Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

bastlmaus — Mon, 01 Aug 2005 10:15:23 GMT

Wie gesagt Klasse

und teilweise sind die neune Kastln ned umbedingt fürs Auge

Viel zu viel Designerherumprobiererei (siehe Multipla) *kotz*

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

PacMan — Sun, 31 Jul 2005 17:26:58 GMT

nun generell sind es ja zwei verschiedene klassen, du müsstest also schon selbst wissen was du eher haben willst. bei einem auto im alter von 9 jahren kann man schon davon ausgehen das reparaturen in nächster zeit anstehen (ausser sie wurden vor dem kauf gemacht), von der laufleistung der motoren sollte es eigentlich keine probleme geben (ausser er ist schon 250.000 oder mehr gelaufen), aber es sind uU einfach kleinigkeiten, die aber eben auch geld kosten. bei 9 jahren ist der innenraum desöfteren auch nicht mehr im einwandfreien zustand und da schaut man ja jedesmal hin wenn man fährt, und das kann dann einem frusten.

ich würde zum neuen greifen in diesem fall, aber es ist sicher eine individuelle entscheidung, manchmal findet man eben das auto seiner 'träume' und da sollte man dann eben zuschlagen, egal ob neu oder alt.

Re(12): alte Oberklasse

Superflo — Sun, 31 Jul 2005 14:56:24 GMT

A4 Kompaktwagen
A3 Kompaktwagen

Den A4 vom Platzangebot her mit dem A3 zu vergleichen ist schon äußerst gewagt. Und wenn ich mich in den neuen A6 mal so reinsetze, so kann ich das wirklich nicht mit dem vergleichsweise negativen Attribut Mittelklasse titulieren, aber wirklich net. Der aktuelle A6 ist reinrassige Oberklasse. Alles, was drüber ist, ist Luxusklasse.

Re(13): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

thunder4 — Thu, 28 Jul 2005 11:00:28 GMT

Naja ichbin ja noch kein alter SAck ^^

Re(4): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

MarkUs@home — Wed, 27 Jul 2005 20:24:39 GMT

nana so wie es jetzt ist, passts schon

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Dr. Watson — Wed, 27 Jul 2005 19:47:25 GMT

Ach was, du wirst schon noch draufkommen

Re(12): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Wed, 27 Jul 2005 06:18:11 GMT

Den Ausdruck gibts schon ewig. Ich kenne ihn noch aus meiner Zeit in afm

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

smooth1 — Wed, 27 Jul 2005 05:56:30 GMT

Audi A8 kaufen, wenn man sich das "erhalten" leisten kann...

360 Ps sind schon was feines, steht fein da.. nur bitte soll das Auto auch zum Fahrer passen

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

smooth1 — Wed, 27 Jul 2005 05:56:30 GMT

Audi A8 kaufen, wenn man sich das "erhalten" leisten kann...

360 Ps sind schon was feines, steht fein da.. nur bitte soll das Auto auch zum Fahrer passen .....

Re(11): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

thunder4 — Wed, 27 Jul 2005 04:35:15 GMT

"Herbrennung" - LOL des solltest patentieren lassen !!

Re(4): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

thunder4 — Wed, 27 Jul 2005 04:32:41 GMT

Rofl

Re(21): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:28:12 GMT

find ich auch!

Re(20): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:25:48 GMT

Die Farbkombi hat mein Kollege auch. Schaut sehr geil aus

Re(19): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:20:42 GMT

soeinen stell ich mir vor:

http://www.mobile.de/SIDExJYOOf3F4OTSqtCyyBEkQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1122416267A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B66%81%5E-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_yclsO~BSRA6D1100E17200Gslk%FF%A0320CPKWFSLK320HinPublicA2A0D2500A0GschwarzA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=7&id=11111111174753156&

vom benz-händler mit fast 0 risiko.

Re(20): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:19:08 GMT

Mach das. Wirst sehen...

Re(18): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:18:14 GMT

Naja 200K ist schon ein Stück darunter. 230K und 320 fressen sich aber kein Brot weg, das ist richtig

Re(19): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:16:55 GMT

320er eh erst ab MOPF I = korrekt!

werd ich mal probieren müssen!

Re(17): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:15:26 GMT

mit einem 200k bin ich leider noch nicht gefahren!
von der leistung sind sich der 200k, der 230k und der 320 relativ ähnlich.
viel unterschied ist da nicht mehr.

Re(18): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:15:16 GMT

und war von der automatik sehr begeistert!

Naja Mercedes Standard

die schalter solln ja so hackelig sein

Die 5 Gang Schalter VOR der ersten Modellpflege. Die MOPF I Modelle (ab ´00, zu erkennen an den Blinkern im Spiegel) sind ein Genuß. Aber AFAIK gibts den 320er eh erst ab MOPF I

Fahr mal sowas. Glaub mir, Du willst dann einen Schalter haben

Re(16): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:13:19 GMT

ich würd auch einen 230er nehmen

Ein Freund von mir hat einen 200K und DAS geht schon gut, hätte ich nicht für möglich gehalten

Re(17): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:13:00 GMT

ich bin ihn mit automatik gefahren und war von der automatik sehr begeistert!
möglicherweise wirds auch ein 230K.
die schalter solln ja so hackelig sein und die kupplung sehr belasten!

Re(16): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:11:28 GMT

Vergiss Automatik bei dem Wagl. Und das sage ich als Automatikfetischist!!!

So ein knackiges 6 Gang Getriebe wirst nie wieder bekommen (Ab MOPF I)

Re(15): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:09:19 GMT

also laub = astra gtc 1.7CDTI
der sollt sich ausgehen.

R170. momentan bevorzuge ich einen obsidianschwarzen mit automatik und schwarz-beiger lederausstattung!

Re(15): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 21:09:19 GMT

also laub = astra gtc 1.7CDTI
der sollt sich ausgehen.

R170. momentan bevorzuge ich einen obsidianschwarzen mit automatik und schwarz-beiger lederausstattung! ich würd auch einen 230er nehmen - aber der v6-sound ist schon beeindruckend!

Re(14): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 21:02:27 GMT

TDI 81KW

Verblasen kannst da höchstens das Laub auf der Strasse und DA wirst da schwer tun

aber mein slk 320 kommt immer mehr in reichweite!

R170? Feines Auto, aber leider sehr schwer mit 6 Gang zu bekommen

wieso hast dir keinen slk gekauft?

Weils eben doch nur ein halber SL ist

Re(13): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 20:58:09 GMT

TDI 81KW ...VW ....Golf ...noch fragen? ...aber mein slk 320 kommt immer mehr in reichweite!

von 0 auf 100 is ma mit an düsel (=schneller diesel) möglicherweise vorne.
aber dann happerts warscheinlich gröber!

wieso hast dir keinen slk gekauft?

Re(12): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 20:53:49 GMT

von 0-100 hätt ich mir von deinem SL weniger als 9.9 sec erwartet!

Ist ja auch die Werksangabe. Leider hab ich noch nicht viele wirklich aufschlußreiche Hatzerln gehabt.

.) BMW 325i (Automatik)
   fliegend 3er (1:1) 100-180 --> gleich
.) BMW 525i
   Stand (2:1) 0-180 --> 1 Wagenlänge vorne
.) Opel Vectra B "i500"
   Stand (1:1) 0 - ~120 --> Vom Stand weg vorne, bis 100 gleich, dann gings bergab

ich komm dann mit meinem und verblas euch beide!

Das da wäre was?

Re(11): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 20:43:44 GMT

wennst das scheibenwaschwasser auslässt und vorher pipi gehst, dann könnest den Astra GTC mit 100 Diesel PS eventuell verputzen!

von 0-100 hätt ich mir von deinem SL weniger als 9.9 sec erwartet!
da fährt dir ja sogar der baby slk mit 136PS davon!
...oder ist deiner nicht mehr serie?

ich komm dann mit meinem und verblas euch beide!

Re(11): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Yankee — Tue, 26 Jul 2005 20:43:44 GMT

Re(9): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

User6465 — Tue, 26 Jul 2005 20:29:02 GMT

die jetronik ist so gut wie überall verbaut worden.

Re(8): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

MarkUs@home — Tue, 26 Jul 2005 20:27:27 GMT

findet man auch in audi und vw

Re(7): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

User6465 — Tue, 26 Jul 2005 20:25:44 GMT

ja sicher; jetronik gibts nur von bosch

Re(2): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

MarkUs@home — Tue, 26 Jul 2005 20:23:03 GMT

agree --> wenn schon nicht bei der Antriebsart und Marke, dann hier

Re(6): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

MarkUs@home — Tue, 26 Jul 2005 20:20:12 GMT

k-jettronic

is die jettronic von Bosch?

Re(11): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

MarkUs@home — Tue, 26 Jul 2005 20:19:31 GMT

wennst an augen/ohrenzeugen brauchst

Re(4): alte Oberklasse

MarkUs@home — Tue, 26 Jul 2005 20:15:10 GMT

har har har... um 25 000 kriegst ein feinen S8 und da sage ich aber nicht nein!!!!!!!

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

MarkUs@home — Tue, 26 Jul 2005 20:13:52 GMT

alte klasse

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Dr. Watson — Tue, 26 Jul 2005 19:32:10 GMT

Ganz eindeutig das ältere Oberklassemodell.

Bevor ich mir um sagen wir mal 25t € nen neuen GTI kaufe, kauf ich mir um das Geld nen gebrauchten 750i.

Krasser Vergleich, aber drückt meine Meinung aus.

Gebraucht bedeutet nicht automatisch, dass die Karre 7 Besitzer hatte, und praktisch weggeworfen werden muss.
Würde sofort ein Auto mit 300tkm kaufen, wenn der Zustand passt.
Anderseits würde ich kein nochso-günstiges Auto mit 1000km kaufen, wenn der Zustand nicht passt (z.b. Vorführer).

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

empire — Tue, 26 Jul 2005 17:50:14 GMT

also ein 8-9 Jahre altes 0815 Oberklasse Fahrzeug würd ich um 25k€ nie im Leben kaufen

Das müsste dann schon was Exklusives sein (8er BMW z.B.)

ansonsten bei dem Preis auf alle Fälle einen Neuwagen oder ganz jungen Gebrauchten

wie kommst auf 9j alt?

MorphMike — Tue, 26 Jul 2005 17:48:58 GMT

nur ein bsp-link: http://www.mobile.de/SIDj5pudAM42GyqbUsYNsjmpg-t-vaNexlCsCsK~BmSB11Iindex_cgiJ1122403003A1D1100CCar/cgi-bin/index_cgi.pl?_form=search&sr_make=3500&sr_model=7&sr_priceFrom=150000000&sr_priceTo=225000000&sr_category=1100&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=2001&sr_registrationDateTo=2001&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&doSearch.x=57&doSearch.y=10
da ist der import auch noch locker drin. sind alles 2001er, die 3er musst dir halt wegdenken.

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

cltom — Tue, 26 Jul 2005 17:18:24 GMT

Naja, also 8-9 Jahre ist schon viel. Da bleibt halt vom Luxus der Oberklasse nicht unbedingt viel über, wenn die Mühle schon jemand fast ein Jahrzehnt lang bearbeitet hat. Was hab ich von einer Lederausstattung, die ausschaut, wie Omis Hundecouch?

In der Oberklasse zahlst du ja einen Gutteil des Geldes auch dafür, dass du Innovationen kriegst, die andere Autos erst in 10 oder mehr Jahren bekommen. Nun 10 Jahre hat der Wagen am Buckel, die Innovationen von einst hat heut jeder Passat.

Ausserdem sind gerade diese 8-9 Jahre so ein Meilenstein. Da steht halt zu befürchten, dass möglicherweise bald eine Serie von kleineren und größeren Reparaturen ansteht.

Wenn die Frage heißen tät: "1-3 Jahre alte obere Mittelklasse vs. neue Mittelklasse", dann wär's was anderes, aber so.

Re(11): alte Oberklasse

Coolie — Tue, 26 Jul 2005 16:26:22 GMT

A3 und A4 sind doch beide Kompaktwägen, nur der eine mit Stufen- und der andere mit Fließheck... *g* also bei Audi isses leicht:

A8 Oberklasse
A6 Mittelklasse
A4 Kompaktwagen
A3 Kompaktwagen
A2 Kleinwagen

und alle preislich je ein Segment darüber

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

arctic — Tue, 26 Jul 2005 15:56:02 GMT

Die gebrauchte Oberklasse ist so eine Sache.

Die Ersatzteile eines S Klasse, 7er, A8, Jaguar  was weiss ich .... sind nicht ohne
Hohe Versicherung , teures Service , viel ÖL , viel Sprit
Aber schön sind sie halt  560SEC oder so

Die Vernunft sagt 3-4 Jahre alter Passat Kombi TDI 130PS
Viel Platz, geht was weiter, wenig Sprit, wenig Probleme weil ausgereift

Beim neuen  Passat geben sie jetzt 3 Jahre Garantie, sonst kauft den keiner

oder

Toyota  AVENSIS Diesel 3 Jahre Garantie, um 500€ mehr 5 Jahre Garantie
je nach Ausstattung zwischen 25-35000.
Der Motor ist im unteren Drehzahlbereich etwas lahm, auch der mit 177PS.
Da geht ein 130PS Passat besser.

Re(6): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 15:51:42 GMT

k-jettronic

Ja, das kenn ich vom Kombi

Re(10): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 15:50:57 GMT

Wenn schon dann ordentlich. Es soll ja keine "0815 Verputzung" sondern eine legendäre "Herbrennung" werdenB-)

Re(14): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 15:45:31 GMT

naja fast

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

R0ADRUNNER — Tue, 26 Jul 2005 15:44:01 GMT

da kommt viel mehr zusammen,wieviele km fahr ich im jahr servicekosten etc..
ich hab wenig davon,wenn ich mir eine alte oberklasse kauf,und dann in puncto service und unterhalt mir das kaum leisten kann.
wenn ich wenig km fahre dann ist es ev. zu überlegen,ansonsten kommt es (für mich nicht in frage)

Re(13): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

extrem_oaga_nick — Tue, 26 Jul 2005 15:30:30 GMT

tja, die diesel fahrer , glauben, weil er in dem kurzen nutzbaren drehzahlband spektakulär anreisst, dass ihr auto stark sei ...

während du bei 100 im 4. gang bist, dreht dir ein benziner knapp mit dem 2. gang dorthin

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Barney — Tue, 26 Jul 2005 15:23:04 GMT

Hätt ich das geld so ein altes oberklasse-ps-monster auch zu erhalten (A8 4.2 oder so) wärs eine überlegung wert ..... aber versicherung, steuer, wartung, verbrauch, etc. sind mir bei so einem teil viiiiiiel zu heftig

Re(12): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 15:17:08 GMT

mich wunderts auch wie gut er geht denn er hat nur 100 PS...

Re(5): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

User6465 — Tue, 26 Jul 2005 15:14:20 GMT

eine der schlimmsten kombinationen ist:

warm, schwül und k-jettronic sauger

Re(11): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

ein Kritiker — Tue, 26 Jul 2005 15:08:18 GMT

mich wundert's einfach nur, wie viel ps hat dein neuer astra?

Re(10): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 15:07:24 GMT

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

teleth — Tue, 26 Jul 2005 14:55:33 GMT

ein 7-8-9j alter gebrauchter jedoch oberes preissegment (damals von mir aus 90k€ aktuell 25k€ wert)

7-9 jahre ist viel zu alt ...

nach ~4-5 jahren haben die oberklasse 90k€ wagen den wert bis auf 25k€ reduziert...

zb von http://www.motorbazar.at

Audi A8 4.2, Bj. 03, Benzin, neues Mod., Vollausst., NP € 115.000,-, € 39.900,-
BMW 745 i, Bj. 02, Automatik, Benzin, 333 PS, blaumet., abs. Vollausst., beiges Leder, ev. leasingfähig, NP € 125.000,-, VP € 39.900,-
oder
hier
bzw:
hier

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

teleth — Tue, 26 Jul 2005 14:55:33 GMT

ein 7-8-9j alter gebrauchter jedoch oberes preissegment (damals von mir aus 90k€ aktuell 25k€ wert)

7-9 jahre ist viel zu alt ...

nach ~4-5 jahren haben die oberklasse 90k€ wagen den wert bis auf 25k€ reduziert...

zb von http://www.motorbazar.at

Audi A8 4.2, Bj. 03, Benzin, neues Mod., Vollausst., NP € 115.000,-, € 39.900,-

BMW 745 i, Bj. 02, Automatik, Benzin, 333 PS, blaumet., abs. Vollausst., beiges Leder, ev. leasingfähig, NP € 125.000,-, VP € 39.900,-

oder

http://mobile.de/SIDiiGz5dEJZMUaoYnib4sPVQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1122392919A1Iindex_cgiD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1A1B20D1000%81b-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yprrdsO~BSRA6A1E17200ASI275000000CPKWASHinPublicA2A0A0A0I225000000D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111173910607&

bzw:

http://mobile.de/SIDju5DSx8PRrsawZYhUOPq1w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1122392919A1Iindex_cgiD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1B41B20D1000%81f-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_ydcprrdsO~BSRA6A1E17200AsI300000000CPKWASHinPublicA2A0A0A0A4I250000000D2000A0/cgi-bin/index_cgi.pl?_form=search&sr_make=17200&sr_model=s430&sr_priceFrom=250000000&sr_priceTo=300000000&sr_category=1100&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=2000&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=41&doSearch.y=12

Re(9): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

ein Kritiker — Tue, 26 Jul 2005 14:53:42 GMT

aber du müßtest dein getriebe vergewaltigen (ich vermute mal eigentlich den wandler) um seinen diesel-astra zu verputzen?

Re(8): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 14:52:13 GMT

Angst? Nein, aber keine Lust umsonst meinen Verschleiß zu pushen.

Btw, ICH muß nix beweisen

Re(11): alte Oberklasse

sstephan — Tue, 26 Jul 2005 14:49:24 GMT

na eben A6, Passat, Avensis....sind ja durch die Bank größer als der A4

Re(7): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:48:26 GMT

Also hast du doch Angst

Re(10): alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:47:41 GMT

und was is dann mittlere mittelklasse?

find das bescheuert das zig mal zu unterteilen

Re(6): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 14:47:06 GMT

Reduzier den Einsatz und die Wette gilt

Ganz oder gar nicht. Ich vergewaltige mein Getriebe nur ungern, da muss also der Einsatz passen

Re(6): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:46:30 GMT

gut, wo du recht hast...

Re(9): alte Oberklasse

sstephan — Tue, 26 Jul 2005 14:46:29 GMT

"untere Mittelklasse"

Re(7): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:46:00 GMT

Kalte Luft erhöht den Wirkungsgrad des LLKs und enthält AFAIK mehr
Sauerstoff

Na genau, wusste ich doch daß es DAS ist

Re(5): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:45:16 GMT

Schiß

Reiz mich noch ein bissl und ich sag ja

Wäre schon spannend zu sehen wer dann am Schluß lacht

Reduzier den Einsatz und die Wette gilt

Re(5): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:44:22 GMT

dann bist du schon über 40

Re(6): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 14:43:39 GMT

Kompression hat nichts mit der Außentemparatur zu tun.

Kalte Luft erhöht den Wirkungsgrad des LLKs und enthält AFAIK mehr Sauerstoff

Re(4): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:42:27 GMT

Wart nur wenn du mal über 30 bist

Re(5): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:41:53 GMT

Ich glaub Du meinst was gaaanz anderes

Informier mich, ich bin kein Auto-Experte

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:34:33 GMT

so is das halt wenn man schon alt is

Re(10): alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:31:59 GMT

Re(9): alte Oberklasse

extrem_oaga_nick — Tue, 26 Jul 2005 14:29:22 GMT

Re(8): alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:24:59 GMT

was is ein a4 dann?

Re(7): alte Oberklasse

extrem_oaga_nick — Tue, 26 Jul 2005 14:24:31 GMT

für mich

es gibt leute für die is ein neuer fox mittelklasse und es gibt leute für denen is ein sl mittelklasse...

a6 gilt als mittelklasse

Re(4): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 14:22:26 GMT

eher kühl zwischen 15-20 Grad

Und Du glaubst das gilt nur für Astras?

dann ist die Kompression noch einmal besser

Ich glaub Du meinst was gaaanz anderes

FAST

Schißßer

Heisses Wetter mag der Turbod. eher nicht

Das mögen auch Sauger ned

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tox — Tue, 26 Jul 2005 14:19:06 GMT

mhm interessante Frage ...
Oberklasse wäre schon interessant, aber rein vernunfthalber würde ich mich für die aktuellere Mittelklasse entscheiden ...

Re(6): alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:17:01 GMT

a6 kostet auch 50k
für mich is das mittlere oberklasse

Re(5): alte Oberklasse

extrem_oaga_nick — Tue, 26 Jul 2005 14:14:35 GMT

a6

a8 ja aber ned a6

Re(4): alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 14:08:24 GMT

welches oberklassen auto kriegst schon für 17k?

oberklassen auto is ein x5, a6, usw

Re(2): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:05:34 GMT

Doch mittlerweile ist mir hauptsächlich wichtig, keine Probleme zu haben,
einsteigen zu können und loszufahren.

Du sprichst mir aus der Seele

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 14:02:32 GMT

Also wenn das Wetter so ist wie gestern (eher kühl zwischen 15-20 Grad) dann ist die Kompression noch einmal besser und ich würd mich FAST wetten trauen

Heisses Wetter mag der Turbod. eher nicht

Re(3): alte Oberklasse

Marax — Tue, 26 Jul 2005 14:02:12 GMT

und wieso hast du deine meinung dann nicht in die tat umgesetzt??
und das will ich sehen das du mit nem alten audi 100 oder uralten a8 rumkurvst

Re(3): alte Oberklasse

Marax — Tue, 26 Jul 2005 14:02:12 GMT

und wieso hast du deine meinung dann nicht in die tat umgesetzt??

Re(3): alte Oberklasse

ein Kritiker — Tue, 26 Jul 2005 13:44:20 GMT

du hast dich ja eher für meinen vorschlag entschieden, siehe unten

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 13:44:15 GMT

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

b2k — Tue, 26 Jul 2005 13:44:09 GMT

um 25k bekommst schon ne gscheite S-Klasse, A8, 7er BMW usw...die sind technisch ned unbedint schlechter ausgestatted, als einige der heutigen Mittelklassefahrzeuge, außerdem sind die Modelle der Oberklasse meist größer und sicherer --> Oberklasse

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 13:43:54 GMT

oberklasse

aber ..kommt drauf an wieviel km, zustand usw...

Re(2): alte Oberklasse

playaz — Tue, 26 Jul 2005 13:43:29 GMT

yop

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

ein Kritiker — Tue, 26 Jul 2005 13:41:40 GMT

nicht? aber sag, was ist bei dir mittelklasse um 25k€?

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 13:41:29 GMT

Natürlich

Re: alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 13:41:10 GMT

[ x ]

Ohne lange nachzudenken

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

adhoc — Tue, 26 Jul 2005 13:40:43 GMT

WENN muss das "alte" auto billiger sein (so 5000€ billiger) weil man ja höhere unterhaltskosten hat....

Re(2): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Marax — Tue, 26 Jul 2005 13:40:28 GMT

den gibts aber auch net um 25k€

Re(2): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

phj — Tue, 26 Jul 2005 13:40:00 GMT

DU üb mal schön brav Ampelstarts mein Freund

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Tom@33 — Tue, 26 Jul 2005 13:34:36 GMT

ein NEUES Oberklassemodell

Wenn es sich finanziell nicht anders ausgeht dann IMMER ein Neues Auto - die alten Schüsseln kann dann der phj fahren wenn er will

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

LrAk.T — Tue, 26 Jul 2005 13:24:16 GMT

Die Protz-Zeit hab ich schon hinter mir gelassen. Damals bin ich auch lieber bereits betagte Luxus-Dampfer gefahren anstatt halbwegs neue Mittelklassemodelle. Doch mittlerweile ist mir hauptsächlich wichtig, keine Probleme zu haben, einsteigen zu können und loszufahren. Das garantiert mir ein (halbwegs) neuwertiges Fahrzeug. Der Alte tut das nicht (kann gut gehen, muss nicht).

Re(3): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

ein Kritiker — Tue, 26 Jul 2005 13:07:04 GMT

audi a4, bmw 3er, mercedes c, etc. wenn du die mittelklasse um die 25.000.- definierst

Re(2): Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Spedi — Tue, 26 Jul 2005 13:05:22 GMT

was wäre das zB?

Re: Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

ein Kritiker — Tue, 26 Jul 2005 13:02:52 GMT

eine dritte auswahl wäre nicht schlecht:

junger gebrauchter der oberen mittelklasse

alte Oberklasse

Marax — Tue, 26 Jul 2005 12:40:04 GMT

neue Mittelklasse

Marax — Tue, 26 Jul 2005 12:39:54 GMT

Neue Mittelklasse vs. alte Oberklasse

Marax — Tue, 26 Jul 2005 12:39:40 GMT

aufgrund der diskussion in dem tread und diversen kommentaren

http://forum.geizhals.at/t350280,2657058.html#2657058

angenommen ihr wollt euch ein auto kaufen, hersteller, marke, modell erstmal egal....zur auswahl stehen nur neumodell im mittleren preissegment (25k€) und ein 7-8-9j alter gebrauchter jedoch oberes preissegment (damals von mir aus 90k€ aktuell 25k€ wert)

welchen würdet ihr nehmen bzw was is euch wichtiger in so einem fall??
ein modernes und neues auto mit aktueller technik, jedoch nur mittelklasse (bürgerkäfig)
oder ein betagtes ehemaliges oberklassemodell??