motor leistungs-diagnose

Re(13): motor leistungs-diagnose

mugello — Mon, 27 Jun 2005 12:24:02 GMT

Schon ok, hatte auch keinen besonders guten Tag

Glaube nicht nur mir wird das mit den Wasserschläuchen schon manchmal passiert sein..

Re(12): motor leistungs-diagnose

Dr. Watson — Thu, 23 Jun 2005 20:37:58 GMT

Ich wusste nicht dass du vom Fach bist, fairerweise muss ich meine Meinung korrigieren.

Trotzdem sag ich noch dazu, dass ich noch nie im Leben was von platzenden Wasserschläuchen gehört habe.

Dass die Karre keine 10min ohne Kühlung aushält ist mir klar.

Re(12): motor leistungs-diagnose

extrem_oaga_nick — Thu, 23 Jun 2005 20:28:59 GMT

einen TransAm, schau auf den Tacho

zeigt der nur bis max. 80Meilen/140 km/h an.

auch camaros neueren baujahres zeigen ähnliches

Re(12): motor leistungs-diagnose

Cereal_Poster — Thu, 23 Jun 2005 20:16:32 GMT

ich weiß, ich verstehe auch nicht, dass der Watson da gleich so reagiert. Er sollte eigentlich inzwischen wissen, dass du vom Fach bist....

zeigt der nur bis max. 80Meilen/140 km/h an.....

naja....so langer schneller fährt, als dass er angeschrieben ist *ggg*

Re(3): motor leistungs-diagnose

yangel — Thu, 23 Jun 2005 20:14:38 GMT

genau die..
die ham sowas

Re(11): motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 20:04:57 GMT

Bin ja eh gewohnt das mir manche hier nicht glauben, kann halt auch nicht alles mit Fotos belegen. Habe meist auch Geduld, halte mich meist aus Diskussionen - bestes Getriebekonzept, beste Automarke etc. - raus, obwohl ich da ganz andere Erfahrungen habe als oft geschrieben wird, fahre manchmal an einem Tag mit ~ 10 verschiedenen Autos herum und brauche keine Autozeitungen oder Testberichte lesen.......

Hab heut auch einen schlechten Tag, wollte überpünktlich aus der Firma raus, da ich in der Nacht wegfahre, aber alles schiefgelaufen: Bei einem Motorrad gibts Probleme mit Bremsen entlüften, bei einem alten Dieselauto komm ich beim Pickerl nicht mit die Abgaswerte hin und dann setz ich mich in einen TransAm, schau auf den Tacho

zeigt der nur bis max. 80Meilen/140 km/h an......

Re(11): motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 20:02:14 GMT

Schau, ich bin schon in den 70er Jahren auf Leistungsprüfständen gewesen, waren damals noch hauptsächlich getunte 122, 144er Volvos mit Nockenwellen aus Californien die hatte niemand in Österreich.....Ferraris, Maseratis, div. V8 Amis waren auch ab und zu dabei.
Damals wie heute ist es passiert das Wasserschläuche einfach platzten wegen thermischer Probleme, und ohne entsprechenden Ersatz des Fahrtwindes hält die Gurke das sicher keine 10 min. aus. Deshalb ist auch der Korrekturfaktor für die Ansaugluft ein wichtiger Faktor.....

Fahr mal, oder schau zumindest mal zu, dann wirst selbst merken was sich da abspielt, nicht nur bei der geringeren Kühlung, beim normalen Prüfstand reichen z.B. Unterlegkeile aus, beim 4 Rollenprüfstand wird das Auto z.B. verzurrt und denoch kann was passieren solche Kräfte wirken da....einen Lärm macht das ganze, dagegen ist der Fahrbetrieb auf der Straße wie wennst mit einem Elektroauto fährst...

*plonk*

Kann damit leben, und endlich auch ohne Rücksicht von meinen negativen BMW-Erfahrungen erzählen....

Re(10): motor leistungs-diagnose

Cereal_Poster — Thu, 23 Jun 2005 18:07:19 GMT

psschhhttt....also wirklich: wie kannst du es wagen, deine praktische Erfahrung über jene Theorien von ihm zu setzen? *gg*

Re(10): motor leistungs-diagnose

Dr. Watson — Thu, 23 Jun 2005 18:07:17 GMT

Mit Ironie kommst du bei mir nicht weit. *plonk*

Re(9): motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 18:04:57 GMT

Deshalb wird normalerweise der kühle Fahrtwind durch ein entsprechendes
Gebläse simuliert.

Achso (hab mich die letzten 30 Jahre gewundert was es mit dem Zeugs wohl auf sich hat), na dann kann ja eh nix passieren, hab ich mir das ganze nur eingebildet..........

Re(8): motor leistungs-diagnose

Dr. Watson — Thu, 23 Jun 2005 17:22:27 GMT

Gibt halt thermische Probleme, deshalb platzen ja auch oft Wasserschläuche,
wie gesagt das kann man mit normalen Fahrbetrieb nicht vergleichen, so
"treten" kannst kein Auto auf der Straße..

Deshalb wird normalerweise der kühle Fahrtwind durch ein entsprechendes Gebläse simuliert.

Sagt ja auch nichts aus, mit falschem Korrekturfaktor kannst um etliche % nach
oben oder unten falsch liegen....
Wie gesagt einem normalen Straßenfahrzeug würde ich das nicht antuen, obs geht
oder nicht merkt man eh und ob ich jetzt 15-20 PS mehr habe .....

Dass man zu keinem 100%igen Ergebnis kommt [auf nem Rollenprüfstand] ist klar, aber die modernen Prüfstände kommen schon ganz gut ran.
Und im Endeffekt zählt eh nur die Leistung die am Rad ankommt, so what?

Re(7): motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 17:19:19 GMT

Ich formuliers mal so, jeder Saugmotor muss hohe Drehzahlen aushalten

Gibt halt thermische Probleme, deshalb platzen ja auch oft Wasserschläuche, wie gesagt das kann man mit normalen Fahrbetrieb nicht vergleichen, so "treten" kannst kein Auto auf der Straße..

Die Leute hab ich eh schon gern, die mit ihrer Karrer bzw. der Leistung
protzen, aber wenns darum geht die Leistung am Prüfstand mal zu beweisen,
ziehen sie den Schwanz ein...

Sagt ja auch nichts aus, mit falschem Korrekturfaktor kannst um etliche % nach oben oder unten falsch liegen....
Wie gesagt einem normalen Straßenfahrzeug würde ich das nicht antuen, obs geht oder nicht merkt man eh und ob ich jetzt 15-20 PS mehr habe .....

Re(6): motor leistungs-diagnose

Dr. Watson — Thu, 23 Jun 2005 17:11:14 GMT

Sicher nicht

Ich formuliers mal so, jeder Saugmotor muss hohe Drehzahlen aushalten, dafür ist er gebaut.
Abgeriegelt wird meist eh schon vorm roten Bereich.

Kannst nicht mit einem Prüfstandslauf vergleichen....

Das ist "wurscht".
Die Leute hab ich eh schon gern, die mit ihrer Karrer bzw. der Leistung protzen, aber wenns darum geht die Leistung am Prüfstand mal zu beweisen, ziehen sie den Schwanz ein...

Re(5): motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 17:09:31 GMT

Das muss jedes Auto aushalten.

Sicher nicht

Sobald das Öl warm ist dreh ich auch bei meiner Kiste wenns nötig ist die
Gänge voll aus, das ist gar kein Problem.

Kannst nicht mit einem Prüfstandslauf vergleichen....

Re(4): motor leistungs-diagnose

Dr. Watson — Thu, 23 Jun 2005 17:03:48 GMT

Das muss jedes Auto aushalten.
Grade die "400-500PS Autos" müssen es aushalten, Saugmotoren sind dafür gebaut.

Sobald das Öl warm ist dreh ich auch bei meiner Kiste wenns nötig ist die Gänge voll aus, das ist gar kein Problem.

Re(3): motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 17:01:17 GMT

Weils ja für ein normales Straßenfahrzeug kaum Sinn macht, manche Motoren überlebens nicht, bei einigen platzen Wasserschläuche......
Wennst mal gehört hast was sich da abspielt, wennst bei einem 400 - 500 PS Auto mal die Gänge ausdrehst....

Re: motor leistungs-diagnose

mugello — Thu, 23 Jun 2005 17:00:50 GMT

Ich fahre u.a.zum Denzel-Erdberg, war aber das letzte mal dort bevor sie umgebaut haben,
WIFI-Wien (ganz moderner Prüfstand den ich auch mitfinanzert habe ), oder in die Berufsschule für KFZ-Mechaniker....

Für Motorräder gibts den Ossi-Moto im 15. Bezirk.
Ausserhalb Wiens gibts da noch den Ing. Kraemmer in Brunn a. Gebirge für Autos und den Berger in Pressbaum für Motorräder.

Re(3): motor leistungs-diagnose

phj — Thu, 23 Jun 2005 16:49:40 GMT

Yep

Re(2): motor leistungs-diagnose

AGENT 1 — Thu, 23 Jun 2005 16:43:06 GMT

meinst du die berufsschule im strebersdorf - scheyd g. ?