Behind the enemy lines

Re(11): Behind the enemy lines

papa1 — Sat, 18 Jun 2005 15:34:26 GMT

Re(10): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 15:33:52 GMT

Man muß es als gezwungene Horizonterweiterung sehen. Freiwillig würd ich sonst nie zwei Tage in einem Daihatsu rum fahren

Re(9): Behind the enemy lines

papa1 — Sat, 18 Jun 2005 15:32:40 GMT

no daun... owa trotzdem ärgerlich!!

Re(8): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 15:31:09 GMT

Versicherungsgschicht, halb so wild.

Re(7): Behind the enemy lines

papa1 — Sat, 18 Jun 2005 15:28:21 GMT

Nein, machen bums wieder gut

au!!

Re(6): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 15:27:40 GMT

Nein, machen bums wieder gut

Re(5): Behind the enemy lines

papa1 — Sat, 18 Jun 2005 15:14:04 GMT

Weil der Spengler am werken ist.

breiter..tiefer schneller??????????????

Re(16): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 15:12:22 GMT

Naja, eletronisch begrenzte 1000Nm sind halt schon ein bissl "bissig"

Re(15): Behind the enemy lines

MarkUs@home — Sat, 18 Jun 2005 15:10:49 GMT

der "neue" SL 65 AMG ist aber ein Traum! wennst da die Traktionskontrolle abschaltest, raucht der Gummi, selbst wennst foast mit an rohen Ei unterm Gaspedal

Re(8): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 15:01:09 GMT

Jep, die "Bude" hat einen ausgezeichneten Ruf

Re(14): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 14:59:29 GMT

Naja war nicht umsonst der Zenit dieser Baureihe

Re(4): Behind the enemy lines

teleth — Sat, 18 Jun 2005 12:44:37 GMT

ich weiß! ... desto leichter, desto besser

das haut das leistungsgewicht rauf!B-)

Re(13): Behind the enemy lines

MarkUs@home — Sat, 18 Jun 2005 11:58:59 GMT

zum SL73:
Über den gesamten Drehzahlbereich stehen mehr als 600 Newtonmeter zur Verfügung

Re(12): Behind the enemy lines

MarkUs@home — Sat, 18 Jun 2005 11:57:35 GMT

hab' die Daten schon gefunden... und im 16ten steht so einer.... angemeldet...

Re(11): Behind the enemy lines

MarkUs@home — Sat, 18 Jun 2005 11:24:59 GMT

hast du nähere Daten zum Viech??

Re(10): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 11:20:40 GMT

JepB-)

Re(9): Behind the enemy lines

MarkUs@home — Sat, 18 Jun 2005 11:06:59 GMT

muaaahhh DAS ist eine oage Maschin'

Re(8): Behind the enemy lines

phj — Sat, 18 Jun 2005 10:57:34 GMT

Natürlich. Aber nicht oft. Wurde unlängst erst ein Exemplar Baujahr 2000 um 68k€ bei mobile.de verkauft

Re(7): Behind the enemy lines

MarkUs@home — Sat, 18 Jun 2005 10:28:31 GMT

Frage an den Experten... SL73AMG ---> gibts das Monster wirklich??

Re(8): Behind the enemy lines

Tom@33 — Sat, 18 Jun 2005 10:25:59 GMT

Bei den heutigen Werkstattpreisen? Ganz sicher!

Re(3): Behind the enemy lines

Wulfman! — Sat, 18 Jun 2005 10:16:41 GMT

Der alte Turbo war aber ned zu verachten - so eine kleine Turbosau mit Dampfradl schon ein kleiner Beisser

Re(2): Behind the enemy lines

teleth — Sat, 18 Jun 2005 09:24:02 GMT

"PHJ testet Daihatsu Cuore GTI"

Re: Behind the enemy lines

Wulfman! — Sat, 18 Jun 2005 07:08:50 GMT

Wird sicher wieder ein "PHJ testet"

Bin ja nur froh daß es Dir und Deinen SL gut geht - so wie er dasteht is er mir viel lieber als auf den "Armer SL" Foto - hob glei a Beruhigungshimbeerkracherl braucht

Re: Behind the enemy lines

Entity — Sat, 18 Jun 2005 02:22:34 GMT

meiner kommt auch in spätestens 2 wochen in die werkstatt.

für die farbe hab i i heute entschieden.. aber welche es ist sag ich erst wenn er fertig

Re(7): Behind the enemy lines

Marax — Fri, 17 Jun 2005 23:23:06 GMT

als besitzer von der bude kann der sich so was leisten??

Re(7): Behind the enemy lines

kaukus — Fri, 17 Jun 2005 23:16:20 GMT

Netter Fuhrpark

Re(3): Behind the enemy lines

thewanderer — Fri, 17 Jun 2005 23:12:08 GMT

Nein, endlich meinen Seitenschaden besichtigen lassen

Also doch verfahren

Re(6): Behind the enemy lines

phj — Fri, 17 Jun 2005 23:10:37 GMT

Was läßt den machen?

Den Seitenschaden vom letzten Jahr. In einem Zug gleich den vorderen Kotflügel nachlackieren.

Und das Beste ist ja, daß der Chef der Bude einen SL 60 AMG, einen Ferrari 308 GTS und

fährt. Auf die Frage, warum er keinen Japaner fährt, erntete ich nur einen bösen Augenaufschlag

Re(5): Behind the enemy lines

kaukus — Fri, 17 Jun 2005 23:06:52 GMT

Was läßt den machen?

Bitte ja, ist ja noch schlimmer als ein Bild im Proletenschlauch

Re(4): Behind the enemy lines

phj — Fri, 17 Jun 2005 23:05:21 GMT

Wieso das??

Weil der Spengler am werken ist.

Und wie kommst Du in sowas rein

DAS frag ich mich auch. Werde aber Fotos posten, sobald es so weit ist

Re(3): Behind the enemy lines

kaukus — Fri, 17 Jun 2005 23:04:15 GMT

Wieso das?? Und wie kommst Du in sowas rein

Re(2): Behind the enemy lines

phj — Fri, 17 Jun 2005 23:03:39 GMT

"Endstation Daihatsu"

Nein, endlich meinen Seitenschaden besichtigen lassen

Re(2): Behind the enemy lines

phj — Fri, 17 Jun 2005 23:02:45 GMT

Und die Krönung ist, daß ich nächste Woche Montag/Dienstag mit so einer Dosn zwangsbeglückt werde

Re: Behind the enemy lines

thewanderer — Fri, 17 Jun 2005 23:02:43 GMT

Verfahren?

Re: Behind the enemy lines

kaukus — Fri, 17 Jun 2005 22:59:49 GMT

LOL

Behind the enemy lines

phj — Fri, 17 Jun 2005 22:58:49 GMT

Passendes Bild zu den "Deutschland vs Japan" battles in letzter Zeit