problem?

Re(4): problem?

tucay — Thu, 08 Dec 2005 20:26:39 GMT

naja, das ist aber kein nachhaltiges werkeln, oder

Gruß

Re(17): problem?

Kranich-007 — Mon, 05 Dec 2005 10:26:18 GMT

kann kein Batterie wechseln

Das kann mein kleiner Sohn. Was ist daran so schwer ?

Re(17): problem?

Kranich-007 — Mon, 05 Dec 2005 10:26:18 GMT

kann kein Batterie wechseln

Das kann mein kleiner. Was ist daran so schwer ?

Re(11): problem?

Kranich-007 — Mon, 05 Dec 2005 10:25:44 GMT

Das läßt sich doch leicht sehen, wenn ich den Zündschlüssel rüberdrehe und schau ob saft drauf ist ?
Check mal ob die Warnblinkanlage geht, wenn du es sonst nicht schaffst.

Re(23): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 21:25:34 GMT

du musst nur für teile zahlen wenn du welche brauchst, wen hast denn näher ? ich bin seit fast 20 jahren beim arbö aber der öamtc is sicher gleichgut.

Re(17): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 21:24:50 GMT

na so schwer is es aber he net sind ja nur 2 bis 4 schrauben aber wenn du es nicht kannst ist es vielleicht besser das es dir jemand macht .

Re(22): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 19:11:14 GMT

bei der Pannenhilfe muss man auch fuer die Teile zahlen? oder ?
welche findest du besser?

Re(16): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 19:09:31 GMT

Problem ist es, dass ich kann es nicht. kann kein Batterie wechseln

Re(15): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 18:43:10 GMT

du könntest auch ein neue batterie einbaun und schaun obs dann geht?

Re(21): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 18:41:12 GMT

musst arbö oder öamtc fragen, ich bin seit fast 20 jahren mitglied

Re(3): problem?

dss — Wed, 30 Nov 2005 18:31:43 GMT

Oder einfach die eigene Batterie abklemmen.

Re(14): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 18:18:43 GMT

das glaube ich schon

Re(14): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 18:18:12 GMT

1030 in der naehr von schwarzenbergplatz

Re(20): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 18:17:08 GMT

wenn ich zahle, wieviel ?

Re(19): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 17:59:33 GMT

genau oder du zahlst dafür.

Re(13): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 17:57:48 GMT

dann is deine batterie leer und sicher durch die kälte defekt geworden.
wo in wien lebst denn?

Re(18): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 17:57:38 GMT

Aber ich bin momental noch kein. Dann muss ich "werden"? oder ?

Re(17): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 17:56:28 GMT

du musst nur dann nix zahlen wenn du mitglied bist , ausser der tauscht teile aus die er hat die kosten immer was .

Re(12): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 17:55:56 GMT

fast nichts

Re(16): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 17:55:28 GMT

Ich werde nochmal versuchen. Wenn es immer nicht geht, kann ich nur an Club wenden, oder? Muss ich bezahlen? oder gleichzeitig ein Mitglied werden?

Re(11): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 17:54:32 GMT

wennst den schlüßel im zündschloß umdrehst leuchtet dann was ?

Re(10): problem?

MAY_JANS — Wed, 30 Nov 2005 17:53:48 GMT

weiss ich leider nicht

Re(17): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 08:38:33 GMT

ein bißchen besser is es aber etwas zu warten und den anderen motor laufen zu lassen, und wenn die batterie ganz leer wurde wirds auch ein bißchen geladen dadurch nur sollte man die dann sicher tauschen,weils defekt wurde.

aber es kann auch der starter sein . ich les net heraus bei ihm was geht und was nicht.

Re(7): problem?

Kub — Wed, 30 Nov 2005 08:35:49 GMT

Ein Panzer (M109) hat 4 Gelbatterien als Starterbatterien

Re(16): problem?

Kub — Wed, 30 Nov 2005 08:34:37 GMT

und bei der starthilfe musst die kabel eine zeit dran lassen ,bevor du zu
starten beginnst.

das ganz sicher nicht. Wenn du die 2 Batterie anhängst lädst du ja nicht die 1. Batterie sondern stellst dem Starter eine Alternativquelle zur verfügung sprich die 2. Batterie. Und da ist der Saft ja sofort da.
Also warten muss man da überhaupt nicht.

Da hat es was gröberes

Re(11): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 08:33:53 GMT

schau einfach auf einige hersteller seiten dann liest was ich gelesen hab.

Re(10): problem?

Ardjan — Wed, 30 Nov 2005 08:28:04 GMT

Ich sage nur das Gel kaum geeignet ist für Starterbatterien, sondern nur für Solar/Rollstuhl/Boote usw.

Ich weiß nicht was sich das letzte Jahr in der Batterieindustrie getan hat (davor habe ich fast 10 Jahre im Labor und EDV einer Batteriefabrik gearbeitet), aber in Development habe ich nix davon gehört...

Ardjan

Re(15): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 07:25:56 GMT

dann wird die batterie gant leer sein, und bei der starthilfe musst die kabel eine zeit dran lassen ,bevor du zu starten beginnst.

Re(9): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 07:24:54 GMT

das heist du hast gar keinen strom?

Re(9): problem?

T_o_m — Wed, 30 Nov 2005 07:24:01 GMT

das heist wenn eine händler und hersteller mir eine batterie verkauft und meint da is gel drin lügen die alle?
dann sollt ich mein geld zurück bekommen oder ?
wennst es besser weist dann gut ,nur dann sollens es auch net online behaupten das gel drin is oder du liest es nach

Re(2): problem?

tucay — Tue, 29 Nov 2005 16:13:43 GMT

Hi,

wenn die Batterie ganz weit runter ist, schafft es nicht mal der ÖAMTC mit Starthilfe. Hab ich alles schon mitgemacht.

Dann hilft nur noch nachladen.

Gruß

Re(13): problem?

phj — Tue, 29 Nov 2005 14:26:45 GMT

Und die brauchen eine konstante Dauerversorgung welche Gelbatterien gut
liefern können

Ganz im Gegenteil. Optimas und Exides werden hauptsächlich zur Kompensation der (sehr stromintensiven) Bassspitzen eingesetzt. Oft ersetzt eine solche Batterie auch einen etwaig fälligen Elko

Re(12): problem?

Ardjan — Tue, 29 Nov 2005 14:24:00 GMT

(Car Hifi)Freaks

Und die brauchen eine konstante Dauerversorgung welche Gelbatterien gut liefern können.

Wennst ein Auto startest welches nicht will, hast mit eine normale Batterie nach einige Sekunden schon ein langsamer werdende Startmotor. Wann du dann ein paar Sekunden wartest, geht es wieder besser. Das kommt weil in der Batterie wieder Säure zu der Bleimasse nachgeströmt ist. Bei Gelbatterien geht dieses Nachströmen kaum, und man kann sie also kaum für Starten verwenden.

Ardjan

Re(11): problem?

phj — Tue, 29 Nov 2005 14:19:33 GMT

Aber es steht dort

"Die EXIDE GEL bietet sichere Startkraft plus ein Maximum an Versorgungsenergie"

Ein Klick auf Autos lässt kein Gel-Batterie aufleuchten

Wahrscheinlich weils extrem teurer ist und meist nur von (Car Hifi)Freaks verbaut wird

Re(10): problem?

Ardjan — Tue, 29 Nov 2005 14:15:01 GMT

Nicht ganz: klicke auf der Seite mal linksoben auf Anwendungsbereiche. Es geht ein neues Fenster auf wo man auf ein Piktogramm klicken kann um dein Anwendungsgebiet aus zu wählen. Ein Klick auf Autos lässt kein Gel-Batterie aufleuchten.

Ardjan

Re: problem?

ruprecht69 — Tue, 29 Nov 2005 14:06:37 GMT

Auch wenns mit den Starterkabeln nicht geklappt hat, kanns trotzdem die Batterie sein. Niederquerschnitts-Starterkabel um 1,- Euro beim Markt um die Ecke funktionieren meist net (selber ausgetestet). Versuchs mit nem ordentlichen fetten Starterkabel - ist sicher nur die Batterie (weil sonst kein Verbraucher bei dir mehr geht und wenns kalt wird ist das eine typische Zeit wo Batterien w.o. geben).

lG

Ruppi

Re(9): problem?

phj — Tue, 29 Nov 2005 14:01:59 GMT

War eigentlich der Meinung, daß es sich bei Optimas um Gelbatterien handelt. steht aber nirgends.

Das Pendant ist von Exide und die werben auch damit

http://www.exide-automotive.de/produkte/gel/index.html

Re(8): problem?

Ardjan — Tue, 29 Nov 2005 13:54:37 GMT

Und woran siehst du das das Gelbatterien sind? Nur weil sie nicht lecken ist es noch kein Gel-Elektrolyt. Das hat nämlich der große Nachteil das wenn einmal die Säure der am Blaimasse anliegt verbraucht wurde, das Nachfliessen von frische Säure ziemlich langsam geht, eben weil es ein Gel ist. Gelbatterien sind daher nicht geeignet als Starterbatterien.

Ardjan

Re(7): problem?

phj — Tue, 29 Nov 2005 13:45:05 GMT

Aber solche Batterien gibt es nur als Antriebsbatterien oder Solarbatterien,
nicht als Starterbatterien, weil dort zuviel Strom auf einmal entnommen wird
und der Säure nicht mehr nachkommt.

http://www.optimabatteries.com/publish/optima/americas0/en/config/product_info/automotive/starter.html

Re(8): problem?

Ardjan — Tue, 29 Nov 2005 13:42:10 GMT

Aber das hat nix mit Gel zu tun. Da wurde halt eine bessere Bleilegierung für den Plattengitter verwendet, Blei/Silber oder so.

Bitte rede nicht immer soviel Blödsinn von Sachen wo du dich nicht auskennst, ok?

Ardjan

Re(8): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:34:29 GMT

Kann nicht zünden

Re(14): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:33:52 GMT

kein Klicken mehr!
radia geht nicht. Vielleicht kein Strom. Weiss ich nicht.

bist du AutoIngenieur??

Re(7): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:33:25 GMT

in meinem auto is eine wartungsfreie batterie drin da eh ich nur einen punkt der die farbe ändert ,wenns defekt ist und nachfülen kann man da nichts, die is ganz wartungsfrei , net nur das es drauf steht.

Re(6): problem?

Ardjan — Tue, 29 Nov 2005 13:29:40 GMT

So ein ausgemachter Blödsinn.

Bestimmte Batterien die Kippsicher sein müssen haben ein Gel drinnen, aber das ist 'nur' ein verdickte Schwefelsäure. Da läuft nix aus wenn man ihm umdreht. Aber solche Batterien gibt es nur als Antriebsbatterien oder Solarbatterien, nicht als Starterbatterien, weil dort zuviel Strom auf einmal entnommen wird und der Säure nicht mehr nachkommt.

Verschlossene Batterien sind nur "Wartungsfrei nach Din xyz", was bedeutet das der Wasserverbrauch sehr gering ist, aber trotzdem nicht null.

Ardjan

Re(13): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:28:29 GMT

kein klicken vom starter? und hast du strom im auto? geht der radio?

Re(12): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:27:39 GMT

als ich starte, nichts passierte. Keine reaktion.

Re(9): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:24:20 GMT

is ja fst schon eine kampfrodel,solltest es patentiern lassen.

Re(11): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:23:42 GMT

na wennst wen rufst musst auch was zahlen, bei autoclubs is es nur dann kostenlos wenn du mitglied bist und da pickerl sagt nix aus, ausser das er vor 10tagen noch ging.

dreht der starter auch wenn du starten wilst?

Re(8): problem?

Spedi — Tue, 29 Nov 2005 13:20:46 GMT

na dann...

meine Rodel hat sogar einen Blei-Gel-Vlies-Akku -> Lageunabhängiger Betrieb möglich

Re(10): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:20:32 GMT

es hat genug Benzin.
Ich habe vor 10 tage Picker gemacht. Ich bitte jemand von der Werkstatt vorbeizukommen. Aber kommt immer noch niemand.
Wenn ich ein Autoclub oder eine Werkstatt anrufen, und Sie bitte, mal zu überprüfen, Geht das? Muss ich zusätzlich bezahlen?

Re(9): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:16:14 GMT

du hst eine halbe stunde versucht den zu starten, und er is net angesprungen?
aber getankt hast schon oder?

Re(8): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:14:17 GMT

es hat etwa halb stunde gestartet. Aber Erschuetterung des Motors. dann Hammabriss.

Re(9): problem?

Stinkomator — Tue, 29 Nov 2005 13:13:06 GMT

Re(7): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:10:49 GMT

kann ja auch der starter sein? dreht der normal?
und hammabriss??

Re(8): problem?

R0ADRUNNER — Tue, 29 Nov 2005 13:10:32 GMT

wie ist das jetzt zu verstehen.

Re(6): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:09:26 GMT

es hat schon mal gestartet. Aber langsam hammabriss

Re(7): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:08:49 GMT

und is es ein benziner nehm ich mal an.
leuchtet was wenn du die startkabel anhängst und du die zündung aufdrehst?

Re(7): problem?

Stinkomator — Tue, 29 Nov 2005 13:08:34 GMT

Das Backoffice!

Re(7): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 13:08:14 GMT

die sind halt die teuren , und jeder will ja meistens die billigen kaufen

ein beispiel:
http://www.pro-umwelt.de/index.php/cPath/30_39/?ad=googlew

Re(6): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 13:04:35 GMT

Rover 214i
ich bin in Wien

Re(6): problem?

Spedi — Tue, 29 Nov 2005 13:02:20 GMT

aber standard ist die noch net, oder?
bilde mir ein, daß die meisten imHandel noch immer so alte mit normaler Säure sind.

Re(6): problem?

R0ADRUNNER — Tue, 29 Nov 2005 12:56:59 GMT

such dir was aus.

Re(5): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 12:55:41 GMT

na sicher was isn sonst in denen drin?

blei -gel is da rin

Re(5): problem?

yangel — Tue, 29 Nov 2005 12:55:12 GMT

was meinst du?
die starthife oder den kunden? *gg*

Re(4): problem?

R0ADRUNNER — Tue, 29 Nov 2005 12:52:20 GMT

*gg* warum? sind da die gelben engel überfordert?

Re(4): problem?

Spedi — Tue, 29 Nov 2005 12:46:04 GMT

Es gibt wirklich schon Gel-Akkus in Autos?

Re(3): problem?

yangel — Tue, 29 Nov 2005 12:36:49 GMT

um ehrlich zu sein... ich glaub das ist wirklich ein fall fürn Arbö *gg*

Re(2): problem?

R0ADRUNNER — Tue, 29 Nov 2005 12:34:35 GMT

welchen schlägst du vor arbö?

Re: problem?

yangel — Tue, 29 Nov 2005 12:30:41 GMT

Ich bin kein Mitglied eines Autoclubs.

tz tz tz tz

Re: problem?

extrem_oaga_nick — Tue, 29 Nov 2005 12:10:00 GMT

wieviele km hat der wagen drauf? ventilspiel passt? (also klingt er als würde er ned rund laufen)?

Re(3): problem?

hariw — Tue, 29 Nov 2005 12:02:32 GMT

hi,

hmm, intel oder amd?

bin beim arboe, würd aber das nächste mal oeamtc nehmen - beruht aber nicht auf rational nachvollziehbare kriterien
-> würfeln...

lg,
hariw

Re(5): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 11:51:39 GMT

leuchtet bei dir dann innen wenigstens was ? hats schon mal versucht die kabeln länger hängen zu lassen?, und das andere auto net dabei abstellen.

Re(5): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 11:50:44 GMT

welches auto hast denn?
musst vorglühen?
und wo wohnst denn?

Re(4): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:47:55 GMT

Gibt es sowas bei meinem Auto leiser nicht.

Re(4): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:47:15 GMT

es kann auch nicht starten.

Re(3): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 11:43:44 GMT

wenn oben nix zum nachfüllen is dann is es eine wartungsfreie mit gel wahrscheinlich.

und wenn du die batterie mit strathilfekabeln anhängst, läuft der andere motor und du versuchst zu starten, was tut sich dann?

Re(3): problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 11:42:37 GMT

benziner oder diesel?

und hast eine batterie ohne wasser drin? dann gibst einen punkt wo du siehst ob sie noch in ordnung ist.

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:38:33 GMT

leider kann es nicht so leicht sein. :'(

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:37:40 GMT

es ist fuer mich zu kompliezirt. Ich kenne die maschine sehr schlecht

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:36:25 GMT

welche Club ist besser und preiswert?

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:35:09 GMT

ich habe das nicht versichert!

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:33:46 GMT

ich kann die Batterie nicht oeffnen.

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:32:32 GMT

a?????

Re(2): problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 11:31:57 GMT

mit strathilfekabeln habe ich schon versucht, aber schafft nicht.

Re: problem?

timbuktu — Tue, 29 Nov 2005 10:59:20 GMT

problem?

ja das ist eines...

ernstgemeinter Tipp: meine KFZ-Haftpflichtversicherung (uniqa) beinhaltet auch ein Notfallservice, kostenlos. Vielleicht gibt es etwas ähnliches bei Deiner Versicherung?

Re: problem?

T_o_m — Tue, 29 Nov 2005 10:57:57 GMT

kennst keinen der in deiner nähe wohnt und auch ein auto hat?

oder einen von denen die neben dir parken?
dann einfach strathilfekabeln und die batterie anschaun, meistens wird die zu spät gewartet...

Re: problem?

bond007 — Tue, 29 Nov 2005 10:43:53 GMT

wintertipp: oft liegt es an der batterie.

wenn du genauere symptome schreibst, dann bekommst du vielleicht eine ferndiagnose ...

Re: problem?

Lord Chancellor — Tue, 29 Nov 2005 10:42:29 GMT

autoanhalten, fragen, starterkabel, fertig!

Re: problem?

hariw — Tue, 29 Nov 2005 10:42:10 GMT

hi,

kannst dich sehr wohl an einen "autoclub" wenden - die bieten dir aber gleichzeitig eine mitgliedschaft an...

lg,
hariw

Re: problem?

Black Label — Tue, 29 Nov 2005 10:40:55 GMT

An den verwerter deines vertrauens?

problem?

MAY_JANS — Tue, 29 Nov 2005 10:39:46 GMT

Mein Auto kann im Parkplatz nicht mehr starten. Ich bin kein Mitglied eines Autoclubs. An wen kann ich noch wenden?