Marax testet Opel Astra

Re(2): Marax testet Opel Astra

Marax — Mon, 28 Feb 2005 19:28:18 GMT

war halb voll...hab aber in den 24h ca 450km drauf gedreht und ihn dann wieder halb voll zurück gegeben

Re: Marax testet Opel Astra

David@home — Sat, 26 Feb 2005 19:43:25 GMT

Wirkt Innen absolut Billig.

Re(3): Marax testet Opel Astra

thunder4 — Sat, 26 Feb 2005 15:30:47 GMT

vo optischen ruled

Oje geh mal schleunigst zum otiker!!

MFg
Acce

Re: Marax testet Opel Astra

Hobou — Sat, 26 Feb 2005 13:19:01 GMT

euso innen schaut mein 97 civic noch besser aus, euso de opel hittn san und wern auch imma zum schei55n sein

Re(6): Marax testet Opel Astra

der.Dude — Sat, 26 Feb 2005 13:14:51 GMT

Problematisch kanns dann werden wenn das Auto länger am Dach liegt und Öl in den Verbrennungsraum kommt und da auch nur wenn er anspringt-bei den Zylindern die einen gewissen "Ölstand" haben verbiegt es sogar die Pleuel.

Gut zu wissen, danke für den Text.

Re: Marax testet Opel Astra

Botter — Sat, 26 Feb 2005 13:14:27 GMT

SCHAAANDE, Schande über dich, du hast VW verraten !!

Re(2): Marax testet Opel Astra

der.Dude — Sat, 26 Feb 2005 13:12:51 GMT

der variable Turbo beim Astra ist einfach ein Traum

Lader mit VTG hat VW schon seit Ewigkeiten im TDI. Nur im Ersten war noch keiner drin.

Re(8): Marax testet Opel Astra

Entity — Sat, 26 Feb 2005 13:08:23 GMT

naja überlebt hast es ja... dann is alles gut!

aber 2x130 san glaub ich wirklich ungemütlich

Re(10): Marax testet Opel Astra

Entity — Sat, 26 Feb 2005 13:07:13 GMT

naja dann werd ich mal eine Runde googlen was es da so gibt!

danke schön!

Re: Marax testet Opel Astra

G.M.C — Sat, 26 Feb 2005 13:05:44 GMT

Ich find diese Konstruktion hat was...

Naja, der groeßte Fehler an dem Auto ist IMHO das Image Marke.
Hab es bei der Vienna Autoshow angeschaut und muss sagen, es sieht nicht so proletoid aus wie man meinen koennte (mit der richtigen Konfiguration).

Re(3): Marax testet Opel Astra

Krle — Sat, 26 Feb 2005 12:45:58 GMT

Ja ja ja

Für dich ist sicher jetzt eine Welt zusammengebrochen, gibs doch zu!

Re(2): Marax testet Opel Astra

Marax — Sat, 26 Feb 2005 12:42:47 GMT

auf dich hab ich gewartet
nö..wollt eigendlich nur testen wie sich so ein armer astra fahrer fühlen muss

Re: Marax testet Opel Astra

Krle — Sat, 26 Feb 2005 12:31:59 GMT

Gibs doch zu: Um Welten besser als ein Golf!

Re(2): Marax testet Opel Astra

Marax — Sat, 26 Feb 2005 11:25:31 GMT

muss ich aber doch sagen das deine +/- Statements wieder nur persönliche
Meinung ist.

ist so...anders gehts eh net
dann musst halt die tests in den autozeitschriften lesen, aber da ist es auch vom tester abhängig

Welche technischen Mängel?

wenn du dem link gefolgt bist siehst du dort ne ganze seite mit nem test..da steht auch was mit net so gefallen hat usw.

zumt thema golf: ich bin den neuen golf v auch gefahren.
in der basis ausstattung ist ehrlich gesagt nicht so viel unterschied zwischen den beiden autos und der opel ist auf jeden fall um einig 1000ender billiger...hast recht.
nur wenn ich jetzt mal den GTI mit dem GTC vergleiche würd ich lieber den GTI vorziehen (vom design und dem intereuer her!!)

das sportfahrwerk konnte ich im opel nicht testen...die hatten zwar einen GTC dort, aber der war nicht angemeldet.

Re(8): Marax testet Opel Astra

Fly — Sat, 26 Feb 2005 11:17:57 GMT

Aber, und das sollte man vielleicht anmerken, ich danke Mazda für eine sehr stabile Karrosserie. Wir sind beide aus dem Totalschaden absolut unverletzt ausgestiegen, nicht mal die Türen haben geklemmt.

Re(7): Marax testet Opel Astra

Fly — Sat, 26 Feb 2005 11:14:10 GMT

Naja, frei nach Zweierbeziehung, die Kurven hot doch leicht 130 vertragen. Hat sie auch, allerdings nur ohne Gegenverkehr, der genauso denkt. Und lieber als 2x130 frontal war mir dann halt doch die dezente Rolle seitwärts.

Najo. Jung, dumm und unerfahren halt.

Re: Marax testet Opel Astra

[hriz — Sat, 26 Feb 2005 09:34:49 GMT

da ich jetzt schon seit 7 monaten besitzer eines opel astra h´s bin kann ich es mir nicht verkneifen auch was dazu zu sagen.

Zum einen find ich es positiv das du auch mal andere Marken testest (mit welchem Ergebnis auch immer) zum anderen muss ich aber doch sagen das deine +/- Statements wieder nur persönliche Meinung ist.

Über Design lässt sich bekanntlich streiten (bin auch beide gefahren).
Welche technischen Mängel?

Um jetzt noch kurz was zum Golf V zu sagen, da ich ja auch beide gefahren bin (und auch noch einen Toyota Corolla und einen Skoda Fabia RS) und mich zu keiner Marke hingezogen fühle und mir einfach ein Auto gekauft habe das Preislich in Ordnung war und auch technisch und optisch für mich 1A.

Von der Leistung her, ist zu sagen das beide sicher gleich zu stellen sind, der variable Turbo beim Astra ist einfach ein Traum und man hat eigentlich in jedem Drehzahlbereich viel Kraft. Vom Platzangebot her sind beide ziemlich gleich auf, das optische ist wie gesagt jedem selbst überlassen. Vom Preislichen her war der Golf V (zumindest damals) noch um einiges teurer, wenn man bedenkt das div. extras, für die man beim Golf V aufzahlen muss schon beim Astra vorhanden sind. Und die 2 komplett unterschiedlichen Fahrwerke die man auf Knopfdurck umschalten kann (Lenkung wird direkter und Dämpfer werden komplett hart eingestelt => Sport Modus) möchte man auf keinem Fall mehr missen.

Ein kleiner Nachteil der mir beim Astra H bis jetzt aufgefallen ist: Die Lichter sind etwas kompliziert zu wechseln

chris

Re: Marax testet Opel Astra

plotti — Sat, 26 Feb 2005 08:26:58 GMT

und nerven die dich dann danach mit zig anrufen oder wie?

Re(5): Marax testet Opel Astra

Gott — Sat, 26 Feb 2005 07:57:12 GMT

hmm aber eine gute frage eigentlich.. springt ein auto an nachdems amal am
dachl glegen ist?

Bei einem Großteil der PKWs ist diese Frage eher theoretischer Natur. Ob die Kiste dann selbst zum Schrottplatz fährt oder gefahren wird, ist eher nebensächlich.

Re(9): Marax testet Opel Astra

mugello — Sat, 26 Feb 2005 02:44:21 GMT

Ist verschieden, manchmal bist sogar alleine auf der Strecke, Problem ist nur das keine Rettungsfahrzeuge vor Ort sind, und bis von Savar eines kommt dauerts sicher über 30min.
Wird auch immer weniger möglich, da jetzt auch schon fast alle Termine unter der Woche an Veranstalter vergeben sind.
Gefährlich sind Events wie z.B. das vom Suzuki Bogoly, da billig und leider viele Neulinge und Helden. Hab mal eines erlebt da war fast jede Stunde die rote Fahne draussen
Aber Honda wär eh für dich was, da kannst mit einem Instruktor einige Runden drehen.

Nebenbei kannst beim Christian Zwedorn noch deine Fahrwerksabstimmung kontrollieren lassen.

Re(9): Marax testet Opel Astra

mugello — Sat, 26 Feb 2005 02:44:21 GMT

Re(6): Marax testet Opel Astra

maoam — Sat, 26 Feb 2005 02:37:15 GMT

hmm also auf den fotos kommt mir der innenraum und die amaturen sehr billig verarbeitet vor... man sieht richtig dass es billiges plastik ist.

Re(8): Marax testet Opel Astra

Entity — Sat, 26 Feb 2005 02:34:43 GMT

Pannonia freies fahren, ohne Veranstalter 70,- €

und wie viele Leute krebsen dann so auf der Strecke herum?
is ja sicher ned grad ungefährlich wenn da lauter so Leute wie ich dort gleichzeitig fahren!

Re(6): Marax testet Opel Astra

Entity — Sat, 26 Feb 2005 02:33:26 GMT

echt?

du hast ein auto zum überschlagen gebracht?
was hast denn da aufgeführt?

Re: Marax testet Opel Astra

Fly — Sat, 26 Feb 2005 02:29:57 GMT

Die produzieren noch? Hat der letzte Arbeiter vergessen die Fliessbänder abzustellen?

Re(5): Marax testet Opel Astra

Fly — Sat, 26 Feb 2005 02:28:55 GMT

Also angesprungen ist meiner problemlos nach der Rolle seitwärts. Nur wollte er mit verzogenem Rahmen nicht mehr so wirklich fahren.

Re(7): Marax testet Opel Astra

mugello — Sat, 26 Feb 2005 02:28:28 GMT

Pannonia freies fahren, ohne Veranstalter 70,- €
Ansonsten wenns über einen Veranstalter geht meist ab 70, aufwärts, und das auf fast allen Rennstrecken.
Gibt auch manchmal Meetings wo es günstiger ist, Honda Speekweekend wär für dich was, da zahlen die Honda-Biker weniger. Termine,Preise,Anmeldung sollte auf der Honda-Austria HP zu finden sein.

Re(8): Marax testet Opel Astra

Fly — Sat, 26 Feb 2005 02:27:14 GMT

Nein, aber Grünzeug. Das heisst "Nahrung für die Nahrung", von political correctness hältst Du wohl nix?

Re(6): Marax testet Opel Astra

Entity — Sat, 26 Feb 2005 02:22:43 GMT

hmm sag du weißt sicher was des runden drehen am Ring kostet oder?

Re(5): Marax testet Opel Astra

mugello — Sat, 26 Feb 2005 02:18:53 GMT

Verschieden, und abhängig von der Zeit. Normal sollte es schon anspringen, die moderneren Autos haben auch roll over Sicherheitsmechanismen damit der Motor nicht weiterlaufen kann, wenn das Auto am Dach liegt, zusätzlich wird auch die Tankentlüftung "dicht" gemacht damit kein Kraftstoff austreten kann.
Problematisch kanns dann werden wenn das Auto länger am Dach liegt und Öl in den Verbrennungsraum kommt und da auch nur wenn er anspringt-bei den Zylindern die einen gewissen "Ölstand" haben verbiegt es sogar die Pleuel. Wenn alle "voll" sind hat der Starter meist eh zu wenig Kraft um Schaden anzurichten. Passiert auch immer den ungeduldigen die gleich nach dem das Auto auf den Rädern ist fahren möchten.

i weiß nur wenn i die nisse amal hinglegt hab, springts so schnell ned an.

hab mir in den letzten 2 tagen einen opel astra geholt und getestet

einen test und einige bilder findet ihr unter http://www.marax.at -> events

hier ein kurzes Fazit:

An sich ein recht gutes Mittelkasse Auto jedoch mit dem einen oder anderen optischen und technischen Mangel welches Opel hoffentlich bald mal in der Serie korrigiert wird.

Die Sportausstattung und das Kurvenlicht sollte man auch auf jeden Fall mitordern, genau so die automatische Klima mit dem besseren Bordcomputer!!!

Marax testet Opel Astra

Marax — Fri, 25 Feb 2005 23:23:25 GMT

hab mir in den letzten 2 tagen einen opel astra geholt und getestet

einen test und einige bilder findet ihr unter http://www.marax.at -> events

HIER der direkte link für alle die nicht genau lesen können

hier ein kurzes Fazit:

An sich ein recht gutes Mittelkasse Auto jedoch mit dem einen oder anderen optischen und technischen Mangel welches Opel hoffentlich bald mal in der Serie korrigiert wird.

Die Sportausstattung und das Kurvenlicht sollte man auch auf jeden Fall mitordern, genau so die automatische Klima mit dem besseren Bordcomputer!!!