****

I did some research into life. It appears to be awesome.

supa

IMHO ein-und-die-selbe Person?

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STAR TREK - Die Zukunft hat begonnen
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Keine Ahnung, ich kannte ihn nur vom Forum, war aber in Ordnung, laß seine Beiträge meistens mit einem Schmunzeln.

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STAR TREK - Die Zukunft hat begonnen
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Mir unverständlich, weil Grummelgrumpf ist einer der wenigen hier der mit Hirn und Verstand postet.

Schon, aber hier gings um ein Post von Ibiza Waschtisch....

Ich wünsche viel Erfolg und dass du es langsam und ruhig angehen kannst, dh ohne zu viel Nerveneinsatz.
Habe letztens knapp 300 Euro für Falschparken und Abschleppen bezahlt und das wegen einer äußerst obskuren Lieferzone im 12. Bezirk, wo weit und breit kein Supermarkt, Unternehmen, Schule, Krankenhaus, etc. gestanden hätte ... grml ...

Bläh-d-oje!

no blotti robotti

genau das, was man in einer solchen Situation lesen will ...

In Wahrheit ist es im Stadtverkehr doch so, dass es selbst bei gut angepasster Fahrweise alle 20.000-30.000 km einmal scheppert (Blechschaden). Nein, ist keine offizielle Statistik, basiert aber auf meiner durchaus umfangreichen Lebenserfahrung zu diesem Thema und einschlägigen Beobachtungen im Bekanntenkreis.

Manche haben etwas mehr Glück. "Können" vielleicht auch, aber in vielen Situationen ist es einfach reines Glück, dass nicht - oder Pech, dass schon. Kein Mensch der Welt fährt immer 100% aufmerksam ... wie auch?

und wenn sich deine Motorhaube aufgebeult hat, dann bist du sicher nicht nur
ganz "sanft reingerutscht"

Wenn Du schon etwas mehr Unfälle gesehen hättest, dann wüsstest Du, dass die Schäden an den beteiligten Fahrzeugen oft ziemlich überraschend sind - von "fast nix kaputt" beim einen bis "massiv kaputt" beim anderen. Da spielen einfach soviele Parameter mit ... die Physik ist ein Hund.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

24.11.2009, 16:08 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

Stimmt, nur das eine schließt ja bekanntlich nicht unbedingt das andere aus.

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ja manchmal ist es pech.

aber wenn es rutschig ist sollte man halt vorsichtiger fahren und sich besser konzentrieren.
das selbe gilt auch (und besonders) für auffahrschäden.
meistens ist man in diesem moment nicht auf den verkehr fokkusiert und konzentriert sich auf was anderes. (wenn es rutschig ist muss man halt seine geschwindigkeit dementsprechend anpassen und abstand halten)

also spiel hier nicht den großen erfahrenen makker, ich hab selber (und im bekanntenkreis) viel erlebt und weiß wovon ich spreche.

meistens passen die leut net auf - und schon picken sie einem hinten drin oder man klebt selber am vordermann

immer wieder interessant wie sich die klug*PIEP* hier im forum aufpudeln...

*****

I did some research into life. It appears to be awesome.

immer wieder interessant wie sich die klug*PIEP* hier im forum aufpudeln...

also ich glaube, im mOment bist Du derjenige, welcher ...

Mir gehen einfach die Leute hier auf den Geist, die jedesmal wenn irgendjemand ein "Mißgeschick" im Straßenverkehr hatte (egal was) ... mit SSKM, der StVO und vielen "guten Ratschlägen" daherkommen ... besser aufpassen, langsamer fahren, mehr Abstand ... jedes Mal die gleiche Litanei. Das wissen die Betreffenden TO (im Normalfall) durchaus selbst auch schon.

Wie bitte, willst denn in der Stadt wirklich ausreichend Abstand halten? Sobald ein Sicherheitsabstand von grösser 2 Fahrzeuglängen vor einem offen ist, fahren die hinter einem voll auf (weil sie glauben, man könnte auch etwas schneller fahren) und von rechts/links schneiden andere vor einem rein. Die sehen den Sicherheitsabstand des anderen als "Loch" das "genutzt" gehört. Und genau das macht es erst recht gefährlich.

Fakt ist: die Einhaltung der StVO oder noch wichtiger: "garantiert unfallfreies Fahren" ist selbst bei aller eigenen Anstrengung in den Städten schon lange nicht mehr möglich. Das war in den 70ern noch was anderes ... aber heute ... niemals!

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Vorausgesetzt, dass Du ordentliche Fotos gemacht hast:
- Du musst deinen Haftpflichtversicherer sehr gut überzeugen können
- in dem Fall muss 50/50 drin sein!

PS: ein unbegründetes, abruptes Bremsen ist nämlich nicht erlaubt, und die Erklärung "ich war überrascht, als die Ampel plötzlich Gelb war" ist zwar eine Erklärung aber kein Grund. Es muss eindeutig von den Fotos ersichtlich sein, dass der Gegner schon in der Kreuzung stehengeblieben ist, wodurch ein verwirrendes Verhalten des Gegners wahrscheinlich wird und Du musst darauf bestehen, dass die Ampel noch blinkend-grün war und noch nicht gelb! Somit Aussage gegen Aussage und 50/50. Das wird dem Haftpflichtversicherer auch gefallen, da die nichts zahlen müssen. Ich habe einmal eine ähnliche Situation auf 0/100 umgedreht mit meinem Versicherer, aber das ist eine lange Geschichte.

Lg

Ich denk schon, in diesem Fall!

Wie du meinst gib.

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100% deiner Meinung iraki!

Du bringst es auf den Punkt, man(n) kann sich noch so sehr bemühen immer den richtigen Sicherheits Abstand einzuhalten, wird immer jemanden geben der in die Lücke hineinfährt und somit alles wieder zunichte macht.

Verstehen aber leider einige hier nicht, oder sie wollen nicht?

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Mein Gefühl, H34!

Bitte nenne mich Hannes, H34 klingt wie ein Formular für das Finanzamt.

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Gerne - ich dachte nur, Nicknamen abkürzen ist modern - weil man's jetzt öfter sieht....

Nein nein, du musst dich irren, der Schein trügt gib.....ähhh......berish.

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Da würde ich an deiner Stell bevor ich den Mund allzu voll nehme, noch einmal unter Zuhilfenahme der einschlägigen Formeln aus der Mechanik ganz hart nachrechnen: Wenn du es "ganz locker" geschafft hättest, mit 70 cm mehr Bremsweg stehenzubleiben, dann dürftest du mit den fehlenden Zentimetern gerade mal 10 km/h schnell gewesen sein. Wenn ich da so im Hinterkopf habe, dass die Stoßfänger von Fahrzeugen so konzipiert sind, dass sie einen Aufpral mit Schrittempo ohne bleibenden Schaden für das Fahrzeug überstehen...hm, dann sollte man meine, dass da nicht viel gewesen sein kann.

Oder an der Beschreibung stimmt irgendwas nicht.

So wirds sein!

Da spielen einfach soviele Parameter mit ...

Jep, bei solchen Unfällen hebt sich das Heck des vorderen Autos, beim Auffahrenden senkt sich die Schnauze durchs abbremsen...da kommt meist Kühlergrill oder gar die Motorhaube mit der Heckstossstange in Berührung.....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

exakt!

Schön, wenn ein beeideter Sachverständiger einem präzise Bergündungen für die Argumentation liefert!

Vor ganz vielen Jahren hatte mein Vater einen Volvo ... als die noch richtig stabil waren

ein 145er Kombi http://www.flickr.com/photos/76645297@N00/235291403

Mit dem hatte er auch einmal irgendeine "Feindberührung" bei niedriger Geschwindigkeit mit einem Renault R5 http://www.kfz.net/autobilder/renault/r5/renault-r5-1.jpg

Volvo vorne relativ stark beschädigt, Renault praktisch nur den sprichwörtlichen Kratzer an der Stoßstange.

PS: Die Foto-Links sind natürlich keineswegs für Dich drin, sondern für die StVO-Moralapostel die vielleicht zu jung sind, um diese Autos noch zu kennen.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

24.11.2009, 21:10 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

In Wahrheit ist es im Stadtverkehr doch so, dass es selbst bei gut angepasster
Fahrweise alle 20.000-30.000 km einmal scheppert (Blechschaden). Nein, ist
keine offizielle Statistik, basiert aber auf meiner durchaus umfangreichen
Lebenserfahrung

Und wann ist wieder so weit?

verschrei's nicht! gerade vorgestern hatte ich einen "near miss" ...

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Die Foto-Links

Klassiker, beide!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Die Foto-Links sind natürlich keineswegs für Dich drin, sondern für die
StVO-Moralapostel die vielleicht zu jung sind, um diese Autos noch zu kennen.

Also unter deinem vermeindlichen Volvo-Link finde ich alles mögliche, aber nur keinen Volvo. Aber ich erklär dir gerne, welche Autos das sind auf den 5 Fotos, die zu sehen sind.

Also von links nach rechts:
Mercedes Benz 230, Mercedes Benz 200D, Citroen DS, Nochmal Citroen DS und ein VW Bus.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

mach den Punkt hinten bei iraks link weg - und siehe da ver volvo erscheint

Mir ist es am Samstag so ergangen.
Keine Ahnung was mit den Leuten derzeit los ist in der Stadt.

Erste fast Feindberührung:
Drei Spuren nebeneinander im Stadverkehr, ich auf der rechts äußeren im Audi A6. Links daneben fährt ein Volvo Riesen SUV (XC 90) welcher plötzlich auf mich zuhält und ohne zu Blinken mir seitlich reinschneidet, aber nicht etwa vor mir, sondern auf Höhe meines linken Außenspiegels. Wenn ich nicht sofort auf die Bremse gelatscht wäre, hätte mir der Typ zu 100% den Vorderwagen des A6 mitgenommen. Ich hab keinen blassen Schimmer, wie so etwas passieren kann, denn der A6 ist bei Leibe kein Fahrzeug, welches man leicht übersehen kann. Auch nicht von der Kanzel eines Riesen SUVs vom Schlage dieses Volvo XC 90. Ich konnte nicht mal erkennen, ob da ein Idiot/oder eine Idotin das Schiff pilotierte, denn die Scheiben waren rundum getönt.

Zweite fast Feindberührung nur wenig später:
Fahre auf meiner Spur hinter mir ein Fiat Punto.
Sehe schon aus einiger Entfernung einen Fußgänger sich dem Zebrastreifen nähern und veringere langsam durch Zurückschalten (Dieselmotorbremse) meine Fahrt. Mein Hintermann (ja ein Mann) hatte es offenbar eilig und hupte, da ich mich erdreistet habe den Fußgänger über den Schutzweg zu lassen.

Am liebsten würde ich vor Weihnachten gar nicht mehr mit dem Auto in die Stadt fahren müssen, denn die Leute sind mit ihren Gedanken überall, nur nicht bei der Sache.

24.11.2009, 19:36 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Du bist ja ein Zauberer!

vermeindlichen

vermeintlichen

Was ist denn heute los? Ein Antirechtschreibtag?

lG
female

Das Internet ist die offene Form der geschlossenen Anstalt.

Was ist denn heute los? Ein Antirechtschreibtag?

Aktionstag "Mir gegen dem Duden!"

Danke.
Ob du es glaubst oder nicht, aber dies hätte ich sogar gewusst.
Um mich selbst zu zitieren:

die Leute sind mit ihren Gedanken überall, nur nicht bei der Sache.

mich eingeschlossen.

Aktionstag "Mir gegen dem Duden!"

Na dann... wundert mich nichts mehr

und der Duden verliert deutlich

lG
female

Das Internet ist die offene Form der geschlossenen Anstalt.

Ob du es glaubst oder nicht,

Ich glaube dir

lG
female

Das Internet ist die offene Form der geschlossenen Anstalt.

und der Duden

...hat hier wahrscheinlich eh schon resigniert.

Ich glaube dir lGfemale

Das bedeutet mir viel.

beeideter

Danke für die Ehr, aber mugello nix beeidet....obwohl es kein Problem wäre..

Ich hatte mal ähnliches mit umgekehrten Voraussetzungen.

Ich in einem Volvo 245, die Heckpartie ist ident mit dem 145er Bj. 74 auf dem verlinkten Bild. Also auch die gleichen Riesen Stoßstangen aus Alu mit Anpralldämpfer.
Gegener ein R5, welcher mir reinrutschte...auf der Stoßstange vom Volvo lagen nur einige Glassplitter der R5 war heftigst erledigt.

So erwartete man sich, bzw. robotti, das eigentlich...

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

So erwartete man sich, bzw. robotti, das eigentlich...

Dienst an der Menschheit.
Dafür alleine gebührt dir schon ein Orden.

Ein kleiner Tritt auf die Bremse, ein großer

Dienst an der Menschheit.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Posting of the day.

Nein, ist keine offizielle Statistik, basiert aber auf meiner durchaus
umfangreichen Lebenserfahrung zu diesem Thema und einschlägigen Beobachtungen
im Bekanntenkreis.

also ich fahr seit ca 2 Jahren eigentlich täglich in Wien durch die Gegend, ebenso bin ich viel Überland unterwegs....letztes Jahr 100.000km, dieses Jahr werden es knapp 80.000 werden und in den Jahren zuvor waren immer so zwischen 25.000 und 50000km...und du hast recht man fährt bei weitem nicht immer aufmerksam, telefoniere ich aber zb, was ich fast immer mach, halte ich einfach einen ganz anderen Abstand ein...ich denk mit ein bissl mitdenken schafft man es auch über die von dir genannten 25.000km hinaus ohne nen Unfall

Hätt ich im Schnitt alle 25.000km nen Unfall würd ich mir nen neuen Job suchen denn dies halte ich dann schon für sehr sehr bedenklich...und vor allem wäre mir das dann zu gefährlich

Wenn ich nicht sofort auf die Bremse gelatscht wäre, hätte mir der Typ zu 100% den Vorderwagen des A6 mitgenommen.

Du hast hoffentlich auch synchron in die Hupe gedroschen! Es hilft zwar nix, beruhigt aber ungemein die Nerven^^

(c)Gea.at

Volvo Riesen SUV (XC 90)

ROFL, das putzige Volvochen ist doch ned groß
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

ich bin froh, dass es Leute gibt, die den Durchschnitt heben!

Aber wie gesagt, vieles ist tatsächlich auch "Glück" oder "Pech" ... manchmal gehen sich die haarsträubendsten Dinge wider Erwarten doch noch aus und ein anderes mal hat man in einer "Standardsituation" einfach Pech. Vor allem, weil es nur zu einem (kleineren) teil davon abhängt, wie man selbst fährt ... wenn rundherum Millionenen von *Idioten* unterwegs sind!

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Du hast hoffentlich auch synchron in die Hupe gedroschen!

Habe ich nicht, ich hatte ja nicht mal die Zeit kurz in den Innenspiegel zu blicken um abzuchecken, ob unmittelbar hinter mir ein anderes Fahrzeug ist, das eventuell in mein Heck fahren könnte aufgrund der abrupten Vollbremsung. Ich habe so ein Verhalten noch nie erlebt und frage mich immer noch, ob der/die mich wirklich nicht gesehen hat.

25.11.2009, 16:47 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

ROFL, das putzige Volvochen ist doch ned groß

Und dennoch zu groß und überfordernd für so manchen/manche.

Ein Auto kann gar nicht klein genug sein um nicht irgendeinem zu groß zu sein.

Ich seh das jeden Tag in der Garade am behindertsten parken oft die Zwerge
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

ich bin froh, dass es Leute gibt, die den Durchschnitt heben!

Ich würd meine Durchschnittsrechnung nochmal überdenken. Dankach hätten wir in der Familie jedes Jahr 3 Knaller und da hätt ich kein Auto mehr sondern nen Panzer auf Rädern
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

na gut ... vielleicht war ich doch zu pessimistisch.

Es gibt sicher irgendwo eine Statistik ... # Blechschäden pro gefahrene km ... idealerweise noch "in Wien". Mal graben. Wenn ich was finde, poste ich es.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Blöd nur, das die letzten Unfälle meiner großmutter anhaften und die Wien mit dem Auto meidet wie der Teufel das weihwasser

Der letzte mir bekannte Zwischenfall in Wien war der Erfolgreiche Abschuss eines der angeblich ersten Renault Clios in Ö auf dem Weg zu einer Präsentation.

(rechne mal anch wie lang das her sein muss)

*aufrobottiwart*
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Als mir vor einigen Jahren mal ein Taxifahrer in einer ähnlichen Situation (ohne Vollbremsung, aber der Hintermann schildert das sicher anders) reingefahren ist, bin ich auch nach dem Aufprall auf der Mitte des Zebrastreifens zu Stehen gekommen, sonst wäre ich brav vor der Haltelinie gestanden. Hängt i.W. davon ab, wie fest man auf der Bremse steht => daß ihr Auto nicht so viel abbekommen hat, ist eigentlich ein Indiz dafür, daß sich die Aufprallenergie bei ihr eher in kinetische als in Verformungsenergie umgewandelt hat.

Schafft die parlamentarische Immunität ab - das Parlament darf kein rechtsfreier Raum sein!

» skinflint failblog pictureisunrelated

Und wie das ganze ausgangen is is wohl net wert zu erwähnen, wie?

Rechtlich gesehen ist es eine Teilschuld, da man auch bei gelb nur stehen
bleiben darf, wenn dieses Gefahrenlos möglich ist.
Eine Vollbremsung, ohne in den Rückspiegel zu sehen ist definitiv nicht
gefahrlos.

Steht das auch irgendwo im Gesetz? Bei einer Vollbremsung hast normalerweise nicht Zeit noch vorher in den rückspiegel zu schauen.

Wie bitte, willst denn in der Stadt wirklich ausreichend Abstand halten?

Hach, wie froh bin ich, dass ich das nicht mehr am Hals hab, seit ca. 26 Jahren nicht mehr.

Huch , du Leichenschänder, ich lese da und antworte auf Postings, jetzt merk ich erst, wie als das alles ist.....

wie die jungfrau zum kind? Du warst zu schnell und hast nicht genug abstand gehalten. Du bist sowas von schuld. Lass es dir eine lehre sein und fahr nicht mehr so knapp auf.

Lass es dir eine lehre sein

Hat er schon...seit 4 Jahren hat er über keinen neuen Unfall berichtet......

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
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Zu kleiner Abstand, das war die Ursache, sonst nichts!

lol. Da am handy acht ich auf nix..

Und selbst wenn ich wieder einen Unfall gehabt hätte (glücklicherweise nicht, klopf auf Holz), hätte ich hier nicht mehr darüber berichtet - macht nämlich irgendwie keinen Sinn

lol, wundere mich grad, warum ich nicht Voten kann und mich an den Thread nicht erinnern kann

2009, da gab es ja noch nicht mal Tablets (iPad)

__________________
Alles ist möglich, Unmögliches dauert nur etwas länger.

Wie is es denn ausgegangen?

Die Unfallgegnerin hat die Schuld auf sich genommen und nichts der Versicherung gemeldet.
Ich hab versucht, über ihre Versicherung was rauzuholen, aber ohne Erfolg. Hätte es noch via Gericht usw. probieren können, aber das war mir dann alles zu mühsam, zumal der Schaden zumindest noch überschaubar war.

Die Unfallgegnerin hat die Schuld auf sich genommen und nichts der
Versicherung gemeldet.

wie was, die unfallgegnerin hat die schuld auf sich genommen, aber du musstest für deinen schaden trotzdem komplett selbst aufkommen?

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Ja, weil ihre Versicherung nix gezahlt hat. Der Versicherung ists egal, dass ihre Versicherungsnehmerin die Schuld bei sich sieht - da gab es überhaupt keinen Kontakt zwischen denen, die Unfallgegnerin hat sich bei der Versicherung in keinster Weise gemeldet.

die Unfallgegnerin hat sich bei der Versicherung in keinster Weise gemeldet.

Brauchts ja nicht...ICH mach die Meldung.....und egal ob die Gnädige ihre Schuld zugibt oder nicht...wenn sie schuldig ist...dann zahlt die Versicherung.....

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Richtig, aber ihre Versicherung (im Gegensatz zu ihr selbst) hat damals mir die Schuld gegeben und deshalb meinen Schaden nicht bezahlt.
Somit gehe ich davon aus, dass auch meine Versicherung ihr recht gegeben hätte, wenn sie Ansprüche angemeldet hätte - hat sie aber nicht.
Und "nur" wegen meines Blechschadens wären mir die Wege zu mühsam gewesen, wenngleich ich aufgrund ihrer Aussage und der Aussage der Zeugen wohl gute Chancen gehabt hätte.

zu mühsam

Tja dann......

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