diesel oder benzin?

Re(3): diesel oder benzin?

AGENT 1 — Fri, 03 May 2019 18:44:00 GMT

Bei deinem Direkteinspritzer wird spätestens bei 100 000 km der Ansaugtrakt verkokt...

Re: SPAMMER und Leichenschänder!!!!!!!!!

Erinaceidae — Fri, 03 May 2019 13:15:06 GMT

und du musst selbstverständlich auch für drauf antworten ...

SPAMMER und Leichenschänder!!!!!!!!!

AVS_reloaded — Fri, 03 May 2019 10:50:26 GMT

Irgendwelche fachkundigen
Meinungen?

ja, du bist ein elender Spammer und Leichenschänder.

Leichenschänder

AVS_reloaded — Fri, 03 May 2019 10:48:28 GMT

Schau aufs Datum

Re(2): diesel oder benzin?

Roliboli — Fri, 03 May 2019 10:42:49 GMT

Nö mein turbo Benziner sauft bei Kurzstrecken und Stadt 7,5l bei Autobahn 5,5l

Re(3): diesel oder benzin?

Cheesinger — Tue, 23 Feb 2010 08:29:34 GMT

Herzlichen Dank für deinen Beitrag... ist halt so wie mit Geschmäckern... Eindrücke sind ebenso verschieden, darum gibt es ja dieses Forum hier, damit jeder seine Eindrücke schildern kann, und der Fragende sich dann das "Nützliche" rauszuzzelt.....

Freut mich, dass du ein Benzinanhänger bist.... mag die Traktoren auch net.....

Seich, Cheesinger

Re(6): diesel oder benzin?

Coolie — Sat, 20 Feb 2010 12:05:27 GMT

Ich kann nicht von einem potentiell höheren Wiederverkaufswert eines PKW ausgehen, wenn ich die Berechnung auf die Gesamtnutzungsdauer des Fahrzeuges mache - das kann ich, wenn ich vor habe, das Auto nur (kurze) Zeit zu nutzen. Auf kürzere Nutzungsdauer ergibt sich zwangsläufig auch geringeres Sparpotential beim Verbrauch. Wie gesagt, die Wirtschaftlichkeit für Vielfahrer >30.000km/Jahr stellen wir ja nicht in Frage...

Re(3): diesel oder benzin?

to_markus — Sat, 20 Feb 2010 00:37:57 GMT

Ja, meiner war weiß und hat sogar im 4en noch bis in den Begrenzer gedreht, das waren noch ehrliche 70PS. Wenn er nicht an allen Ecken weggerostet wär, und nach jeder Bodenwelle in eine andere Richtung gezogen hätte, weil der Aufbau schon butterweich war, ansonsten unkapputbar, Ersatzteile saubillig, und mangels Technik nix zum hin werden da Leider hat VW dann den Audi Vorsprung durch Technik Spruch samt Opel Lopez aufgeschnappt, mehr Gurke als der IIIer Golf TDI ging nicht, sogar unser Digifant im IIIer Golf Variant war nur halb so oft hinüber, und das war in drei Jahren immerhin 4x

Glaub die Motorblöcke vom 1.6er und 1.8er werden immer noch weiterverwendet, wurden im Recycling aufgearbeitet, und wieder in Neuwagen gesteckt, weil sie einfach nicht umzubringen waren, und nach >200tkm besser als ein Neuguß.

Re: diesel oder benzin?

Hollaus — Sat, 20 Feb 2010 00:28:00 GMT

Ich liebe diese Threads.

90% der User sind Techniker, Meister oder sonstige Fachmänner, ohne je mit dem besprochenen Fahrzeug in Kontakt gewesen zu sein

Re: diesel oder benzin?

to_markus — Sat, 20 Feb 2010 00:19:41 GMT

Leider nicht gefunden, wo liegt die jährliche Fahrleistung und sinds eher kurze oder lange Strecken??

Für Langstrecken würd ich den Diesel nehmen, einfach weniger Verbrauch.

Für die Stadt ist wohl der Benziner besser, weniger Masse, Motor schneller warm, wird von Kurzstrecken weniger belastet, und kein Partikelfilter der frei gefahren werden muss usw. Der Normverbrauch wird zwar nur von Gaspedalstreichlern und Barfußfahrern erreicht - wobei ich nur den aus dem A5 kenn. Anzumerken ist, daß der 1.8er ja mit 88KW ein sehr zurückgenommener Motor, mit einem satten Drehmomentverlauf, ist, also sicher auch relativ Entspannt zur Sache geht, und die maximal Leistung sogar früher erreicht & länger hält als der TDI.

Re: diesel oder benzin?

to_markus — Sat, 20 Feb 2010 00:19:41 GMT

Leider nicht gefunden, wo liegt die jährliche Fahrleistung und sinds eher kurze oder lange Strecken??

Für Langstrecken würd ich den Diesel nehmen, einfach weniger Verbrauch. Ich selber fahr ja nicht schnell, und bin mit einem Tank bis Berlin gekommen, würd mir aber trotzdem keinen kaufen.

Für die Stadt ist wohl der Benziner besser, weniger Masse, Motor schneller warm, wird von Kurzstrecken weniger belastet, und kein Partikelfilter der frei gefahren werden muss usw. Der Normverbrauch wird zwar nur von Gaspedalstreichlern und Barfußfahrern erreicht - wobei ich nur den aus dem A5 kenn & gefahren bin, der schon "etwas" kräftiger ist. Anzumerken bleibt, daß der 1.8er ja mit 88KW ein sehr zurückgenommener Motor, mit einem satten Drehmomentverlauf, ist, also sicher auch relativ Entspannt zur Sache geht, und die maximal Leistung sogar früher erreicht & länger hält als der TDI.

Probefahrt?!

Re(5): diesel oder benzin?

zytec — Fri, 19 Feb 2010 20:21:52 GMT

Du gehst aber fälschlicherweise vom gleichen Restwert der beiden Fahrzeuge aus. Gerade die Diesel des VAG-Konzerns erfreuen sich einer unheimlichen Wertstabilität auch mit höheren Laufleistungen jenseits der 100tsd km. Da sind die Benziner teilweise um 1/3 günstiger zu haben als ein Diesel mit gleicher Laufleistung und Ausstattung. Somit sind nicht die vollen 4390.- Mehrpreis sondern Mehrpreis - Delta Wiederverkauf zu finanzieren.
Gehe davon aus, dass von den 4390.- Mehrpreis alleine durch den höheren Wiederverkaufswert ca. 2500-3000€ gedeckt sind.

mfg
zytec

Re(5): diesel oder benzin?

Dr. Watson — Fri, 19 Feb 2010 13:03:44 GMT

Durch einen Chip den 4,4L V8 auf 500NM zu bringen, träum weiter.

Das sind 113NM/L, damit ein Sauger auf so einen Wert kommt, braucht es schon außergewöhnliche Technik. Auf solche Werte kommt nicht mal ein M3 CSL, und der ist mit 365NM aus 3,25L bereits so ziemlich am maximum des (in Serie) machbaren dank Airbox usw.

Re(5): diesel oder benzin?

Yankee — Fri, 19 Feb 2010 12:20:18 GMT

voll die viagra-schüssl!

Re(4): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 19 Feb 2010 10:29:55 GMT

BMW E65 745i Serie 333 PS und 450 NM, getunt von Korbel Racing Hartberg mit eigenem Prüfstand auf 366 PS und 500 NM (ist ein Sauger, da geht nicht so viel durch Chip). Mit Autogas hat er dann aber laut Prüfstand nur um die 350 PS.

http://www.745i.at

Re(3): diesel oder benzin?

enzo500 — Fri, 19 Feb 2010 07:57:31 GMT

Also 1kg Eisen und 1kg Federn sind ganz genau gleich schwer nur um jetz mal a bissl kug*PIEP*isch zu sein

366ps mit 500nm v8 sauger - welches auto isn des?

Re(6): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Fri, 19 Feb 2010 07:22:53 GMT

Garage+Standheizung ruleZZ^2

Re(8): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 19 Feb 2010 00:38:22 GMT

Stimmt - für private Wiener ist LPG politisch bedingt schlichtweg keine Lösung obwohl alle paar Minuten ein LPG Autobus an einem vorbeifährt!

Auch das die österreichische Garagenverordnung noch immer nicht an den EU Standard angeglichen wurde haben wir der Politik zu verdanken. Da hört man aber widersprüchliches. Laut dem Autogas-Journal sind die Schilder auch in Österreich mittlerweile unwirksam - nur keiner tauscht sie aus.

Einen kleinen Vorteil bringt bei der Eintragung und beim Einbau die EU... Hab das alles gleich in Deutschland machen lassen. Die Umbaufirma will aber seit Jahren einen Stützpunkt in Wien aufmachen und kommt nicht durch den Behördenjungel durch (hab ich die Politik schon erwähnt?).

Wenn mir nicht ein besonders günstiger 730d (aktuelles Modell) in ein paar Jahren "über den Weg läuft" wird es wieder ein V8 mit Autogasumbau werden. Bin jetzt schon 80.000 km damit gefahren (745i) und noch immer schwerst begeistert. Aber ich hab halt auch Glück mit den zwei relativ nahen Tankstellen (wovon eine sogar in Ungarn ist falls Österreich LPG in Zukunft noch höher besteuern will). In Kroatien kostet der Liter bis zum Meer runter 45 Cent und ist an fast jeder Tanksteller erhältlich. Bei uns sinds 72 Cent.

Re(8): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 19 Feb 2010 00:38:22 GMT

Re(7): diesel oder benzin?

Geri_65 — Fri, 19 Feb 2010 00:25:59 GMT

An der Grenze zur Slowakei ist glaub ich in Wien gleich eine LPG Tankstelle...

die Slowakei liegt aber auch nicht gerade um`s Eck von Wien. Das lohnt nicht um dort hinzufahren und tanken. Schade dass die Wr. Linien nicht eine Tankstelle für Privatkunden aufmachen, die Infrastrktur müsste ja (fast) vorhanden sein (schätze mal es braucht grad eine passende Zapfsäule und ein für PKW gängiger Anschluß)

das nächste Problem bei der Sache, die Wiener Garagenordnung sieht ein Problem mit Fahrzeugen mit Flüssiggas. Wo sich in Deutschland alle schieflachen wegen dieser Bedenken, darf man in .at bei fast allen Garagen nicht einfahren. Eine diesbezüglich vor Jahren angestrebte Änderung der Wr. Garagenordung ist meines Wissens nach nie umgesetzt worden, schätze mal wegen Einwänden der Feuerwehr. Ich habe es jeden Tag schwarz auf weiß bei meiner Garageneinfahrt, ich dürfte (offiziell) nicht mit so einem FZG parken.

Tja, und dann soll es (angeblich) in .at äusserst schwierig sein so eine LPG Anlage überhaupt typisiert zu bekommen. Auch dass - so hab ich gelesen - soll zumindest in Wien ein absoluter Behördenlauf sein, der mit hohen Kosten verbunden ist.

Also ich würde gerne umbauen, ich hätte sogar ein super Auto als Basis gehabt. Aber ich habe den Eindruck dass LGP in Österreich nicht erwünscht ist, das haut denen mehr Geschäft zusammen als ihnen lieb wäre. Und wie du richtig schreibst, IG-L wäre auch nicht mehr begründbar/abzockbar...

Re(2): diesel oder benzin?

hellbringer — Fri, 19 Feb 2010 00:12:46 GMT

Na dann fahr mal mit dem Benziner 200.000km - mit dem Diesel kein Problem, die
VW Motore sind sehr gut.

Re(2): diesel oder benzin?

hellbringer — Fri, 19 Feb 2010 00:12:46 GMT

Na dann fahr mal mit dem Benziner 200.000km - mit dem Diesel kein Problem, die
VW Motore sind sehr gut.

Re(2): diesel oder benzin?

hellbringer — Fri, 19 Feb 2010 00:12:46 GMT

Na dann fahr mal mit dem Benziner 200.000km - mit dem Diesel kein Problem, die
VW Motore sind sehr gut.

Dafür wird des Rest runderherum ständig hin. Kenn genug Leute, die mit ihrem VW Häusl ständig ungeplant die Werkstatt aufsuchen müssen. Und einer hat seinen jetzt auf Anraten seines KFZ-Mechanikers verkauft, weil er wohl nicht mehr lange halten wird. Der hat aber nicht mal annähernd 200.000km erreicht.

Da lob ich mir meinen alten Mazda Benziner. Der läuft und läuft und läuft und macht nie Probleme. Und ich bin beim Spritverbrauch sogar unter der Herstellerangabe, obwohl ich zur Hälfte in der Stadt fahr und mein Fahrstil eher "flott" ist. Frag mich nicht, wie das geht, aber ich habs bei jedem Tanken Schwarz auf Weiß.

Re(6): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 19 Feb 2010 00:11:32 GMT

Mit LPG wäre das Feinstaubproblem praktisch ausradiert, da ein Benziner NULL Feinstaub erzeugt. Stell dir vor der Staat könnte mit den IGL Geschwindigkeitsbeschränkungen nichts mehr verdienen, da diese nicht mehr argumentierbar wären wenns (fast) keine Diesel-PKW mehr gäbe sondern alle nur mehr mit Benzin, LPG und Erdgas unterwegs wären.

Der CO2 Ausstoss verringert sich bei LPG um 20%.

LPG wird in der Raffinerie ABGEFACKELT da es immer als Nebenprodukt anfällt und die in Österreich nicht wissen wohin damit.

Wie du richtig schreibst, die Wiener Linien fahren seit Jahren damit, haben jedoch betriebsinterne Tankstellen.

An der Grenze zur Slowakei ist glaub ich in Wien gleich eine LPG Tankstelle... Hab da vor einem Jahr als der Benzin bei uns 1.30 kostete um 45 Cent der Liter vollgetankt.

Ich hab meinen Umbau (kostete 2.700 Euro - durch die zwei Tanks) seit über einem Jahr herinnen.

Wir sind ein Bauernstaat und die OMV verdient mit Erdgas und vor allem Benzin/Diesel mehr als mit LPG - das ist einer der wahren Gründe.

Tja, die spinnen die österreichischen Politiker.

Re(5): diesel oder benzin?

hellbringer — Fri, 19 Feb 2010 00:09:09 GMT

Standheizung ruleZZZZZZ

Garage rulez

Re(2): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 19 Feb 2010 00:02:23 GMT

Die Stammtischparolen sind echt mühsam.

1 kg Eisen ist auch nicht gleich schwer wie 1 kg Federn - oder?

Da werden zwei Turbomotoren verglichen - beide mit ähnlicher Leistungscharakteristik und beide mit ähnlichem Drehmoment. Der Benziner mit dem Vorteil des größeren Drehzahlbandes, also weniger oft Schalten auch bei sportlicher Fahrweise.

Mein V8 Benzin Sauger hat 366 PS und 500 NM und ich könnt nicht sagen das ein 330 PS Diesel mir schon mal davongefahren wäre... Das sind halt moderne Benzinmotoren, fahrts mal damit (Probe) - damit die Stammtischparolen beim Stammtisch bleiben.

Re(5): diesel oder benzin?

Geri_65 — Fri, 19 Feb 2010 00:02:13 GMT

ich habe mich kürzlich einen Abend lang mit dem Thema sehr intensiv beschäftigt. Die Idee, einen großvolumigen V8 Benzin Sauger kaufen und auf LPG umrüsten. Einfach mal als Gedankenmodell ob das möglich wäre. Tja, als ich dann gesehen habe dass es in Wien keine einzige Tankstelle dafür gibt, hab ich nur mehr mit dem Kopf schütteln können. Echt unverständlich!!

Hier in Austria setzt man eher auf Erdgas, das hat aber in meinen Augen mehr Nachteile als LPG. Immerhin fährt die komplette Flotte der Wiener Linien mit LGP. Trotzdem haben wir keine Tankstellen da?

Aber der wahre Grund ist ein anderer. Ein gewisser Josef Pröll hat, als er noch Landwirtschaftsminister war, seine Klientel (=Bauern) besser mit Biodiesel das Umweltdeckmäntelchen umhängen können, und ihnen damit gutes Geschäft garantieren zu können. Gleichzeitig macht er ein besseres Geschäft mit der MÖST wenn die Leute Diesel fahren. Wir haben dafür die Russpartikel der Dieselstinker und schleichen deswegen 100km/h wegen Feinstaub ...

Lies das und du weißt warum es in .at kaum LPG gibt. Wir sind halt ein Bauernstaat

http://www.parlament.gv.at/PG/DE/XXII/AB/AB_03598/fname_056094.pdf

Re(4): diesel oder benzin?

ITDS — Thu, 18 Feb 2010 23:51:05 GMT

ja wenn du mir einen 2 Tonner V8 Diesel mit 366 PS zeigst, der in 6 Sekunden auf 100 ist und auch nur 6 Liter braucht, dann darfst mir nochmal mit so einem Vergleich kommen!?

Re(4): diesel oder benzin?

ITDS — Thu, 18 Feb 2010 23:39:49 GMT

Nein natürlich nicht...

Umgebaut hab ich in Bayern.
Und ich hab 800 km Reichweite mit Gas und nochmal so viel mit Benzin.

Ja das Tankstellennetz in Österreich (und nur bei uns - woran das wohl liegen mag?) ist eine Katastrophe aber 15 km entfernt hab ich eine (Raststation Loipersdorf an der A2 zwischen Hartberg und Pinkafeld) und ich fahr jede Woche dran vorbei. Dann tank ich halt mal auch wenn der Gastank noch halb voll ist...

Auch 15 km von Fürstenfeld entfernt ist eine - in Ungarn gleich an der Grenze. Also irgendwo da in der Gegend fahr ich immer herum - Benzin tanke ich nur alle 2 - 3 Monate und das bei 50.000 km im Jahr.

Re(8): diesel oder benzin?

enzo500 — Thu, 18 Feb 2010 09:48:05 GMT

deswegen gibts ja verschiedene autos für verschiedene geschmäcker
mir hat er einfach soo gut gefallen dass ich sofort bestellt hab

Re: diesel oder benzin?

Cheesinger — Thu, 18 Feb 2010 08:59:04 GMT

Von der Leistung her darfst net vergessen, dass 120 PS Diesel nicht gleich 120 PS Benziner sind.... der Diesel wird sicherlich alleine des grösseren Hubraumes wegen besser "ansprechen"....

Seich, Cheesinger

Re(7): diesel oder benzin?

playaz — Thu, 18 Feb 2010 07:29:20 GMT

i weiss net
trotzdem wär das auto nix für mich
gefällt mir optisch überhaupt net

da find ich den ford ST optisch besser

Re(6): diesel oder benzin?

enzo500 — Wed, 17 Feb 2010 16:14:35 GMT

34000 liste als wennst gut verhandelst unter 30000

und da is auch schon alles drin (navi, sitzheizung, totwinkelwarner, bose system mp3/6fach cd wechsel, bixenon,....)

Re(5): diesel oder benzin?

playaz — Wed, 17 Feb 2010 13:11:10 GMT

was kostet der?

Re(2): diesel oder benzin?

bootleg — Tue, 16 Feb 2010 13:38:10 GMT

Bullshit!

Die neuen TSI-Motoren lassen sich relativ leicht im Bereich des angegebenen Normverbrauchs fahren und trotz "sehr sportlicher" Fahrweise inkl. Autobahn und sehr viel Stadt bleibt man bei rund 20% Mehrverbrauch.

Re(4): diesel oder benzin?

enzo500 — Tue, 16 Feb 2010 12:25:58 GMT

3MPS - spitzen Auto und noch besseres Preis/Leistungsverhältnis!
und 10l Verbrauch find ich auch OK aber das is mir sowieso unwichtig

Re(8): diesel oder benzin?

Marax — Tue, 16 Feb 2010 12:08:55 GMT

ich hab mir das teil damals auch überlegt, aber nach 3 tagen probefahren hab ich es mir anders überlegt

Re(7): diesel oder benzin?

Newbie007 — Tue, 16 Feb 2010 11:50:51 GMT

Nageh, das war früher ein Auto, das ich mal haben wollte.

Re(7): diesel oder benzin?

The-Slovak-Pack — Tue, 16 Feb 2010 11:46:45 GMT

6,6 Sek auf 100 kmh ist für so a schwere kiste (im vergleich zu meinem st mit 225 ps (serie ) aber ok. kein leistungswunder aber würde nicht sagen, daß er net besonders gut geht.

Re(2): diesel oder benzin?

playaz — Tue, 16 Feb 2010 11:05:44 GMT

die neuen audi motoren eher weniger
verbrauchen auch auf der autobahn nicht viel mehr

Re(9): diesel oder benzin?

wwwtom — Tue, 16 Feb 2010 11:03:28 GMT

der wird noch ein zwei Jahre auf sich warten lassen

Re(6): diesel oder benzin?

Marax — Tue, 16 Feb 2010 10:57:18 GMT

aber den 6er kannst diesbezüglich vergessen...geht net besonders und verarbeitungsmässig reißt er a kane bäume aus

Re(5): diesel oder benzin?

Newbie007 — Tue, 16 Feb 2010 10:53:03 GMT

Stimmt

Re(5): diesel oder benzin?

Newbie007 — Tue, 16 Feb 2010 10:53:03 GMT

Der hat doch 280 PS?

Re(4): diesel oder benzin?

Marax — Tue, 16 Feb 2010 10:42:19 GMT

oder 6 mps

Re(3): diesel oder benzin?

Newbie007 — Tue, 16 Feb 2010 10:39:45 GMT

Den Daten nach Rate ich ienen Mazda 3 MPS

Re(3): diesel oder benzin?

Newbie007 — Tue, 16 Feb 2010 10:39:45 GMT

Den Daten nach Rate ich einen Mazda 3 MPS

Re(2): diesel oder benzin?

The-Slovak-Pack — Tue, 16 Feb 2010 10:34:28 GMT

welches auto?

Re(5): diesel oder benzin?

The-Slovak-Pack — Tue, 16 Feb 2010 10:33:08 GMT

ford / volvo

Re(8): diesel oder benzin?

dr_med — Tue, 16 Feb 2010 10:10:14 GMT

ich verstehe also keiner der ein meinem budget liegt...

Re(2): diesel oder benzin?

dr_med — Tue, 16 Feb 2010 10:09:35 GMT

naaj,a ber 260 PS sind dann doch a bissl mehr als um was es hier geht

Re: diesel oder benzin?

enzo500 — Tue, 16 Feb 2010 08:23:59 GMT

Hab einen Benziner (2.3l Turbo - 260PS) und damit hat man echt alles was man braucht - unten schon Drehmoment satt (380NM) zum cruisen (gmiadlich in der Stadt an 60er im 6ten Gang) und wenn man mal aufs Gas steigt und die Gänge ausdreht machts Spaß ohne Ende - das fällt beim Diesel komplett weg!

Für mich nur mehr Benziner!!

Re(7): diesel oder benzin?

schipperke — Mon, 15 Feb 2010 18:43:10 GMT

3 Liter Motor als 135er, 335er und 535er, auch die Acht- und 12-Zylinder sind zwangsbeatmet, dazu noch der neue Ghost von RR

Re: diesel oder benzin?

Yankee — Mon, 15 Feb 2010 18:27:03 GMT

ich denke, dass die realverbräuche weiter auseinanderliegen - daher würd ich zum diesel raten zumal sich der benziner auf der autobahn als wahrer schluckspecht entpuppen könnte.

Re(4): diesel oder benzin?

R0ADRUNNER — Mon, 15 Feb 2010 13:37:57 GMT

bin selber 8 jahre einen diesel gefahren,jetzt einen tsi ,der fährt sich sehr ähnlich wie ein diesel(vom drehmomentverlauf),macht aber weit mehr spaß,und da rappelt und rußt nichts mehr bei kaltem motor.

Re(3): diesel oder benzin?

dr_med — Mon, 15 Feb 2010 12:35:43 GMT

nach dieser info und der bestätigung, dass der mtoor bauglich mitm 118KW-motor ist, spricht eigentlich NICHTS mehr für den diesel meiner meinung nach! danke

Re(3): diesel oder benzin?

it-mensch — Sun, 14 Feb 2010 22:09:51 GMT

Ich kann´s nicht sagen, ob´s überall so ist, aber beim Golf sind´s am Ende nur € 2000,--. Darum würde ich mir an deiner Stelle mal von mehreren Händlern ein Angebot einholen mit der exakt gleichen Austattung. Eines mit Diesel- und eines mit Benzinmotor. Wenn nicht mehr als 2000,-- Unterschied ist, würde ich mir wieder den Diesel nehmen.

Re(3): diesel oder benzin?

it-mensch — Sun, 14 Feb 2010 22:09:51 GMT

Ich kann´s nicht sagen, ob´s überall so ist, aber beim Golf sind´s am Ende nur € 2000,--. Darum würde ich mir an deiner Stelle mal von mehreren Händlern ein Angebot einholen mit der exakt gleichen Austattung. Einmal mit Diesel und Benzin. Wenn nicht mehr als 2000,-- Unterschied ist, würde ich mir wieder den Diesel nehmen.

Re(10): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Sun, 14 Feb 2010 19:34:30 GMT

@home hab ich auch Garage, aber ich bin nicht immer z'Haus.

Re(2): diesel oder benzin?

dr_med — Sun, 14 Feb 2010 19:06:46 GMT

listenpreise, aber sollte der nachlass je nach motorisierung wirklich unterschiedlich sein?

Re(4): diesel oder benzin?

danielcart — Sun, 14 Feb 2010 19:04:42 GMT

also füllt er sich und funktioniert irgendwann nimma

irgendwann fährt auch der großstädter mal längere strecken
wobei bei jedem service ja ausgelesen wird ob der partikelfilter un schon greinigt wurde oder nicht, also kann das ggf die werkstatt übernehmen

Re(8): diesel oder benzin?

dr_med — Sun, 14 Feb 2010 19:02:03 GMT

aber noch kein combi, oder?

Re(6): diesel oder benzin?

dr_med — Sun, 14 Feb 2010 18:57:15 GMT

welcher motor wäre das dann?

Re(9): diesel oder benzin?

Alkestis — Sun, 14 Feb 2010 11:19:18 GMT

Ich weiss nur von meinem Vater dass er sich mit seinem Diesel Touran im Winter etwas ärgert dass das Teil einfach nicht warm werden will. Er hat zwar keine Standheizung aber eine Sitzheizung die sofort warm ist, die hilft hier zumindest.

Eis kratzen muss ich sehr selten, hab ne Garage und fall ich von der Firma oder sonst wo heim muss und da ist ne Eisschicht oben --> Anti Eis Spray und das Problem ist weg

Re(8): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Sun, 14 Feb 2010 11:10:09 GMT

also daß er gar nicht warm wird, stimmt nicht.
Überland/Autobahn hast sehr schnell Betriebstemp erreicht. Im reinen Innenstadtverkehr wird er allerdings wirklich nicht warm.
Aber: das wissen die bei VW ja auch und heizen deshalb nach dem kaltstart gnadenlos zu.

A Standheizung ist sicher was feines

yep - was sehr, sehr feines. Scheiben kratzen kannst schon mal vergessen.
Und im Verbrauch merkst es nicht bis kaum, weil du ja dann einen lauwarmen Motor startest: der Mehrverbrauch beim Kaltstart fällt weg.

Nur die Batterie sollte gut beinand sein, sonst hast ein Problem.

Re(7): diesel oder benzin?

Alkestis — Sun, 14 Feb 2010 10:46:39 GMT

ja im eisigen Winter sicher nicht unpraktisch, bei minus 10 + C° braucht der Benziner dann auch mehr als ein paar Meter, aber der Diesel wird gar nicht warm

A Standheizung ist sicher was feines

Re(6): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Sat, 13 Feb 2010 21:47:43 GMT

tja. Das ixt der unterschied: meiner ixt @von anfang an heiß

Re(5): diesel oder benzin?

Alkestis — Sat, 13 Feb 2010 20:55:42 GMT

Tja, beim Benziner fahrt man halt ein paar Meter und dann ist er halt warm

Re(4): diesel oder benzin?

Alkestis — Sat, 13 Feb 2010 20:53:08 GMT

kannst ja auch bei uns machen lassen - und die Tankstellensuche ist wie zu Ostern

Re(2): diesel oder benzin?

redseven — Sat, 13 Feb 2010 13:41:34 GMT

der erzielbare wiederverkaufspreis ist beim diesel wesentlich höher. man nuss die mehrkosten beim diesel schon auch in den erzielbaren wiederverkaufswert mit einbeziehen.

Ist noch gar nicht so lange her, da war in Österreich der Diesel teurer als Superbenzin. Auf einmal waren Benziner wieder gefragter als Diesel, dementsprechend ist die Differenz beim Wiederverkaufswert zusammengeschmolzen.

Jetzt etwas über einen höheres Wiederverkaufswert beim Diesel in 5 Jahren zu sprechen, ist deshalb nur Spekulation.

Re(3): diesel oder benzin?

wwwtom — Sat, 13 Feb 2010 08:13:01 GMT

Aber bei 11,5l auf 100km zahltman dan aber mehr wie bei einem Diesel z.B.6l auf 100km

Re(3): diesel oder benzin?

thedide — Fri, 12 Feb 2010 22:44:08 GMT

ich bin neulich den skoda octavia (1.4 TSI) und renault megane 1.4 (TCe) probegefahren und war vom drehmoment-verlauf sehr überrascht. zwar nicht ganz so wie ein diesel aber doch nicht schlecht.

zum verbrauch: bin beide autos auf der gleichen (landstrassen-)strecke gefahren, beim hinweg sehr ruhig und auf wenig verbrauch bedacht und es waren beide knapp unter 7L, beim rückweg dann die motoren ganz ausprobiert und da hat sich der verbrauch dann nicht so schnell beruhigt...

mein pers. fazit: die kleinen turbo-benz motoren können recht sparsam gefahren werden, reagieren auf schnelle gangart aber wesentlich stärker als ein vergleichbarer diesel.

bei mir wirds ein benz (max 12000km im jahr, relativ wenig stadt)

p.s. beide fahrzeuge waren relativ neu <2000km, ich kann mir vorstellen dass der verbrauch da noch weiter runtergeht..

Re(2): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 20:44:17 GMT

danke - der benziner wird mir immer sympathsicher! werd mal probefahreN!

Re(3): diesel oder benzin?

it-mensch — Fri, 12 Feb 2010 20:01:27 GMT

ja, wenn dann alle privaten auf Benzin umgestiegen sind, bekommt die Transportwirtschaft die Dieselpreise die sie sich wünscht.

Und ich bleib dann auch wieder beim Diesel!

Re: diesel oder benzin?

it-mensch — Fri, 12 Feb 2010 19:59:46 GMT

Sind das Listenpreise oder Endpreise?

Ich kenne das ganze vom GOLF VI und da sind beim Kauf mit allen Abzügen nur € 2000,-- unterschied. Und da rechnet sich das ganze schon nach ~70k - 80k Kilometern.

Re(3): diesel oder benzin?

gp — Fri, 12 Feb 2010 19:58:48 GMT

Dann war sie wohl abgeschaltet (Kann man im "Boardcomputer" ein/ausschalten)

Re(2): diesel oder benzin?

ffree — Fri, 12 Feb 2010 18:46:44 GMT

ein Zeichen dass der Gesetzgeber schön langsam einlenkt und den Diesel in .at
ebenfalls mehr beschneiden will ist die Novellierung der IG-L
Demnach dürfen Dieselfahrzeuge mit der selben Abgasklasse wie ein Benziner ab
einem gewissen Zeitpunkt nicht mehr in eine Umweltzone fahren, der Benziner
hingegen schon.

Deswegen glaube ich dass in Zukunft beim Wiederverkauf der Benziner in .at
bessere Karten als bis dato haben wird.

ja, wenn dann alle privaten auf Benzin umgestiegen sind, bekommt die Transportwirtschaft die Dieselpreise die sie sich wünscht.
IG-L ist nur ein Vorwand.

Fred

Re(8): diesel oder benzin?

R0ADRUNNER — Fri, 12 Feb 2010 16:41:12 GMT

Ich werde mich bessern. Isch schwör, aldda!

korrekt eh.

Re(7): diesel oder benzin?

Der Erziehungsberechtigte — Fri, 12 Feb 2010 16:38:14 GMT

88kw keine komplette Neuentwicklung,sondern der 118kw mit geänderter
Softwareabstimmung.

Jepp. Das erklärt einiges.

und nicht während meines tippens editieren.

Ich werde mich bessern. Isch schwör, aldda!

Re(6): diesel oder benzin?

R0ADRUNNER — Fri, 12 Feb 2010 16:33:38 GMT

Angeblich ist der 88kw keine komplette Neuentwicklung,sondern der 118kw mit geänderter Softwareabstimmung.
so wie es heutzutage öfters vorkommt.
Aber stimme dir zu Ladedrücke und andere Details wären interessant zu erfahren.

und nicht während meines tippens editieren.

Re(5): diesel oder benzin?

Der Erziehungsberechtigte — Fri, 12 Feb 2010 16:19:25 GMT

wenns die gleiche Basis wie der 118kw ist,warum nicht?

Die Basis mag zwar die gleiche sein, aber viele Zusatzaggregate, Ladeluftkühler, Zylinderkopf,... werden nicht die selben sein. Es wäre ganz interessant zu wissen welchen Ladedruck das Auto vor und nach der Optimierung hat.

Edit: Habe gerade gelesen, das der 120PSige baugleich mit dem 160Psigen ist und nur softwaretechnisch gedrosselt wurde. Somit schaut das Abt Angebot wieder ganz anders aus.

Re(5): diesel oder benzin?

Der Erziehungsberechtigte — Fri, 12 Feb 2010 16:19:25 GMT

wenns die gleiche Basis wie der 118kw ist,warum nicht?

Re(4): diesel oder benzin?

R0ADRUNNER — Fri, 12 Feb 2010 16:02:50 GMT

wenns die gleiche Basis wie der 118kw ist,warum nicht?
Du hast schon recht,klingt viel. Dazu müsste man im Ersatzteilkatalog nachsehen,ob die gleiche Kupplung verbaut ist.
Gerüchten nach zu urteilen,will vw/audi die 1,8l maschine noch aus dem lager bekommen,weil sie nicht so sparsam ist,wie die Tsi Motoren(mit Turbo und Kompressor). Und die 122ps Tsi Motoren komplett ausgebucht sind.

Re(3): diesel oder benzin?

Der Erziehungsberechtigte — Fri, 12 Feb 2010 15:30:08 GMT

90 Ps nur durch eine geänderte Software ohne Hardware zu verbauen klingt fast schon unglaubwürdig. Tät mich interessieren ob so ein modifiziertes Auto 100.000 km schafft. Die Kupplung wirds zu 99,9% nicht schaffen.

Re(2): diesel oder benzin?

R0ADRUNNER — Fri, 12 Feb 2010 15:13:57 GMT

hier bringt chippen weit mehr als beim diesel,denn der 88kw ist die gleiche basis wie der 118kw benziner ,durch chippen bekommst gleich mal c.a. 90ps dazu.
http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/Audi-A4-8K-Motortechnik_358_357_3/produkt/ABT-Leistungssteigerung-3025/

Re(13): diesel oder benzin?

Coolie — Fri, 12 Feb 2010 14:52:16 GMT

Die Idee klingt für Österreich super, Drehmoment unten rum auffüttern, damit der Durchzug so gut wie möglich ist, ohne die KFZ-Steuer zu erhöhen. Dass bei einem derartigen Motorenkonzept theoretisch auch noch einiges an Leistung nur über die Motorelektronik rauszuholen wäre ist schön, aber nicht Hauptargument für einen Kauf. Fahren dürfte es sich unten raus bullig wie ein Turbodiesel, aber ohne den Nachteil, dass bei 3000rpm schon fast wieder Schluss ist

Wie gesagt, Volvo hat sich mit einem ähnlichen Konzept schon vor 10 Jahren versucht, indem sie einen 2,4 Liter Fünfzylinder mit einem kleinen Turbo so aufgefüttert haben, dass er zwar nicht wirklich mehr Leistung hat als ein Sauger, aber dafür sehr, sehr früh das volle Moment.

subjektiv verhungert man halt bei höheren Drehzahlen, weil die Beschleunigung ab 3600 schlechter wird, bis bei 6200 u/min das Drehmoment von 230 auf ca. 130 reduziert wurde. Schlechter als bei einem 120PS Sauger ist es aber zu keiner Zeit...

Wenn mir Steuern egal sind hole ich den 2.0 TFSI, wenn mein Limit 120PS sind gibt's wohl nichts durchzugskräftigeres als diesen 1.8 TFSI 88kw...

Re(2): diesel oder benzin?

Der Erziehungsberechtigte — Fri, 12 Feb 2010 13:40:49 GMT

Schön langsam habe ich den Eindruck, dass die Dieseldominanz in diesem Land
gebrochen ist und ein Umdenken erfolgt.

Diesen Eindruck habe ich auch. Der Dieselboom der letzten ~10 Jahre ist vorbei, weil die Benziner technisch wieder aufgeholt haben und weil der Diesel vom Preis rasant gestiegen ist. Man erinnere sich nur daran was Dieseltreobstoff noch vor 10 Jahren gekostet hat und was er heute kostet.

Gerade der Thread hier zeigt doch die Vor-und Nachteile beider Konzepte auf. Der Diesel hat nur mehr den Reichweiten/Spritverbrauchsvorteil. Jetzt kaufen wieder alle Benziner und in 10 Jahren wahrscheinlich alle Elektroautos.

Re(7): diesel oder benzin?

wwwtom — Fri, 12 Feb 2010 13:07:11 GMT

ganz neu der 1,4 Turbobenziner beim Astra mit 140Ps ,der soll 6,9l / 0,3l weniger wie der Golf mit nur 125Ps/ Testverbrauch laut Autobild haben

Re: diesel oder benzin?

Geri_65 — Fri, 12 Feb 2010 11:20:24 GMT

du hättest eine Umfrage machen sollen. Schön langsam habe ich den Eindruck, dass die Dieseldominanz in diesem Land gebrochen ist und ein Umdenken erfolgt. Gegenüber anderen Ländern war der Dieselmotor in Österreich bevorteilt (zb. in .de höhere Steuern auf den Motor, in Schweiz ist der DieselTreibstoff teuerer als SuperPlus).

ein Zeichen dass der Gesetzgeber schön langsam einlenkt und den Diesel in .at ebenfalls mehr beschneiden will ist die Novellierung der IG-L
Demnach dürfen Dieselfahrzeuge mit der selben Abgasklasse wie ein Benziner ab einem gewissen Zeitpunkt nicht mehr in eine Umweltzone fahren, der Benziner hingegen schon.

Deswegen glaube ich dass in Zukunft beim Wiederverkauf der Benziner in .at bessere Karten als bis dato haben wird.

Re(4): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Fri, 12 Feb 2010 11:09:31 GMT

das stimmt

Nur meiner ist schon beim Einsteigen warm und eisfrei: Standheizung ruleZZZZZZ

Re(3): diesel oder benzin?

Geri_65 — Fri, 12 Feb 2010 11:04:04 GMT

Ein zufriedener Benzin Fahrer (mit Umbau auf Autogas)

lass mich raten: Du bist aus Deutschland?

Re(2): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 12 Feb 2010 10:53:37 GMT

Und den Benzin Motor für den Audi baut Fiat oder wer?

Beide werden wohl bei regelmäßiger Wartung 400.000 km schaffen.

Bin gestern erst wieder mit einem 12 Jahre alten 7er BMW V8 mit 800.000 km mitgefahren. Der Motor schnurrte wie ein Kätzchen und wird den Fahrer wohl überleben.

Re(2): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 12 Feb 2010 10:48:58 GMT

Blödsinn.

BEIDE sind Turbomotoren. Beide haben also die selbe Charakteristik. Öfter schalten wirst du beim Diesel müssen, da geringeres Drehzahlband.

Einfach beide Probefahren und nicht auf Stammtischproleten hören. Danach ists klar, man nimmt den Benziner.

Re(2): diesel oder benzin?

ITDS — Fri, 12 Feb 2010 10:43:45 GMT

Blödsinn.

Beides sind Turbos - beide sind gleich leicht zu chippen.
Chippen will er aber sowieso nicht.

Der ganze Schwachsinn mit Drehmoment etc. greift überhaupt nicht mehr, da wir hier von zwei Turbomotoren sprechen. Beide werden sich somit "ähnlich" fahren.

Ganz klar, nimm den Benziner.

Ein zufriedener Benzin Fahrer (mit Umbau auf Autogas), der trotz Chip seit 150.000 km genau mit dem Normverbrauch von 11.5 Liter auf 100 km unterwegs ist (jedoch kostet der Liter Autogas nur 70 Cent).

Aber ich will hier niemanden was einredet - dieselt ruhig weiter. Stinkt und scheppert ja so schön.

Re(5): diesel oder benzin?

grizzerl — Fri, 12 Feb 2010 10:40:24 GMT

BMW

Re(6): diesel oder benzin?

Qbus — Fri, 12 Feb 2010 10:11:00 GMT

einfach auf die seiten gehen, die 5 anklicken, limousine auswählen, produktkatalog anklicken und darin nach unten scrollen zu den technischen daten

Re(3): diesel oder benzin?

Bart Simpson — Fri, 12 Feb 2010 09:46:04 GMT

aber auch nicht solange, benziner werden schneller warm als diesel...

Re: diesel oder benzin?

Sym — Fri, 12 Feb 2010 09:32:32 GMT

Beides sind Turbomotoren und haben relativ viel Drehmoment. Der 120 PS Benziner ist fast baugleich mit dem 160 PS Benziner und hält daher daher wegen geringerer Belastung mindestens genauso lang wie die Diesel. Chippen kann man beide, aus dem Benziner bekommt man sogar mehr Leistung heraus.

Der Benziner ist billiger, laufruhiger und hat günstigere Servicekosten, verbraucht aber mehr Sprit, 8l würde ich ansetzen.
Der Diesel kostet mehr, verbraucht weniger Sprit (6l würde ich sagen). Dazu kommt, dass der Diesel wie nahezu alle heutigen Diesel wegen dem Partikelfilter Probleme mit Kurzstreckenbetrieb hat.

Meine Meinung:
Der Diesel ist ein Autobahnauto für Vielfahrer. Der Benziner eher für Leute die öfters Kurzstrecke fahren und nicht mehr als 25 tkm/Jahre zurücklegen.

Re(2): diesel oder benzin?

King_Uli — Fri, 12 Feb 2010 09:15:10 GMT

Da Lob ich mir noch meinen 2er Golf.

1.6l Benziner - 4 Gang Getriebe

Fast nur in der Stadt bewegt. ( 3 Buben haben damit Auto fahren gelernt !!!)

-> 250.000 km (dann verkauft - und nun ist er ein Ersatzteillager geworden)

Re(3): diesel oder benzin?

hackenbush — Fri, 12 Feb 2010 08:17:50 GMT

Deswegen zieh ich momentan auch keine grösseren Alfas in Betracht, wie 159 oder Brera - gerade Alfa setzt auf sportliches Image, und dann haben diese Modelle auch so um die 1600kg... obwohl der 1750er Turbo mit 200PS die Kisten ausreichend bewegen dürfte, aber billig ist Alfa auch schon wirklich nimmer...

Re(12): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 08:12:08 GMT

ja aber was sagt mir das jetzt. ist der TFSI mit 120 PS ein guter motor oder nicht?

Re(6): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 08:09:13 GMT

Skoda/Seat

ja ok - das war klar...
aber

Opel

wusste ich nicht - mal schauen! der insignia sportstourer wär auch fesch

danke!

Re(6): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 08:09:13 GMT

Skoda/Seat

ja ok - das war klar...
aber

Opel

wusste ich nicht - mal schauen! der isnignia sortstourer wär auch fesch

Re(2): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 08:07:09 GMT

Schaltempfehlung

ich bin am dienstag den a4 120 ps diesel gefahren - der hatte sowas nicht. nur die start/stop automatik

Re(2): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 08:05:30 GMT

hm... du meinst, dass der wertverlust beim gleichen auto mit benzinmotor größer ist als mit dieselmotor?

Re(2): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 08:04:37 GMT

1600kg

soviel hätte der a4 auch schon fast

Re(2): diesel oder benzin?

ein Kritiker — Fri, 12 Feb 2010 08:03:51 GMT

das ist mittlerweile wahrscheinloch sogar umgekehrt, durch den hohen einspritzdruck halten die modernen diesel nicht mehr so lange wie das noch bei den alten vorkammerdieseln der fall war

Re(5): diesel oder benzin?

wwwtom — Fri, 12 Feb 2010 07:41:33 GMT

sag, wo gibt's neue turbo-benziner noch außer bei audi/vw?

Skoda/Seat,Renault,Opel

Re(9): diesel oder benzin?

robotti — Fri, 12 Feb 2010 07:04:59 GMT

Aber das spürst im Börserl ganz anders.
Psychologisch gesehen bist mit weniger Tankinhalt besser dran.

Re(4): diesel oder benzin?

dr_med — Fri, 12 Feb 2010 06:52:09 GMT

Jein, viele lassen sich von niedrigen Verbrauch blenden, außerden sind
Turbobenziner in der Klasse recht neu und mit einem Sauger schaut die Welt
schon wieder anders aus.

sag, wo gibt's neue turbo-benziner noch außer bei audi/vw?

Re: diesel oder benzin?

jobnavigator — Fri, 12 Feb 2010 06:11:39 GMT

Na dann fahr mal mit dem Benziner 200.000km - mit dem Diesel kein Problem, die VW Motore sind sehr gut.

Re(8): diesel oder benzin?

Newbie007 — Thu, 11 Feb 2010 23:55:40 GMT

Mein Audi 80 hatte einen 90 Liter Tank

Das ist ja wenigstens was, ich muss muss 58l auskommen.
Die Autos werden größer schwer und stärker, aber die Tanks schrumpfen

Re(7): diesel oder benzin?

robotti — Thu, 11 Feb 2010 23:52:50 GMT

aber ich bin trotzdem der Meinung, das eine Mittelklasselimo 1000km am Stück
auch mit Benzinmotor zurücklegen können sollte.

Mein Audi 80 hatte einen 90 Liter Tank.
Die 1000 Kilomter schaffte ich aber dennoch nicht.
800 bis 900 waren drinnen.

Re(6): diesel oder benzin?

Newbie007 — Thu, 11 Feb 2010 23:44:53 GMT

Ich bin kein Kilometerfresser und mich nervt die ewige tankerei schon

Im April sind knapp 2000km in 5 Tagen angesagt und ich muss alle 400km zur Zapfsäule, wennst von klein auf gewohnt bis, das die Familienkutschen 900- 1200km am Stück unterwegs sind nervt das irgendwie.

Ich weiß, ich hätt auch einen Diesel kaufen können uns Zapfsäulen gibts eh überall, aber ich bin trotzdem der Meinung, das eine Mittelklasselimo 1000km am Stück auch mit Benzinmotor zurücklegen können sollte.
Nenns von mir aus meinen Vogel.
Da lob ich mir teilweise die Amis, die zwar saufen wie die Löcher, dafür aber auch 180 Liter bunkern können.

Re(5): diesel oder benzin?

robotti — Thu, 11 Feb 2010 23:31:52 GMT

Spielt aber auch nur bei Kilometerfressern eine Rolle.
Also wenn ich plane 800 Kilometer und mehr am Stück zu fahren.
Ansonsten sind die öfteren Tankstops eigentlich zu vernachlässigen.
Wie schon erwähnt hängt es vom Fahrprofil des Anwenders ab.

Re(11): diesel oder benzin?

Coolie — Thu, 11 Feb 2010 21:28:55 GMT

Sogar für einen Sauger wären 88 kW aus 1,8l nicht berauschend...

Re(3): diesel oder benzin?

gp — Thu, 11 Feb 2010 20:58:31 GMT

Klar braucht auch der Benziner mehr. Aber die aktuellen Diesel sind hier auch wahre Säufer geworden (Aufgrund der aufwendigen Abgasnachbehandlung, unter anderem AGR + Partikelfilter, welcher quasi in einer Dauerregenerration läuft).

Habe auch einen Test gefunden um das zu untermauern (Bild 16 und 17):
http://www.autobild.de/artikel/spritverbrauch-auf-der-kurzstrecke_528326.html?bild=17&now=00#mmg

Wie man sieht nehmen sich hier die Motorvarianten im Verbrauch wenig. Es bleiben die Anfälligkeit des Partikelfilters im Kurzstreckenbetrieb, die höheren Anschaffungskosten und der unharmonischere Drehmomentverlauf.

Re(3): diesel oder benzin?

gp — Thu, 11 Feb 2010 20:58:31 GMT

Klar braucht auch der Benziner mehr. Aber die aktuellen Diesel sind hier auch wahre Säufer geworden (Aufgrund der aufwendigen Abgasnachbehandlung, unter anderem AGR + Partikelfilter, welcher quasi in einer Dauerregenerration läuft).

Habe auch einen Test gefunden um das zu untermauern (Platz 16 und 17):
http://www.autobild.de/artikel/spritverbrauch-auf-der-kurzstrecke_528326.html?bild=17&now=00#mmg

Wie man sieht nehmen sich hier die Motorvarianten im Verbrauch wenig. Es bleiben die Anfälligkeit des Partikelfilters im Kurzstreckenbetrieb, die höheren Anschaffungskosten und der unharmonischere Drehmomentverlauf.

Re(3): diesel oder benzin?

gp — Thu, 11 Feb 2010 20:58:31 GMT

Klar braucht auch der Benziner mehr. Aber die aktuellen Diesel sind hier auch wahre Säufer geworden (Aufgrund der aufwendigen Abgasnachbehandlung, unter anderem AGR + Partikelfilter, welcher quasi in einer Dauerregenerration läuft).

Habe auch einen Test gefunden um das zu untermauern:
http://www.autobild.de/artikel/spritverbrauch-auf-der-kurzstrecke_528326.html?bild=20&now=00#mmg

Wie man sieht nehmen sich hier die Motorvarianten im Verbrauch wenig. Es bleiben die Anfälligkeit des Partikelfilters im Kurzstreckenbetrieb, die höheren Anschaffungskosten und der unharmonischere Drehmomentverlauf.

Re: diesel oder benzin?

Night_Train — Thu, 11 Feb 2010 19:49:27 GMT

dass man 151.000 km fahrne muss um den mehrpreis des diesels reinzubekommen.
eigentlich eine klare sache für den benziner, oder?

Wie viel KM fährst du im Jahr, und wie lange möchtest du ihn fahren ?

Bei 12-15.000 km im Jahr und wenn du das Auto die nächsten 10 Jahre fahren möchtest liegt der Benziner vorne.

Wenn du das Auto in 3 Jahren mit 150.000 km verkaufen willst, liegt der Diesel vorne da er einen besseren/höheren Wiederverkaufswert hat.

Re(3): diesel oder benzin?

ein Kritiker — Thu, 11 Feb 2010 19:22:11 GMT

stichwort partikelfilter. der erreicht bei kurzstrecken nie jene temperatur die benötigt wird um den dreck abzubrennen, also füllt er sich und funktioniert irgendwann nimma, und dann mußt in die werkstatt...

Re(10): diesel oder benzin?

Newbie007 — Thu, 11 Feb 2010 19:21:19 GMT

Ja, wie gesagt, ich bin eigentlich uach fix von einem Sauger ausgegangen, habs aber noch rechtzeitig entdeckt

Re(9): diesel oder benzin?

Coolie — Thu, 11 Feb 2010 19:18:34 GMT

Naaaaa! Ich fass' es net. Ein Turbobenziner mit weniger als 50kW Literleistung... ich nehm' alles zurück. Da sind ja Volvo's "Low pressure turbos" richtige Leistungsmonster dagegen

Hab grad die Drehmomentkurve angeschaut - Das Ding ist vielleicht beschnitten... wie gemacht für das österreichische KFZ-Steuer-Modell

Re: diesel oder benzin?

AGENT 1 — Thu, 11 Feb 2010 19:13:58 GMT

Die Regel, Benziner verbraucht immer 2L mehr Sprit als Gleichstarker Diesel.

Re(4): diesel oder benzin?

Coolie — Thu, 11 Feb 2010 19:13:24 GMT

Zur Rechnung:

Macht nur Sinn, wenn ich Nutzungsdauer und km pro Jahr in Betracht ziehe, aber nur soviel: einen Mehrpreis von 4390,- JETZT zu finanzieren bedeutet zusätzlich zum Aufpreis gegenüber späteren Kosten, je nach Kalkulation auch für Private zwischen 3 und 6% für die Finanzierung zu veranschlagen, ob ich das Geld bar habe oder nicht (Zahlen sind natürlich willkürlich)

Das sind pro Jahr fast 200,- (hab die Mitte genommen) und über zB 10 Jahre Nutzungsdauer 2000,- (Milchmädchenrechnung - Formeln quälen zahlt sich ja nicht aus da ich's mangels Zahlen nur als Beispiel bringe). Zusätzlich eventuell höhere Wartungskosten in Höhe von KEINEAHNUNG.

Auf jeden Fall weit über 6000,- die durch den Verbrauchsunterschied hereinkommen werden müssen. Und ein weiteres Auseinanderklaffen der Treibstoffpreise ist wohl eher unwahrscheinlich wenn man sich die weltweite Entwicklung so anschaut.

Zum Verbrauch:

Aus einem Benziner mit gleich hoher Nennleistung holt man im sportlichen Betrieb mehr Arbeit raus. Ein Phänomen das einfach mit dem verfügbaren Drehzahlband und der Charakteristik der Voll-Last-Kurve zusammenhängt. Fährst du mit beiden den identischen Zyklus, so ist der Unterschied zu vernachlässigen. Ein Benziner hat gleichmäßig schlechteren spezifischen Kraftstoffverbrauch über das gesamte Drehzahl- und Lastkennfeld, ohne nennenswerte Ausreißer.

Kurz: Fahr mit beiden nebeneinander her, dann relativiert sich die größere Praxisabweichung.

Re(5): diesel oder benzin?

Superflo — Thu, 11 Feb 2010 19:05:49 GMT

Das hab ich ja noch nie gehört...?!

Leider ist die BMW Homepage so besch... aufgebaut, dass ich es in 5 min. nicht geschafft habe, das Leergewicht eines 5er-BMW zu finden. na dann nicht, glaub ichs dir halt so .

Re(8): diesel oder benzin?

Newbie007 — Thu, 11 Feb 2010 18:50:07 GMT

Motorbauart
Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturboaufladung
Hubraum ccm
1798

Guckst du selber:
http://audi.at/modelle/a4/a4_avant/technische_daten/

Re(3): diesel oder benzin?

MorphMike — Thu, 11 Feb 2010 18:47:26 GMT

Ein kalter Diesel kann brutal saufen.
Ich fahr in die Arbeit 8km... der Diesel sauft momentan an die 12l (gut, sparsam fahren is anders).

Re(2): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Thu, 11 Feb 2010 18:42:17 GMT

Viel Kurzstrecke und Stadt --> Auf jeden Fall den Benziner

Hää????
Gerade da sauft der Benz wesenlich mehr.

Re(3): diesel oder benzin?

AVS_reloaded — Thu, 11 Feb 2010 18:41:03 GMT

Da fehlt mir aber einiges in der Rechnung

du kannst sie gerne ergänzen, wenn du es besser weißt

der EUDC entspricht nicht der realistischen Fahrweise, aber das gleichermaßen
bei allen Fahrzeugen

sorry, nein.
Bei Benzinern ist die Praxisabweichung noch größer, v.a wennst
sportlich
Kurzstrecke
in der Stadt
unterwegs bist.

Re(7): diesel oder benzin?

mb_82 — Thu, 11 Feb 2010 18:30:13 GMT

Also wenns so ist wie bei den neuen VW dann ist es egal. Bei unserem Polo wird erst bei 240000 der Zahnriehmen fällig. Angeblich werden jetzt bei den meisten Motoren die Intervalle so lang.

Re(4): diesel oder benzin?

gp — Thu, 11 Feb 2010 18:03:32 GMT

Audi schwindelt neuerdings beim Gewicht und zählt, anders als in der EU-Norm vorgegeben die 75kg für den Fahrer und Gepäck nicht mit (während es die anderen Hersteller, z.B. BMW, Mercedes, ... schon machen).

Also, wenn man vom EU-Norm Leergewicht spricht wiegt sowohl der Benziner als auch der Diesel selbst in der minimal-nix Ausstattung über 1,5t

http://de.wikipedia.org/wiki/Leergewicht

Re: diesel oder benzin?