Spritverbrauch - Erklärung?

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Coolie — Thu, 10 Nov 2005 17:53:16 GMT

ja, scho richtig so ohne dass ich die Diskussion hierher verschleppen will: Mit einem Benziner gehts ja *g*

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

LrAk.T — Thu, 10 Nov 2005 02:06:56 GMT

Masse? Walkarbeit? Bitte von was schreibt's ihr hier? Schon mal gedacht, dass es
schlicht und einfach die geänderte Übersetzung ist, die den Spurt hier verbessert?

Re(7): Spritverbrauch - Erklärung?

Superflo — Wed, 09 Nov 2005 22:28:13 GMT

Nö, wieso? Mein 1.8 Benziner (125 PS) hat offenbar ein gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, jedenfalls blubbere ich ab 50 km/h vorzüglich mit woswasi 1200 rpm dahin, bei 60 mit bissl mehr. Is genau richtig, schön sparsam, leise... wüsste nicht, was dagegen spricht. Geht's bergauf, muss ich beschleunigen, gehts dauernd langsamer und schneller etc. ist natürlich die 3. oder 4. dran.

Re(23): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 20:41:29 GMT

der Kreis schließt sich.

Re(22): Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 20:40:07 GMT

womit wir wieder beim stapler sind

Re(21): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 20:39:02 GMT

oder überhaupt Vollgummireifen

Re(21): Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 20:38:26 GMT

zitat aus einem meiner lieblingsfilme (eat the rich):

"ich liebe den geruch von verbranntem gummi"

Re(20): Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 20:37:14 GMT

tja; dann ists ein run-flat reifen und bei dem siehst 1 bar auch ned an zumindest im stehen

Re(24): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:57:26 GMT

designed for ice and snow

Re(23): Spritverbrauch - Erklärung?

laservision — Wed, 09 Nov 2005 19:56:40 GMT

its a GOOD YEAR!!

Re(22): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:55:58 GMT

k.A.

Re(19): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:55:38 GMT

und was ist mit den namen seiner kinder?

von seiner ersten oder 2ten Frau?

das hast du völlig falsch gesehen. das war bloss die letzte möglichkeit den
3er noch tiefer zu legen

Re(21): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 19:53:02 GMT

Re(21): Spritverbrauch - Erklärung?

laservision — Wed, 09 Nov 2005 19:52:05 GMT

Frag bitte net, welchen Gummi er im bett nimmt

was haben 365 präservative und ein autoreifen gemeinsam?

Re(18): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 19:51:52 GMT

Ich kann dir sogar den namen vom Lagerarbeiter sagen, der mit dem Gabelstapler
die Reifen transportiert hat !!

und was ist mit den namen seiner kinder?

Hauptsache ein flotter 3er BMW.

das hast du völlig falsch gesehen. das war bloss die letzte möglichkeit den 3er noch tiefer zu legen

Re(20): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:50:43 GMT

Frag bitte net, welchen Gummi er im bett nimmt

Re(19): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:50:19 GMT

ok, es kommt wirklich auf den Reifen an.....
wennst wirklich irgendwelche Niderquerschnittreifen hast, dann wirds schwierig, aber so in der Kategorie von Asphaltschneider bis 225/50 kann man es gut sehen.

Da sagt es einem schon das Gefühl, daß der Reifen einfach zu platt gedrückt wird im Stand.
Da ist die Seitenwand einfach um das eutzerl zu weit ausgebeult.

Re(19): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 19:49:18 GMT

erblich vorbelastet

Re(18): Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 19:48:24 GMT

klar; muss jo aufpassen dass keiner bledsinn über reifen sagt

Re(17): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:48:04 GMT

Ich kann dir sogar den namen vom Lagerarbeiter sagen, der mit dem Gabelstapler die Reifen transportiert hat !!

Einmal hab ich einen gesehen, der hatte so wenig Luft drinnen, daß er in der Kurfe schon fast auf der Felge gefahren ist.
Daß da der Reifen noch net runter springt wundert mich eh.
Hauptsache ein flotter 3er BMW.

Re(18): Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 19:47:46 GMT

kommt auf den reifen an. 0,5bar sind auch durchaus nicht optisch festzustellen.

Re(17): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 19:46:35 GMT

oha, der meister liest mit

Re(17): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:46:19 GMT

Ein Kollege war mit seinem Auto in der Firma, ich schaue vom zweiten Stock runter in den Hof und sag ihm, daß er min 0,5Bar zu wenig drin hat.
2 Tage später haben wir noch mal drüber geredet und er hat mir zugestimmt.

Gut, bissi toleranz hab ich auch in den Augen, aber ich denke mal auf +/- 0,2 Bar kann man es schon schätzen.

Re(16): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 19:45:29 GMT

wenn ein Bilderrahmen in der größe von A4 um keine 5mm schief hängt auf einer
glatten wand

me2

Vielleicht sollte ich mit der Luftdrucksache mal in Wetten Dass auftreten

wennst anhand einer bremsspur nicht nur den luftdruck, sondern auch auch marke und produktionsdatum nennen kannst, dann JA

Ich finde es auch recht witzig, daß so ca. 80% der leute mit komplett falschem
Reifendruck unterwegs sind!

ja, oft seeehr niedrig

Re(16): Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 19:43:31 GMT

Kann Dir auch beim Anblick der Reifen sagen, wieviel Bar du zu wenig Luft
drinnen hast.

das glaub ich nicht, tim

Re(15): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:41:04 GMT

Ich habe ein sehr gutes Augenmaß....
wenn ein Bilderrahmen in der größe von A4 um keine 5mm schief hängt auf einer glatten wand, dann sag ich dir das auch auf anhieb.

Kann Dir auch beim Anblick der Reifen sagen, wieviel Bar du zu wenig Luft drinnen hast.
Ich finde es auch recht witzig, daß so ca. 80% der leute mit komplett falschem Reifendruck unterwegs sind!
Am besten sieht man es ja bei den Bremsspuren, wenns nur 2 Striche plus bissi Schattierung dazwischen machen.

Vielleicht sollte ich mit der Luftdrucksache mal in Wetten Dass auftreten

Na zu den Sommerreifen komme ich eh noch früher... sind bei meinen Eltern im Keller, aber ein bisserl wirds noch dauern, bis ich da wieder hin komme.

Auch wenn es einmal 185/60 und einmal 175/70 sind... die sind garantiert unterschiedlich.
Werde da bei Gelegenheit mal ein Maßband herum legen und den Umfang messen.

Re(15): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:41:04 GMT

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:37:48 GMT

was fehlt dir denn?

Wind war in beiden Fällen eigentlich nicht wirklich sonderlich stark wenn überhaupt vorhanden.
Die Fahrten sind sogar nur ein paar Tage auseinander, also sind auch die Klimatischen bedingungen nicht so unterschiedlich.

Re(14): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 19:37:09 GMT

Leider sind meine Sommerreifen jetzt gut verpackt irgendwo verstaut.
Vielleicht hab ich im Sommer ja doch 185/65 drauf.

somit verlagert sich das problem eh ins frühjahr

aber spätestens dann würd ich der sache nachgehen, weil du sagst, daß der unterschied schon ohne nachmessen ersichtlich ist.

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

Beta — Wed, 09 Nov 2005 19:34:56 GMT

Vielleicht spielt ja auch subjektive Wahrnehmung eine Rolle, auf alle Fälle hast Du zu viele Ungenauigkeiten in deiner Rechnung.

Re(13): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:32:09 GMT

Also im Typenschein sind die 175/70R13 eingetragen. und die habe ich auch drauf.
Sommerreifen sind 185/60R14.

wenn ich nun rechne: 185 und davon 60%, ist das eine Gummihöhe von 111mm. das 2x + 14Zoll*25,4mm = 577,6mm Durchmesser

die Winterreifen haben:
175* 0,7= 122,5mm, 13Zoll = 330,2mm -> 575,2mm

Rechnerisch sind es also nur 2,4mm Unterschied.
Optisch ist es aber ersichtlich, daß sie kleiner sind.

Leider sind meine Sommerreifen jetzt gut verpackt irgendwo verstaut. Vielleicht hab ich im Sommer ja doch 185/65 drauf.... die wären dann ja 596,1mm im Durchmesser... das würde dann ja auf die 2cm hin kommen die ich schon erwähnt habe.

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:05:57 GMT

HÄÄÄ ???

240km mit 110-120km/h und leerem Auto bringen mir 7,05L/100km.

480km VOLL BELADEN mit 130-140km/h + 90km ständig mit vollgas Bergauf und Bergab und 4 Personen bringen mir 7,1L/100km.

Von da her kann ja was net stimmen!

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 19:03:17 GMT

http://forum.geizhals.at/t374904,2940632.html#2940632

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 18:44:46 GMT

Wundert mich sowieso dass grad sein Auto so "wenig Power" hat

das wird schon noch

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Coolie — Wed, 09 Nov 2005 18:41:08 GMT

Zustimmung. Bleibt grad amal das minimale Mehrgewicht das zu schleppen is und der höhere Rollwiderstand, der aber insgesamt net viel ausmacht --> also wirds wohl ein Messfehler vom Binford-Meister sein. Wundert mich sowieso dass grad sein Auto so "wenig Power" hat

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 18:19:48 GMT

UND was auch passiert ist, dass sich die Masse des Rades weiter nach außen
verlagert. Das nötige Drehmoment um allein das Rad zu bewegen steigt, und
fehlt dort, wo das Drehmoment "die Straße unter dem Auto wegschieben soll"

dieses, meiner einschätzung nach zu vernachlässigende, notwendige höhere drehmoment wirkt sich dann aber gleich relativ gleichmässiger fahrt kaum aus

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Coolie — Wed, 09 Nov 2005 18:14:59 GMT

5. Gang in der Stadt? Du bist aber ein Sparmeister... im 5. bin ich bei 900 umin oder so... hast einen Mercedes mit 7 Gängen, gell?

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Coolie — Wed, 09 Nov 2005 18:11:49 GMT

??? geringerer Reifenumfang ??? Da klingelts schon bei der Rennleitung

mit einem unterschiedlichen Reifenumfang im Sommer und im Winter sollte man wirklich net unterwegs sein; zumindest sicherlich nicht merklich...

weil eine Abweichung beim Umfang im Bereich mehrerer Prozent die Tachoanzeige verfälscht und der Abrollumfang VORGESCHRIEBEN und typisiert ist (indirekt - durch die eingetragenen Reifenkombinationen)

was sich aber unglaublich auswirkt sind drei Dinge:

der größere Rollwiderstand. Im Prinzip hast du ein annähernd proportionales Verhältnis zwischen Reifenbreite und Rollwiderstand. Das macht aber insgesamt am wenigsten aus

das schwerere Rad insgesamt (bei selbem Außendurchmesser/Abrollumfang ist ein Rad mit größerer Felge - was Sommerräder meistens sind - viel schwerer, weil A) die Felge schwerer ist und (komisch, aber wahr) B) die Reifen schwerer sind wenns einen niedrigeren Querschnitt haben

UND was auch passiert ist, dass sich die Masse des Rades weiter nach außen verlagert. Das nötige Drehmoment um allein das Rad zu bewegen steigt, und fehlt dort, wo das Drehmoment "die Straße unter dem Auto wegschieben soll"

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

Beta — Wed, 09 Nov 2005 16:17:47 GMT

Wenn die Reifen "spürbar" besser beschleunigen, dann werden sie auch spürbar kleiner sein.

Aber wieso bezeichnest Du einen Mehrverbrauch von 0,05 l pro 100 km als "so viel weniger" Verbrauch?

Ich sehe in deinen Verbrauchswerten keinen Widerspruch. 110 - 120 auf der Autobahn verbrauchen deutlich mehr als die 80 auf der südsteirischen Weinstraße. Die kleineren Reifen verfälschen das Ergebnis zusätzlich. Wind kann viel ausmachen, den hast Du überhaupt nicht berücksichtigt.

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

KindGottes — Wed, 09 Nov 2005 16:15:37 GMT

Hast du vielleicht unterschiedlichen Benzin getankt? Also einmal Diskont und einmal Marken-Benzin?

Re(15): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:53:59 GMT

na wart... ich hol dich noch ein !!

Re(14): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:50:21 GMT

ja, das ist eh toll - aber wie du schon gesagt hast: es ist kein garant!

übrigens: ich erhöhe auf 15!

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:41:10 GMT

nunja... wie schon erwähnt wurde ist die Übersetzung quasi kürzer...

sprich er beschleunigt besser, jedoch ist der Top-Speed nimmer so hoch, weil früher die Höchstdrehzahl erreicht wird.

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

SchusterHarry — Wed, 09 Nov 2005 15:38:56 GMT

dann würde aber jedes F1 Auto mit MInireifen fahren müssen

Re(13): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:37:14 GMT

10 jahre Unfallfrei.
Gut, ist kein Garant, aber sagt trotzdem bissi was aus.

der einzige Blechschaden war ein rostiger Steinschlag.

Re(12): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:34:31 GMT

naja. ist ja nur für deine spritberechnung relevant.

nicht genehmigte räder könnten bei einem unfall unangenehm werden...

...sonst schaut eher niemand.

Re(12): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 15:30:29 GMT

na, schau erst mal nach was im typenschein steht.

Re(11): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:27:07 GMT

mag mir aber net für ein 10 Jahre altes Auto neue Felgen und Reifen kaufen.

Re(10): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 15:25:55 GMT

Ob dem das wurscht ist, daß man falsche Reifen oben hat?

ja, dem ists auch wurscht, wenn er sie falsch herum (bei laufrichtungsgebundenen) montiert. erst bei einem kollegen erlebt.

Re(9): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:24:18 GMT

Zumindest hat der Reifenhändler nix beanstandet, als er mir die nueen verkauft hat.
habs sogar direkt beim Autohändler gekauft, wo auch das Auto her ist.
Ob dem das wurscht ist, daß man falsche Reifen oben hat?

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:20:26 GMT

ok. schau mal nach, ob du deine reifen überhaupt fahren darfst...

Re(7): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:19:34 GMT

ich bin mir bei der Dimension nicht sicher...
aber fakt ist, daß die Winterreifen wirklich kleiner sind.

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:18:50 GMT

ich muß nachschauen.
ich weiß nur, wenn ich die Reifen in der Garage nebeneinander lege, gehen sich die Winterreifen zwischen den Säulen fast aus, die Sommerreifen brauchen jedoch ein bissi mehr Platz.
Von da her sage ich, daß die Sommerreifen einen größeren Durchmesser haben. Wieviel mehr weiß ich nicht, weil ich nie nachgemessen habe.

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:18:30 GMT

http://forum.geizhals.at/t374904,2940848.html#2940848

er ist sich glaub ich da selbst net so sicher...

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 15:17:33 GMT

der äußere reifendurchmesser ist aber gleich.

lt. spedi (eröffnungsposting) nicht

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:16:13 GMT

der aussendurchmesser ist sicher gleich...
...es sei denn du fährst mit einer nicht freigegebenen dimension (->Typenschein)

geschätzte größe:
185/60/14 im sommer
175/75/13 im winter

das was beim 185er der gummi niedriger ist, ist die felge größer.

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:13:09 GMT

nope.
Winter sind nur 13".
aber Reifenhöhe ist glaube ich auch anders...
aber ich weiß jetzt net genau... müßte erst nachschauen.

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:10:43 GMT

das kann net sein.
beides 14"?

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:07:37 GMT

der äußere reifendurchmesser ist aber gleich.

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 15:07:06 GMT

definitiv nein...
meine Winterbock sind wirklich kleiner!

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

Yankee — Wed, 09 Nov 2005 15:06:10 GMT

Abgesehen, daß die Wintereifen einen hauch schmäler sind, haben sie einen ca.
2cm geringeren Durchmesser als die Sommerreifen.

der durchmesser ist gleich wie bei den anderen. lediglich die breite von den 175ern ist im vergleich zu den 185ern geringer.

Re(13): Spritverbrauch - Erklärung?

Cereal_Poster — Wed, 09 Nov 2005 14:53:51 GMT

jaja....ich glaub eher, dass DU den zusätzlichen Sprit gesoffen hast und dein Auto auf Alkohol umgebaut hast *g*

Re(12): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:52:18 GMT

ich war brav und hab nur genippt.
war höchstens auf 0,1%o

Re(11): Spritverbrauch - Erklärung?

Cereal_Poster — Wed, 09 Nov 2005 14:51:21 GMT

nachdem die Weinstraße im Kreis geh

das kommt dir nur so vor, weil du besoffen warst *g*

Re(10): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:50:25 GMT

nachdem die Weinstraße im Kreis geht und wir diese einige Mal abgefahren sind, kommt es von den Höhenmetern wieder auf gleich.

Re(9): Spritverbrauch - Erklärung?

Cereal_Poster — Wed, 09 Nov 2005 14:48:12 GMT

schon klar ich wollte aber eben nur drauf hinweisen, dass DIES eben auch in Betracht zu ziehen ist. Du hattest durch das bergauf-bergab nicht nur Mehrverbrauch sondern streckenweise auch Minderverbrauch

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:45:18 GMT

den ich Bergauf ja wieder verbrauche....
in Summe verbrauchst bei viel Bergauf/ab aber mehr als wenns nur grad geht.

Re(7): Spritverbrauch - Erklärung?

Cereal_Poster — Wed, 09 Nov 2005 14:42:52 GMT

naja....bergab wirst du mal definitiv nen Verbrauchsvorteil gehabt haben...

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:41:57 GMT

es war natürlich immer die Hin und Retourstrecke zusammengerechnet!

Ausgangspunkt war immer der selbe.

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

Cereal_Poster — Wed, 09 Nov 2005 14:40:58 GMT

Bei den Straßen bergauf usw. mußte ich viel vollgas fahren,

Blöde Frage: Und bist du die selben dann auch wieder zurück, also bergab gefahren? Könnte nämlich einen Teil des geringen Verbrauchs erklären...

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:33:58 GMT

jo schon... die ergibt sich aus dem anderen Reifendurchmesser.

aber ich glaube es sind sogar eher nur 2-3km/h.
Ich müßte mal den Durchmesser abmessen und dann den Umfang errechnen, damit ich die Abweichung angeben kann.

Re(7): Spritverbrauch - Erklärung?

Superflo — Wed, 09 Nov 2005 14:31:37 GMT

Was für 2 cm? Ich hab den Unterschied Deiner GPS-Geschwindigkeitsmessung gemeint.

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

T_o_m — Wed, 09 Nov 2005 14:29:55 GMT

und klima hast keine ? dann is es vielleicht echt von den reifen abhängig weil die weniger *TRÖT* haben?

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:28:45 GMT

die 2cm sind nun geschätzt.
so gleich können die Reifen nie sein.

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:26:52 GMT

habs noch nie mitgeschrieben.
Wenn der Tank leer war, hab ich getankt.
Normal hab ich aber fast egal ob Winter oder Sommer zwischen 480 und 520km mit einem Tank. (ich fahr ihn aber nie aus... von den kolpotierten 55 Litern tanke ich normal so 48-50Liter)

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

Superflo — Wed, 09 Nov 2005 14:25:03 GMT

Es ist doch IMO gar nicht erlaubt, Reifen mit unterschiedlichem Durchmesser zu fahren, oder doch? Dachte, alle Reifen, die zu einem Auto passen, sind immer gleich groß, nur breiter oder weniger breit bzw. schmalerer Gummi wenn größere Felge etc.
Falls doch: Wenn der tatsächlich zurückgelegte Weg wegen kleinerer Reifen kürzer ist, heißt das ja, dass Du von einer zu hohen km-Angabe ausgegangen bist. In Wirklichkeit bist also weniger gefahren, der Verbrauch war eigentlich höher... eh klar. Deiner GPS-Messung nach zu Urteilen 3-4 %, also vielleicht 0,2 Liter mehr.
Ich hab auch die Erfahrung gemacht, dass sich, Fahrstil hin oder her, mein Verbrauch immer in einem relativ engen Bereich bewegt. Unter 8 Liter komme ich nie, über 10 auch nie. Klima oder nicht, beladen oder nicht - man kann halt nicht über seinen Schatten springen und fährt doch immer recht ähnlich, kommts mir vor. Ich z.B. fahre fast immer im 5. Gang, lasse den Gang drin, wenn ich auf Ampeln zurolle etc. Leute, die permanent im 3. durch die Stadt heulen, erst kurz vor der Ampel abbremsen und dabei den Gang rausnehmen, brauchen vermutlich prinzipiell einen Liter mehr.

Re(7): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 14:24:04 GMT

war ja nur ein beispiel

wie lang hast den golf schon, daß die das jetzt auffällt?

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:21:34 GMT

jo, von miraus.....

trotzdem geht mir der spezielle Fall meiner 2 Fahrten net ein.
einmal sau langsam und ohne Gewicht und einmal halt schneller aber voll beladen und fast kein Mehrverbrauch.

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 14:17:38 GMT

Den Motortyp gibts ja sicher schon länger. Klar, daß neuere Motoren weniger
verbrauchen.

najo, ich hab auch schon mal einen 2er golf (60ps, vergaser) mit knapp über 6 liter auf der autobahn bewegt

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

playaz — Wed, 09 Nov 2005 14:15:18 GMT

nö auch kein FSI

Re(13): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 14:14:40 GMT

fährst halt nebenher

na, im ernst. ich sag ja nicht, daß das immer und überall funktioniert, aber oft ergibt sich eine möglichkeit wo es sich auswirkt. auch bei 2 sek. abstand.

Re(12): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:10:26 GMT

so bald ein leichter Seitenwind geht, hast schon nix mehr davon.

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:09:41 GMT

FSI?

ich hab ja noch so an uralten mit 8 Ventilen usw....
Das Auto selber ist ja schon 10 Jahre alt.
Den Motortyp gibts ja sicher schon länger. Klar, daß neuere Motoren weniger verbrauchen.
cw-Wert ist auch net uninteressant.

Re(11): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 14:08:24 GMT

für Windschatten müßte man schon relativ knapp dahinter fahren, aber das mag
ich net.
Ich hasse auch die Leute die das bei mir versuchen.

nein, das mein ich nicht. nicht "hinten draufpicken"

ich bin selbst einer der immer viel platz zum vordermann lässt. aber gerade auf der autobahn wirkt der windschatten von z.b lieferwägen lange. das wirkt sich schon aus.

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

playaz — Wed, 09 Nov 2005 14:07:39 GMT

hab auch benziner

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

Marax — Wed, 09 Nov 2005 14:06:33 GMT

lol...der war gut

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:05:09 GMT

ich hab an Benziner ! keinen Diesel!

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:04:46 GMT

bin schon ein Tankroboter

mir taugts vor allem, weil man glein an der Zapfsäule mit der Bankomat zahlen kann und nimmer rein gehen muß

Re(10): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:04:02 GMT

wären mir net aufgefallen.

für Windschatten müßte man schon relativ knapp dahinter fahren, aber das mag ich net.
Ich hasse auch die Leute die das bei mir versuchen.
zum einen geb ich zuerst gas, damits auch mal draufsteigen müssen, und dann fall ich zurück, daß sie mich sogar noch überholen müssen... dann habens die Spritersparnis gleich wieder verloren bei mir

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

playaz — Wed, 09 Nov 2005 14:03:26 GMT

Spritrechnung bei dieser Tour: 7,1L/100km

is doch relativ viel ?!
mein audi hat 130 ps, wiegt mehr, verbraucht auf der autobahn auch bei 120-130kmh 6.5-7.5 maximal 8l wenns leicht bergauf geht

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 14:03:00 GMT

mein Ablauf ist immer gleich

sozusagen automatisiert

Re(9): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 14:01:55 GMT

Klima hab ich net einmal

aso, ok dann fällt das weg

Windschatten bei 110-120, WO ?!?

da gibts viel. reisebusse, vans, lieferwagen (vw-bus, etc.)

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 14:00:20 GMT

mal sehen, ja.

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:59:54 GMT

immer die selbe Tankstelle, selbe Zapfsäule, ich habe selber getankt.
-> mein Ablauf ist immer gleich.

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 13:59:47 GMT

oops, wieder nicht alles ausm eröffnungsposting auch gemerkt

wirst ja nach ein paar weiteren vergleichfahrten merken obs weiter so ist

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

T_o_m — Wed, 09 Nov 2005 13:58:27 GMT

kann auch sein wen du nicht selber taknst da man da mehr einfüllt als sonst? im sommer füllen genug tankwarte mehr ein als im winter weil die im winter schneller tanken weils meist kalt is?`
wenn ich tanken geh und diesel tank schnappt es bei ca 32 l ab und ich tank vorm heimfahren aber meist bis 37 l und da bringt den schnitt auch durcheinander!

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:58:25 GMT

die beiden Fahrten liegen keine 2 Wochen auseinander.
Klima hab ich net einmal

Windschatten ??

Re(8): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:58:25 GMT

die beiden Fahrten liegen keine 2 Wochen auseinander.
Klima hab ich net einmal

Windschatten bei 110-120, WO ?!?

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:57:35 GMT

hab ich eh schon beschrieben am Anfang.

Sommerreifen, 240km, fast durchgängig 110-120km/h, sehr deffensiv, Alleine im Auto, kein ladegut, brettlebene Strecke -> 7,05L

Winterreifen, 570km, 130-140km/h auf der Autobahn, sonst normal. Bei den Straßen bergauf usw. mußte ich viel vollgas fahren, weil 4 Leute im Auto waren -> 90km lang, 480km war auch noch Gepäck im Auto. -> 7,1L

Re(7): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 13:57:21 GMT

Mir geht es ja jetzt aber net um die Beschleunigung, sondern um die fast
gleichen Verbrauchswerte!

summierung von umständen vlt. also gleichmässiger gefahren, winterreifen mit geringerem rollwiderstand, klimaanlage im sommer, rückenwind, windschattenfahren

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 13:54:06 GMT

Aber alleine der Lastunterschied und die komplett unterschiedliche Strecke !!!

bist du beide mal annähernd gleich gefahren? also ohne oftmaliges bremsen und beschleunigen?

Re(6): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:53:34 GMT

ich weiß eh, daß er "kürzer" ist und deshalb stärker beschleunigt.

Mir geht es ja jetzt aber net um die Beschleunigung, sondern um die fast gleichen Verbrauchswerte!

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:52:16 GMT

das Auto war immer voll beladen.
wir waren ja nur ein WE weg.

Getankt habe ich vor Antritt der Reise und direkt danach bei der selben Tankstelle.. sogar der selben Zapfsäule.
Auch der Preis war gleich, also war es auch definitiv der selbe Sprit.
km-Zähler war auf 0 gesetzt. Die Liter von der Rechnung hab ich umgerechnet.

ob nun 1L mehr oder weniger auf gut 40 Liter ist schon fast egal.
Das sind maximal 0,2Liter mehr auf 100km.

Aber alleine der Lastunterschied und die komplett unterschiedliche Strecke !!!

Re(5): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 13:51:44 GMT

laut meinem GPS ist sind das etwa 3-4km/h bei Tempo 100 mehr im Vergleich zu
den Sommerreifen.

das ist die tachoanzeige. vorhin sprachen wir über die beschleunigung nicht geschwindigkeit.
duch die kleineren reifen eilt nicht nur der tacho weiter vor, sondern du hast das fahrzeug ja auch "kürzer übersetzt".

dann würde aber auch der km-Zähler mehr zählen.

sollte er schon (ein bisschen)

Ob das aber die Spritrechnung so weit über den Haufen schmeißt, daß fast der
selbe Verbrauch raus kommt?

das alleine wohl nicht

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

User6465 — Wed, 09 Nov 2005 13:48:00 GMT

bist dir ganz sicher dass du dich nicht verrechnet hast?
eventuell ein paar liter sprit anders getankt (nicht ganz voll eventuell?)

villeicht auf der vollbeladenen fahrt viel rückenwind gehabt?

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:47:11 GMT

laut meinem GPS ist sind das etwa 3-4km/h bei Tempo 100 mehr im Vergleich zu den Sommerreifen.

Re(4): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:47:11 GMT

laut meinem GPS ist sind das etwa 3-4km/h bei Tempo 100 mehr im Vergleich zu den Sommerreifen.

Edit:
hmm...
dann würde aber auch der km-Zähler mehr zählen.
Ob das aber die Spritrechnung so weit über den Haufen schmeißt, daß fast der selbe Verbrauch raus kommt?

Re(3): Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 13:45:27 GMT

*ähem* bei kleinerem reifendurchmesser eilt auch der tacho weiter vor.

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:43:45 GMT

das ist mehr als nur subjektiv....
auch bei höheren Geschwindigkeiten merkt man es besser.

Nachdem der Hebelarm kürzer ist, hat der Motor quasi mehr Kraft am Asphalt.

Re(2): Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:41:43 GMT

ich würde mal sagen, daß die rotierenden Massenunterschiede zu vernachlässigen sind.

Der Gummi ist anders und der Reifen ist ein bissi weniger Elastisch würde ich sagen... dadürch wird weniger Energie in Walkarbeit umgewandelt, wodurch das Auto besser beschleunigen kann.

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

w114/115 — Wed, 09 Nov 2005 13:41:13 GMT

Die leicht kleineren Dimensionen der Reifen wirken sich auf jeden Fall spürbar
auf die Beschleunigung aus!

ich glaub eher da wirkt sich der geringere reifenumfang auf dein subjektives empfinden aus.

Re: Spritverbrauch - Erklärung?

Marax — Wed, 09 Nov 2005 13:39:20 GMT

Die leicht kleineren Dimensionen der Reifen wirken sich auf jeden Fall spürbar
auf die Beschleunigung aus!

dürfte klar sein, da weniger masse zu beschleunigen ist

Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:36:53 GMT

In Anlehnung an diesen Thread: http://forum.geizhals.at/t374701.html

Ich habe einen 3er Golf der Leer 1015kg wiegt und einen 1,6L 75PS Benzin-Murl drin hat.

Im Sommer fahre ich mit mit irgendwelchen 185er Semperit durch die Gegend. Bin da letztens eine bestimmte relativ ebene Strecke gefahren die zu 96% aus Autobahn und Schnellstraße bestanden hat. Länge ca. 240km. Bin extra mal ohne Bleifuß gefahren und die Nadel kam selten zu 130, sondern bin eher so bei 110-120 herum gefahren... alleine.... kein Ladegut.
Spritverbraucht auf der Strecke waren 7,05L.

Jetzt war ich mit Freunden auf der Südsteirischen Weinstraße unterwegs. 4 Leute + voller Kofferraum. Winterreifen sind 175er Semperit (ebenfalls 2 Jahre alt wie die Sommerreifen).
Gesamtstrecke war ca. 570km, wobei davon 480km auf die A2 und A9 sowie ein paar kurze km Bundesstraße gefallen sind.
90km waren doch zum Teil Wegerl mit bis zu 18% Steigung und vollem Auto -> Vollgas.

Spritrechnung bei dieser Tour: 7,1L/100km
Diesmal bin ich auf der Autobahn aber doch so 130-140 gefahren.

Abgesehen, daß die Wintereifen einen hauch schmäler sind, haben sie einen ca. 2cm geringeren Durchmesser als die Sommerreifen.

Kann das wirklich alleine an den Reifen liegen, daß ich auf einmal so viel weniger verbrauche?

Die leicht kleineren Dimensionen der Reifen wirken sich auf jeden Fall spürbar auf die Beschleunigung aus!

Spritverbrauch - Erklärung?

Spedi — Wed, 09 Nov 2005 13:36:53 GMT

In Anlehnung an diesen Thread: http://forum.geizhals.at/t374701.html

Ich habe einen 3er Golf der Leer 1015kg wiegt und einen 1,6L 75PS Murl drin hat.

Im Sommer fahre ich mit mit irgendwelchen 185er Semperit durch die Gegend. Bin da letztens eine bestimmte relativ ebene Strecke gefahren die zu 96% aus Autobahn und Schnellstraße bestanden hat. Länge ca. 240km. Bin extra mal ohne Bleifuß gefahren und die Nadel kam selten zu 130, sondern bin eher so bei 110-120 herum gefahren... alleine.... kein Ladegut.
Spritverbraucht auf der Strecke waren 7,05L.

Jetzt war ich mit Freunden auf der Südsteirischen Weinstraße unterwegs. 4 Leute + voller Kofferraum. Winterreifen sind 175er Semperit (ebenfalls 2 Jahre alt wie die Sommerreifen).
Gesamtstrecke war ca. 570km, wobei davon 480km auf die A2 und A9 sowie ein paar kurze km Bundesstraße gefallen sind.
90km waren doch zum Teil Wegerl mit bis zu 18% Steigung und vollem Auto -> Vollgas.

Spritrechnung bei dieser Tour: 7,1L/100km
Diesmal bin ich auf der Autobahn aber doch so 130-140 gefahren.

Abgesehen, daß die Wintereifen einen hauch schmäler sind, haben sie einen ca. 2cm geringeren Durchmesser als die Sommerreifen.

Kann das wirklich alleine an den Reifen liegen, daß ich auf einmal so viel weniger verbrauche?

Die leicht kleineren Dimensionen der Reifen wirken sich auf jeden Fall spürbar auf die Beschleunigung aus!