Anleitung für Anfänger

Re(12): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 13:26:36 GMT

Übung macht den Meister und dafür, dass du die Kamera erst 2 Wochen hattest ist das Ergebnis ja schon sehr gut wie ich finde!

Re(14): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 12:14:54 GMT

Yep, besser ... viel besser

Re(13): Anleitung für Anfänger

Bart Simpson — Wed, 04 Feb 2009 12:12:44 GMT

ja..damals wusste ich nicht mal was mitziehen bedeutet heute würd ich es zumindest versuchen...

einmal hab ichs (unfreiwillig) gemacht:
http://666kb.com/i/b64rrweye53vq0zl4.jpg
ok, den ausschnitt könnt ich noch besser wählen, hab hier das foto nur im jpg von cam und verkleinert ausn raw wär sicher noch mehr zu holen...

Re(12): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 12:03:31 GMT

Mitziehen !

Noch dazu wenn du eher WW-mäßig unterwegs bist (wie auf deinem ersten Bild) ist mitziehen eigentlich sehr einfach. Schwieriger wirds dann erst mit Telebrennweiten wenn das Auto formatfüllend drauf sein soll. Da ist dann schon ein bissl Übung gefragt.

Aber ok, du hast eh schon geschrieben, daß du da die Kamera erst kurz hattest. Heute tätst es sicher eh machen ...

Re(11): Anleitung für Anfänger

Bart Simpson — Wed, 04 Feb 2009 12:00:08 GMT

ja mitn autofokus gings ja noch so halbwegs... nur mit 3bilder/s springt man ned weit (300km/h sind 83m/s!)
da waren viele fotos in der reihenfolge: "auto von vorne ganz drauf, auto halb drauf, kein auto mehr drauf"

Re(10): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:58:13 GMT

Alles klar ...

Aber von vorne seitlich (so wie deine Bilder) ist der AF wesentlich weniger hart gefordert, als frontal von vorne, weil das Auto dann ziemlich flott aus der Schärfeebene raus fährt ...

Und die 80er hat ja ein ziemlich ähnliches (fast gleiches) AF-Modul wie die 200er und ist somit für solche Aufgaben (seitliches Vorbeifahren) bestens gerüstet.

Re(10): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:58:13 GMT

Alles klar ...

Aber von vorne seitlich (so wie deine Bilder) ist der AF wesentlich weniger hart gefordert, als frontal von vorne, weil das Auto dann ziemlich flott aus der Schärfeebene raus fährt ...
Ich meine sowas auf die Art:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/extra/mydiscuss/pos/148/display/12274212
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/581/pos/5/display/14863660
Reine Bewegung in der Tiefe (z-Achse)

Und die 80er hat ja ein ziemlich ähnliches (fast gleiches) AF-Modul wie die 200er und ist somit für solche Aufgaben (seitliches Vorbeifahren) bestens gerüstet, also sowas in der Art:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/581/pos/48/display/11444041
Bewegung in der x- und/oder y-Achse und keine räumliche Bewegung.

Re(10): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:58:13 GMT

Alles klar ...

Aber von vorne seitlich (so wie deine Bilder) ist der AF wesentlich weniger hart gefordert, als frontal von vorne, weil das Auto ziemlich flott aus der Schärfeebene raus fährt ...

Und die 80er hat ja ein ziemlich ähnliches (fast gleiches) AF-Modul wie die 200er und ist somit für solche Aufgaben (seitliches Vorbeifahren) bestens gerüstet.

Re(11): Anleitung für Anfänger

Bart Simpson — Wed, 04 Feb 2009 11:56:07 GMT

da hatte ich meine dslr 2 wochen lang, dementsprechend schlecht sind die ergebnisse

Re(10): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:55:05 GMT

testevent in hockenheim

alles klar!

Re(9): Anleitung für Anfänger

Bart Simpson — Wed, 04 Feb 2009 11:55:03 GMT

firmeninternes gewinnspiel + partner von bmw f1

Re(9): Anleitung für Anfänger

Bart Simpson — Wed, 04 Feb 2009 11:52:11 GMT

beispielfoto:
http://666kb.com/i/b64r81fxad4o9un8o.jpg
http://666kb.com/i/b64ra9tzerpk40zzc.jpg

testevent in hockenheim, von sauber bmw f1 (waren auch in der box drinnen usw)

Re(8): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:51:07 GMT

... vorbeigefahren sind...

Vorbei ist nicht das Problem Drauf zu ist die Challenge ...
Wie kommst du so nah mit einer D-SLR an F1 Autos ran?

Re(15): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:49:29 GMT

jaja, das hat auch echt wild ausgesehen.

das *krk* der Kamera war in dem Fall sicherlich das kleinere Übel, die Dirtbiker sind echt wilde Burschen, da sind 3 Meter Luftstand nicht wirklich viel!

Re(14): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:47:54 GMT

Autsch, das klingt böse

Re(8): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:46:50 GMT

paar meter von mir entfernt

wie das, bzw. was sind ein paar Meter?

Re(7): Anleitung für Anfänger

Bart Simpson — Wed, 04 Feb 2009 11:45:51 GMT

hm..und ich hab voriges jahr formel1-autos fotografiert die mit über 200 sachen paar meter von mir entfernt vorbeigefahren sind...mit meiner d80... naja, paar fotos sind was geworden

Re(13): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:44:14 GMT

nicht wenn er dich mitm BMX erschlägt und du mit den Haxn zwischen Lenker und Rahmen eingezwickt bist.

Die haben 5 Minuten gebraucht bis die wieder auseinander waren und dann waren schon die Sanis da.

Re(12): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:42:43 GMT

Also wenn er auf meine Kamera fliegt, schafft er NACHHER den Sprung, wetten?
Sogar ganz ohne Anlauf ...

Re(11): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:41:05 GMT

das hat einer bei den Dirtbikern vorm Rathaus mal gemacht, mit einem remote gezündeten SB- irgendwas.

mit dem Nachteil, dass dann einer den Sprung nicht geschafft hat

Kamera hin und 2 mal Verband war das Ergebnis!

Re(10): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:38:53 GMT

Richtig cool wäre ja drunter legen (bei einem Sprung) und dann mit UWW oder Fischauge nach oben schiessen !

Re(9): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:37:25 GMT

jaja,... daher auch mein "Tipp" ein bisserl seitlich stellen, dann geht es besser, schaut aber nimmer so gefährlich aus, bzw. geht halt auch nicht immer!

Re(8): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 11:35:52 GMT

Wie schon geschrieben: NUR wenn die Fahrzeuges direkt auf den Fotografen zufahren und mit AF Nachführung gearbeitet wird!

Re(7): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 11:24:39 GMT

ab ca. 70km/h keine VERLÄSSLICHEN Ergebnisse mehr bringt.

na bumm, da hätte ich mehr geschätzt um ehrlich zu sein!

Re: Anleitung für Anfänger

Oliver_nur echt mit 2 Kastratern und Daisy! — Wed, 04 Feb 2009 11:00:03 GMT

Um die Camera einstellen zu können, reicht es schon, die beiliegende Bedienungsanleitung sorgfältig durchzugehen. Davon kannst du noch nicht fotografieren, aber wenigstens mal die Camera bedienen und das musst du auch können, wenn du sehr gut fotografieren kannst, das nimmt dir soweiso niemand ab.

Re(6): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 10:48:38 GMT

Der Tipp stammt nicht von mir, sondern stammt von einem prof. Sportfotografen der unter anderem Ralleysportarten fotografiert. Er hat damals auf dem Workshop erklärt, daß selbst die 1er Canon's (damals gabs noch keine D3 ) ab ca. 70km/h keine VERLÄSSLICHEN Ergebnisse mehr bringt.

Ob die Fokusfalle mit einer 40er funktioniert, kann ich nicht sagen, tippe aber eher auf nein !

Re(5): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 10:45:05 GMT

NUR wenn die Bikes auf den Fotografen zufahren

Richtig, da könnte man sich, je nach örtlicher Begebenheit vielleicht ein bisserl aushelfen.

Fokusfalle

geht die auch mit den Einsteigerkameras? (hab ich noch nie ausprobiert, aber wahrscheinlich schon)

Re(4): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 10:37:26 GMT

Wenn du viele Motivverfolgungen machen willst / musst vor allem wenn die Motorräder auf die zukommen ...

IMHO chancenlos, selbst mit Profi-Gehäusen.
Kuckst du hier: http://forum.geizhals.at/t562111.html

Ab ca. 50-60km/h Annäherungsgeschwindigkeit (NUR wenn die Bikes auf den Fotografen zufahren !) kannst nur mehr auf einen Punkt vorfokusieren und mit Fokusfalle arbeiten

Re(3): Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 10:29:13 GMT

und was sollte ich da mindestens an Grundausstattung haben?

kommt darauf an welche Bilder du machen willst.

Wenn du viele Motivverfolgungen machen willst / musst vor allem wenn die Motorräder auf die zukommen und störende Objekte (Schmutz und Dreck der aufgewirbelt wird) immer wieder durch Bild haschen werden selbst Spitzen AF Module aus den Hochpreisigen Kameras ihr Probleme haben.
Wenn es "einfachere" Bilder werden sollen, dann ist vielleicht das AF Modul der D40 schnell genug, allerdings wirst du bei 2,5 Bildern pro Sekunde schon viel Gefühl brauchen um genau "dein Bild" zu erwischen.

Du kannst dir ja mal ein 70-200er (das ist der AF von der Linse auf keinen Fall der limitierende Faktor) für ein Wochenende ausprobieren und das ganze ausprobieren.

Re(3): Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 10:14:47 GMT

Also für Außenaufnahmen gibts zwei gute Nachrichten für dich:
Da dort die Lichtverhältnisse im Normalfall wesentlich besser sind als in der Halle, wird wahrscheinlich (vielleicht ?) der Autofokus deiner D40 ausreichen, zumindest für Amateurzwecke.

Natürlich wird der Ausschuß wesentlich höher sein, als bei Kameras die für dieses Einsatzzweck gebaut wurden z.b. D200/D300 - wie schon r'n'r geschrieben hat - aber das eine oder andere gute & scharfe Bild wird sicher dabei sein.

Als Teleobjektiv würde ich dir kein Objektiv ohne optischen Stabilisator mehr empfehlen (für Motocross nicht sooo wichtig, aber für andere Anwendungsfälle schon) und je nach Aufnahmeabstand zu den Fahrzeugen kannst du es Mal mit einem dieser Objektive probieren:
http://geizhals.at/a242816.html oder http://geizhals.at/a212802.html
Bei sehr guten bis guten Lichtverhältnissen werden die Verschlußzeiten ausreichend gering sein, um die Bewegung einzufrieren (1/400s).

Willst du bessere (= voraussagbarere) Ergebnisse erzielen, würde ich zumindest auf einen D80 Body (ideal wäre die D300, aber auch teuer !) updaten und dann kannst du auch das von dir vorgeschlagene Sigma verwenden. Ich fürchte auf der D40 wird der AF der limitierende Faktor sein und daher so teure Objektive eher nicht das gewünschte Ergebnis bringen können.

Das Nikkor wäre IMHO auf einer D40 ein Overkill.

Re(2): Anleitung für Anfänger

weisnet — Wed, 04 Feb 2009 10:06:07 GMT

Gerade bei den schnellen
Motorsportarten wirst du da wohl kaum zu wirklich guten Ergebnissen kommen.

und was sollte ich da mindestens an Grundausstattung haben?

Re(2): Anleitung für Anfänger

weisnet — Wed, 04 Feb 2009 10:04:26 GMT

Dabei ist ein Punkt ganz wichtig: indoor (Halle) oder outdoor?

nur Außenaufnahmen

Re: Anleitung für Anfänger

Alpenländer — Wed, 04 Feb 2009 09:33:43 GMT

Was ich mir stattdessen demnächst zulegen werde ist folgendes: http://geizhals.at/a360861.html

http://forum.geizhals.at/t621905.html

Mein Problem ist aber derzeit ein generelles. Ich hab absolut keine Ahnung wie ich die Kamera einstelle. Ich will jetzt kein Top Fotograph werden, ich bin schon vollkommen zufrieden, wenn auf den Fotos das Motiv so abgebildet ist, wie es in Wirklichkeit auch aussieht und wenn es dann noch in der richtigen Farbe/Helligkeit abgebildet ist, bin ich vollkommen zufrieden. Das war das erste.

http://www.amazon.de/gp/product/3934385419
und
http://www.amazon.de/Digitale-Fotografie-Buch-Scott-Kelby/dp/3827324726/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=books&qid=1233739819&sr=1-4
sollten fürs erste völlig ausreichen und wenn dann noch Fragen offen bleiben, am 23.02. ist der nächste Foto-Stammtisch

Das zweite ist, ich überlege ob ich im Sommer mit Sportfotographie (Motocross und Supermoto) beginnen soll.

Dabei ist ein Punkt ganz wichtig: indoor (Halle) oder outdoor? Davon hängt die Objektivempfehlung ab. Mit dem Nikon 70-200 VR kannst du nicht viel falsch machen, ist aber unter Umständen nicht die günstigste Lösung für deine Aufgabe.

Sers
Alpenländer

Re: Anleitung für Anfänger

r'n'r — Wed, 04 Feb 2009 09:27:40 GMT

Gibt es irgendwo im WWW eine gute Anleitung anhand derer ich die Grundlagen
innerhalb von max. einer Woche behersche.?

http://www.striewisch-fotodesign.de/lehrgang/

Da steht schon mal das wichtigste drinnen!

Sportfotographie

Da hast du dir leider ein Umfeld ausgesucht in dem es, zur Ausnahme der ca. 72697875349 anderen Gebiete der Fotografie tatsächlich zu einem größeren Anteil auf das Equipment ankommt.

Die fetten Telezooms die du verlinkt hast werden wahrscheinlich nur bedingt eine Verbesserung bringen, da deine Kamera dich bei Autofokusnachführung und Serienbildgeschwindigkeit einbremsen wird.

Gerade bei den schnellen Motorsportarten wirst du da wohl kaum zu wirklich guten Ergebnissen kommen.

Anleitung für Anfänger

weisnet — Wed, 04 Feb 2009 09:16:15 GMT

Ich habe zwar schon seit fast einem Jahr eine D40, aber seitdem habe ich sie nur im Automodus verwendet. Derzeit habe ich nur das KIT Objektiv (18-55).

Was ich mir stattdessen demnächst zulegen werde ist folgendes: http://geizhals.at/a360861.html

Mein Problem ist aber derzeit ein generelles. Ich hab absolut keine Ahnung wie ich die Kamera einstelle. Gibt es irgendwo im WWW eine gute Anleitung anhand derer ich die Grundlagen innerhalb von max. einer Woche behersche.? Ich will jetzt kein Top Fotograph werden, ich bin schon vollkommen zufrieden, wenn auf den Fotos das Motiv so abgebildet ist, wie es in Wirklichkeit auch aussieht und wenn es dann noch in der richtigen Farbe/Helligkeit abgebildet ist, bin ich vollkommen zufrieden.

Das war das erste.

Das zweite ist, ich überlege ob ich im Sommer mit Sportfotographie (Motocross und Supermoto) beginnen soll. Ich habe da zwei Websites, die sich gut mit solchen Fotos schmücken würden. Nur da bin ich soviel ich jetzt schon mitbekommen habe mit meiner Ausstattung etwas zu schlecht ausgestattet.

Reicht es, wenn ich mir nur so ein Objektiv zulege? ich dachte da an so eines: http://geizhals.at/a299901.html oder sollte es lieber das sein? http://geizhals.at/a64799.html

Gibt es da billigere Alternativen die ich an meiner D40 betreiben kann? eine neue Kamera will ich eher nicht, wenn es sich vermeiden lässt.

Die Fotos die ich damit mache sind vor allem für einen Website und werden max. mit 3 Megapixel zur Verfügung gestellt. Falls das relevant sein sollte bei der Objektivauswahl.