SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Re(8): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Wulfman! — Fri, 20 May 2005 14:59:57 GMT

keine engen situationen bei all der äktschn
und dann wirds eng bei einem 10kmh kurverl wo wir eh wissen dort entspannen wir uns

Re(10): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Wulfman! — Fri, 20 May 2005 14:59:17 GMT

Re(7): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:56:27 GMT

Jup, das war eng

Re(9): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:55:43 GMT

Am besten einen Kontoauszug aufs Lenkradl picken

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:54:12 GMT

sollte

"Sollte" ist einer meiner Lieblings "famous last words"

mir aber ned so

Klar, wenn jeder Deiner "Ausritte" fast beim Kottnig enden, leuchtet das ein

Nicht jeder hat ein Bedürfnis auf Kahlenberg, weil nicht jeder darauf steht im
Grenzbereich zu fahren - und nicht jeder hat das Feeling um quer
daherzukommen.

Übung macht den Meister Wirst sehen, wenn Dus mal halbwegs beherrscht, wirds Dir auch Spaß machen. Zuerst mal Grundlagen sammeln und das gelernte im Winter oder bei Regen üben (KAhlenberg, Gewerbepark Parkplatz,.....)

Dann überraschen Dich solche Situationen nicht mehr

Re(6): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Wulfman! — Fri, 20 May 2005 14:36:25 GMT

Is eh immer so

Hast eh gesehen am Kahlenberg am Kahlenberg bei der 10kmh Kurve - hhh...oida...oida
Kann immer und jeden passieren

Üben üben üben

Re(8): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Wulfman! — Fri, 20 May 2005 14:34:47 GMT

Da muß aber Hirn den Instinkt besiegen

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Wulfman! — Fri, 20 May 2005 14:34:15 GMT

jo
die auffahrt kann einiges
hab mich auch schon 2x verkühlt

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Fri, 20 May 2005 14:33:42 GMT

Das Auskuppeln kam da ein Tick zu spät...

Das Terrain sollte harmlos sein, und nicht gefährlich, auf das wollte ich hinaus mit dem Posting.
Bin mir sicher das dir sowas Spaß macht, mir aber ned so

Nicht jeder hat ein Bedürfnis auf Kahlenberg, weil nicht jeder darauf steht im Grenzbereich zu fahren - und nicht jeder hat das Feeling um quer daherzukommen.
Mir ist sowas einfach zu riskant auf der öffentlichen Straße.
Teesdorf ist ein Tip den ich ganz sicher befolgen werde - weils nie schaden kann und Spaß macht auch noch dazu.

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:27:21 GMT

sowas hatte ich mal beim Gewerbepark Stadlau, wie ich wieder zurück auf die
A23 Richtung Süden wollte...

Jaja, die Ecke ist ein Hund

Vor allem für die Schlauen, die SOFORT nach der Waschstraße dort runterhuschen

Re(7): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:25:12 GMT

Wenn schon lenken, dann wieder in Geradeausstellung. Minimiert die Repkosten bei Randsteinkontakt um den Faktor 5

Re(5): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:24:02 GMT

Ja, seeehr einfach. Wenn man hinter der Tastatur sitzt und tippt. Jaaa jaaa.

Darum sollte man sowas üben, BIS man es aus dem FF kann.

Aber dann kommt ja wieder die Gutmenschenfraktion und fragt ob wir hohl in der Birne sind, weil wir beim ersten Schnee am Kahlenbergparkplatz fahren

Re(2): Schleuderkursempfehlung

phj — Fri, 20 May 2005 14:20:40 GMT

quattrotime

Bergab? Da mußt aber schon verdammt gut sein

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

phj — Fri, 20 May 2005 14:18:05 GMT

ad a & b

Wozu gab uns Gott den Handanker? Wenn die Wirkung nicht reichen sollte, mit der Fußbremse nachhelfen.

motor aus weil man auf der Bremse STEHT

Wenn man nicht absichtlich im slide fährt AUSKUPPELN!!!!!!!! *pffff*

wie man das dort nicht entschärfen kann!

Wozu? Ich würde Dir schwerstens einen Grundkurs am ÖAMTC Gelände in Teesdorf ans Herz legen, wenn Dich dieses Terrain schon überfordert.

Da zerlegts die Autos nach der Reihe, seht euch die Leitschienen und den
umgegrabenen Acker in der Kurve an! Da muß es unzählige Male gekläscht haben!

Das ist die "Ich hab seit 50 Jahren den Führerschein und kann das besser als Du" Fraktion

Btw, ist die scharfe Rechts im zweiten Absatz ein herrliches EckB-)

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

gere — Fri, 20 May 2005 07:06:44 GMT

Mir is heuer bei nasser Strecke vor kurzem auch so gangen: Fahr auf der Stadlauer normale 55 bei nasser Fahrbahn und von rechts schießt einer aus einer uneinsichtigen Kreuzung mit Nachrang raus. Falsche Reaktion: Happ voll auf die Bremsen, Räder blockieren und ich fang zu Rutschen an (ohne ABS), hab Gott sei Dank beim Rutschen noch so viel "Weg" zum Überlegen ghabt und bin wieder mehr runtergegangen und hab sehnsüchtigst auf Gripp gewartet. Im Endeffekt ist es sich dann nur ausgangen weil die nette Dame im PAssat von rechts Gas gegeben hat um noch ca. 20 cm vor mir Links in die Stadlauer einbiegen zu können, während ich erst mitten in der Kreuzung zum Stehen gekommen bin.
Eins weiß ich: Bei der Kreuzung fahr ich nie wieder mit an 50 vorbei, ich vertrau nciht mehr darauf dass die Einbiegenden mir meinen vorrang anerkennen

Re(6): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Virus3400 — Fri, 20 May 2005 06:45:34 GMT

100% Zustimm. Wird beim ÖMTC in Teesdorf schon immer so gepredigt. Hat mir auch schon ein paar mal das Blech gerettet. Wenn man in so einer Situation noch stärker einschlägt hat man meist schon verloren.

LG

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

registriert — Thu, 19 May 2005 19:59:57 GMT

Ha!

Beides ist mir auch so passiert, einmal als ich vom ikea parkplatz auf die zufahrtsstraße fahren wollte - da gings fast in den graben.

und das zweite mal bei der langezogenen kurve zwischen interspar und motorcity (zufahrt zu Bundesstraße/Autobahn).

Bin weder ein ungeübter Fahrer, noch habe ich alte Reifen.

Da ich relativ oft bin, sehe ich auch immer wieder die Autos "an der Seite" .. keine Ahnung was dort mit dem Bodenbelag los ist, normal ist das aber nicht

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 May 2005 19:30:34 GMT

Rauf auf die Bremse, ganz dezent.

drauftreten aber feste, nicht dezent bei abs

Re(5): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Tom@33 — Thu, 19 May 2005 17:26:45 GMT

ich revidiere: Mit einem normalen Kleinwagen packst die nie und nimmer ..

naja

Re(4): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Somnatic — Thu, 19 May 2005 17:25:30 GMT

ich revidiere: Mit einem normalen Kleinwagen packst die nie und nimmer ..

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Thu, 19 May 2005 16:37:29 GMT

http://forum.geizhals.at/t335285,2443397.html#2443397

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Thu, 19 May 2005 16:37:05 GMT

Genau der Meinung bin ich und habe deshalb entschlossen diese Erfahrungen hier zu posten.

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Thu, 19 May 2005 16:35:14 GMT

http://forum.geizhals.at/t335285,2443397.html#2443397

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Thu, 19 May 2005 16:34:48 GMT

Bin sicher daß ich nicht zu der Sorte Fahrer gehöre die unsicher fahren. Reaktionen im Grenzbereich sind mir nicht unbekannt - trotzdem finde ich den Vorschlag eines Fahrtrainings gut und werde ihn ausführen.Trotzdem garantiert auch so etwas nicht immer einen Ausweg bei brenzligen Situationen wo man nur noch Passagier ist - und für die Situation eigentlich gar nichts dafür kann.

Ich muß sagen daß mir das ABS vom neuen Wagen in diesem kurzen Moment sicher gut geholfen hat. Nächster Wagen wird garantiert ESP haben um in solchen Fällen unterstützend zu wirken.

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Spedi — Thu, 19 May 2005 15:46:55 GMT

welcher Mensch fährt eine Kurve innen an

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Tom@33 — Thu, 19 May 2005 15:37:15 GMT

dort ist Tempo50 ... glaube mir ... die Kurve packst nichtmal mit Tempo 30 ...

Alles eine Frage des Fahrwerks, der Dämpfer und der Bereifung (und des Schwerpunkts)

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Tom@33 — Thu, 19 May 2005 15:36:14 GMT

wie ist denn die gesetzlich erlaubte hoechstgeschwindigkeit auf
ösi-landstrassen ?

weiß nicht

100 ?

100 mph ????

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

UMC — Thu, 19 May 2005 14:59:24 GMT

Die Kurve kenn ich. Die is a Hund.
Sie hängt nach aussen.
Sie macht zu.
Und sie ist immer voller Gummiabrieb.

Also: Gaaaanz innen anfangen. Relativ langsam hinein und am Scheitelpunkt Vollgas

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

UMC — Thu, 19 May 2005 14:55:06 GMT

Gratuliere.
Du hast 2x bewiesen, dass "more of the same" bei mangelnder Bodenhaftung grundverkehrt ist. So sehr sich auch das Gefühl dagegen wehrt, aber in den beschriebenen Situationen helfen nur ganz "irre" Massnahmen:
* Einschlagen und gewaltig Gas geben, um quasi nach innen zu "fräsen" (HC-Methode aus dem Rallysport - trau ich mir selbst nicht zu)
* Lenkeinschlag verringern (!) bis die seitlich rutschenden Räder wieder greifen (kann u.U. platzmässig eng werden)
* Ein beherzter Lastwechsel (ggf. Zuhilfenahme der Handbremse) und Heck absichtlich ausschwenken lassen (gemeinhin nur für Geübte wie PHJ, Wulfman & Co. zu empfehlen).

oder man greift halt zur Normalfahrermethode:
* Geschwindigkeit vernichten (bei ABS wohl am ehesten zielführend)

Re: Schleuderkursempfehlung

bones14 — Thu, 19 May 2005 13:41:01 GMT

hey wow
jetzt bin ich aber paff

aber als BOND007 ist man ja heiße Gefährte gewohnt!!
und ja es wir einem ganz anders wenn auf einmal ein teil
vom Auto unerwartet ausbricht

so ein mehrtägiges Sicherheitstraining wäre für nem Freund von
mir genau das richtige...

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Punisher13 — Thu, 19 May 2005 13:34:12 GMT

Hi !

Also das kann ich nicht ganz nachvollziehen - ich war sicher schon wasweissichwieoft in der SCS (auch bei Regen) - aber DAS Problem hatte ich noch nie !!! Wie schauen denn Deine Reifen aus - Slicks und extrebreit ???

cu
Puni

Re(5): Schleuderkursempfehlung

Pervasive — Thu, 19 May 2005 10:45:37 GMT

Mein letzter Audi war ein 2.8 Avant Quattro, den 8er hab ich mir nicht mehr gekauft, da bin ich dann auf die 4matic von Mercedes umgestiegen...

Aber mit der Technik war ich nicht unzufrieden - nur mit der Klientele die mit mir in einem Topf geworfen wurde...

Ich bin aber in den letzten Jahren öfters A8 Quattros gefahren...da hat sich viel getan...bis auf den Diesel...der "nagelt" immer noch...

Re(5): Schleuderkursempfehlung

Pervasive — Thu, 19 May 2005 10:45:37 GMT

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Pfrnak — Thu, 19 May 2005 09:02:08 GMT

die haben einen dauervertrag mit karosseriespengler samt prämienvereinbarungen

aber es stimmt, die strraßenbeläge bei der scs sind extrem glatt - aber auch im nahfeld. solch lange bremswege wie auf der triester bei der scs und auf scs gelände kenne ich sonst nicht. bin vielfahrer (>40.000 km / jahr)
man merkt es beim bremsen, lenken und beschleunigen, wenns trocken ist geht es so

Re(4): Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 08:46:03 GMT

muss ich auch mal versuchen.

wollte einen 6er oder 8er audi testen.

hast du da erfahrungen ?

Re(3): Schleuderkursempfehlung

Pervasive — Thu, 19 May 2005 08:44:32 GMT

Ich fahre prinzipiell nur Allrad...da kann man zwar auch in diese Situation kommen - aber halt wesentlich "später"...

Re(2): Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 08:43:31 GMT

wie löst du die situation ?

oder: schotter, bergab und zu schnell in der kurve.

nur für rallyfahrer zu meistern ..

Re: Schleuderkursempfehlung

Pervasive — Thu, 19 May 2005 08:39:53 GMT

Bis auf den letzten Satz stimme ich Dir vorbehaltlos zu...

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

nico — Thu, 19 May 2005 08:35:22 GMT

SCS in Wien

die is in NÖ

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Kub — Thu, 19 May 2005 08:32:27 GMT

jop mit dem Semmering tunnel haben sich die wirklich lächerlich gmacht.

Des beste stück asphalt find ich is zwischen raststation gumpoldskirchen und knoten A21 (des 4 Spurige Stück).
Davor war bei dem Regen gestern a gischt wolke und auf der tangente auch wieder. Und auf dem besagten stück überhaupt nix. Da hab ich echt gschaut. Orger regen hast aber trotzdem perfekte sicht gehabt.
Aber sonst....schauts traurig aus.

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

gerd — Thu, 19 May 2005 08:19:05 GMT

So wie's aussieht gibts in Nö und Wien Umgebung öfter mal Probs mit Asphaltbelägen.
Letzte Peinliche Geschichte für die ASFINAG war ja der Belag nach den Semeringtunnels, oder aus der anderen Richtung: davor.
Dort haben sie ja auch nachträglich den Belag aufrauhen müssen, weil es zu Schlitterpartien gekommen ist.
Also was machen die da falsch??

Sparen wahrscheinlich wiedermal am falschen Ende!!

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

captain harlock — Thu, 19 May 2005 08:16:42 GMT

Die Strassen in der SCS sind schon oar****!

Aber da sind aber auch deine Reifen zum Teil schuld.

Re(4): Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 08:12:48 GMT

dann sollten die gut haften.

aber der haftbeiwert ändert sich auch mit der rurtschigkeit der strasse ..

Re(3): Schleuderkursempfehlung

CJ3 — Thu, 19 May 2005 07:54:34 GMT

http://forum.geizhals.at/t335285,2443397.html#2443397

Re(4): Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 07:34:48 GMT

Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

der war sowieso a sau.....

du scheinst eine form des schweinewahns zu haben.

hoffentlich eine harmlose ....

Re(3): Schleuderkursempfehlung

Cuda — Thu, 19 May 2005 07:29:16 GMT

der war sowieso a sau.....

Re(2): Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 07:25:24 GMT

mach unbedingt einen 2-tageskurs, du wirst es nicht bereuen.

und - wie gesagt - checke vorher die reifen.

wenn die über 5 jahre alt sind und / oder unter 4mm profil haben wird es schon sehr ungut.

habe einmal das missvergnügen mit solchen reifen auf einem kurs gehabt.

der bmw528i war auch für den instruktor nicht zu "derreiten" ..

Re: Schleuderkursempfehlung

CJ3 — Thu, 19 May 2005 07:22:23 GMT

Und das werde ich nun sicher machen! Für was ist man ÖAMTC Mitglied.
Allzu oft ist man einfach träge weil nie was passiert und alles gut geht wenns aber dann soweit ist sollte man doch richtig reagieren können - oder die Situation rechtzeitig erkennen.

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Thu, 19 May 2005 07:17:39 GMT

Natürlich.

400km alte Dunlop SP Sport Reifen.

Falsche Reaktion? Das kann man im nachhinein immer sagen.

Re(2): Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 07:12:44 GMT

quattrotime

wenn der an der grenze ist:

schmaler grenzbereich und "buona-notte-time" ...

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Kub — Thu, 19 May 2005 07:09:12 GMT

Ich glaub das sowas in der Zeit öfter passieren kann:
Das ganze Öl, der Staub und der Dreck der im Winter entstanden is wascht sich jetz mit jedem regen langsam weg. Da wir bisher heur noch keinen starken regen hatten wascht sich das alles erst jetzt weg und bildet einen super tollen Rutschbelag.
Ich merks auch bei meiner Heckschleuder dass er bei zu schnellem einkuppeln sogar noch in der 3. durchrutscht (120PS).

Es ist also erhöhte vorsicht bei Regen angesagt

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Robert Craven — Thu, 19 May 2005 07:07:39 GMT

Ja, ist eine verdammt schlechte Kombination. Hätte deshalb letzte Woche auch fast einen Unfall gebaut (ironischer Weise beinahe direkt vorm Fahrsicherheitszentrum in Teesdorf)

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Gott — Thu, 19 May 2005 06:59:35 GMT

Das dürfte anscheinend an einer Mischung aus schlechten Reifen und schlechten Fahrer (falsche Reaktion) liegen.
Ich bin relativ oft in der SCS (egal bei welchem Wetter) und ich habe dort noch nie derartige Probleme gehabt.

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Gott — Thu, 19 May 2005 06:59:35 GMT

Das dürfte anscheinend an einer Mischung aus schlechten Reifen und schlechter Fahrer (falsche Reaktion) liegen.
Ich bin relativ oft in der SCS (egal bei welchem Wetter) und ich habe dort noch nie derartige Probleme gehabt.

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

yangel — Thu, 19 May 2005 06:57:06 GMT

Uff. Wär verdammt
schad um die schönen Felgen gewesen....

Jaja.. sowas kann ärgerlich sein...

Re: Schleuderkursempfehlung

Marax — Thu, 19 May 2005 06:42:24 GMT

ich fahre seit langem ausschliesslich hinterradantrieb, weil der
vorderradantrieb in extremsituationen (z.b. bergab + schnee + kurve + etwas zu
flott) schnell äusserst unangenehm werden kann.

quattrotime

Schleuderkursempfehlung

bond007 — Thu, 19 May 2005 06:37:08 GMT

will nicht belehren, aber kann dir aus langjähriger vorderradantrieberfahrung sagen: wenn du noch mehr einschlägst, hast du schon verloren.

denn vorne ist die haftung weg und du forderst noch mehr haftung.

das kann nur schief gehen.

habe über ein dutzend fahrkurse an allen möglichen orten gemacht, glaube mir:

bin wahrlich kein anfänger mehr und gewohnt, autos mit sehr hoher motorleistung zu fahren, aber:

nach jedem lehrgang war ich sehr bescheiden und leise.

denn da merkt man rasch, wie es schleudern kann, obwohl man glaubt, die situation ist voll im griff.

mein tipp (an alle):

"schleuderlehrgang" machen, aber einen ausführlichen.

vorher reifen checken, denn mit schlechten rutscht man auf den nassen flächen nur mehr unbeherrschbar dahin.

dann weisst du im unterbewusstsein, wie es geht.

man holt sich er"fahr"ung - und das ist gut investiertes geld.

du wirst es nicht glauben:

man fährt nachher langsamer, denn man ist einfach vorsichtiger und "riecht", wenn es gefährlich wird.

ich fahre seit langem ausschliesslich hinterradantrieb, weil der vorderradantrieb in extremsituationen (z.b. bergab + schnee + kurve + etwas zu flott) schnell äusserst unangenehm werden kann.

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Somnatic — Thu, 19 May 2005 06:32:44 GMT

ich kenne eine Haarnadelkurve in der Schweiz .. dort ist Tempo50 ... glaube mir ... die Kurve packst nichtmal mit Tempo 30 ...

Glücklicherweise ist dort rundum jedoch nur Acker (hab keine Ahnung warum dort überhaupt eine Kurve ist)

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Dr. Watson — Thu, 19 May 2005 06:23:31 GMT

oh da reduziert sich die Reibung und die vermeintliche Kurve wird doch zur
Gerade... GERADE?!?! Na dann noch mehr Einschlag!

Genau da liegt der Fehler

Wenn die Reifen schon keinen Grip mehr haben, ist noch mehr einschlagen nur negativ.

Lernt man unter anderem beim Fahrsicherheitstraining...beim Untersteuerndem Frontantrieb nicht weiter einschlagen, sondern sofort rauf auf die Bremse.

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

nastavnik — Thu, 19 May 2005 06:16:34 GMT

Das mit der Kurve vor der Einfahrt ist mir dort auch vor Jahren passiert. War auch knapp. Danke für den Hinweis.

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

pong — Thu, 19 May 2005 05:54:25 GMT

Eventuell neuer Asphalt? (Asphalt "schwitzt", es tritt Öl aus... in Kombi mit Wasser, hast bei sowas kaum eine Chance)

pong

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Thunder — Thu, 19 May 2005 05:06:42 GMT

ich war am so in der nacht und am mo in der früh dort unterwegs (ikeaparkplatz) und mir is eigentlich nix aufgefallen. auch die kurve von der a2 runter ist gmütlich gegangen und die 2te auf die lange scs gerade auch. vielleicht auch reifenabhängig und meine sind neu ~400km

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Spedi — Thu, 19 May 2005 04:55:58 GMT

sowas hatte ich mal beim Gewerbepark Stadlau, wie ich wieder zurück auf die A23 Richtung Süden wollte...
plötzlich bin ich gerade unterwegs und der Randstein kommt immer näher...
auch da sieht man schon am Randstein, daß da ein paar dagegen geknallt sind.

Wenn man aber einschlägt und die Haftung verliert, darf man nicht noch mehr einschlagen... je mehr die Räder nämlich eingeschlagen sind, desto später erlangen sie nämlich wieder eine Haftung.

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Spedi — Thu, 19 May 2005 04:52:54 GMT

100

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

BMLoidl — Thu, 19 May 2005 04:09:41 GMT

Landstraßen in NÖ mit geilen Doppelkurven wo man TUNLICHST bei Regen auf 100
reduzieren sollte

wie ist denn die gesetzlich erlaubte hoechstgeschwindigkeit auf ösi-landstrassen ?

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Tom@33 — Thu, 19 May 2005 03:11:07 GMT

Warum sollte dort ein anderer Belag sein - bin auch schon bei Regen etliche Male dort herumgefahren und DIESES Verhalten habe ich nie gehabt.

Ich kenn dafür einige High-Speed Landstraßen in NÖ mit geilen Doppelkurven wo man TUNLICHST bei Regen auf 100 reduzieren sollte sonst fliegt man auch in die Botanik

Re(7): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

kaukus — Thu, 19 May 2005 00:54:48 GMT

Yup, die Straßen sind dort in einem erbärmliches Zustand ...

Re(6): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Thu, 19 May 2005 00:15:36 GMT

Es ging wirklich unerwartet & schnell, es war fast kein Grip da und dann wird die Kurve auch noch enger und nach außen geneigt.... und das dürfte IMO für so eine Straße nicht sein wo so viele Leute fahren.

Re(5): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

kaukus — Thu, 19 May 2005 00:00:14 GMT

Glaub´ mir ich war schon ziemlich oft in dieser Situation, teils absichtlich, teils kams halt so

Und wenn der Grip kommt und nur dann hast noch eine chance, will ich nicht mit voll eingeschlagenen Rädern in der Kurve sein ...

Re(4): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 23:53:52 GMT

Ja, seeehr einfach. Wenn man hinter der Tastatur sitzt und tippt. Jaaa jaaa.
Tatsache ist - das ist ein zweischneidiges Schwert. Entweder nach deiner Methode: schlitterst gemütlich geradeaus direkt in den Graben und hoffst inständig, daß Gas wegnehmen und lenkung "aufmachen" noch Wirkung zeigt.
Oder man schlägt etwas stärker ein (geht vom Gas) und hofft das das Heck sich brav benimmt wenn dann der Grip kommt und nicht einen uberholt.
Natürlich hat man in dieser Situation den 50 / 50 Joker - aber ich glaube nicht daß die Zeit reicht um den Telefonjoker einzulösen

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

kaukus — Wed, 18 May 2005 23:44:34 GMT

Weg vom Gas und langsam Lenkung weiter aufmachen

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

kaukus — Wed, 18 May 2005 23:44:34 GMT

Weg vom Gas und langsam Lenkung weiter aufmachen ... und auf Grip warten wennst voll einlenkst und dann plötzlich Grip hast, gibts noch mehr Probleme

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

kaukus — Wed, 18 May 2005 23:44:34 GMT

Weg vom Gas und langsam Lenkung weiter aufmachen ... und auf Grip warten wennst voll einlenkst und dann plätzlich Grip hast, gibts noch mehr Probleme

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 23:43:26 GMT

Ahh ja. Auf solche Postings hab ich gewartet. Und was wäre deiner Meinung nach die richtige Lösung gewesen?

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

bond007 — Wed, 18 May 2005 23:33:08 GMT

ich merke daß die Haftung der Vorderreifen plötzlich nachlässt und wieder die Kurve zur Geraden wird, gibts nur noch eins: stärker Einschlagen.

Vorderradantrieb - wohlgemerkt.

das ist genau die falsche reaktion ...

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 23:18:11 GMT

Ja, könnte eine Erklärung sein.
Schau dir mal genauer die besagte Kurve an in der SCS. Die Leitplanke (kurveninnenseite) hat schon so viele bunte Autofarben abbekommen.....

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

User6465 — Wed, 18 May 2005 23:12:35 GMT

naja; ist momentan an vielen stellen so.

wenig regen in letzter zeit bzw. nur unergiebiger der die strassen ned gründlich gespült hat; dazu viel blütenstaub von allen möglichen pflanzen, bisserl staub noch und scon verwandelst bei grösseren regen eine fahrbahn in was sehr rutschiges.

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 23:08:02 GMT

Ja ist ein ungutes Gefühl wenn man keine Kontrolle über den Wagen hat - besonders dann wenn Gegenverkehr daherkommt.....

Re(4): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 23:05:54 GMT

Ah ja!

Sollte heißen: Vösendorf. Oder "in der Nähe von Wien"

Danke.

Re(3): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

mko — Wed, 18 May 2005 23:01:46 GMT

Ich meinte eigentlich: Die ist ja nicht in Wien...

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

Entity — Wed, 18 May 2005 23:01:43 GMT

so isma haute auch gegangen... allerdings auf der Gumpendorfer und ned in der SCS. UNd bei mir san die Reifen schuld die viel zu alt sind.. aber Profil habens ja noch genug.. und im Sommer kommen mit den anderen Felgen auch neue Reifen drauf..

Aber leiwand is des ned.. a schwache rechtskurve.. regen.. vor mir bremst einer.. ich auch ganz leicht auf die Bremse.. Obwohl ich maximal an 20iger fahr und nur leicht in die Bremse steig blockieren die Reifen und ich bin gerade aus unterwegs auf den Gegnerverkehr. Der freut sich natürlich einen Haxn aus.

Allerdings bin ich die Situation gewohnt.. weil, is ja ned der erste Käfer.... und geh von der Bremse runter... vorderradln kriegen grip.. ich lenk a bissl mehr ein, damit ich die kurve kratz und wieder leicht bremsen!

So kleinere Bremshäkchen schlag ich dann so lang bis ich die kurve doch gepackt habe!

Re(2): SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 22:58:37 GMT

SCS in Wien
Die kenn ich nicht

Ja, ich dacht mir - kann ja ned davon ausgehen daß alle wissen was & wo die SCS ist.

Re: SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

mko — Wed, 18 May 2005 22:55:40 GMT

Also entweder ich war dort noch nie bei Regen...oder ich hatte keine Probleme.
Trotzdem danke für den Hinweis und HUIIIIIIIIII

SCS in Wien

Die kenn ich nicht

SCS ist ein gefährliches Pflaster bei Regen

CJ3 — Wed, 18 May 2005 22:52:40 GMT

Hatte heut eine unliebsame Erfahrung zum 2ten mal in der SCS in Wien machen müssen: die dortigen Straßen sind im nassen Zustand wie Glatteis. Jede Kurve wird zur Schwitzpartie...
Keine 20 gefahren, Parkplatz vor IKEA, Asphalt naß. Ich schlage ein um nach links auf den Parkplatz abzubiegen - Tempo WIRKLICH langsam - und gleich das nette leichte Gefühl in der Lenkung: oh da reduziert sich die Reibung und die vermeintliche Kurve wird doch zur Gerade... GERADE?!?! Na dann noch mehr Einschlag!
Noch immer gerade?
Rauf auf die Bremse, ganz dezent. *brrrttrtrtrt* ABS meldet sich im Bremspedal: "Das war mir zuviel".
Bordsteinkante nähert sich im Zeitlupentempo. Es scheint unvermeidlich trotz Schneckentempo....

..und im letzten Moment einigen sich Reifen und Asphalt doch der Haftung wieder die Kontrolle zu übergeben.
Uff. Wär verdammt schad um die schönen Felgen gewesen....

So, als erstes vermutet: ein Patschen. Doch dem war nicht so.  Schuld dran - der Belag der Straße mit dem Regen... möglicherweise auch Öl dazwischen? Ich weiß es nicht. Noch nie dieses Verhalten gehabt mit dem PKW bei der lächerlichen Geschwindigkeit. Nur auf der SCS. Und da erinnerte ich mich an die erste  - nicht ganz so harmlosen Erfahrung:

Anderer PKW, Kleinwagen. Vor ein paar Jahren. Regen. Fahre von der A2 ab Richtung SCS und hinter der Blauen Lagune die 2 spurige Kurve die in die SCS führt. Innenspur. 50 km/h . Kein Auto hinter mir. Kurve beginnt und wie die meisten wissen, wird die enger. Schilder stehen dort: Achtung Rutschgefahr, 50km/h bei Glätte
Als ich merke daß die Haftung der Vorderreifen plötzlich nachlässt und wieder die Kurve zur Geraden wird, gibts nur noch eins: stärker Einschlagen. Doch da die Kurve nach außen hin geneigt ist...(wieder Zeitlupe)

...bricht das Heck auf die ungemütliche Art aus . Der Wagen dreht sich - sofortiges Gegenlenken - bis zu 90°  zur Fahrtrichtung und schlittert dahin. Kein ABS. Ähem: Vorderradantrieb - wohlgemerkt.
Alles ist leise (motor aus weil man auf der Bremse STEHT) aber du bewegst dich. Unheimlich. Die Schlitterpartie scheint endlos ("oje jetzt krachts"). Glücklicherweise sind es 2 Spuren und das Auto ist auf der linken Fahrspur im selben Winkel zum Stehen gekommen.  Kurzer unglaubwürdiger Blick herum - nix passiert. Tief durchatmen. Das Herz pocht wie ein Subwoofer im Brustkorb. Ein Moment Ratlosigkeit. Dann Motor gestartet und mit erweiterten Pupillen wieder der normalen Straßenrichtung gefolgt bis zum nächsten Parkplatz. Sau ghabt.
(Es sei erwähnt daß beide Fahrzeuge zu den Zeitpunkten in bestem Zustand waren/sind)

Ich verstehe wirklich nicht, wie man das dort nicht entschärfen kann! Da zerlegts die Autos nach der Reihe, seht euch die Leitschienen und den umgegrabenen Acker in der Kurve an! Da muß es unzählige Male gekläscht haben!
Bei mir ist es auch diesmal glimpflich ausgegangen, weil ich sowieso schon vorsichtig war: also bitte passt bitte dort auf bei Regen!