elektrischer Turbolader

Re(7): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Tue, 10 Jan 2006 19:42:20 GMT

Garret Lader ... Turbolader nur in kleinerer Ausführung

Aber nein. Garrett-Lader gibt's in allen Grössen; von klein bis zu LKW-tauglich.
Die ganzen brutalen Supras und Skylines mit 4-Stelliger Leistung haben alle Garrett-Lader.
Oft steht auch "Turbonetics" dabei, aber das ist auch nur ein gemoddeter Garrett-Lader.
Der T-106 ist für Leistungen bis zu 2200PS spezifiziert. Nicht grad ganz SOO "klein".

Re(3): elektrischer Turbolader

Geri_65 — Tue, 10 Jan 2006 19:32:02 GMT

dieser komische E-Quirl mag vielleicht unten was bringen. Im oberen Drehzahlbereich, dort wo der Motor wirklich Luft saugt ist dieses Spielzeug ein Hindernis im Ansaugtrakt.

Wer es nicht glaubt soll mal bei einem 2 Liter Motor den Luftbedarf bei 6000Umin nachrechnen, das schafft der kleine Kerl nie im Leben.

Ergo: Schad um`s Geld

Re(2): elektrischer Turbolader

tricksler — Sat, 07 Jan 2006 18:35:08 GMT

Ein bisserl merkst es schon - klar, es wird dir die Beschleunigung deshalb nicht das Gnack brechen, aber ich hab jetzt z.B. schon Chip, Luftfilter und PBV-Benzindruckregler und insgesamt immerhin eine Verbesserung der Beschleunigung im 2. Gang von 30-100 von 7.0 auf 6.4 erreicht. Wenn dieses Teil jetzt noch mal 2 Zehntel bringt, dann ist das insgesamt doch schon recht deutlich merkbar (ist es jetz auch schon).

Re(3): elektrischer Turbolader

hackenbush — Sat, 07 Jan 2006 14:56:49 GMT

Wenn ich mir sicher wäre, dass ich damit mindestens 4% raushol, würd ich mir so ein Teil holen...

4%? Statt z.B. 150PS dann halt 156PS? Hmmm... wäre mir dann doch lässige EUR 17,50 wert, net mehr

Hab schon bei CPUs immer gesagt: unter 50% nomineller Mehrleistung wird net aufgerüstet. Wobei's bei PCs weitaus billiger ist als bei Autos....

Re: elektrischer Turbolader

UMC — Sat, 07 Jan 2006 10:51:27 GMT

halten kann, was es verspricht?

Ja, weil die 4% merkst so oder so nicht

Re(6): elektrischer Turbolader

Jänner — Sat, 07 Jan 2006 10:28:09 GMT

Die Bezeichnung G-Lader hat mit nen Garrett Lader keine Beziehung, Garret Lader sind genauso mechanische Turbolader nur in kleinerer Ausführung und höherer Drehzahl, dadurch sprechen sie auch früher und schneller an (sollte verständlich sein, oder....)

Re(3): elektrischer Turbolader

Jänner — Sat, 07 Jan 2006 10:24:03 GMT

Dazu kommt noch, weniger die Mehrleistung ist der Erfolg, eher steigt mit dem Turbolader auch das Drehmoment vom Motor und das ist ein Erfolg.

Re: elektrischer Turbolader

Jänner — Sat, 07 Jan 2006 10:21:34 GMT

Ich finde das "Ding" ist nicht zu verachten, es ja egal wie die Ansaugluft "verdichtet" wird, wichtig ist eben eine Verdichtung der angesaugten Luft wobei es nicht unerheblich ist wie warm diese Ansaugluft dann in den Motor kommt, ist nach dem "Verdichter" (mechanisch oder elektrisch ist egal) noch ein "Luftkühler" wird die Dichte der Luft eben noch besser als ohne TL-Kühler (bei kühler Morgenluft läuft der Motor auch ein wenig besser). Auch wenn der "belächelte" elektrische Ventilator (im PC sind ja auch keine Abgasturbolader) nur die Reibungsverluste im Ansaugkanal (incl. Luftfilter) aufhebt ist schon eine geringe Leistungssteigerung möglich.
Ich habe meinen Papierluftfilter im PKW gegen einen "imprägnierten Stoffilter" ausgetauscht, mit dem Erfolg, weniger Treibstoffverbrauch und geringfügig mehr Leistung (ÄRBÖ+ÖAMTC messen das problemlos) - die Motorleistung bleibt aber im Leistungsbereich der Versicherungsklasse!!!

Re(8): elektrischer Turbolader

TBone — Sat, 07 Jan 2006 07:57:14 GMT

Hast Recht, 625er tuts auch ...

Re(8): elektrischer Turbolader

w114/115 — Sat, 07 Jan 2006 04:05:39 GMT

Naja, wir wollen mal nicht übertreiben

Re(7): elektrischer Turbolader

phj — Sat, 07 Jan 2006 01:06:06 GMT

den muss man warmfahren, kaltfahren

Erklär das mal der Baseballkapperlpartie

Und den Klang übertrifft eh nur ein 7 l mit Kompressor und Holley ...

Naja, wir wollen mal nicht übertreiben

Re(4): elektrischer Turbolader

phj — Sat, 07 Jan 2006 01:04:13 GMT

Von der Integrierbarkeit in ein modernes Motormanagement will ich gar nichts
schreiben.

DAS ist wohl die kleinste Hürde

nicht mal der Garett-Lader

*anbrunz*

Re: elektrischer Turbolader

MidiFan — Fri, 06 Jan 2006 23:11:29 GMT

jaaaaaaaaa 4% mehr leistung bei meinem 45 PS 1er Polo Woooohooo

Re(3): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:33:18 GMT

in Euro sinds nur noch ca. 250,--

+Frachtkosten +Zoll +MWSt = teurer als man denkt

Re(11): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:18:35 GMT

*indiegarageschiel*Japp, kann was ... auch wenns kein 2er is ... *ggg*

Re(12): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:18:07 GMT

ICH hab schin Turbos bewegt, da würdest DU Dir JETZT in die Windeln kacken ...

Erzähl!

Re(12): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:17:12 GMT

Re(10): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:17:05 GMT

Hat sich leider nie ergeben einen zu besitzen. Immer wenn ich Geld hatte, gab's keine nicht zusammengerittenen zu kaufen, und wenn dann mal einer wo stand hatte ich grad kein Geld übrig. So einen gestrippten IIer-Golf-G60 mit kleinem Laderrad, das hätt mir schon getaugt.

Re(11): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:16:59 GMT

Na wegen den 2 Jahren brauchst Di net aufbudln ...

Re(11): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:16:59 GMT

Na wegen den 2 Jahren brauchst Di net aufbudln ...

BTW: ICH hab schin Turbos bewegt, da würdest DU Dir JETZT in die Windeln kacken ...

Re(11): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:16:59 GMT

Na wegen den 2 Jahren brauchst Di net aufbudln ...

BTW: ICH hab schon Turbos bewegt, da würdest DU Dir JETZT in die Windeln kacken ...

Re(10): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:15:21 GMT

Ich 1984.

Re(9): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:14:14 GMT

Gibt nix geileres, als einen G mit Trichterfilter und dezenter A Anlage ... geht wiad Sau, klingt wiad Sau, is die Sau!

Re(9): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:13:22 GMT

Nimm den Mund net zu voll, ich hab mit 9 Jahren meinen ersten Turbo bewegt ...

Re(8): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:12:12 GMT

Wie, G-Lader sind deine Religion? (ich find deren typisches Surren ja auch geil )

Re(7): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:11:26 GMT

Dann mach bitte keine Scherze über meine Religion ...

Re(7): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 22:10:08 GMT

Das brauchst du MIR nicht erklären. Was glaubst du hat der Grinse-Smilie in meinem
Posting zu bedeuten? http://forum.geizhals.at/t389053,3093784.html#3093784

(http://forum.geizhals.at/t389053,3093751.html#3093751 )

Re(7): elektrischer Turbolader

iceland — Fri, 06 Jan 2006 22:09:42 GMT

http://forum.geizhals.at/t389053,3093896.html#3093896

Re(9): elektrischer Turbolader

iceland — Fri, 06 Jan 2006 22:09:13 GMT

und ich dachte schon ich bin blöd

Re(6): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:06:33 GMT

Net klar ... die Fa. Garrett baut mit Abstand die Besten und Stabilsten Lader. Das was Du meinst, ist der G-Lader. Der hat sich in der Form nicht durchgesetzt, weil die Leute einfach zdeppat dafür waren. An G kannst net starten fahren gemma ... den muss man warmfahren, kaltfahren (was man bei Turbos im übrigen auch machen sollte ...) und regelmässig warten (10-15k maximal, dann gehören die Dichtleisten, Federleisten und Simmeringe gewechselt) und mit anständigem Öl gefahren (max 7,5k) Allerdings hat der G eine dermassen geile Leistungsentfaltung, das ist unbeschreiblich. Und den Klang übertrifft eh nur ein 7 l mit Kompressor und Holley ...

Re(6): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:06:33 GMT

Re(6): elektrischer Turbolader

TBone — Fri, 06 Jan 2006 22:06:33 GMT

Net klar ... die Fa. Farrett baut mit Abstand die Besten und Stabilsten Lader. Das was Du meinst, ist der G-Lader. Der hat sich in der Form nicht durchgesetzt, weil die Leute einfach zdeppat dafür waren. An G kannst net starten fahren gemma ... den muss man warmfahren, kaltfahren (was man bei Turbos im übrigen auch machen sollte ...) und regelmässig warten (10-15k maximal, dann gehören die Dichtleisten, Federleisten und Simmeringe gewechselt) und mit anständigem Öl gefahren (max 7,5k) Allerdings hat der G eine dermassen geile Leistungsentfaltung, das ist unbeschreiblich. Und den Klang übertrifft eh nur ein 7 l mit Kompressor und Holley ...

Re(6): elektrischer Turbolader

iceland — Fri, 06 Jan 2006 22:05:55 GMT

also wennst wiki lesen würdest
http://de.wikipedia.org/wiki/G-Lader

der begriff g-lader kommt von dessen bauform und nicht von garret
garret ist ein hersteller genauso wie kkk und ihi (die drei marktführer)
http://www.turbobygarrett.com/

Nenne mir 3 aktuelle PKW´s, bei denen der G-Lader eingebaut ist.

es gibt keinen aktuellen pkw, bei dem zurzeit ein g-lader verbaut ist, da dieser nur bei vw entwickelt und verwendet wurde,
aber es gibt einige hersteller, wie zb auch audi, wo man einen garret turbolader finden kann

Und was weisst Du sonst noch zum Thema?

und du???

Re(2): elektrischer Turbolader

tricksler — Fri, 06 Jan 2006 21:56:54 GMT

Naja, in Euro sinds nur noch ca. 250,-- und für einen Saugmotor wäre das immer noch eine der billigsten Möglichkeiten, etwas Leistung rauszukitzeln.

Wenn ich mir sicher wäre, dass ich damit mindestens 4% raushol, würd ich mir so ein Teil holen...

Re(8): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 21:50:14 GMT

Ich bin schon Turbo-Autos gefahren da hast du noch in die Windeln gekackt.

Re(7): elektrischer Turbolader

computerherby — Fri, 06 Jan 2006 21:46:03 GMT

Stimmt. http://www.turbobygarrett.com/

Re(6): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 21:44:22 GMT

G-Lader und Garrett-Lader sind ganz was anderes. Der G-Lader ist eine Variante des
Kompressors (Antrieb über Riemen), und Garrett ein Hersteller ganz normaler Turbolader

Re(5): elektrischer Turbolader

computerherby — Fri, 06 Jan 2006 21:42:37 GMT

der turbo nimmt ja auch keine 20 kw leistung auf, die er dann dem motor weitergibt du hast ja das prinzip der turboaufladung ein wenig versäumt.

Naja. Auf wiki ist´s ja beschrieben. Auch für Dich.

was ist daran ummöglich?

Nix ist unmöglich. Kommt nur auf den Aufwand an. Nur: ohne wird´s wohl nix.

woher hast den müll?
weißt was ein garret lader ist?

Nenne mir 3 aktuelle PKW´s, bei denen der G-Lader eingebaut ist.
Heisst übrigens Garett.

Und was weisst Du sonst noch zum Thema?

Re(5): elektrischer Turbolader

computerherby — Fri, 06 Jan 2006 21:42:37 GMT

der turbo nimmt ja auch keine 20 kw leistung auf, die er dann dem motor weitergibt du hast ja das prinzip der turboaufladung ein wenig versäumt.

Naja. Auf wiki ist´s ja beschrieben. Auch für Dich.

was ist daran ummöglich?

Nix ist unmöglich. Kommt nur auf den Aufwand an. Nur: ohne wird´s wohl nix.

woher hast den müll?
weißt was ein garret lader ist?

Nenne mir 3 aktuelle PKW´s, bei denen der G-Lader eingebaut ist.
Heisst übrigens Garett.
/Edit: Garrett.

Und was weisst Du sonst noch zum Thema?

Re(6): elektrischer Turbolader

iceland — Fri, 06 Jan 2006 21:42:05 GMT

das gilt aber nur für alle vw kinder die noch an das christikind glauben

Re(5): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 21:38:50 GMT

G-Lader = Garrett-Lader. Klar?

Re(5): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 21:36:47 GMT

Die Leistung für ein Turbolader-Turbinenrad wird ja auch vom Motor erzeugt

Ja, vom Abgasdruck, der sowieso da ist. Die LiMa wird aber direkt vom Motor angetrieben. Das heisst, alles was sie liefert muss der Motor aus der Verbrennung heraus erzeugen.
Und dann hat sie auch nicht mal Ansatzweise 100% Wirkungsgrad, usw...

Re(3): elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 21:35:17 GMT

Bei vielen Autos wirst aber Probleme mit den 60A Dauerstrom haben.
Denn zahlreiche Lichtmaschinen liefern überhaupt nicht mal so viel.

Re: elektrischer Turbolader

der.Grinch — Fri, 06 Jan 2006 21:34:08 GMT

Ich hab schon viel von diesen Dingern gehört, bisher jedoch nie gutes. Nichtsdestotrotz würd's mich mal interessieren es auszuprobieren. Nur; 300,- Flocken für Stock+5% ist nicht SOO wenig und ist, wenn es stimmen sollte, in der Praxis kaum bis überhauptnicht zu merken.

Re(4): elektrischer Turbolader

tricksler — Fri, 06 Jan 2006 21:33:09 GMT

Die Leistung für ein Turbolader-Turbinenrad wird ja auch vom Motor erzeugt und es bringt eine Mordsmehrleistung, oder irre ich mich da?

Re(4): elektrischer Turbolader

iceland — Fri, 06 Jan 2006 21:21:23 GMT

Das wäre im Prinzip so, dass ein Elekoromotor mit 1 kW einen Generator
antreibt, der eine höhere Leistung bringt als der Motor.

der turbo nimmt ja auch keine 20 kw leistung auf, die er dann dem motor weitergibt
du hast ja das prinzip der turboaufladung ein wenig versäumt.
der höheren luftmasse im zylinder durch die zufuhr von luftüberdruck kann mehr treibstoff beigemengt werden, was die mehrleistung des motors bewirkt.
dass der "eram" nur 1psi ladedruck bringt ist auch die erklärung, warum der motor nur ein plus von 5% leistungszuwachs hat.

Von der Integrierbarkeit in ein modernes Motormanagement will ich gar nichts
schreiben.

was ist daran ummöglich?

Und dass bei einer derartigen Änderung des Ansaugtraktes die Betriebserlaubnis
erlischt könnte ich mir auch gut vorstellen.

um das gehts zwar hier nicht, aber ich denke ja

PS: nicht mal der Garett-Lader (der ja eine geniale Erfindung war) hat sich
durchgesetzt ...

woher hast den müll?
weißt was ein garret lader ist?

Re(3): elektrischer Turbolader

computerherby — Fri, 06 Jan 2006 21:03:38 GMT

Hat irgendjemand, der hier an der Wirkung zweifelt, eine Begründung dafür?

Wenn es so einfach wäre, würden dann die Autohersteller nicht auch darauf zurück greifen?
Denkst Du wirklich, dass bei einer Leistungsaufnahme von 830 W - also 0,83 kW! (ich geb´s zu, das habe ich nicht gelesen) die ja durch die Lichtmaschine erzeugt werden müssen ein Leistungszuwachs entsteht, der mess- oder gar spürbar ist?
Das wäre im Prinzip so, dass ein Elekoromotor mit 1 kW einen Generator antreibt, der eine höhere Leistung bringt als der Motor.
Es werden nicht ohne Grund Abgasturbolader und Kompressoren verwendet.

Von der Integrierbarkeit in ein modernes Motormanagement will ich gar nichts schreiben.
Und dass bei einer derartigen Änderung des Ansaugtraktes die Betriebserlaubnis erlischt könnte ich mir auch gut vorstellen.

PS: nicht mal der Garett-Lader (der ja eine geniale Erfindung war) hat sich durchgesetzt ...

Re(3): elektrischer Turbolader

computerherby — Fri, 06 Jan 2006 21:03:38 GMT

Hat irgendjemand, der hier an der Wirkung zweifelt, eine Begründung dafür?

Re(2): elektrischer Turbolader

tricksler — Fri, 06 Jan 2006 20:51:03 GMT

Nein, das ist was ganz anderes - das Gerät, auf das dein Link verweist, hat einen 12 Watt-Motor, wobei es natürlich absolut lächerlich ist, von einem besseren PC-Gehäuselüfter zu erwarten, er könnte dem Motor mehr Luft zuführen.

Das Ding hinter meinem Link hat dagegen 830 Watt und dreht mit 25.400 Touren - da erscheint es mir schon um einiges glaubhafter, dass das dem Motor mehr Luft bringt...

Hat irgendjemand, der hier an der Wirkung zweifelt, eine Begründung dafür?

Re: elektrischer Turbolader

computerherby — Fri, 06 Jan 2006 20:32:33 GMT

Der selbe Schmarrn:
http://www.kamann-autosport.com/bback.htm

Re(4): elektrischer Turbolader

Marax — Fri, 06 Jan 2006 20:10:27 GMT

tja
deshalb auch abzocke
genau so wie alle anderen dinge die als leistungssteigerung zum minipreis angepriesen werden....entweder macht mans gscheid oder gar net

Re(3): elektrischer Turbolader

SchusterHarry — Fri, 06 Jan 2006 20:08:25 GMT

genau-i kauf mir das Teil weil ich KEINE Kohle für was echtes hab und DANN fahr ich auf den Prüfstand

Re: elektrischer Turbolader

d8a — Fri, 06 Jan 2006 20:07:34 GMT

Absoluter Schwachsinn!

Re(2): elektrischer Turbolader

Marax — Fri, 06 Jan 2006 20:06:08 GMT

prüfstand??

Re: elektrischer Turbolader

SchusterHarry — Fri, 06 Jan 2006 20:05:20 GMT

wie wirst diese 4% nachprüfen?

Re: elektrischer Turbolader

Marax — Fri, 06 Jan 2006 20:04:50 GMT

kompressor für arme?

ihmo unsinn...

elektrischer Turbolader

tricksler — Fri, 06 Jan 2006 20:02:34 GMT

Bin im Netz zufällig über diese Seite gestolpert:

http://www.electricsupercharger.com

Das Ding hört sich interessant an, gibt sogar eine Leistungsgarantie - mind. 4% Mehrleistung, das wär ja echt nicht schlecht für das Geld. Hab aber noch nie von so einem Teil gehört.

Meint ihr, dass so ein Ding halten kann, was es verspricht?