Entspricht Skoda 4x4....

Re(4): Entspricht Skoda 4x4....

thunder4 — Tue, 07 Jun 2005 21:43:04 GMT

Allradsystem von Honda

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

Dr. Watson — Tue, 07 Jun 2005 09:16:35 GMT

Hab hier leider keinen Sound, worum gehts darin?

Re(2): Nana

Wulfman! — Tue, 07 Jun 2005 08:20:40 GMT

right

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

thunder4 — Tue, 07 Jun 2005 07:37:57 GMT

http://world.honda.com/HDTV/news/2004-4040401a/

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

thunder4 — Tue, 07 Jun 2005 07:37:57 GMT

SH-AWD!!!!!!!!!!!!!

Re(4): Entspricht Skoda 4x4....

adhoc — Mon, 06 Jun 2005 19:44:57 GMT

>xdrive funktioniert mit einer Lamellenkupplung, davon abgesehen funktioniert die >Kraftverteilung stufenlos Elektronisch.

sag ich ja, so wie beim 4motion (im golf, a3, tt...)

auszug:

Die Haldex-Kupplung ist in einem geschlossenen Gehäuse untergebracht und dem Hinterachsantrieb vorgeschaltet. Die Eingangswelle und die Ausgangswelle sind getrennt. Die Verbindung dieser Wellen erfolgt über eine in Öl laufende Lamellenkupplung. Das Kupplungspaket besteht aus Innen- uns Außenlamellen. Die Außenlamellen sind mit der Eingangswelle, die Innenlamellen mit de Ausgangswelle verbunden. Mit der Kupplungseingangswelle ist ein Arbeitskolbenverbunden, der durch die zwei ringförmig angeordnete Kolbenpumpen angesteuert wird. Je nach Drehzahlunterschied der Wellen, und dem Vorsteuerdruck der
.... usw

und natürlich stufenlos
(nur halt "verkehrt" wegen vorderradantrieb, ...)

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

Dr. Watson — Mon, 06 Jun 2005 17:25:55 GMT

Falsch, xdrive funktioniert mit einer Lamellenkupplung, davon abgesehen funktioniert die Kraftverteilung stufenlos Elektronisch.

Im Endeffekt hat man dank einem Heckbetonten Allrad immer noch ein sportliches Fahrzeug, wovon man beim 4 Motion nicht reden kann - es bleibt eben nur ein Frontkratzer, der ab und zu die HA zuschaltet.

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

adhoc — Mon, 06 Jun 2005 17:08:23 GMT

xdrive funktioniert aber gleich wie der billige 4Motion

Re: Entspricht Skoda 4x4....

Dr. Watson — Mon, 06 Jun 2005 17:02:17 GMT

Genauso wie im Golf oder A3 arbeitet auch hier nur der billige 4Motion antrieb, der bei bedarf die hinteren Räder zuschaltet.

Wenn schon Allrad, dann Quattro (außer im A3, siehe oben), das kann ich selbst als eingefleischter bmw fahrer zugeben.

Obwohl ich trotzdem auf das neue xdrive gespannt bin, viel Unterschied zum Quattro dürfte dann auch nicht mehr sein.

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

MidiFan — Mon, 06 Jun 2005 16:07:44 GMT

den neuen passat gibts erst ab herbst mit Allrad....

Re: Nana

LrAk.T — Mon, 06 Jun 2005 16:07:21 GMT

Falsch. An A3/S3/TT steht ebenfalls "Quattro" drauf obwohl's nur "4-Motion" sind.

Nana

Wulfman! — Mon, 06 Jun 2005 13:03:33 GMT

Es ist nur QUATTRO drin wo auch QUATTRO draufsteht

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

adhoc — Sun, 05 Jun 2005 07:23:21 GMT

der letzte passat mit 4motion hat auch ein differenzial (kein haldexkupplung)
wie es beim neuen passat ist, weis ich nicht...

Re(5): Entspricht Skoda 4x4....

danielcart — Sat, 04 Jun 2005 23:42:48 GMT

thx für die info!

dann fahr i mit dem syncro eh net so schlecht. freu mi eh schon wieder auf den nächsten regen in verbindung mit einem netten gti

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

LrAk.T — Sat, 04 Jun 2005 22:42:31 GMT

http://forum.geizhals.at/t338728,2491879.html#2491879

Re(4): Entspricht Skoda 4x4....

LrAk.T — Sat, 04 Jun 2005 22:42:17 GMT

Syncro hat keine Haldex-Kupplung sondern eine normale Visco-Kupplung wie sie in den späten 80er und 90er Jahren überall verwendet wurde (hatte jeder Hersteller im Programm). Die beiden System sind PRINZIPIELL sehr Ähnlich. Jedoch kann das Haldex-System wesentlich schneller und variabler den Öldruck steuern der die Lamellenpakete dann zusammendrückt welche ja schlussendlich den Kraftschluss herstellen. Und Haldex ist durch die moderne Sensorik auch wesentlich verzeihlicher gegenüber Fehlbehandlung, denn die alte Viscokupplung kannst du schon zerstören wenn du hinten und vorne stark differierende Abrollumfänge an den Rädern hast (da gibts nichts was zB die zu hohe Öltemperatur erkennen kann und den Öldruck wegnimmt).

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

Maximus — Sat, 04 Jun 2005 21:54:15 GMT

Der Syncro war der früher im VW-Konzern verwendete Allradantrieb mit Haldex-Kupplung. Etwa 1998 wurde 4motion als (verbesserter) Nachfolger des Syncro in den Fahrzeugen verbaut.

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

danielcart — Sat, 04 Jun 2005 20:58:41 GMT

und wo is dann der unterschied zwischen 4motion und syncro? is da net auch was mit der Haldex?

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

Maximus — Fri, 03 Jun 2005 22:12:07 GMT

Ich meinte eh nur die "richtigen" Audis

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

Maximus — Fri, 03 Jun 2005 22:09:46 GMT

Nicht unbedingt, der Quattro-Antrieb gibts schon länger, ist ausgereift und besser in der Traktion. Aber technisch ist die VW-Lösung auch ziemlich ausgefeilt, und für einen der Vorderradantrieb kennt ist sicher einfacher sich daran zu gewöhnen (weil sich der Allradantrieb nur aktiviert wenns notwendig ist). Auch die Herstellung ist billiger, sonst hätte man ja auch den im Konzern verwendeten Quattro-Antrieb zurückgreifen können.

Such mal nach Vergleichsberichten, es gibt immer ein Für und Wider.

Re(4): Entspricht Skoda 4x4....

LrAk.T — Fri, 03 Jun 2005 21:55:27 GMT

Genau so ist es. Erst ab A4 Quattro gibt's die Torsen Mitteldifferentiale.

Re: Entspricht Skoda 4x4....

LrAk.T — Fri, 03 Jun 2005 21:54:47 GMT

grundsätzlich

Grundsätzlich JA bei A3-basierten Audis (A3, S3, TT). Sonst NEIN.

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

MidiFan — Fri, 03 Jun 2005 21:54:36 GMT

Also entspricht ein A3 Quattro einem Golf 4 Motion in punkto Allrad?

Re(3): Entspricht Skoda 4x4....

LrAk.T — Fri, 03 Jun 2005 21:51:11 GMT

Das war nur am Anfang so. Heute haben die kleineren Modelle auch alle Haldex.

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

LrAk.T — Fri, 03 Jun 2005 21:50:27 GMT

Bei Audi basiert der Allradantrieb auf dem Torsenverteilerdifferential

Nicht in Audis mit quer eingebauten Motoren (zB A3, TT)
Die haben alle Haldex trotzdem die "Quattro" heissen.

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

MidiFan — Fri, 03 Jun 2005 21:46:16 GMT

war das von anfang an so beim quattro antrieb oder is früher auch eine Haldexkupplung eingebaut worden?

Re(2): Entspricht Skoda 4x4....

MidiFan — Fri, 03 Jun 2005 21:43:16 GMT

Aha. Also is Praktisch der Audi Quattro Antrieb technisch besser als der billige von VW & Skoda.

Thx for Info.

Re: Entspricht Skoda 4x4....

Maximus — Fri, 03 Jun 2005 21:40:45 GMT

Der Allradantrieb von Skoda (und genauso die VW-Modelle) basiert auf der Haldexkupplung, hier wird im Normalfall die Vorderachse zu 100% angetrieben, und je nach Schlupf wird die Kraftverteilung auf bis zu 50:50 Vorderachse zu Hinterachse verteilt. Also quasi der Hinterradantrieb zugeschalten.

Bei Audi basiert der Allradantrieb auf dem Torsenverteilerdifferential, hier ist die Verteilung der Antriebskraft variabel, es wird je nach Schlupf entschieden welche Achse mehr Antrieb bekommt (von 80:20 bis 20:80).

Entspricht Skoda 4x4....