Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Re(6): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

MMorpheus — Sat, 25 Feb 2006 09:25:57 GMT

lol

Wie wahr wie wahr...
Wie sieht die Welt nur bei 300 aus?

Re(3): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Stevke — Fri, 24 Feb 2006 22:02:57 GMT

Dem steht die Farbe ausgezeichnet find ich, einfach ein Traumwagerl.

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 21:44:54 GMT

Nicht schlecht, aber ich würd mir dann doch eher den nehmen, wenn ich soviel
Geld hätte:

Anderer Einsatzzweck

http://www.porsche.com/all/originmotorsport/germany.aspx

VOM FEINSTENB-)

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Stevke — Fri, 24 Feb 2006 21:36:00 GMT

Nicht schlecht, aber ich würd mir dann doch eher den nehmen, wenn ich soviel Geld hätte:

http://www.porsche.com/all/originmotorsport/germany.aspx

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

johann puch — Fri, 24 Feb 2006 19:24:05 GMT

gut aussehen ist geschmackssache, also indiskutabel.

Richtig

eventuell einen volvo überlegt?

Ja, bin schon einen S80 mit Chip probegefahren, hatte angeblich 330 PS, hat mit gefallen, nur als ich mich zum Kauf entschlossen hatte war er nicht mehr verfügbar. Hab mich dann für einen gebrauchten BMW 330 entschieden und da ich mit dem nur Probleme habe, nehme ich jetzt auch Abstand vom Kauf eines neuen M5. Wenn es nur schon den V8 von Volvo geben würde, zum vergleichen....

Re(10): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 19:11:55 GMT

Jep

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

johann puch — Fri, 24 Feb 2006 18:57:38 GMT

Der würde mir sogar gefallen, bis auf die Lösung mit den hinteren Türen. Platz für diverses Klump gibts leider auch nicht, und dem Wankel traue ich auch nicht so recht eine hohe KM-Leistung zu

Re(4): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 18:34:39 GMT

gut aussehen ist geschmackssache, also indiskutabel.

komfortabel ist ein mazda 6 auch (grosse benzen, audi oder bmw sind natürlich was anderes)

leistung: max. 166ps; mehr gibts ned

eventuell einen volvo überlegt?
z.b. der S60; bis 300ps

Re(4): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

dizo — Fri, 24 Feb 2006 18:30:26 GMT

RX-8 ?

Re(3): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

johann puch — Fri, 24 Feb 2006 18:28:55 GMT

Aber welchen, er soll (für mich) gut aussehen, komfortabel sein, ordentlich Leistung haben.

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 18:25:48 GMT

Wenn der Scherbn 3Jahre lang 80.000 km jährlich ohne Probleme verkraftet, wäre
es überlegenswert.

kauf da an mazda

Re(9): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Srv-02 — Fri, 24 Feb 2006 18:24:43 GMT

Du meinst, dass sich da so ein Wägelchen ausgezahlt hätte?

Re(9): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Srv-02 — Fri, 24 Feb 2006 18:24:14 GMT

Stillschweigen der anderen Seite gegenüber.

Re(8): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 17:11:58 GMT

Ich verweise auf Sommer 2003

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

johann puch — Fri, 24 Feb 2006 17:00:02 GMT

Wenn der Scherbn 3Jahre lang 80.000 km jährlich ohne Probleme verkraftet, wäre es überlegenswert.
Hab mir als Übergangslösung zum gewünschten M5 ein 3er Coupé zugelegt, aber das steht nur in der Werkstatt.
Überleg schon ernsthaft etwas ordentliches auf Leasing zu nehmen, mit dem ich auch täglich fahren kann.

Re(3): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 16:44:24 GMT

sowieso

Re(8): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

plotti — Fri, 24 Feb 2006 16:24:21 GMT

hmm, und was is rausgekommen?

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

dizo — Fri, 24 Feb 2006 15:54:36 GMT

Aber bitte den in der Werbung angepriesenen wirtschaftlichen 1.9 TDI Motor vom VW Konzern

Um maximal 90 PS - zwecks Versicherung

Re(7): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Srv-02 — Fri, 24 Feb 2006 15:32:39 GMT

Wurde sogar schon mal diskutiert.

Re(6): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

plotti — Fri, 24 Feb 2006 15:31:34 GMT

genau DAS wundert mich schon lange.
wieso leute 2kilo sagen, wenn sie doch 200 meinen..

Re(7): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Srv-02 — Fri, 24 Feb 2006 15:21:39 GMT

Mehr richtig schöne Tage haben wir bei uns eh kaum.

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

SchusterHarry — Fri, 24 Feb 2006 13:07:54 GMT

2 Kilo

..bedeutet für mich: 2000..

Wennst das echt in 11 sec schaffst DANN bin ab nun sogar ich ein taxifan

Re(6): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 12:47:06 GMT

Eher 7/365

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Srv-02 — Fri, 24 Feb 2006 12:17:36 GMT

1/365 ?

Re(13): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 12:16:10 GMT

i hab ja auch gsagt nimma neu

Re(13): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 12:15:50 GMT

war ja auch eher als vergleich zum countach gedacht

Re(12): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 11:57:02 GMT

klar gibts den noch; gebraucht!

Re(12): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

playaz — Fri, 24 Feb 2006 11:52:49 GMT

der steht 1:1 in meiner strasse beim händler

Re(4): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 11:50:01 GMT

Das ist ein adaptiertes, explosionsgeschütztes Nascar Getriebe. Cobra ist halt nicht für 24/7 ausgelegt

Re(12): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 11:49:06 GMT

eher gallardo

Gallardo is aber nur die Muschiversion vom Murcie

Re(11): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 11:37:41 GMT

ja der schaut eh fett aus.. kann ma eh nix sagen.. aber die gibts nimma neu drum eher gallardo

Re(3): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

c0rtex — Fri, 24 Feb 2006 11:18:47 GMT

Und wie hält das dann die Cobra aus von Weineck?

Will Brabus kein neues Getriebe einbauen?

Re(12): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 11:18:29 GMT

http://www.fredvienna.at/images/speyer2003/pages/dsc04314.htm

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Yankee — Fri, 24 Feb 2006 11:13:54 GMT

cdi wenn schon! mb kauft sicher keinen vw-murl!

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Yankee — Fri, 24 Feb 2006 11:12:44 GMT

[X] unterschreib

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Yankee — Fri, 24 Feb 2006 11:12:14 GMT

internetsurfen während von 0 auf 200?
ich glaub da hast schon probleme, dass du den finger am touchpad kontrollierst!

Re(12): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Yankee — Fri, 24 Feb 2006 11:10:24 GMT

typischer tarnkappen-style!
da bist gegen radar bestens gerüstet!

Re(11): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

w114/115 — Fri, 24 Feb 2006 10:51:31 GMT

aber nicht im weissen 80er "charme"

obwohl so ein diablo ja auch nicht unhübsch ist

Re(10): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 10:38:49 GMT

Kannst ned vergleichen. Ausserdem hat der durchschnittliche V12S bzw Maybach User sowieso noch ein paar Pferderln im Stall

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 10:37:23 GMT

gibts den auch in tdi?

Re(10): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

User6465 — Fri, 24 Feb 2006 10:36:56 GMT

imho ist der countach der letzte schöne lambo, aber geschmäcker sind verschieden

Re(9): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 10:31:44 GMT

Die dann anvisierte Zielgruppe weiss wieviel ein V12S kostet

ich wär trotzdem eher für einen orangenen murci oder gallardi...

Re(9): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 10:31:44 GMT

Die dann anvisierte Zielgruppe weiss wieviel ein V12S kostet

ich wär trotzdem eher für einen orangenen murci

Re(8): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 10:30:43 GMT

naja aber wofür brauch ich die Rodl wenn ich an Porsche und an Combi hab???

Ist auch nicht für grössenwahnsinnige Schlagzeuger konzipiert glaub ich mal
Is eher für den flotten Firmenchef, der auch mal selbst ans Volant will

kauf i ma eins dass auch so teuer ausschaut wies kostet hat.

Die dann anvisierte Zielgruppe weiss wieviel ein V12S kostet

Re(7): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 10:27:58 GMT

Wennst Dir DIE Rodl leisten kannst, machst Dir um DAS keine Sorgen

naja aber wofür brauch ich die Rodl wenn ich an Porsche und an Combi hab???
und wenn i dann immer noch so viel Geld für a Auto ausgeben will, kauf i ma eins dass auch so teuer ausschaut wies kostet hat.

Re(6): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 10:16:59 GMT

Wennst Dir DIE Rodl leisten kannst, machst Dir um DAS keine Sorgen

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

w114/115 — Fri, 24 Feb 2006 10:15:03 GMT

wozu DVD schauen, wenn das bild vorm fenster auf "fast forward" läuft?

Re(5): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 10:13:34 GMT

und kann ich da auch mein Schlagzeug und 2 Marshall Amps einladen?

Re(4): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 10:12:47 GMT

S 600 Basis = Lang

Kannst hinten entspannt Internetsurfen und DVD schaun währendst in 11 sek auf 2 Kilo bist

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 10:11:48 GMT

Wozu elektronisch abregeln?

Weils sonst im Getriebe ausschaut wie in an Chipssackl

Re(3): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 10:10:53 GMT

naja aber praktisches auto is des ja auch keins.. oder gibts den auch als Combi?

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

c0rtex — Fri, 24 Feb 2006 10:09:59 GMT

im Auto ist das Drehmoment elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt

Wozu elektronisch abregeln?

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Srv-02 — Fri, 24 Feb 2006 10:07:45 GMT

Also so ein Wägelchen soo schnell beschleunigen kann auch was.

Re(2): Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 10:04:20 GMT

Prinzipiell stimm ich Dir zu, kommt aber immer auf den Einsatzzweck an

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Gott — Fri, 24 Feb 2006 10:04:01 GMT

Das macht die abgekupferte Kiste auch nicht eigenständiger oder gar schöner.

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

plotti — Fri, 24 Feb 2006 10:02:15 GMT

na servas..
was wiegt das auto?

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

Entity — Fri, 24 Feb 2006 10:01:30 GMT

Poschekiller........ jooooo

da fahr i aber 100 mal lieber an Porsche

Re: Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

w114/115 — Fri, 24 Feb 2006 10:00:22 GMT

298.000 Euro sind eine Stange Geld – und da ist noch nicht einmal die Steuer
inkludiert...

sind da schon die 60 euro fürs reifen montieren inkludiert?

Brabus legt die Latte wieder mal hoch...

phj — Fri, 24 Feb 2006 09:58:08 GMT

http://www.brabus.de/news/news57d.htm

Der Porschekiller entsteht auf Basis des neuen Mercedes S 600, der schon von Haus aus kein Verkehrshindernis darstellt. Doch der Biturbo-Zwölfzylindermotor mit 730 PS / 537 kW bei 5.100 U/min und einem maximalen Drehmoment von 1.320 Nm bei 2.100 Touren (im Auto ist das Drehmoment elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt) stellt alles in den Schatten.

Rekord-Gefährte
Diese außerordentlichen Leistungswerte machen den Brabus S V12 S Biturbo nicht nur zur leistungsstärksten, sondern auch zur schnellsten Luxuslimousine der Welt. 0 bis 100 km/h in 4,0 Sekunden und Tempo 200 nach 11,9 Sekunden sprechen für sich.

So entsteht die Top-Leistung
Das Brabus S V12 S Biturbo Triebwerk ist ein Paradebeispiel für die alte Weisheit, dass Hubraum nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen ist. Eine Spezialkurbelwelle mit längerem Hub, geschmiedete Kolben mit größerem Durchmesser und die Vergrößerung der Zylinderbohrungen erweitern den Hubraum von serienmäßigen 5,5 auf 6,3 Liter. Zusätzlich werden die Ein- und Auslasskanäle der beiden Zylinderköpfe strömungstechnisch optimiert. Vier Spezialnockenwellen optimieren den Gasdurchsatz.

Zusätzlich rüsten die Brabus-Motoreningenieure das Triebwerk mit größeren Turboladern, einer effizienteren Ladeluftkühlung und einer Vierrohr-Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage mit staudrucksenkender Metallkatalysatoranlage auf. Die Frontschürze, vermindert den Auftrieb an der Vorderachse. der große zentrale Lufteinlass optimiert zusätzlich die Kühlung von Motor und vorderen Bremsen.

Aerodynamik hält den Wagen am Boden
Um den Luftstrom an den Seiten des Fahrzeugs zu optimieren, wurden die Schwellerverkleidungen modelliert, die als nützliches Extra integrierte Einstiegsbeleuchtungen besitzen. Das Aerodynamikkonzept wird durch die Heckspoilerlippe und die Heckschürze mit integrierten LED-Leuchten komplettiert.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein modifiziertes Fünfgang- Automatikgetriebe. Das wahlweise erhältliche BRABUS Sperrdifferenzial optimiert die Traktion.

Die Fuhre läuft auf Monoblock-Leichtmetallrädern in 20 oder 21 Zoll Durchmesser. Als optimale Bereifung wurden Pirelli und Yokohama Pneus in den Größen 255/30 ZR 21 vorne und 285/30 ZR 21 auf der Hinterachse ausgetestet.

Die Preisfrage lässt diese Rakete leider ein Traum bleiben: 298.000 Euro sind eine Stange Geld – und da ist noch nicht einmal die Steuer inkludiert...