Testfahrt VW Passat 2.0

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

The-Slovak-Pack — Thu, 31 Mar 2005 16:24:35 GMT

laut pannenstatistik schauts aber anders aus.

Re(22): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 11:46:45 GMT

dass ein octavia ned gerade dein auto ist weiß ich eh

Ich meinte generell

und dabei geflucht

DAS kenn ich

Re(21): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Thu, 31 Mar 2005 11:39:53 GMT

Naja, über Optik kann man streiten

dass ein octavia ned gerade dein auto ist weiß ich eh, aber würd dir der mit stufenheck besser gefallen?
hab erst letztens die anlage wieder ins auto eingebaut und dabei geflucht wie schon lange nimma weils'd bei dem verkackten fahrzeugkäfig nirgends durch kommst

Obwohl ich auch bezweifle, daß man eine Waschmaschine oder ein anderes Weißwaregerät in einen Fließheck Octavia hinein bekommt.

Waschmaschine, Rückprojektions-TV, E-Herd, etc. hab ich schon damit von A nach B und weiter transportiert

Re(20): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 11:23:24 GMT

bringst eine Waschmaschine (oder ein ähnliches sperriges teil) in IRGENDEINE
mercedes-limo?

Dafür sind Stufenheck Limos (egal von welchem Hersteller) auch nicht gedacht.
Für solche Sachen gibt es Kombis.

nur vorteile, keine nachteile

Naja, über Optik kann man streiten

Obwohl ich auch bezweifle, daß man eine Waschmaschine oder ein anderes Weißwaregerät in einen Fließheck Octavia hinein bekommt.

Re(19): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Thu, 31 Mar 2005 11:13:52 GMT

bringst eine Waschmaschine (oder ein ähnliches sperriges teil) in IRGENDEINE mercedes-limo?

ich transportiere relativ selten möbel, hätte trotzdem gerne wieder ein auto mit heckklappe - nur vorteile, keine nachteile

Re(19): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Thu, 31 Mar 2005 10:49:14 GMT

Beim neuen Octavia hat der schwächste Diesel 105PS...

1325kg bei 105PS.... 12,6kg/PS

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

monster23 — Thu, 31 Mar 2005 10:17:00 GMT

Der schaut ja echt Kacke aus, aber Geschmacksache

Re(18): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 09:49:38 GMT

E220 CDI Kombi 1785kg 150PS = 11,9
Octavia Kombi TDI (neues Modell) 1270kg 90PS = 14,11

Re(17): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Thu, 31 Mar 2005 09:46:42 GMT

E220 CDI Kombi ca. 1800kg 150PS = 12
Octavia Kombi TDI (altes Modell) ca. 1200kg 90PS = 13,3

Ok, ein kleiner Unterschied.

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 09:31:14 GMT

Leistungsgewicht

Skoda 14,11 kg/PS
Mercedes 11,90 kg/PS

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

sstephan — Thu, 31 Mar 2005 09:27:56 GMT

dafür is der verkaufspreis so gesehen aber auch immer höher als ein
vergleichbares anderes modell

urban legend.

Das Auto mit den geringsten Wertverlust am Markt war zB 2004 der Skoda Oktavia - ist zwar der gleiche Konzern, aber eben die Billigmarke.

Und abgesehen davon: 10% teurer bei einem Neuwagen sind ab 2.000,-- aufwärts. 10% mehr Erlös bei einem Gebrauchten ist im dreistelligen Bereich...also: Besser gleich billig!

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Thu, 31 Mar 2005 09:26:35 GMT

Ein 90PS TDI in einem leichten Octavia-Kombi wird etwa gleich lahm wie ein 150PS CDI im E-T-Taxi sein.

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Thu, 31 Mar 2005 09:14:51 GMT

dafür is der verkaufspreis so gesehen aber auch immer höher als ein vergleichbares anderes modell

und nen zb. älteren golf bekommst immer noch leichter weg als irgend einen anderen wagen da er bei den jüngeren und fahranfängern sehr beliebt is

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 09:11:22 GMT

Es ging um Otto Normalverbraucher, der einen 90 PS Tdi für einen Rennmotor hält.

Re(18): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 09:10:26 GMT

Transportierst Du öfters Möbel für Puppenhäuser?

Bist Du Mattel Vertreter?

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Thu, 31 Mar 2005 09:06:22 GMT

Gibts auch mit 150

Mit 150PS ist die E-Klasse aber ziemlich untermotorisiert. Die Kiste wiegt ja doch einiges...

Re(17): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Thu, 31 Mar 2005 09:04:44 GMT

Und in die Skoda Dosn bringst das natürlich spielend rein *kopfschüttel*

ja - ohne probleme

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Wulfman! — Thu, 31 Mar 2005 08:36:17 GMT

Der Schlingernmart rief und alle Gölfe kamen...oder wie man sich das vorstellen konnte.
Wennst wirklich wer warst hast ein Schullerpferdisemmerl mit Gurkerl bekommen

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Wulfman! — Thu, 31 Mar 2005 08:36:17 GMT

Der Schlingermarkt rief und alle Gölfe kamen...oder wie man sich das vorstellen könnte.
Wennst wirklich wer warst hast ein Schullerpferdisemmerl mit Gurkerl bekommen

Re(17): Testfahrt VW Passat 2.0

Wulfman! — Thu, 31 Mar 2005 08:34:43 GMT

möbelpacker erzählen....

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Almanach — Thu, 31 Mar 2005 07:17:13 GMT

Hallo!

Damit mehr Leute gebrauchte BMW und Mercedes kaufen können, müssten aber auch mehr Leute neue kaufen, oder? Diese Philanthropen hätten dann noch höhere Kosten in den Jahren 1-3 zu tragen als Oktaviakäufer.

mfG

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Thu, 31 Mar 2005 06:49:24 GMT

Nein ein Leiberl...

Passat - Ich will und ich kann nicht...

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 06:39:16 GMT

und Prämierung der schönsten Tankdeckelbemalung

*rofl*

Und nachher bekommst ein Pickerl "Ich war dabei"

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Thu, 31 Mar 2005 06:37:22 GMT

Nein - der ist ja nicht überdacht...

Unter einer Autobahnbrücke wäre passender...so mit Grillen und Pappbecher und Kapperlverteilung...und Prämierung der schönsten Tankdeckelbemalung...

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

sstephan — Thu, 31 Mar 2005 06:33:48 GMT

Wie wärs mit Preis/Leistungsverhältnis?? Zahlreiche gleichwertige Autos haben einen niedrigeren LP + man bekommt mehr Rabatt --> ein VW ist (je nach Modell) um ca. 2.000 - 4.000 Euro zu TEUER!

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 06:18:21 GMT

spätestens seit der VIP Präsentation vor 2 Wochen

Hmmm, eine VIP Präsentation von Volkswagen. Wie darf man sich das vorstellen?

Habens da am Schlingermarkt eine ganze Ecke gemietet?

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Thu, 31 Mar 2005 06:15:50 GMT

tisch, kommode

Und in die Skoda Dosn bringst das natürlich spielend rein *kopfschüttel*

Abgesehen davon lässt man sich sowas liefern

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Thu, 31 Mar 2005 05:22:15 GMT

waschmaschine, trockner, tisch, kommode, etc. kennst auch? - wirst mit umgelegter rücksitzbank a "bissi" pech haben

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Wed, 30 Mar 2005 22:50:41 GMT

Das war aber auch vor zehn Jahren...

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Wed, 30 Mar 2005 22:33:04 GMT

den passat muss er dafür net an jeder 2ten kreuzung anschieben

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Raucher — Wed, 30 Mar 2005 22:25:23 GMT

die sicherheit

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Raucher — Wed, 30 Mar 2005 22:17:41 GMT

beim bmw3 hast zwar a klima ghabt aber hinten zB keine elektrischen fenster *G*

die sind weit von "hat alle optionen schon drinn"

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

The-Slovak-Pack — Wed, 30 Mar 2005 21:18:19 GMT

hoffentlich ärgert er sich nicht allzu sehr dass er sich jetzt seinen tiburon

geholt hat und net den neuen passat *gg*

er wollte was sportliches, was man auch nicht an jeder zweiten kreuzung sieht. da passt der passat irgendwie net rein.

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 20:29:52 GMT

Nein, wird schon wieda.... irgendwann.

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Wed, 30 Mar 2005 19:35:56 GMT

lern lesen..dann weißt es

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

Quentin — Wed, 30 Mar 2005 19:32:08 GMT

aha,sorry,ich les deine "Testberichte" ned...was stehtn da?

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Wed, 30 Mar 2005 19:29:13 GMT

falls du lesen könntest hättest das nach der 2ten teile im text rausgefunden

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Quentin — Wed, 30 Mar 2005 19:25:00 GMT

warum schaun alle deine Photos so *PIEP* aus? Machst du das mit ner Handycam?

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Wed, 30 Mar 2005 19:19:58 GMT

und es ist ein VW

und was ist das problem damit??
bisher konnte mir noch NIEMAND einen triftigen grund dagegen sagen...versuch es du..vielleicht schaffst du es

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Tom@33 — Wed, 30 Mar 2005 16:55:47 GMT

Und kaufst ihn dir?

Mir wäre er zu teuer für das was er bietet und es ist ein VW

Wenn schon VW dann schon lieber gleich nen Golf, da braucht man sich mit dem Passat nicht verstellen

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

DaSony — Wed, 30 Mar 2005 16:45:20 GMT

Also die Entscheidung zwischen Passat und A4 ist zwar nicht leicht, aber ich hätte mir an deiner Stelle wahrscheinlich den A4 genommen, weil mir doch deutlich besser gefällt

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Coolie — Wed, 30 Mar 2005 15:50:03 GMT

*lol*

jaja, der gute alte Qualität hat seinen Preis

in logischer Folge hat also die hochwertige Auto auch ihren Preis!

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 12:45:21 GMT

außerdem bin ich grad halb tot

Gott ist (bald) tot?

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 12:36:16 GMT

Also eine Innovation ist für mich was neues...

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Botter — Wed, 30 Mar 2005 12:35:49 GMT

moahr!!! GEIL **habenwill*B-)B-)B-)

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 12:35:26 GMT

wo schon der eine oder andere (oder viele) den gangknüppel bedienten

Also ICH präferiere die Knüppellosen "Autos"

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

nastavnik — Wed, 30 Mar 2005 12:33:11 GMT

Naja, wie gesagt, dass die meissetn Inovationen schon vorher beim Stern waren ist klar. Trotzdem gibts das jetzt auch beim Passat. Und eine Verbesserung (gegenüber dem alten Model ist es allemal).

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Clown — Wed, 30 Mar 2005 12:19:57 GMT

Ich frag mich auch jedes mal warum sich Leute einen neuen Oktavia kaufen,
wenns um die selbe Marie auch einen 1-3 Jahre alten BMW oder Mercedes bekommen
würden...

a pro p marie..

des was du da schreibst, ist im jungen alter vom prinzip dasselbe wie bei f**uen..

entweder ein neues gefährt ("fahrgestell" ), wo du als erster den zündschlüssel umdrehst und den gangknüppel reinsteckst/drückst...

oder ein schon eingefahrenes auto, wo schon der eine oder andere (oder viele) den gangknüppel bedienten...dieses auto hat dann halt scho erfahrung...

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

MarkUs@home — Wed, 30 Mar 2005 11:39:31 GMT

Stimmt die konnte man schon vor Jahren mit an Stückl Draht öffnen.

lol genau!

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 11:36:27 GMT

Tennisball gings leichter

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

papa1 — Wed, 30 Mar 2005 11:36:25 GMT

ich find das der neue passat ausschaut wie eine leibschüssel auf räder!
um das was die gurken kost, bekommst wesendlich bessere autos!!!!

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 11:34:20 GMT

Mal sehen.

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Black Label — Wed, 30 Mar 2005 11:34:05 GMT

Wers als Erster hatte, will ich jetzt gar nicht erwähnen

Mercedes?

Stimmt die konnte man schon vor Jahren mit an Stückl Draht öffnen.

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Cereal_Poster — Wed, 30 Mar 2005 11:32:05 GMT

ohoh....die armen Gläubigen die heute zu dir beten....hehehe....ich meine, wennst da ne fiese Ader hast und noch dazu unentspannt bist, dann könnten dir durchaus ein paar Fiesheiten einfallen *gg*

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 11:31:58 GMT

Was für eine Innovation

"Keyless go" gibts inzwischen sogar schon bei Renault (und das reimt sich sogar)

Wers als Erster hatte, will ich jetzt gar nicht erwähnen

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 11:29:50 GMT

Ja, heute bin ich ein böser Gott.

Ich hab heuten einen ziemlichen *PIEP* Tag... außerdem bin ich grad halb tot und ordentlich verkühlt... *hatschi*... und demgemäß relativ sehr sehr unentspannt.

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Wed, 30 Mar 2005 11:29:24 GMT

ghört der schwester
den gibt sie vorerst glaub ich net her

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

nastavnik — Wed, 30 Mar 2005 11:27:20 GMT

Nein, nein, ist nicht so wie bei Deinem Auto!

Eben ganz normal, Schlüssel rein ins Schloss und drehen. Da ist immer noch ein Schloss. Bei dem Neunen ist das ja nicht mehr so.

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 11:23:34 GMT

Gnade!!

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Cereal_Poster — Wed, 30 Mar 2005 11:23:17 GMT

ich hab heut meinen extra-bösen Tag.

Quasi der Tag des malus ego Der Teufel im Gott

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Cereal_Poster — Wed, 30 Mar 2005 11:20:16 GMT

rofl....voll zustimm!!!

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 11:17:59 GMT

Na das werd' ich mir noch überlegen.

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

Schneeschaufel — Wed, 30 Mar 2005 11:17:35 GMT

Ein Kapitalist, wer böses denkt.

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 11:16:32 GMT

Schlechte Rundumsicht schient derzeit die Mode im Automobilbau zu sein. Dafür haben sie uns - quasi als Ausgleich - den Parksensor entwickelt.

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 11:15:49 GMT

sperrige güter bringst da leichter rein!

Umlegbare Rückbank sagt da was?

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Beel — Wed, 30 Mar 2005 11:15:19 GMT

Ich möcht' den roten Golf 2 im Hintergrund. Brauch' eh ein paar Ersatzteile (wenn auch nicht für mich selbst).

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 11:15:12 GMT

solang du nicht zu mir böse bist solls ma recht sein *gg*

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 11:14:20 GMT

Ja, sorry, ich hab heut meinen extra-bösen Tag.

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 11:13:33 GMT

Vielleicht ist die Kiste ja schon kaputt und er traut sich nimmer
hier posten. lgGott

muhahahahahaaaaa

das ist aber sehr bös

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

bones14 — Wed, 30 Mar 2005 11:11:06 GMT

schon möglich

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 11:10:08 GMT

immerhin hat noch keiner was gehört von ihm oder?

Den ham sicher ein paar Marmeladinger Gangster am Schädl ghaut, die Marie eingezogen und ihn dort vergraben

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Wed, 30 Mar 2005 11:09:19 GMT

540 Benz / 560 Skoda und das obwohl der Benz ein Stufenheck ist

und da hat der octavia mit fließheck und heckklappe den großen vorteil - sperrige güter bringst da leichter rein!

Gibts auch mit 150

so aus jetzt

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Gott — Wed, 30 Mar 2005 11:09:18 GMT

Hat er die Schüssel endlich gekauft und abgeholt?
Das wir das noch erleben durften...

immerhin hat noch keiner was gehört von ihm oder?

Vielleicht ist die Kiste ja schon kaputt und er traut sich nimmer hier posten.

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 11:05:07 GMT

Das Starten,

Was hat man mit dem alten Modell gemacht? In den Garten gestellt und Blümchen rein gepflanzt?

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 11:03:42 GMT

und was kostet ein 2jahre altes e-klasse t-modell?

Ned viel mehr als ein neuer Octavia

kofferraumvolumen

540 Benz / 560 Skoda und das obwohl der Benz ein Stufenheck ist

und nicht für 200 ps versicherung und steuer zahlen möchte vermutlich

Gibts auch mit 150

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 11:01:09 GMT

*TOTLACH*

das mit dem shice is super...

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 11:00:18 GMT

zum glück!!!

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 11:00:04 GMT

kommt drauf an welche...

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 10:47:07 GMT

Geschmäcker sind nun mal verschieden

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

sstephan — Wed, 30 Mar 2005 10:45:08 GMT

Frage: Soll ich ihn jetzt in gelb oder in grün nehmen? Oder doch lieber einen Opel - und dafür Diesel? Ich habs - definitiv: Ich kauf einen Traktor. Oder ein Boot. So. Dieses Boot wirds. Was meint ihr - ist das besser als ein Auto?

Antwort: Du solltest Dir mal im klaren werden, was genau Du willst - sonst kann Dir keiner helfen.

F: Heh - was gehst Du mich an? Ich hab nur gefragt "Boot oder nicht""; Deine Lebensweisheiten kannst Du Dir sonstwo hin stecken.

A: Aber vorher gings doch um Auto und Farbe!?

F: Dass die Leute immer so einen shice schreiben müssen. Helfen tut einem da keiner.

usw.

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Wed, 30 Mar 2005 10:45:00 GMT

genau das richtige zum chicks aufreissen oder??

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

nastavnik — Wed, 30 Mar 2005 10:30:35 GMT

Naja, meinte an und für sich super. Ob sie jetzt von VW sind weiß ich nicht. Ist schon klar dass Mercedes der Traum ist, aber den kann ich mir erst im nächsten Leben leisten.

Also Extras die es im letzten Passat nicht gibt:

Das Starten, die bessere Klima, das Kurvenlicht, die Blenden, ect....

Wahrscheinlich alles vom Benz kopiert, trotzdem gut. Naja, der quereingebaute Motor ist ein bisschen Mist aber was solls.

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 10:26:52 GMT

is doch ein schickes auto

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Schneeschaufel — Wed, 30 Mar 2005 10:26:25 GMT

Jössas, da brauchst ja guten Ohren (Rücksicht
Naja, Golf bleibt Golf

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 10:25:43 GMT

Hab eh nicht

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 10:23:07 GMT

psssssssssssst!!! bloß nicht!!!

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 10:22:28 GMT

Naja, zum Thema "Tiburon" sag ich jetzt lieber nichts

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 10:19:41 GMT

*rofl*

ein geist! *g*

hoffentlich ärgert er sich nicht allzu sehr dass er sich jetzt seinen tiburon ENDLICH (ich glaubs ja immer noch nicht ganz - immerhin hat noch keiner was gehört von ihm oder? *g*) geholt hat und net den neuen passat *gg*

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 10:17:28 GMT

Playaz

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 10:17:05 GMT

Naja, das in meinem Link ist auch nur eine Zeichnung, also kein Garant, dass er tatsächlich so assehen wird. Aber die Version auf Motorline.cc schaut eh realistischer aus.

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

yangel — Wed, 30 Mar 2005 10:16:09 GMT

Krasses Car

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Wed, 30 Mar 2005 10:08:40 GMT

Zitat: Entschädigt wird man aber durch den Größten Kombi überhaupt, der Kofferraum bietet ein Volumen von 690 Liter, ein A6 Avant kommt gerade knapp über 500!
Ein Octavia Kombi hat 110 Liter weniger

und was kostet ein 2jahre altes e-klasse t-modell? und dann vergleich mal das kofferraumvolumen und vor allem die maße eines octavia und einer mb limousine

Sparsam vielleicht, aber will einen kleinen Motor?

jemand der mit 90ps ein auslangen findet und nicht für 200 ps versicherung und steuer zahlen möchte vermutlich

Weil ja ein 90 PS Octavia eine Rakete ist, mhm

hab ich ja nicht behauptet, aber für den normalfahrer reichen 90ps vollkommen aus

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Superflo — Wed, 30 Mar 2005 09:52:06 GMT

Und auf Motorline cc gibt's ein Bild von einem völlig anderen Passat 2005 Variant...

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 09:44:03 GMT

http://www.forum-auto.com/uploads/200406/david33_1086104358_vw_passat_variant_2005.jpg

Re(26): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Wed, 30 Mar 2005 09:41:33 GMT

Ham wir eh noch, nur heisst´s jetzt NoVA

Re(25): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 09:39:44 GMT

Das war zum Glück schon vorbei, als ich den Führerschein machte.

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Superflo — Wed, 30 Mar 2005 09:39:42 GMT

Wo hast Du bitte den neuen Kombi schon gesehen? Wo gibt's Pics?

Re(24): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Wed, 30 Mar 2005 09:37:40 GMT

Ja, deshalb gab´s mal eine 'Luxussteuer' drauf

Re(23): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 09:36:44 GMT

Ein Auto ist nun mal teuer

Re(21): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Wed, 30 Mar 2005 09:30:16 GMT

Jop...mit Partikelfilter kostet er knapp € 700,- mehr

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 09:27:13 GMT

Ansonsten super Inovationen

Die da wären? (Außer die von Mercedes kopierten Blinker im Spiegel)

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 09:25:50 GMT

und ich denke auch nicht, dass du dir einen maybach längere zeit leisten
könntest

Das glaub ich auch nicht

es gibt auch leute die ein auto mit großem laderaum

http://mercedes.auto-magazin24.de/eklasse/tmodell/index.htm

Zitat: Entschädigt wird man aber durch den Größten Kombi überhaupt, der Kofferraum bietet ein Volumen von 690 Liter, ein A6 Avant kommt gerade knapp über 500!

Ein Octavia Kombi hat 110 Liter weniger

und kleinen/sparsamen tdi-motoren

Sparsam vielleicht, aber will einen kleinen Motor?

und unter 150 ps auch nix geht

Weil ja ein 90 PS Octavia eine Rakete ist, mhm

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Wed, 30 Mar 2005 09:16:49 GMT

Es hat vielleicht auch ein Wartburg Vorteile gegenüber einem Maybach, trotzdem würde ich Zweiteres nehmen

ich nicht - und ich denke auch nicht, dass du dir einen maybach längere zeit leisten könntest
und genau da seh ich auch den vorteil von einem octavia oder ähnlichen fahrzeugen
wie gesagt, es gibt auch leute die ein auto mit großem laderaum und kleinen/sparsamen tdi-motoren wollen und keinen bmw oder benz, wo'sd nicht mal 4 autoreifen in den kofferraum bringst und unter 150 ps auch nix geht

ich würd mir auch keinen neuwagen kaufen - aber glücklicherweise machens manche doch ... wer auch blöd wenns keiner macht, wo soll ich mir dann einen gebrauchten kaufen

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Wed, 30 Mar 2005 09:09:29 GMT

Das ist eine sehr 'gewagte' Aussage, wobei du nicht ganz unrecht hast.

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

DITC — Wed, 30 Mar 2005 09:06:51 GMT

ja die italiener liegen qualitätsmäßig wohl noch hinter Dacia und div. russischen Autobauern.

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Dr. Mabuse — Wed, 30 Mar 2005 08:55:19 GMT

Das neue VAG Markengesicht gefällt mir nicht

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

User6465 — Wed, 30 Mar 2005 08:25:22 GMT

wie ein bekannter von mir sagt:

ein dieselmotor gehört in ein schiff oder stromaggregat, aber nicht ein ein auto

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

nastavnik — Wed, 30 Mar 2005 07:40:54 GMT

Neu ist auch das es keine Handbremse mehr gibt...ersetzt wird sie durch eine Parkbremse die man per Knopfruck aktivieren kann. Lässt sich laut VW auch als Notbremse verwenden.

Wieso machen die sowas? Ansonsten super Inovationen.

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Wed, 30 Mar 2005 07:23:18 GMT

gebraucht ist (fast) alles billiger

Es geht nicht um Geld sparen, sondern was ich für mein abgestecktes Budget bekomme

Und gerade die Sparmeister investieren in ein neues Auto einer Marke, welche einen Wertverlust wie eine geschälte Banane hat.

Da kauf ich mir doch lieber einen jungen Gebrauchten, der den größten Wertverfall schon hinter sich hat und als Bonus noch eine bessere Ausstattung oben drauf.

hat gerade ein octavia gegenüber bmw/mercedes viele vorteile

Es hat vielleicht auch ein Wartburg Vorteile gegenüber einem Maybach, trotzdem würde ich Zweiteres nehmen

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Fearry — Wed, 30 Mar 2005 07:00:15 GMT

Hab heut in der Früh auch einen gesehen, genau den selben 2.0TDI
Die Heckleuchten sehen schrecklich aus, so rund, wie ein Auto vom Mars...
dürft halt jetzt modern sein.
Aber der Preis is halt a Frechheit...

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Barney — Wed, 30 Mar 2005 06:27:14 GMT

warum kaufst dir überhaupt irgendetwas neu .... gebraucht ist (fast) alles billiger - kleidung, elektronikgeräte, haushaltswaren, ..... etc.

außerdem hat gerade ein octavia gegenüber bmw/mercedes viele vorteile wenn man ned unbedingt übermäßig prestige-geil ist (zB Kofferraum, leistungsärmere Motoren (braucht ned jeder >150 PS, etc.)

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

MorphMike — Wed, 30 Mar 2005 05:19:46 GMT

beim lenkrad hast recht, das schaut ja wirklich schrecklich aus.

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Dr. Watson — Wed, 30 Mar 2005 04:59:44 GMT

Ich frag mich auch jedes mal warum sich Leute einen neuen Oktavia kaufen,
wenns um die selbe Marie auch einen 1-3 Jahre alten BMW oder Mercedes bekommen
würden...

Meine Rede...diese Leute werd ich auch nie verstehn.

Im Endeffekt ham sie dann nur den größten Wertverlust in den ersten 2 Jahren.
Aber Hauptsache das neueste Baujahr mit 0km.

Egal, muss auch solche Leute geben, damit wir dann zu günstigen gebrauchten kommen

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Dr. Watson — Wed, 30 Mar 2005 04:51:04 GMT

Ich finde den Passat gleichermaßen zum kotzen wie den A4, A6, Golf, etc.

Die Randstände sind extrem kurz, der Überhang vorne extrem lang; das Gewicht vor der Vorderachse zu groß, das Fahrverhalten dementsprechend schlecht.

Vielleicht sollten sie mal lernen die Motoren der länge nach vor bzw. direkt über die Vorderachse zu bauen.

Re(22): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 23:09:44 GMT

Pfff, das wären dann schon knapp 10 k€

Re(20): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 23:08:31 GMT

Natürlich nehm ich den TDI mit Partikelfilter

Kriegst den ohne auch noch, wär doch reichlich vermessen

Re(21): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 23:07:54 GMT

Kommt hin - ich hab mir damals eine monatliche Belastung von ~ öS 11.000,- "errechnet".

Re(20): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 23:06:32 GMT

Grob geschätzt legst privat bei einem Wagen dieser Klasse knapp 7.000 € p. Anno ab.

Re(19): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 23:02:29 GMT

Ja, das stimmt. Ich hab mir das mit meinem letzten privaten Auto (war der erste Passat der bis vor kurzem aktuellen Serie) mal ausgerechnet und das ist schon ein Hammer.

Andererseits wär ich beim privaten Autokauf freier in meiner Entscheidung - da würd ich mir derzeit höchstwahrscheinlich den A6 nehmen. Allerdings ist mir dafür beim Firmenwagen Sprit, Versicherung, Verbrauch, etc. vollkommen wurscht

Re(19): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 23:00:17 GMT

Jedem das Seine - nur die teilweise abartige und fanatische Verteufelung all dessen, was nicht dem eigenen Denken entspricht ist schon bedenklich, aber das gilt nicht nur für Autos.

BTW: Natürlich nehm ich den TDI mit Partikelfilter

Re(18): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:59:13 GMT

Kauf dir diesen Wagen ganz privat, von der Anschaffung abgesehen, allein der Wertverlust ist schon ein Horror.

Re(18): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:56:28 GMT

Ich versteh das eh nicht, das der Grossteil der Forumsuser so negativ gegenüber Dieselfahrzeuge eingestellt ist

Re(17): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:48:49 GMT

Wie gesagt - ich hab jetzt ~ 115.000 km mit dem PD TDI auf dem Tacho und kann mir irgendwie gar nicht mehr vorstellen, mit einem Benziner zu fahren (ws jetzt nicht abwertend gegenüber Benzinern gemeint ist).

Re(17): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:47:36 GMT

Naja, Geld ist nicht alles - und soooo viel, wie es sein müsste, ist es leider auch nicht. Aber es stimmt natürlich, dass da "Leiden auf hohem Niveau" (im Vergleich zum Durchschnittseinkommen) ist, um es mal realistischer zu sehen.

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:47:14 GMT

Wenn du mal in den oberen Gängen bist, ists total egal, der Diesel ist von unten raus, so ab 1800rpm super drehfreudig.

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:45:29 GMT

Wirst aber finanziell sicher keinen Nachteil haben.

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:43:56 GMT

Ich liebe es seit dem ersten Tag

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:43:38 GMT

Wieso? Wegen dem Firmenwagen? Glaub mir - der geht nicht mal als "Schmerzensgeld" durch, wenn ich mir meine Arbeit so ansehe

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:40:47 GMT

Hab so nen Passat auch ne zeitlang gefahren, aber das 6-Gang hat mich nur genervt.

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:39:25 GMT

DU machst mich richtig neidisch

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:38:24 GMT

Ich find grade die 6 Gänge geil - will nie wieder nur mit 5 fahren. Und mit der 2. kann man problemlos anfahren, wenn man das wollen sollte.

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:37:41 GMT

Naja, früher wars so, dass man entsprechend der Position einen Maximalbetrag für die monatliche Nettorate für's Operation Leasing vorgegeben bekam, und innerhalb der Rate konnte man sich nahmen, was man wollte.

Jetzt gibt's leider (seitdem wir übernommen wurden) eine neue Carpolicy mit Referenzautos - und da wurde ordentlich nach unten revidiert

Jetzt stünde mir zwar nach der alten Regelung ein um einiges höherwertigeres Auto, nach der neuen Carpolicy aber nur mehr eines, das sogar wertmässig unter meinem derzeitigen rangieren würde. Nachdem das Firmenauto bei mir aber Gehaltsbestandteil, und nicht Arbeitsmittel ist, hab ich ausverhandelt, dass ich zwar in der ungefähren Fahrzeugklasse bleibe, dafür halt wertmässig ordentlich Extras reinstopfe

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:36:18 GMT

Das einzige Manko ist das 6 Gang-Getriebe - die erste sehr kurz übersetzt, der 2te Gang schier zu lang zum anfahren übersetzt.

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:33:42 GMT

Glaub ich - hab jetzt den 130 PS TDI, und der schiebt von unten raus auch ordentlich an.

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:28:54 GMT

Ist schon fein, wenn man selber wählen darf

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:27:57 GMT

Glaub mir, auch die 140 Pferde drücken dich ordentlich in den Sessel.

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:27:31 GMT

Wie gesagt - bin einige Zeit zwischen A4 und Passat geschwankt - aber das Design des neuen Passats hat mich einfach begeistert (spätestens seit der VIP Präsentation vor 2 Wochen )

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:26:35 GMT

Naja, da hätt mir die Firma wohl einen Baum aufgestellt - ausserdem würd der auch nicht in die neue Car Policy passen

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 22:25:36 GMT

200ps FSI

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:24:46 GMT

Als Firmenwagen sicher eine gute Wahl, man bedenke, was sich andere mit ihren DB herumärgern btw herumstehen

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:21:33 GMT

der 170 PS TDI wär mir zwar lieber gewesen, aber den gibts leider auch noch nicht.

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:20:54 GMT

Ist ein Firmenwagen (zur freien Privatnutzung).

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:20:18 GMT

Einerseits will ich nicht länger warten, andererseits kann ich das auch nicht (Firmenwagen). Wobei der neue Kombi von den Designpics her schon sehr gut aussieht. Aber wie gesagt - ich bin kein Kombityp - und das durchschnittlich eine Mal im Jahr, wo ich einen grösseren Kofferraum benötigen würde, findet sich auch eine andere Lösung.

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 22:19:55 GMT

is das ein firmen oder privatauto??
der firmen+privat?

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:18:51 GMT

140 PS TDI

Gratuliere zu deiner Motorwahl

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:17:20 GMT

Ehrlich gesagt, mir gefällt die Kombi-Version besser - und vom praktischen einfach ein Traum.
Wenn du aber nicht länger warten willst, bleibt dir sowieso keine Wahl.

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

mugello — Tue, 29 Mar 2005 22:16:51 GMT

die Elektronik wird's ja wohl net schwerer machen

Doch u.a.

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:12:35 GMT

Nö, 140 PS TDI. Zum Glück gibts den TDI mit 170 PS noch nicht, sonst hätt ich wahrscheinlich den grössten Teil der Extras wieder rausnehmen müssen

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 22:11:06 GMT

150ps FSI??

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:10:48 GMT

Naja, ich kann mit dem ganzen Kombiwahn einfach nichts anfangen - außerdem gefällt mir die Limousine auch weitaus besser.

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

Superflo — Tue, 29 Mar 2005 22:09:31 GMT

na ja..einerseits will jeder jeden *PIEP* im auto unterm *PIEP* haben,
andererseits sollte das auto im idealfall max 900kg haben ;-/
toll..wie soll sich das ausgehen???

Ein Neuwagen vor 10 Jahren war auch ruhig und komfortabel. Wenn ich an den damals nagelneuen Audi 100 2.8 quattro von meinem Dad denke, der war sicher keine scheppernde Mühle ohne Komfort.
Ich meine, die Elektronik wird's ja wohl net schwerer machen. Was also wiegt heute 100-200 kg mehr als bei vergleichbaren Autos vor 10, 15 Jahren?

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:06:35 GMT

bin ich kein Familienvater o. ä.

was spricht dagegen, geht oft schneller als man meint.......so ein VW hält lange

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:04:39 GMT

Limousine

1. ist der Variant erst ab Herbst erhältlich, und
2. bin ich kein Familienvater o. ä.

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 22:03:51 GMT

Limousine oder Variant ??

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 22:03:47 GMT

LOL.....naja, eines nervt schon: beim A4 gibts zum Navi das MP3-fähige Autoradio, beim Passat leider noch nicht. Das ist für mich als an ein MP3-fähiges Radio gewöhnter Fahrer sehr schlimm

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:59:33 GMT

gute wahl du getroffen hast

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 21:58:13 GMT

Naja, mir is eh wurscht

Nach langem Überlegen hab ich mich jetzt eh für den Passat entschieden.

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:56:48 GMT

hmm..na ja 4-5k€ zw audi und vw sind aber bei allen modellen...sind zwischen Golf 5 und audi a3 auch

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Wizard51 — Tue, 29 Mar 2005 21:52:19 GMT

Mah, und ich wart drauf, endlich den Leasingvertrag unterschreiben zu können

BTW: Das Einstiegsmodell ist zwar preislich gleich geblieben, aber nach oben hin ist der Passat schon spürbar teurer geworden. Ich hab mir zwei Angebote geben lassen: 1 x Passat, 1 x Audi A4 - beides mit gleicher Motorisierung und Ausstattung. Preis Passat: € 41.500,-, Preis Audi A4: € 44.300,- (IIRC).

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:47:37 GMT

wieso ein Mittelklassewagen jetzt leer schon 1600 kg wiegen muss.

na ja..einerseits will jeder jeden *PIEP* im auto unterm *PIEP* haben, andererseits sollte das auto im idealfall max 900kg haben ;-/
toll..wie soll sich das ausgehen???

wie man es macht passt es net
in nem modernen auto sind zwischen 70 und 100kg nur dämmaterial...würd man das alles weglassen würd es überall tscheppern wie irre....passt auch wieder keinem

kommt sowieso nur ein Benziner ins Haus

na ja...bin mit meinem tdi soweit sehr zufrieden..aber mein nächster wird auch wieder ein benziner.

Welche Gurkn hastn da?

nokia 7610

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:43:54 GMT

na also...und die VAG qualität ist auf jeden fall sehr gut im bereich preis/leistung

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Superflo — Tue, 29 Mar 2005 21:43:20 GMT

Ich find das Auto sehr ordentlich. Ich seh aber nicht ein, wieso ein Mittelklassewagen jetzt leer schon 1600 kg wiegen muss. Ich bin den 140 PS TDI in einem Golf 5 gefahren - da war die Fahrleistung net übel. Wusste allerdings gar nicht, wieviel PS ich unterm Hintern hab. Wie ich dann im Inet gelesen hab (auf vw.de), dass ich da den momentan stärksten TDI im Mietwagen hatte, war ich fast ein bissl enttäuscht. WObei, wie gesagt, er war echt net übel. Aber mir kommt sowieso nur ein Benziner ins Haus - und ein Kombi. Auf den bin ich schon sehr gespannt, kommt ja leider erst im Herbst.
Die Bilder von deiner Handycam sind übrigens nicht von schlechten Eltern... - absolut amtliche Bilder für ein Handy. Welche Gurkn hastn da?

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:43:11 GMT

Beim VW hinten doppelt, beim DB vorne mittig......5 Kübel Wasser hast eh in Reserve bis nach Lignano mitgenommen

Re(19): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:42:20 GMT

Re(18): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:40:42 GMT

Ich kenn die Fuhrwerk auch nur vom Bekanntenkreis......die waren immer im Vorteil, da sie alleine fahren 'durften'....

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:40:35 GMT

ALLE anderen sicher nicht - ist überhaupt ein Problem der Branche...

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:39:46 GMT

als ob alle anderen besser wären

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:39:40 GMT

Brauchst nur in ein paar einschlägige "Platzln" zu gehen...das was dort als Fett verarbreicht wird kommt in Geruch und Konsistenz Waltran schon verdammt nahe...

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:38:49 GMT

aber dann schon lalend rausgehen

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:38:20 GMT

Und der grindige VW-Logo-Schnorchel aus dem der Rauch im Winter wie bei einer Dampflok quoll...

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:37:58 GMT

Nein, aber wenn ich die Wahl hätte...

.....nimmst deinen DB mit Ganzkörperrasur

Re(17): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:37:17 GMT

Kann ich nicht sagen - wir hatten keinen Opel...weder in der Familie noch im Bekanntenkreis...

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:35:25 GMT

Damals gab´s noch recht gute Zinsen

Re(16): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:34:49 GMT

Opel war was für max. 3 Jahre - dann waren die nur Sondermüll, da unmagnetisch

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:33:03 GMT

Na wenn so ein lokaler Wal wählt...

Re(15): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:32:17 GMT

Moskwitsch Matatdor - Opel Kadett - da WAR Opel ja noch brauchbar...

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:31:49 GMT

Schirch wie der Zins triffts eher...

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:30:36 GMT

Ja schon, für den 'kleinen' Mann VW.....dann lange nix

Re(14): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:30:05 GMT

Kommt aufs "Wallokal" an

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:29:20 GMT

Die G-Motoren waren ehrlich gesagt ein Verhau, wurden deshalb schnell ins Eck gestellt.
Von der Karosserie war das Modell, so Ende der 80iger Jahre auch zu konservativ.

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:27:57 GMT

Geh bitte - gegeben hats IMMER was...

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:27:21 GMT

Ich kann mich nicht beschweren - früher gabs keinen Vergleich, weils sonst fast nix gab.
Die Italiener waren stylistisch schon immer voraus, aber pto. Qualität naja....

Re(13): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:26:57 GMT

...oder DEN Wal wie der "Tierfreund" sagt...

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:26:00 GMT

kannst ja selber machen
günstiger is er trotzdem

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:25:27 GMT

Nein, aber wenn ich die Wahl hätte...

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

xxandl — Tue, 29 Mar 2005 21:25:07 GMT

ich muss ganz ehrlich sagen, dass es mir sogar lieber ist, wenn das lenkrad ganz schlicht gehalten ist. ich find des ziemlich hässlich, wenn sich hunderte schalter am lenkrad tümmeln, und des ganze ausschaut als ob mei lenkrad die pocken hat...

der passat ist imho die zurzeit schönste mittelklasselimo aus deutschland, und auch die inoffiziellen photos vom kombi gefallen mir ziemlich gut. wird sich, auch auf grund des verhältnismäßig guten preises, gut verkaufen.

Re(12): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:24:55 GMT

Wieviele 911er hams den in der Fuglau vergraben

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:24:51 GMT

Bitte einen VW nur MIT Extras berechnen...und zwar die, die beim BMW STANDARD sind...

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:24:11 GMT

ohne extras:

billigster Passat - 23k€ teuerster - 30k€

3er bmw 28k - 44k€
http://www.directupload.net/images/050329/u6S97FlV.jpg

5er bmw 41k€ - 103k€
http://www.directupload.net/images/050329/i2H4W4DW.jpg

so viel zum thema teuer - billig

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:24:05 GMT

Erfahrungen in deinem DB gemacht ??

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:24:03 GMT

Mein letzter VW war ein Passat GL G60 Syncro Variant - und der war schon mies verarbeitet...

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:23:16 GMT

Oh doch - aber von Qualität kann man bei VW IMHO schon lange nicht mehr sprechen...

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:23:14 GMT

Im Schambereich schon

Re(11): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:22:50 GMT

DAS sagst einem Porsche Fahrer?

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:22:34 GMT

Ist Lausbefall besser als Krätze?

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:21:42 GMT

Oder eine Bonität wie der Leo Kirch

Re(10): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:21:34 GMT

Du kannst vor lauter Bäumen den Wald nicht sehen

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:21:14 GMT

ein Phaeton wos die Luft rausgelassen haben

Besser als ein Golf allemal

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:20:31 GMT

Weil "Schkoda" besser zum Vorbiß paßt?

Re(9): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:19:53 GMT

DAS unterschreib ich sofort...und wo find ich die da?

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Yankee — Tue, 29 Mar 2005 21:19:52 GMT

gefällt mir sehr gut! da habens den passat fein herausgeputzt!
nur an den grill muss ich mich noch gewöhnen...
bei einem schwarzen golf gti fällts ja net so auf, aber der passat müsste dann reflex silber oder so in der art sein, damit der grill "verschwindet" - aber silber gefällt mir nicht...
werd wohl in dieser woche mal zu vw schauen und das wagerl begutachten...

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:19:33 GMT

Ja - aber eines das nicht schmeckt und wo das Papierl kleben bleibt...

Geh bitte - ein Phaeton wos die Luft rausgelassen haben...

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:19:03 GMT

Ich frag mich auch jedes mal warum sich Leute einen neuen Oktavia kaufen, wenns um die selbe Marie auch einen 1-3 Jahre alten BMW oder Mercedes bekommen würden...

Re(8): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:18:37 GMT

Qualität hat mal seinen Preis

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:18:18 GMT

Glaub ich beim Diesel sofort...

Re(7): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:18:04 GMT

Richtig - weil das Auto ist es ja nicht...

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:17:43 GMT

Insgesamt. Wenn ich die letzten Zumutungen, die von den Wolfsburger Bändern liefen vorm geistigen Auge Revue passieren lasse, ist der Passat doch ein Zuckerl.

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:17:35 GMT

namen sind schall und rauch

Re(6): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:17:18 GMT

Nur der Name schein billig.....

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:16:19 GMT

Warum glaubst habens den neuen Passat nicht teurer gemacht

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:16:07 GMT

Wo?

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:15:48 GMT

Bist sicher, daß man um den Preis einen 6zylinder Tiptronic nicht schon einen 5er BMW kriegt?

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:15:14 GMT

Ja - aber einen "Volkswagen"...

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:14:40 GMT

na ja....der phaeton spielt doch schon ein wenig teurer

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:14:29 GMT

Obwohl ich auch als Nicht-VW-Fan sagen muß, daß der neue Passat schon fesch ist. Kein Mercedes, aber fesch.

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:14:10 GMT

mercedes und bmw sind aber immer noch teurer als der passat
ausserdem sind die preise so weit gesehen gleich geblieben wie aktuell...und bisher wurden auch genug passats verkauft

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:14:08 GMT

Weil er dann ein Auto hat !!

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:12:28 GMT

Glaub ich nicht - der Billiggrill ist ja nicht gerade der Bringer...

Und warum sollt sich jemand einen VW zum Preis eines BMW oder Mercedes kaufen?

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 21:11:27 GMT

Hoffentlich verkauft sich die Rodl besser als der große Bruder

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

Pervasive — Tue, 29 Mar 2005 21:10:04 GMT

Geht das "scheangln" jetzt als Basispaket: Böser Blick durch?

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 21:02:03 GMT

vitamin B

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

mko — Tue, 29 Mar 2005 21:00:33 GMT

Dich lassens mit an neuen Auto fahren? Was hastn denen für a Gschichtl einedruckt

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

1 insulaner — Tue, 29 Mar 2005 21:00:16 GMT

Man könnt fast glauben, vorne in der Mitte habens ein Teil ausgetauscht

Re(5): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 20:57:00 GMT

PasstB-)

Re(4): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 20:56:10 GMT

korrigiert

Re(3): Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 20:55:53 GMT

aus

Genau das Wort fehlt

Re(2): Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 20:54:18 GMT

damit is das lenkrad gemeint
könne besser sein....mit radiosteuerung oder so
schaut aus wie im basis trendline golf 5

Re: Testfahrt VW Passat 2.0

phj — Tue, 29 Mar 2005 20:49:04 GMT

>Sieht einfach recht billig

billig was?

Testfahrt VW Passat 2.0

Marax — Tue, 29 Mar 2005 20:43:15 GMT

ich war heute wieder autotesten
und zwar den nagelneuen passat
und hier findet ihr den link zum test gleich auf der startseite http://www.marax.at/