Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Sonic The Hedgehog — Mon, 15 Aug 2005 04:22:24 GMT

die wirtschaft zählt, nicht der wähler!

die partikel werden zu 95% von lkw's verursacht, aber die dürfen weiterhin fahren (ohne filter)

Re(3): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

LrAk.T — Mon, 15 Aug 2005 00:18:15 GMT

Warten wir mal ab wie die "alte Dieselfahrzeuge" überhaupt definieren werden. Wenn
damit die alten in den 80er Jahren entwickelten Vorkammer-Diesel ausgemustert werden
sollen, dann her damit. Denen wird keiner eine Träne nachweinen, ausser ein paar "Opas".

Re(4): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

T_o_m — Sun, 14 Aug 2005 19:18:37 GMT

na geprüft sind die billig eher net und egal ob mit oder ohne ein diesel raucht nun mal
wenn ein auto mit benzin fährt und raucht weil es falsch eingstellt is oder die kopfdichtung defekt regt sich keiner auf und bei lkws und bussen auch net aber weil der diesel hier geboomt hat sucht man halt was um den doch noch teurer zu machen
genug diesel haben ohne es zu müßen einen kat eingebaut und für den gibst und gabs nie eine prämie wie anfangs für die benziner

und auch serienmäßig eingebaute partikelfilter helfen net vor dem rauch nach längerem betrieb merkst vom filter beim starten oder raschen beschleunigen nix

Re(3): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

adhoc — Sun, 14 Aug 2005 19:13:32 GMT

die "nützlichkeit" von nachträglich eingebauten filtern ist ja sowiso eher fraglich (für mich zumindest)

im gegensatz zu den serienmäßigen eingebauten...

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

T_o_m — Sun, 14 Aug 2005 17:33:31 GMT

du in unseren dienstwagen is einer eingebaut geworden und deswegen rauchen die net weniger , beim start is es sogar ärger geworden

besser wär eine echte alternative statt nur zu kassiern und nix zu tun

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

SchusterHarry — Sun, 14 Aug 2005 17:31:37 GMT

ich hab kein Auto und bin nicht dafür denn es zwingt so manchen stolzen Besitzer eines alten Autos sich ein neues zu kaufen und i kann nicht für etwas sein wo ich zu 99% annehm das es nicht um die Umwelt sonder nur darum geht die marode Autoindustrie a bissi anzukurbeln

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

SchusterHarry — Sun, 14 Aug 2005 17:30:27 GMT

Bringt also rein gar nichts

es bringt das worums geht-es zwingt so manchen sich ein neues Auto zu kaufen und ich denk das es NUR darum geht bei dieser Aktion

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

SchusterHarry — Sun, 14 Aug 2005 17:28:55 GMT

eh klor-keiner kauft sich mehr ein Auto weil gespart werden muss-so zwingens die Leut eben sich was zu kaufen

JOjo es lebe die neue Welt - i bin nur froh das i ka Auto hab

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

vawoka — Sun, 14 Aug 2005 17:27:00 GMT

Wenns rechtlich möglich *TRÖT*, *TRÖT* ich der Erste der für ein GENERELLES Verbot von Dieseln ohne Partikelfilter ist. Ist doch oft kaum auszuhalten wenn so ein g*PIEP*er Ölofen vor einem aufs "Gas" steigt und ne schwarze Rauchwolke alles auf den nächsten 500m dahinter in eine schwarze Wolke hüllt.

Wenn schon ein Diesel dann mit Filter. Besser natürlich gleich was G'scheites, sprich einen Benziner. Noch besser ein Hybrid-Benziner.

Re(3): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

The_Mat — Sun, 14 Aug 2005 09:27:26 GMT

Stimmt is ne gute Idee. Auch wenn ich Dieselfahrer bin! Überleg mir eh schon den nachträglichen Einbau von DPF. Muss mal schauen wieviel das kostet und obs überhaupt was bringt.

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

bond007 — Sun, 14 Aug 2005 09:24:33 GMT

ich auch, weil ich fahre einen benzin-a ...

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Black Label — Sun, 14 Aug 2005 09:15:22 GMT

Oiso i find des supa!

Re(3): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Pervasive — Sat, 13 Aug 2005 20:56:51 GMT

Wird dann auch keiner mehr kaufen...

Re(4): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Pervasive — Sat, 13 Aug 2005 20:56:39 GMT

Korrekt...

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

LrAk.T — Sat, 13 Aug 2005 20:15:39 GMT

Ich weis dass die Diesel-PKW einen verschwindend kleinen Anteil an der Feinstaubbelastung beitragn, erst recht ältere. Ich bin aber trotzdem dafür. Warum? Nun, auch wenn sie nun nicht die "Feinstaub-Schleudern" sind als die sie Medien und Politik in ihrer ständigen Suche nach idealen Sündenböcken heranziehen, habe ich von dem bestialischen Gestank den die vielen beschleunigenden Dieselfahrzeuge produzieren (und in der Stadt wird nunmal oft gebremst, gestanden und wieder Gas gegeben) schon ziemlich die Nase voll. So wird wenigestens ihre Zahl eingedämmt und der "Geruch" der Luft wird wieder besser.

Re(4): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

bond007 — Sat, 13 Aug 2005 18:51:55 GMT

wollt nur meinen senf dazugeben

solange kein feinstaub drinnen ist ...

Re(3): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

w114/115 — Sat, 13 Aug 2005 18:49:17 GMT

ich weiss
ich wollt nur meinen senf dazugeben

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

bond007 — Sat, 13 Aug 2005 18:35:22 GMT

hab nie was anderes behauptet ...

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

registriert — Sat, 13 Aug 2005 18:26:17 GMT

Ernüchternd auch die „Statuserhebung PM10“ für Wien. Nur ein Viertel des Feinstaubs hat seinen Ursprung in der Stadt selber. 35 Prozent stammen aus dem Umland und 40 Prozent kommen per Ferntransport aus Ungarn, der Slowakei, Tschechien, Polen und sogar aus Rumänien. „Eigentlich müsste man an den Grenzen Messstellen errichten und die Ergebnisse in die Grenzwert-Überschreitungen einbeziehen“n. Problem: Für die Feinstaubreduzierung ist das vermutlich auch zu wenig.

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

aladin — Sat, 13 Aug 2005 18:20:41 GMT

http://www.autotouring.at/archiv/2005/05/002.html
--- Zitat:
Verfolgt man die fast täglichen Schlagzeilen über den Feinstaub, kann man nur zu einem Schluss kommen: Die Belastung durch Partikel in unserer Luft hat gewaltig zugenommen, und Schuld daran sind in erster Linie die Diesel-Pkw ohne Rußfilter. Bremst man diese erst einmal ein, holt sie von den Straßen oder verbannt sie in die Garagen, hat man das Problem eigentlich schon fast im Griff.
Betrachtet man jedoch die objektiven Zahlen, kommt man zu überraschenden Ergebnissen: Die Belastung durch Feinstaub nimmt tendenziell seit Jahren leicht ab, und Diesel-Pkw sind nur für einen kleinen Anteil der Gesamtschadstoffe verantwortlich.
... etc ...
...Etwa fünf Prozent der Staubbelastung stammen vom Diesel-Pkw ...
--- Zitat Ende.

Bringt also rein gar nichts. Schade.
Dann muss man sich halt was anderes einfallen lassen. Es gibt ja international schon ein paar Beispiele. Z.B. Tokio mit einem totalen Halte- und Parkverbot in der Stadt, sowohl für Einheimische, als auch für Auswärtige und Touristen. Und London mit einer Maut für die die reinfahren wollen. Vielleicht sollte man diese beiden Maßnahmen mal kombinieren. Zuerst zahlen, wenn man reinfahren will und dann Parkverbot überall. Das könnte eventuell den merkbar Verkehr reduzieren. Problem: Für die Feinstaubreduzierung ist das vermutlich auch zu wenig.

Re(3): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Qbus — Sat, 13 Aug 2005 18:19:01 GMT

werden plötzlich wesentlich weniger nachgefragt und zwingt die hersteller dadurch schneller in umweltfreundlichere technologie zu investieren. klingt eigentlich gar nicht so verkehrt

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

w114/115 — Sat, 13 Aug 2005 18:00:48 GMT

gerade alte diesel haben mit FEINstaub (oder dem, womit halt wieder panik verbreitet wird) überhaupt nichts zu tun.

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

T_o_m — Sat, 13 Aug 2005 17:53:31 GMT

net schlecht dann lassen sicher alle das auto stehen und sicher auch die lkws?

bei uns hat der bürgermeister sich eingebildet in 10 jahre alte vw busse partikelfilter einbaun zu lassen ,erst nur in die vws die fords sollen später dran kommen, weil die ma 48 gerade noch nachkommt mit dem einbau

Re(2): Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

bond007 — Sat, 13 Aug 2005 17:50:38 GMT

und die neuen cdi´s ohne partikelfilter ?

Re: Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

Pervasive — Sat, 13 Aug 2005 17:49:42 GMT

Bin sofort dafür...

Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006

bond007 — Sat, 13 Aug 2005 17:43:57 GMT

vorerst in deutschland:

"Fahrverbote für Alt-Diesel ab 2006 geplant

Millionen Besitzer alter Dieselautos müssen bald mit Fahrverboten rechnen: Nach Angaben des deutschen Städtetages sollen schon ab dem kommendem Jahr in fast allen Großstädten Sperrzonen eingerichtet werden.
München - Damit soll auf die hohe Umweltbelastung durch Rußpartikelemissionen alter Dieselautos reagiert werden. Der Städtebaudezernent des Deutschen Städtetages, Folkert Kiepe, sagte der "Süddeutschen Zeitung", einige Städte wie Berlin und Frankfurt am Main würden eventuell ihre gesamten Innenstädte für alte Diesel sperren - dies werde noch geprüft. Fast alle anderen großen Städte würden Umweltzonen einrichten. Er habe die Kommunen aufgefordert, schon im kommenden Jahr mit den Maßnahmen zu beginnen, sagte Kiepe.
Bevor das möglich ist, muss sich die Bundesregierung allerdings auf eine Kennzeichnungspflicht einigen. Eine entsprechende Entscheidung über einen Vorschlag von Bundesumweltminister Jürgen Trittin (Grüne) über die Einführung von so genannten Partikel-Plaketten zur Kontrolle von Fahrverboten für Autos und Lkw hatte das Bundeskabinett am vergangenen Mittwoch auf den 31. August verschoben. Autos mit Plakette sollen demnach künftig von innerstädtischen Fahrverboten zur Reduzierung der Feinstaubbelastung ausgenommen sein. Dieselfahrzeuge mit zu hohem Rußpartikel-Ausstoß sollen keine Plakette erhalten.

Zeitung: 3,8 Millionen Pkw betroffen

Die CDU verspricht eine klare Regelung bis November. "Wir wollen Rechtssicherheit bis Ende November schaffen", sagte die baden-württembergische Umweltministerin Tanja Gönner (CDU) der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Derzeit werde ein Entwurf der Landesregierung für eine bundesweite Kennzeichnungsverordnung im Bundesrat beraten. Sie rief Trittin auf, ihren Vorschlag zu übernehmen.

Anders als Trittin, der die schadstoffarmen Fahrzeuge in vier Schadstoffklassen unterteilen und verschiedenfarbige Plaketten verkaufen will, die zur Fahrt berechtigen, setze Baden-Württemberg auf drei Emissionsgruppen und ein zeitlich gestaffeltes Verbot für ältere Diesel von 2007 an. Zudem fordere Gönner die steuerliche Förderung von Partikelfiltern in Dieselfahrzeugen.

Betroffen von den Fahrverboten in bestimmten Stadtgebieten wären der "Bild"-Zeitung zufolge 3,8 Millionen Dieselautos und rund eine Million Lieferwagen, die vor 1999 zugelassen wurden.

Aufgrund einer EU-Regelung gelten seit dem 1. Januar 2005 strengere Grenzwerte bei der Feinstaub-Belastung, die in Städten nur an 35 Tagen im Jahr überschritten werden dürfen. Einige deutsche Städte hatten diese Bestimmungen bereits im Frühjahr gebrochen."

quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,druck-369678,00.html