Super100 gegen Super95

Re(6): Super100 gegen Super95

danielcart — Fri, 02 Jun 2006 19:25:01 GMT

das war der hauptgrund, warum der f1 für mich so uninteressant war/ist, ich hasse lakritze über alles, und dass dann noch als dichtung

bei apfelringen hätt ich über einen kauf sicherlich nachgedacht, doch lakritze is für mich persölich als dichtung suboptimal

Re(2): Super100 gegen Super95

Dr. Watson — Fri, 02 Jun 2006 18:50:26 GMT

Wenn nicht "AMG", "M" oder "RS" drauf steht, vergiss es

Es dauert nich mehr lange...

Re(5): Super100 gegen Super95

thepinky — Fri, 02 Jun 2006 18:04:04 GMT

naja... sogesehen! Bei meinem McLaren F1 sind sie ja auch aus Lakritze!

Re: Super100 gegen Super95

phj — Tue, 30 May 2006 19:22:32 GMT

Unnötig, da der Klopfsensor bzw die restliche Motorelektronik die höhere Güte nicht erkennen kann.

Wenn nicht "AMG", "M" oder "RS" drauf steht, vergiss es

Re(4): Super100 gegen Super95

danielcart — Tue, 30 May 2006 18:37:43 GMT

des is wurscht!

bei meinem imaginären hummer h1 sind sowieso alle Dichtungen aus asbest

Re(3): Super100 gegen Super95

thepinky — Tue, 30 May 2006 18:26:50 GMT

Den Ultimate Diesel sowie versch. Additive würd ich aber nicht zu oft verwenden.
Da er viel aggressiver ist, greift er die Dichtungen an.

Re(5): Super100 gegen Super95

empire — Tue, 30 May 2006 16:46:27 GMT

also warum dann 100er tanken?

weil an den meisten Tankstellen entweder nur 98er oder nur 100er vorhanden ist

kommt preislich sowieso fast aufs gleiche raus

Re(10): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 16:27:46 GMT

Aber ich bleib dabei - 7L sind für 90PS zu viel.
Wenn schon Diesel, dann wirklich einen der nix braucht...

Das ist schon klar; aber ein wirklich sparsames Auto mit 90 PS TDI wirst Du um den Preis nicht bekommen, der ein alter, gebrauchter Audi 80 B4 kostet

Re(9): Super100 gegen Super95

Dr. Watson — Tue, 30 May 2006 16:05:03 GMT

Edit: Wenn ich mir wirklich ein neues Auto um viel Geld gekauft hätte, dann
wäre der Verbrauch sichelrich wichtig für mich gewesen. Aber bei einem
günstigen Gebrauchtwagen ist es mir egal, ob die Schüssel 1 Liter mehr oder
weniger braucht.

Das ist wieder ein anderes Thema, so gesehen bleibt sichs wurscht.

Aber ich bleib dabei - 7L sind für 90PS zu viel.
Wenn schon Diesel, dann wirklich einen der nix braucht...

Re(8): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 15:48:09 GMT

Also ich bin zufrieden; für einen 94er Audi mit 90 PS TDI mit ca. 7 Liter Verbrauch.

Re(8): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 15:48:09 GMT

Also ich bin zufrieden; für einen 94er Audi mit 90 PS TDI mit ca. 7 Liter Verbrauch.

Edit: Wenn ich mir wirklich ein neues Auto um viel Geld gekauft hätte, dann wäre der Verbrauch sichelrich wichtig für mich gewesen. Aber bei einem günstigen Gebrauchtwagen ist es mir egal, ob die Schüssel 1 Liter mehr oder weniger braucht.

Re(8): Super100 gegen Super95

Spedi — Tue, 30 May 2006 14:40:58 GMT

wie sagt der Werner da ???

Hunderfufziiiich Oktaaan

Re(8): Super100 gegen Super95

3io — Tue, 30 May 2006 14:17:07 GMT

jaaaaaaaa, genau!!! ^^

Re(5): Super100 gegen Super95

Hendlfriedhof — Tue, 30 May 2006 14:10:33 GMT

Naja, glauben wir der Werbung und der sauteure Sprit steigert wirklich die Leistung: um ca. 2%.....

Das würde man dann nur bei 300 PS aufwärts spüren

Re(4): Super100 gegen Super95

Hendlfriedhof — Tue, 30 May 2006 14:08:24 GMT

Hochoktaniges Flugbenzin

Wennst Isomethanol tankst, dann hast für 5 Min. um 100% mehr Leistung; und nach 5,01 Min. einen Kolbenfresser

Re(7): Super100 gegen Super95

Tranquillity — Tue, 30 May 2006 14:04:58 GMT

Wie ging das nochmal mit dem Manta-Fahrer und seiner Freundin....

Härter, tiefer, schneller

Re(7): Super100 gegen Super95

Dr. Watson — Tue, 30 May 2006 13:20:05 GMT

Und da bist du zufrieden?
Da liegt mein 2,5l Sixpack ja nur nen Liter darüber, obwohls kein Diesel ist.

Ein 320d begnügt sich mit 6-7 Liter und hat 60 Pferde mehr...

Kommts mir so vor, oder sind die Audi Motoren allesamt säufer?
80 B4 90PS Benzin -> 9L
80 B4 90PS Diesel -> 7-8L
S4 ~270PS Benzin -> 15L

Halte ich für die jeweilige Leistung unangemessen.

Re(8): Super100 gegen Super95

3io — Tue, 30 May 2006 12:14:39 GMT

na stimmt ja... ^^

Re(7): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 12:10:44 GMT

Teifl

Re(11): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 12:07:24 GMT

6000ccm einzylinder diesel kann schon was

jep

Re(10): Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 12:04:48 GMT

die dinger sind genial; hab mal einen lanz bulldog live gesehen. 6000ccm einzylinder diesel kann schon was

Re(6): Super100 gegen Super95

3io — Tue, 30 May 2006 12:03:41 GMT

tiefer rein is immer geil!

Re(6): Super100 gegen Super95

3io — Tue, 30 May 2006 12:03:27 GMT

so deutlich wollt ichs net sagen -> http://www.babyo.at/

Re(6): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 12:02:47 GMT

treffer, versenkt!

Re(9): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 12:02:22 GMT

von glühkopf hab ich nix gsagt

Re(5): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 12:00:34 GMT

Ein bissl tiefer wär eh was feines... aber das typisieren...

Re(5): Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 11:59:09 GMT

vor der kinderdisco sicher

Re(8): Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 11:58:42 GMT

bauer

Re(4): Super100 gegen Super95

3io — Tue, 30 May 2006 11:58:40 GMT

netter schenkelspreizer, wenna hergrichtet ist...

Re(7): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 11:56:13 GMT

ähm, das schaff ich aber auch mit meinem uralten vorkammer-saugdiesel

Re(7): Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 11:54:28 GMT

über 7l is aber auch viel.
braucht der mazda weniger

Re(3): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 11:53:12 GMT

Audi 80 B4

Re(2): Super100 gegen Super95

3io — Tue, 30 May 2006 11:52:44 GMT

was hastn für eines?

Re(6): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 11:51:53 GMT

Ich bin mit dem Verbrauch von meinem Audi auch zufrieden. 7 bis 8 Liter bei 90 PS TDI.

Re(5): Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 11:49:09 GMT

der mazda braucht eh weniger
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/138101.html

aber auch da hab ich noch keinen genauen wert; sind erst wenige kilometer drauf und in der einlaufphase braucht er doch ein bisserl mehr.

Re(4): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 11:47:09 GMT

Achso; ich werd mich da lieber nicht anmelden... ich will gar nicht wissen wie teuer der Sprit kommt.

Re(3): Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 11:45:25 GMT

hab bis jetzt nur zweimal getankt und eingetragen. das zweite mal war mehr langstrecke dabei und nicht nur stadtverkehr.

Re(7): Super100 gegen Super95

Superflo — Tue, 30 May 2006 11:43:55 GMT

richtig, es ist MÖGLICH (falls kein super zur verfügung steht). es schadet ihm
natürlich nicht, aber er ist halt einfach nicht dafür ausgelegt, deswegen
weniger leistung bzw. mehr verbrauch.

Genau, von daher ist "Notprogramm" ein etwas hartes Wort dafür (), aber klar, gebaut ist er für Super und jeder Versuch, mit Normalbenzin zu sparen, geht eher nach hinten los. Hab damals sicher einen Liter mehr gebraucht - und schon isser im A..., der Spareffekt.

Re(2): Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 11:40:33 GMT

Da fällt mir ein, das Dein momentaner Verbrauch (Signatur) deutlich weniger ist als vor einiger Zeit. Da war es imho um die 12 Liter.

Re(6): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 11:37:48 GMT

richtig, es ist MÖGLICH (falls kein super zur verfügung steht). es schadet ihm natürlich nicht, aber er ist halt einfach nicht dafür ausgelegt, deswegen weniger leistung bzw. mehr verbrauch.

Re: Super100 gegen Super95

DJ Mastakilla — Tue, 30 May 2006 11:37:45 GMT

Ich hab bei meinem "neuen" Auto 1 mal mit Premium Diesel und 1 mal mit normalem Diesel vollgetankt.

Vom Verbrauch her war es ziemlich gleich; bis auf ein paar Kilometer (hab aber einen 70l Tank).

Also ich kann es nicht empfehlen.

Re: Super100 gegen Super95

User6465 — Tue, 30 May 2006 11:36:56 GMT

ich werds beim nächten tanken mal ausprobieren ob der 100er irgendwas bringt.
kommendes wochenende fahr ich eh viel.

Re(5): Super100 gegen Super95

Superflo — Tue, 30 May 2006 11:29:13 GMT

das soll ja keine möglichkeit zu sparen sein, sondern ein "notprogramm". der
motor ist nunmal auf super ausgelegt

Nun ja, wie man's nimmt bzw. nennt. In der Betriebsanleitung steht, dass der Betrieb mit Normalbenzin möglich ist, allerdings mit einer leichten Leistungsminderung einhergeht. Dass es auf Dauer dem Motor schaden kann, ist nirgends angegeben.

Re(5): Super100 gegen Super95

yangel — Tue, 30 May 2006 11:28:56 GMT

glaubst ich such mich jedesmal zu einem krüppel um ein paar knöpfe zu sparen?!

welche tankstelle hat denn noch 98?
eh fast keine..
die meisten haben eh nur mehr dieses v-power und die üblichen gschichtln..

ich nehm halt das was da ist

Re(4): Super100 gegen Super95

Marax — Tue, 30 May 2006 11:27:37 GMT

98 oktan sind beim s4 eindeutig empfohlen

also warum dann 100er tanken?

Re(3): Super100 gegen Super95

yangel — Tue, 30 May 2006 11:23:29 GMT

98 oktan sind beim s4 eindeutig empfohlen
95 geht zwar auch, aber angeblich nur fürn notbetrieb...

bei den jetzigen spritpreisen machen die paar cent das kraut eh nimmer fett...

Re(3): Super100 gegen Super95

plotti — Tue, 30 May 2006 11:11:40 GMT

irgendwohin muss das geld ja

Re: Super100 gegen Super95

arctic — Tue, 30 May 2006 11:10:28 GMT

Es ist ähnlich wie beim Ultimate.

Durch Zusätze wird die Verbrennung optimiert und der Motor zieht etwas besser und er "verrußt nicht so stark" .

Den Mehrpreis kann man durch einen eventuellen Verbrauchsvorteil nicht hereinholen.
Die Rechnung geht nur für die Shell oder OMV auf, weil Zusätze bis 2% (oder so)von der
Mineralölsteuer befreit sind.

Aber auch wenn es ein bissl teurer ist, gönn ich mir den Luxus.
Dafür fahr ich nur mehr am Wochenende mit dem Auto.

Der Effekt ist aber nicht bei jedem Motor gleich, aber bei meinem 2,5l 20V Volvo macht es viel Spass. Den Unterschied merkt man auf Bundesstr u. Autobahn

Voraussetzung sind ordentliches Öl, Filter ÖL+Luft in Ordnung, gute Zündkerzen , sonst ist es rausgeschmissenes Geld...

Re(4): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 10:58:45 GMT

das soll ja keine möglichkeit zu sparen sein, sondern ein "notprogramm". der motor ist nunmal auf super ausgelegt

Re(2): Super100 gegen Super95

dizo — Tue, 30 May 2006 10:44:45 GMT

Und wieso dann 100?

Re(3): Super100 gegen Super95

Superflo — Tue, 30 May 2006 10:34:43 GMT

Nein, ginge sogar mit ROZ91 - wenn man etwas weniger Leistung braucht.

Das hab ich einmal probiert - nie wieder. Durchaus merkbare Leistungseinbuße und deutlicher Mehrverbrauch - unterm Strich in Minusgeschäft in jeder Hinsicht. Ich tank normalen Super und das passt.

Re: Super100 gegen Super95

yangel — Tue, 30 May 2006 06:36:07 GMT

ich tank eigentlich immer super 100 (oder halt 98, je nachdem was verfügbar)...
daher hab ich bei meinem aktuellen auto keinen vergleich..
glaub aber nicht dass es vom verbrauch her ein unterschied wäre

Re(8): Super100 gegen Super95

w114/115 — Tue, 30 May 2006 06:17:54 GMT

/manfredstohlmode on

"... fast schon rennbenzin"

/manfredstohlmode off

Re(10): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 22:57:35 GMT

316i mit 8000PS

Re(6): Super100 gegen Super95

danielcart — Mon, 29 May 2006 22:49:45 GMT

des is fein!
gleich wie die offroads beim trial
70l

auf 3.5km luftlinie :D

Re(5): Super100 gegen Super95

User6465 — Mon, 29 May 2006 22:46:48 GMT

da fällt mir die eine topgear-folge ein inder jeremy´s einzige sorge im mc-laren benz ist, dass der tank nach 18 minuten leer ist wenn er vollgas fährt

Re(4): Super100 gegen Super95

danielcart — Mon, 29 May 2006 22:45:06 GMT

wos glabst wie wenig er braucht wenn ich net immer im roten tourenbereich rumgurke, wieder um die 20-22.78% weniger, i werd noch sprit-spar-champion

Re(9): Super100 gegen Super95

User6465 — Mon, 29 May 2006 22:45:04 GMT

aber damit brennt mustafa mitn 3er alle konkret her

Re(8): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 22:43:04 GMT

sehr günstig

Re(7): Super100 gegen Super95

User6465 — Mon, 29 May 2006 22:39:37 GMT

http://www.rennbenzin.de/

Re(6): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 22:36:58 GMT

Mehhhhrr Powerrrrr!

Re(5): Super100 gegen Super95

w114/115 — Mon, 29 May 2006 22:32:56 GMT

aber vorsicht. das normale avgas hat auch nur 100 oktan. du brauchst da schon was spezielles

Re(4): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 22:28:49 GMT

Natürlich. Das ich gleich abheben bei der nächsten Bodenwelle

Re(4): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 22:28:49 GMT

Natürlich. Das ich gleich abheb bei der nächsten Bodenwelle

Re(3): Super100 gegen Super95

w114/115 — Mon, 29 May 2006 22:28:07 GMT

du kannst dir ja auch hochoktaniges flugbenzin organisieren

Re(3): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 22:17:21 GMT

Do wird er jo richtig sparsam - bist du deppat

Re: Super100 gegen Super95

thunder4 — Mon, 29 May 2006 21:51:24 GMT

Das Problem ist das die Motoren auf 91&95 /98er sprit abgestimmt sind.
Wobei bei Supersportlern so 400ps + kann ich mir noch eher vorstellen das der 100er oktan was bringt aber sonst ??

Re(2): Super100 gegen Super95

danielcart — Mon, 29 May 2006 21:19:01 GMT

ich in meinen hummer h1 auch nur den ultimate diesel

da schluckt er nur mehr 34,7 lt auf 50km

Re: Super100 gegen Super95

w114/115 — Mon, 29 May 2006 20:51:42 GMT

Macht das irgendwie Sinn?

für dich nicht, für die mineralölfirma schon

Oder besteht beim Tanken der einzige Sinn, das man danach weniger Geld hat?

in deinem fall, ja.

Re(2): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 20:29:09 GMT

Jo dachte mir es könnte ähnlich sein wie beim Diesel.

(afaik geht ja hier um die klopfzahl wobei moderne motoren eine klopfregelung
haben --> man kann 91 statt 95 tanken bei etwas reduzierter leistung, steht
auch im handbuch von meiner kiste)

Jo bei mir auch, aber um die 2c gehts mir net

Re: Super100 gegen Super95

Thunder — Mon, 29 May 2006 20:04:11 GMT

ich denkmal, der hersteller weiß am besten, was der motor braucht:
wenn 91 genügt schreiben sies, wenn 95 empfehlenswert ist wirds auch wo stehen und wenn es 98/100 sein muss, dann wird man es auch erfahren (afaik geht ja hier um die klopfzahl wobei moderne motoren eine klopfregelung haben --> man kann 91 statt 95 tanken bei etwas reduzierter leistung, steht auch im handbuch von meiner kiste). also wozu teuer tanken? kann mir kaum vorstellen, das ein motor, der für 95 gebaut ist auf einmal um soviel weniger verbraucht, das sich der mehrpreis lohnt (und wahrscheinlich hast dann noch um 15% mehr leistung für weniger geld ) beim diesel hingegen hab ich schon öfters positives gehört, liegt wohl an einigen chemischen zusätzen.

Re: Super100 gegen Super95

User6465 — Mon, 29 May 2006 19:59:28 GMT

in meinen countach tank ich nur das 100er

Re(3): Super100 gegen Super95

bond007 — Mon, 29 May 2006 19:51:03 GMT

der motor wird angeblich sauberer.

mir ist es aber dennoch zu teuer.

Re(2): Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 19:49:04 GMT

ausser dein auto braucht 100 ...

Nein, ginge sogar mit ROZ91 - wenn man etwas weniger Leistung braucht.

Ich wollte nur mal fragen, wie gesagt, beim Ultimate Diesel ist mir definitiv ein Unterschied aufgefallen (etwa 5-8% weniger Verbrauch, etwas leiser, gerade bei kaltem Motor deutlich weniger nageln)

Re: Super100 gegen Super95

bond007 — Mon, 29 May 2006 19:45:46 GMT

man braucht weniger, weil mehr energie drinnen ist.

aber der unterschied ist so gering, dass sich der mehrpreis keinesfalls auszahlt.

95 sind also besser.

ausser dein auto braucht 100 ...

Re: Super100 gegen Super95

Newbie007 — Mon, 29 May 2006 19:36:56 GMT

Das macht nie Sinn, weder der 100er Benzin noch der Ultimate Diesel, Weniger Verbrauch, davon war bei mir nix zu merken und ich bin eigentlich davon überzeugt, dass es nicht notwendig ist so ein teures zeug zu tanken. ICh weiß jetzt den Preisunterschied zwischen 95 und 100 nicht, hab nur den von Super+ im Kopf und das reciht schon.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendein Vorteil diesen Preisunterschied wettmachen kann

Edit: hab gerade nachgeschaut 1,25-1,30 €/L wär mit vieeeeeeel zu teuer

Re: Super100 gegen Super95

Newbie007 — Mon, 29 May 2006 19:36:56 GMT

Super100 gegen Super95

dizo — Mon, 29 May 2006 19:28:04 GMT

Da ich mal wieder nen Benziner fahre, frage ich mich ob sich der Unterschied lohnt, wie in der Werbung gesagt wird. Mehr Leistung/weniger Verbrauch.

Beim Ultimate Diesel damals ist mir aufgefallen, das dieser im Vergleich zum normalen Diesel deutlich besser verbrennt, d.h etwas weniger Verbrauch und deutlich weniger nageln wenn der Motor noch kalt war.

Nur wie schauts mit dem Unterschied bei Super Roz95 zu 100 aus? Macht das irgendwie Sinn? Oder besteht beim Tanken der einzige Sinn, das man danach weniger Geld hat?

Selbstversuch zurzeit sinnlos, Tank is komplett voll. Eure Erfahrungen?