audi a3 - modellwechsel? einige fragen

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

teleth — Wed, 19 Jan 2011 20:53:07 GMT

in DE scheints den böse blick ab 5/2008 zu geben:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=&numberOfPreviousOwners=&minMileage=&maxMileage=100000&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&airbag=&features=XENON_HEADLIGHTS&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

25km würd ich nicht als kurzstrecke bezeichnen... eher als mittelstrecke. in dem sinn würde ich je nach vorliebe einen diesel oder benziner empfehlen..

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

markuz90 — Wed, 19 Jan 2011 19:27:38 GMT

audi soll bei dieser kraxn mal besser wieder einen heck-blinker einbauen den man auch ohne lupe sehen kann

Re(7): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

graved — Tue, 18 Jan 2011 22:47:08 GMT

1,4 TFSI (6 gang) mit 125 PS
oder gar
2,0 tdi (6gang) mit 140PS?

nutzung:
täglich kurzstrecke über stadtautobahn (hin-retour ca 50km)--> das sind sicher 85% der gesamtnutzung

Also ob Benzin oder Diesel mag bei dem Nutzungsprofil eher eine Glaubensfrage sein;
fahre selbst den 1.4TFSI (mit S-Tronic) seit knapp einem Jahr und bin immernoch äußerst zufrieden, ab 130 auf der AB wirds zwar schwer unter 7l/100km zu kommen, bei ruhiger freier Stadtautobahnfahrt (80km/h) hatte ich aber auch schon eine 4 vorm Komma!
Der 2L TDI (140PS) ist von der Leistung gefühlt insgesamt "gleich" wie der 1.4TFSI, verbraucht aber natürlich einiges weniger. Ist dafür aber etwas lauter (dank Common Rail zwar nicht mehr so schlimm aber im Vergleich mit dem Benziner dennoch deutlich).

Die kleinen Motoren bin ich selbst noch nicht gefahren, auf Motor-Talk gibts aber schon einige die begeistert sind vom 1.2TFSI, für reine Stadtautobahnfahrten reicht der auch sicher locker. Gebraucht wirds da aber eher schwer werden, so lange gibts den Motor noch nicht!

Aber wie immer: ausgedehnte Probefahrt hilft am meisten weiter bei der Motorwahl (schade nur, dass in Österreich meist nur Diesel mit manuellem Schaltgetriebe für Probefahrten vorhanden sind)

HTH

Re(7): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 22:20:43 GMT

will sie den bösen blick muss es einer mit xenon ab 04/2008 sein

Leg noch ein paar Monate drauf.
Zur Sicherheit 07/2008.

na dann scheint das "rätsel" gelöst

Ja, wahrlich eine schwere Geburt.

bleibt noch die frage nach dem motor?
1,6 tdi (5 gang) oder 1,2 TFSI (6gang) beide mit 105PS
oder
1,4 TFSI (6 gang) mit 125 PS
oder gar
2,0 tdi (6gang) mit 140PS?

Ganz ehrlich?
Da wirst du oder deine Freundin um eine Probefahrt nicht herumkommen.
Ich kenne die neuen niedrigvolumigen Benzin Motoren allesamt nicht.
Daher einfach den einen oder anderen Vertreter zur Probe fahren und sich ein Bild machen. Alles andere wäre unvernünftig und spekulativ.

täglich kurzstrecke über stadtautobahn (hin-retour ca 50km)--> das sind sicher
85% der gesamtnutzung

Bei "nur" 50 Kilometern Gesamtstrecke muss es nicht wirklich ein Diesel sein. Aber die Charakteristik des Motors müsst ihr selber ausloten.

edit: wobei ich grad gesehen hab, dass es ja bei den älteren auch wieder
andere motoren gibt?! mühsam...

Grundsätzlich würde ich einen TDI und einen TFSI zur Probe fahren.
Beide sollten von der PS Zahl ungefähr gleich sein, damit ein Vergleich halbwegs objektiv ausfällt. Bringt net viel einen 105 PS Motor gegen einen 140 PS Motor antreten zu lassen, denn da wird wohl der 140 PSige die Wahl für sich entscheiden.

Re(6): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

dr_med — Tue, 18 Jan 2011 22:02:46 GMT

Das was du zu sehen glaubst ist die Abdeckklappe für die Abschleppöse.

na dann scheint das "rätsel" gelöst

will sie den bösen blick muss es einer mit xenon ab 04/2008 sein

wenn's die ganz neue optik sein soll, dann ab q3/2010 mit xenon - zu erkennen an den kleineren seitenspiegeln und der chrom-quer-leiste in der frontblende

bleibt noch die frage nach dem motor?
1,6 tdi (5 gang) oder 1,2 TFSI (6gang) beide mit 105PS
oder
1,4 TFSI (6 gang) mit 125 PS
oder gar
2,0 tdi (6gang) mit 140PS?

mehr leistung wird aus finanzieller sicht nicht gewünscht...
nutzung:
täglich kurzstrecke über stadtautobahn (hin-retour ca 50km)--> das sind sicher 85% der gesamtnutzung

edit: wobei ich grad gesehen hab, dass es ja bei den älteren auch wieder andere motoren gibt?! mühsam...

Re(6): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

dr_med — Tue, 18 Jan 2011 22:02:46 GMT

Das was du zu sehen glaubst ist die Abdeckklappe für die Abschleppöse.

Re(6): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 21:44:30 GMT

Bloß das Rückleuchten keine Leuchtweitenregulierung haben und keine Scheinwerferreinigungsanlage und und und.

Re(4): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 21:35:33 GMT

http://forum.geizhals.at/t737511,6311707.html#6311707

Re(5): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 21:34:26 GMT

sieht man doch eigentlich eh

Nein, sieht man nicht.

st nur an einer anderen stelle - etwas tiefer

Das was du zu sehen glaubst ist die Abdeckklappe für die Abschleppöse.

Re(3): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

The_Mat — Tue, 18 Jan 2011 21:34:07 GMT

Also ohne das jetzt irgendwie nachrecherchiert zu haben, denke ich, dass das obere Foto die Optik mit Halogenscheinwerfern und das untere Foto die Optik mit Xenon ist. Einmal ist das Tagfahrlicht als Halogenlampe unten angebracht und einmal ist die LED Leiste oben entlang eingebaut (Xenon)...

Re(4): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

dr_med — Tue, 18 Jan 2011 21:32:04 GMT

denn ansonsten müsste man auch eine Scheinwerferreinigungsanlage sehen könne

sieht man doch eigentlich eh - ist nur an einer anderen stelle - etwas tiefer

Re(5): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

hellbringer — Tue, 18 Jan 2011 21:29:34 GMT

Ich glaube ja noch immer, dass die Bi Xenons zwischen 2008 und 2010 gleich
aussehen. Ob man die Bi Xenons in pre 2008 Modelle verbauen kann, weiß ich
nicht, aber es würde auf alle Fälle eine Lawine kosten. Unter Minnimum 1600
Euro wirst bei so einer Aktion nicht wegkommen.

Hmmm.. wäre trotzdem interessant, was das kostet. Zumindest die LED-Heckleuchten sind ja relativ günstig (um die 60 Euro pro Stück, neu und original natürlich).

Re(4): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 21:28:02 GMT

Lassen sich eigentlich die Scheinwerfer vom 2010 Modell in ein 2008er

Ich glaube ja noch immer, dass die Bi Xenons zwischen 2008 und 2010 gleich aussehen. Ob man die Bi Xenons in pre 2008 Modelle verbauen kann, weiß ich nicht, aber es würde auf alle Fälle eine Lawine kosten. Unter Minnimum 1600 Euro wirst bei so einer Aktion nicht wegkommen.

Re(3): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 21:21:12 GMT

wie man am foto aber sieht ist dem nicht so?

Was ich aber verpeilt habe ist, dass am oberen Bild definitiv kein Xenon verbaut ist, denn ansonsten müsste man auch eine Scheinwerferreinigungsanlage sehen können. Am unteren Bild kann man diese erkennen, am oberen eben nicht. Von daher dürfte es durchaus stimmen, was in Wiki steht.

Re(3): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

hellbringer — Tue, 18 Jan 2011 21:16:55 GMT

Lassen sich eigentlich die Scheinwerfer vom 2010 Modell in ein 2008er (oder noch älteres) Modell einbauen?

Re(2): audi a3 - modellwechsel? einige fragen

dr_med — Tue, 18 Jan 2011 21:10:41 GMT

Zum Vergleich die 2010er Front. Die Scheinwerfer sind doch etwas anders:

genau darum geht es...
laut wikipedia sollten die scheinwerfer ja gleich sein seit april 2008 - wie man am foto aber sieht ist dem nicht so?

was zu stimmen scheint, dass der LED-streifen oben nur bei xenon verfügbar ist - was einen großen teil der guten optik ausmacht finde ich

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 20:08:18 GMT

April 2008: Audi hat eine umfangreiche Modellpflege für beide Varianten vorgestellt. Diese beinhaltet Veränderungen an Motorhaube, Kotflügel, Singleframe-Grill und den vorderen Stoßfängern. Die Scheinwerfer tragen neue Zierblenden. Tagfahrleuchten sind jetzt Serie und in die Scheinwerfer integriert – bei Bi-Xenon-Licht kommt ein LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Die seitlichen Blinker sind in den Seitenspiegel integriert, die Türgriffe wurden neu gestaltet. Am Heck fallen neue Stoßfänger, neu gezeichnete Rückleuchten und minimale Veränderung an der Heckklappe auf. Im Innenraum wurden der Lichtschalter, die Lüftungsdüsen und die Mittelkonsole mit einer Aluminiumoptik aufgewertet. Weiterhin erhielt das Kombiinstrument ein neues Design.

Audi A3 Sportback 8PA (2008–2010)

3. Quartal 2010: Leichte Detailänderungen für Drei- sowie Fünftürer: neue Alufelgen verfügbar, in die Frontschürze eine Alustrebe integriert, Türgriffe mit Chromstreifen versehen, kleinere Außenspiegel, Heckdiffusor mit leicht verändertem Design, Kombiinstrument jetzt grau hinterlegt.

Zum Vergleich die 2010er Front. Die Scheinwerfer sind doch etwas anders, weil oben Halogen und unten Bi Xenon (böser Blick nur bei Bi Xenon):

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 20:08:18 GMT

April 2008: Audi hat eine umfangreiche Modellpflege für beide Varianten vorgestellt. Diese beinhaltet Veränderungen an Motorhaube, Kotflügel, Singleframe-Grill und den vorderen Stoßfängern. Die Scheinwerfer tragen neue Zierblenden. Tagfahrleuchten sind jetzt Serie und in die Scheinwerfer integriert – bei Bi-Xenon-Licht kommt ein LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Die seitlichen Blinker sind in den Seitenspiegel integriert, die Türgriffe wurden neu gestaltet. Am Heck fallen neue Stoßfänger, neu gezeichnete Rückleuchten und minimale Veränderung an der Heckklappe auf. Im Innenraum wurden der Lichtschalter, die Lüftungsdüsen und die Mittelkonsole mit einer Aluminiumoptik aufgewertet. Weiterhin erhielt das Kombiinstrument ein neues Design.

Audi A3 Sportback 8PA (2008–2010)

3. Quartal 2010: Leichte Detailänderungen für Drei- sowie Fünftürer: neue Alufelgen verfügbar, in die Frontschürze eine Alustrebe integriert, Türgriffe mit Chromstreifen versehen, kleinere Außenspiegel, Heckdiffusor mit leicht verändertem Design, Kombiinstrument jetzt grau hinterlegt.

Zum Vergleich die 2010er Front. Die Scheinwerfer sind doch etwas anders:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Audi_A3_8P_III._Facelift_front_20100710.jpg/800px-Audi_A3_8P_III._Facelift_front_20100710.jpg

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 20:08:18 GMT

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 20:08:18 GMT

April 2008: Audi hat eine umfangreiche Modellpflege für beide Varianten vorgestellt. Diese beinhaltet Veränderungen an Motorhaube, Kotflügel, Singleframe-Grill und den vorderen Stoßfängern. Die Scheinwerfer tragen neue Zierblenden. Tagfahrleuchten sind jetzt Serie und in die Scheinwerfer integriert – bei Bi-Xenon-Licht kommt ein LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Die seitlichen Blinker sind in den Seitenspiegel integriert, die Türgriffe wurden neu gestaltet. Am Heck fallen neue Stoßfänger, neu gezeichnete Rückleuchten und minimale Veränderung an der Heckklappe auf. Im Innenraum wurden der Lichtschalter, die Lüftungsdüsen und die Mittelkonsole mit einer Aluminiumoptik aufgewertet. Weiterhin erhielt das Kombiinstrument ein neues Design.

Audi A3 Sportback (2008–2010)

3. Quartal 2010: Leichte Detailänderungen für Drei- sowie Fünftürer: neue Alufelgen verfügbar, in die Frontschürze eine Alustrebe integriert, Türgriffe mit Chromstreifen versehen, kleinere Außenspiegel, Heckdiffusor mit leicht verändertem Design, Kombiinstrument jetzt grau hinterlegt

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 20:08:18 GMT

April 2008: Audi hat eine umfangreiche Modellpflege für beide Varianten vorgestellt. Diese beinhaltet Veränderungen an Motorhaube, Kotflügel, Singleframe-Grill und den vorderen Stoßfängern. Die Scheinwerfer tragen neue Zierblenden. Tagfahrleuchten sind jetzt Serie und in die Scheinwerfer integriert – bei Bi-Xenon-Licht kommt ein LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Die seitlichen Blinker sind in den Seitenspiegel integriert, die Türgriffe wurden neu gestaltet. Am Heck fallen neue Stoßfänger, neu gezeichnete Rückleuchten und minimale Veränderung an der Heckklappe auf. Im Innenraum wurden der Lichtschalter, die Lüftungsdüsen und die Mittelkonsole mit einer Aluminiumoptik aufgewertet. Weiterhin erhielt das Kombiinstrument ein neues Design.

Audi A3 Sportback 8PA (2008–2010)

3. Quartal 2010: Leichte Detailänderungen für Drei- sowie Fünftürer: neue Alufelgen verfügbar, in die Frontschürze eine Alustrebe integriert, Türgriffe mit Chromstreifen versehen, kleinere Außenspiegel, Heckdiffusor mit leicht verändertem Design, Kombiinstrument jetzt grau hinterlegt.

ZUr Vergleich die 2010er Front. Die Scheinwerfer sind gleich:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Audi_A3_8P_III._Facelift_front_20100710.jpg/800px-Audi_A3_8P_III._Facelift_front_20100710.jpg

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

robotti — Tue, 18 Jan 2011 20:08:18 GMT

Re: audi a3 - modellwechsel? einige fragen

hellbringer — Tue, 18 Jan 2011 19:57:07 GMT

v.a. soll er deshalb "jung" sein, weil das tagfahrlicht des neuen modells ihr
so gut gefällt. die frage ist deshalb seit wann das jetzt aktuelle modell
gebaut wurde und ab welchem baujahr/-monat eben diese optik zu haben ist?

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A3

audi a3 - modellwechsel? einige fragen

dr_med — Tue, 18 Jan 2011 19:44:47 GMT

meine freundin will sich einen (jungen) gebrauchten a3 sportback kaufen - und ich als mann muss mich damit auskennen

v.a. soll er deshalb "jung" sein, weil das tagfahrlicht des neuen modells ihr so gut gefällt. die frage ist deshalb seit wann das jetzt aktuelle modell gebaut wurde und ab welchem baujahr/-monat eben diese optik zu haben ist? weiters: gibt's diesen "bösen blick" nur bei xenon?

kann man die modellvarianten (attraction, ambition, ambiente?) in DE 1:1 mit der ausstattung in AUT vergleichen?

welchen motor würdet ihr bei folgendem nutzungsprofil empfehlen:
täglich kurzstrecke über stadtautobahn (hin-retour ca 50km)--> das sind sicher 85% der gesamtnutzung

die jeweils schwächste motorisierung kommt nicht in frage - das auto soll spaß machen!

wieviel % sollten bei einem neuwagen mit mittlerer ausstattung momentan realisierbar sein?

habt ihr sonst noch tips für die suche

danke für eure hilfe!