Profil-Tiefe messen

Re: Profil-Tiefe messen

Sajhtam — Tue, 03 Nov 2009 20:32:32 GMT

Die Profiltiefe muss MINDESTENS soundsoviel sein, egal wo.

Re(6): Profil-Tiefe messen

iraki — Tue, 03 Nov 2009 19:42:07 GMT

derartige Situationen gehören zu den wenigen Gelegenheiten, in denen ich das Handy raushole, auf Video-Aufnahme schalte und um Wiederholung des soeben Gesagten ersuche ... "laut und deutlich, bitte"

Re(5): Profil-Tiefe messen

mugello — Tue, 03 Nov 2009 18:11:27 GMT

das wäre super eskaliert

War bei mir auch schon knapp dran, wenn seine Kollegin da nicht eingegriffen hätte.....

Re(4): Profil-Tiefe messen

iraki — Tue, 03 Nov 2009 18:07:27 GMT

Du bestätigst meine Vermutungen ...

"Ich bestimme ob ein Reifen dem Gesetz entspricht oder nicht", hat der gute
Mann behauptet...

schade, dass der nicht an mich geraten ist ... das wäre super eskaliert.

Re(3): Profil-Tiefe messen

mugello — Tue, 03 Nov 2009 18:03:37 GMT

Da gibts einige "Spezialisten"....

Hatte vor einiger Zeit ein Streitgespräch mit einem Polizisten wegen einem Motorrad-Hinterreifen.

"Ich bestimme ob ein Reifen dem Gesetz entspricht oder nicht", hat der gute Mann behauptet...

Re(2): Profil-Tiefe messen

iraki — Tue, 03 Nov 2009 14:31:03 GMT

Feinlamellierungen oder Feineinschnitte im Laufflächenprofil dürfen
gleichfalls zur Profiltiefenbestimmung nicht herangezogen werden.

echt unpackbar, dass eine derartige Selbstverständlichkeit in Ö ausformuliert werden muß. Wahrscheinlich aus "gegebenem Anlass"!

Re(11): Profil-Tiefe messen

Cereal_Poster — Tue, 03 Nov 2009 12:49:14 GMT

Genau. Ich kann nicht alles kontrollieren.
Hin und wieder muss ich mich an jergendeinen Kontrollorgan (Zulassunsbehörde)
orientieren...

Die beurteilen nur ob das Ding überhaupt verkehrszulässig ist, aber wie GUT es dann ist, das ist eine andere Sache. Und JA, es gibt einfach haushohe Unterschiede zwischen den Billigst-China-Reifen und den Premiumherstellern. Sie kopieren offensichtlich eben schon schlecht.

Es gibt eine sg. sichere Höchstgeschwindigkeit.
Diese sollte mann nicht überschreiten.
Auch nicht mit "Marken-Refen" nur deswegen weil die das können

Ja, aber nur weißt du diese nicht genau. Und wenns dich auf der Autobahn mit 80 zum drehen anfängt, während das mit einem anderen, guten Reifen vielleicht bei 120 oder gar nicht passiert wäre, dann ist das ein Qualitätsmerkmal vom Reifen.

Physik ist nun einmal Physik. Und der beste Reifen wird dir hier nicht helfen wenn du "zu schnell" unterwegs bist.

Ja. Aber das "zu schnell" ist eben bei schlechten Reifen sehr viel früher erreicht ohne dass man deshalb verantwortungslos rasen würde. Einfach weil dieser Reifen Mist ist.

Re(10): Profil-Tiefe messen

fatbox — Tue, 03 Nov 2009 12:40:09 GMT

Hallo,

...Und der Hersteller des Reifens ist für die Profilform zuständig, oder? Und diese ist verantwortlich für das Aquaplaningverhalten...

Genau. Ich kann nicht alles kontrollieren.
Hin und wieder muss ich mich an jergendeinen Kontrollorgan (Zulassunsbehörde) orientieren...

So schlecht werden Sie nicht kopieren

Es gibt eine sg. sichere Höchstgeschwindigkeit.
Diese sollte mann nicht überschreiten.
Auch nicht mit "Marken-Refen" nur deswegen weil die das können

Physik ist nun einmal Physik. Und der beste Reifen wird dir hier nicht helfen wenn du "zu schnell" unterwegs bist.

Insofern habe ich das ernst gemeint.
Du braucht nur auf der Autobahn schauen wie manch so BMW-Fahrer glaubt noch im Grünen Bereich unterwegs zu sein

mfg,

Re(9): Profil-Tiefe messen

Geri_65 — Tue, 03 Nov 2009 09:34:33 GMT

Doch, doch...

okay, du meinst es also doch ernst, deine Frage - ich habe es befürchtet

weißt du was ich mir grad denke, was MIR ernst wäre: Ich frag mich grad wie manche Reifen überhaupt eine Zulassung erhalten. Immer wieder hört man von miserablen Ergebnissen bei Chinabilligstdorfer auf nasser Fahrbahn. Letztens war ein vernichtender Bericht im Auto Motor Sport TV mit zwei identen Autos auf ein und der selben Strecke. Man konnte mit freien Auge sehen wie das mit Billigreifen bestückte Auto heillos durch die Gegend gerudert ist, und das schon bei geringen Tempo.

Und mir ist das auch einmal passiert, allerdings am Roller, ich bin bei 30km/h hilflos weggerutscht und lag am Bauch, zum Glück hat mich kein nachkommendes Auto überfahren. SSKM

es geht also nicht nur um die Profilform, sondern auch um die Gummimischung. Und da stecken die Premiumhersteller extrem viel Geld in Forschung und Entwicklung. Nur weil das Ding schwarz und rund ist, und weil es ein nettes Profil hat, heisst es noch lange nicht dass der Reifen auch brauchbar ist. Deswegen würde ich so Organisationen wie zb. dem ÖAMTC einen gerichtlich beeideten SV bei den Tests zur Seite stellen und solche Durchfaller radikal vom Markt entfernen lassen (so wie zb. der Landwind, bekam auch keine Zulassung in EU)

dem von Cereal Poster geschilderten Fall glaube ich alles bis auf den letzten Beistrich: Mit neuen Premiumreifen wäre dieser Unfall nicht passiert!

Re(9): Profil-Tiefe messen

Cereal_Poster — Tue, 03 Nov 2009 08:47:55 GMT

Und der Hersteller des Reifens ist für die Profilform zuständig, oder? Und diese ist verantwortlich für das Aquaplaningverhalten (weil Wasserverdrängung bzw. abführen des Wasserkeils von der Lauffläche). Ansonsten muss ich Geri zustimmen: Das meinst jetzt nicht ernst, oder????

Re(8): Profil-Tiefe messen

fatbox — Tue, 03 Nov 2009 08:00:32 GMT

Doch, doch...

Aquaplaning = Physik (und hat mit dem Hersteller eines Reifens recht wenig zum tun)

Re(7): Profil-Tiefe messen

Geri_65 — Tue, 03 Nov 2009 07:34:20 GMT

Hallo,Und was bitte genau hat Aquaplaning mit
Billigst-Linglings-Chinesenreifen zum tun?

die Frage meinst aber jetzt net ernst, oder?

Re(6): Profil-Tiefe messen

fatbox — Tue, 03 Nov 2009 06:51:50 GMT

Hallo,

Und was bitte genau hat Auqaplaning mit Billigst-Linglings-Chinesenreifen zum tun?

Re(14): Profil-Tiefe messen

motorboot — Tue, 03 Nov 2009 05:04:54 GMT

Heast Oida in Wean is des ondas

Deka: so kaufd ma a Wuascht
Hekto: so wiad gsoffa
Kilo: So wiad gfoahn

Ja , ich kann ausländisch zumindest ein bißchen

Re(14): Profil-Tiefe messen

motorboot — Tue, 03 Nov 2009 05:04:54 GMT

Heast Oida in Wean is des ondas

Deka: so kaud ma a Wuascht
Hekto: so wiad gsoffa
Kilo: So wiad gfoahn

Ja , ich kann ausländisch zumindest ein bißchen

Re(9): Profil-Tiefe messen

hellbringer — Mon, 02 Nov 2009 23:07:34 GMT

Mir geht es nur mur die Regenraser die einfach auch bei Gewitterregen fast 2K
fahren.

Du meinst wohl fliegen. Ich glaub kaum, dass man mit 2000 km/h noch viel Bodenkontakt hat.

Re(13): Profil-Tiefe messen

hellbringer — Mon, 02 Nov 2009 23:03:59 GMT

Häeeeeeeerst des sogt man, wenn ma mit zwa kilo üba die Autobahn der Häh
davonfrohn is.

Do wird nix in Deka angegeben

Deka = 10
Hekto = 100
Kilo = 1000

2 Deka km/h = 20 km/h
2 Hekto km/h = 200 km/h
2 Kilo km/h = 2000 km/h

Re(13): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 22:52:17 GMT

die geht ma am rechten gasfuß vorbei

Re(12): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 22:37:20 GMT

welche watschn?

Na die der *ichfahrniezuschnellunddubisteinpöhserraserfraktion*

Re(11): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 22:27:58 GMT

welche watschn?
wenn ich abstand halte geht das neimanden an wie schnell ich fahr, außer die polizei.
solang ich niemanden gefährde...

aber vielleicht liegts daran dass er mit seinem PÖL renault pampersbomber einfach im regen ned schneller fahren kann weil er ihm dann um die ohren fliegt

Re(10): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 22:26:37 GMT

Ich seh schon die watschn auf dich zukommen

Re(9): Profil-Tiefe messen

mugello — Mon, 02 Nov 2009 22:00:29 GMT

So ist es

Re(8): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 21:49:20 GMT

eigentlich eh logisch da ja ein Winterreifen 4mm haben muss, ist er drunter zählt er als sommerreifen...

Re(8): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 21:48:55 GMT

thx fürs raussuchen...

Re(7): Profil-Tiefe messen

gibberish — Mon, 02 Nov 2009 21:47:19 GMT

http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/sicherheit/winterreifen.html

Weiters müssen die Reifen bei Pkw und Lkw bis zu einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen eine Profiltiefe von mindestens 4 Millimeter bei Radialreifen (häufigste Reifenbauart) und 5 Millimeter bei Diagonalreifen aufweisen. Das gilt auch für so genannte Ganzjahresreifen, Allwetterreifen sowie Spikereifen.

Re(7): Profil-Tiefe messen

mugello — Mon, 02 Nov 2009 21:43:32 GMT

Jep

Re(6): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 21:39:14 GMT

wie ist denn das bei den ganzjahresreifen?
muss ich da im winter ebenfalls die 4mm haben?

Re(7): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 21:38:00 GMT

fährst nur mit den blauen rum weil die versicherung zteuer is?

Re(9): Profil-Tiefe messen

danielcart — Mon, 02 Nov 2009 21:37:23 GMT

Mir geht es nur mur die Regenraser die einfach auch bei Gewitterregen fast 2K
fahren.

und?
was passt da ned?

wenn der abstand passt, seh ich da kein problem...

Re(7): Profil-Tiefe messen

q.e.d. — Mon, 02 Nov 2009 20:05:24 GMT

hocmut kommt vor dem fall. geizhals sein kann hier auf kosten der gesundheit gehn, aber wennst meinst. mimimimimimi

Re(6): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 19:34:20 GMT

mimimimi

Re(15): Profil-Tiefe messen

Superslow — Mon, 02 Nov 2009 19:33:57 GMT

Brav erzogen, gelle

Oder bist Du einfach nur zu unwichtig

Pizza, nein Burgerlieferdienst, nur gibt`s komischerweise immer wieder Beschwerden, weil nicht alle Burger beim Kunden die ich ausliefere ankommen

Bei dem Auto ist das auch kein Wunder

Re(8): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 19:32:45 GMT

eine Heckschleuder)

jetzt geht das wieder los

Re(14): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 19:32:25 GMT

Deine Frau spricht nie über Dich

Brav erzogen, gelle

Und wann hast Du wieder Dienst beim Pizzaservice?

Pizza, nein Burgerlieferdienst, nur gibt`s komischerweise immer wieder Beschwerden, weil nicht alle Burger beim Kunden die ich ausliefere ankommen

Re(13): Profil-Tiefe messen

Superslow — Mon, 02 Nov 2009 19:27:10 GMT

Na von DEINER Frau

Was die Dir alles erzählt
Deine Frau spricht nie über Dich

Der geht nur bis sieben Sitze, du brauchst einen Autobus

Und wann hast Du wieder Dienst beim Pizzaservice?

Re(12): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 19:24:15 GMT

Woher weisst Du denn das?

Na von DEINER Frau

Dachte da an einen Espace.

Der geht nur bis sieben Sitze, du brauchst einen Autobus

Re(11): Profil-Tiefe messen

Superslow — Mon, 02 Nov 2009 19:18:43 GMT

und da dann die 7 Kinderlein von dir hungern müssten

Woher weisst Du denn das?

Ich wollte mir eh schon einen Lieferwagen kaufen. Dachte da an einen Espace. Aber ich will ja keine Spedition eröffnen.

Re(10): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 19:13:34 GMT

Da kann selbst ich nicht mehr mithalten

Ja da schluckt der Benz viel zu mächtig und da dann die 7 Kinderlein von dir hungern müssten, fährst halt SUPERSLOW und immer brav neben dem Pannenstreifen.

Re(9): Profil-Tiefe messen

Superslow — Mon, 02 Nov 2009 18:54:48 GMT

Mir geht es nur mur die Regenraser die einfach auch bei Gewitterregen fast 2K fahren.

Da kann selbst ich nicht mehr mithalten

Re(12): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 17:09:58 GMT

K ist für Kilo = 1000 Y2K = Das Jahr 2000

Häeeeeeeerst des sogt man, wenn ma mit zwa kilo üba die Autobahn der Häh davonfrohn is.

Do wird nix in Deka angegeben

Re(11): Profil-Tiefe messen

lazilazi — Mon, 02 Nov 2009 15:15:19 GMT

2K = 200km/hNein Porsche SUV

K ist für Kilo = 1000 Y2K = Das Jahr 2000

Re(10): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 13:31:29 GMT

2K = 200km/h

das sind Düsenjäger

Nein Porsche SUV

Re(9): Profil-Tiefe messen

Cereal_Poster — Mon, 02 Nov 2009 12:06:22 GMT

BMW und Spurwechsel ist ja nicht einfach!

Das stimmt schon, wobei er ja seit vielen Jahren BMW gefahren ist und die Karre sonst wirklich unter Kontrolle hatte. Aber da dann eben nicht (mehr).

Re(9): Profil-Tiefe messen

lazilazi — Mon, 02 Nov 2009 11:53:38 GMT

Mir geht es nur mur die
Regenraser die einfach auch bei Gewitterregen fast 2K fahren.

2K = das sind Düsenjäger, die schaffen es auch locker, wenn die Straßen unten vereist sind

Re: Profil-Tiefe messen

mugello — Mon, 02 Nov 2009 11:49:39 GMT

Die Mindestprofiltiefe muss im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa drei Viertel der Lauffläche einnimmt, gegeben sein. Das heißt, die Ränder der Lauffläche (jeweils das äußerste Achtel der Reifenbreite) bleiben unberücksichtigt.

Feinlamellierungen oder Feineinschnitte im Laufflächenprofil dürfen gleichfalls zur Profiltiefenbestimmung nicht herangezogen werden.

Re(8): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 11:20:15 GMT

Ohne schei.ss, er war nicht schnell unterwegs.

Ok. BMW und Spurwechsel ist ja nicht einfach!
Mir geht es nur mur die Regenraser die einfach auch bei Gewitterregen fast 2K fahren.

Re(5): Profil-Tiefe messen

q.e.d. — Mon, 02 Nov 2009 11:11:12 GMT

i müsst mir jetzt nur noch ausrechnen wieviele km ich mit 0,5mm profil noch
fahren kann (geiz ist geil)

tja. ich hab dann kein mitleid, wenn was passiert

Re(7): Profil-Tiefe messen

Cereal_Poster — Mon, 02 Nov 2009 11:08:09 GMT

Ohne schei.ss, er war nicht schnell unterwegs. Er hatte wirklich einfach absolute Mistreifen, ihm ist der Wagen (ein alter 3er BMW und sowieso eine Heckschleuder) einfach ausgebrochen beim Spurwechsel. Mit jedem normalen Reifen wäre das Ganze mit ziemlicher Sicherheit kein Problem gewesen...

Re(6): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 11:06:54 GMT

deine kennzeichen pack ich auch kostenlos ein

Habe Wechselkennzeichen und von denen gottseidank 10 Paar

Re(6): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 11:06:08 GMT

nachdem er auf der Autobahn mit seinen Billigst-Linglings-Chinesenreifen Auqaplaning hatte und einen unfreiwilligen Walzer

Richtig so, denn wer denkt auch bei strömenden Regen fest auf die Tube zu drücken, dem gehört es nicht anders.

Re(6): Profil-Tiefe messen

Mein Haus-mein Auto-mein Boot — Mon, 02 Nov 2009 11:04:24 GMT

die sind sicher geklont

Re(7): Profil-Tiefe messen

ducduc — Mon, 02 Nov 2009 11:02:59 GMT

platz genug

Re(5): Profil-Tiefe messen

ducduc — Mon, 02 Nov 2009 11:02:48 GMT

deine kennzeichen pack ich auch kostenlos ein

Re(6): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 11:01:14 GMT

simmering haidequerstraße 5

phöse sehr sehr phöse, die haben dort sogar einen Parkplatz wenn die Taferln zufällig runtergefallen sind

Re(4): Profil-Tiefe messen

Superfast — Mon, 02 Nov 2009 10:59:51 GMT

komm vorbei, dann testen wir es

Ist das kostenlos, dann komme ich auch vorbei

Wenn ja, Ölwechsel und Keilriemenspannen macht ihr das etwa auch, dann muss ich das nicht selber machen

Re(5): Profil-Tiefe messen

Thunder — Mon, 02 Nov 2009 10:49:42 GMT

und dann verwendest sie noch eine saison?

Re(9): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 10:24:10 GMT

Nein, ich hab nur am WE sie Sommerreifen nicht runtergebracht und muss jetzt eben zur Werkstatt die Reifen wechslseln lassen

Und dann sind da noch die 4,2 bzw 4,5 mm Profil

Re: Profil-Tiefe messen

AVS_reloaded — Mon, 02 Nov 2009 10:20:45 GMT

is wurscht, nur halt nicht grad am TWI
Die profiltiefe muß 3/4 der lauffläche gegeben sein.

Re(8): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 10:19:33 GMT

ich hätte jetzt vermutet, dass du bei einer reifenwerkstätte arbeitest. hab ich wohl verfehlt

Re(7): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 10:12:47 GMT

Re(8): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 10:11:42 GMT

vergessen werde ich das sicher nicht, weils einfach ein gutes argument ist. ich probiers mal mit den jetzigen reifen, wie es geht. wenn ich merk, dass da überhaupt kein griff mehr da ist muss ich meinen plan eh verwerfen.

lg

Re(7): Profil-Tiefe messen

Cereal_Poster — Mon, 02 Nov 2009 10:06:36 GMT

Vergiss dabei aber auch nicht, dass Winterreifen im Sommer auch alles andere als ideal sind, alleine von der Gummimischung her. Wie gesagt, hier sparst du vielleicht am falschen Ort. Auch wenn ich den Spargedanken grundsätzlich sehr gut nachvollziehen kann

Re(6): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 10:01:16 GMT

viborg?

Re(6): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:59:47 GMT

ich weiß was du meinst.

abgesehen von der erhöhten Aquaplaning gefahr, die ich durch testfahrten durchaus einschätzen kann, gehts mir aber auch darum, dass ich diese winterreifen nächsten sommer zusammenfahren werde. wenn ich mir jetzt neue hol, muss ich mir auch neue sommerreifen kaufen. und das will ich jetzt einfach nicht.

Re(5): Profil-Tiefe messen

Cereal_Poster — Mon, 02 Nov 2009 09:53:18 GMT

i müsst mir jetzt nur noch ausrechnen wieviele km ich mit 0,5mm profil noch fahren kann (geiz ist geil)

Jetzt mal ohne Scherz: Überleg es dir gut. Die Reifen sind deine einzige Verbindung zur Strasse. Hier sparst du am falschen Ort. Selbst mein Kollege, seines Zeichens Sparmeister vor dem Herrn, hat auf schmerzhafte Weise gelernt dass man bei den Reifen nicht sparen sollte nachdem er auf der Autobahn mit seinen Billigst-Linglings-Chinesenreifen Auqaplaning hatte und einen unfreiwilligen Walzer zwischen den Leitplanken hingelegt hat (zum Glück ohne Verletzungen). Gute Reifen sind deine primäre Überlebensversicherung beim Autofahren. Knausere hier nicht um 0.5mm Profiltiefe sondern besorg dir lieber neue Reifen.

Re(5): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 09:47:57 GMT

jetzt wunderts mich ja auch nicht, dass jeder glaubt, dass man am 1.nov strafe
zahlt wenn man keine winterreifen drauf hat

Ja, viele scheinen das in der Tat nicht zu kapieren, aber für mich ist das jetztz nur vorteilhaft

Re(7): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 09:40:56 GMT

Leider wären slebst 5000km vermutlich zu wenig für mich und Franzosenpatscherln sind auch nicht drauf

Re(6): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:32:13 GMT

so ist es

Re(4): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:31:41 GMT

das spür ich eh dauernd

Re(6): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:31:23 GMT

...für alle anderen, die den genauen gesetzes text kennen, die man somit als umsichtige und erfahrene autofahrer einstufen kann.

...wenn du das so gemeint hast, stimm ich dir voll zu

Re(3): Profil-Tiefe messen

Thunder — Mon, 02 Nov 2009 09:31:16 GMT

behalt dir halt im hinterkopf, dass bei regen die auqaplaninggefahr steigt

Re(5): Profil-Tiefe messen

arctic — Mon, 02 Nov 2009 09:30:26 GMT

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.........

Re(5): Profil-Tiefe messen

Bucho — Mon, 02 Nov 2009 09:28:17 GMT

jetzt wunderts mich ja auch nicht, dass jeder glaubt, dass man am 1.nov strafe
zahlt wenn man keine winterreifen drauf hat

wobei hier dieser Irrtum insgesamt für alle eher von Vorteil ist

Re(4): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:25:10 GMT

also ich hätte mir jetzt schon erwartet.........ist vielleicht das falsche wort........ERHOFFT, dass das eigentlich jeder autofahrer weiß.

jetzt wunderts mich ja auch nicht, dass jeder glaubt, dass man am 1.nov strafe zahlt wenn man keine winterreifen drauf hat

Re(4): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:25:10 GMT

also ich hätte mir jetzt schon erwartet.........ist vielleicht das falsche wort........ERHOFFT, dass das eigentlich jeder autofahrer weiß.

jetzt wunderts mich ja auch nicht, das jeder glaubt, dass man am 1.nov strafe zahlt wenn man keine winterreifen drauf hat

Re(3): Profil-Tiefe messen

arctic — Mon, 02 Nov 2009 09:23:09 GMT

du gehörst zu einer Minderheit

Vielen ist das nicht klar

Die lernen dann unter Umständen die Bedeutung eines Regress näher kennen.

Re(6): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:23:07 GMT

schafft man damit noch 5000km? es ist hoffentlich ein michelin?

Re(5): Profil-Tiefe messen

Newbie007 — Mon, 02 Nov 2009 09:19:55 GMT

Ha, das kann ich unterbieten, mir bleiben noch 0,2mm

Re(2): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 09:18:54 GMT

danke!

das war mir klar.

Re: Profil-Tiefe messen

arctic — Mon, 02 Nov 2009 09:12:44 GMT

Falls es um Winterreifen geht:

Als Winterreifen werden gesetzlich solche anerkannt, die mit den Bezeichnungen 'M+S', 'M.S.' oder 'M & S' gekennzeichnet sind und mindestens 4 mm, bei Diagonalreifen 5 mm Profiltiefe aufweisen. Das gilt auch für so genannte Ganzjahresreifen, Allwetterreifen sowie Spikereifen.

http://www.oeamtc.at/index.php?type=article&id=1127991&menu_active=0194&hppos=1

d.h. weniger als 4mm und du hast defakto nur mehr Sommerreifen........

Re(4): Profil-Tiefe messen

Mein Haus-mein Auto-mein Boot — Mon, 02 Nov 2009 08:47:03 GMT

Wo wären wir alle ohne wir ,ich meine natürlich ohne dich B-

Re(4): Profil-Tiefe messen

Mein Haus-mein Auto-mein Boot — Mon, 02 Nov 2009 08:47:03 GMT

Wo wären wir alle ohne wir ,ich meine natürlich ohne dich

Re(5): Profil-Tiefe messen

ducduc — Mon, 02 Nov 2009 08:41:02 GMT

wir treffen uns gleich in simmering haidequerstraße 5

Re(4): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 08:38:07 GMT

Easy, hab kein schlechtes gewissen

welcher bezirk?

i müsst mir jetzt nur noch ausrechnen wieviele km ich mit 0,5mm profil noch fahren kann (geiz ist geil)

Re(4): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 08:38:07 GMT

Easy, hab kein schlechtes gewissen

welcher bezirk?

Re(3): Profil-Tiefe messen

ducduc — Mon, 02 Nov 2009 08:37:19 GMT

komm vorbei, dann testen wir es

Re(2): Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 08:36:52 GMT

Danke!

Also kann ich doch noch die eine Saison damit fahren

Re: Profil-Tiefe messen

ducduc — Mon, 02 Nov 2009 08:34:36 GMT

4) Die Tiefe der für die Ableitung des Wassers von der Lauffläche des Reifens erforderlichen Vertiefungen des Laufstreifens (Profiltiefe) muss im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa drei Viertel der Laufflächenbreite einnimmt,

1.
bei Kraftfahrzeugen mit einer Bauartgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h, ausgenommen Motorfahrräder, und bei Anhängern, mit denen eine Geschwindigkeit von 25 km/h überschritten werden darf, am gesamten Umfang mindestens 1,6 mm,

Re: Profil-Tiefe messen

HITCHER — Mon, 02 Nov 2009 08:27:36 GMT

es gibt mitte Reifen im Profil am Grund mehrere solcher Indikator-Stellen die glatzert werden, wenn ca. 2mm Profiltiefe unterschritten werden. Dort sollte gemessen werden (also neben diesen Stellen).

Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 08:21:18 GMT

Morgen

mich interessiert brennend, an welche stelle die Profiltiefe am Reifen bei einer Kontrolle durch die exekutive gemessen wird?
da wo das Profil am meisten abgefahren ist, also eher seitlich oder in der Reifenmitte?

lg

Kub

Profil-Tiefe messen

Kub — Mon, 02 Nov 2009 08:21:18 GMT

Morgen

mich interessiert brenend, an welche stelle die Profiltiefe am Reifen bei einer Kontrolle durch die exekutive gemessen wird?
da wo das Profil am meisten abgefahren ist, also eher seitlich oder in der Reifenmitte?

lg

Kub