Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

schrotti034 — Thu, 01 Oct 2015 10:02:56 GMT

Ich würde sagen wenn du nur Stadt fährst würde ich ganzjahres Reifen kaufen.
Wenn auch auswärts dann Winter Reifen

Re(9): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Wed, 30 Sep 2015 14:38:56 GMT

Netter Vergleich

Re(8): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 12:36:33 GMT

7er Golf, 2,0 TDi wie oben schon erwähnt mit 4 Motion und 150 PS

der im 5er war noch ein pumpedüse und beim motivierteren wegfahren kanns schonmal sein, dass bei zu wenig gas ein wenig das "verhungern" einsetzt und bei zuviel es einfach zu spontan zu viel drehmoment ist. mit allrad natürlich ganz anders und vermutlich war die abstimmung vom cr motor 2 generationen später auch eine andere. der 1.4 tsi mit 170ps hat zb im 6er nur mehr 160ps aber beim fahren angeblich gefühlsmäßig viel mehr als nur diese 10ps lt papier verloren.

Dafür ist er im oberen Bereich einfach nicht zu schlagen und dafür lieb ich
ihn auch so sehr

turboloch kenn ich dank kompressor kaum (eine gedenkpause bleibt trotzdem) jedoch könnts obenraus ab dem dritten gang gerne mehr sein.

Re(8): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

SeCCi — Wed, 30 Sep 2015 12:35:25 GMT

a frau is auch net immer wirtschaftlich, aber wenns spaß macht...

Re(7): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Wed, 30 Sep 2015 12:25:09 GMT

wieso?
ich hör ja sogar heute noch, dass das die unwirtschaftlichste Entscheidung meines Lebens war ^^

Re(7): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Wed, 30 Sep 2015 12:23:01 GMT

nein, den turbokick beim diesel, welcher ausschlaggebend ist, dass er bei
dieselfanatikern so gelobt wird. ich kenns vom 2.0 tdi 140ps 5er golf, den ich
ab und zu fahre. die "kraftentfaltung" nervt mich einfach nur. zuerst nichts,
dann viel und dann gehts so naja weiter

Kann ich so nicht bestätigen. Meiner ging von unten rauf genauso gut wie im oberen Bereich, da gabs echt nix zu meckern. Es war übrigens ein 7er Golf, 2,0 TDi wie oben schon erwähnt mit 4 Motion und 150 PS. Der ging wirklich brav, hat aber auch überdurchschnittlich viel verbraucht finde ich. Ich hab mich dennoch nur sehr ungern von ihm getrennt.

der rs4 hat vermutlich immer ausreichend bums

das Turboloch beim RS4 ist viel VIEL größer als bei allen anderen Autos, die ich bisher gefahren bin. Das kann, wenn man es nicht gewohnt ist, anfangs sogar ziemlich nerven. Dafür ist er im oberen Bereich einfach nicht zu schlagen und dafür lieb ich ihn auch so sehr

wennst pech hast, kaufst 2x hintereinander das selbe modell, zwischenzeitlich
habens die mischung geändert und du glaubst, es ist ein anderer reifen.

das kann ich (leider) nur unterschreiben.

Re(6): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 10:49:36 GMT

meinst Du jetzt den RS4?

nein, den turbokick beim diesel, welcher ausschlaggebend ist, dass er bei dieselfanatikern so gelobt wird. ich kenns vom 2.0 tdi 140ps 5er golf, den ich ab und zu fahre. die "kraftentfaltung" nervt mich einfach nur. zuerst nichts, dann viel und dann gehts so naja weiter. da bleib ich lieber beim tsi mit 170 der rs4 hat vermutlich immer ausreichend bums.

dass es Hersteller gibt die bessere Reifen haben, aber ich wills ehrlich
gesagt gar nicht wissen

mhm, das ist immer schwer und als normalsterblicher nicht zu überblicken. alle 3-5 jahre neue reifen und in der zeit passiert so viel, dass rückschlüsse schwer sind. wennst pech hast, kaufst 2x hintereinander das selbe modell, zwischenzeitlich habens die mischung geändert und du glaubst, es ist ein anderer reifen.

Re(6): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

SeCCi — Wed, 30 Sep 2015 10:35:14 GMT

so is richtig!

Re(5): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Wed, 30 Sep 2015 09:43:55 GMT

naja, der turbokick ist bei dem sicher auch nicht zu unterschätzen

meinst Du jetzt den RS4?

ja, der Golf war aus DE und die wurden laut Händler mit Allwetterreifen ausgeliefert. Obs stimmt, keine Ahnung, ich nehm es aber stark an, da das Auto erst 7.000 km runter hatte beim Kauf. Es waren übrigens die Vanco Four Seasons von Continental. Kann natürlich sein, dass es Hersteller gibt die bessere Reifen haben, aber ich wills ehrlich gesagt gar nicht wissen

Re(5): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Wed, 30 Sep 2015 09:41:40 GMT

ich hab ihn eh nicht mehr, hab ihn im Mai schon verkauft und mir einen mit Benzinmotor und DSG geholt. Das macht jetzt auch richtig Spaß in der Stadt

Re(4): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

SeCCi — Wed, 30 Sep 2015 09:13:33 GMT

150 PS 4 Motion Dieselgol

uuuuuuuh was schmuuutziges

Re(4): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 08:30:12 GMT

achso, allwetter am audi hätten mich eh gewundert naja, der turbokick ist bei dem sicher auch nicht zu unterschätzen. zuerst nix, dann zviel aber ned lang

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Wed, 30 Sep 2015 07:26:37 GMT

zuviel leistung?

es war ein 150 PS 4 Motion Dieselgolf. Von zuviel Leistung kann hier also eigentlich nicht die Rede sein.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

doctohelp — Wed, 30 Sep 2015 07:00:23 GMT

Ich habe noch vom Vorbesitzer 2 Stück Ganzjahresreifen über diesen Sommer am Auto gehabt.
OK, der Popometer konnte keine Auffälligkeiten feststellen.

Aber die Dinger sind laut(?er) wie Winterreifen.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 05:28:10 GMT

Da bist mit Reifen, die für moderate Temperaturen und nasse Straßen ausgelegt
sind am besten
dran.

wien - und genau wie du seh ich das auch. eine echte schneefahrbahn findest hier selten und deswegen dachte ich, der ganzjahresreifen ist die alternative zum echten winterreifen, der eben "nach unten" (tiefere temperaturen, schnee) viel mehr abdeckt und dadurch bei den wien-bedingung overkill ist.

Ausserhalb schaut die Sache wieder ganz anders aus.

hab ich voriges jahr mitgekommen als übern riederberg gutre 20cm gelegen sind. da hätt ich gern mehrere versuchsautos (front/heck/allrad) und reifen gehabt, um den unterschied zu spüren.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 05:23:36 GMT

Da bist du dann froh, wenn die Reifen gut halten.

das ist relativ. für so eine aktion würds mir reichen, dass die fahrleistungen ausreichend sind aber mittlerweile hab ich die idee verworfen.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 05:20:25 GMT

nimm winterreifen für das ganze jahr

da müsst schon sehr viel passieren, dass ich das umsetz.

eh 2 garnituren verwenden willst dann nimm sommer und winter

so wirds wohl bleiben.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 05:19:08 GMT

besser als billige Winterreifen.

billige reifen kommen weder im sommer noch im winter drauf. meine überlegung mit ganzjahresreifen zielt keinesfalls auf kostenersparnis ab.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 05:18:02 GMT

frischem Schnee oder Schneematsch.

das disqualifiziert ihn damit. mit nur 80% leistung auf schnee könnte man umgehen in wien aber wenns er dann garnicht zu gebrauchen ist, hilft mir das nichts.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Wed, 30 Sep 2015 05:16:45 GMT

Bei Nässe trotz Allrad unfahrbar, in Kurven gemeingefährlich.

zuviel leistung?

das wäre das gegenteil, was ich erreichen will und um billig oder reifenwechsel ersparen gehts mir nicht. ich lass es nach den rückmeldungen bleiben und bleib bei den echten. vielleicht reagieren ja die hersteller und bringen bald so ein mittelding raus, quasi nur einen soft statt supersoft winterwuzzler.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

yangel — Tue, 29 Sep 2015 21:37:17 GMT

Ich hatte mal Ganzjahrsreifen auf einem Auto drauf (ab Werk) und hab sie sofort gegen normale ausgetauscht. Bei Nässe trotz Allrad unfahrbar, in Kurven gemeingefährlich. Es wundert mich, dass sowas überhaupt verkauft werden darf... Kann nur dringend davon abraten.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Bucho — Tue, 29 Sep 2015 17:36:24 GMT

Gibt genug Länder wo Schnee tatsächlich _die_ Ausnahme ist, aber sicher nicht
in Österreich.

Das schaut bei den Wintereinbrüchen aber ganz anders aus, wenn alle überrascht sind.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Bucho — Tue, 29 Sep 2015 17:35:24 GMT

Ich habe viele Jahre Ganzjahresreifen Sommer wie Winter benutzt, damit ich nicht wechseln muss. Im Sommer absolut unproblematisch, doch wo er komplett auslässt, ist genau an den Tagen mit frischem Schnee oder Schneematsch. Da bin ich dann lieber mit dem Autobus gefahren. Wenn du also eh wechseln musst, dann empfehle ich gleich richtige Winterreifen.

Re(4): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Fly — Tue, 29 Sep 2015 16:44:31 GMT

Alles wird größer, auch Wohnungen. Die aktuelle daheiz ich mit den Rechnern allein nimmer.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

pyti2000 — Tue, 29 Sep 2015 16:05:34 GMT

Du solltest auf das Schneeflockensymbol achten, da M&S keine Bedeutung hat. Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol sind sogar besser als billige Winterreifen.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Marax — Tue, 29 Sep 2015 15:55:01 GMT

wenn du eh 2 garnituren verwenden willst dann nimm sommer und winter

wenn du nur 1 haben willst und im sommer net den großteil deiner jahres km rodelst nimm winterreifen für das ganze jahr

ganzjahres reifen sind meist etwas teurer in der gleichen dimension und auch etwas schlechter, der vorteil is nur wenn du wirklich viel im sommer fährst ist der verschleiß net so stark wie bei winterreifen.

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Marax — Tue, 29 Sep 2015 15:51:09 GMT

Fly und ein Ofen?
wo sind die zeiten wo einfach prime95 auf allen servern gestartet wurde?

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

flokrates — Tue, 29 Sep 2015 15:47:06 GMT

Ich verstehe deine Argumentation, aber in Österreich halte ich persönlich gar nichts von Ganzjahresreifen, reicht ja wenn du einmal spontan in den Wintermonaten ins Gebirge musst bzw. ein Wintereinbruch ist. Da bist du dann froh, wenn die Reifen gut halten. Wenn du natürlich nicht auf's Fahren angewiesen bist und das Auto auch stehen lassen kannst, dann ist es was anderes. Aber macht man das wirklich?

Gibt genug Länder wo Schnee tatsächlich _die_ Ausnahme ist, aber sicher nicht in Österreich.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Fly — Tue, 29 Sep 2015 15:32:56 GMT

Spannend wär hier noch die Frage: Stadt oder Land? Und wenn Land, welches?

Fährst Du fast ausschließlich Stadtverkehr, bin ich bei Dir. Wien hat eigentlich nur die Jahreszeiten "Sommer" und "da Rest". Und fallen mal 3 Bröserl Schnee wird pro Schneeflocke eh 1 Kilo Salz und 2 Kilo Split rausgeworfen, da ist auch nix mit Schneefahrbahn. Da bist mit Reifen, die für moderate Temperaturen und nasse Straßen ausgelegt sind am besten dran.

Ausserhalb schaut die Sache wieder ganz anders aus.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Fly — Tue, 29 Sep 2015 15:29:43 GMT

Wo hast Du hier denn 'ne Übergangszeit? Vor einem Monat bin ich unter dem nassen Handtuch gelegen weil's die Klimaanlage kaum "dazaht" hat, heute schütt ich Pellets in den Ofen und frag mich ob man dem Ding irgendwie 'n Turbolader einbauen kann.

Re(6): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 14:04:20 GMT

Angsthase!

damn, erwischt

5m reichen völlig, auch bei 130 und mehr.

jo eh, solange jeder konstant fährt und niemand bremst...

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

edi666.com — Tue, 29 Sep 2015 13:35:49 GMT

Ich fahr jetzt das 2. Auto mit Goodyear Ganzjahresreifen und bin sehr zufrieden damit. Zumeist nur im Großraum Wien, allerdings auch 1x pro Jahr in die Alpen nach Tirol. Bis dato gabs keine Probleme damit und das Fahrverhalten leidet meiner bescheidenen Meinung nach auch nicht.

Allerdings solltest nicht sparen und dir den besten Ganzjahresreifen zulegen:
https://www.goodyear.eu/de_de/consumer/tires/vector_4seasons.html

Hat laut verschiedenster Tests keine großen Schwächen, aber auch keine großartigen Stärken:
http://www.testberichte.de/p/goodyear-tests/vector-4seasons-testbericht.html

Edith: Wenn du im Sommer aber eh Sommerreifen verwenden willst seh ich den Sinn von GJR nicht.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

edi666.com — Tue, 29 Sep 2015 13:35:49 GMT

Re(5): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

AVS_reloaded — Tue, 29 Sep 2015 13:33:57 GMT

für andere sind 0,5sek sicherheitsabstand immer und überall ausreichend.

Angsthase!

5m reichen völlig, auch bei 130 und mehr.

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

arctic — Tue, 29 Sep 2015 13:32:47 GMT

Angeblich entwickelt Michelin gerade einen Allrounder der aber auf einem Sommerreifen basiert.

Hab ich in der aktuellen Autorevue gelesen

Re(5): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Instar — Tue, 29 Sep 2015 13:15:51 GMT

Puh die Zeit vergeht zwar so schnell aber so genau weiß ich es leider nicht mehr.
Es gibt Informationen die fallen dem internen Filter zum Opfer...

Re(4): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 13:03:15 GMT

extra vorsichtig. Ich weiß das trifft nicht auf alle wiener zu

teils teils. die einen glauben sich bei 0,5mm schnee schon auf einer spiegelglatten eisfläche zu befinden und für andere sind 0,5sek sicherheitsabstand immer und überall ausreichend.

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Banana Joe — Tue, 29 Sep 2015 12:41:38 GMT

Ich mach das immer so als Wiener. Damit bin ich bisher gut durch den Winter gekommen. Und wenns mal schneit fährt man üblicherweise sowieso noch extra vorsichtig. Ich weiß das trifft nicht auf alle wiener zu

Re(4): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:36:35 GMT

stimmt, der vorige war "heftiger", 2013/14 war der ganz seichte.

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Newbie007 — Tue, 29 Sep 2015 12:31:26 GMT

Ich betreibe Ganzjahresreifen als das was sie sind - Ganzjahresreifen in WU brauch ich nix anderes.
Die werden wahrscheinlich länger halten wenn man sie nur im Winter einsetzt aber länger halten als WR sicherlich nicht auch weil die gummimischung von Haus aus ja schon härter ist.

Ich habe solange ich welche gehabt habe keinen wirklichen Nachteil bei WR auch bei warmen Wintern erkennen können außer das sie sich ggf ein wenig schneller runterrubbeln was bei der Fahrleistung wie gesagt eh egal war.

Re(5): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

AVS_reloaded — Tue, 29 Sep 2015 12:27:01 GMT

ja, man muß dann halt auch so ehrlich sein und bei "Schnee" die Gurke stehen lassen.
Muß ich beim Moped ja auch.

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Instar — Tue, 29 Sep 2015 12:22:02 GMT

Also wenn ich an die letzten Winter zurück denke hatten wir schon mehr Tage (5+) wo Schneefahrbahn angesagt war. Also zumindest in der Früh. Und ich bewege mich Wochentags eigentlich immer im Bereich innerhalb des Gürtels bzw. knapp außerhalb wo es "schön warm" ist.

Aber wie gesagt nachdem du so und so wechselst sind echte Winterreifen einfach die logischere Wahl.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:16:49 GMT

Ganzjahresreifen sind
Klump.

da sie eine mischung aus sommer und winter sind, war der gedanken, dass sie bei den wiener wintern = ständige übergangszeit ohne schnee und temperaturen meist über 0 eben besser funktionieren als echte winterreifen. solange im winter keine schneefahrbahn ist, hast mit mehr aufflagefläche mehr spass als mit viel negativanteil. ebenso neigt eine zu weiche mischung eher zum schmieren. werd aber bei m&s bleiben, siehe https://forum.geizhals.at/t870387,7530964.html#7530964

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:12:11 GMT

nach 1-2 Winter dann hast einen besseren Sommerreifen am Auto
=>sinnlos

so schlimm? dachte eher, die nutzen nicht so schlimm ab, wenns nur im winter und wenig km betrieben werden.

sinn wäre, dass es fürn richtigen winterreifen die letzten jahre eigentlich immer zu warm war bzw trocken/nass und kein schnee, der lamellen in dem ausmass erforderlich gemacht hätte. werd aber trotzdem bei m&s bleiben nach den rückmeldungen hier.

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:09:50 GMT

Meine werden zB. gerade montiert.

viel zu warm und der gripverlust wäre deutlich merkbar beim umstieg auf winterreifen. ich hau ihn mit schlechtem gewissen weg, da mir mein leben mehr wert ist als eine saison das geld sparen und bis zum limit runterfahren.

Die Sommerreifen halten dafür 4-5
Jahre.

die sind so weich dass sie totz geringer km nach 3 jahren getauscht wurden. einmal im regen, einmal aquaplaning und der schaden ist höher als ein jahr früher tauschen.

bezüglich "plan": https://forum.geizhals.at/t870387,7530964.html#7530964

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:05:10 GMT

die Lamellen verringern nicht die Auflagefläche sondern können diese sogar
noch erhöhen.

wenn dieser umstand immer gelten würd, hätten alle sommerreifenlamellen aber ich weiß, was du grundsätzlich meinst, siehe auch https://forum.geizhals.at/t870387,7530964.html#7530964

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:03:40 GMT

unter Umständen die paar Meter länger die zwischen nix passiert und Unfall
entscheiden

der umstand ist mir bewusst, deswegen auch die entscheidungsfindung, ob ein ganzjahresreifen bei 90% "nicht echte winterbedingungen" nicht doch mehr bietet als ein winterreifen, der am oder über dem oberen temperaturlimit arbeitet. werd aber doch bei m&s bleiben, thx
siehe auhc https://forum.geizhals.at/t870387,7530964.html#7530964

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:01:55 GMT

such dir einen Winterreifen der sehr gut bei trockener und nasser Fahrbahn
ist

drauf wirds wohl rauslaufen, siehe auch https://forum.geizhals.at/t870387,7530964.html#7530964

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 12:01:22 GMT

Nur kann man nicht sagen ob ein Winter wirklich warm wird. Einzig in der
klassischen Übergangszeit wäre es da sicher angenehmer zu Fahren. Also
Oktober/März.

wennst zurückdenkst waren die letzten beiden winter fast durchgängi "oktober""märz" verhältnisse. grad an zwei tagen hab ich mir gedacht: "gut, dass winterreifen drauf sind". heut hats in der früh auch nur 10° gehabt und die sommerwuzzler picken wie immer.

in anbetracht der anderen meinungen werden es wohl wieder "echte" m&s werden, thx.

Re(4): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Paulas_Papa — Tue, 29 Sep 2015 11:01:10 GMT

Das neue blöde Gesetz erschreckt halt meine Frau. Letztes Jahr wars kein Problem, da gabs 3 Schneetage. Aber im Jahr davor stand er einige Wochen deshalb rum.

Du weißt ja nie, wie der Richter die Sache "winterliche Fahrbahn" auslegt. Solange noch in irgendeinem Rinnsal ein Eisfleck liegt, kannst du nicht sicher sein.

mfg lukas

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

AVS_reloaded — Tue, 29 Sep 2015 10:46:49 GMT

dann bleib ich gleich bei Sommerreifen

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Rips — Tue, 29 Sep 2015 10:40:04 GMT

Nimm dir für diese Dimension den echten Winterreifen Michelin Alpin A4, wenn du ihn noch bekommst, oder den A5. Der hat extrem gute Verschleißwerte, hält bei meinen Fahrzeugen immer 3 volle Winter (~25.000 km Jahresfahrleistung). Was mir beim A4 extrem zusagt, ist die Naß-Seitenhaftung und der Kältegrip auf trockener und eisiger Fahrbahn. Und er härtet weit nicht so schnell wie die Pirelli Winterreifen aus, die ich bei meinen Skodas und Seat-Fahrzeugen anfangs immer drauf hatte, wo ich mir die Michelin noch nicht sofort beim Neuwagenkauf stattdessen montieren ließ.

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Disclaimer — Tue, 29 Sep 2015 10:38:27 GMT

da würd ich auch Ganzjahresreifen nehmen

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Paulas_Papa — Tue, 29 Sep 2015 10:32:36 GMT

Aus taktischen Gründen führt bei meinem Zweitwagen aber nichts daran vorbei. Reines Stadt- und Stand-Fahrzeug. Dafür 2 Sätze Reifen & Felgen und 2 x jährlich Umstecken ist es nicht wert. Bei Schnee fährt meine Frau ohnehin nicht und Tempo 90 kennt er nur vom Hörensagen.

mfg lukas

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

AVS_reloaded — Tue, 29 Sep 2015 10:21:49 GMT

Ganzjahresreifen sind Klump.

gibt doch jedes Jahr mindesten 1x so ein thread:
https://forum.geizhals.at/search.jsp?k=Ganzjahresreifen+&author=&topic=&area=54&maxAge=0&minAge=0&x=27&y=22

mehr Meinungen dazu gibts ned

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Paulas_Papa — Tue, 29 Sep 2015 10:01:58 GMT

Geschichte aus dem wahren Leben.

Ich borge mir den Beinahe-Oldtimer meines Vaters aus, fahre um die erste Ecke und bin im Power Slide unterwegs. Null Bodenhaftung, nur quietschende Reifen.

Nachfrage beim Besitzer ergibt: 10 Jahre alte Reifen. Profil & Pickerl voll OK.

mfg lukas

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

mthsff — Tue, 29 Sep 2015 09:56:28 GMT

Mit dieser Strategie wirst aber niemals den Titel Geizhals des Jahres verliehen bekommen

Wenn der Gummi erstmal ausgehärtet ist, dann büst er kaum noch Profiltiefe ein und man kann ihn praktisch ewig weiterfahren

Disclaimer: Zuhause nicht nachmachen

Re(3): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Paulas_Papa — Tue, 29 Sep 2015 09:55:48 GMT

Gleiches bei mir. Mit meiner Kilometerleistung wird das nie vernünftig.

mfg lukas

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Newbie007 — Tue, 29 Sep 2015 09:47:36 GMT

Wennst im Sommer eh Sommerreifen fahren willst sehe ich den Sinn darin ehrlich gesagt nicht ganz.

GJR halten der eigenen Erfahrung nach 1-2 Winter dann hast einen besseren Sommerreifen am Auto =>sinnlos

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

mthsff — Tue, 29 Sep 2015 09:42:54 GMT

Du hast eine Marktlücke entdeckt: Reifen für die Übergangsjahreszeit

Nachdem du sowieso Sommerreifen fahren möchtest, wäre der ursprüngliche Zweck von Ganzjahresreifen konterkariert => also Winterreifen

Wenn man die Winterreifen schonen möchte, hält man sich stur an die Winterausrüstungspflicht vom 1.November bis 15.April ... kommt freilich darauf an, wo man so herumkurvt, zB in Bad Gastein hattens letzte Woche schon Schneefall

Jedoch wie der Winter wird, kann man wirklich nicht aus den letzten Jahren orakeln:
Eine allgemeine Tendenz zu milderen Wintern gibts zwar schon, aber zB am 26. Dezember 2014 gabs Schneefall und auch am 31. Dezember 2014 war es winterlich (also Tage wo typischerweise Besuche anstehen)

Re(2): Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Newbie007 — Tue, 29 Sep 2015 09:41:43 GMT

Gleiche überlegung meinerseits mit GJR, ich fahr die lieber runter und besorg mir eher neue als das ich mit 5-6 jahr alten Reifen herumrödel.

Bei 10-15k km im Jahr fahr ich normale Reifen im Wechselbetrieb die NIE runter.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Paulas_Papa — Tue, 29 Sep 2015 09:06:43 GMT

Den Plan verstehe ich ehrlich gesagt nicht!

Meine Tendenz geht immer mehr in Richtung vermehrte Nutzung der Winterreifen. Meine werden zB. gerade montiert.

Grund: nach 3 Jahren ist ein Winterreifen als solcher nicht mehr sinnvoll, weil er zu hart wird. Da fahre ich ihn daher vorher lieber öfter und hau ihn nach 3 Jahren ohne schlechtes Gewissen weg. Die Sommerreifen halten dafür 4-5 Jahre.

mfg lukas

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

madgordon — Tue, 29 Sep 2015 08:31:55 GMT

da das profil nicht zu 100% auf schnee (lamellen) ausgelegt ist. vorteile =
mehr auflagefläche, mehr grip und nicht ganz so weiche

--> Da hast du einen kleinen Denkfehler... die Lamellen verringern nicht die Auflagefläche sondern können diese sogar noch erhöhen.

Wie andere schon gesagt haben....

Ganzjahresreifen sind ein schlechter Kompromiss. Eventuell lass ich mir diese Reifen noch einreden, wenn zu 95% Stadtverkehr gefahren wird.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

arctic — Tue, 29 Sep 2015 08:20:08 GMT

Ein Ganzjahresreifen ist ein schlechter Kompromiss. Er kann alles ein bissl , aber nix ordentlich.

Bei einer Notbremsung braucht der Kompromiss unter Umständen die paar Meter länger die zwischen nix passiert und Unfall entscheiden.

In deiner Dimension kosten Winterreifen nicht so viel und es müssen auch nicht unbedingt Alufelgen sein.

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Banana Joe — Tue, 29 Sep 2015 08:08:22 GMT

Ganzjahresreifen sind immer schlechter als das Saisonprodukt egal bei welcher Witterung.
Fährt du großteils in der Stadt dann such dir einen Winterreifen der sehr gut bei trockener und nasser Fahrbahn ist. Damit bist du wesentlich besser dran als mit dem Kompromissreifen

Re: Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Instar — Tue, 29 Sep 2015 08:02:53 GMT

Hallo,

nachdem du so und so wechselst sehe ich es gespalten:
- bei warmen Temperaturen hättest du mit den Ganzjahresreifen einen Vorteil da die Reifen nicht so weich sind und weniger "schmieren" als echte Winterreifen. Nur kann man nicht sagen ob ein Winter wirklich warm wird. Einzig in der klassischen Übergangszeit wäre es da sicher angenehmer zu Fahren. Also Oktober/März.
- bei tiefen Temperaturen sehe ich den echten Winterreifen trotz seiner "geringeren" Auflagefläche im Vorteil. Grund ist einfach die weichere Gummimischung.

Von den Kosten bist du +- ziemlich gleich auf.

Statt Winter- -> Ganzjahresreifen?

Thunder — Tue, 29 Sep 2015 07:45:46 GMT

Nachdem dieses jahr wieder neue winterreifen anstehen und die letzten winter eher mau waren (vor 2jahren 1 tag schneefahrbahn, voriges jahr 2x) kam mir die idee, ob ganzjahresreifen statt winterreifen die bessere wahl wären. meine überlegung:
meist ist es trocken oder nass, schnee und eis sind in wien kaum vorhanden und die temperaturen sind im bereich -5 - +10°C. ein ganzjahresreifen hätte somit (theoretisch) bei den üblichen bedingungen vorteile, da das profil nicht zu 100% auf schnee (lamellen) ausgelegt ist. vorteile = mehr auflagefläche, mehr grip und nicht ganz so weiche mischung, weniger abnutzung -> nach 4 jahren bei wenigen km noch immer tiefes profil

nachteile: bei echter schneefahrbahn fehlt das letzte bisschen winterreifen, bei tiefen temperaturen ist die wintermischung wahrscheinlich optimaler.

preise hab ich noch nicht angeschaut und zuzr sicherheit schreib ichs dazu: im sommer werden nach wie vor echte sommerreifen verwendet. was denkt ihr? gute idee, weil? schlechte idee, weil? dimension ist 205/55 R16, frontantrieb