Kampf dem Spritpreis

Re: Kampf dem Spritpreis

elllen — Wed, 27 Apr 2005 09:04:09 GMT

hab da eine bessere lösung, auch wenn ich leidenschaftliche autofahrerin bin: mit dem rad hehehehe

damit setzt man - wenns alle österreicher machen - sicherlich eher ein zeichen, als von dem 3. oder 4.erfolgreichsten tankstellen zu kaufen .. glaub ich

Re: Kampf dem Spritpreis

wissender — Tue, 26 Apr 2005 20:28:52 GMT

Re: Kampf dem Spritpreis

aladin — Tue, 26 Apr 2005 19:07:54 GMT

> 2.000,- EURO Nettokosten, das heißt bei durchschnittlichen Steuersätzen ein
> Bruttoverdienst von rund 5.000,- EURO

Wie geht das bei einer maximalen Progression von 50%
2000,- netto sind maximal 4000,- brutto.

Ich steh jeden Tag auf der Tangente und hab absolut kein Verständnis für billiges Benzin.
In Kürze kommen dann noch zusätlich die Autos unter 10.000,- Euro.
Dadurch wird die Anzahls Autos nicht gerade weniger.

Mir wäre es lieber, die Autos und das Benzin würden wieder so viel kosten wie 1970 im Vergleich zu einem durchschnittlichen Jahreseinkommen. Würde auch der Umwelt gut tun. Man sollte nicht absichtlich das zerstören, was unsere Lebensgrundlage ist.

PS: Auch ich bin (leider) Autofahrer, weils billig ist und zusätzlich noch immer schneller als die öffentlichen Verkehrsmittel. Benzin noch billiger machen, ist absoluter Schwachsinn und genau das Verkehrte. Der Benzinpreis macht in etwa nur 20% der Autokosten aus. Eine Senkung des Benzinpreises um 10% macht also im Endeffekt nur eine Kostensenkung von 2% aus. Bringt also nichts. Genau so wenig wichtig für die Gesamtkosten ist eine Benzinpreissteigerung. Relativ belanglos. Steigen halt die Gesamtkosten um 2%. Na und? Heute gab es für die Beschäftigten der Elektro- und Elektronikindustrie einen neuen KV-Abschluß mit +2,8%.

Re(5): Kampf dem Spritpreis

HITCHER — Tue, 26 Apr 2005 07:20:57 GMT

Das Gas muss man nicht zus. fördern, weil zzt. die Preisdifferenz eh gross genug ist.
Im Vergleich zu Benzin zahlt man nur ca. die Hälfte für den Verbrauch.
Verbrauch Liter Flüssiggas und Liter Benzin ist sehr unterschiedlich,
siehe den OMV-Link oben. (Tanken und Mehr/ Treibstoffe/ Erdgas/ Fahrzeuge)

Holzgas:
Vorteil: Holz gibt es immer genug.
Nachteil: das erzeugte Gas müsste man bei Überschuss in Druckbehältern speichern, dann hat man aber erst wieder ein Autogasfahrzeug mit zus. Holzgasofen und Kompressor.

MfG.

Re(5): Kampf dem Spritpreis

HITCHER — Tue, 26 Apr 2005 07:20:57 GMT

Das Gas muss man nicht zus. fördern, weil zzt. die Preisdifferenz eh gross genug ist.
Im Vergleich zu Benzin zahlt man nur ca. die Hälfte für den Verbrauch.
Verbrauch Liter Flüssiggas und Liter Benzin ist sehr unterschiedlich,
siehe den OMV-Link oben.

Holzgas:
Vorteil: Holz gibt es immer genug.
Nachteil: das erzeugte Gas müsste man bei Überschuss in Druckbehältern speichern, dann hat man aber erst wieder ein Autogasfahrzeug mit zus. Holzgasofen und Kompressor.

MfG.

Re: Kampf dem Spritpreis

falki — Mon, 25 Apr 2005 19:05:39 GMT

Mit Pflanzenöl (Auto)fahren, oder Bioethanol das ist meiner Meinung nach das zur Zeit beste, weil Wasserstoff viel zu aufwendig ist.

Unter goggle einfach Pflanzenölauto eingeben und man findet hunderte Weiten wie man selbst sein Auto umbauen kann.

1l Pflanzenöl kostet in großen Mengen 0,55 Euro !!

Österreich ist ein wenig hinten ab es gibt schon einen Versuch

Testfahrer für Rapsöl-Fahrzeuge gesucht
Umweltbewusst: Pflanzenöl als Treibstoff hat große Zukunft

Naturbelassenes Pflanzenöl als Treibstoff ist keine neue Idee. Bereits Rudolf Diesel, der vor über 100 Jahren den gleichnamigen Motor erfand, schrieb 1912: „Der Gebrauch von Pflanzenöl als Kraftstoff mag heute unbedeutend sein. Aber derartige Produkte können im Laufe der Zeit ebenso wichtig werden wie Petroleum und diese Kohle-Teer-Produkte von heute.“
Im Gegensatz zu Erdöl wächst diese Energieform auf unseren Feldern nach. Diese Variante der Energie kann als CO2-neutral angesehen werden. Pflanzenöl hat neben den Vorteilen der Umweltfreundlichkeit auch eine positive Energiebilanz vorzuweisen. Es leistet ebenso einen Beitrag zur Regionalentwicklung, da der Rohstoff in der Region auch jährlich aufs neue heranwächst. Somit ist auch eine Abkoppelung von der Abhängigkeit erdölproduzierender Länder möglich. Zusätzlich ist das Pflanzenöl gegenüber den Dieselpreisen zwischen 0,15 bis 0,35 Cent je Liter günstiger. Vorteile liegen auch im relativ ungefährlichen Transport und der ungefährlichen Lagerung.
Der Einsatz von Rapsöl hat sich als günstige Pflanzenöllösung herauskristallisiert. Auf Grund der wesentlich höheren Viskosität im Vergleich zu Diesel ist es notwendig, dass Seriendieselmotoren auf den Betrieb mit Pflanzenöl umgerüstet werden. Um wissenschaftlich abgesicherte Erfahrungen mit dem Einsatz von Pflanzenöl betriebenen Fahrzeugen zu erhalten, werden zwei Projekte von AGRAR PLUS betreut.

TRAKTOR Das Projekt „Pflanzenöltraktor für die Landwirtschaft“ läuft drei Jahre (bis September 2006). Dabei wird eine mögliche Testflotte von 35 Traktoren von der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg wissenschaftlich betreut. In NÖ besteht derzeit noch die Möglichkeit an diesem Flottentest teilzunehmen. Hinsichtlich der Kosten, die mit der Umrüstung zusammenhängen können bis zu 50 Prozent gefördert werden. Dafür muss der Fahrzeughalter auch entsprechende Tagesaufzeichnungen führen und wissenschaftliche Untersuchungen am Traktor gestatten. In NÖ läuft daneben ein Flottenversuch für Pkw. Auch hier können noch Interessenten aufgenommen werden. Förderstelle ist das Amt der NÖ Landesregierung, Geschäftsstelle für Energie. Dass der Einsatz von Pflanzenöl auch im öffentlichen Bereich von Interesse ist, zeigt sich daran, dass in der Pkw-Flotte sowohl Fahrzeuge des Landes NÖ als auch des ÖAMTC integriert sind.
INTERNET
http://www.pflanzenoel.agrarplus.at

In Deutschland werden Autos entwickelt, die mit Alkohol (Ethanol) fahren - doch nicht für den deutschen Markt, sondern für Schweden. Diese "FLEX-Autos" baut Ford in Saarlouis. Der Ford Focus ist der erste und bisher einzige ethanoltaugliche Pkw aus europäischer Serienfertigung. Seine Kohlendioxid-Emissionen sind um 80 Prozent niedriger als die eines "normalen" Modells und erfüllen schon jetzt die Euro 4-Norm für das Jahr 2005.

http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/nano/bstuecke/67083/

Re: Kampf dem Spritpreis

Dr. Ko — Mon, 25 Apr 2005 16:06:57 GMT

ja,bitte mach das ...wir wählen dich bei der nächsten präsidentenwahl

Re(4): Kampf dem Spritpreis

mugello — Mon, 25 Apr 2005 15:35:49 GMT

Ums Flüssiggas ist es bei uns seit ca. 20 Jahren (Gott sei dank) ruhig geworden.
Ich glaub bei den Deutschen wird Flüssiggas und Erdgas staatlich gefördert, deshalb haben die auch mehr Fahrzeuge und entsprechende Tankstellen.

Re(3): Kampf dem Spritpreis

playaz — Mon, 25 Apr 2005 08:54:43 GMT

bekannter aus DE hat seinen tiburon v6 umgebaut und fährt jetzt mit autogas
bei uns gibts gluab ich nur sehr wenige tankstellen die autogas haben
erdgas wesentlich mehr...jedoch kommt man da nicht sehr weit

er hat 2500 euro gezahlt fürn umbau, kommt mit vollem tank ~ 50l ... 500km weit
auto verbraucht 11-12l im schnitt

er fährt 50.000km jahr und zahlt statt 1.1** benzin 0.570 autogas

Re: Kampf dem Spritpreis

JPBrenner — Mon, 25 Apr 2005 08:38:04 GMT

ich tanke schon seit jahren nicht mehr bei den großen gesellschaften, ABER das problem an deiner theorie ist, dass auch die kleinen tankstellen dasöl von der ÖMV bekommen.
Funktioniert so wie beim Hofer, Produkt ist das selbe, aber die verpackung anders. dadurch kann man einen anderen preis machen und man spricht eine andrere klientel an.

Re: Kampf dem Spritpreis

Spedi — Mon, 25 Apr 2005 07:55:44 GMT

Ach ist das Herrlich wie naiv die Leute doch sind....
kaum bekommens ein Mail, wird es auch schon gepostet.

Was bringt es an EINEM Tag nicht zu tanken?
Selbst wenn 99% der Bevölkerung mitmachen würden.
Dann tankens halt einen Tag vorher bzw nachher und aus.
Das merkt originalgenau NIEMAND, daß da ein "Protest" stattgefunden hat.

Absolut sinnlos soetwas.

Re(4): Kampf dem Spritpreis

winbond — Mon, 25 Apr 2005 07:34:33 GMT

stimmt. bei uns in graz werden sämtliche tankstellen beliefert über das omv zentrallager in gösting unter anderem auch die jet (die relativ günstigste in graz)

also juckt das den herren von der omv überhaupt nicht im gegenteil.

mfg winbond

Re(3): Kampf dem Spritpreis

Fitz — Mon, 25 Apr 2005 06:59:37 GMT

Na ja - steht doch in der Mail drinnen, die er bekommen hat;

Das ist schön für ihn, aber um sich mit der Sache auch nur ansatzweise ernsthaft zu befassen, fehlt ein Link zu einer seriösen Quelle, die die Behauptung belegt.

Re(2): Kampf dem Spritpreis

mIstA — Mon, 25 Apr 2005 06:52:33 GMT

Na ja - steht doch in der Mail drinnen, die er bekommen hat; außerdem ists hier im Forum ja auch schon mal gestanden!

Re: Kampf dem Spritpreis

Fitz — Mon, 25 Apr 2005 06:48:52 GMT

BITTE HALTET ALLE DURCH BIS SIE IHRE PREISE SENKEN UND UNTEN HALTEN. DIESES SYSTEM HAT SCHON IN ANDEREN LÄNDERN FUNKTIONIERT (z.B. KANADA,
wo dadurch der Preis um fast 12 Cent pro Liter nach unten gezwungen wurde)

Quellenangabe?

Re: Kampf dem Spritpreis

chillbear — Mon, 25 Apr 2005 06:33:52 GMT

von mir aus darf der liter auch 2 euro kosten.

Re: Kampf dem Spritpreis

Fender — Mon, 25 Apr 2005 05:42:47 GMT

Is doch absoluter Blödsinn.
Die einzigen die bei einer solchen Aktion geschädigt würden, sind die Tankstellenpächter.
Und das sind die Letzten, die etwas für die Preise können.

Alle Jahre wieder....

mIstA — Mon, 25 Apr 2005 02:13:25 GMT

.. der selbe Schwachsinn: http://forum.geizhals.at/t250388,1502065.html#1502065

Re(4): Kampf dem Spritpreis

AVS — Mon, 25 Apr 2005 00:43:52 GMT

ja super... die Wiener Linien gibts ja überall in Österreich!!

Stimmt. Aber in allen wichtigen immerhin.

Re: Kampf dem Spritpreis

SchusterHarry — Sun, 24 Apr 2005 21:51:09 GMT

wie alt bist du denn?
Was denkst woher andere Anbieter das Benz haben? Vielleicht von der OMV?

Re: Kampf dem Spritpreis

ufo12 — Sun, 24 Apr 2005 20:00:47 GMT

ganau das gleiche gabs doch vor einiger zeit schon hier?!

du schadest damit nur dem kleinen pächter der ohnehin vom mineralölkonzern mit pachtknebelverträgen zerquetscht wird.

shell u. omv sind nicht die grössten sondern bp.

der sprit an fast allen tankstellen in ö kommt von der omv, daher ist es egal wo du tankst.

Re(2): Kampf dem Spritpreis

mugello — Sun, 24 Apr 2005 19:17:08 GMT

Die Lösung ist einfach aber bisserl umständlich.

Autogas/Erdgas:

Was mir sofort dazu einfällt:
Höhere Anschaffungskosten.
Parken in der Tiefgarage nicht immer möglich.
Für die §57a-Überprüfung braucht man zusätzlich eine Dichtheitsprüfung.
Reichweite ist wesentlich geringer, dazu kommt noch das es
kaum Tankstellen in Österreich für Fahrzeuge mit Erdgasantrieb gibt.

Holzgas:

Den Umbau bei einem modernen Fahrzeug möchte ich gerne sehen, vor allem von wo man ein Abgasgutachten zum typisieren bekommt....
Und wie man immer ausreichend Holz zur Verfügung hat.....

Re: Kampf dem Spritpreis

Superfast — Sun, 24 Apr 2005 18:19:29 GMT

Ich werde meinen Diesel bald auf Frittenöl umstellen

Dann gibt`s bei mir jeden Tag Pommes

Re: Kampf dem Spritpreis

KarlToffel — Sun, 24 Apr 2005 17:45:27 GMT

*schnarch*

Sowas von alt - wenn du das an die Arche Noah weitermailst, holen's dich ab zum Strafrudern.

Re(3): Kampf dem Spritpreis

MarkUs@home — Sun, 24 Apr 2005 17:24:05 GMT

ja super... die Wiener Linien gibts ja überall in Österreich!!

Re(2): Kampf dem Spritpreis

nico — Sun, 24 Apr 2005 16:18:49 GMT

das is halt günstiger:
http://www.wienerlinien.at/wl/wlinien/jsp/content/item_detail.jsp?chnid=-1073753112&prgid=1073755272&ctt=2&rid=-1073753109&oid=1073756495&ctt=2

Re: Kampf dem Spritpreis

Wizard51 — Sun, 24 Apr 2005 16:15:34 GMT

LOL

Werd erwachsen - wenn Dir der Sprit zu teuer ist, dann lass das Autofahren bleiben.

Re: Kampf dem Spritpreis

HITCHER — Sun, 24 Apr 2005 16:09:03 GMT

Die Lösung ist einfach aber bisserl umständlich.
Man muss eben mit einem anderen Treibstoff fahren.

Autogas:
http://www.omv.com/smgr/portal/jsp/index.jsp?p_site=AT
http://www.ew-goldbach-hoesbach.de/gastankstelle/index.php

MfG.

Re: Kampf dem Spritpreis

HITCHER — Sun, 24 Apr 2005 16:09:03 GMT

Die Lösung ist einfach aber bisserl umständlich.
Man muss eben mit einem anderen Treibstoff fahren.

Autogas:
http://www.ew-goldbach-hoesbach.de/gastankstelle/index.php

MfG.

Re: Kampf dem Spritpreis

HITCHER — Sun, 24 Apr 2005 16:09:03 GMT

Die Lösung ist einfach aber bisserl umständlich.
Man muss eben mit einem anderen Treibstoff fahren.

Autogas/Erdgas:
http://www.omv.com/smgr/portal/jsp/index.jsp?p_site=AT
http://www.ew-goldbach-hoesbach.de/gastankstelle/index.php

Holzgas:
Aber auch eine Holzhackschnitzelanlage mit Vergaserofen ist technisch
machbar. http://www.muenster.org/uiw/fach/chemie/material/inhalt/holzgas.htm

MfG.

Re(3): Kampf dem Spritpreis

AVS — Sun, 24 Apr 2005 12:46:41 GMT

nicht aller Sprit in Ö kommt aus Schwechat. Aber das meiste.

Re(2): Kampf dem Spritpreis

Somnatic — Sun, 24 Apr 2005 12:44:43 GMT

Danke .. vor allem für Punkt 1

Re(3): Kampf dem Spritpreis

AVS — Sun, 24 Apr 2005 12:43:19 GMT

es ist die brutale Wahrheit

Was man sich aufregen kann, ist, daß der Nettopreis (also ohne alle Steuern und Abgaben) in Ö immer über dem EU-Durchschnitt liegt. DAS ist nicht OK. Aber da gehts um 1-2c.

Re(2): Kampf dem Spritpreis

User58746 — Sun, 24 Apr 2005 12:36:56 GMT

gute argumente...

Re: Kampf dem Spritpreis

AVS — Sun, 24 Apr 2005 11:54:28 GMT

herrlich naiv, einfach lächerlich.

1. Da die OMV die einzige Raffinerie in Ö besitzt, ist es ihr ja sowas von wurscht, an welcher tankstelle du deinen Sprit kaufst.
2. Der Ölpreis hängt vom Weltmarkt ab. Und wenn 1 Milliarde Chinesen wie wahnsinnig ÖL kaufen, werden 8 Millionen abstinente Österreicher das sicher ausgleichen können.
3. bis 99. Spar ich mir. Is eh sinnlos.

Re: Kampf dem Spritpreis

ein Kritiker — Sun, 24 Apr 2005 11:50:56 GMT

kann meiner meinung nach nicht funktionieren, und der omv kann's sowieso egal sein

Re: Kampf dem Spritpreis

nico — Sun, 24 Apr 2005 11:48:40 GMT

lol alle paar monaten wieder der schrott.
geändert hat es noch nie was.

solche mails kommen bei mir in "deleted items" ordner

Kampf dem Spritpreis

File_trader — Sun, 24 Apr 2005 11:47:37 GMT

-BITTE WEITERLEITEN!!!!
AUCH JENE, DIE NICHT DAVON BETROFFEN SIND!!!

Kontrolle der Benzinpreise
Wie es scheint, werden die Benzinpreise bis zum Sommer ein absolutes
Rekordhoch erreichen - lt. Experten etwa 1,3 EURO für einen Liter
Normalbenzin oder mehr. Ihr wollt, dass die Benzinpreise sinken?
Das bedarf einer intelligenten und vor allem gemeinsamen Aktion.
Phillip Hollsworth hatte die folgende Idee, welche VIEL MEHR SINN MACHT,
als Vorschläge, wie das man an einem bestimmten Tag nicht tanken soll (wie
schon mehrfach vorgeschlagen wurde).
Die Ölfirmen lachen darüber, weil sie genau wissen, dass wir uns nicht
endlos selber "wehtun", indem wir kein Benzin kaufen. Irgendwann müssen
wir wieder tanken. Diese Idee ist mehr eine Unbequemlichkeit für uns, als
dass sie den Mineralölfirmen schadet. Aber diese neue Idee kann wirklich
helfen den Benzinpreis zu senken - deshalb BITTE LESEN UND MITMACHEN!!!

Wir müssen den Mineralölfirmen zeigen, dass wir - die Kunden - die
Macht haben, und nicht umgekehrt.

Mit ständig steigenden Benzinpreisen müssen wir, die Kunden anfangen
zu handeln.

Die einzige Möglichkeit, die Benzinpreise nach unten zu zwingen ist,
in dem wir einzelnen Gesellschaften finanziell wehtun, in dem wir DEREN
Benzin nicht kaufen. Dies kann großen Einfluss auf die gesamten Benzinpreise
haben und evtl. einen Preiskrieg erzwingen.

Hier ist die Idee:

Für den Rest des Jahres:
KEIN BENZIN MEHR BEI DEN BEIDEN GRÖSSTEN ANBIETERN KAUFEN (SHELL UND
OMV)!!!!!

WENN SIE KEIN BENZIN MEHR VERKAUFEN SEHEN SIE SICH GEZWUNGEN DIE
PREISE ZU SENKEN UM DIE KUNDEN WIEDER ANZULOCKEN.

Wenn die beiden Großen die Preise senken, werden die anderen Firmen
folgen müssen. Wenn sie dann die Preise wieder erhöhen, geht das
Spiel von vorne los.

Um mit diesem System erfolgreich zu sein, müssen möglichst viele
Leute davon wissen. Also schickt diese E-Mail an alle die ihr kennt.

Ich schicke sie an ca. 20 Leute - wenn ihr sie dann auch wieder an 20
oder mehr versendet und die auch wieder, wird sich die Zahl der
Empfänger sehr schnell potenzieren und in kürzester Zeit mehrere
Millionen Menschen erreichen können. Wenn wir zusammenhalten können
wir was erreichen - und nur dann! Wir, die Kunden haben die Macht und
nicht umgekehrt!!!!!

BITTE HALTET ALLE DURCH BIS SIE IHRE PREISE SENKEN UND UNTEN HALTEN.
DIESES SYSTEM HAT SCHON IN ANDEREN LÄNDERN FUNKTIONIERT (z.B. KANADA,
wo dadurch der Preis um fast 12 Cent pro Liter nach unten gezwungen
wurde)

INSBESONDERE IN DER ZEIT DER ANSTEHENDEN FEIERTAGE UND SOMMERFERIEN
KÖNNEN WIR VIEL ERREICHEN.

DIE FIRMEN LIEBEN SOLCHE EREIGNISSE.

Übrigens: Die oben genannte Marke von 1,30 EURO - und die ist wirklich nicht
mehr weit weg - bedeutet für einen durchschnittlichen Autofahrer
(20.000 km/Jahr, 8 ltr./100 km Verbrauch) über 2.000,- EURO Nettokosten,
das heißt bei durchschnittlichen Steuersätzen ein Bruttoverdienst von rund
5.000,- EURO im Jahr geht nur für Benzin !!!