carving ski - welcher?

Re(5): carving ski - welcher?

Collectors_edition — Wed, 28 Aug 2013 18:30:12 GMT

70 kp Kupplungsdruck - 500 Mal.

Na bitte, ist schon mal ein guter Anfang um die Knie zu trainieren für die Race Carver.

Re(4): carving ski - welcher?

Paulas_Papa — Wed, 28 Aug 2013 17:36:43 GMT

Für 15 Meter Radius kauf ich mir keine neuen Ski. Ich brettel nicht mit 90 Kmh über rammelvolle Pisten, damit ich endlich Carvin spüre.

Ich denke, dass 12 Meter gerade die gesunde Mitte sind, wo man im zivilen Geschwindigkeitsbereich trotzdem schon geschnittene Schwünge mit leichten Anflügen von Fliehkraft erleben kann. Die ganzen Snowboards liegen auch in der Umgebung.

Dass ein ECHTER Race-Carver nichts für Zivilisten ist, ist auch klar. Dazu ist er zu teuer und er macht Untrainierten auch keinen Spass, weil er so sauhart ist. Das ist wie Stau auf der SüdOstTangente im Lotus - 70 kp Kupplungsdruck - 500 Mal.

mfg lukas

Re(3): carving ski - welcher?

THC — Wed, 28 Aug 2013 17:26:06 GMT

stimmt, habe mir ehrlich gesagt die radien nicht angeschaut, hab grad gesehen das die aktuellen rocker mit rund 165cm länge in etwa 13,5 -15m radius haben , was doch um einiges gutmütiger zu fahren sein soll als ein slalom racer, ist vorallem als wenigfahrer oder umsteiger sicher gscheiter.

Dieser Wahnsinn wurde zum Glück beendet.

bin ich voll bei dir, die kräfte die hier auftreten sind sogar für trainierte zuviel des guten
und ein knie ist recht schnell hinüber, kann ein lied davon singen....

lg
Ben

Re(2): carving ski - welcher?

Paulas_Papa — Wed, 28 Aug 2013 15:54:43 GMT

Ich denke, dass man unter 11 m Radius kaum mehr Ski bekommt. Dieser Wahnsinn wurde zum Glück beendet. Und mit deinen 12 m liegst du im Bereich der aktuellen SL Rennmodelle - der Redster hat 11,5.

mfg lukas

Re(2): carving ski - welcher?

Collectors_edition — Tue, 27 Aug 2013 18:23:46 GMT

und ja, ich kann recht gut schifahren, komme aus einem wintersportort, steh
seit ich 3,4 jahre alt bin auf schi und war ziemlich viel auf den brettern
unterwegs!

Eben wie du schreibst: Gut Skifahren heißt nicht, dass man auch die nötige Kraft dafür hat. Wenn man sich aggressive Ski kauft, dann sollte man auch dementsprechend dafür trainieren. Schadet aber auch bei "normalen" nicht, da das Risiko einfach kleiner wird.

Re: carving ski - welcher?

THC — Tue, 27 Aug 2013 17:47:32 GMT

seas

bin seit rund 10 jahren selbst als carver unterwegs, kann dir allerdings von einem slalom racer nur abraten, die teile gehen zwar wie hölle um die kurve, allerdings darfst du dabei den nötigen kraftaufwand nicht ausser acht lassen.
wenn du dann nach 3 stunden keinen saft mehr in den füßen hast kanns mit den teilen dann richtig gefährlich werden und die verletzungsgefahr steigt enorm!
ich selbst fahre nun seit einigen jahren einen atomic metron 9.2 mit 12 irgendwas radius, schilänge ist glaub ich 164 bei einer größe von 179.
ist ein toller allrounder, der leicht zu handeln ist und auch ohne großen kraftaufwand um die kurve geht.
einen carver für alle einsatzgebiete gibt es nicht, hier musst du selbst entscheiden was deinem profil am nächsten kommt, habe mir die jahre zuvor immer nur welche geliehen und so sicher an die 10 verschiedene modelle probiert, wobei ich auch dir diese option nahelegen würde, kannst normalerweise problemlos auch untertags tauschen gehen, zb vormittags ein extremeres modell mit kürzerem radius, für den nachmittag dann vielleicht etwas schnelleres mit 16-20m radius.
habe einen sl racer mit 9.5 meter einmal geliehen, hab mich damit fast "dastessn" in dem es mich bei einem engen kurvenversuch tatsächlich auf meinen hintern gedrückt hat (die kräfte die hier auftreten können sind echt enorm) und es mich völlig unkontrolliert von der piste in den wald geschleudert hat, glaub mir wennst dann während des fluges nur schemenhaft ein paar große bäume aus dem augenwinkel siehst ist das kein gutes gefühl, nach etwa 10 meter unterhalb des pistenrandes bin ich dann ohne schi und stöcke zum liegen gekommen.

und ja, ich kann recht gut schifahren, komme aus einem wintersportort, steh seit ich 3,4 jahre alt bin auf schi und war ziemlich viel auf den brettern unterwegs!

edit

zu deinen fragen noch

-bestimmte marke kann ich dir keine empfehlen, fahre seit jeher atomic only

-wegen länge, kommt wirklich drauf an welcher typ ski es wird (160-180 grob gesagt)

-zum fahrverhalten, deiner beschreibung nach sollte es eigentlich ein rocker werden
(http://de.wikipedia.org/wiki/Rocker_Ski )
bin selbst leider noch keinen gefahren, deckt aber zusätzlich zum pistenspass auch noch ausflüge zum freeriden ab, wobei hier natürlich dem ganzen im tiefschnee auch grenzen im auftrieb gesetzt sind, für das gibts natürlich wieder eigene modelle
das ganze funktioniert bis maximal mittlerer geschwindigkeit, danach werden die spitzen unruhig und fangen zu flattern an, also mal richtig schnell wo runterglühen ist mit den dingern eigentlich nicht drinnen, oder besser gesagt macht keinen spass da nur mehr schwer zu kontrollieren

-how to? ganz easy, einfach die latten auf die kante stellen kurve geht dann quasi von alleine, je mehr kante desto enger der schwung, nicht vergessen auch den bergski auf der kante zu belasten, mehr druck lastet natürlich immer am talski.
ich wundere mich immer wieder wie so mancher mit carvingski dahinrutscht und eben nicht auf die kante steigt, ging in der ära davor mit den alten teilen so zu fahren, mit carving ski nur ein graus, rattert aufgrund der tailierung und der kanten eigentlich nur noch, also richtig rutschen ist eigentlich nicht mehr drinnen.
auf eis, keine panik bekommen und schwung auf der kante beibehalten, hatte noch nie ein problem deswegen, es kommt genug druck aufgrund der schmalen tailierung unter dem schuh und der scharfen kannten zusammen

-preis, keine ahnung was ski aktuell kosten, die preisspanne dürfte aber recht hoch sein
(hier mal ein schneller überblick von meinem bevorzugten hersteller)

tipp noch von mir, wenn du wirklich ernsthaft carven willst, bitte auschließlich mit helm fahren!
die kurvengeschwindigkeiten sind um einiges höher als mit den alten ski von früher, weiters bentötigst du aufgrund des carvingstils einen weit breiteren teil der piste, also immer wieder mal nach der kurve nach oben schauen ob da eh keiner anderen dahergeflogen kommt, es sind leider wie immer zuviele deppen unterwegs die ihr können über- und die geschwindigkeit unterschätzen

und meiner erfahrung nach würde ich mir nie einen ski nur aufgrund der herstellerbeschreibung kaufen, zu unterschiedlich fahren sich selbst modelle aus dem gleichen haus, daher empfehle ich auf jeden fall vorher mal zu testen, wie oben schon gesagt, am besten beim verleih bleiben, immer ein top präpariertes modell, jedes jahr einen neuen und die möglichkeit verschieden typen mal zu probieren, dafür besser nicht am schuh sparen, weil wenn der nix kann macht der skiurlaub nur halb soviel spass.

wünsche dir (mir natürlich auch) glattgebügelte, brettlharte und menschenleere pisten

viel spass

lg
Ben

Re: carving ski - welcher?

THC — Tue, 27 Aug 2013 17:47:32 GMT

Re: carving ski - welcher?

THC — Tue, 27 Aug 2013 17:47:32 GMT

seas

bin seit rund 10 jahren selbst als carver unterwegs, kann dir allerdings wie weiter unten beschrieben von einem slalom racer nur abraten, die teile gehen zwar wie hölle um die kurve, allerdings darfst du dabei den nötigen kraftaufwand nicht ausser acht lassen.
wenn du dann nach 3 stunden keinen saft mehr in den füßen hast kanns mit den teilen dann richtig gefährlich werden und die verletzungsgefahr steigt enorm!
ich selbst fahre nun seit einigen jahren einen atomic metron 9.2 mit 12 irgendwas radius, schilänge ist glaub ich 164 bei einer größe von 179.
ist ein toller allrounder, der leicht zu handeln ist und auch ohne großen kraftaufwand um die kurve geht.
einen carver für alle einsatzgebiete gibt es nicht, hier musst du selbst entscheiden was deinem profil am nächsten kommt, habe mir die jahre zuvor immer nur welche geliehen und so sicher an die 10 verschiedene modelle probiert, wobei ich auch dir diese option nahelegen würde, kannst normalerweise problemlos auch untertags tauschen gehen, zb vormittags ein extremeres modell mit kürzerem radius, für den nachmittag dann vielleicht etwas schnelleres mit 16-20m radius.
habe einen sl racer mit 9.5 meter einmal geliehen, hab mich damit fast "dastessn" in dem es mich bei einem engen kurvenversuch tatsächlich auf meinen hintern gedrückt hat (die kräfte die hier auftreten können sind echt enorm) und es mich völlig unkontrolliert von der piste in den wald geschleudert hat, glaub mir wennst dann während des fluges nur schemenhaft ein paar große bäume aus dem augenwinkel siehst ist das kein gutes gefühl, nach etwa 10 meter unterhalb des pistenrandes bin ich dann ohne schi und stöcke zum liegen gekommen.

und ja, ich kann recht gut schifahren, komme aus einem wintersportort, steh seit ich 3,4 jahre alt bin auf schi und war ziemlich viel auf den brettern unterwegs!

lg
Ben

Re: carving ski - welcher?

THC — Tue, 27 Aug 2013 17:47:32 GMT

seas

bin seit rund 10 jahren selbst als carver unterwegs, kann dir allerdings von einem slalom racer nur abraten, die teile gehen zwar wie hölle um die kurve, allerdings darfst du dabei den nötigen kraftaufwand nicht ausser acht lassen.
wenn du dann nach 3 stunden keinen saft mehr in den füßen hast kanns mit den teilen dann richtig gefährlich werden und die verletzungsgefahr steigt enorm!
ich selbst fahre nun seit einigen jahren einen atomic metron 9.2 mit 12 irgendwas radius, schilänge ist glaub ich 164 bei einer größe von 179.
ist ein toller allrounder, der leicht zu handeln ist und auch ohne großen kraftaufwand um die kurve geht.
einen carver für alle einsatzgebiete gibt es nicht, hier musst du selbst entscheiden was deinem profil am nächsten kommt, habe mir die jahre zuvor immer nur welche geliehen und so sicher an die 10 verschiedene modelle probiert, wobei ich auch dir diese option nahelegen würde, kannst normalerweise problemlos auch untertags tauschen gehen, zb vormittags ein extremeres modell mit kürzerem radius, für den nachmittag dann vielleicht etwas schnelleres mit 16-20m radius.
habe einen sl racer mit 9.5 meter einmal geliehen, hab mich damit fast "dastessn" in dem es mich bei einem engen kurvenversuch tatsächlich auf meinen hintern gedrückt hat (die kräfte die hier auftreten können sind echt enorm) und es mich völlig unkontrolliert von der piste in den wald geschleudert hat, glaub mir wennst dann während des fluges nur schemenhaft ein paar große bäume aus dem augenwinkel siehst ist das kein gutes gefühl, nach etwa 10 meter unterhalb des pistenrandes bin ich dann ohne schi und stöcke zum liegen gekommen.

und ja, ich kann recht gut schifahren, komme aus einem wintersportort, steh seit ich 3,4 jahre alt bin auf schi und war ziemlich viel auf den brettern unterwegs!

edit

zu deinen fragen noch

-bestimmte marke kann ich dir keine empfehlen, fahre seit jeher atomic only

-wegen länge, kommt wirklich drauf an welcher typ ski es wird (160-180 grob gesagt)

-zum fahrverhalten, deiner beschreibung nach sollte es eigentlich ein rocker werden
(http://de.wikipedia.org/wiki/Rocker_Ski )
bin selbst leider noch keinen gefahren, deckt aber zusätzlich zum pistenspass auch noch ausflüge zum freeriden ab, wobei hier natürlich dem ganzen im tiefschnee auch grenzen im auftrieb gesetzt sind, für das gibts natürlich wieder eigene modelle
das ganze funktioniert bis maximal mittlerer geschwindigkeit, danach werden die spitzen unruhig und fangen zu flattern an, also mal richtig schnell wo runterglühen ist mit den dingern eigentlich nicht drinnen, oder besser gesagt macht keinen spass da nur mehr schwer zu kontrollieren

-how to? ganz easy, einfach die latten auf die kante stellen kurve geht dann quasi von alleine, je mehr kante desto enger der schwung, nicht vergessen auch den bergski auf der kante zu belasten, mehr druck lastet natürlich immer am talski.
ich wundere mich immer wieder wie so mancher mit carvingski dahinrutscht und eben nicht auf die kante steigt, ging in der ära davor mit den alten teilen so zu fahren, mit carving ski nur ein graus, rattert aufgrund der tailierung und der kanten eigentlich nur noch, also richtig rutschen ist eigentlich nicht mehr drinnen.
auf eis, keine panik bekommen und schwung auf der kante beibehalten, hatte noch nie ein problem deswegen, es kommt genug druck aufgrund der schmalen tailierung unter dem schuh und der scharfen kanten zusammen

-preis, keine ahnung was ski aktuell kosten, die preisspanne dürfte aber recht hoch sein
(hier mal ein schneller überblick von meinem bevorzugten hersteller)

tipp noch von mir, wenn du wirklich ernsthaft carven willst, bitte auschließlich mit helm fahren!
die kurvengeschwindigkeiten sind um einiges höher als mit den alten ski von früher, weiters bentötigst du aufgrund des carvingstils einen weit breiteren teil der piste, also immer wieder mal nach der kurve nach oben schauen ob da eh keiner anderen dahergeflogen kommt, es sind leider wie immer zuviele deppen unterwegs die ihr können über- und die geschwindigkeit unterschätzen

und meiner erfahrung nach würde ich mir nie einen ski nur aufgrund der herstellerbeschreibung kaufen, zu unterschiedlich fahren sich selbst modelle aus dem gleichen haus, daher empfehle ich auf jeden fall vorher mal zu testen, wie oben schon gesagt, am besten beim verleih bleiben, immer ein top präpariertes modell, jedes jahr einen neuen und die möglichkeit verschieden typen mal zu probieren, dafür besser nicht am schuh sparen, weil wenn der nix kann macht der skiurlaub nur halb soviel spass.

wünsche dir (mir natürlich auch) glattgebügelte, brettlharte und menschenleere pisten

viel spass

lg
Ben

Re: carving ski - welcher?

Collectors_edition — Tue, 27 Aug 2013 15:57:16 GMT

- fahrverhalten: möchte keine 90km/h die piste runter flitzen, daher kein
race-ski. möchte eher

Würde einen Race nicht ausschließen, nicht wegen der Geschwindigkeit, sondern wegen dem Fahrverhalten. Wenn dir das - wie mir - sympathisch ist, dann wirst glücklich damit.

Re: carving ski - welcher?

Captain Jack Sparrow — Tue, 27 Aug 2013 15:29:35 GMT

ich dank euch allen für die infos.

Re: carving ski - welcher?

al1510 — Mon, 26 Aug 2013 19:14:28 GMT

Ich habe mit Head und Fischer die besten Erfahrungen gemacht, von der Länge würde ich 165 cm - 170 cm nehmen. Ich bin 1,83 groß und fahre einen 170 cm Schi.

Gerade am Anfang würde ich einen Schi mit kurzem Radius (Slalom Schi) nehmen.

Re: carving ski - welcher?

Paulas_Papa — Mon, 26 Aug 2013 16:47:33 GMT

Kauf dir Slalom-Race-Carver und borg dir Tiefschneeskier aus, wenn du sie brauchst.

Marke ist relativ egal, Gewicht ist wichtig. Je schwerer der Ski, umso stabiler, spursicherer und griffiger auf Eis ist er. Radius unter 13 Meter.

Der Atomic Rennski meiner Tochter ist um 30 cm kürzer als meiner und um fast ein Kilo schwerer. Aber er geht unvorstellbar.

Lass dir kein Allroundsachen einreden. Die machen keinen Spaß.

Kauf lieber erst in der 2. Saison. Borg dir alles mal aus und komm selbst drauf. Ich bin eine Woche mit diversen Allroundern gefahren und war enttäuscht. Dann traf ich endlich den richtigen Typ beim Verleih, der mir einen Head Rennski gegeben hat - und dann verstand ich, was mit Carven gemeint ist. Die Sache mit "in den Schnee greifen", die du vom Boarden kennst, geht mit jedem Ski. Nur mit Slalomcarvern geht es bei einem Tempo, das noch nicht gefährlich für dich und die anderen ist.

Mfg lukas

Re: carving ski - welcher?

Paulas_Papa — Mon, 26 Aug 2013 16:47:33 GMT

Re: carving ski - welcher?

bigboss007 — Mon, 26 Aug 2013 16:40:10 GMT

Bin seit Jahren nur mit einem Fischer Worldcup SC unterwegs - bin auch 183 gross und fahr den 165 Ski.

Allerdings sei dazugesagt dass der Worldcup SC kein Ski für Anfänger ist und für 2-3 Mal pro Saison auch zu teuer (ca 900€)

Im Allround-Carver Bereich wirst du aber sicher bei der Fischer Progressor-Reihe fündig....

Hast du schon einen Carving-Skikurs belegt? Gerade von du von der Snowboard-Ecke kommst solltest du schon ein Paar Stunden mit einem erfahrenem Carver unterwegs sein.

Re: carving ski - welcher?

Harti — Mon, 26 Aug 2013 14:53:10 GMT

Ich kann dir nur ein Sportgeschäft empfehlen, wo du dich einmal beraten lässt. Kann auch ein kleineres sein, preismäßig kommen die locker mit Eybl & Co. mit und die Beratung ist oft (wenn man nicht auf einen begeisterten Hobbysportler bei den Ketten trifft) besser.

Fun-Carver klingt nett, aber ist sehr kurz - auf die Bänder aufpassen

carving ski - welcher?

Captain Jack Sparrow — Mon, 26 Aug 2013 14:22:32 GMT

hallo.

seit ca. 10 jahren fahre ich snowboard und nun möchte ich wieder anfangen ski zu fahren. das letzte mal war in meiner schulzeit. daher habe ich auch null ahnung über carvingski. im jahr fahre ich ca 2-3 mal (1x 1 woche und dann verlängerte wochenenden).

- welche "marke" ist empfehlenswert?
- welche länge bei 1,80m? (anfänger?)
- fahrverhalten: möchte keine 90km/h die piste runter flitzen, daher kein race-ski. möchte eher kurvenreich fahren und öfters mit der hand den schnee berühren ab und zu tiefschnee-fahren.
- tipps zum carven? was man so hört soll es relativ schnell zu erlernen sein.
- preis: soll sich im rahmen halten. kenn mich mit den skipreisen NULL aus. wie so oft soll preis/leistung passen.

hoffe es sind hier ein paar carver zuhause.

lg