Renault und Motorsport

Re(7): Renault und Motorsport

Superfast — Tue, 25 Aug 2015 04:28:29 GMT

Na so alt ist doch nicht

Re(5): Renault und Motorsport

powerleecher — Mon, 24 Aug 2015 15:57:20 GMT

Ich gestehe ganz ehrlich, das Design vom Cactus hat mich angesprochen. Kontrovers, radikal anders. Regt zu Diskussionen an und hat Ecken und Kanten. Warum nicht.

Die technische Umsetzung hat dann wieder abgeschreckt. Schade eigentlich dass das Budget nicht für die ganze moderne Technik UND gute Qualität ausreicht. Ich denke dass auch viele gerne auf die Wischwasserheizung oder die elektrisch höhenverstellbare Wackeldackelhalterung verzichten würden wenn sie dafür etwas an fühlbarem Komfort gewinnen würden. Allein schon die unergonomischen Sitze in vielen Autos sind ja eine Freude für jeden Heilmasseur.

Re(4): Renault und Motorsport

Arnold — Mon, 24 Aug 2015 15:47:07 GMT

Es sind auch nicht alle Diesel das Gelbe vom Ei, aber 82 PS Benziner in einem Kacktus - da kann man nicht viel erwarten.

Die rasante Erosion der haptischen Qualität der Deutschen hab ich auch schon des öfteren angeprangert - da bin ich ganz bei Dir!

Re(3): Renault und Motorsport

powerleecher — Mon, 24 Aug 2015 13:43:45 GMT

OK, mich hat der 82 PS Benziner im Citroen Cactus nicht besonders überzeugt, war nicht besonders angenehm zu fahren, scheinbar sind die Diesel eher deren Welt.

Von guter Verarbeitungsqualität braucht man glaube ich bei keinem Hersteller wirklich mehr ausgehen, hatte dieses Wochenende das Vergnügen mit dem BMW X1 und bin schockiert, da knarzt und knackt an allen Ecken und Enden etwas. Gut, war ein Mietwagen, aber nach 7000km sollte das noch nicht so heftig sein.

Re(2): Renault und Motorsport

Arnold — Mon, 24 Aug 2015 12:12:32 GMT

Mit den Motoren haben die Franzosen noch die wenigsten Probleme, sowohl bei Renault als auch PSA sinds gerade bei den Dieseln den Deutschen stets eine Nasenlänge voraus. Das Problem hatten die Franzosen stets mit Elektrik und der Materialqualität, dazu die Vorliebe für die wildesten Clipserlkreationen nur um sich noch eine Schraube zu sparen... aber gerade was letzteres anbelangt haben die Deutschen schon massiv aufgeholt.

Re(2): Renault und Motorsport

NotATHome — Mon, 24 Aug 2015 08:47:41 GMT

Es gab ein Alpine Concept-Car aus dem imho der RS01 geworden ist...

http://blog.caranddriver.com/renault-alpine-a110-50/

Re(6): Renault und Motorsport

Forfi — Mon, 24 Aug 2015 08:19:00 GMT

also so allgemein kann man das nicht sagen. schwiegervater (fährt beruflich sehr viel) hat einen espace, der kommt demnächst über die 400.000 km, und hatte bisher kein problem mit dem motor.
das einzige weshalb er regelmäßig die werkstatt aufsucht sind steinschläge auf der windschutzscheibe und kratzer aus engen parkgaragen

Re(6): Renault und Motorsport

bono_d70 — Mon, 24 Aug 2015 06:30:08 GMT

Weil er immer von führer denkt als er noch knackig und jung war

unter napoleon? (drum auch der hass auf französische autos )

Re(6): Renault und Motorsport

bono_d70 — Mon, 24 Aug 2015 06:30:08 GMT

Weil er immer von führer denkt als er noch knackig und jung war

unter napoleon? (darum auch sein hass auf französische autos )

Re(6): Renault und Motorsport

bono_d70 — Mon, 24 Aug 2015 06:30:08 GMT

Weil er immer von führer denkt als er noch knackig und jung war

unter napoleon?

Re(6): Renault und Motorsport

Superfast — Sun, 23 Aug 2015 17:44:07 GMT

muß ich nicht,. ich behaupte ja auch nicht

Wau, das aus deinem Munde zu hören

Re(5): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Sun, 23 Aug 2015 14:44:08 GMT

produzierte nach 1995 Renault-Fahrzeuge, häufig sportliche Modelle.

ein Widerspruch in sich

Re(5): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Sun, 23 Aug 2015 14:43:08 GMT

Hauptsache du Rubenzuzzler hast sie

muß ich nicht,. ich behaupte ja auch nicht, Autos bauen zu können.
Aber ich erkenne es, wenn mir eine Karre unterm Hintern verreckt. Was Froschkarren eben überproportional tun. Wie grad wieder in Spa

Re(4): Renault und Motorsport

Superfast — Sun, 23 Aug 2015 13:42:12 GMT

und von Qualität und höchsten Ansprüchen haben die Froschkarren eben keine
Ahnung

Hauptsache du Rubenzuzzler hast sie

Re(3): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Sun, 23 Aug 2015 08:15:08 GMT

da geht es um jedes Milligramm mit extrem teuren Materialien.

eben

und von Qualität und höchsten Ansprüchen haben die Froschkarren eben keine Ahnung

Re(3): Renault und Motorsport

Superfast — Sun, 23 Aug 2015 07:50:14 GMT

Afaik war das einzige Renault-Bauteil am A110 der Motor, oder irre ich mich
da?

War ein Motor vom R16, somit irrst du dich net

Re(4): Renault und Motorsport

Superfast — Sun, 23 Aug 2015 07:48:49 GMT

und es gab nur einen der damit fahren konnte

Superfast hat auch so einen gehabt

Da gab es mehrere Ausbaustufen, die immer mehr Leistung brachten jedoch immer sehr viel teurer wurden

Re(5): Renault und Motorsport

Superfast — Sun, 23 Aug 2015 07:46:43 GMT

und warum bringst dann bei renault pkw's immer die liegenbleibanekdoten aus
kaisers-zeiten?

Weil er immer von führer denkt als er noch knackig und jung war

Re(2): Renault und Motorsport

Superfast — Sun, 23 Aug 2015 07:45:33 GMT

ja, frag Mateschitz, der ist ganz begeistert von der "guten" Qualität von
Renno

War eine neue Seson und sie haben ja eh 30MehrPS gefunden.
F1 ist und war immer ein Extremsport, da geht es um jedes Milligramm mit extrem teuren Materialien.

Komisch Letzes Mal waren sie doch gut, oder bist du immer noch so ein Ewiggestriger

Re(4): Renault und Motorsport

User195329 — Fri, 21 Aug 2015 06:05:28 GMT

1973 übernahm Renault die Aktienmehrheit bei Alpine. Renault-Chef Pierre Dreyfus und der Alpine-Gründer kamen überein, dass Rédélé weiterhin Vorstandsvorsitzender bleiben solle. Ende 1978 verkaufte Rédélé auch seine restlichen Anteile an Renault und legte sein Amt nieder. Die Markenrechte von Alpine gehörten bis 2012 allein dem Renault-Konzern. 2012 verkaufte Renault 50 % der Anteile von Alpine an den Sportwagenhersteller Caterham Cars aus Großbritannien. Es ist beabsichtigt, in Zukunft wieder Fahrzeuge unter dem Namen Alpine herzustellen und die Marke wiederzubeleben. Das Alpine-Stammwerk in Dieppe ist bis heute erhalten und produzierte nach 1995 Renault-Fahrzeuge, häufig sportliche Modelle.

Re(3): Renault und Motorsport

Arnold — Fri, 21 Aug 2015 05:59:51 GMT

Bin ich überfragt. Keine Ahnung wann Renault Alpine geschluckt hat oder wo sie sich damals überall bedient haben aber es würde mich wenig überraschen wenn auch Lenkung oder Teile der Elektrik und Bremsanlage sowie zahlreiche Kleinteile wie Türschloss und sowas von Renault stammten. Damals gab es ja nicht die vielen Zulieferer wie heute, wo sich auch ein Kleinserienhersteller austoben kann.

Re(3): Renault und Motorsport

Arnold — Fri, 21 Aug 2015 05:59:51 GMT

Bin ich überfragt. Keine Ahnung wann Renault alpina geschluckt hat oder wo sie sich damals überall bedient haben aber es würde mich wenig überraschen wenn auch Lenkung oder Teile der Elektrik und Bremsanlage sowie zahlreiche Kleinteile wie Türschloss und sowas von Renault stammten. Damals gab es ja nicht die vielen Zulieferer wie heute, wo sich auch ein Kleinserienhersteller austoben kann.

Re(9): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Thu, 20 Aug 2015 11:38:01 GMT

https://forum.geizhals.at/t868979,7511190.html#7511190

Re(8): Renault und Motorsport

M_o_D — Thu, 20 Aug 2015 11:10:25 GMT

sagst das dem badezimmerspiegel früh morgens auch?

Re(7): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Thu, 20 Aug 2015 10:59:42 GMT

keine eigenen Ideen, daß du überall zusammenklauen mußt?

Beantrage doch auch eine Nick-Änderung auf Guttenberg

Re(6): Renault und Motorsport

M_o_D — Thu, 20 Aug 2015 10:36:57 GMT

https://forum.geizhals.at/t868979,7511190.html#7511190

Re(6): Renault und Motorsport

M_o_D — Thu, 20 Aug 2015 10:36:47 GMT

den markier ich mir auch gleich ^^

Re(5): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Thu, 20 Aug 2015 10:29:27 GMT

https://forum.geizhals.at/t868979,7511190.html#7511190

Re(5): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Thu, 20 Aug 2015 10:29:09 GMT

[ ] du bist witzig

Re(4): Renault und Motorsport

M_o_D — Thu, 20 Aug 2015 09:34:25 GMT

https://forum.geizhals.at/t868981,7510807.html#7510807

Re(4): Renault und Motorsport

M_o_D — Thu, 20 Aug 2015 09:34:00 GMT

https://forum.geizhals.at/t868991,7510805.html#7510805

Re(2): Renault und Motorsport

User587913 — Thu, 20 Aug 2015 09:17:25 GMT

A110

Afaik war das einzige Renault-Bauteil am A110 der Motor, oder irre ich mich da?

Re(2): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Thu, 20 Aug 2015 09:10:16 GMT

In welcher Motorsportserie ist denn ein Motortausch beim Boxenstop erlaubt???

wieso Motortausch?

In der Serie gewinnt, wessen Mechaniker den Kübel am schnellsten in die Box schieben

Re(3): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Thu, 20 Aug 2015 09:09:08 GMT

Renno dürfte bald Geschichte sein in der
F1.

wayne wunderts?
Da bist mit schieben schneller als mit der Fehlerhäufung die die "Motor" nennen.

Re: Renault und Motorsport

powerleecher — Thu, 20 Aug 2015 07:18:37 GMT

Als ich die Überschrift gelesen habe war mein erster Gedanke "In welcher Motorsportserie ist denn ein Motortausch beim Boxenstop erlaubt???"

Re(2): Renault und Motorsport

User195329 — Wed, 19 Aug 2015 17:20:15 GMT

Der fährt wahrscheinlich bald auch mit Mercedes-Motoren, Renno dürfte bald Geschichte sein in der F1.

http://www.laola1.at/de/motorsport/formel-1/news/red-bull-zukunft-mit-mercedes/page/119437-25-221---549.html

Re(6): Renault und Motorsport

user563062 — Wed, 19 Aug 2015 14:49:47 GMT

Dank Käfer wurden unzählige Parkplätze an den damaligen Autobahnen gebaut.

Re(3): Renault und Motorsport

makei — Wed, 19 Aug 2015 12:00:14 GMT

und es gab nur einen der damit fahren konnte
https://www.youtube.com/watch?v=t5xxoVEZftM
https://www.youtube.com/watch?v=01xpKyI0rXA

Re(5): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Wed, 19 Aug 2015 10:34:36 GMT

weil die bis heute unverändert gültig sind!

Der Käfer läuft und läuft, der Renno schiebt und schiebt ...

Re(2): Renault und Motorsport

SeCCi — Wed, 19 Aug 2015 10:01:22 GMT

R5 turbo

perverses teil

Re: Renault und Motorsport

Arnold — Wed, 19 Aug 2015 09:50:48 GMT

Vielleicht bin ich geschädigt, aber ich muss bei V6 Mittelmotor Renault an den Alpine A610 denken. - Ein wirklich grausames Gefährt. Also bitte lieber kein "Revival"

Dabei kann Renault auch gute Sportwagen bauen: R5 turbo oder A110 aber ich fürchte das ist zu lange her.

Re(4): Renault und Motorsport

bono_d70 — Wed, 19 Aug 2015 09:38:24 GMT

was war interessiert keinen.

und warum bringst dann bei renault pkw's immer die liegenbleibanekdoten aus kaisers-zeiten?

Re(3): Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Wed, 19 Aug 2015 09:02:09 GMT

was war interessiert keinen.

Re(2): Renault und Motorsport

edi666.com — Wed, 19 Aug 2015 08:56:07 GMT

so schlecht kann die qualität nicht gewesen sein wenn 6 der letzten 10 f1 weltmeister mit renault motoren unterwegs waren.

generell haben die schon einige titel abgeräumt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Formel-1-Weltmeister#Nach_Motorenhersteller

Re: Renault und Motorsport

AVS_reloaded — Wed, 19 Aug 2015 08:45:03 GMT

Also das die im Motorsport gut dabei sind (oder auch nicht) ist bekannt

ja, frag Mateschitz, der ist ganz begeistert von der "guten" Qualität von Renno

Re: Renault und Motorsport

Bucho — Wed, 19 Aug 2015 08:28:00 GMT

Dafür trauen sie sich halt bei den Privatkunden nichts. So wie früher zB der Alpine, das wär wieder was.

Re: Renault und Motorsport

User587913 — Tue, 18 Aug 2015 21:04:15 GMT

Wenn man statt eines behmhmhm Clio diese Schleuder probefahren und kaufen könnte, wäre ich stolzer Renno-Schieber.

Renault und Motorsport

User195329 — Tue, 18 Aug 2015 20:24:11 GMT

Also das die im Motorsport gut dabei sind (oder auch nicht) ist bekannt. Aber das die solche Schleudern verwenden für einen Markenpokal, da bleibt mir die Spucke weg.

Renault RS01

Renault und Motorsport

User195329 — Tue, 18 Aug 2015 20:24:11 GMT

Also das die im Motorsport gut dabei sind (oder auch nicht) ist bekannt. Aber das die solche Schleudern verwenden für einen Markenpokal, da bleibt mir die Spucke weg.

Renault RS01