Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Re: halte ich von der Idee her für zweckmässig

TuxTux — Wed, 11 May 2016 23:22:33 GMT

car2go hat an die 800 Smarts.
In kürze kommen größere dazu.

halte ich von der Idee her für zweckmässig

user86060 — Wed, 11 May 2016 22:35:58 GMT

im Sinn von: es ist illusorisch, eine so dichte Carsharing-Nutzung zu garantieren, daß die einzelnen Fahrzeuge nie länger als die vogesehene Parkdauer mal nicht genutzt werden - wer sollte sie also umstellen?

Der Kunde? Was, wenn er es nicht für mehrere aufeinanderfolgende + reservierte Stunden nutzt (wie sonst einen Privat-PKW), sondern zB zum Bahnhof und dann wegfährt? (ok - anzunehmen,daß es an einem Bahnhof=Knotenpunkt schneller einen "Nachmieter" findet. aber eben keine Garantie)

Ein extra Mitarbeiter, der ständig mit einem zB faltbaren E-Roller unterwegs ist, um Dauerparker wieder entweder pro Forma umzuparken? Wäre idiotisch + brächte praktisch nix. Wieder einsammeln und in besiedelteres/mietfreudigeres Gebiet zu schaffen? Wird vermutlich eh gemacht (ist schon eine Weile her, daß ich mich über Car2Go und ZipCar informiert hab)

Das Ziel ist ja so oder so eine hohe Auslastung und damit längere Parkzeiten eh unerwünscht. Wenn jemand unbedingt stundenlang damit parken will und das auch zahlt dann wird das ja eh über die Miete abgegolten. Mag sein, daß dieses Verhalten dann bei anderen Neid erzeugt (=kann ich nachvollziehen), aber sooo viele Fahrzeuge gibt's eh noch nicht und wenn es dereinst soviele werden, daß sie von der Anzahl mit dieser Regelung ins Gewicht fallen, dann würden sie in ihre Summe aber auch genügend andere private PKW ersetzen, die dann nachhaltig aus dem fixen Parkpool verschwinden.

Persönlich ist für mich Carsharing kein Thema, aber die Regelung find ich spontan sinnvoll.

Re(18): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 18:33:40 GMT

Wien ist der mit Abstand größte Nettozahler im Finanzausgleich.

really?

Re(18): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 18:33:16 GMT

Richtig! Genau wie Car2Go, das GENAU wie ein Taxi funktioniert, bloß dass man
selbst lenken muss.

wenn es bei car2go keine parkdauerbegrenzung gibt, muss das dann doch für alle Mietwagen gelten. also herz, avis, uber und eigentlich jedes leasingfahrzeug

Die Städte sind SEHR interessiert, dass Fremde zu ihnen kommen. Bloß nicht mit
dem ineffizientesten Verkehrsmittel des Planeten, dem KFZ!

sagt der mundl, der bei jeder Gelegenheit mitm Auto am land herumeiert

Ziel der Städte ist, generell den KFZ Verkehr zu reduzieren - sowohl den der
Einheimischen als auch den der Fremden.

merkt man bei den einheimischen aber nicht. schaut eher nach umbau a la "nur wer sich's leisten kann, soll mit dem Auto in die Stadt fahren können"

Du bist vermutlich in NÖ gemeldet, weil sie dir die Förderungen in den A..
geblasen haben. Daher bist du Niederösterreicher. Darfst dafür auch dort brav
den Pröll wählen!

ääh, ja. genau
vlt. bin ich wegen der förderung sogar hier zur welt gekommen und hab seit damals den Hauptwohnsitz da

Re(17): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Paulas_Papa — Wed, 11 May 2016 17:03:57 GMT

ein taxi kann aber jeder zu gleichen Bedingungen nutzen

Richtig! Genau wie Car2Go, das GENAU wie ein Taxi funktioniert, bloß dass man selbst lenken muss.

Die Städte sind SEHR interessiert, dass Fremde zu ihnen kommen. Bloß nicht mit dem ineffizientesten Verkehrsmittel des Planeten, dem KFZ!

Ziel der Städte ist, generell den KFZ Verkehr zu reduzieren - sowohl den der Einheimischen als auch den der Fremden. Durch City Maut, Parkraumbewirtschaftung, Fahrverbote, Rückbau von Verkehrsflächen etc.

Du bist vermutlich in NÖ gemeldet, weil sie dir die Förderungen in den A.. geblasen haben. Daher bist du Niederösterreicher. Darfst dafür auch dort brav den Pröll wählen!

mfg lukas

Re(17): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Choehek — Wed, 11 May 2016 16:22:40 GMT

deren Geld wollen sie aber schon haben? zusätzlich zum in den *PIEP*
geblasenen Finanzausgleich und 50% u-bahnfinanierung durch restösterreich

Wien ist der mit Abstand größte Nettozahler im Finanzausgleich.

Re(16): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 15:19:51 GMT

Fast überall gibt es Sonderregelungen für Taxis - und die sind im
Privatbesitz.

ein taxi kann aber jeder zu gleichen Bedingungen nutzen

In den meisten Städten wollen die Kommunen die Einfahrt von "Ortsfremden"
erschweren.

deren Geld wollen sie aber schon haben? zusätzlich zum in den *PIEP* geblasenen Finanzausgleich und 50% u-bahnfinanierung durch restösterreich

Sinn ist, die Stadt für ihre Bewohner lebenswert zu erhalten. Denn dir als
"Fremder" ist es ja egal, ob du Lärm oder Abgase zurückläßt,

daß wiener durch die Bevorzugung mehr in der Stadt mit dem Auto fahren hat aber kein ökologisches Mäntelchen

du fährst ja Abends ohnehin heim.

als zweitwohnsitzer müsste ich das eigentlich, da ich als solcher zwar abgaben zahlen darf aber trotzdem als ANWOHNER keinen diesbezüglichen Parkplatz nutzen darf bzw. nichtmal ein parkickerl bekomme.

Re(15): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Paulas_Papa — Wed, 11 May 2016 14:50:08 GMT

Fast überall gibt es Sonderregelungen für Taxis - und die sind im Privatbesitz. Und es gibt oft Sonderregeln für "Einheimische".

In den meisten Städten wollen die Kommunen die Einfahrt von "Ortsfremden" erschweren. Und das geht über roadpricing, Parkraumbewirtschaftung oder überhaupt sektorale Fahrverbote.

Sinn ist, die Stadt für ihre Bewohner lebenswert zu erhalten. Denn dir als "Fremder" ist es ja egal, ob du Lärm oder Abgase zurückläßt, du fährst ja Abends ohnehin heim. Die Bewohner aber nicht.

Wenn man das nicht macht, hat man die Probleme vieler Städte in den USA, wo keine Mensch in Zentrumsnähe wohnt und die Wegstrecken in Summe immer größer werden = die Volkswirtschaft immer ineffizienter wird.

mfg lukas

Re(14): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 14:29:07 GMT

City-Maut: Italien, LondonTunnel-Maut: NY

gilt für wen?

Fahrspuren für Taxis, Busse: Italien, England...

ist keine Ungleichbehandlung von privat-PKWs

Bevorzugung von e-Autos: Rom...

halte ich nicht für sinnvoll, ist aber auch keine Ungleichbehandlung. jeder kann schließlich ein e-Auto kaufen

Die diversen Kommunen wollen dadurch einerseits Einnahmen lukrieren

sollen sie

andererseits Lenkungsmaßnahmen durchsetzen.

dann sollte die lenkungsmaßnahme auch für alle gelten. weniger Autos? ist ok, dann aber auch keine anwohnerparkplätze

Re(14): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 14:29:07 GMT

City-Maut: Italien, LondonTunnel-Maut: NY

gilt für wen? alle, oder nur nicht-Anwohner?

Fahrspuren für Taxis, Busse: Italien, England...

ist keine Ungleichbehandlung von privat-PKWs

Bevorzugung von e-Autos: Rom...

halte ich nicht für sinnvoll, ist aber auch keine Ungleichbehandlung. jeder kann schließlich ein e-Auto kaufen

Die diversen Kommunen wollen dadurch einerseits Einnahmen lukrieren

sollen sie

andererseits Lenkungsmaßnahmen durchsetzen.

dann sollte die lenkungsmaßnahme auch für alle gelten. weniger Autos? ist ok, dann aber auch keine anwohnerparkplätze

Re(13): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Paulas_Papa — Wed, 11 May 2016 12:54:35 GMT

In den meisten Millionenstädten dieser Welt kenne ich "Ungleichbehandlungen" von Verkehrsteilnehmern:

City-Maut: Italien, London
Tunnel-Maut: NY
Anrainerparkplätze: UK
Parkgebühren mit "Mengenrabatt": Fast überall
Fahrspuren für Taxis, Busse: Italien, England...
Bevorzugung von e-Autos: Rom...

Die diversen Kommunen wollen dadurch einerseits Einnahmen lukrieren und andererseits Lenkungsmaßnahmen durchsetzen. Und das ist OK so.

Deine Forderung nach "Gleichem Recht für Alle" ist an der Stelle daher für mich etwas "witzig"!

Elefant und Gazelle treten jetzt gegeneinander im Hochsprung an - Gleiches Recht...

mfg lukas

Re(12): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 12:20:33 GMT

schon gut, forrest! *kopfschüttel*

ich versuch es trotzdem zu erklären: wenn du mal aufs land fährst, wirst du kaum im dem glatzenschlumpf aus st.pölten in kontakt kommen. ebenso wird sich kein Berührungspunkt oder Beeinträchtigung deinerseits (z.b. kosten) durch die hiesigen kanalrohre ergeben.

im fall der parkraumbewirtschaftung jedoch schon. wäre die sog. "Bewirtschaftung" für alle gleich, hätte auch keiner ein Problem damit. so hingegen ist es bloße verarschung und abkassiererei.

sollte dir der unterschied zu den von dir gebrachten "Beispielen" immer noch nicht klar sein, dann darfst du diese Diskussion hiermit als beendet betrachten.

Re(12): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 12:20:33 GMT

schon gut, forrest! *kopfschüttel*

Re(11): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Paulas_Papa — Wed, 11 May 2016 11:27:27 GMT

Was kümmert dich dann die Parkraumbewirtschaftung in Wien? Mich interssiert dein Kanal auch nicht und dein Landeshauptmann schon garnicht.

mfg lukas

Re(10): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 11:07:49 GMT

welche ernstzunehmenden fragen sollen das gewesen sein?

der versuch dein greschreibsel zu interpretieren führt zu folgendem Ergebnis:

* ja, bin NÖ

* Einreisegenehmigung?

* keine pendlerpauschale. wozu auch? ich erledige meine arbeitsweg per pedes

Re(11): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

_mukl_ — Wed, 11 May 2016 10:32:03 GMT

Das glaub ich auch nicht, dass durch carsharing weniger km gefahren werden.
Aber *wo* wird *was* so *verkauft*?

Re(11): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

_mukl_ — Wed, 11 May 2016 10:32:03 GMT

Das glaub ich auch nicht, dass durch carsharing weniger km gefahren werden.
Aber *wo* wird *was* so *verkauft*?

EDIT: Ok, habs gefunden. https://www.wien.gv.at/verkehr/kfz/carsharing/evaluierung.html
Offensichtlich stimmts doch (ohne die Studie im Detail angesehen zu haben), umso besser.

Re(12): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

TuxTux — Wed, 11 May 2016 10:31:32 GMT

jo, mit Jahreskarte.
Ich kaufe mir keine Jahreskarte für die paar mal im Jahr wo ichs brauch.

also sind wir wieder bei 2.20

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Paulas_Papa — Wed, 11 May 2016 10:01:28 GMT

Ist aber nicht unbedingt eine Antwort auf meine 2 Fragen.

mfg lukas

Re(11): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Ardjan — Wed, 11 May 2016 09:19:03 GMT

Und Bim kostet 1,-.
Am Tag, also beide Richtungen.

Re(14): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 09:14:48 GMT

gähhhhhn

aufmerksamkeitsspanne einer Stubenfliege?

nochmal zum Verständnis https://forum.geizhals.at/t878029,7636149.html#7636149

Re(10): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 09:13:46 GMT

weils damit verkauft wird, daß angeblich weniger gefahren wird. das ist zu hinterfragen! nur, weil es weniger Autos sind, heisst das noch nicht, daß innerstädtisch weniger Kilometer mit dem PKW gefahren werden.

Re(8): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 09:11:58 GMT

Die Anwohner, die zu ihrer Lieblingskneipe auch laufen können
(führerscheinschonend), wollen dagegen so wenig wie möglich Autos in den
(Innen-)Städten.

bekommen aber anwohnerparkplätze auf öffentlichem grund reserviert

Re(8): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Wed, 11 May 2016 09:11:07 GMT

si tacuisses ...

Re(5): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Wed, 11 May 2016 08:40:57 GMT

weiß ich, kenn ich.

Kann nur sagen: bist jung gesund und hin im Happl, geh zum Magistrat, bekommst auch a Kappl.

Ich habe mal car2go wegen dem kontaktiert. Antwort (sinngemäß): Danke für die Info, aber das macht nichts, das ist egal, wir haben das pauschal entrichtet, nur junge Mitarbeiter wissen das anscheinend noch nicht.

Nachtrag: schon mal eine Kurzparkstrafe auf einem Motorrad gehabt? Die Dummheit der Magistratsbüttel kennt keine Grenzen.

Re(5): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Wed, 11 May 2016 08:40:57 GMT

Re(13): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

duci.monster — Wed, 11 May 2016 07:54:06 GMT

gähhhhhn, lebe weiter in deiner imaginären Kinderwelt

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

_mukl_ — Wed, 11 May 2016 07:35:42 GMT

Was "weil"? Ein Car-sharing System ist resourcenschonender als priavte PKWs. Was gibts da zu erklären?

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

_mukl_ — Wed, 11 May 2016 07:35:42 GMT

Was "weil"? Ein Car-sharing System ist resourcenschonender als private PKWs. Wo ist hier der Erklärungsbedarf?

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

_mukl_ — Wed, 11 May 2016 07:35:42 GMT

Was "weil"? Ein Car-sharing System ist resourcenschonender als priavte PKWs. Wo ist hier der Erklärungsbedarf?

Re(7): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

DarkWing13 — Wed, 11 May 2016 07:19:13 GMT

Das sind zwei paar Schuhe.

Für die Geschäfte, Restaurants, Kneipen, ect. können gar nicht genug Autos in die Stadt kommen und entsprechende Parkplätze/Parkhäuser vorhanden sein!

Die Anwohner, die zu ihrer Lieblingskneipe auch laufen können (führerscheinschonend), wollen dagegen so wenig wie möglich Autos in den (Innen-)Städten.

So long,...

Re(7): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

DarkWing13 — Wed, 11 May 2016 07:19:13 GMT

Re: Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

klausiw — Wed, 11 May 2016 06:02:03 GMT

alt und imho nicht mehr existent, aber ziemlich schräg:
http://www.meinbezirk.at/doebling/politik/die-abzocker-filiale-der-stadt-wien-apcoa-die-stadt-tritt-oeffentliches-gut-zum-kassieren-ab-d169835.html
http://www.wien-konkret.at/verkehr/auto/parken/besitzstoerung/ 3ter bericht

Re(6): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

User188907 — Wed, 11 May 2016 05:31:41 GMT

Tjo, Motorräder dürfen sogar gratis parken.

Dafür darf ich als Anrainer mit meinem Motorrad nicht auf den Anrainerparkplätzen vor dem Haus parken...

Re(10): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

TuxTux — Tue, 10 May 2016 23:12:33 GMT

nicht zwingend.
Wenn ich ins Büro fahre bin ich oft unter EUR 2.20.
(außer es regnet )

Re(7): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Paulas_Papa — Tue, 10 May 2016 22:59:00 GMT

Versuchst du dich als Gscherder zu outen, der ungeplanterweise eine Einreisegenehmigung nach Wien bekommen hat? Und der dafür auch noch eine Pendlerpauschale in eine Körperöffnungen geschoben bekommt?

Mit freundlichen Grüßen Lukas

Re(12): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 21:14:46 GMT

statt 5 PKWs, wie gesagt

das hab ich schon verstanden

wenn aufgrund der Privilegierung aber mehr fahrten mit car2go erledigt werden, ist das ganze wenig sinnvoll

deshalb auch an dich

sinnerfasendes lesen

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

klausiw — Tue, 10 May 2016 20:19:42 GMT

vom bezirksparkpickerl sind einkaufsstraßen ausgenommen. beim pauschalierten gilt theoretisch die max. parkdauer...

Re(11): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

duci.monster — Tue, 10 May 2016 20:02:49 GMT

statt 5 PKWs, wie gesagt ......sinnerfasendes lesen

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 18:46:09 GMT

Definitiv ja seit mindestens 1J

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 18:46:09 GMT

Definitiv ja seit mindestens 1J

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 18:46:09 GMT

Definitiv ja seit mindestens 1J

Hab übrigens zig Fotos von Strafzetteln, die in oder an einem car2go lagen.

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 18:26:41 GMT

Definitiv ja seit mindestens 1J

Re(15): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 18:26:01 GMT

o die kacke am dampfen ist

klar. Wo ich bin, da ist vorne!

Re(2): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

M_o_D — Tue, 10 May 2016 18:18:19 GMT

Definitiv nicht. Hab immer wieder dementsprechende organstrafverfügungen in deren autos gefunden

Re(14): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 17:45:49 GMT

Schmeißfliege

immer dort, wo die kacke am dampfen ist

Re(13): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 17:41:51 GMT

oder eine Schmeißfliege

Re(12): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 17:25:46 GMT

ich hab einfach viele Facetten

schillernd wie ein regenbogen

Re(11): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 17:21:10 GMT

ich hab einfach viele Facetten

Re(10): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 17:19:31 GMT

Das ist total bescheuert.

daß wir da mal einer Meinung sind, hätt' ich mir auch nicht mehr gedacht

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 17:15:08 GMT

keine Ahnung, aber ich haße diese Anwohnerparkplätze.
Ich kann sie verstehen (im Umfeld des Theaters in der Josefstadt zB), aber generell halte gar nichts davon. Vor allem ärgert mich, daß man dort nur mit Parkpickerl aus dem Bezirk stehen darf. Also auch kein Fahrrad oder sonstiges einspuriges Fahrzeug! Und daß die Dinger ja nicht nur zu KPZ-Zeiten gelten, sondern MO-SO, von 0-24h! Immer.

Das ist total bescheuert.

Re(2): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Fly — Tue, 10 May 2016 16:37:20 GMT

Kann man? Echt?

No bist Du Moped, wenn ich überleg was 1 Bezirk kostet, was kostet ganz Wien? Und vor allem, im Vergleich zum Mandat?

Re(10): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 16:17:38 GMT

Sinnerfasendes lesen ist nicht so Ihre Sache, oder

mit dank zurück

was ist schlimmer für die Umwelt? 5 stehende PKW oder 20% (Hausnummer) mehr in der Stadt gefahrene PKW-Kilometer?

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 16:13:31 GMT

weil? wenn mit car2go fahren immer bevorzugter wird, fährst du im Zweifelsfall
dann eher mit der bim oder mitm car2go-smart?

car2go ist deutlich teurer als mit der Bim. Ich würd car2go als günstigeren Taxiersatz sehen.

Re(9): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

duci.monster — Tue, 10 May 2016 16:10:28 GMT

Sinnerfasendes lesen ist nicht so Ihre Sache, oder

5 PKW für 1 Carsharing PKW weniger unf nicht 5 Öfi Fahrten weniger.......

Re(8): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 16:03:24 GMT

Aber die Anwohnerplätze kritisiere ich auch.

echt? verwechsel ich dich grad mit jemandem?

Re(7): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 16:01:09 GMT

Jein.
Am Anwohnerplatz kann jeder Anwohner parken, am Zip-Platz aber nicht jeder carsharing-Anbieter!

Aber die Anwohnerplätze kritisiere ich auch.

Re(6): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 15:56:31 GMT

Da regen mich die richtigen Privatparkplätze für zip-cars viel mehr auf. die
stehen nur rum, sind kaum unterwegs und selbst wenn, ist der Parkplatz nur für
die reserviert.

das trifft aber auch 1 zu 1 auf die anwohnerparkplätze zu

Re(5): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 15:42:14 GMT

car2go-dauerstehern

die sind keine Dauerstehzer. Die sind meist nach wenigen Minuten wieder weg. und dann kann ein anderer hin.

Da regen mich die richtigen Privatparkplätze für zip-cars viel mehr auf. die stehen nur rum, sind kaum unterwegs und selbst wenn, ist der Parkplatz nur für die reserviert.

Re(8): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 15:32:32 GMT

Kleiner Anstoß: Einer der Gründe, die für so eine Vorgangsweise sprechen,
liegt eigentlich auf der Hand: Carsharing ist resourcenschonender als private
PKWs.

weil? wenn mit car2go fahren immer bevorzugter wird, fährst du im Zweifelsfall dann eher mit der bim oder mitm car2go-smart?

Re(8): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 15:31:05 GMT

Wer ein wenig im realen Lben steht weiß zumindest das 1 Carsharing Auto 5
private PKW ersetzt, also sei froh darüber

wer sagt, daß durch car2go nicht mehr fahrten mit dem pkw erledigt werden, wo man sonst doch per öffi gefahren wäre? die gefahrenen Kilometer also mehr werden

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 15:29:54 GMT

ok, ich fasse zusammen: ein aufgeblähtes undurchsichtiges System an kurzparkzonen, parkpickerlberechtigten, pauschalentrichtern, car2go-dauerstehern, anwohnerparkplätzen, geschäftstraßenparkzeiten, etc.

nur um dafür zu sorgen, daß sich mehr und mehr nur noch jene in der Stadt mit dem pkw bewegen können, die es sich leiten wollen und vor allem können. sehr sozial, ihre SPÖ!

Re(2): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 15:23:46 GMT

car2go kann stehen so lange es will.

lt. Homepage bisher nur bei mietende. was imho aber nicht sinn einer kurzparkzone ist

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 15:21:00 GMT

Einnahmen für die Stadt Wien. Im Grunde eine Stadtsteuer für Auswertige.
Früher musste man halt an der Stadtmauer die Dukaten abgeben und jetzt beim
Parken. Oder hat hier irgendwer ernsthaft gedacht es ginge um Verkehr,
Parkplätze oder Anrainer?

eben. nur Verlogenheit um auszusackeln und eine neue postenebene einzuführen

Re: Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

AVS_reloaded — Tue, 10 May 2016 14:57:55 GMT

das ist doch nix neues. car2go kann stehen so lange es will.
Die Gebühr wird pauschal entrichtet.

Re(7): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

_mukl_ — Tue, 10 May 2016 14:42:13 GMT

aber sollte man dies aber auch aufzeigen und vlt. mal darüber nachdenken

Na dann fang mal an damit und teil uns dein Ergebnis mit.

Kleiner Anstoß: Einer der Gründe, die für so eine Vorgangsweise sprechen, liegt eigentlich auf der Hand: Carsharing ist resourcenschonender als private PKWs.

Re(7): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

duci.monster — Tue, 10 May 2016 14:33:12 GMT

kann es sein das du ein wenig an Neid-Komlexen leidest, oder willst du ewig in der Vergangenheit leben? -)

Wer ein wenig im realen Lben steht weiß zumindest das 1 Carsharing Auto 5 private PKW ersetzt, also sei froh darüber

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

matchbox — Tue, 10 May 2016 14:30:42 GMT

Pauschale Entrichtung der Parkgebühren:

https://www.wien.gv.at/amtshelfer/finanzielles/rechnungswesen/abgaben/parkometerabgabe.html

Kann jeder haben - und bis jetzt haben mir mehrere Bekannte erzählt, dass die Dauer des Parkvorganges (noch) nicht kontrolliert wird.

lg. mb

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Arnold — Tue, 10 May 2016 14:07:50 GMT

Gilt das nicht nur für die paar Einkaufsstraßen?

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Arnold — Tue, 10 May 2016 14:06:30 GMT

KURZparkzone? was war nochmal der sinn dahinter?

Einnahmen für die Stadt Wien. Im Grunde eine Stadtsteuer für Auswertige. Früher musste man halt an der Stadtmauer die Dukaten abgeben und jetzt beim Parken.
Oder hat hier irgendwer ernsthaft gedacht es ginge um Verkehr, Parkplätze oder Anrainer?

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 13:24:21 GMT

neid oder nazi, eines passt immer

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

User545539 — Tue, 10 May 2016 13:22:42 GMT

schon wieder der neid-vorwurf

passt einfach IMMER, egal welches Thema, egal welche Meinung

Re(6): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 13:21:31 GMT

Is halt so. Die Welt ist unfair. Surprise, Surprise

das ist nix neues, deswegen hat Politik ja so ein schlechtes Image.
aber sollte man dies aber auch aufzeigen und vlt. mal darüber nachdenken

ich mein, komisch ist das schon. alle verteufeln autofahren in der Stadt. dennoch werden viele Maßnahmen gesetzt um es den in wien lebenden Autofahrern leichter zu machen, also denjenigen, die lauter tolle öffis vor der Haustüre haben. aber nein, denen stellen wir noch einen öffentlich subventionierten anwohnerparkplatz zur verfügung. krank

Re(5): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 13:14:23 GMT

nicht zu gleichen Konditionen

Tjo, Motorräder dürfen sogar gratis parken.

Re(5): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 13:14:23 GMT

nicht zu gleichen Konditionen

Tjo, Motorräder dürfen sogar gratis parken.

Und warum zahl ich mit meinem Kompaktwagen genausoviel wie einer mit einerm 5 Meter langen Mercedes? Is halt so. Die Welt ist unfair. Surprise, Surprise.

Re(2): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Banana Joe — Tue, 10 May 2016 13:02:48 GMT

das is der Unterschied
Quelle Wien.gv.at

Die Bescheinigung berechtigt nicht zu unbefristetem Parken, auch bei pauschaler Entrichtung muss die höchstzulässige Abstelldauer (1,5 bis maximal drei Stunden je nach Zone) eingehalten werden.

Re(2): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 13:02:31 GMT

Oder geht's hier nur um den Neid-Faktor?

oh Gott, schon wieder der neid-vorwurf

Man kann doch auch jetzt schon ein Parkpickerl für ganz Wien kaufen. - Wo ist
nun der Unterschied?

KURZparkzone? was war nochmal der sinn dahinter?

btw. wer verkauft mir als nichtwiener ein parkpickerl, für ganz wien?

Re(4): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 12:58:26 GMT

Den Parkplatz kann ja jeder nutzen.

nicht zu gleichen Konditionen

Re: Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Arnold — Tue, 10 May 2016 12:55:51 GMT

Man kann doch auch jetzt schon ein Parkpickerl für ganz Wien kaufen. - Wo ist nun der Unterschied?

Oder geht's hier nur um den Neid-Faktor?

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 12:46:34 GMT

ändert nix daran, daß eine gruppe öffentlichen raum zu speziellen Konditionen
nutzen kann. aus einer kurzparkzone einen "firmenparkplatz" zu machen, kann
wohl nicht im sinne der Allgemeinheit sein.

Wird es auch nicht. Den Parkplatz kann ja jeder nutzen.

Re(3): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 12:46:34 GMT

ändert nix daran, daß eine gruppe öffentlichen raum zu speziellen Konditionen
nutzen kann. aus einer kurzparkzone einen "firmenparkplatz" zu machen, kann
wohl nicht im sinne der Allgemeinheit sein.

Wird es auch nicht. Den Parkplatz kann ja jeder nutzen.

Es gibt oder gab andere Anbieter, die wirklich exklusiv öffentliche Parkplätze bekommen haben. Aber dazu zählen car2go und DriveNow nicht.

Re(2): Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 12:43:57 GMT

ändert nix daran, daß eine gruppe öffentlichen raum zu speziellen Konditionen nutzen kann. aus einer kurzparkzone einen "firmenparkplatz" zu machen, kann wohl nicht im sinne der Allgemeinheit sein.

Re: Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

hellbringer — Tue, 10 May 2016 12:33:16 GMT

wie soll das kontrolliert werden?

Die Kontrolleure sind ja nicht deppat. Die wissen schon ungefähr wer wie lang wo steht. Und belegen lässt sich sowas einfach mit Fotos.

wenn es keine höchstparkdauer gibt, welche gebühr ist dann zu zahlen?

Google danach. Da gibts eine Pauschalgebühr.

könnte man dann mit einem 15min.-schein auch unbegrenzt stehen bleiben?

Nein, das ist nicht erlaubt. Dazu gibts hier auch schon mindestens einen Thread.

Weitere Privatisierung des öffentlichen Raumes

Persönliche Mitteilung — Tue, 10 May 2016 11:33:19 GMT

"Carsharing: "Freefloater" parken in Wien länger

Keine Höchstparkdauer mehr Vassilakou will das Angebot weiter ausbauen, das eine oder andere Zuckerl für die Anbieter soll dabei helfen. Für die sogenannten "Freefloater" – Autos, die innerhalb eines vordefinierten Geschäftsgebiets überall zurückgestellt werden können – soll es nun etwa keine Höchstparkdauer mehr geben. Bisher musste die maximale Parkdauer von zwei oder drei Stunden dort auch von den Carsharing-Autos eingehalten werden, bei sonstiger Strafe. Nun wird diese Höchstparkdauer für sie abgeschafft. "Die Parkgebühr muss weiter entrichtet werden, aber das Auto muss nicht wegbewegt werden", erklärte Vassilakou."
http://derstandard.at/2000036592369/Carsharing-Freefloater-parken-laenger

wie soll das kontrolliert werden? wenn es keine höchstparkdauer gibt, welche gebühr ist dann zu zahlen? könnte man dann mit einem 15min.-schein auch unbegrenzt stehen bleiben?