Upsolute Tuning

Re: Upsolute Tuning

Dr. Watson — Thu, 20 Oct 2005 12:39:34 GMT

Ich persönlich halte nichts von upsolute.

Grund: Hab mich bei denen mal für ein Chip/Box-Tuning für nen 535d erkundigt, es wurde zugesichert dass der Motor und der Antriebsstrang die +~50PS verkraften.

Eine Nachfrage beim Getriebehersteller hingegen ergab, dass das Getriebe mit 600NM bereits im Serienfahrzeug am absoluten maximum arbeite.

Ergo bietet upsolute zwar schöne Tabellen mit Zahlen, die einen ins grübeln kommen lassen; aber wenn man vor hat das selbe Wagerl für längere Zeit zu bewegen, würde man den Verschleiß sicher unschön im Geldbörsl spüren.

Gruß,
Dr. Watson (Beef-Jerky Nascher. )

Re: Upsolute Tuning

User82878 — Thu, 20 Oct 2005 04:51:54 GMT

Folgende Info zum Thema Verbrauch:

http://www.steinbauer.cc/index.php?select_id=98&umenu=f

Die Aussage entspricht der erlebten Realität.
Hersteller ist OK (Produktqualität) aber nicht billig.

Re(8): Upsolute Tuning

AVS — Wed, 19 Oct 2005 22:56:35 GMT

Anderes Gewicht
Andere Übersetzung
Anderer CW-Wert
Andere Ausstattung (Elektrische Verbraucher)

gleiches KFZ

Eventuell auch anderer Fahrastil/Fahrumgebung (Stadt/Land)

gleicher Lenker, gleiches Einsatzgebiet

Das alles beeinflusst den Verbrauch

prinzipiell korrekt. Aber eben nur prinzipiell

Re(9): Upsolute Tuning

thunder4 — Wed, 19 Oct 2005 16:14:18 GMT

tjo und höchstwahrscheinlich bist dann auch noch medienpresent

Re(8): Upsolute Tuning

extrem_oaga_nick — Wed, 19 Oct 2005 10:02:33 GMT

dann mac h i wenigestens an ordentlichn abgang - mit 460 aufprallgeschwindigkeit ergibt das schon ne nette kaltverformung!!!

ob mit 460 oder mit 250 - tot is tot

Re(7): Upsolute Tuning

i-design — Wed, 19 Oct 2005 07:46:44 GMT

Anderes Gewicht
Andere Übersetzung
Anderer CW-Wert
Andere Ausstattung (Elektrische Verbraucher)

Eventuell auch anderer Fahrastil/Fahrumgebung (Stadt/Land)

Das alles beeinflusst den Verbrauch

Fakt bleibt, dass die Wirkungsgrade bei den Motoren heute bei so +/- 2% liegen werden.
Alles andere ergibt such aus obengenannten Punkten

lg
T.

Re(6): Upsolute Tuning

AVS — Wed, 19 Oct 2005 05:56:37 GMT

Der Wirkungsgrad ist bereits sowas von ausgereizt

offensichtlich nicht

Ich seh den aktuellen Fall im Bekanntenkreis: +40% Leistung, +30% Drehmoment, -10 bis -15% Verbrauch

Re(8): Upsolute Tuning

Cuda — Tue, 18 Oct 2005 23:23:27 GMT

naja ist aber so, der selbe hersteller bitet die selben motoren mit unterschiedlicher leistung an , bei selbem verbrauch .

Re(9): Upsolute Tuning

Thunder — Tue, 18 Oct 2005 18:36:09 GMT

e-bike... geräusch und emissionslos, wenn die batterie leer ist, einfach schieben, macht noch weniger lärm... nönö, das lass ich lieber, 4zyl, 600ccm und 109ps machen deutlich mehr spass

Re(8): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 16:36:12 GMT

oder alle 4 zylinder abschalten und nur mitn starter fahren

Re(7): Upsolute Tuning

Thunder — Tue, 18 Oct 2005 14:31:44 GMT

a 1000er auf mopedniveau drosseln, LOL underclocking... mal 3 cylinder abschalten, bleiben noch 250ccm...

Re(9): Upsolute Tuning

thunder4 — Tue, 18 Oct 2005 13:46:03 GMT

naja ich nehm ja mal an das die ausserirdischen über die nötige tefhnologie verfügen bei warp 5 bzw sol 3 noch ausreichend ausweichen zu können bzw mich zu scannen und ned auf mir landen .

Re(9): Upsolute Tuning

thunder4 — Tue, 18 Oct 2005 13:46:03 GMT

naja ich nehm ja mal an das die ausserirdischen über die nötige technologie verfügen bei warp 5 bzw sol 3 noch ausreichend ausweichen zu können bzw mich zu scannen und ned auf mir landen .

Re(17): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 12:57:35 GMT

Meins wär eher

http://www.weltauto.com/gwboerse?SVC=DETAIL&BTRNR=805&BSTNR=8798&RETURL=%2Fgwboerse%3FSVC%3DLISTE%26ENV%3DWA%21de%21%21%21%21%21%211129639640311%26SID%3D1129596375792%26FZGLISTSNR%3D1&TIME=1129640152688&ENV=WA!de!!!!!!1129639640311&RETURL2=%2Fgwboerse%3FSVC%3DSEARCH%26ENV%3DWA%21de%21%21%21%21%21%211129639640311%26TID%3D1129639646201

Re(16): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 12:56:55 GMT

hab ich mir vorher auch schon gedacht...
wahrscheinlich isser deswegen so billig )

wobei mir ein weißer s4 schon auch gefallen tät...

Re(15): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 12:53:04 GMT

http://www.weltauto.com/gwboerse?SVC=DETAIL&BTRNR=335&BSTNR=89&RETURL=%2Fgwboerse%3FSVC%3DLISTE%26ENV%3DWA%21de%21%21%21%21%21%211129639640311%26SID%3D1129596375635%26FZGLISTSNR%3D1&TIME=1129639916997&ENV=WA!de!!!!!!1129639640311&RETURL2=%2Fgwboerse%3FSVC%3DSEARCH%26ENV%3DWA%21de%21%21%21%21%21%211129639640311%26TID%3D1129639646194

STOFFSITZE!!!!!

Re(9): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 12:46:29 GMT

Rrrrrichtig

Re(9): Upsolute Tuning

Cuda — Tue, 18 Oct 2005 12:34:39 GMT

das oder a zivilstreif ... beides gleich warscheinlich um 2 h in der früh ....

Re(8): Upsolute Tuning

Cuda — Tue, 18 Oct 2005 12:31:02 GMT

nicht vergessen, helm aufsetztn !

Re(4): Upsolute Tuning

alexk — Tue, 18 Oct 2005 12:26:15 GMT

du musst die messmethode zugrunde legen!

es ist durchaus vorstellbar, dass der motor bei 90km/h weniger verbraucht.

die ganze entwicklung in der motorentechnik der letzten jahre hatte
geringeren verbrauch zum ziel und hat so - quasi als nebenprodukt -
immer mehr leistung gebracht.

Re(14): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 12:06:53 GMT

http://www.weltauto.com/gwboerse?SVC=DETAIL&ENV=WA!de!!!!!!1129636905524&BTRNR=711&BSTNR=128&TIME=1129637162856&FRAME=LIST

Re(14): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 12:00:38 GMT

scheint dringend zu sein..

http://www.hatzer.at/forum/viewtopic.php?t=16010

Re(13): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 11:54:31 GMT

erste eindrücke gekoppelt mit probefahrt bei uns..
gekauft wird sowieso in DE... a schwarze Limousine wäre ganz meins!!

Re(13): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 09:23:18 GMT

ich hab halt die befürchtung dass das dann ein bissl zu viel des guten ist..

Aber SICHER ned

Re(5): Upsolute Tuning

Srv-02 — Tue, 18 Oct 2005 09:16:51 GMT

Wo es auch noch gut geht ist entweder am Telefonweg von Essling aus, oder ganz am Ende vom Telefonweg gibt es eine Landstraße.

Re(12): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 09:14:34 GMT

Warum jetzt kein pop-off?

ich weiß net ob ichs wirklich "brauch" *gg*
ich hab halt die befürchtung dass das dann ein bissl zu viel des guten ist..
is ja echt net wenig peinlich wenns bei jedem mal schalten und gasgeben zischt wie deppat...
ich hab das mal bei einem s3 gesehen/gehört und fand das fast schon lächerlich..
da erschreckst ja wirklich alle passanten *g*

die turbos hörst eh auch so schön zwitschern - das ist immer das beste vom tag, wenn ich in der früh bei uns in der firma bergauf in die tiefgarage fahre

ich muss aber gleich sagen, dass ich mit chiptuning, pop-offs und co noch NIE was am hut hatte (warum auch...) und mich auch dementsprechend auskenn - nämlich überhaupt net...

Re(12): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 09:07:47 GMT

was ich weiß gibts momentan irgendwo einen gebrauchten, allerdings als schwarze limousine... schau mal ins hatzer forum unter "verkaufe" oder so (weiß jetzt net genau, aber irgendwer hat mir mal gesagt dass da einer verkauft wird), hat glaub ich 90.000km oder weniger drauf und soll um die 20k kosten..

warum kaufst net einen in DE?
zu umständlich?
oder bist ins geld gefallen? was hier in AT verlangt wird, is teilweise ja wucher...

Re(11): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 09:07:35 GMT

nachdem ingo & co alles begutachtet hatten *G*

Da Goodyear is der Schlauchecker?

weil die schläuche scheinbar erst vor kurzem getauscht wurden...

Wennst wirklich was am Ladedruck machen willst, würd ich die schon gegen stärkere ersetzen

Warum jetzt kein pop-off?

Re(10): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 09:04:56 GMT

ist das der von unserer kahlenberg-spritztour damals?

Jep

bei dem sich das getriebe mittlerweile zum 19. mal verabschiedet hat? *g*

Jep. "ZF" steht glaub ich für "Zbled Für ois"

Re(11): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 09:00:31 GMT

hehe... keine Angst... solange ein Gerät nicht ir gehört, wird es mit ausreichend Respekt behandelt.
Wennst vielleicht in Wien an Gebrauchten siehst, sag' mir bitte Bescheid... werd dann einmal hinstarten

Re(11): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 09:00:31 GMT

hehe... keine Angst... solange ein Gerät nicht mir gehört, wird es mit ausreichend Respekt behandelt.
Wennst vielleicht in Wien an Gebrauchten siehst, sag' mir bitte Bescheid... werd dann einmal hinstarten

Re(6): Entscheidung...

Spedi — Tue, 18 Oct 2005 08:59:29 GMT

na dann fahrst halt verkehrt durch den Drive-In

Re: Upsolute Tuning

Superfast — Tue, 18 Oct 2005 08:57:02 GMT

Bzw an die technischen Kenner

Na ja kommt immer darauf an was man will.
Für einen Biturbo 2,7l ist hat er ja noch Platz nach oben.

Klar bringt es was, jedoch wie schon einer geschrieben(link) macht das Getriebe bei solchen Sachen öfters nicht mit

Bei machen Dieseln wurde daher das Max. Drehmoment Herstellerseitig begrenzt.
Da du einen Benziner hast, der von haus aus viel weniger Drehmoment hat, geht gut.

Benzinverbrauch steigt nicht wirklich, außer du fährt immer V-Max.

Was so ein Tuner macht:
"Optimiert" die Einspritzung und setzt den Ladedruck hinauf.

In Saugerautos ein Chiptuning reinzugeben ist humbug.
In Turbos ist es ne geile Sache, da weis man dann wo der Bartl den Most herholt

Zu den Turbos das die dann früher sterben.
Öltemp im Auge behalten und gutes Öl dann halten die Lader das auch aus!
Und zu guter Letzt:
Du bekommt bestimmt auch MENGENRABATT bei 2Turbos bei der Rep

Re(3): Entscheidung...

DJ Mastakilla — Tue, 18 Oct 2005 08:54:41 GMT

Ich bin mal damit gefahren:

Daihatsu Move. Ab ca. 100 km/h verbiegt sich die Schüssel und alles kracht und wird laut. Man bekommt wirklich Angst.

Re(10): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:50:46 GMT

aber ich werden den v6 biturbo in nächster zeit
probefahren... hast vielleicht an hinweis für mich, wo ich an probefahren
könnte?

mein armes baby...!

Re(2): Entscheidung...

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:49:42 GMT

ich hab ja gsagt dass er liab is... *g*

aber halt irgendwie.. "unfahrbar"

Re(9): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 08:49:12 GMT

hmm hmm hmm....
wenn eh erst nächstes jahr...   muss zuerst mein motorradprojekt beenden

was mir am alten S4C4 so gut gefällt ist der nichtumzubringende 5 Zylinder Murl ---> wenn ich an turbolosen 5 zylinder her, wern immer die Augen feucht...

aber ich werden den v6 biturbo in nächster zeit probefahren...   hast vielleicht an hinweis für mich, wo ich an probefahren könnte?

Re: Entscheidung...

DJ Mastakilla — Tue, 18 Oct 2005 08:48:48 GMT

Schaut... "nett" ...aus. Für einen Daihatsu eh nicht schlecht

Re(10): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:48:32 GMT

wegen den schläuchen war ich gleich kurz nach dem kauf beim weilguni, nachdem ingo & co alles begutachtet hatten *G*
die meinten aber alle dass es einfach net notwendig ist, weil die schläuche scheinbar erst vor kurzem getauscht wurden...

Re(6): Entscheidung...

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:46:48 GMT

an das hab ich noch gar net gedacht..
wobeis wahrscheinlich wurscht wär - bei dem auto kann ich mit der linken hand den seitenspiegel auf der beifahrerseite verstellen, ohne mich viel anstrengen zu müssen

Re(9): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:45:42 GMT

ist das der von unserer kahlenberg-spritztour damals? bei dem sich das getriebe mittlerweile zum 19. mal verabschiedet hat? *g*

Re(8): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:44:11 GMT

ich hab dir glaub ich eh schon gesagt was bei dir 2 turbos kosten

net nur du...
wobei das ganze turbo-gequatsche sowieso immer und von jedem dramatisiert wird bis zum geht nimmer...

beim letzten service hab ich das alles checken lassen weil ich da ja eh schon sehr vorsichtig bin - sowohl die turbos als auch der y-schlauch schauen aus wie neu..

ich will net wissen, wie die leute mit ihren autos umgehen, bei denen die dinger der reihe nach eingehen...

Re(4): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:41:48 GMT

Jep

Re(5): Entscheidung...

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:41:08 GMT

Spätestens beim McDrive brauchst die Gogo Gadgeto Astln

Re(3): Upsolute Tuning

Srv-02 — Tue, 18 Oct 2005 08:40:52 GMT

Ab Aspern/Oberdorfstraße Richtung Kagran.

Re(8): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:40:29 GMT

Alex hat AFAIK ´99. Ich frag ihn mal genau

Re(4): Entscheidung...

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:40:07 GMT

jo mei, einen versuch wars das ganze doch wert.

schad dass es ein rechtslenker ist... wirklich sehr schade
sonst hätt ich mir das echt überlegt..

aber einen tag links- und einen tag rechtslenken will ich mir einfach net antun (und den anderen autofahrern auch net *G*)

Re(8): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:39:49 GMT

Und erst wenn die Ausserirdischen auf der A23 landen. DANN hast erst den A*sch offen

Re(9): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:39:00 GMT

ich hab mir ganz am anfang mal ein pop-off überlegt, aber ich wurde wieder
davon abgebracht.

WARUM???? Das wäre der erste Weg von der Zulassungstelle noch bevor ich heim fahre.

da besteht suchtgefahr

Hast schon starke Schläuche drin?

Re(7): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:37:45 GMT

und was für ein baujahr is des?

meiner ist ein 06/2000, und ich glaub schon dass ein abriegeln da an sich geplant wäre

Re: Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:37:34 GMT

Entweder Sperrer oder gor ned

Re(8): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:36:13 GMT

--> das schnaubt und zischt,
unglaublich

ja, damit erschreckt man doch bestenfalls die leute an denen du vorbeifährst
ich hab mir ganz am anfang mal ein pop-off überlegt, aber ich wurde wieder davon abgebracht.

was ich an dem 2,7t mittlerweile so mag, ist diese ausgeprägte laufruhe trotz der 265 ps..
mein 2,8l davor (welcher ja auch ein v6 30v war) lief schon sehr ruhig - aber der s4 ist echt noch um ein eck besser..
da würd ein zischen und schnauben wohl eher stören..

audi hat es hier einfach geschafft, sportlichkeit und komfort unter einen hut zu bringen und das liebe ich an dem auto echt..

bevor du was überhudelst und dir einen s4 im c4 kaufst, fahr echt mal mit dem biturbo - da besteht suchtgefahr

Re(4): Entscheidung...

User6465 — Tue, 18 Oct 2005 08:35:54 GMT

Sieht aus wie ein homosexuelles Pokemon

wo du recht hast, hast du recht

Re(2): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:34:31 GMT

Sagst mir dann eine Straße, wo du 283 km/h richtig ausleben kannst.

.) Donaustadtstrasse (könnt eng werden, aber mit genug Ladedruck...)
.) Wagramer
.) Triester

Re(6): Entscheidung...

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:32:53 GMT

http://forum.geizhals.at/t369319,2882930.html#2882930

Re(3): Entscheidung...

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:32:11 GMT

der copen ist tatsächlich ein ziemliches häusl..

Aber auf mich ned hören wollen, wenn er doch soooooo lieb ausschaut

Sieht aus wie ein homosexuelles Pokemon

Re(6): Upsolute Tuning

Srv-02 — Tue, 18 Oct 2005 08:30:25 GMT

Nene das stimmt so nicht. Ein Freund von mir hat einen Saab und da kannst dir wortwörtlich im "Handumdrehen" den Motor um ein Vielfaches aufbohren. Das ist genau eine Schraube die du ein bisserl drehst und du hast um 100PS mehr. Was natürlich mehr Verbrauch und mehr Versicherung bedeutet, allerdings nicht mehr Verschleiß, denn die Motoren mit 250PS sind die selben.

Re(6): Upsolute Tuning

phj — Tue, 18 Oct 2005 08:29:49 GMT

Kommt AFAIK aufs Baujahr an. Alex sein S8 riegelt auch nicht ab

Re(7): Upsolute Tuning

Marax — Tue, 18 Oct 2005 08:25:29 GMT

von anderen ladern, LLK und turbos mal abgesehen.....und das sind die ersten teile die bei turbo autos (egal ob benzin oder tdi) als erstes eingehen...und ich hab dir glaub ich eh schon gesagt was bei dir 2 turbos kosten

Re(7): Upsolute Tuning

Yankee — Tue, 18 Oct 2005 08:25:10 GMT

schau dir mal den rs4 an - der hat genauso nen 2.7t drin wie
der s4, und hat 380 statt 265 ps (ist klar dass net ALLES gleich ist, aber nix
desto trotz ists an sich der gleiche motor)

audi hätte bei deinem murl sicherlich für sagen wir mal 320PS teilweise den motor verändert...
also ist chiptuning ohne diesen veränderungen eher problematisch.

Re(8): Upsolute Tuning

Yankee — Tue, 18 Oct 2005 08:21:50 GMT

egal.
wichtig ist nur das licht am ende des tunnels.

Re(8): Upsolute Tuning

Yankee — Tue, 18 Oct 2005 08:20:16 GMT

Diesen satz sollte man nie sagen, es gibt laufend unerwartete
Ereignisse.......

ja. mobile radarkistln!

Re(4): Entscheidung...

Yankee — Tue, 18 Oct 2005 08:18:07 GMT

vor allem auf der Bundesstraße hinter einem LKW bei 70....wie willst schauen
ob wer kommt.Generell würd ich aber sagen: warum mit der Masse gehen? Spedi

musst halt weiter nach links fahren. du siehst dann sicher genug.

Re(3): Upsolute Tuning

Yankee — Tue, 18 Oct 2005 08:13:17 GMT

...weil ich ja sowieso dachte dass sich ein Chiptuning
nur beim TD auszahlt...

es zahlt sich bei allen turboaufgeladenen motoren aus.

Re(7): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 08:11:46 GMT

einen s4 im 100er? meinst den alten mit 230 ps - najo, warum nicht?!
ein biturbo wird dir aber sicher mehr spaß machen

jawohl den alten 230psler hab mir aber auch schon den 2.7ltr biturbo überlegt, allerdings müsste ich den erst fahren...

bin unlängst an 400ps starken 200Turbo gefahren.... des is a Freid --> das schnaubt und zischt, unglaublich

Re(6): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 08:07:15 GMT

wenns 98 gibt, tank ich 98, bei shell zb geht eh nur v-power.
95 hab ich noch nie eingefüllt - soll man angeblich wirklich nicht.

einen s4 im 100er? meinst den alten mit 230 ps - najo, warum nicht?!
ein biturbo wird dir aber sicher mehr spaß machen

Re(6): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 07:57:02 GMT

man müssts fast sogar einmal probieren... warum krieg ich keine einzelgenehmigung für mei tausender??? is ja eh gedrosselt... geh herns, seins nit so, die versicherung von die 50iger is ja so schen billig

Re(5): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Tue, 18 Oct 2005 07:53:47 GMT

hmmm ja V6 Biturbo braucht schon a bissl was
und was musst du ihm füttern? 95 oder 98?

hab' mir vor kurzem in münchen einen S4/C4 angschaut mit 150000km ---> bin schwer am überlegen...

Re(6): Upsolute Tuning

teleth — Tue, 18 Oct 2005 07:22:04 GMT

absolute empfehlung

du meinst wohl

upsolute empfehlung

Re(7): Upsolute Tuning

thunder4 — Tue, 18 Oct 2005 07:20:18 GMT

tjo bin gespannt wenn du 260 fährst und dir kommt ein geisterfahrer engegen der auch um die 200 donnernt obs da noch bremsen bzw ausweichen kannst sei dahingestellt.

Mfg
Acce

Re(7): Upsolute Tuning

i-design — Tue, 18 Oct 2005 07:19:12 GMT

In der konzeptionelen Auslegung geb ich dir recht.

Wenn sich Gewicht, Roll*TRÖT* (Reifen, Vospur, Nachlauf), Spritzufuhr (Vergaser, Einspritzer), Luft*TRÖT* ändern, dann ändert sich auch der Verbrauch.

Hier in dem Thread gehts aber darum, dass nurch durch änderung eines Chips um 10% mehr Leistung bei gleichem Verbrauch zur verfügung stehn.

Dass ist nur dann möglich, wenn die Autobauer(Erzeuger) Volleier sind, und der Chiptuner ein genialer Geist
Dass ist aber genau der Punkt, den ich anzweifeln möchte. Sowas kann sich heute kein Erzeuger mehr leisten.

Re(6): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 07:01:26 GMT

na endlich mal was gscheites....! thx

Re(7): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 06:59:57 GMT

sag das bloß net zu laut...

http://forum.geizhals.at/t272718.html

Re(6): Upsolute Tuning

yangel — Tue, 18 Oct 2005 06:58:33 GMT

da muss ich dir aber widersprechen..
dass der 2,7t aufgemöbelt ist, glaub ich sicher nicht...

schau dir mal den rs4 an - der hat genauso nen 2.7t drin wie der s4, und hat 380 statt 265 ps (ist klar dass net ALLES gleich ist, aber nix desto trotz ists an sich der gleiche motor)

Re(5): Upsolute Tuning

mc.mani — Mon, 17 Oct 2005 21:55:34 GMT

zustimmendnickend

wenn man wegen der Optimierung mehr Wirkungsgrad (Leistung/Drehmoment) schon bei niedrigerer Drehzahl hat, wird der verbrauch sinken können -natürlich sollte man den Bleifuß zu Hause lassen

Re: Upsolute Tuning

LoneTiger — Mon, 17 Oct 2005 21:16:54 GMT

Mehr Angaben hast Du nicht? Sieht auf den ersten Blick nicht soo seriös aus... Schönen Gruß ans Getriebe jedenfalls

Tip zum lesen: http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3063

Re(5): Upsolute Tuning

R0ADRUNNER — Mon, 17 Oct 2005 21:10:57 GMT

naja wennst mal in germany dich austoben willst.
ansonsten wird das nicht einfach.

Re(8): Upsolute Tuning

Cuda — Mon, 17 Oct 2005 20:54:39 GMT

Diesen satz sollte man nie sagen, es gibt laufend unerwartete
Ereignisse.......

naja das leben is a warscheinlichkeitsrechnung....

die warscheinlichkeit von einem dachziegel erschlagen zu werden ist beiweitem höher als opfer eines terroranschlages zu werden.... trotzdem fliegen tausende nicht mehr nach ägypten oder in die türkei, aber keine s.... rennt mit einem schutzhelm auf der strasse rum.

ich schreibs nochmal : auf einer leeren trockenen geraden 3 spurigen autobahn um 2 h in der früh kann nix passieren.... ob du da 130 oder 260 fahrst, erhöht zwar die statistische warscheinlichkeit um ein vielfaches, daß was passiert, aber 0,00001% x 10000 ist immer noch nur 1%. damit kann ich leben, sonst würd ich auf der strasse nur mehr mit helm rumrennen

Re(7): Upsolute Tuning

Kranich-007 — Mon, 17 Oct 2005 20:49:02 GMT

jaja deswegen kaufen wir uns jetzt alle einen 35 ps diesel ....

Hab ich nie angeraten.........

. und um 2 h in der früh auf einer leeren autobahn.... was soll passieren ?

Diesen satz sollte man nie sagen, es gibt laufend unerwartete Ereignisse.......

Re(6): Upsolute Tuning

Cuda — Mon, 17 Oct 2005 20:47:45 GMT

na i werd mi anpatzn.....

Re(6): Upsolute Tuning

Cuda — Mon, 17 Oct 2005 20:47:10 GMT

jaja deswegen kaufen wir uns jetzt alle einen 35 ps diesel ....

spass beiseite...
abgesehen von allen Vernunftsregeln ( glaub mir, ich bin einer der wenigen die vor JEDER schule 30 fahren) hin und wieder muss man einfach draufdrücken.... und um 2 h in der früh auf einer leeren autobahn.... was soll passieren ?

Re(5): Upsolute Tuning

Kranich-007 — Mon, 17 Oct 2005 20:45:27 GMT

gerüchten zufolge

Da hamas wieder

Re(4): Upsolute Tuning

Cuda — Mon, 17 Oct 2005 20:44:07 GMT

Linz-Satledt

gerüchten zufolge auch 248, 258, 268, 278.......

Re(5): Upsolute Tuning

Cuda — Mon, 17 Oct 2005 20:42:26 GMT

habe dort einen 100 turbo, einen s6 ( altes modell , V8) machen lassen, spezl von mir seinen RS 2 ( das war eine geile karre....) und ein paar VR6 ( ja sowas greift der Harry auch an)

war immer extrem zufrieden, auf Audi ist er unschlagbar, absolute empfehlung.

P.S: der hunderter ist von 165 auf 235 PS , mit 400.000 KM hab ich ihn dann verkauft, und er führ dann immer noch ...

langlebigkeit ist eine sache des gasfusses, nicht des tunings

Re(6): Upsolute Tuning

Cuda — Mon, 17 Oct 2005 20:35:52 GMT

nana, wer wird denn gleich ....

schau, autos sind ausgelegt für unterschiedlichste anforderungen, und wenn du ein paar weglässt, geht immer noch a bissl was. Auch beim Verbrauch.

Beispiel gefällig ?

Opel's 3 L 24 V motor, braucht im Omega 15+

selber motor, im Saab 9000/ 9-5 9-10 l

warum ?

andre Zündanlage, anders programmiert....

Re(5): Upsolute Tuning

Kranich-007 — Mon, 17 Oct 2005 20:34:25 GMT

Du darfst ja eigentlich nicht vergessen, daß die meisten Motoren eh schon bis zum geht nicht mehr aufgemöbelt sind.......... da tut dann so ein Chip-Tuning auf Dauer nicht gut und was willst in Wien, wo du eh nur dahinschleichen kannst und wo du aufpassen mußt auf 100 deppen.........

Re(4): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 20:29:35 GMT

jo eh.... hast ja recht..

Re: Upsolute Tuning

MidiFan — Mon, 17 Oct 2005 20:26:28 GMT

was haltest den von dem?
http://www.tuner.at/tuning/marken/?hersteller=135&modell=1233&chip=4570

Re(3): Upsolute Tuning

Kranich-007 — Mon, 17 Oct 2005 20:24:50 GMT

Spaß beiseite, ich würde mir das nicht machen lassen weil:

.) Der Wagen dann sicher mehr Sprit frißt als normal ( auch bei niedriger Geschwindigkeit )
.) Der Verschleiß sicher größer ist und man damit sicher teure *TRÖT*en zu erwarten hat
.) Das ganze nur dann interessant ist, wenn du auf privaten Strecken das auch wirklich ausleben kannst.

Re(2): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 20:20:47 GMT

D-.....

*g*

Re(3): Upsolute Tuning

Kranich-007 — Mon, 17 Oct 2005 20:20:46 GMT

Ist doch so

Re(5): Upsolute Tuning

MidiFan — Mon, 17 Oct 2005 20:13:29 GMT

lol...dein auto mit meinem pro ps durchschnittsverbrauch würde 32,24 Liter verschlucken....
dafür mein auto mit deinem pro ps durchschnittsverbrauch nur 3,1 Liter

Re(2): Upsolute Tuning

teleth — Mon, 17 Oct 2005 20:12:44 GMT

Re(3): Entscheidung...

teleth — Mon, 17 Oct 2005 20:12:19 GMT

und wie oft bist du falsch auf die falsche seite geraten?

Re: Upsolute Tuning

Kranich-007 — Mon, 17 Oct 2005 20:11:46 GMT

Sagst mir dann eine Straße, wo du 283 km/h richtig ausleben kannst.

Re(4): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 20:06:37 GMT

http://forum.geizhals.at/t369319,2882044.html#2882044

Re(3): Upsolute Tuning

MidiFan — Mon, 17 Oct 2005 20:03:29 GMT

mein Auto WIRKLICH net viel braucht)..

wieviel den?

ich kämpfe mit kleinem hubraum, deshalb brauch meine 60 Ps Gurken auch 7,4 Liter Roz 95

Re(2): Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:59:48 GMT

*wurgs*

gewöhnungsbedürftig...

Re(7): Entscheidung...

User6465 — Mon, 17 Oct 2005 19:41:11 GMT

um das gehts auch ned.
ich mag die rundgelutschten zuckerlauto nicht

Re: Entscheidung...

teleth — Mon, 17 Oct 2005 19:40:50 GMT

und wie fährt es sich auf der falschen seite??

Re(6): Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:38:45 GMT

is halt kein delorean *gg*

Re(5): Entscheidung...

User6465 — Mon, 17 Oct 2005 19:37:31 GMT

bist blind?

Re(6): Upsolute Tuning

teleth — Mon, 17 Oct 2005 19:36:35 GMT

hab ja extra für dich normalerweise geschrieben...

Re(4): Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:22:06 GMT

warum? *g*

Re(3): Entscheidung...

User6465 — Mon, 17 Oct 2005 19:20:18 GMT

imho augenkrebserreger

Re(2): Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:19:07 GMT

daihatsu copen

http://www.my-copen.de

Re(5): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:18:18 GMT

normalerweise regelt er bei 250 ab

also meiner tuts nicht
er SOLLTE, aber er tuts wirklich nicht...

Re: Entscheidung...

User6465 — Mon, 17 Oct 2005 19:18:17 GMT

zu heiss gewaschener TT?

Re(4): Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:17:04 GMT

das auto an sich ist sehr nett anzusehen..
echt winzig und süß - und geht echt ziemlich gut muss ich sagen...

allerdings hat mich das ding zugleich ein wenig schockiert...
anlehnen darf man sich nicht, da bleibt sonst gleich eine fette beule zurück..
innen ist er viel zu klein und die elektronik kannst vergessen...

19.000 euro isser jedenfalls net wert..

Re(5): Upsolute Tuning

i-design — Mon, 17 Oct 2005 19:15:34 GMT

Also sind alle Autobauer Volleier???

Glaub mir. Der Wirkungsgrad ist bereits sowas von ausgereizt, dass sich nur mit extremem Aufwand, mitunter auch extremer mechanische Veredelungen (Gleitflchen, Dichtungen,...) nur mehr Zentelprozentweise was machen lässt.
Schon mal was von Carnot gehört? Beschäftige dich mal damnit, und schau, welche Wirkungsgrade physikalisch unter vernachlässigung der Reibung theorätisch erreicht werden können. Wenn du das dann mit den heutigen Wirkungsgraden der Motoren vergleichst, wirdst du sehen wass ich meine.

lg
Tom

Re(3): Entscheidung...

Spedi — Mon, 17 Oct 2005 19:13:45 GMT

vor allem auf der Bundesstraße hinter einem LKW bei 70....
wie willst schauen ob wer kommt.

Generell würd ich aber sagen: warum mit der Masse gehen?

Re(4): Upsolute Tuning

teleth — Mon, 17 Oct 2005 19:11:21 GMT

versuch mal mit einem S4 auf der autobahn länger als 1 min vollgas zu fahren!

normalerweise regelt er bei 250 ab und fährt dann nicht mit volllast sondern nur soviel gas, wie nötig um die geschwindigkeit zu halten

Re(4): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:05:28 GMT

was den verbrauch betrifft, hat man die fäden sowieso selber in der hand...
zwischen 9 und 20 liter ist alles möglich
meiner braucht momentan exakt 13.7 liter, und er hat seitdem ich ihn hab (jetzt das 3. monat) noch nie mehr gebraucht..

Re(2): Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 19:02:27 GMT

eh net
der copen ist tatsächlich ein ziemliches häusl..
außerdem ist das mit dem rechtslenken echt SEHR gewöhnungsbedürftig

Re(5): Upsolute Tuning

Stevke — Mon, 17 Oct 2005 18:58:10 GMT

Der S2 hat jetzt schon über 330PS und fährt schon eine Weile, aber der passt auch auf sein Auto auf, Turbo warm fahren, nicht gleich abstellen,...

Es kommt imho immer drauf an wie wer das Auto behandelt.

Re: Entscheidung...

Spedi — Mon, 17 Oct 2005 18:57:20 GMT

ich werd meinen audi am markt hauen

DAS glaub ich Dir nicht !!!!!!!!

Re(4): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 18:54:33 GMT

ich kenn auch wen der seinen s4 dort machen hat lassen (allerdings das erste modell mit 230ps, noch im 100er audi), der ist auch zufrieden...

wenn man dann allerdings ein paar schlechte storys hört, wird man immer ein wenig vorsichtiger...

Re(3): Upsolute Tuning

Stevke — Mon, 17 Oct 2005 18:41:53 GMT

Als ich kenn jemanden der hat seinen S2 dort machen lassen. Die Software wurde individuell ans Auto angepasst und ist von der Basis her eine MTM Software.

Re(5): Upsolute Tuning

Thunder — Mon, 17 Oct 2005 18:40:56 GMT

ja, wäre eh besser, wenn ichs als moped anmeld... aber ich glaub dem kibara kann ich schwer klarmachen, dass es eines ist. und die versicherung hat auch was dagegen, wenn ich 600ccm als moped anmelden will... eine cbr600f hab ich (inkl. modifizierungen: veränderte rechte seite = "beschleunigungskerben"+teilweise entfernter lack+sowie "zurechtgeformer auspuff"...)

Entscheidung...

yangel — Mon, 17 Oct 2005 18:24:43 GMT

ich glaub ich hab mirs anders überlegt... *g* pfeif auf tuning...

ich werd meinen audi am markt hauen und mir die 68ps hütte hier kaufen, die ich gerade probegefahren bin *gg*

http://www.yangel.com/dynImages/About/DaihatsuCopen.jpg

http://www.yangel.com/dynImages/About/DaihatsuCopen1.jpg

ps - ja, ich weiß.. der kofferraum klemmt.. ICH hab ihn nicht kaputt gemacht...

Re(3): Upsolute Tuning

HKI — Mon, 17 Oct 2005 18:08:37 GMT

Würd mich nicht wundern wenn da ein Standardgetriebe drinnen is, welches beim s4 eh schon an der Grenze schuftet. 100NM mehr drauf und Tschüss.
Oder auch nicht, mal Audi fragen?

Re(2): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 18:06:55 GMT

stimmt allerdings, das getriebe ist bei dem modell das ich hab angeblich recht anfällig...

Re(2): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 18:05:27 GMT

über den hört man aber auch sehr viel verschiedenes.
der eine sagt, wenn dann NUR zum sperrer, der andere widerum meint dass das das schlimmste ist was man einem auto antun kann, wenn man es zum sperrer stellt...

Re(4): Upsolute Tuning

AVS — Mon, 17 Oct 2005 18:00:07 GMT

das Zauberwort heißt Wirkungsgrad

Und mehr leistung bei gleichem oder sogar geringerem verbrauch ist möglich

Re: Upsolute Tuning

Stevke — Mon, 17 Oct 2005 17:41:43 GMT

http://www.sperrer.at/

Re(3): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Mon, 17 Oct 2005 17:34:28 GMT

wieviel braucht denn dein s4 auf 100km?

Re: Upsolute Tuning

MarkUs@home — Mon, 17 Oct 2005 17:33:53 GMT

ich sag nur eines:

http://www.mtm-online.de

Re(4): Upsolute Tuning

MarkUs@home — Mon, 17 Oct 2005 17:33:23 GMT

ts ts ts was hast denn du für a Eisen?? A Puch Moped??? *duckundrenn*

Re(5): Upsolute Tuning

R0ADRUNNER — Mon, 17 Oct 2005 17:31:26 GMT

hier war immer nur von aufgeladenen motoren die rede,das es bei saugmotoren kaum was bringt ist auch klar.

ich hab keine erfahrung mit der firma,kann dazu nichts sagen.

das es mögliche schäden gibt,ist nie auszuschliesen. selbst bei einem orig. motor kann was kaputtgehen.
das um und auf ist ,wie man mit dem getunten motor umgeht,sprich warmfahren und nicht gleich abstellen etc..

Re(4): Upsolute Tuning

fernando23 — Mon, 17 Oct 2005 17:20:50 GMT

Chiptuning bei Saugmotoren bringen in der Regel keinen wesentlichen spürbaren Unterschied, ich persönlich würde es nicht machen, bei uns in der Nähe ist ein upsolute Händler, da hatten wir schon einige mit einem Turboschaden was allerdings nicht unbedingt auf den Tuner selbst sondern auch auf die Fahrweise ankommt. Ich weiss zwar nicht wo du wonnst aber wo willst du den die Leistung noch auf die strasse bringen, wo du nicht gleich mit führerscheinentzug rechnen must?

Re(3): Upsolute Tuning

R0ADRUNNER — Mon, 17 Oct 2005 16:56:41 GMT

genau,das was man allerdings nicht machen sollte sind längere vollgasfahrten auf autobahnen.

Re(3): Upsolute Tuning

Thunder — Mon, 17 Oct 2005 16:48:00 GMT

weil er im 6ten nimma so "gut" zieht.......

bemerk ich beim motorrad auch, ab 190 im 6ten is fad, da machts mitn 4 mehr sinn... und bei 220 lt tacho gehts mit der 6ten auch nimmer so schnell weiter aber deswegen in die werkstatt stellen... na danke

Re(2): Upsolute Tuning

teleth — Mon, 17 Oct 2005 15:27:44 GMT

bei gleicher fahrweise kanns durchaus sein,da der motor mehr leistung hat,brauchst nicht so viel gas geben,allerdings bei vollast kannst c.a einen liter mehr rechnen

ganz genau ... aber dafür fährt man nicht mehr so lange mit volllast wie vorher, weil die gewünschte geschwindigkeit schneller erreicht ist

Re: Upsolute Tuning

R0ADRUNNER — Mon, 17 Oct 2005 15:02:44 GMT

schaut,recht vernünftig aus mit den leistungsangaben,nicht zu extrem.

und wie ich dich kenne,behandelst du dein auto auch nach dem tuning noch so sanft wie vorher.

und das mit dem wenigerverbrauch stimmt nur zum teil.
bei gleicher fahrweise kanns durchaus sein,da der motor mehr leistung hat,brauchst nicht so viel gas geben,allerdings bei vollast kannst c.a einen liter mehr rechnen.

Re: Upsolute Tuning

HKI — Mon, 17 Oct 2005 14:47:09 GMT

Ich würde mir bei solchen Dingen vor allem um die Kupplung/Getriebe Sorgen machen. 100NM oder mehr auf das Teil, na ich weiß nicht...

Re(4): Upsolute Tuning

extrem_oaga_nick — Mon, 17 Oct 2005 14:41:02 GMT

mehr leistung=mehr verbrauch

nicht unbedingt

Re(3): Upsolute Tuning

HILFE!!! — Mon, 17 Oct 2005 14:34:38 GMT

der Verbrauch soll angeblich interessanterweise sogar niedriger werden als
höher

hallo wie soll das gehen?

hattest du nie physik?

mehr leistung=mehr verbrauch

das ist ein prinzip der natur

Re: Upsolute Tuning

T_o_m — Mon, 17 Oct 2005 14:17:42 GMT

liest sich ztwar gut aber vergleich mal obs so einen chip auch bei http://www.kupplung.at gibt

Re(2): Upsolute Tuning

Black Label — Mon, 17 Oct 2005 14:17:39 GMT

I kenn leute die ihren S6 tagelang in die werkstätte stellen weil er im 6ten nimma so "gut" zieht.......

Re(2): Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 14:16:14 GMT

Ist ja jetzt nix konkretes...

ich hab mich letzte Woche nur mal mit einem Freund drüber unterhalten, weil ich ja sowieso dachte dass sich ein Chiptuning nur beim TD auszahlt...

Dann hab ich mir die Seite halt mal angeguckt..
der Verbrauch soll angeblich interessanterweise sogar niedriger werden als höher (wobei ich immer noch sagen muss dass mein Auto WIRKLICH net viel braucht)..

Wär halt interessant ob jemand die Firma selber kennt ..

Re: Upsolute Tuning

Spedi — Mon, 17 Oct 2005 14:12:35 GMT

mehr Leistung bei gleichem Verbrauch !?

Wir haben soeben das Perpetuum Mobile erfunden!!!!

Edit... reicht dir dein Motor nimmer?

Re: Upsolute Tuning

Spedi — Mon, 17 Oct 2005 14:12:35 GMT

mehr Leistung bei gleichem Verbrauch !?

Wir haben soeben das Perpetuum Mobile erfunden!!!!

Upsolute Tuning

yangel — Mon, 17 Oct 2005 14:00:26 GMT

Mal ganz unverbindlich...

Gibts hier jemanden der Erfahrungen mit der Firma http://www.upsolute.com (Nähe Wien Süd) gemacht hat?

Bzw an die technischen Kenner..
was haltets Ihr davon?

http://www.upsolute.com/db/new/datenblatt_maint.php?ID_Marke=2&ID=64

Bringts was, oder soll mans lieber gleich lassen?