Verfluchter dritter Gang!

Re(5): Angeber

Tom@33 — Tue, 12 Jul 2005 11:40:43 GMT

weil man einfach so schnell oben war und das Auto nicht laut war und ruhig, man hats einfach nicht gemerkt.

Was soll ich tun? Ist bei meinem - leider oder zum Glück - auch so, daß er in der dritten (eh nur dort) "besser" geht und der Motor ist von aussen deutlich ein Diesel, im Innenraum aber kaum hörbar. Heut wieder fast passiert aber mittlerweile hab ich's im Griff

Dafür wär er mir heut in der 2. fast weggestorben (deutliches Stottern) weil einer vor mir gewendet hat und ich fast stehenbleiben musste...

Re(4): Angeber

nastavnik — Tue, 12 Jul 2005 11:30:08 GMT

Naja, bissl übertrieben hast schon. "Ich schau auf den Tacho und ich fahr 90 !" Das ist schon extrem.

Hatte auch mal ein neues Auto, noch einen extremeren Umstieg, aber da gings mir immer so dass ich statt 50 70 gefahren bin im Ortsgebiet, weil man einfach so schnell oben war und das Auto nicht laut war und ruhig, man hats einfach nicht gemerkt.

Re(3): Angeber

Tom@33 — Tue, 12 Jul 2005 11:26:26 GMT

Ich bin kein Angeber.

SO bescheuert bin ich nicht, daß ich mit einem Opel - wenngleich es tatsächlich ein sehr schönes Auto ist - angeben würde.
Es ist ein Alltagsfahrzeug mit einem recht guten Preis-/Leistungsverhältnis und - was soll ich machen? - die 3. geht halt etwas motivierter auch wenn man nicht aufpasst...

Thats it - nicht mehr nicht weniger

Re(2): Angeber

nastavnik — Tue, 12 Jul 2005 11:19:39 GMT

Aber es stimmt.

Re(2): Angeber

nastavnik — Tue, 12 Jul 2005 11:19:39 GMT

Aber es stimmt.

Re: Angeber

Tom@33 — Tue, 12 Jul 2005 11:18:18 GMT

gibts schon, bist zu spät dran

Angeber

nastavnik — Mon, 11 Jul 2005 23:36:04 GMT

nur noch im 2ten gang fahren!!! g

Kackwiesel — Mon, 11 Jul 2005 14:44:38 GMT

Re: Verfluchter dritter Gang!

Dr. Ko — Mon, 11 Jul 2005 06:36:26 GMT

aha....mhmmmm.......soosoo...geht gut ja? im dritten wäre ich bei ca. 180 wenn ich das mache .......... deswegen tu ich das nur gaaaanz selten im ortsgebiet

spass bei seite,ist mir öfter schon in der 2 passiert ....gas, vorbei an so einem mongo der 20 am gürtel fährt weil er mehr autos auf ein mal fahren sieht als in seinem dorf angemeldet sind....und schon bei 70-80 ............. man gewöhnt sich daran

In die Werkstatt und Motor drosseln - auf 50 PS!

Sajhtam — Mon, 11 Jul 2005 05:15:24 GMT

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 20:55:32 GMT

"Opa" mit der Radarbox

jetzt hab ich fast lachen müssen

Re: Verfluchter dritter Gang!

Slipknot — Sun, 10 Jul 2005 20:49:50 GMT

Ich fahre oft verschiedenste Autos (zwar fast nur Japaner, aber die sind schon meistens sehr ok ) und so hab ich keine Probleme mit Geschwindigkeiten, vielmehr find ichs immer wieder ganz interessant und amüsant die verschiedenen Motorcharakteristiken zu erproben. Vor allem der Kontrast ist immer wieder verblüffend genial (Großer Turbodiesel vs. kleiner Benziner; alter, schwacher Diesel vs. Großer Benziner... da kommst dir oftmals, in nem eigentlich billigen Auto, vor wie in nem Ferrari).

Auf die Uniform der Polizisten würde ich aber sehr gut achten, denn das alte speiberl-grün war irgendwie schon viel markanter als die neuen dunklen Anzüge.
Ich hab erst letztens "Schulungsgeld" zahlen müssen, als ich gerade MP3 & FM-Transmitter eingestellt hatte und in der 30er (zum Glück nur) mit 50 unterwegs war. Hab so ausm Augenwinkel raus irgendnen alten Opi mit Mütze, der sinnlos im Park rumlümmelt, gesehen, doch als ich mich dann, durch den ersten Blickkontakt des Polizeiautos, mich blitzschnell auf ca. 35 runterbremste, wurde mir die ganze Sache gleich glasklar. Zuerst dachte ich, dass der „Opi“ einfach nur die Geschwindigkeit schätzt (so wie sie’s vor ewigen Zeiten manchmal gemacht hatten), doch dann hab ich sein klitzekleines, mobiles Radarböxchen gesehen - SEHR GEMEIN! Mit meinen Insassen (4Personen) hatte ich mir schon ausgemacht, dass ich laut Tacho 40 gefahren bin, doch das hat mir bei dem "Opa" mit der Radarbox natürlich gar nix geholfen. Schade eigentlich denn nun wär’s schon bald ein Jahr, dass ich mich bei jeder Streife und Radarbox noch immer geschwind zambremst hab .

Re(7): Tempomat mit "Limit" Funktion

RSG — Sun, 10 Jul 2005 20:41:17 GMT

fahre einen MB und red dann mit!!!

hab nur versucht wiederzugeben was ich von einigen Seiten über den Tempomaten von MB gehört hab.

Nichts desto trotz werd ich mal schauen ob ich 'nen MB von einem Freund mal probefahren darf um mich selbst davon zu überzeugen.

Re(7): Tempomat mit "Limit" Funktion

RSG — Sun, 10 Jul 2005 20:37:25 GMT

hmm ok hört sich wirklich nicht sonderlich kompliziert an, wundert mich aber warum das ganze dann solche Probleme macht.

einklappbaren Spiegeln die dann nicht mehr auszuklappen waren.

Die Seitenspiegel lassen sich von innen mittels eines Knopfes einklappen aber anscheinend nicht ganz so einfach wieder ausklappen.

Ich glaub ich werd mir nach möglichkeit mal einen MB ausborgen und das ganze selber anschauen - vielleicht liegts wirklich an der Technik-Inkompatibilität einiger Leute/Frauen

Re(7): Tempomat mit "Limit" Funktion

Slipknot — Sun, 10 Jul 2005 20:32:30 GMT

Also ich fände das (wenn ich’s hätte) super, denn also absolutes Limit setz ich mir immer das Limit, bei dem ich, als Probescheinbesitzer, den Deckel abgeben müsste (mit Tachoungenauigkeit und Toleranz vom Radar geht sich’s dann sicher aus). Hätte ich nun so nen geilen DC, würde ich mir beispielsweise auf der Autobahn 170 als Maximum setzen, denn wenn ich normal fahre kommt’s schon des Öfteren vor, dass ich dann doch mal bei nem Überholvorgang oder ner netten Kurve auf die Geschwindigkeit pfeiffe bzw. vergesse.

Re(5): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 20:06:10 GMT

naja, habs mittlerweile im Griff nach der heutigen Umstellung - Gasfuß eingebremst und die dritte nur kurz und sofort auf die 4. und geht schon

Und nein, ich merk beim Fahren nur die ersten paar Minuten nach dem Losfahren daß es ein Diesel ist, dann nicht mehr.
Und natürlich an der halbierten Drehzahl

Re(4): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

redseven — Sun, 10 Jul 2005 20:01:28 GMT

Hab eigentlich immer nur Drehzahlmesser geguckt bzw. auf den Motor gehört

also wennst bei an diesel im vergleich zu an benziner immer nur auf den motor ghört hast, müsstest ja jetzt schon bei 30 km/h glauben, du fährst 100???

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 19:20:38 GMT

Welche Klasse ist der eigentlich

najo "Klasse" ist wohl echt schwer zu sagen aber wohl so A3 Sportback oder wie der auch immer heisst oder da gäbs ja auch noch diesen Alfa "sportkombi"

Ich find den Opel echt schön

haben die nur ein Auto?

nein aber die schauen alle mies aus und irgendwie gefallen mir zur Zeit bei Opel einfach recht viele Modelle zb der GTC der Tigra und der Signum

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

sstephan — Sun, 10 Jul 2005 19:11:42 GMT

der Signum zur zZeit das schönste Auto seiner Klasse ist

Welche Klasse ist der eigentlich (ernstgemeinte Frage)? Ich hatte den mal als Mietwagen - schon witzig, aber letzendlich ziemlich klein und teuer.

Astra GTC

-wenn ich da zb Ford anschau

haben die nur ein Auto?

und den neuen Passat

im Vergleich mit dem GTC? SEHR hinkend...

Re(6): Tempomat mit "Limit" Funktion

papa1 — Sun, 10 Jul 2005 17:20:38 GMT

abgehsehn ds PHJ schon geantwortet hat!!
fahre einen MB und red dann mit!!!

Re(6): Tempomat mit "Limit" Funktion

phj — Sun, 10 Jul 2005 17:17:12 GMT

Also einfacher gehts wohl kaum.

Alles spielt sich auf dem kleinen Hebel über dem Blinkerhebel ab.

Hebel rauf= Aktuelle Geschwindigkeit speichern bzw beschleunigen
Hebel runter= verlangsamen
Hebel zum Fahrer= Letzte gespeicherte Geschwindigkeit abrufen
Hebel vom Fahrer weg= Tempomat aus
Hebel reindrücken= Limit

Bumm, war das schwer

dass seine Mutter

oder die Leute einfach durch die Bank zu dumm sind

no comment

einklabbaren Spiegeln die dann nicht mehr auszuklappen waren.

Hä?

Re(5): Tempomat mit "Limit" Funktion

RSG — Sun, 10 Jul 2005 15:46:35 GMT

gleich mal vorweg - bin noch nie einen MB gefahren, hab aber jetzt schon von ein paar Seiten gehört dass die Tempomaten ziemlich kompliziert sein sollen und es angeblich genug Leute gibt die nichtamal mithilfe des Handbuchs das Teil zum funktionieren bekommen.

Gerade vor kurzem hat mir ein Freund erzählt dass seine Mutter (fährt eine C Klasse BJ04) mit dem System gar nicht klar kommt und auch er einige Zeit gebraucht hat bis der Tempomat funktioniert hat, selbiges mit den einklabbaren Spiegeln die dann nicht mehr auszuklappen waren.

Jetzt stellt sich halt mir die Frage ob MB keine benutzerfreundlichen Autos baut oder die Leute einfach durch die Bank zu dumm sind um die Logik von MB zu verstehen (was ich irgendwie net glaub).

Ich glaub ich muss mir davon jetzt selber mal ein Bild machen - vielleicht hats ja MB geschafft das erste Auto zu bauen das nicht selbsterklärend funktioniert .

Re(5): Tempomat mit "Limit" Funktion

RSG — Sun, 10 Jul 2005 15:46:35 GMT

gleich mal vorweg - bin noch nie einen MB gefahren, hab aber jetzt schon von ein paar Seiten gehört dass die Tempomaten ziemlich kompliziert sein sollen und es angeblich genug Leute gibt die nichtamal mithilfe des Handbuchs das Teil zum funktionieren bekommen.

Gerade vor kurzem hat mir ein Freund erzählt dass seine Mutter (fährt eine C Klasse BJ04) mit dem System gar nicht klar kommt und auch er einige Zeit gebraucht hat bis der Tempomat funktioniert hat, selbiges mit den einklappbaren Spiegeln die dann nicht mehr auszuklappen waren.

Jetzt stellt sich halt mir die Frage ob MB keine benutzerfreundlichen Autos baut oder die Leute einfach durch die Bank zu dumm sind um die Logik von MB zu verstehen (was ich irgendwie net glaub).

Ich glaub ich muss mir davon jetzt selber mal ein Bild machen - vielleicht hats ja MB geschafft das erste Auto zu bauen das nicht selbsterklärend funktioniert .

Re: Anfänger

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 15:22:52 GMT

B-)B-)

Re: Tempomat mit "Limit" Funktion

Kranich-007 — Sun, 10 Jul 2005 15:21:36 GMT

Meine ich ja

Anfänger

Kub — Sun, 10 Jul 2005 15:18:03 GMT

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 15:08:30 GMT

wenn net dann werdens dir wohl bald den Zettl wegnehmen

jo seh ich auch so

Re(7): Tempomat mit "Limit" Funktion

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 15:08:03 GMT

aber jetzt scheint sich die Zeilgruppe auf zu tun

jaja, gibs mir

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

monster23 — Sun, 10 Jul 2005 14:54:54 GMT

Wirst schon hinkriegn, wenn net dann werdens dir wohl bald den Zettl wegnehmen

Re(6): Tempomat mit "Limit" Funktion

phj — Sun, 10 Jul 2005 14:32:31 GMT

Habs BIS JETZT für ein ziemlich unnötiges feature gehalten (Ja, auch wenns DC anbietet ), aber jetzt scheint sich die Zeilgruppe auf zu tun

Re(3): wie wärs mit nem tempomat ?

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 14:20:13 GMT

und überhaupt

das is natürlich ein grund

der Wichtigste überhaupt

Re(5): Tempomat mit "Limit" Funktion

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 14:19:30 GMT

aha!

na ich glaub sowas kann "meiner" nicht
oder doch? mal gebrauchsanweisung checken... denke aber nicht

Re(10): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 14:08:28 GMT

Prestige ist relativ - fast jede Marke hat halt nicht dieses seltsame Biedermann-Opa-Image - wobei mich das zB bei VW schon extrem wundert, die bauen auch ähnlich biederes Zeug und schaffen aber irgendwie den Sprung sich als besonders kreativ und toll hinzustellen.

Re(9): Verfluchter dritter Gang!

phj — Sun, 10 Jul 2005 14:06:48 GMT

Ist ein mässig designtes Fahrzeug

Gusto & Watschen

mag technisch einwandfrei sein

Ist er, soweit ich das in zwei Tagen beurteilen konnte.

Hauptklientel sind dennoch Pensionisten

Naja Prestige hast aber in der Preisklasse nirgendwo

Re(4): Tempomat mit "Limit" Funktion

phj — Sun, 10 Jul 2005 14:05:17 GMT

Beim DC zum Bleistift hat der Tempomat ab ´00 zusätzlich eine Limitfunktion. Da stellst zB 80 km/h ein. Jetzt kannst ganz normal fahren (ohne die klassische Tempomatfunktion) und bei 80 wird abgeriegelt

Re(2): wie wärs mit nem tempomat ?

MidiFan — Sun, 10 Jul 2005 14:03:46 GMT

und überhaupt

das is natürlich ein grund

Re(8): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 14:01:43 GMT

Ist ein mässig designtes Fahrzeug - mag technisch einwandfrei sein, Hauptklientel sind dennoch Pensionisten die ihren geheiligten Vectra mehr tragen als fahren und ihn jeden Tag putzen und polieren.

Re(3): Tempomat mit "Limit" Funktion

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 14:01:08 GMT

was genau meinst du mit Limit Funktion?

Re(2): Tempomat mit "Limit" Funktion

phj — Sun, 10 Jul 2005 14:00:23 GMT

Wieso?

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

phj — Sun, 10 Jul 2005 14:00:01 GMT

Fahr mal einen C-Vectra und dann reden wir weiter

Re: Tempomat mit "Limit" Funktion

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 13:55:37 GMT

das macht aber eher Sinn bei einem Automatikgetriebe...

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 13:55:11 GMT

Weil? Sie bauen immer noch miese Autos?

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 13:54:52 GMT

sicher.

dann weiß ich auch schon wie der Verbrauch so ist und ob das mit den 6 Litern stimmt

Tempomat mit "Limit" Funktion

phj — Sun, 10 Jul 2005 13:01:56 GMT

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 13:01:33 GMT

najo dann frag ich in 2 Monaten oder so mal wieder nach wenns ercht ist

Re(11): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 13:00:35 GMT

Warum hast Du keinen Opel

i hob a "Firmenauto"

oder WÜRDEST Du Dir einen kaufen

Probefahren war ich schon und ich war zufrieden und ich denk ich werd echt nen Opel kaufen deswegen würd ich auch vom TOm gern wissen wie er bisher zufriedn ist damit

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 12:59:14 GMT

Image?

nein denn kein Mensch kennt die Firma von der mein Rahmen stammt-jeder wird mich fragen wieso ich um das Geld keinen Simplon gekauft hab
Der Grund ist hier nicht Image sondern die Massanfertigung

Technischer Vorteil

ich denk schon jedoch bin ich mir auch bewusst das mich das Rad keine Sek. schneller machen wird aber das Ding mir ermöglichen erstmals seit über 7 Jahren ohne Schmerzen KRAFTVOLL zuzutreten-und DAS ist ein GUETS Argument

entweder man hat ihn oder eben nicht. *lol*

NET FRECH WERDEN

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

phj — Sun, 10 Jul 2005 12:47:16 GMT

Opel hat bis vor 50 Minuten miese Autos gebaut

Schwachsinn

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 12:33:04 GMT

da meiner meinung nach die erste um einiges zu kurz übersetzt is

yup

und man beim einsetzen des turboladers sich fast ein bisserl über die spontane leistungsentfaltung wundert

genau. setzt bei meinem im 3. Gang so plötzlich ein, daß man dann einfach unmerklich weiterbeschleunigt - teuflisch eben

Re: Tempomat

RSG — Sun, 10 Jul 2005 12:32:11 GMT

kann aber in der stadt gar nix - verwende ich nur überland oder auf der autobahn da es im innerstädtischen verkehr viel zu oft geschwindigkeitsveränderungen gibt und das mit dem tempomat dann ziemlich mühsam is .

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

RSG — Sun, 10 Jul 2005 12:30:19 GMT

in der stadt schalte ich meistens 1-2-5

hehe jop da schauen meine beifahrer auch immer wenn ich gleich die 5te reinhau .

Bei meinem Auto fahr ich so am sparsamsten, da ich bei 60 km/h in der 5ten ca 1800 u/min hab. Ausserdem sind die ersten 2 gänge eh gschwind durchgeschalten und danach bringts mir nix mehr wenn ich die 3te oder 4te auch noch dazwischenschalte da ich die 60 km/h eh nur mehr halten muss bzw geringfügig variere was auch in der 5ten noch durch leichte berührung des gaspedals möglich is.

Fahre aber auch einen Benziner.

Mit dem Diesel meiner Eltern (109ps) hab ich aber selber manchmal ein bisserl probleme, da meiner meinung nach die erste um einiges zu kurz übersetzt is und man beim einsetzen des turboladers sich fast ein bisserl über die spontane leistungsentfaltung wundert

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:29:09 GMT

GENAU Ich würd den fahrer wechseln also schick mal dein opel vorbei

Re(4): Tempomat

Kranich-007 — Sun, 10 Jul 2005 12:23:32 GMT

nein, ätsch so schnell werd ich nicht erwischt

Na, das sagen alle.

Re(3): Tempomat

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 12:21:43 GMT

nein, ätsch so schnell werd ich nicht erwischt ich werd mich halt zammreissen

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:20:55 GMT

Astra GTc is doch 100x besseres DEsign als zb. GTI (der nur fad ist)

Und ich bin kein opel fan aber der astra gtc is in der kleinwagen kompaktklasse wohl derzeit das beste was rumfährt-> meine Meinung

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:20:55 GMT

Re(2): Tempomat

Kranich-007 — Sun, 10 Jul 2005 12:17:46 GMT

In der Stadt mit Tempomat?

In der Stadt mit 90, ist nur eine Frage der Zeit, bis ich oder einer meinen lieben Kollegen dich erwischt.

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:17:36 GMT

rofl

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:17:20 GMT

Das liegt wohl eher daran das in einer Limosine das geschwindigkeitsgefühl eher" entschwindet" als bei einem kleinwagen.

Ps: mein 90Ps Benziner braucht 10,8 (ich hab den grössten )

Mfg
Acce

Re: Tempomat

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 12:15:47 GMT

In der Stadt mit Tempomat? Nein danke

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 12:15:21 GMT

is alles eine frage wieviel gefühl man hat

dann hab ich kein Gefühl

Tempomat

Kranich-007 — Sun, 10 Jul 2005 12:14:29 GMT

Hast keinen ? Dann brauchst einen

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:14:14 GMT

Du übersiesht das die "Kleinwagen heutzutage auch shcon um die 1200-1300kg haben da sind 75 ps garnicht!!

Mfg
Acce

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:14:14 GMT

Du übersiesht das die "Kleinwagen heutzutage auch shcon um die 1200-1300kg haben da sind 75 ps garnichts!!

Mfg
Acce

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

thunder4 — Sun, 10 Jul 2005 12:12:52 GMT

Also bei 100 Ps kann ich das nicht verstehen ich hab keine probleme von einem vw bus diesel 2,5 105ps in meinenm 90ps benziner in einem 140ps diesel und einem 190ps benziner umzusteigen und die geschwindigkeit zu halten .

also ich kapier das ned.

Man kann auch mit einem 300ps auto normal fahren is alles eine frage wieviel gefühl man hat

Mfg
Acce

Das einzige problem das sich gibt is evtl das anfahren mit einem diesel das schieriger für mcih ist als mit einem Benziner aber auchnur beim ersten mal beim 2ten mal hab ich mich dann wieder auf diesel umgestellt.

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 12:10:55 GMT

so brachial geht

brachial wäre übertrieben, ich wollte ja ein Alltagsauto und keinen 200 PS Schniedelverlängerer aber er geht speziell im 3. Gang "gut".

dann versuch einfach mal die 3te zu überspringen und mit der 4ten bei geringer drehzahl dahinzurollen.

Bis ich mich an die geringere Drehzahl vom Diesel gewöhnt hab werde ich es vermutlich so ähnlich machen - entweder nur kurz die dirten und dann sofort in die 4. oder von der 2. in die 4.

in der stadt schalte ich meistens 1-2-5

Re: Verfluchter dritter Gang!

RSG — Sun, 10 Jul 2005 11:52:19 GMT

ich kann mir zwar irgendwie nicht vorstellen, dass ein 100ps diesel so brachial geht aber wennsd wirklich immer zu schnell drann bist dann versuch einfach mal die 3te zu überspringen und mit der 4ten bei geringer drehzahl dahinzurollen.

ich machs genauso - in der stadt schalte ich meistens 1-2-5, is zwar am anfang ein bisschen komisch aber mit der zeit gewohnt man sich daran

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 11:47:09 GMT

Ich bin auch diverse Autos in "meiner" Klasse probegefahren (Golf V, Ford Focus, Seat Leon) und mir hat der 5er Golf schon auch getaugt aber zuwenig um ihnmir zu kaufen

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Superflo — Sun, 10 Jul 2005 11:45:04 GMT

Golf V mag in diversen Aspekten "besser" sein

Den bin ich zweimal als Mietwagen gefahren. Ich kann in dem Ding nicht sitzen, die Sitze sind eine absolute Katastrophe. Man kann rumverstellen, was man will, es bleibt immer unbequem und auf längeren Etappen unerträglich.

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 11:31:12 GMT

erzähl mal wie das Ding so rennt im Alltag

kann man jetzt noch wenig zu sagen, hab ihn ja erst ein paar Tage

Für einen Diesel geht er gut, besonders im dritten Gang beschleunigt er unauffälig und zieht mörder an *g*.
Geräuschentwicklung ist wenn er warmgefahren ist unaufällig (im Innenraum).
Ich wollte mir auch zuerst einen 150 PS Diesel holen aber hab mich dann aus zwei Gründen dagegen entschieden: 1. günstigere Steuer und Versicherung und 2. für meinen Gebrauch (Alltagsfahrzeug) könnte ich die "Mehr"-Leistung nie wirklich ausfahren.

Sonst würd ich sagen guter Durchschnitt im Vergleich zu anderen Autos in dieser Klasse, über Image kann man streiten, Design sagt mir jedenfalls zu, Kofferraum ist etwas klein.
Regensensor funktioniert definitiv sehr gut, Temopat detto, die integrierte Soundanlage ist auch gut gelungen find ich.
Preis/Leistung ist definitiv ok.
Golf V mag in diversen Aspekten "besser" sein und den höheren Wiederverkaufswert besitzen, dafür ist wieder Kaufpreis höher. Letztlich hab ich nach der Optik und den Fahrwerten gekauft und da hat mir der Diesel von Opel besser gefallen und auch die Optik.

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 11:31:12 GMT

erzähl mal wie das Ding so rennt im Alltag

kann man jetzt noch wenig zu sagen, hab ihn ja erst ein paar Tage

Für einen Diesel geht er gut, besonders im dritten Gang beschleunigt er unauffällig und zieht mörder an *g*.
Geräuschentwicklung ist wenn er warmgefahren ist unaufällig (im Innenraum).
Ich wollte mir auch zuerst einen 150 PS Diesel holen aber hab mich dann aus zwei Gründen dagegen entschieden: 1. günstigere Steuer und Versicherung und 2. für meinen Gebrauch (Alltagsfahrzeug) könnte ich die "Mehr"-Leistung nie wirklich ausfahren.

Sonst würd ich sagen guter Durchschnitt im Vergleich zu anderen Autos in dieser Klasse, über Image kann man streiten, Design sagt mir jedenfalls zu, Kofferraum ist etwas klein.
Regensensor funktioniert definitiv sehr gut, Tempomat detto, die integrierte Soundanlage ist auch gut gelungen find ich.
Preis/Leistung ist definitiv ok.
Golf V mag in diversen Aspekten "besser" sein und den höheren Wiederverkaufswert besitzen, dafür ist wieder Kaufpreis höher. Letztlich hab ich nach der Optik und den Fahrwerten gekauft und da hat mir der Diesel von Opel besser gefallen und auch die Optik.

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sun, 10 Jul 2005 11:20:50 GMT

siehst

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 11:20:07 GMT

grübel... hmmm knapp

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sun, 10 Jul 2005 11:19:33 GMT

naja...du bist näher am 40er als am 30er, oder?

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 11:18:56 GMT

du, der Tom ist weit über 30

Krasse Übertreibung

Re(10): Verfluchter dritter Gang!

Pervasive — Sun, 10 Jul 2005 11:02:59 GMT

Gegenfrage: Warum hast Du keinen Opel...oder WÜRDEST Du Dir einen kaufen?

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 11:02:37 GMT

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Pervasive — Sun, 10 Jul 2005 11:01:50 GMT

Und welche Klasse wäre das?

Gibts da schon eine eigene Einteilung für Fahrzeuge die von hinten wie von vorne aussehen?

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 11:00:29 GMT

Dann könntest dich aber auch auf ein Rad von der Stange setzen - tust du aber nicht - kaufst dir einen Titanrahmen und stoppelst nur die edelsten Teile drauf. Image? Technischer Vorteil? Beides mit Sicherheit.

Design mag eine Geschmackfrage sein - klar - entweder man hat ihn oder eben nicht. *lol* Nö - Opel steht bei mir halt für popeliges, biederes Opa-Design - genauso wie VW im übrigen.

Re(9): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 10:58:08 GMT

und jeder muß sich rechtfertigen

wie gesagt - aus dem Kindergartenalter bin i raus - ich muss mich nicht rechtfertigen und selbst WENN ich nen Opel haben würde würd ich auch nichtmal versuchen mit für meine Entscheidung zu rechtfertigen

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 10:56:49 GMT

Opel hat bis vor 50 Minuten miese Autos gebaut

wieso-kannst du das bitte mit Quellenangabe für "das miese" begründen?

die Qualität mag mittlerweile akzeptabel sein

hab ich leider keine Ahnung ob das so ist

das Image

ist mir ganz genau zu 100% egal wenn Leistung und Preis und Qualität ok sind-ich kauf kein Auto um anzugeben sondern um gut und schnell und spaßig ans Ziel zu kommen

das popelige Design hingegen kriegen sie nie wieder weg.

Über Geschmack lässt sich streiten - zb find ich das der Signum zur zZeit das schönste Auto seiner Klasse ist
Und auch der Astra GTC gefält mir extrem gut-wenn ich da zb Ford anschau und den neuen Passat bekomm ich Krämpfe

Re(9): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sun, 10 Jul 2005 10:56:27 GMT

Aber gerade die Optik ist doch eine Frage des Geschmacks! Was dem Einen gefällt muss dem Anderen nicht gefallen, und dafür muss sich auch niemand rechtfertigen. Und ich würde den Teufel tun und mich wegen meines Autos irgendwo rechtfertigen...

Re(8): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 10:53:46 GMT

Das hat nix mit Fetisch zu tun - bei gewissen anderen Dingen scheint es selbstverständlich auf die Optik des konsumierten Produktes zu achten - beim Auto hauts dann alle den guten raus und jeder muß sich rechtfertigen, daß seine präferierte Marke eh toll ist bzw. man auf das Image des fahrbaren Untersatzes verzichtet, weil man ja sooooooo über solcherlei Dingen steht.

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sun, 10 Jul 2005 10:50:57 GMT

Nein, ich fahre keinen Opel....aber ich bin auch kein Image-fetischist...

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 10:50:00 GMT

Darf man fragen was du fährst? Sicher keinen Opel - wetten???

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sun, 10 Jul 2005 10:48:27 GMT

naja....aber Designfragen sind Geschmacksfragen und Image ist nicht für jeden ausschlaggebend....deshalb bewegst du dich hier argumentativ auf SEHR dünnem Eis...

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 10:46:42 GMT

Opel hat bis vor 50 Minuten miese Autos gebaut - bzw. sagen wirs mal so, die Qualität mag mittlerweile akzeptabel sein, das Image und das popelige Design hingegen kriegen sie nie wieder weg.

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 10:45:17 GMT

Es ist ein Opel - muß man da noch mehr sagen?

ja denn ich bin aus dem Kindergartenalter raus wo mich solche Aussagen beeindruckt haben-für mich zählt wie ein Artikel ZUR ZEIT ist und nicht ob zb Opel / Ford / KIA oder was auch immer vor 50 Jahren miese Autos gebaut hat

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 10:43:32 GMT

und ich bin in nem Monat 30-also was solls *g+

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

LeCraval — Sun, 10 Jul 2005 10:42:11 GMT

Es ist ein Opel - muß man da noch mehr sagen?

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sun, 10 Jul 2005 10:40:35 GMT

du, der Tom ist weit über 30.....der klappert ja selbst *gg*

Re: Verfluchter dritter Gang!

SchusterHarry — Sun, 10 Jul 2005 10:38:03 GMT

erzähl mal wie das Ding so rennt im Alltag denn i werd zu 99% im Jänner 2006 den 150 PS DIesel bestellen obwohl ich mir auch nur schwer vorstellen kann das das Dieselfahren Spaß macht

Wie rennt das Ding so? Klappert was oder sitzt alles fest am Auto?

Re(5): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 10:09:03 GMT

der hund bei den neuen kraxn ist, dass man den motor fast nimmer hört,

ja, stimmt

Re(4): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Thunder — Sun, 10 Jul 2005 09:39:02 GMT

der hund bei den neuen kraxn ist, dass man den motor fast nimmer hört, ich bin mit dem leihwagen 200 gefahren und er hat sich angehört wie meiner bei 100, und selbst meiner ist schon leiser als manch andere (ältere) autos

wirst sich schon an den wagen gewöhnen...

Yankee — Sun, 10 Jul 2005 09:28:16 GMT

Re(8): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 09:19:28 GMT

Ja schad ums aber besser als wenn der Schein weg ist !

Staplerschein gilt leider nicht

Re(7): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Foxx — Sun, 10 Jul 2005 09:16:28 GMT

hu das glaube ich, dass einem das eine lehre ist.

Re(6): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 09:15:11 GMT

War damals mit dem Auto unterwegs 2 Km/h schneller und dan hätte es zu fussgehen geheissen !
Aber das behirnt mann und fährt etwas langsamer !

Re(5): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Foxx — Sun, 10 Jul 2005 09:12:34 GMT

ok, das ist *PIEP*.

aber solange man den führerschien noch behalten kann gehts eh

Re(4): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 08:59:57 GMT

Das schon aber wenn die Edelweissbuben eine Durchfahzeitmessung von einer Brücke aus
machen. Wo du das Gerät nicht siehst kannst leider auch nicht reagieren !

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

vawoka — Sun, 10 Jul 2005 08:59:35 GMT

Astra ist ein KLEINwagen - da sind 100PS nicht gerade wenig. Der würde wahrscheinlich auch mit 50-75PS noch halbwegs passabel zu bewegen sein. Daher kein Wunder dass mans schneller mal "übersieht".

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Sturmanskie — Sun, 10 Jul 2005 08:56:03 GMT

Re(3): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Foxx — Sun, 10 Jul 2005 08:55:14 GMT

ich hatte bisher noch nicht das pech

die fixen radar boxen kennt man eh und bei den mobilen oder wenn sie stehen warnen einem die anderen motorradfahrer

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 08:53:44 GMT

Ist auch besser für dich

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

nico — Sun, 10 Jul 2005 08:52:26 GMT

drum fahr ich ja öffentlich

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Sturmanskie — Sun, 10 Jul 2005 08:51:47 GMT

jaja des sagen jetzt wieder die wiener. bei dem verkehr in wien bin ich ja zufus schneller unteregs.

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Sturmanskie — Sun, 10 Jul 2005 08:50:29 GMT

ja schon. geht ja wunderbar, solange nicht viel verkehr ist. wenn mehr verkehr ist kommst eh nie über 50

Re(9): Verfluchter dritter Gang!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 08:49:58 GMT

Aber Stapler ist halt noch besser ! Kraftanstrengung gleich null!!

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:47:33 GMT

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

nico — Sun, 10 Jul 2005 08:46:33 GMT

der gute kommt ja aus oberösterreich, da gibts keine städte

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

nico — Sun, 10 Jul 2005 08:46:33 GMT

der gute kommt ja aus kärnten, da gibts keine städte

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:45:34 GMT

In der Stadt fährst du mit Tempomat?

Re(8): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:45:03 GMT

Nein dafür nehme ich einen Hubwagen und fahre dann damit wie mit einen Roller !

Das hab ich auch schon mal gemacht früher - ist sogar recht lustig und einfach

Re: Verfluchter dritter Gang!

Sturmanskie — Sun, 10 Jul 2005 08:43:49 GMT

also bei mir regelt das der tempomat

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 08:40:53 GMT

Nein dafür nehme ich einen Hubwagen und fahre dann damit wie mit einen Roller !

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:38:17 GMT

Bevorzuge in meiner Firma auch die vortbewegung mittels Stapler !

50 m von Halle A nach Halle B?

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 08:35:26 GMT

Wenns nicht so ansträngend wäre !
Bevorzuge in meiner Firma auch die vortbewegung mittels Stapler ! (Ich faule Sau ich)!

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:33:14 GMT

Geh lieber zu fuss !

Eh, viel gesünder

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:32:16 GMT

Perfekt

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 08:31:04 GMT

Geh lieber zu fuss !

Re(14): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 08:30:05 GMT

mir tut es jetzt noch weh ...

Re: Verfluchter dritter Gang!

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 08:28:38 GMT

habe was für dich gefunden:

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:26:54 GMT

Das "Problem" hast eh mit jedem schärferen Auto

Das Problem ist daß es KEIN schärferes Auto ist weil's eh nur 100 PS hat.
Und trotzdem merk ich nicht wenn ich zu schnell werde

Aber wird schon mit der Zeit

Re(13): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 08:25:59 GMT

einsteigen in den sl ohne sich das kreuz zu verrenken ist eine kunst

Re: Mit Diesel/Benzin/PS hat des nix zu tun - eher mit "mein Auto ist so super - hats eh schon jeder mitgekriegt?" ;-)

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:25:47 GMT

ja genau, das ist es, hast mich wieder einmal durchleuchtet, Herr "ichweißallesundhabimmerrecht"

Re: wie wärs mit nem tempomat ?

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:24:31 GMT

schalt ich im Ortsgebiet nie ein weil man da zu oft stehen bleiben muß und überhaupt

Re(12): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 08:23:42 GMT

vermutlich unbequemer, aber - schönheit muss leiden ...

Re: Wegen dem bissl machst ein Trara?

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:22:34 GMT

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:22:05 GMT

Wenn du 40 KM/h nicht mitkriegst, na dann Servas

NOCH nicht. Werde mich bewusst dazu zwingen bei 50 die vierte zu geben dann passiert mir das hoffentlich nicht mehr

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 08:21:46 GMT

papier ist geduldig; da steht oft viel unsinn drauf

Re(3): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sun, 10 Jul 2005 08:20:54 GMT

aber nach einer kurzen eingewöhnung hats funktioniert

ich werd mich eh umgewöhnen (müssen) - aber daß das mehrere Tage dauert hätt ich nicht gedacht

Re(11): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 08:20:46 GMT

der ist zumindest genauso unbequem wie eine ente

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

Gott — Sun, 10 Jul 2005 08:07:52 GMT

Ätsch, meine japanische Familienkutsche braucht laut Papier 8,4 Sekunden für 0 auf 100.

Wie auch immer. Heutzutage kannst Du vermutlich kein Auto mehr verkaufen, wenn Du es nicht mit den Adjektiven "sportlich, dynamisch, atemberaubend, emotional,..." schmückst.

Der Diesel killt da noch den letzten sportlichen Rest.

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

sstephan — Sun, 10 Jul 2005 07:59:25 GMT

Man lernt nie aus...."ich" brauche laut Papier unter 10 Sekunden - und mein Auto würde ich eher als "lahme Familienkutsche" bezeichnen (was schließlich auch der Einsatzzweck ist...)

Bei einem Auto, das
"in
einzigartiger Weise
Emotion und Dynamik
in einer
atemberaubenden
Sport-Limousine" vereint

(lt Homepage), hätt ich mir da mehr erwartet...

Re(10): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 07:56:10 GMT

wenn schon unsicher und kult, dann z.b. so:

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Gott — Sun, 10 Jul 2005 07:54:25 GMT

Sag ich ja. Deswegen verstehe ich nicht, wie man da so ein großes Tara darum machen kann/muß.
Wenn ich nicht aufpasse, bin ich auch über 100 im dritten Gang - mit meinem Benziner.

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 07:52:03 GMT

der wert ist abolut normal für ein 100ps auto dieser klasse

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Gott — Sun, 10 Jul 2005 07:49:41 GMT

http://www.opel.at/contents/2005020416594482IM7.pdf

Ein Golf V mit 105PS braucht dafür 11,3s

Edith: Ich würde die "Leistung" als typisch für diese Klasse bezeichnen.

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Gott — Sun, 10 Jul 2005 07:49:41 GMT

http://www.opel.at/contents/2005020416594482IM7.pdf

Ein Golf V mit 105PS braucht dafür 11,3s

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

sstephan — Sun, 10 Jul 2005 07:44:21 GMT

Immerhin braucht der Astra GTC 1,7 CDTI 12,2 Sekunden für den Sprint von 0 auf
100.

??? Ernsthaft? Das ist ja ausgesprochen lahm!?

Re: Verfluchter dritter Gang!

Gott — Sun, 10 Jul 2005 07:40:19 GMT

Also dein Problem versteht ich wirkich nicht. Für ein "Ups, ich bin ja schon auf 100" ist dein Diesel einfach zu lahm. Immerhin braucht der Astra GTC 1,7 CDTI 12,2 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100. Das ist kein sonderlich berauschender Wert.
Gerade im Ortsgebiet sind 12,2 Sekunden eine laaaaange Zeit.

Welches Auto bist Du vorher gefahren? Vielleicht erklärt das ja dein "Problem".

Re(2): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Thunder — Sun, 10 Jul 2005 07:15:33 GMT

das macht einen autofahrer aus, dass er sich auf ein auto einstellen kann (oder eben auch nicht). ich kann dich aber beruhigen, ich hab einen 115ps diesel leihwagen gehabt und weil der so ruhig war, warens in der stadt auch meist 60-70 (noch dazu war der tacho so scheußlich klein beschrieben), aber nach einer kurzen eingewöhnung hats funktioniert und zwischen 50-60 is eh ok, aber 90 ist schon heftig vielleicht solltest dir ein bissl gfühl fürs gas zulegen? wie fährst du weg, normal oder vertraust du auf die schlupfregelung)?

Re(9): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 07:15:09 GMT

vom sicherheitsaspekt natürlich ein krampf, aber als auto zum cruisen dagegen absoluter kult.

mit einer schönen ente machst nirgends einen schlechten eindruck.

Re(8): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 07:13:14 GMT

na ja.

absolut null passive sicherheit.

würde nie mehr einsteigen.

Re: Verfluchter dritter Gang!

vawoka — Sun, 10 Jul 2005 07:13:00 GMT

Das "Problem" hast eh mit jedem schärferen Auto, mit der Zeit gewöhnt man sich dran und kann das Tempo wieder richtig einschätzen. Hatte am Anfang mit 150PS (allerdings natürlich Benzin ) auch nicht so ganz die Kontrolle und erst nach einem Blick auf den Tachl bemerkt dass ich wesentlich näher beim 100er als beim 50er bin - auch im Ortsgebiet

Re(7): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 07:12:15 GMT

2cv ist genial!

Re(6): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 07:09:01 GMT

klar, aber auch da ist alles gefühlssache.

bin vom 2cv bis zum "über300ps auto" alles gefahren.

wenn man wenig motorleistung zur verfügung hat, dann muss man sich danach richten und ist auch ein verkehrshindernis.

Mit Diesel/Benzin/PS hat des nix zu tun - eher mit "mein Auto ist so super - hats eh schon jeder mitgekriegt?" ;-)

sstephan — Sun, 10 Jul 2005 07:07:34 GMT

Re(5): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

User6465 — Sun, 10 Jul 2005 07:01:47 GMT

blöd ists wennst einen benziner mit wenig hubraum hast und das ganze auto vollgeladen. den fährst nimmer so leicht mitn standgas an.

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 06:59:10 GMT

ist ja auch kein problem.

wenn man routine hat, kann man auch mehrmals täglich zwischen fahrzeugen mit automatik und handschaltung wechseln, ohne dass dar motor abstirbt, oder dass man mit dam falschen fuss notbremsungen hinlegt.

Re: mit der dritten kein problem bei mir

bond007 — Sun, 10 Jul 2005 06:56:40 GMT

ab 65 heult der motor schon sehr unangenehm

vor allem im ersten gang ...

Re(2): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Metal Man — Sun, 10 Jul 2005 06:35:48 GMT

Kommt mir bekannt vor !
Aber wenn mann das erste mahl Strafe bessert mann sich !

Re: Wegen dem bissl machst ein Trara?

phj — Sun, 10 Jul 2005 02:22:02 GMT

Genau. Ich maße mir da überhaupt kein Urteil an, denn ich bin aufgrund der roadconditions gerade ~5 Runden Praterstern im 70 Grad winkel gefahren

Re: Verfluchter dritter Gang!

LrAk.T — Sun, 10 Jul 2005 02:18:25 GMT

Kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre wechselweise mit Benzinern und Dieseln/Diesels
(wie lautet denn das Plural von "Diesel"???) und habe keine Probleme auch ohne ständig
auf die Anzeigen zu glotzen, die übliche Geschwindigkeit zu fahren, die ich immer fahre.

wie wärs mit nem tempomat ?

MidiFan — Sun, 10 Jul 2005 01:33:05 GMT

mit der dritten kein problem bei mir

timbarley — Sun, 10 Jul 2005 00:39:54 GMT

ab 65 heult der motor schon sehr unangenehm

Re(3): Wegen dem bissl machst ein Trara?

teleth — Sun, 10 Jul 2005 00:16:15 GMT

Re(2): Wegen dem bissl machst ein Trara?

Pervasive — Sun, 10 Jul 2005 00:14:42 GMT

DAS sowieso...

Re: Wegen dem bissl machst ein Trara?

teleth — Sun, 10 Jul 2005 00:12:10 GMT

wenn er dann zwei monate mit dem wagen herum fährt sieht er die welt auch wieder anders

Wegen dem bissl machst ein Trara?

Pervasive — Sun, 10 Jul 2005 00:06:52 GMT

Re: Verfluchter dritter Gang!

teleth — Sat, 09 Jul 2005 23:52:17 GMT

fahr einmal in einem mercedes s 430! da fühlt man sich als ob man steht, wenn man im ortsgebiet 50 fährt!!!

Re: Verfluchter dritter Gang!

monster23 — Sat, 09 Jul 2005 23:26:39 GMT

Wenn du 40 KM/h nicht mitkriegst, na dann Servas. Fahr zwar auch immer etwas zügiger aber 10-20Km/h im Ortsgebiet mehr reichn. Is mir eigentlich noch nie passiert das ich gekommen bin.

Re(12): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 23:21:54 GMT

die knapp auffahrenden werden manchmal ganz grün im gesicht, wenn sich der abstand rasch stark vergrössert ...

aber meistens hab ich eine lust dazu ...

Re(9): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 23:20:22 GMT

siehste, so einfach ist es....man muss nur diesel-fahren lernen...hehehe

Re(12): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 23:19:09 GMT

Re(11): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:18:56 GMT

Aha

Passt

Re(8): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:18:19 GMT

schalte ich auch hier bald auf die dritte und hab deshalb nicht das problem...

hmm, morgen mal ausprobieren - die vierte sollte bei 50 eigentlich gehen und die "zieht" dann wenigstens ned so an und hoffentlich Problem gelöst

Re(10): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 23:18:12 GMT

rasches, sanftes einkuppeln schliesst beherztes gasgeben danach ja nicht aus ...

Re(9): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:16:54 GMT

ich hab mir immer einen spass daraus gemacht, so sanft als möglich anzufahren

Soll man auch nicht, da verleitest du so Fahrer wie mich nur zum Knapp Auffahren und Vogel zeigen "Geh bitte, wos fohrt der Dodel ned weida?"

Naja, Vogel zeigen mach ich eher selten

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 23:15:46 GMT

DAS stimmt....aber nachdem ich von meinem Benziner gewohnt bin, dass ich die Zweite sehr kurz fahre, schalte ich auch hier bald auf die dritte und hab deshalb nicht das problem....

Re(8): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 23:14:40 GMT

mehr gas geben ist erst dann ok, wenn die kupplung ganz ausgelassen wurde.

der erste gang ist halt am stärksten und beansprucht alles am meisten.

mach dir keine sorgen, nach 2 wochen ist alles selbstverständlich, ist ja gewohnheit.

ich hab mir immer einen spass daraus gemacht, so sanft als möglich anzufahren und die kupplung extrem wenig zu beanspruchen ...

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:12:43 GMT

wobei ich sagen muss, dass mich die kurze 1te noch ziemlich irritiert

genau!

2. kommt relativ früh dann bei 40-45 die dritte und die schiebt dann mörder an (zumindest bei meinem).

Haßliebe zum dritten Gang - einerseits geil beim Überholen andererseits bin ich ohne es zu merken plötzlich auf 90 oder 100 und DAS sollte man im Stadtgebiet tunlichst vermeiden

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 23:10:29 GMT

wobei ich sagen muss, dass mich die kurze 1te noch ziemlich irritiert...das bin ich vom Benziner ned gewohnt...

Re(7): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:10:07 GMT

wer beim anfahren viel gas gibt, ruiniert den ganzen antriebsstrang.

Fakt? War mir unbekannt.

Allerdings war bei meinen Autos der Antriebsstrang eingentlich nie defekt (auch nicht Kupplung oder Getriebe) - also GANZ falsch mache ich es dann doch nicht

Re(6): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 23:08:24 GMT

anscheinend nicht.

ist aber übungssache.

hängt eng mit viel gefühl und dem kupplungsdruckpunkt zusammen.

immer eine gratwanderung zwischen kupplungsverschleiss und zu harten einkuppeln.

wenn man das mal heraussen hat, dann geht es gut.

am besten auf einem parkplatz üben, mit ganz wenig gas.

wer beim anfahren viel gas gibt, ruiniert den ganzen antriebsstrang.

Re(9): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 23:07:34 GMT

na super, das musstest mir jetzt ummereiben gell?

aber selbstverständlich *ggg*

Vielleicht GLAUBST du aber nur jünger zu sein

ich BIN jünger als du, das WEISS ich...hehehe

Re(5): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:05:35 GMT

schau ich halt auf den tacho

Das ist die EINFACHE Variante - ich habs noch NIE "einfach" gewollt

Re(4): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:04:54 GMT

ist wohl besser so

vermutlich

Re(8): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:04:30 GMT

ich bin ja auch jünger als du

na super, das musstest mir jetzt ummereiben gell?

Vielleicht GLAUBST du aber nur jünger zu sein

Re(3): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Foxx — Sat, 09 Jul 2005 23:04:30 GMT

ist wohl besser so

Re(4): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Foxx — Sat, 09 Jul 2005 23:03:36 GMT

Ich seh nur "aha, 2500 Umdrehungen, na da bin ich eh nicht schneller als 50"

ganz einfach, wenn ich wissen will wie schnell ich fahre schau ich halt auf den tacho und nicht auf den turenzähler

Re(7): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 23:03:09 GMT

naja....ich bin ja auch jünger als du...ich adaptiere mich noch schneller *ggg*

Re(2): Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:03:04 GMT

würde ich an deiner stelle nie ein motorrad kaufen

hatte ich letztes Jahr vor, habe ich aber nicht mehr vor

Re(6): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:02:24 GMT

Du hast dich nach 300 km schon umgestellt?

Lustig ich hab ihn auch seit Dienstag und bin schon 500 km gefahren aber ich fahr immer noch zu "schnell"

Re: Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Foxx — Sat, 09 Jul 2005 23:01:36 GMT

wenn dir das schon bei einem 100PS auto passiert würde ich an deiner stelle nie ein motorrad kaufen

mit dem motorrad fährst du gemütleich 50 und wenn du dann mal einen überholen willst hast du schnell mal (ohne zu schalten) 120 - 150 oben

Re(5): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:01:27 GMT

man kann fast jedes auto mit ganz wenig gas anfahren.

ich scheinbar nicht

Re(5): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 23:01:23 GMT

hhmm...bis jetzt: so ca. 300km seit Dienstag....

Re(4): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:00:53 GMT

ich gewöhn mich ja schön langsam um

Wie lang hast du gebraucht?

Re(4): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 23:00:39 GMT

man kann fast jedes auto mit ganz wenig gas anfahren.

die früheren (vw käfer) gingen mit standgas ...

Re(5): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 23:00:28 GMT

Wusst ich doch, daß mir noch ein Zubehör FEHLT

Re(3): Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 22:59:44 GMT

ähhmm....nöööö danke ich gewöhn mich ja schön langsam um

Re(4): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

matrix — Sat, 09 Jul 2005 22:59:08 GMT

Ich darf behilflich sein?

Re(2): Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:58:35 GMT

und mir geht es genau umgekehrt....ich bin zum Teil einfach zu langsam
unterwegs (so knapp unter 50)....

Toll, tausch ma büdde?

Re: Verfluchter dritter Gang!

Cereal_Poster — Sat, 09 Jul 2005 22:57:43 GMT

Ich bin ja diese Woche auch auf nen TDI (130PS) umgestiegen und mir geht es genau umgekehrt....ich bin zum Teil einfach zu langsam unterwegs (so knapp unter 50)....

Re(3): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:57:39 GMT

versuche es mal mit ganz wenig gas.

Da ist er mir bereits 1x abgestorben (Edit: im 1. Gang natürlich)!

Mir!!!! Mir ist das letzte Mal ein Auto abgestorben als ich den Führerschein gemacht hab und das ist LANG her

Re(3): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:57:39 GMT

versuche es mal mit ganz wenig gas.

Da ist er mir bereits 1x abgestorben!

Mir!!!! Mir ist das letzte Mal ein Auto abgestorben als ich den Führerschein gemacht hab und das ist LANG her

Re(2): Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 22:55:51 GMT

versuche es mal mit ganz wenig gas.

stell dir vor, du hättest einen grossvolumigen motor.

ich mag die.

damit fährst du in der stadt immer in allen gängen weit unter 2500 rpm ...

Re(11): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:53:25 GMT

Und immer wenn ich aus Deutschland zurückkomme, ist es extrem schwer, sich von den gewohnten 220 km/h auf die 130 km/h bei uns zu gewöhnen

DAS Problem hab ich nicht, weil meiner gar ned über 200 geht

Re(10): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 22:47:26 GMT

Würd mich nicht als Raser bezeichnen - fahre nur gerne "flüssig". Und immer wenn ich aus Deutschland zurückkomme, ist es extrem schwer, sich von den gewohnten 220 km/h auf die 130 km/h bei uns zu gewöhnen

Re(5): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:45:19 GMT

Re(9): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:44:56 GMT

Du RASER

Wurde nur ein paar mal auf der A2 geblitzt - diese ****** mobilen Blitzer gehören verboten

Re(4): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Maxl — Sat, 09 Jul 2005 22:44:44 GMT

ich bin der der 25 fährt.

Re(3): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:43:54 GMT

nein, ich warte bis du daherkommst und dann fahr ich stur 30 auf einer Straße wo du ned überholen kannst

Welches Auto und Kennzeichen hast du gleich noch mal damit ich dich ja ned überseh?

Re(8): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 22:43:50 GMT

Tja, das kann ich leider nicht behaupten.

Von "Verfolgung" über 20 km bis zu mehrmaliges Blitzen binnen einer Woche hab ich schon alles durch

Re(3): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:42:47 GMT

aber gerne! sag' bescheid, wenn ich wieder helfen kann.

Morgen!
Da werd ich erstmals ausprobieren wie schnell er denn so geht

Bei meinem Glück fahr ich in ne Polizeikontrolle

Re(2): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Maxl — Sat, 09 Jul 2005 22:42:29 GMT

aber bitte nur, wenn hinter dir rettungskräfte fahren.

Re(2): dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Maxl — Sat, 09 Jul 2005 22:41:29 GMT

aber gerne! sag' bescheid, wenn ich wieder helfen kann.

Re: dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:41:26 GMT

Nachsatz: und nur aufgrund DEINER Aussage fahr ich ab sofort wie die grösste Schnecke und werd alles blockieren

Re: dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:40:50 GMT

du bist die grösste gefahr für die menschheit im 21. jahrhundert.

danke! DAS hab ich jetzt gebraucht

Re(7): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:40:25 GMT

Und das trotz 50 km/h über dem Limit, und das mehr als einmal

Mich haben's nie erwischt in den letzten Jahren.

Weil ich auch NIIIIIE schneller als erlaubt war, ausser vielleicht einmal oder höchstens zweimal oder so

dir sollte man auf lebzeit den führerschein abnehmen

Maxl — Sat, 09 Jul 2005 22:39:37 GMT

du bist die grösste gefahr für die menschheit im 21. jahrhundert.

Re: Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:39:20 GMT

meist gelingt es mir auch mit sehr viel mehr als 100 ps ganz ruhig zu fahren.

ja schon, aber wenn man jahrelang einen Benziner gefahren ist und gewohnt war HOCH zu drehen und dann plötzlich mit ca. der halben Drehzahl die gleiche Geschwindigkeit hat dann ist die Umstellung zach

Re(6): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 22:38:56 GMT

Ich habs bis jetzt zumindest geschafft, dass ich nur zahl

Und das trotz 50 km/h über dem Limit, und das mehr als einmal

Re(5): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:38:07 GMT

Naja, aber daran gewöhnt man sich idR auch recht schnell

I hope so sonst is mein Deckel bald weg wenn ich Pech hab

Ruhiges Fahren ist eine Einstellungssache

bond007 — Sat, 09 Jul 2005 22:38:00 GMT

und keine frage der motorleistung.

meist gelingt es mir auch mit sehr viel mehr als 100 ps ganz ruhig zu fahren.

Re(4): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 22:37:18 GMT

Naja, aber daran gewöhnt man sich idR auch recht schnell - war zumindest bei mir so.

Re(3): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:36:16 GMT

Ich hab auch 130 PS und kann mich entsprechend beherrschen

ich hab nur 100 und schaffe es momentan NOCH nicht mich vom Benziner auf den Diesel umzustellen...

Ich seh nur "aha, 2500 Umdrehungen, na da bin ich eh nicht schneller als 50" - so wie ichs halt vom Benziner gewöhnt bin

Hab eigentlich immer nur Drehzahlmesser geguckt bzw. auf den Motor gehört

Re(2): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 22:34:21 GMT

Also ehrlich gesagt versteh ich Dein Problem nicht wirklich. Ich hab auch 130 PS und kann mich entsprechend beherrschen

Re: Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:33:19 GMT

ahem, naja

na aber ehrlich WAS kann man tun?

Ich fahr nicht absichtlich schneller als erlaubt aber mal kurz ins Gas wenn der Motor warmgefahren ist und er ist schneller auf 90 oben als mir lieb ist...

Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

Wizard51 — Sat, 09 Jul 2005 22:31:45 GMT

Andere Lösungen???

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:28:54 GMT

Geht mir auch so - hilft nur eiserne Disziplin und Tacho fixieren!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:28:30 GMT

Deine Sorgen... eh schon wissen

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:28:07 GMT

Verfluchter dritter Gang!

Tom@33 — Sat, 09 Jul 2005 22:27:54 GMT

Momentan sehr gemischte Gefühle bei meinem neuen Alltagsfahrzeug (Opel Astra GTC, 100 Diesel-PS). Geht für 100 PS verdammt noch mal ZU gut

Durch meinen "alten" Benziner war ich das schöne hochtourige Fahren gewöhnt und die Umstellung ist schwer - ertappe mich immer wieder dabei den dritten Gang ein wenig "auszureizen" und bin dann immer recht schnell auf 90-100 oben ohne daß ich es merke wenn es der Verkehr und die Straße zulässt - leider im Ortsgebiet

Hab schon Angst um meinen Deckel weil 40 drüber und Schein ist 2 Wochen weg plus hohe Geldstrafe

Und ich hätte mir fast sogar die 150 PS-Variante genommen

Passiert das bloß mir - halte mich für einen sehr umsichtigen Fahrer und bin in der Regel NICHT zu schnell unterwegs - oder gehts euch da auch manchmal so?

Was tun dagegen? Ich mein absichtlich schnell Fahren ist ja "selbst schuld" aber wenn man es einfach nicht mitkriegt weil das Drehmoment und der Gang einfach "so" das schnellere Fahren "erzwingen"?

Verfluchter dritter Gang!

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Angeber

nur noch im 2ten gang fahren!!! *g*

Re: Verfluchter dritter Gang!

In die Werkstatt und Motor drosseln - auf 50 PS!

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Re(7): Tempomat mit "Limit" Funktion

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Re(5): Per Chip"tuning" die Leistung auf 50 PS senken

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Re(3): wie wärs mit nem tempomat ?

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nur noch im 2ten gang fahren!!! g