Diesel - nein danke

Re(6): Diesel - nein danke

Superflo — Fri, 27 May 2005 07:03:36 GMT

Der Unterschied ist in diesem speziellen Fall, dass Du mit einem A8 nie auf 2,7 Tonnen kommst...

Re(5): Diesel - nein danke

b2k — Thu, 26 May 2005 20:11:46 GMT

mein Vater hat einen S 420 mit 280PS (kein Diesel)...und wenn wir voll beladen sind und dann so ca 2,7 Tonnen Gewicht haben merkt man schon wenn man mal gscheit überholen muss, dass die 280 PS auch ned grad viel sind (mit der ganzen technik in der ausstattung zieht das schon einiges von der Leistung ab und das merkt man auch).....Ich möchte mir das jetzt ned mit nem Diesel der 180PS hat vorstellen

also ich bin eher ned so für Diesel, wenn ma nicht wirklich viel mit dem Auto fährt

Re(3): Feinstaub bei PKW?

patos — Wed, 25 May 2005 14:35:49 GMT

Problematik wenig ändern können.

Stimmt nicht. Es besteht ein kausaler Zusammenhang zwischen Feinstaubbelastung und PKW Anzahl in den Städten.

Die gleiche diskution gab's schon mit dem Kat. Heute streitet niemand mehr darüber.

Re(5): Diesel - nein danke

Superflo — Wed, 25 May 2005 08:48:12 GMT

ach so, hab jetzt erst gesehen, dass das ja die antwort auf meine frage war. alles klar, simma eh einer meinung...

Re(2): Feinstaub bei PKW?

Zerwelatwurst — Wed, 25 May 2005 08:38:12 GMT

Ist ja nicht meine Statistik
Das die Städte stärker belastet werden simmt wohl, aber ich denke trotzdem, dass dieses Thema einfach etwas übertrieben wird. Denn wer nur gegen PKW vorgeht wird an der Problematik wenig ändern können.

Re(4): Diesel - nein danke

tb1333 — Wed, 25 May 2005 08:25:09 GMT

ist auch meine meinung.

Re(3): Diesel - nein danke

Superflo — Wed, 25 May 2005 05:26:59 GMT

ich denke mal daß der tatsächliche verbrauch um das verhältnis der
energiedichten korrigiert wurde um eine aussage über die tatsächlich
verbrauchte energie treffen zu können.

Das stimmt zwar, interessiert aber niemanden. Tatsache ist, dass Dieselkraftstoff um 5-20 cent günstiger pro Liter ist. Das zählt momentan für den Dieselkäufer - und der niedrigere Verbrauch.

Re(2): Diesel - nein danke

tb1333 — Wed, 25 May 2005 04:50:31 GMT

beim dieselkraftstoff ist die energiedichte höher als beim benzin.
ich denke mal daß der tatsächliche verbrauch um das verhältnis der energiedichten korrigiert wurde um eine aussage über die tatsächlich verbrauchte energie treffen zu können.

Re(2): Diesel - nein danke

MarkUs@home — Wed, 25 May 2005 00:38:32 GMT

Ich mag Benziner ned, die haben zuewnig Moment von "unten raus".

nojo... würd' ich nicht pauschalieren! kann mich über die Drehmomentkurve meines Benziners nicht beschweren... der hat auch von "unten raus" mehr Schub als so mancher DieselTurbo...

Re(9): Diesel - nein danke

MarkUs@home — Wed, 25 May 2005 00:26:30 GMT

Superzündis

harhar... ja die guten Superzündis! Da werden Erinnerungen wach

Re: Feinstaub bei PKW?

patos — Tue, 24 May 2005 21:55:33 GMT

Feinstaubbelastung nur um rund 5 % sinken

Ein Schönheitsfehler hat deine Berechnung jedoch. Die Menschen wohnen nicht alle gleichmässig über das ganze Land verteilt sondern eher in Städten wo die mesten PKW Fahrten stattfinden und die grösste durch Autos gemessene Feinstaubbelastung aufgezeichnet wird.

Re: Diesel - nein danke

gp — Tue, 24 May 2005 12:50:54 GMT

Dir ist aber bekannt das zumindest einigeAussagen dort falsch und eindeutig wiederlegt sind?
Sie sind z.t. gerade von der VW/Audi Lobby die versucht hat mit solchen Aussagen die Partikelfiltereinführung zu verhindern.

Bsp:
http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp/anwendg/1110415.html

Re(3): Diesel - nein danke

i9120928 — Mon, 23 May 2005 14:15:02 GMT

jeder diesel stinkt gewaltig auch ein skoda

Re(4): Diesel - nein danke

playaz — Mon, 23 May 2005 12:55:13 GMT

> eine neue S-Klasse, A8 oder 7er hab, ist mir der Sprudel relativ wurscht

jop so seh ichs auch
ich fahr nen a4 und mir is wurscht was er sauft
er fährt sich gut, sound is geil ...

diesel brauch ich echt kan

Diesel ist und bleibt ein unsportliches unseriöses Lastentier

Wulfman! — Mon, 23 May 2005 12:31:49 GMT

Re(3): Feinstaub bei PKW?

R0ADRUNNER — Sun, 22 May 2005 21:28:16 GMT

nein keine sorge.

mich nervt eben nur weil viele behaupten,der diesel sei so schädlich und der benziner nicht.

Re(2): Feinstaub bei PKW?

Zerwelatwurst — Sun, 22 May 2005 21:20:10 GMT

weil ein autoreifen zum großteil aus ruß besteht und auch zu den
feinstaubquellen zählt

Bring die Presse und Politiker mal nicht auf dumme Gedanken.

Re(9): Diesel - nein danke

Dr. Watson — Sun, 22 May 2005 21:00:00 GMT

Ich rede von 300.000km ohne dass man die hälfte tauschen muss

Bei den VAG Motoren geht der Turbo doch schon nach knappen 100.000 hoch.

Re: Diesel - nein danke

teleth — Sun, 22 May 2005 20:53:43 GMT

http://forum.geizhals.at/t335924,2453502.html#2453502

gemackssachen und glaubensfragen ...

Re: Feinstaub bei PKW?

R0ADRUNNER — Sun, 22 May 2005 20:10:19 GMT

genau,und die die auch über die feinstaubbelastung beim diesel nörgeln,montieren sich auch holzreifen,weil ein autoreifen zum großteil aus ruß besteht und auch zu den feinstaubquellen zählt.

denn das die feinstaubbelastung jährlich abnimmt,und nur durch die verringerung der grenzwerte scheint es so als ob die feinstaubbelastung immer mehr wird, das erkennen die wenigsten.

aber hauptsache ein schuldiger wurde gefunden der diesel.

Re(3): Diesel - nein danke

yangel — Sun, 22 May 2005 19:43:16 GMT

das riecht dann sicher auch gut

Re(8): Diesel - nein danke

Autofachmann — Sun, 22 May 2005 19:12:26 GMT

dafür halten die Motoren aber auch ihre 300.000km.

Sollte schon länger halten, die VW Diesel halten ja schon weit über 300.000

Re(5): Diesel - nein danke

Autofachmann — Sun, 22 May 2005 19:08:28 GMT

wenn man ihn tritt, dann säuft er wie ein benziner ...

und wenn man den Benziner tritt.........

Re: Diesel - nein danke

Autofachmann — Sun, 22 May 2005 19:07:11 GMT

viel geld an der tankstelle lassen.

Ist doch meist beim Benziner mehr.

Re: Diesel - nein danke

GrummelGrumpf — Sun, 22 May 2005 15:00:36 GMT

wer staunen will, der liest:

http://www.kein-diesel.at/

Und wer mehr darüber wissen will, informiert sich sinnvoillerweise. Hier hast Du mal eine grobe Aufstellung über die Verursacher von Feinstaub (das ist ja auch das Hauptthema von kein-diesel.at): http://www.vdi-nachrichten.de/vdi_nachrichten/aktuelle_ausgabe/akt_ausg_detail.asp?id=21730 Bitte vergiss nicht, dass unter "Straßenverkehr" zu mehr als drei Viertel LKW-Verkehr zu finden ist.

Feinstaub bei PKW?

Zerwelatwurst — Sun, 22 May 2005 14:28:12 GMT

Jedesmal wird über Feinstaub geschimpft, wenn es um Diesel-PKW geht.
Interresant ist aber auch folgendes:

http://www.vdi-nachrichten.de/vdi_nachrichten/aktuelle_ausgabe/akt_ausg_detail.asp?source=paging&cat=0&id=21730&cp=1

Zitat: Doch selbst wenn alle Pkw und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor mit Filtern ausgerüstet wären, würde die PM10-Feinstaubbelastung nur um rund 5 % sinken, so Experten des TÜV Süddeutschland.

Re(2): Diesel - nein danke

empire — Sun, 22 May 2005 14:10:39 GMT

Trotzdem mag ich meinen 2 Liter Turbodiesel

Ich auch

Re(2): Diesel - nein danke

hansi99 — Sun, 22 May 2005 14:02:38 GMT

unser Skoda Oktavia Combi stinkt auch nicht mehr als ein benziner!
und der verbrauch ist auch nicht gerade hoch: zwischen 4,5 -7 Liter

Re(8): Diesel - nein danke

T_o_m — Sun, 22 May 2005 13:59:44 GMT

oder altöl und speiseöl wenn er es verbrennen könnte.

Re(2): Diesel - nein danke

Yankee — Sun, 22 May 2005 13:58:44 GMT

mag sein. ich kann dafür bei mc-drive frittenöl tanken!

Re(7): Diesel - nein danke

Dr. Watson — Sun, 22 May 2005 12:30:15 GMT

v12 kann leicht sein: 5.000.-€ pro werkstattbesuch.

Was ist das für eine Aussage...kaputt gehen kann bei jedem Motor was, und der Service kostet bei solchen Autos eben was...dafür halten die Motoren aber auch ihre 300.000km.

glaube mir, 8-zylinder sind auch gut.

Habe nirgends was gegenteiliges behauptet
Aber der V12 is eben besser, allein schon die Laufruhe...ne Münze senkrecht auf den Motorblock gestellt, kannst starten / abstellen was du willst, die fällt nicht um...

Re(6): Diesel - nein danke

bond007 — Sun, 22 May 2005 12:22:53 GMT

v12 kann leicht sein: 5.000.-€ pro werkstattbesuch.

glaube mir, 8-zylinder sind auch gut.

Re(5): Diesel - nein danke

Dr. Watson — Sun, 22 May 2005 12:20:20 GMT

Nein...wenns um Laufruhe geht ist ein V12 die Königsklasse der Motoren.

Wenn sich der Herr Geschäftsführer also ein Auto vom Schlage A8, 7er, S-Klasse leisten kann, dann wirds am V12 auch nicht scheitern.

Re(4): Diesel - nein danke

bond007 — Sun, 22 May 2005 12:15:31 GMT

8-zylinder sind vollauf genug

Re(2): Diesel - nein danke

Motz — Sun, 22 May 2005 11:57:22 GMT

Und du kannst draufsteigen soviel du willst, über 10 Liter bekommst ihn nicht

Also ich schon

Re(8): Diesel - nein danke

Motz — Sun, 22 May 2005 11:54:35 GMT

Superzündis

Re(2): Diesel - nein danke

Dr. Watson — Sun, 22 May 2005 11:15:56 GMT

Der 330d ist sicher eine feine Sache - aber Drehhoment ist nicht alles. -> Siehe Vergleich 330i / 330d.
Man kann eben Schaltfauler fahren, im Gegensatz zum Benziner.

Aber wenn man den Benziner richtig fährt, reicht einmal runterschalten und man ist auch im Bereich wo er sein Maximales Drehmoment hat.

Re(3): Diesel - nein danke

Dr. Watson — Sun, 22 May 2005 11:12:23 GMT

Obwohl ich selber kein Diesel Freund bin niemals einen kaufen würde - der 745d z.b. IST ein Schiff, und grade in solchen 2-Tonnen Autos hat ein Diesel seine Berechtigung.

Verstehen tu ich die Geschäftsmänner mit ihren 7er Dieseln, A8 TDI's alledings auch nicht - in nem Luxusklasse Auto braucht man ruhe, da ist ein V12 Benziner angesagt.

Re(13): Diesel - nein danke

Pervasive — Sun, 22 May 2005 11:10:47 GMT

Die machen Schwerpunktaktionen - und hauptsächlich nach "Vernaderei"...meistens ist das ja nicht Einer - sondern gleich eine ganze Gruppe...

Re(12): Diesel - nein danke

Gott — Sun, 22 May 2005 10:56:59 GMT

Und woran erkennt man einen Pendler von außen?

Re: Diesel - nein danke

bmw330d — Sun, 22 May 2005 10:23:29 GMT

Bin BMW 328i gefahren, jetzt hab ich einen 330d.
Klar klingt der Benziner besser, aber ans Drehmoment des Diesels kommt er nicht ran. Und du kannst draufsteigen soviel du willst, über 10 Liter bekommst ihn nicht. (mein "Rekord": knapp über 9l/100km)

Re(4): Diesel - nein danke

Superflo — Sun, 22 May 2005 09:55:45 GMT

Wenn ich die Marie für eine neue S-Klasse, A8 oder 7er hab, ist mir der
Sprudel relativ wurscht

Ja, das ist in der Tat eines der großen Rätsel der Menschheit. Wobei so ein 8 Zylinder Diesel schon mächtig andampft und vom Nageln merkt man im Innenraum nicht mehr viel. Selbst der 180 PS 2.5 TDI sorgt in einem A8 schon für wirklich brave Fahrleistungen, bin mal eine Weile mitgefahren, das war net so übel.

Re: Diesel - nein danke

Superflo — Sun, 22 May 2005 09:54:20 GMT

"Ein Beispiel: Ein 110 kW starker Audi A4 verbraucht als Diesel (2.5 TDI) - gerechnet in Benzinäquivalenten - 7,7 Liter im Eurozyklus. Der gleich starke Audi A4 Benziner (1.8 T) 7,9 Liter. Das sind ganze 0,2 Liter oder 2,6% Mehrverbrauch für den Benziner. Im Stadtverkehr verbraucht der Diesel (in Benzinäquivalenten) sogar einen halben Liter mehr. "

Hä? Was heißt in Benzinäquivalenten?

Re(2): Diesel - nein danke

redseven — Sun, 22 May 2005 09:53:17 GMT

mein Unverstaendniss fuer Benziner
liegt vieleicht auch daran dass ich die Leute nicht versteh die Alu und Chrom
und Plastik ans Auto kleben und dann Bodenfreiheit abschrauben damit das Auto
"cool" wird.es aber trotzdem/deswegen ned schafft)

i hab grad gestern so an feschn aufgetakelten babyblauen audi a4 vor mir ghabt, tieferglegt, spoiler dran, cooler auspuff, usw., des ganze klimbim halt. bloß der fuchsschwanz hat noch gfehlt.
(anm. der redaktion: is eigentlich a sünde, a auto so zu verschandeln).

naja, jedenfalls hat er probiert, dass er mir davonziagt, is anscheinend bis auf die bodnplattn am gas gstandn.
typenbezeichnung war hinten zwar keine drauf, aber wies dann hinten tiefschwarz rausgequalmt hat wie aus an russischn kohlekraftwerk, hab i gwusst, des is a diesel

Re(11): Diesel - nein danke

Pervasive — Sun, 22 May 2005 09:43:40 GMT

Machen sie besonders gerne bei Pendlern...

Re(10): Diesel - nein danke

redseven — Sun, 22 May 2005 09:42:42 GMT

nicht nur an der grenze.
kann auch passieren, dass auf der autobahn rausgewunken wirst auf einen rastplatz oder ähnliches und dort steht dann so eine mobile prüfstation.
sind aber nur so stichproben, wobei die natürlich mehr auf so alte kraxn schaun, weil da findens ja eher einen technischen defekt, damits dann eine strafverfügung schicken können.

Re(10): Diesel - nein danke

Pervasive — Sun, 22 May 2005 09:41:41 GMT

Stichproben - die kennen "ihre" Pappenheimer...

Hängen Dir einen Schlauch in den Tank und das Ganze funktioniert wie Lakmuspapier...

Re(9): Diesel - nein danke

mko — Sun, 22 May 2005 09:39:37 GMT

Hab ich noch nie gesehen...bin aber auch noch nicht extrem oft über die Grenze mit dem Auto gefahren.

Und die kontrollieren dann jedes durchkommende Auto? Bei der Einreise oder bei der Ausreise?

Lösung -> Diesel tanken wenn man ins Ausland fährt...hab aber eh keinen Diesel.

Re(8): Diesel - nein danke

Pervasive — Sun, 22 May 2005 09:36:24 GMT

An der Grenze der mobile Überprüfungsbus...das "tolle" daran: Wenn sie Dich erwischen wird immer davon ausgegangen, daß Du das machst seit Du den Wagen hast...also darfst für alle gefahrenen KM (laut Prüfbericht) die Steuern + Strafe nachzahlen...

Re: nageln - nein danke

mko — Sun, 22 May 2005 09:32:08 GMT

Dann stell ihn einmal neben einen Benziner-BMW dieser Klasse und lausche...

Re(9): Diesel - nein danke

mko — Sun, 22 May 2005 09:31:32 GMT

Ja sie kanns machen...aber ich sags nochmal:
Wer kontrolliert sowas bei einem PKW???

Re: Diesel - nein danke

Flip — Sun, 22 May 2005 09:10:55 GMT

i fahr ~ 60.000km / Jahr - kannst dir mal durchrechnen, was i mir da mit einem diesel spare...

an manchen tankstellen in österreich ist der diesel schon no um 10-20 cent / liter billiger und der verbrauch ist auch um einiges niedriger...

Re(7): Diesel - nein danke

redseven — Sun, 22 May 2005 08:12:59 GMT

wennst dann noch a paar holzkohlenbriketts dazua eineschmeisst, gehts sicher noch besser

Re: Diesel - nein danke

Dr. Blues — Sun, 22 May 2005 08:09:33 GMT

Ich mag Benziner ned, die haben zuewnig Moment von "unten raus".
Ja, ab 190-200 wird meiner auch etwas lauter...aber sonst kann ich mich ned wirklich beschweren
Das mit den emissionen....vor 10-15 Jahren wurden die Benziner verteufelt und Diesel Propagiert.
Wenn Diesel gleichteuer wie Benzin ist bleibt er doch guenstiger weil der Verbrauch besser ist.
Partikelfilter iist fuer mich auch kein Thema weil der Meinige hat den schon drinnen, lange bevor die (unleidige) Diskussion aufgekommen ist.

(mein Unverstaendniss fuer Benziner liegt vieleicht auch daran dass ich die Leute nicht versteh die Alu und Chrom und Plastik ans Auto kleben und dann Bodenfreiheit abschrauben damit das Auto "cool" wird.es aber trotzdem/deswegen ned schafft)

nageln - nein danke

BMLoidl — Sun, 22 May 2005 08:08:53 GMT

viel nageln am morgen.

was hast du dagegen ?

obwohl wenn du das "nageln" des diesels meinst - das gibts doch fast nimmer mehr. auch vorglühen etc .. mein 300d ist praktisch wie ein normaler benziner zu starten.

Re(5): Diesel - nein danke

Pervasive — Sun, 22 May 2005 08:05:13 GMT

Das war aber, wenn, ein non-Porsche Umbau...

Re(8): Diesel - nein danke

Thunder — Sun, 22 May 2005 04:27:48 GMT

afaik kanns die polizie machen. bei jedem dieslemotor sollt ein stück der kraftstoffleitung durchsichtig sein, dann siehst die farbe vom kraftstoff und heizöl ist eingefärbt (obwohl ich auch schon gehört hab, dass ein wenig chemie die farbe schnell wieder entfernt

Re(4): Diesel - nein danke

user86060 — Sun, 22 May 2005 01:52:40 GMT

gab auch einen 911er mit 80PS-Perkins-Diesel für holländische Wohnwagen-Fans.
war vor 20 Jahren ein Archivbild in der auto-revue.

Re(3): Diesel - nein danke

Marax — Sun, 22 May 2005 00:59:48 GMT

sondern auch durch die extrem kleinen emittierten partikel immense
gesundheitliche langzeitschäden.

wieder ein opfer der "feinstaub" mafia

Re(7): Diesel - nein danke

mko — Sat, 21 May 2005 23:59:38 GMT

Wer kontrolliert sowas bei einem PKW???

Re(7): Diesel - nein danke

T_o_m — Sat, 21 May 2005 23:59:35 GMT

das machen so viele, ich kannte sogar einen der nie diesel tankte ,egal ob beim lkw oder auto.

Re(6): Diesel - nein danke

T_o_m — Sat, 21 May 2005 23:58:45 GMT

na ich schätz mal das ich ca 30% im jahr dazumisch, und somit etwas günstiger fahr , dafür braucht mein moped mehr asls mein auto, geht aber auch viel besser

Re(6): Diesel - nein danke

bond007 — Sat, 21 May 2005 23:54:18 GMT

vor allem, wenn sie ihn erwischen ...

Re(5): Diesel - nein danke

TBone — Sat, 21 May 2005 23:51:44 GMT

*vombodenwiederaufrappel* das *abpeck* in Zusammenhang mit einem Diesel PKW ist unschlagbar!

Re(4): Diesel - nein danke

T_o_m — Sat, 21 May 2005 23:29:39 GMT

h eizöl
e xtra
l eicht

hab ja eine ölheizung zu hause

Re(3): Diesel - nein danke

TBone — Sat, 21 May 2005 23:26:27 GMT

mix h e l u diesel

Re(2): Diesel - nein danke

T_o_m — Sat, 21 May 2005 23:25:09 GMT

ich hab einen diesel weil der weniger braucht, ich etwas über 20k kilometer im jahr fahr und das mit mix h e l u diesel

Re: Diesel - nein danke

xxandl — Sat, 21 May 2005 22:27:55 GMT

ich mag die ganzen indianer (also die, die dir dank chip-tuning so richtig schöne rauchzeichen hinterlassen) in der stadt ganz besonders...

nein, ein diesel kommt mir nicht ins haus. nicht einmal wenns nur eine dvd is wo "vin diesel" mitspielt...

Re(6): Diesel - nein danke

phj — Sat, 21 May 2005 22:27:30 GMT

Yep

Re(5): Diesel - nein danke

Pervasive — Sat, 21 May 2005 22:26:10 GMT

Und "nagelt" auch bei einem Auto um 100000 Euro...

Re(5): Diesel - nein danke

phj — Sat, 21 May 2005 22:26:02 GMT

Bei mir rennst da offene Türen ein

Re(4): Diesel - nein danke

bond007 — Sat, 21 May 2005 22:25:03 GMT

die laufkultur ist schlecht.

und wenn man ihn tritt, dann säuft er wie ein benziner ...

Re: Diesel - nein danke

dizo — Sat, 21 May 2005 22:24:14 GMT

Mittlerweile wo der Dieselpreis eh schon fast so hoch ist wie der Benzinpreis, rentiert sich ein Diesel sowieso nicht mehr allzustark.

Trotzdem mag ich meinen 2 Liter TurbodieselB-)

Re(3): Diesel - nein danke

phj — Sat, 21 May 2005 22:23:32 GMT

der 7er-klasse vom bmw

Ich verstehe es ja, wenn so ein Schiffsmotor in einem Golf werkt, aber in der Oberklasse?
Wenn ich die Marie für eine neue S-Klasse, A8 oder 7er hab, ist mir der Sprudel relativ wurscht

Re(3): Diesel - nein danke

Pervasive — Sat, 21 May 2005 22:22:27 GMT

Yup - gabs den Porsche Junior und den "Normalen" - beides Traktoren...

Re(2): Diesel - nein danke

bond007 — Sat, 21 May 2005 22:21:46 GMT

wusste gar nicht, dass es einen gab ...

Re(2): Diesel - nein danke

bond007 — Sat, 21 May 2005 22:21:10 GMT

diesel sind "in" und werken mittlerweile schon in der 7er-klasse vom bmw.

ich finde, dass dort 6 + 8-zylinder benziner wesentlich besser werken würden.

ein diesel gehört in schiffe, lkw´s und taxis.

und die modernen diesel machen nicht nur grosse technische probleme mit zerfallenden einspritzpumpen, etc., sondern auch durch die extrem kleinen emittierten partikel immense gesundheitliche langzeitschäden.

Re: Diesel - nein danke

Pervasive — Sat, 21 May 2005 22:17:16 GMT

...der einzige Diesel der mir je ins Haus kommt ist ein Porsche Diesel aus 1955...

Re: Diesel - nein danke

yangel — Sat, 21 May 2005 22:13:12 GMT

ich hatte bisher 5 benziner und ein einziges mal einen diesel...

fest steht - diesel taugen mir net.
sie machen krach und stinken *g*

Diesel - nein danke

bond007 — Sat, 21 May 2005 22:10:28 GMT

viele märchen rund um den diesel.

viel nageln am morgen.

viele probleme durch schädliche emissionen.

viel geld an der tankstelle lassen.

ich mag meinen benziner ...

wer staunen will, der liest:

http://www.kein-diesel.at/

http://www.horbiradio.de/