Unterschiedliches Reifenalter

Re(5): Unterschiedliches Reifenalter

pervers — Sun, 05 Apr 2015 21:25:41 GMT

wie schon Lowrider geschrieben hat macht es wohl jeder normal denkende Mensch so wie du...nämlich die besseren Reifen vorne montieren.
Ich übrigens auch,seit 20 Jahren

Re(4): Unterschiedliches Reifenalter

flokrates — Sat, 04 Apr 2015 19:20:29 GMT

Ist ja mal spannend, danke für den Link.

Ich kenne niemanden in meinem Freundes-/Bekanntenkreis, der neue Reifen bei einem Fronttriebler auf die Hinterachse gibt, selbst die Reifenhändler mit denen ich bis jetzt zu tun hatte haben die neuen Reifen immer auf die Vorderachse gesteckt (bei Kauf von 2 Stück).

Für mich offen bleibt wie der ADAC/ÖAMTC hier getestet hat. Es steht nur im Text "... wenn der Profiltiefen-Unterschied über 2 mm hinausgeht ...". Gerade neue Reifen haben ca. 8mm Profil, somit müsste selbst ein alter Reifen mit ca. 5mm Restprofiltiefe schon als "gefährlich" gelten.

Ich kaufe mir immer alle 2 Jahre zwei neue Winterreifen und montiere die immer vorne (Fronttriebler) und bin damit noch jede noch so verschneite Bergstraße hinaufgekommen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies mit den alten Winterreifen auf der Vorderachse möglich wäre.

Re(2): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 19:08:55 GMT

Ein Grünes dafür!

Re(6): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 19:07:44 GMT

Genau so mache ich es auch. Schön das es noch mehr "Schleuderfahrer" gibt, die etwas Hausverstand haben und nicht, alles was die Clubs schreiben, nachplappern.

Re: Unterschiedliches Reifenalter

Arnold — Fri, 03 Apr 2015 18:52:20 GMT

2 jahre alte Reifen werden legal als neu verkauft. Sprich wenn Du Pech hast kannst Du auch einen nagelneuen und einen 2 jahre alten zugleich kaufen. Da es ein Ersatzrad ist war es auch nie der UV-Strahlung ausgesetzt. Sprich du kannst diesen 3 Jahre alten Reifen ohne bedenken wie einen neuen behandeln.

Ich gebe immer die Reifen mit mehr Profil nach vorne aufgrund der Aquaplaninggefahr. Die Hinterreifen folgen den Vorderreifen und wenn diese schon eine Furche ins Nass gezogen haben schwimmen die hinteren mit etwas weniger Profil auch nicht auf. Die eventuelle Gefahr des Schleuderns habe ich beim Heckantrieb ohnehin immer, dafür hat man ja einen entsprechend geeichten Popometer.

Re(5): Unterschiedliches Reifenalter

Sonic The Hedgehog — Fri, 03 Apr 2015 18:29:03 GMT

Ich kennzeichnet die reifen beim um stecken nie, such mir dann die beiden mit etwas mehr profil raus und montiert diese vorne
Bin aber auch kein an grenzen fahrender, lieber langsamer wenns drauf ankommt...

Re(5): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 18:25:46 GMT

Ich lass die Achsen lieber da wo sie sind. Und klar, daß sich aufgrund des höheren Abriebs an der Front bei Frontantrieb sich das Profil auf selbe Tiefe abfährt. Aber lt. div. Fachclubs herrscht ja erhöhteste Schleudergefahr, wenn hinten die Profiltiefe geringer ist. Ich beziehe mich auf Profiltiefen von mind. 2,5mm.

Re(4): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 18:21:19 GMT

Ja den selben Mist schreibt auch der ÖAMTC. Meine Beweggründe habe ich niedergeschrieben. Und bisher kam mir kein Wagen ins Schleudern. Weder Front- noch Heckantrieb.

Re(3): Unterschiedliches Reifenalter

ConTen — Fri, 03 Apr 2015 17:55:01 GMT

Unter Abwägung sämtlicher Vor- und Nachteile muss somit die alte Streitfrage „wohin mit den besseren Reifen“ ganz eindeutig mit „Hinterachse“ beantwortet werden. Für die Spurstabilität ist sie nun einmal ausschlaggebend.

http://www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-kauf-und-montage/gute-nach-hinten/

ConTen

Re(4): Unterschiedliches Reifenalter

hellbringer — Fri, 03 Apr 2015 17:52:03 GMT

ist beides falsch oder richtig. hinten weniger profil -> erhöhte
schleudergefahr, vorne weniger, eben erhöhte auquaplaninggefahr.

Deswegen tausche ich jedes Jahr die Achse, somit fahren sie sich gleichmäßig ab und sind überall gleich gut/schlecht

Re(4): Unterschiedliches Reifenalter

hellbringer — Fri, 03 Apr 2015 17:52:03 GMT

ist beides falsch oder richtig. hinten weniger profil -> erhöhte
schleudergefahr, vorne weniger, eben erhöhte auquaplaninggefahr.

Deswegen vertausche ich jedes Jahr die Achse, somit fahren sie sich gleichmäßig ab und sind überall gleich gut/schlecht

Re(4): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 17:42:58 GMT

Also ein Fronttrieb schiebt im Normalfall über die Vorderachse. Und ganz ehrlich: es benötigt sehr viele Kilometer in einer Saison um einen relevanten Tiefenunterschied zu bekommen.

Re(3): Unterschiedliches Reifenalter

soul — Fri, 03 Apr 2015 17:39:14 GMT

ist beides falsch oder richtig. hinten weniger profil -> erhöhte schleudergefahr, vorne weniger, eben erhöhte auquaplaninggefahr.
kann man drehen wie man will. alte lutschker einfach gar nicht montieren.

Re(2): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 17:28:25 GMT

Genau.

Re(2): Unterschiedliches Reifenalter

user563062 — Fri, 03 Apr 2015 17:27:14 GMT

Beim Fronttrieb immer vorne mehr Profil. Erstens nutzt du damit die Profilhöhe besser aus und hast bessere Traktion und bei Regen weniger Aquaplaninggefahr und damit eine bessere Bremswirkung da ja die Vorderradbremse 70% der Bremsleistung besitzt.

Re: Unterschiedliches Reifenalter

AGENT 1 — Fri, 03 Apr 2015 16:29:37 GMT

Einfach montieren, du wirst nichts merken.

Re: Unterschiedliches Reifenalter

ConTen — Fri, 03 Apr 2015 16:29:18 GMT

Wenn Du jetzt einen Reifen besorgst, darf er bis zu zwei Jahre alt sein um als neu verkauft werden zu dürfen!

Kauf dir das gleiche Modell und montier die "Neuen" auf der Hinterachse. Die Reifen mit dem besseren Profil kommen immer nach hinten. Wurscht ob Front - oder Heckantrieb!

ConTen

Re: Unterschiedliches Reifenalter

AVS_reloaded — Fri, 03 Apr 2015 15:58:09 GMT

vorne montieren

Unterschiedliches Reifenalter

Babsü — Fri, 03 Apr 2015 15:49:52 GMT

Ich habe hier einen nigelnagelneuen Sommerreifen auf meinem Ersatzrad drauf. Ist aber schon 3 Jahre alt, jedoch gibt es das gleiche Modell immer noch. Würdet Ihr einen einzelnen Reifen kaufen und dann beide montieren? Lt. einem ADAC Test gibt es Nachteile von 0-5% (längerer Bremsweg).
Da die Schlapfen aber neu ziemlich viel kosten, würde ich Sie zumindest auf der Hinterachse (Fahrzeug mit Frontantrieb) montieren. Was würdet Ihr tun?

Edit: Danke an alle für die Kommentare. 1x neu wird bestellt

Unterschiedliches Reifenalter

Babsü — Fri, 03 Apr 2015 15:49:52 GMT