Ferrari Werk Maranello

Re(40): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 09:42:16 GMT

weiß ehrlich gesagt ned
ich glaub in der vitrine oder so
war bisher nur 1:10 umschauen wegen meinen hpi wenn ich was brauch

0815 sollen teilweise extrem *PIEP* zum einstellen sein - braucht man halt mehr geduld

Re(40): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 09:42:16 GMT

weiß ehrlich gesagt ned
ich glaub in der vitrine oder so
war bisher nur 1:10 umschauen wegen meinen hpi wenn ich was brauch

Re(39): Ferrari Werk Maranello

phj — Tue, 21 Jun 2005 09:41:08 GMT

Gibts beim Conrad ned so 0815 1:5 Buggies?

Re(38): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 09:40:19 GMT

is halt die frage was es einem wert ist
bevor ich da gröber investiere kauf ich mir aber auch lieber was wo ich drauf oder drinsitz
plan a) so ein bike wie der löw
plan b) an zambudatn uno turbo

Re(37): Ferrari Werk Maranello

phj — Tue, 21 Jun 2005 09:36:10 GMT

Wenn scho, dann urndlich

Re(36): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 09:15:18 GMT

kannst FIX annehmen & GEILER
aber auch merklich TEURER

Re(35): Ferrari Werk Maranello

phj — Tue, 21 Jun 2005 09:01:22 GMT

Ich glaub 1:5 fahren sich leichter

Re(34): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 08:59:30 GMT

beim 1:10er ist es halt schwer bei höherer geschwindigkeit spur zu halten und kontrolliert zu lenken ohne daß das heck kommt
zu viel leistung, zu wenig grip, zu instabil

Re(33): Ferrari Werk Maranello

phj — Tue, 21 Jun 2005 08:57:46 GMT

Ich glaub ich muß mal ein ernstes Wörterl mitn Polini reden

Re(32): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 08:48:50 GMT

des wär bös

Re(26): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 08:48:20 GMT

hinten im sl DU AM BEIFAHRERSITZ mit der ferni und vor uns auf der verlängerten mitn rc verbrenner

Re(31): Ferrari Werk Maranello

phj — Tue, 21 Jun 2005 08:29:59 GMT

Gehäuse "modden" und einen 125ccm Puch Häfn reinB-)

Re(25): Ferrari Werk Maranello

phj — Tue, 21 Jun 2005 08:28:51 GMT

Macht sich aber sicher leiwaund auf der verlängerten TangenteB-)

Re(30): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 08:28:29 GMT

Muttu sparen und einen Taschlawatz machen und brauchst auch Platz
*PIEP* wirds nur bei Ersatzteilpreisen von den Großen

Re(24): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 08:27:07 GMT

weltklasse aber wär mir zu groß und viel zu teuer für dafür daß ich im jahr 4x fahr oder so

Re(23): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Tue, 21 Jun 2005 08:26:30 GMT

paaaaaaaaaaaaaaasst

Re(20): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Mon, 20 Jun 2005 20:15:30 GMT

Re(19): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 18:36:27 GMT

"Wenn ich nur aufhörn könnt" ...

Re(27): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 18:36:01 GMT

Um die Steuer können sie sich gleich einen Fox kaufen

Re(29): Ferrari Werk Maranello

phj — Mon, 20 Jun 2005 18:14:24 GMT

Kenne das Gefühl

Aber wie gesagt, unter 1:5 kauf ich nix mehr

Re(18): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Mon, 20 Jun 2005 18:07:06 GMT

Benzinoholiker ist er dann mit 20 oder mehr Litern

Re(26): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 18:05:47 GMT

Kann man doch eh alles als Werbekosten von der Steuer absetzen.

Re(28): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 18:04:38 GMT

Hm, ich muss mir das einmal irgendwo live geben und a bissl zuschauen.
Im Augenblick würds mich aber wirklich gewaltig reizen.

Re(25): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 17:16:03 GMT

Ist mir ein Rätsel ... wäre ja schließlich gute PR

Re(27): Ferrari Werk Maranello

phj — Mon, 20 Jun 2005 16:41:53 GMT

Moooment! Ich will ja nicht gleich in die Profiliga einsteigen.

Kost a bissl mehr, aber die Kleinen werden schnell fad.

Hast du eigentlich auch so ein Ding?

Elektro Benz. War mit Wulf ein paar mal auf der GM. War zwar anfangs auch eher der Flachbahnfan, aber das driften liegt mir halt im Blut.

Nur nach dem dritten Schotterrennen schauts Taxi nimma so ideal aus

Wenn ich damit weiter mache, dann mit einem 1:5 oder 1:4 Offroader (M-Klasse oder ähnliches) mit 4x4

Re(26): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 16:35:32 GMT

Moooment! Ich will ja nicht gleich in die Profiliga einsteigen.
Hast du eigentlich auch so ein Ding?

Re(25): Ferrari Werk Maranello

phj — Mon, 20 Jun 2005 16:33:35 GMT

Ich würd gleich in einen 1:5 oder 1:4 investieren. Dann klappts auch auf der verlängerten TangenteB-)

Re(24): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 16:33:09 GMT

Auf irgendeiner Seite müssen die Firmen halt sparen.
Aber warum gerade bei den Präsenten?

Re(24): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 16:28:48 GMT

Güüünstig.
So viel hat mein erstes Auto auch gekostet (bei dem hab ich aber reingepasst!)

Re(23): Ferrari Werk Maranello

phj — Mon, 20 Jun 2005 16:16:28 GMT

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=19837&item=7330379709&rd=1

Re(23): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 16:16:23 GMT

Damit man seinen Besuch im Werk in guter Erinnerung behält

Re(22): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 16:02:44 GMT

Ich meld mich auf jeden Fall. Danke!

Re(22): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 16:01:16 GMT

Geeenau!
Das wären halt Geschenke mit Stil.

Re(21): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Mon, 20 Jun 2005 16:00:49 GMT

können uns gerne vorweg bissl pm unterhalten
hab mich da ein bissl "eingelernt"

fahren kannst überall wo es keinen stört
ich fahr meist auf parkplätzen von hofer, merkur etc. wo geiler belag ist

interessanter aber durchs gemüse is halt nix

guckst du und meldest dich halt

bis morgen - ich geh mal heim

ca. 300,- komplett inkl. allen UNGEFÄHR

Re(20): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 15:57:06 GMT

Ich muss vorausschicken, dass ich von der ganzen Materie absolut keine Ahnung hab.
Interessieren würd mich das ganze aber schon sehr.

suchst einen verbrenner?

Ich nehm mal an, dass man wegen dem Lärm halt sehr eingeschränkt ist, wo man fahren darf?

offroad oder eher flachbahn

Eher Flachbahn. Find ich interessanter.

schau mal auf hpi/lrp homepage

Danke für den Link.
Schaut seeehr interessant aus.
Was muss man für einen vernünftigen Anfang hinlegen, wenn man noch alles braucht?

Re(17): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 15:53:57 GMT

Naja 10 Liter ist noch im Rahmen Alles was über 20 ist, ist bedenklich

Re(21): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 15:53:08 GMT

Alles andere würde ja kleinlich wirken

Re(16): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Mon, 20 Jun 2005 15:46:25 GMT

Ja dann sauft die Kliema auch noch mit und dann braucht er fast 10 Liter

Aber hauptsache kalt

Re(16): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Mon, 20 Jun 2005 15:46:25 GMT

Ja dann sauft die Kliema auch noch mit und dann braucht er fast 12 Liter

Re(19): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Mon, 20 Jun 2005 15:45:51 GMT

ich bin mit meinen mehr als zufrieden

Re(19): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Mon, 20 Jun 2005 15:45:11 GMT

suchst einen verbrenner?
offroad oder eher flachbahn
ich bin mit der firma hpi mehr als zufrieden

es gibt von hpi ein komplettset verbrenner und da ist der beschriebene der neueste mit 2 gangschaltung und allen dabei
schau mal auf hpi/lrp homepage

http://www.lrp-electronic.de/d/main_frameset_d.htm

http://www.hpi-europe.de/

der ns4 3 18ss geht serie 81kmh und ist der neueste

schau dich halt mal um

Re(20): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 15:41:25 GMT

Am besten im Maßstab 1:1.

Re(18): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 15:40:46 GMT

Sorry, Bahnhof ...
Hab mich bisher noch nicht wirklich mit sowas beschäftigt.

Re(17): Ferrari Werk Maranello

Wulfman! — Mon, 20 Jun 2005 15:26:03 GMT

würd da eher zu hpi rs4 nitro 3 evo oder so greifen

Re(19): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 15:17:00 GMT

Einen ferngesteuerten Ferrari hättn's dir zum Andenken mitgeben sollen im Werk

Re(15): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 15:16:18 GMT

Wenn's heiß ist, hat nicht nur der Fahrer Durst

Re(18): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 15:02:15 GMT

Okay, die genaue Terminplanung kann ich mir ja noch durch den Kopf gehen lassen.

Re(14): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Mon, 20 Jun 2005 14:04:34 GMT

Die Benzinleitung hab ich erneuern lassen müssen hat zu rinnen angefangen jetzt
säuft mein Audi wieder wie eh und jeh !

Re(19): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 10:15:20 GMT

na dann hoff ich das mein getriebe in einen brief passt.

Re(18): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Mon, 20 Jun 2005 08:54:49 GMT

na dann hoff ich das mein getriebe in einen brief passt. sonst nehm ich halt soviel dass es sich auf 250 ausgeht!

danke!!!

Re(17): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 08:47:14 GMT

http://www.der-schweighofer.at/web/agb_detail.php?f=agb_inland.inc.php

* Unsere Lieferungen werden üblicherweise per Post versendet. Kleinsendungen mit geringem Warenwert und einem Gewicht unter 0,5 kg werden als Brief versendet - dafür werden EUR 2.50 verrechnet. Für alle Sendungen ab 0,5 kg oder einem Warenwert ab ca. EUR 36.- werden EUR 4.50 pauschal verrechnet. Das Höchstgewicht beträgt 31,5 kg. Modelle und extragroße Pakete werden als Sperrgut versendet - dafür werden EUR 5.- verrechnet. Wir liefern portofrei ab einer Auftragsgröße von EUR 250.-. EMS-Gebühren gehen immer zu Ihren Lasten auch bei Nichtannahme des Paketes. Sendungen die "postlagernd" versendet werden, können nur per Nachnahme aufgegeben werden. Nachlieferungen erfolgen portofrei.

Re(16): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Mon, 20 Jun 2005 07:18:04 GMT

mal ne blöde frage: weißt du noch wieviel versandkosten waren? hab die hp durchsucht und nix über die versandkosten gfunden

brauch wieder mal ein getriebe

Re(17): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 06:43:01 GMT

Mir würd es schon reichen, kleine private Rennen gegen andere an einem
Sonntag Nachmittag auf einem Supermarktparkplatz zu fahren.

Sonntag Vormittag ist besser, da sind noch kaum Leute und es ist nicht so heiß

Re(13): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Mon, 20 Jun 2005 06:41:28 GMT

Und wie gehts deinem Audi? Alles bestens?

Re(16): Ferrari Werk Maranello

Fender — Mon, 20 Jun 2005 06:03:57 GMT

So professionell müsste es gar nicht sein.
Mir würd es schon reichen, kleine private Rennen gegen andere an einem Sonntag Nachmittag auf einem Supermarktparkplatz zu fahren.
So etwas wäre halt interessanter, als einfach nur so herumzudüsen.

Re(12): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 20:07:23 GMT

Ja das ist eh das besste was mann machen kann!

Seitdem ich mein Bike hab hab ich leider fast keine Zeit mehr!

Re(15): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 19:51:07 GMT

Fahren würde mich nur dann wirklich reizen, wenns rennmässig zugeht.

Mit Rennstrecken und Clubs hab ich keine Erfahrung, ich fahre nur so zum Spaß

Re(15): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 19:50:16 GMT

Nein, hab per Internet bestellt

Re(14): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 18:47:19 GMT

Standmodelle hab ich schon jede Menge gebaut.
Fahren würde mich nur dann wirklich reizen, wenns rennmässig zugeht. Also eine gewisse Herausforderung würd mir schon taugen.
Ich werd mich jedenfalls nochmal beim Conrad umschauen.

Re(14): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Sun, 19 Jun 2005 18:27:43 GMT

hab dort meinen wild dagger.
und mittlerweile 8 motoren und 5 getriebe

jo mei, man glaubte mir nicht dass ich den radar zum blitzen bring

bist aus der nähe vom schweighofer?

Re(13): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 18:23:37 GMT

Beim Schweighofer hab ich letztes Jahr meinen Porsche gekauft, war eigentlich sehr zufrieden

Re(13): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 18:22:52 GMT

Das Zusammenbauen reizt mich fast mehr als das fahren, glaub ich.

Ist beides cool

Re(9): Ferrari Werk Maranello

Srv-02 — Sun, 19 Jun 2005 18:02:00 GMT

Jop, die nachbearbeiteten Produkt Fotos sind hässlich.

Re(12): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Sun, 19 Jun 2005 17:51:39 GMT

naja, eh fast alle.
also schweighofer.at
in linz is a wo einer
und bei uns in klafu der amc

Re(12): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Sun, 19 Jun 2005 17:51:39 GMT

naja, eh fast alle.
also http://www.schweighofer.at
in linz is a wo einer
und bei uns in klafu der amc http://www.automodellcenter.at
in wien der megamodell wahrscheinlich

sonst schau mal bei ebay oder so.

sag mir wennst was gschaits gfunden hast!!!!!!!

Re(12): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Sun, 19 Jun 2005 17:51:39 GMT

naja, eh fast alle.
also http://www.der-schweighofer.at
in linz is a wo einer
und bei uns in klafu der amc http://www.automodellcenter.at
in wien der megamodell wahrscheinlich

sonst schau mal bei ebay oder so.

sag mir wennst was gschaits gfunden hast! würd auch einen a4 für meinen monstertruck brauchen

Re(12): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Sun, 19 Jun 2005 17:51:39 GMT

Re(12): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 17:49:00 GMT

Unter dem Motto: "Wenn Design zur Provokation wird."

Re(12): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 17:45:23 GMT

Beim Conrad hätt ich mir eh schon etwas für mich gesehen. Ist ein Bausatz.
Das Zusammenbauen reizt mich fast mehr als das fahren, glaub ich.

Re(8): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 17:41:47 GMT

Logisch. Dieses Foto hat ja auch ein Spitzenfotograf gemacht.

Re(3): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 17:38:37 GMT

Interessant, wie von einer Station zur nächsten ein Auto zu einem Ganzen gemacht wird.

Kann das vom Magna-Steyr-Werk bestätigen. War vor 2 Jahren dort, war auch extrem interessant wie zB ein X3 entsteht

Re(11): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 17:35:13 GMT

Wobei der Multipla wirklich durch nichts zu entschuldigen ist

Re(11): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 17:32:38 GMT

Puh, ich hoffe ich verwechsel jetzt die Abkürzungen nicht, aber soweit ich weiß hab ich ein TL-01 und ein TB-02.

Weißt du wo man (außer beim Conrad) eine große Auswahl an passenden Karosserien hat?

Re(7): Ferrari Werk Maranello

Srv-02 — Sun, 19 Jun 2005 17:30:25 GMT

Also irgendwie gefällt mir der Enzo auf dem Foto gut, was er auf anderen Bildern nicht getan hat.

Re(11): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 17:29:03 GMT

Tu das, es macht wirklich Spaß.

Ich hab bereits während der Volksschule meinen ersten Wagen selbstgebaut, und hab es letztes Jahr mit der gleichen Freude wieder getan.

Re(11): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 17:27:41 GMT

Leider nicht wirklich. Um ein bisschen zum Spaß auf Gras zu fahren, ist die Bodenfreiheit zu gering.

Daher muss am Sonntag meist ein großer Einkaufsparkplatz herhalten

Re(5): Ferrari Werk Maranello

sde — Sun, 19 Jun 2005 15:57:41 GMT

Da fragt man sich, warum Autos so eine lange Lieferzeit haben.

Skoda produziert nur schon "verkaufte" Autos. Also nicht auf Lager produzieren.

Re(6): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 15:41:20 GMT

Mit was fahren die Leute da denn zwischen den Produktionen? Stapler mit 800ps?

Einige Stapler hab ich schon gesehen. Aber ob die 800 PS gehabt haben?
Einer davon hat übrigens einen Enzo in die Endkontrollhalle gezogen.
Der Auftraggeber kam laut Kontrollzettel (natürlich) aus Dubai.

(Das Foto hab ich nicht im Werk gemacht, sondern im Museum.)

Re(5): Ferrari Werk Maranello

Srv-02 — Sun, 19 Jun 2005 15:32:38 GMT

Najo aber immerhin. Schaut schlicht aus, aber wer mal drinnen war weiß es sicher zu schätzen.

Mit was fahren die Leute da denn zwischen den Produktionen? Stapler mit 800ps?

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 15:32:07 GMT

alle 2 min kommt einer vom laufband.

Da fragt man sich, warum Autos so eine lange Lieferzeit haben.

Bei Ferrari spielt sich übrigens unter einem Jahr gar nix ab.

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 15:28:42 GMT

Puh, die Grösse des Areals zu schätzen trau ich mir nicht wirklich zu, es müssen aber etliche km² sein.
Es sind einige grosse Produktionshallen, Bürogebäude, der Windkanal, die Lackiererei usw. durch breite Strassen verbunden. Grosse Grünflächen gibt es auch einige.
Die Teststrecke ist in Fiorano, etwas ausserhalb von Maranello. Ist aber auch Eigentum von Ferrari.

Der Werkseingang ist übrigens gar nicht so imposant.
Wenn man auf der Rückseite des Gebäudes hinausgeht, kommt man auf das eigentliche Werksgelände.

Re(3): Ferrari Werk Maranello

sde — Sun, 19 Jun 2005 15:16:57 GMT

bei den skodawerken hab ich die oktavia-produktion gesehen. 500 stück am tag, alle 2 min kommt einer vom laufband.

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 15:04:11 GMT

Stimmt. Interessant, wie von einer Station zur nächsten ein Auto zu einem Ganzen gemacht wird.
Die Arbeitsdauer an den einzelnen Stationen beträgt im Schnitt übrigens jeweils ca. 40 Minuten.

Re: Ferrari Werk Maranello

sde — Sun, 19 Jun 2005 14:42:53 GMT

Naja ich kann da leider nicht mithalten, jedoch hab ich die Skoda-Werke in Tschechien angeschaut. War auch sehr interessant. So eine Auto-Produktion ist schon was tolles!

Re(3): Ferrari Werk Maranello

Srv-02 — Sun, 19 Jun 2005 14:27:35 GMT

Wie groß war es denn ca. flächenmäßig?

Re(10): Ferrari Werk Maranello

danielcart — Sun, 19 Jun 2005 14:26:30 GMT

welches chassis hast denn?

brauchst da ja nur eine neue karosserie bestellen. billiger als das ganue auto, und besser als die fertigzamgebauten

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 14:17:38 GMT

Ja, schon. Die Gelegenheit zu einer solchen Führung bekommt man nicht so oft.

Re: Ferrari Werk Maranello

mko — Sun, 19 Jun 2005 14:13:28 GMT

Sicher ein Traum für jeden Autofanatiker

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:45:24 GMT

Das wars wirklich.

Re: Ferrari Werk Maranello

Srv-02 — Sun, 19 Jun 2005 13:40:47 GMT

Klingt echt fett.

Re(10): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:33:38 GMT

Ich nehm mir schon seit Jahren vor, mir sowas zuzulegen.

Re(10): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:32:14 GMT

Was wäre eine Familie ohne dieses. Gehört einfach dazu.

Re(10): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 13:32:13 GMT

Hast hoffentlich genug platz zum fahren ?

Re(7): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:31:57 GMT

Re(6): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:31:13 GMT

Gut Ding braucht eben Weile. Hudl tanma ned!

Re(9): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:30:57 GMT

Sozusagen das schwarze Schaf ...

Re(9): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:30:36 GMT

Gleich mal schauen

Hab letzten Sommer einen Tamiya Porsche Carrera GT gebaut, 1:10

Re(5): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:29:41 GMT

Wennst ihn in die Sonne stellst und das Metall warm wird, werdens schon ein paar Mikrometer sein

Re(8): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:29:41 GMT

Is ja eine Familie. Jede Mutter liebt ihr Kind, auch wenns noch so hässlich ist.

Re(8): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 13:29:02 GMT

Nein ist fix fertig mit allem dazu was mann zum fahren braucht kostet ~40€

Re(7): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:28:26 GMT

Meiner war fix/fertig, da konnte ich nur die Türen aufmachen und das Lenkrad ausbauen

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:27:50 GMT

Nach dem ersten Wachstumsschub poste ich dann das Erfolgserlebnis.

Re(7): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:27:23 GMT

Ist das einer zum selber-zusammen-bauen?

Re(7): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:26:40 GMT

Schreck lass nach

Und ich dachte immer, Ferrari hat Stil

Re(6): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 13:26:30 GMT

Beim Conrad gibs solche im Maßstab 1:25 hab so einen Audi TT aber ein RS4 wäre auch
noch fein !

Re(6): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:26:22 GMT

Hatte ich auch. Ein Bausatz 1:12.

Re(3): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:25:47 GMT

Hättest die in der Fabrik fragen sollen, wie groß der wird wenn er ausgewachsen ist

Re(5): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:24:47 GMT

Wie ich klein war, hatte ich einen Testarossa ... war mein Lieblingsspielzeug

Re(6): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:24:39 GMT

Von denen sind sogar einige am Werksgelände herumgefahren.

Re(5): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:24:09 GMT

Apropos Modellauto: wenn ich irgendwo einen schönen Audi sehe, schlag ich zu Super wäre ein aktueller S4 / RS4 mit Single-Frame Kühlergrill, aber ich weiß nicht obs/wo es so ferngesteuerte Autos gibt

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:23:27 GMT

Ich spar eh schon fleissig drauf. Bei jedem Spielzeugladen drück ich mir die Nase platt.

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:21:51 GMT

Einen Ferrari zum mitnehmen hab ich eh bekommen. Zwar nur in der Grösse eines Schlüsselanhängers, aber ich werd ihn in Substral einlegen, vielleicht wächst er sich noch aus.

Re(5): Ferrari Werk Maranello

Marax — Sun, 19 Jun 2005 13:21:29 GMT

lol...wär eh geil...ab sofort der neue werbeslogan von ferrari...2 autos zum preis von 1

ferrari kaufen und nen fiat gratis dazu

Re(5): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:19:59 GMT

Bitte nicht, der Multipla ist so hässlich, vor dem fürchte ich mich noch

Re(3): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:19:02 GMT

Nur keine Sorge, wennst fleißig arbeitest, kannst dir bald einen Matchbox-Ferrari leisten

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 13:18:25 GMT

Aber nur als Modellauto weil beim Audi hat der Scheibenwischermotor schon mehr Ps
als der Ferrari !

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 13:18:25 GMT

Aber nur als Modellauto weil beim Audi hat der Scheibenwischermotor schon mehr Ps
als beim Ferrari !

Re(4): Ferrari Werk Maranello

Tom@33 — Sun, 19 Jun 2005 13:18:22 GMT

"Wollen Sie noch einen Fiat dazuhaben?"

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:16:25 GMT

Testfahrt wäre natürlich der Höhepunkt gewesen. Von selber fahren red ich gar nicht, mitfahren hätt mir schon gereicht.
Man kann halt nicht alles haben im Leben.

Re(3): Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:16:05 GMT

Miiiiiitnehmen, bitte

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Metal Man — Sun, 19 Jun 2005 13:13:12 GMT

Zum hierfahren oder zum mitnehmen ??

Re: Ferrari Werk Maranello

DaSony — Sun, 19 Jun 2005 13:11:30 GMT

Feine Sache, hätte nur noch eine Testfahrt und 1 Ferrari zum Mitnehmen gefehlt

Re(2): Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 13:00:02 GMT

Soweit ich weiss, kann man eine solche Führung nur buchen, wenn man einen fabriksneuen Ferrari bestellt (aber ohne F1 Führung!) oder man wird eingeladen.
Wir sind eingeladen worden (als Partnerfirma mit F1 Führung ).

Re: Ferrari Werk Maranello

Tom@33 — Sun, 19 Jun 2005 12:51:53 GMT

Und was kostet sowas?

Ferrari Werk Maranello

Fender — Sun, 19 Jun 2005 12:46:38 GMT

Letzten Mittwoch hatte ich die, für mich, wahrscheinlich einmalige Gelegenheit, das Ferrari Werk in Maranello zu besuchen und eine beinahe 6-stündige Führung mitzumachen.
Im Werk sind 2200 Leute beschäftigt, davon 800 in der F1 Produktion.

Nach der Begrüssung, einer Videovorführung und einem kleinen Buffet wurden uns leider die Kameras und Fotohandys abgenommen und die Führung begann in der GT Produktion.
Es gibt für die 8-Zylinder und die 12-Zylinder Modelle jeweils eine eigene Produktionsstrasse, wo die Autos von Hand Schritt für Schritt an den einzelnen Stationen zusammengebaut werden.
Vom ersten Arbeitsschritt an einem Ferrari bis zur Endkontrolle dauert es in der Regel sieben Tage.

Jedes Auto wird genau nach Kundenwunsch gefertigt. Es gibt z.B. eine Mustermappe, in der man sich die Farbe der Nähte für die Lederausstattung aussuchen kann. Auch die Farbe der Bremssättel ist frei wählbar. Genaugenommen ist jeder Ferrari ein Einzelstück.

Die Autos, die fertig gebaut sind, stehen in einer Halle und warten auf die Endkontolle und die Probefahrt eines Testfahrers (das muss der absolute Traumjob sein!). Hinter der Frontscheibe liegt ein Zettel mit dem Namen des Käufers und in wo das Auto hinkommt. Von den zehn fertigen Ferraris gingen neun nach Dubai.
Die Produktionshallen, vor allem die Motorenabteilung, sind übrigens peinlich sauber und es gibt keine Spur von Hektik.
Den Windkanal und das F1 Entwicklungsbüro haben wir leider nur von aussen gesehen.

Danach ging es in die F1 Produktion, die nur von Firmenangehörigen der Firmen besucht werden darf, die Sponsoren oder Zulieferer für die F1 Ferraris sind.
Da die aktuellen Autos jetzt gerade im Einsatz sind, waren nur einige Verkleidungen und Ersatzteile zu sehen. Es war aber trotzdem ein einmaliges Erlebnis, einen kleinen Einblick zu erleben.

Im Ferrari Restaurant gab es dann ein erstklassiges Mittagessen.
Danach fuhren wir auf die Teststrecke, wo einige Ferraris ihre Runden drehten.
In dem Haus an der Teststrecke waren wir auch im Büro von Enzo Ferrari. In diesem Büro wurde seit seinem Tod nichts verändert. Am Schreibtisch liegen noch seine Füllfedern und seine Schreibmappe. Ausserdem steht auch ein Bilderrahmen mit einem Foto von Gilles Villeneuve, dem Lieblingsfahrer von Enzo Ferrari am Schreibtisch.

Zum Abschluss wurde noch ein Gruppenfoto von uns vor dem Haus gemacht und jeder bekam ein Geschenkpaket (eine original Ferrari Tasche, ein Kapperl, einen Schlüsselanhänger, einen Walkman, ein Buch und das Erinnerungsfoto).

Danach besuchten wir noch das Ferrari Museum und den Ferrari Store.

Die Hin- und Rückreise waren zwar ziemlich langwierig (980 km pro Strecke mit einem Reisebus) aber es hat sich auf jeden Fall ausgezahlt.