Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern an!!??

Re(2): LÖSUNG!! Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Wed, 27 Jan 2010 16:59:52 GMT

ich habe den Filter aber vorher schon mal entwässert gehabt! er wird irgend wohl Luft angesaugt haben!

Re: LÖSUNG!! Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

dyslexic — Tue, 26 Jan 2010 05:42:18 GMT

nachdems der filter war, nehem ich an es war keine luft, sondern kondenswasser

LÖSUNG!! Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Mon, 25 Jan 2010 21:59:18 GMT

Ich habe mir heute einen Dieselfilter geholt und ausgetauscht!! Jetzt läuft er wieder so wie er soll! Habe gleich das Öl auch gewechselt und jetzt schnurrt er wieder!

Danke für eure Tipps!

AUDI 4 EVER

Re(5): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Geri_65 — Mon, 25 Jan 2010 12:41:46 GMT

10ner Loch vor dem Luftfilter

zum Glück hab ich alle LMM-Werte im Kopf, eine Runde mit der Diagnose fahren und ich hätte deine kleine Sabotage erkannt

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

dyslexic — Sun, 24 Jan 2010 22:02:10 GMT

nachdem du beim bergabfahren dieses problem nicht hast, tippe ich ganz eindeutig auf den dieselfilter bzw. ein leck im system.

ein defekter lmm bzw. defekte agr oder sogar turbo bringt dir, meines erachtens, kaum luft in den dieselkreislauf vor der einspritzpumpe.

bist ihn mal leergefahren?

Re(4): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Superfast — Sun, 24 Jan 2010 20:50:11 GMT

aber bei einem Benziner wirst du nur schwer über die Diagnose eine Möglichkeit finden ihn zu drosseln.

Och du weist gar net was so eine Lochplatte mit einem 10ner Loch vor dem Luftfilter, für`ne Drosselung gibt

Auch für BENZINBRÜDER

Re(3): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Geri_65 — Sun, 24 Jan 2010 19:22:34 GMT

Als Audifahrer braucht man ein Autoforum*gelle

im Gegensatz zu Renault lohnt es sich einen Audi noch zu reparieren

gibt es KEINEN Eintrag in den Fehlerspeicher

das stimmt nicht ganz. Bei solchen Problemen könnte durchaus eine Regelbegrenzung einen Eintrag gemacht haben. Ausserdem könnte auch ein defekter Nadelhubgeber sein Problem sein. Es schadet nie sich so ein Auto mal auf der Diagnose anzusehen, dazu wurde sie ja erfunden

Kannst eh mal zu mir kommen den Fehlerspeicher auslesen lassen, ich drossle dir auch gleich ihn damit

da wirst du dir ein bissl schwer tun, schätze ich mal. Bei einem Diesel glaube ich dir das auf`s Wort, aber bei einem Benziner wirst du nur schwer über die Diagnose eine Möglichkeit finden ihn zu drosseln. Und ich fahre nur Benziner

Re(2): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Superfast — Sun, 24 Jan 2010 19:08:55 GMT

http://www.motor-talk.de/forum/mein-auto-springt-nicht-an-t2502851.html

Als Audifahrer braucht man ein Autoforum*gelle*

PPS: Und lass mal den Fehlerspeicher auslesen, da ist sicher was hinterlegt!

Hinterlegt wird ein Paket, eine Fehler im Speicher ist ein Eintrag

Wenn er einen gebrochen Tankgeber hat, und Luft saugt, oder die Leitung irdenwo undicht ist bzw Schlauchschellen(Filter) lose sind, gibt es KEINEN Eintrag in den Fehlerspeicher

Kannst eh mal zu mir kommen den Fehlerspeicher auslesen lassen, ich drossle dir auch gleich ihn damit

Re(2): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Superfast — Sun, 24 Jan 2010 19:03:12 GMT

Luftmengenmesser kaputt

wenn luft in dieselleitung geht garnix

Wie jetzt

Wenn er keine Saft bekommt geht er net, mit Luft fährt er halt net

Re(5): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

bigboss007 — Sun, 24 Jan 2010 18:59:09 GMT

ansonsten fahr zum ÖAMTC der soll mal schauen ob im OBD was drinnen steht!

Re(4): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Sun, 24 Jan 2010 18:50:36 GMT

letzen Wechsel weis ich nicht! Ich habe ihn gestern entwässert, aber das hat auch nichts geholfen! Aber ich werden morgen wegen einen neuen Filter schauen, vielleicht ist es eh nur der(hoffentlich).

Re(3): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Hollaus — Sun, 24 Jan 2010 18:42:33 GMT

Da Vollgtankt ist, trifft meine 1. Vermutung: Er saugt Luft durch eine defekte Vordruckpumpe, nicht zu.
Das hört sich jetzt nach einem verlegten Diesel-Filter, evt. auch Wasser (bei den Temp.) an.
Wann wurde der zum letzten mal gewechselt ?

Re(2): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Sun, 24 Jan 2010 18:30:28 GMT

ab Stand dreht er voll hoch! Ich kann auch beim fahren, wenn ich kurz berg ab gefahren bin, oder mit ca. 1000 Umdrehungen fahre kann ich ihn raus drehen! Das geht kurz und dann beginnt er zu stottern!

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Geri_65 — Sun, 24 Jan 2010 02:41:52 GMT

Hallo,

um das mit dem Luftmengenmesser ganz einfach zu testen ob der wirklich Schuld hat, hier ein gratis Tipp:

einfach den Stecker abziehen. Das Steuergerät bildet dann einen von der Gaspedalstellung abhängigen Ersatzwert. Geht das Auto mit abgezogenen Stecker schlagartig besser, ist tatsächlich der LMM defekt. Ändert sich nix, brauchst den auch nicht tauschen, dann hats ein anderes Problem.

verfolg das mal weiter mit der Luft, erscheint für mich das Hauptproblem. Hier hat jemand ein ähnliches Problem, vielleicht hilft dir das was:
http://www.motor-talk.de/forum/mein-auto-springt-nicht-an-t2502851.html

PS: mach aber trotzdem den Test mit dem LMM

PPS: Und lass mal den Fehlerspeicher auslesen, da ist sicher was hinterlegt!

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

mb_82 — Sat, 23 Jan 2010 16:41:35 GMT

Bei dem Typ ziemlich wahrscheinlich der Luftmengenmesser. Altes Problem bei diesem Motor.

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

bigboss007 — Sat, 23 Jan 2010 15:46:52 GMT

kannst du wenn du stehst und voll aufs gas steigst über die 2000rpm kommen? oder dreht er sowieso nicht weiter? wenn zweiteres dann ist dir wahrscheinlich der luftmengenmesser abgeschmiert!

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

F100 — Sat, 23 Jan 2010 15:18:05 GMT

Luftmengenmesser kaputt

wenn luft in dieselleitung geht garnix

Re(3): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

pervers — Sat, 23 Jan 2010 15:09:15 GMT

ich tät ihn nachher wieder mit frischen Diesel befüllen,da startet er leichter. Und natürlich die Fliessrichtung

Re(2): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Sat, 23 Jan 2010 14:54:17 GMT

muss ich da auf irgend etwas achten, wenn ich den Filter rausschraube?

Re(2): Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Sat, 23 Jan 2010 14:53:10 GMT

ich habe schon voll getankt, weil ich dachte, dass bei der Lagerhaus-Tankstelle vielleicht kein ordentlicher Winterdiesel drinnen ist oder so, aber ist trotzdem so!

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

Hollaus — Sat, 23 Jan 2010 12:51:44 GMT

Tank mal voll und berichte ob sich was geändert hat.

Re: Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

pervers — Sat, 23 Jan 2010 12:26:56 GMT

tu mal in Dieselfilter ausse,und reinigen...in den Schläuchen die vom-zum Dieselfilter gehen ,ist bei mir auch luft drinn...wenn er ned rennt

Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern an!!??

stoffholzi — Sat, 23 Jan 2010 12:22:46 GMT

Mein AUDI A6 C4 2,5TDI BJ 1996 140PS beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern an. Und dreht nicht mehr weiter, da er zuviel Luft bekommt. Ich habe gesehen, das in der Dieselleitung vor der Einspritzpumpe ziehmlich viel Luft drinnen ist! Was kann ich dagegen machen bzw. warum saugt er überhaupt Luft an?

Können da irgend welche Filter ferlegt sein? Wo sind da überall Filter?
oder soll ich die ganzen Schlauch-Rohr Verbindungen mit neue Schlauchbinder abdichten?

Auto beginnt bei ca. 2000U/min ins stottern!!??

stoffholzi — Sat, 23 Jan 2010 12:22:46 GMT