optimaler Gebrauchtwagen

Re(16): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Mon, 18 Jul 2016 16:34:11 GMT

Das soll "ab knapp 11 T € bleiben":
https://www.youtube.com/watch?v=lfLRV19y6hg
Bis dahin will ich noch fahren können.
Ja, das kann das sein, was mir der Werkstattleiter mit dem Finger zeigte:
http://www.teilehaber.de/itm/audi-100-(c4-4a )-abs-block-abs-pumpe-2-6i-bj-94-src2484550.html
Sieht so aus, als ob die nur an mein Auto kommen möchten.
Wer würde diesen neuen Dacia Duster für den Preis ablehnen, was spräche dagegen?
Kann man dem widerstehen?

(Mit meinem "Gesabbel" zu HRQ liege ich richtig, wie sich heute wieder bei der telefonischen
Reaktion in einem Parteibüro führender Politik in D herausstellte.
Nach der Verfassungsbeschwerde will ich entschädigt werden.
Es gab lebensverachtende Menschenexperimente krimineller HRQ-Einwirkung:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Teletherapy_Capsule.jpg
Hoffentlich leben auch noch Andere.
Beim Hersteller gabs Tote.)

Re(16): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Mon, 18 Jul 2016 16:34:11 GMT

Das soll "ab knapp 11 T € bleiben":
https://www.youtube.com/watch?v=lfLRV19y6hg
Bis dahin will ich noch fahren können.
Er ist 4.5 m lang, mein Audi laut Fahrzeugschein 4.792 m.
Ja, das kann das sein, was mir der Werkstattleiter mit dem Finger zeigte:
http://www.teilehaber.de/itm/audi-100-(c4-4a )-abs-block-abs-pumpe-2-6i-bj-94-src2484550.html
Sieht so aus, als ob die nur an mein Auto kommen möchten.
Wer würde diesen neuen Dacia Duster für den Preis ablehnen, was spräche dagegen?
Kann man dem widerstehen?

(Mit meinem "Gesabbel" zu HRQ liege ich richtig, wie sich heute wieder bei der telefonischen
Reaktion in einem Parteibüro führender Politik in D herausstellte.
Nach der Verfassungsbeschwerde will ich entschädigt werden.
Es gab lebensverachtende Menschenexperimente krimineller HRQ-Einwirkung:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Teletherapy_Capsule.jpg
Hoffentlich leben auch noch Andere.
Beim Hersteller gabs Tote.)

Re(15): optimaler Gebrauchtwagen

Arnold — Sun, 17 Jul 2016 18:11:08 GMT

Vielleicht das hier:
http://www.teilehaber.de/itm/audi-100-(c4-4a )-abs-block-abs-pumpe-2-6i-bj-94-src2484550.html

Sind aber auch nur 120,-

Wenn dir ein Mechaniker aus dem Stand ungefragt x Euro anbietet kannst du davon ausgehen, dass die Karre min. 2x Wert ist.

Auf das restliche Gesabbel geh ich nicht ein.

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Vielen vielen Dank für die Infos!
Das werde ich in der Werkstatt mal darlegen.
Mir wurden für den Audi 100 500 € für den Hauptbremszylinder und 2000 €
für eine Kompletterneuerung der gesamten Bremsanlage dargestellt.
Bei mir sieht das, was mir der Werkstattleiter oben
im Motorraum (!) zeigte, aber völlig anders aus als das:
https://www.google.de/?client=opera#q=hauptbremszylinder+audi+100&tbm=shop
Es sei dort nicht reparabel, ich müsse mich an Audi wenden, sagte man mir.
Ein Mechaniker will dort meinen Audi für 1000 € und jetzt wohl fast nix kaufen.
Er hat vor ein paar Wochen die Bremsscheiben vorne erneuert und mir
zuvor gesagt, sonst wäre der Audi nicht verkehrssicher.

Das sagt mir jetzt, mich mal an eine andere Werkstatt zu wenden.
Die story über den Audi ist leider ebensowenig erfunden.
Vorletzten Mittwoch fuhr ich ca. 20 km lang 100 km/h auf einer Verbindungsstraße.
Da wurden die vorderen Felgen sehr heiß, man konnte nur kurz die Hand darauf halten.
Die Räder bremsten wie mit angezogener Handbremse.
Dann brachte ich den Audi erneut in die Werkstatt.
Der Leiter mußte mit Gewalt die Räder drehen und war einverstanden,
den Audi dort zu lassen.

Was ich darstelle, sind wahre Begebenheiten. Bitte das zur Kenntnis nehmen.
Für 402 € wurden am 08.04.16 die beiden vorderen Bremsscheiben erneuert.
Die Rechnung könnte ich scannen und zeigen.
Wenn es also kein Totalschaden ist, könnte ich den Audi locker bis zur nächsten
Hauptuntersuchung im Okt. 2017 auch längere Strecken fahren.

Es ist echt schwierig, solchen Gemeinheiten abzuhelfen.
Bin gespannt, was mir in einer anderen Werkstatt gesagt wird, die ich erst mal finden muß.
Nochmals Dank für den Hinweis, der mich dazu bringt.

(Zur Behandlung: Im August gibts heuer einen dritten Termin in der Hämatologie.
Seit Januar wird mit Antikörpern eine "Pause" (Zitat der Ärztin) gemacht.
Ansonsten bin ich gesund und brauche weder Medikamente noch einen Arzt.
Die defekten Zentrozyten und Zentroblasten werden nicht von meinem Körper hergestellt.
Dem fehlt nix.
Demnächst erfolgt meine Verfassungsbeschwerde, weil mir über Jahrzehnte
Vorsorgeuntersuchungen verweigert wurden. Ich weiß, extreme Gemeinheiten sind
schwer zu vermitteln, worauf eben die Tatbeteiligten immer noch setzen. Diagnose:
http://fs5.directupload.net/images/160717/4zyko6pd.png
2013 gab insgesamt 11mal Rtx per Sozialgericht, das dazu schreibt:
"es gilt die Schutzpflicht des Staates für das Leben"
Er hat sie mir vorsätzlich verweigert.
)

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Vielen vielen Dank für die Infos!
Das werde ich in der Werkstatt mal darlegen.
Mir wurden für den Audi 100 500 € für den Hauptbremszylinder und 2000 €
für eine Kompletterneuerung der gesamten Bremsanlage dargestellt.
Bei mir sieht das, was mir der Werkstattleiter oben
im Motorraum (!) zeigte, aber völlig anders aus als das:
https://www.google.de/?client=opera#q=hauptbremszylinder+audi+100&tbm=shop
Es sei dort nicht reparabel, ich müsse mich an Audi wenden, sagte man mir.
Ein Mechaniker will dort meinen Audi für 1000 € und jetzt wohl fast nix kaufen.
Er hat vor ein paar Wochen die Bremsscheiben vorne erneuert und mir
zuvor gesagt, sonst wäre der Audi nicht verkehrssicher.

Das sagt mir jetzt, mich mal an eine andere Werkstatt zu wenden.
Die story über den Audi ist leider ebensowenig erfunden.
Vorletzten Mittwoch fuhr ich ca. 20 km lang 100 km/h auf einer Verbindungsstraße.
Da wurden die vorderen Felgen sehr heiß, man konnte nur kurz die Hand darauf halten.
Die Räder bremsten wie mit angezogener Handbremse.
Dann brachte ich den Audi erneut in die Werkstatt.
Der Leiter mußte mit Gewalt die Räder drehen und war einverstanden,
den Audi dort zu lassen.

Was ich darstelle, sind wahre Begebenheiten. Bitte das zur Kenntnis nehmen.
Für 402 € wurden am 08.04.16 die beiden vorderen Bremsscheiben erneuert.
Die Rechnung könnte ich scannen und zeigen.
Wenn es also kein Totalschaden ist, könnte ich den Audi locker bis zur nächsten
Hauptuntersuchung im Okt. 2017 auch längere Strecken fahren.

Es ist echt schwierig, solchen Gemeinheiten abzuhelfen.
Bin gespannt, was mir in einer anderen Werkstatt gesagt wird, die ich erst mal finden muss.
Nochmals Dank für den Hinweis, der mich dazu bringt.

(Zur Behandlung: Im August gibts heuer einen dritten Termin in der Hämatologie.
Seit Januar wird mit Antikörpern eine "Pause" (Zitat der Ärztin) gemacht.
Ansonsten bin ich gesund und brauche weder Medikamente noch einen Arzt.
Die defekten Zentrozyten und Zentroblasten werden nicht von meinem Körper hergestellt.
Dem fehlt nix.
Demnächst erfolgt meine Verfassungsbeschwerde, weil mir über Jahrzehnte
Vorsorgeuntersuchungen verweigert wurden. Ich weiß, extreme Gemeinheiten sind
schwer zu vermitteln, worauf eben die Tatbeteiligten immer noch setzen. Diagnose:
http://fs5.directupload.net/images/160717/4zyko6pd.png
2013 gabs insgesamt 11mal Rtx per Sozialgericht, das dazu schreibt:
"es gilt die Schutzpflicht des Staates für das Leben"
Er hat sie mir vorsätzlich verweigert.
)

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Vielen vielen Dank für die Infos!
Das werde ich in der Werkstatt mal darlegen.
Mir wurden für den Audi 100 500 € für den Hauptbremszylinder und 2000 €
für eine Kompletterneuerung der gesamten Bremsanlage dargestellt.
Bei mir sieht das, was mir der Werkstattleiter oben
im Motorraum (!) zeigte, aber völlig anders aus als das:
https://www.google.de/?client=opera#q=hauptbremszylinder+audi+100&tbm=shop
Es sei dort nicht reparabel, ich müsse mich an Audi wenden, sagte man mir.
Ein Mechaniker will dort meinen Audi für 1000 € und jetzt wohl fast nix kaufen.
Er hat vor ein paar Wochen die Bremsscheiben vorne erneuert und mir
zuvor gesagt, sonst wäre der Audi nicht verkehrssicher.

Das sagt mir jetzt, mich mal an eine andere Werkstatt zu wenden.
Die story über den Audi ist leider ebensowenig erfunden.
Vorletzten Mittwoch fuhr ich ca. 20 km lang 100 km/h auf einer Verbindungsstraße.
Da wurden die vorderen Felgen sehr heiß, man konnte nur kurz die Hand darauf halten.
Die Räder bremsten wie mit angezogener Handbremse.
Dann brachte ich den Audi erneut in die Werkstatt.
Der Leiter mußte mit Gewalt die Räder drehen und war einverstanden,
den Audi dort zu lassen.

Was ich darstelle, sind wahre Begebenheiten. Bitte das zur Kenntnis nehmen.
Für 402 € wurden am 08.04.16 die beiden vorderen Bremsscheiben erneuert.
Die Rechnung könnte ich scannen und zeigen.
Wenn es also kein Totalschaden ist, könnte ich den Audi locker bis zur nächsten
Hauptuntersuchung im Okt. 2017 auch längere Strecken fahren.

Es ist echt schwierig, solchen Gemeinheiten abzuhelfen.
Bin gespannt, was mir in einer anderen Werkstatt gesagt wird, die ich erst mal finden muß.
Nochmals Dank für den Hinweis, der mich dazu bringt.

(Zur Behandlung: Im August gibts heuer einen dritten Termin in der Hämatologie.
Seit Januar wird mit Antikörpern eine "Pause" (Zitat der Ärztin) gemacht.
Ansonsten bin ich gesund und brauche weder Medikamente noch einen Arzt.
Die defekten Zentrozyten und Zentroblasten werden nicht von meinem Körper hergestellt.
Dem fehlt nix.
Demnächst erfolgt meine Verfassungsbeschwerde, weil mir über Jahrzehnte
Vorsorgeuntersuchungen verweigert wurden. Ich weiß, extreme Gemeinheiten sind
schwer zu vermitteln, worauf eben die Tatbeteiligten immer noch setzen. Diagnose:
http://fs5.directupload.net/images/160717/4zyko6pd.png
2013 gabs insgesamt 11mal Rtx per Sozialgericht, das dazu schreibt:
"es gilt die Schutzpflicht des Staates für das Leben"
Er hat sie mir vorsätzlich verweigert.
)

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Vielen vielen Dank für die Infos!
Das werde ich in der Werkstatt mal darlegen.
Mir wurden für den Audi 100 500 € für den Hauptbremszylinder und 2000 €
für eine Kompletterneuerung der gesamten Bremsanlage dargestellt.
Bei mir sieht das, was mir der Werkstattleiter oben
im Motorraum (!) zeigte, aber völlig anders aus als das:
https://www.google.de/?client=opera#q=hauptbremszylinder+audi+100&tbm=shop
Es sei dort nicht reparabel, ich müsse mich an Audi wenden, sagte man mir.
Ein Mechaniker will dort meinen Audi für 1000 € und jetzt wohl fast nix kaufen.
Er hat vor ein paar Wochen die Bremsscheiben vorne erneuert und mir
zuvor gesagt, sonst wäre der Audi nicht verkehrssicher.

Das sagt mir jetzt, mich mal an eine andere Werkstatt zu wenden.
Die story über den Audi ist leider ebensowenig erfunden.
Vorletzten Mittwoch fuhr ich ca. 20 km lang 100 km/h auf einer Verbindungsstraße.
Da wurden die vorderen Felgen sehr heiß, man konnte nur kurz die Hand darauf halten.
Die Räder bremsten wie mit angezogener Handbremse.
Dann brachte ich den Audi erneut in die Werkstatt.
Der Werkstattleiter musste mit Gewalt die Räder drehen und war einverstanden,
den Audi dort zu lassen.

Was ich darstelle, sind wahre Begebenheiten. Bitte das zur Kenntnis nehmen.
Für 402 € wurden am 08.04.16 die beiden vorderen Bremsscheiben erneuert.
Die Rechnung könnte ich scannen und zeigen.
Wenn es also kein Totalschaden ist, könnte ich den Audi locker bis zur nächsten
Hauptuntersuchung im Okt. 2017 auch längere Strecken fahren.

Es ist echt schwierig, solchen Gemeinheiten abzuhelfen.
Bin gespannt, was mir in einer anderen Werkstatt gesagt wird, die ich erst mal finden muss.
Nochmals Dank für den Hinweis, der mich dazu bringt.

(Zur Behandlung: Im August gibts heuer einen dritten Termin in der Hämatologie.
Seit Januar wird mit Antikörpern eine "Pause" (Zitat der Ärztin) gemacht.
Ansonsten bin ich gesund und brauche weder Medikamente noch einen Arzt.
Die defekten Zentrozyten und Zentroblasten werden nicht von meinem Körper hergestellt.
Dem fehlt nix.
Demnächst erfolgt meine Verfassungsbeschwerde, weil mir über Jahrzehnte
Vorsorgeuntersuchungen verweigert wurden. Ich weiß, extreme Gemeinheiten sind
schwer zu vermitteln, worauf eben die Tatbeteiligten immer noch setzen. Diagnose:
http://fs5.directupload.net/images/160717/4zyko6pd.png
2013 gabs insgesamt 11mal Rtx per Sozialgericht, das dazu schreibt:
"es gilt die Schutzpflicht des Staates für das Leben"
Er hat sie mir vorsätzlich verweigert.
)

Re(14): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sun, 17 Jul 2016 15:18:52 GMT

Re(13): optimaler Gebrauchtwagen

Arnold — Sat, 16 Jul 2016 17:36:23 GMT

Vielleicht brauchst du nur einen anderen Mechaniker.
Ein neuer Bremssattel kostet 30 Euro:
https://www.atp-autoteile.de/product/0/36555/details?gclid=CK7dz5bB-M0CFYdAGwodTjUGEg
Ein Hauptbremszylinder 37 Euro:
https://www.atp-autoteile.de/product/0/747441/details?gclid=CM7I8f7B-M0CFUg8GwodCXYCdA

Scheiben und Beläge müssten ja in Ordnung sein.
Einbau sollte für einen Hunderter locker machbar sein.

Von einem wirtschaftlichen Totalschaden ist das noch ziemlich weit entfernt.

Re(13): optimaler Gebrauchtwagen

Arnold — Sat, 16 Jul 2016 17:36:23 GMT

Ein neuer Bremssattel kostet 30 Euro:
https://www.atp-autoteile.de/product/0/36555/details?gclid=CK7dz5bB-M0CFYdAGwodTjUGEg
Ein Hauptbremszylinder 37 Euro:
https://www.atp-autoteile.de/product/0/747441/details?gclid=CM7I8f7B-M0CFUg8GwodCXYCdA

Scheiben und Beläge müssten ja in Ordnung sein.
Einbau sollte für einen Hunderter locker machbar sein.

Von einem wirtschaftlichen Totalschaden ist das noch ziemlich weit entfernt.

Hinzu kommt, dass dich kein Mechaniker mit defekten Bremsen herumfahren lässt, ohne dich zumindest einen Wisch unterschreiben zu lassen, dass du darauf hingewiesen wurdest, dass das Fahrzeug nicht verkehrstüchtig ist.

Ergo deine ganze Story ist genauso unplausibel wie der Rest deiner Geschichten. - Lass dich behandeln!

Re(4): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sat, 16 Jul 2016 14:48:25 GMT

Also für 700km im Jahr täte ich mir den EU Import und die individuelle
Abwicklung der Nova nicht an...

Was sollte man bitte kaufen?
Diesel, Kleinwagen oder Kombi will ich nicht.
Im Internet wird man von der Vielfalt überwältigt.
mobile.de bringt "Unfallfrei" als hoffentlich nützliches Auswahlkriterium so bis um die 13 T€.
Ich bin zu einem anderen Auto gezwungen, weil mein Bremssystem nur mehr
Kurzstrecken zuläßt, um nicht zu erhitzen.
EU Import Neupreise sind Referenz.
Liegt der Gebrauchte trotz vieler km und etlicher Jahre nur wenig darunter, lieber so einen Neuen.

Re(12): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sat, 16 Jul 2016 14:41:23 GMT

Durch das Rumstehen kriegt er Standschäden. Deine 800 km im Jahr sind in etwa
das Minimum um das zu vermeiden. Sprich deine Nutzung ist ziemlich optimal für
Werterhalt/Steigerung sofern du den Wagen stehen lässt wenn im Winter gestreut
wird und die regelmäßigen Wartungen durchführst. So gesehen ist wie auch schon
oben erwähnt ein Youngtimer für deine Nutzung optimal.

Aber das willst du ja nicht, du willst ja nur weiterdiskutieren bis zum
Sanktnimmerleinstag.

Noch'n Keks gefällig?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gesamtzusammenhang:
als Ing. mit angeblicher 'Hochbegabung' (Univ.-Gutachten) ist ein Leben im Villenviertel Grundlage
für Betriebsnutzung. Natürlich ist dann auch zu promovieren.
Das wurde mir durch ein fremdverschuldetes Lymphom verunmöglicht, an
dem ich nach der Diagnose in 2006 unbehandelt gestorben wäre.
Schon Jahre vorher wurde ich deswegen erwerbsunfähig.
Gottseidank ohne Familie bin ich auf Eigenmittel angewiesen und suche demnächst
Entschädigung. Med. Gutachten von 2014: regelmäßig tödlicher Verlauf,
höchstes Stadium überhaupt, höchste Risikogruppe.
Dabei kann ich stundenlang flott zu Fuß unterwegs sein.
Ansonsten bin ich gesund. Wäre sicher, in den nächsten 10 Jahren sterben zu müssen,
würde ich für einen PKW ein Vielfaches ausgeben.

Jetzt ist der alte Audi nur mehr für sehr kurze Strecken einsatzfähig,
den ich gestern aus der Werkstatt abholte. Man sagte mir, ich kann damit fahren und
soll bei Erwärmung der Bremse warten, bis sie wieder abgekühlt ist.
Das läßt sich leicht an den Felgen vorne tasten.
Das Bremssystem sei irreparabel, meinte man.
Die knapp 10 km gestern ließen die Felgen kühl bis lauwarm bleiben.

Wäre sehr nett, wenn man hier mal Tips für Autos bis ca. 13 T€ gibt.
Egal, ob neu oder gebraucht: kein Kleinwagen, kein Kombi, möglichst kein Diesel.
Das hier wären Referenzpreise für Neuwagen:
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Suche/
Liegen Gebrauchte nur wenig darunter, besser dann den Neuen.
Das hier liefert optimal vergleichbare Resultate:
http://www.mobile.de/?lang=de
Dort nur "Unfallfrei".

Wer also ebenfalls an einem Auto meines Spektrums interessiert ist,
dürfte seine Belange hier mit verarbeitet sehen.

Re(12): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sat, 16 Jul 2016 14:41:23 GMT

Durch das Rumstehen kriegt er Standschäden. Deine 800 km im Jahr sind in etwa
das Minimum um das zu vermeiden. Sprich deine Nutzung ist ziemlich optimal für
Werterhalt/Steigerung sofern du den Wagen stehen lässt wenn im Winter gestreut
wird und die regelmäßigen Wartungen durchführst. So gesehen ist wie auch schon
oben erwähnt ein Youngtimer für deine Nutzung optimal.

Aber das willst du ja nicht, du willst ja nur weiterdiskutieren bis zum
Sanktnimmerleinstag.

Noch'n Keks gefällig?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gesamtzusammenhang:
als Ing. mit angeblicher 'Hochbegabung' ist ein Leben im Villenviertel Grundlage
für Betriebsnutzung. Natürlich ist dann auch zu promovieren.
Das wurde mir durch ein fremdverschuldetes Lymphom verunmöglicht, an
dem ich nach der Diagnose in 2006 unbehandelt gestorben wäre.
Schon Jahre vorher wurde ich deswegen erwerbsunfähig.
Gottseidank ohne Familie bin ich auf Eigenmittel angewiesen und suche demnächst
Entschädigung. Med. Gutachten von 2014: regelmäßig tödlicher Verlauf,
höchstes Stadium überhaupt, höchste Risikogruppe.
Dabei kann ich stundenlang flott zu Fuß unterwegs sein.
Ansonsten bin ich gesund. Wäre sicher, in den nächsten 10 Jahren sterben zu müssen,
würde ich für einen PKW ein Vielfaches ausgeben.

Jetzt ist der alte Audi nur mehr für sehr kurze Strecken einsatzfähig,
den ich gestern aus der Werkstatt abholte. Man sagte mir, ich kann damit fahren und
soll bei Erwärmung der Bremse warten, bis sie wieder abgekühlt ist.
Das läßt sich leicht an den Felgen vorne tasten.
Das Bremssystem sei irreparabel, meinte man.
Die knapp 10 km gestern ließen die Felgen kühl bis lauwarm bleiben.

Wäre sehr nett, wenn man hier mal Tips für Autos bis ca. 13 T€ gibt.
Egal, ob neu oder gebraucht: kein Kleinwagen, kein Kombi, möglichst kein Diesel.
Das hier wären Referenzpreise für Neuwagen:
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Suche/
Liegen Gebrauchte nur wenig darunter, besser dann den Neuen.
Das hier liefert optimal vergleichbare Resultate:
http://www.mobile.de/?lang=de
Dort nur "Unfallfrei".

Wer also ebenfalls an einem Auto meines Spektrums interessiert ist,
dürfte seine Belange hier mit verarbeitet sehen.

Re(12): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Sat, 16 Jul 2016 14:41:23 GMT

Durch das Rumstehen kriegt er Standschäden. Deine 800 km im Jahr sind in etwa
das Minimum um das zu vermeiden. Sprich deine Nutzung ist ziemlich optimal für
Werterhalt/Steigerung sofern du den Wagen stehen lässt wenn im Winter gestreut
wird und die regelmäßigen Wartungen durchführst. So gesehen ist wie auch schon
oben erwähnt ein Youngtimer für deine Nutzung optimal.

Aber das willst du ja nicht, du willst ja nur weiterdiskutieren bis zum
Sanktnimmerleinstag.

Noch'n Keks gefällig?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gesamtzusammenhang:
als Ing. mit angeblicher 'Hochbegabung' (Univ.-Gutachten) ist ein Leben im Villenviertel Grundlage
für Betriebsnutzung. Natürlich ist dann auch zu promovieren.
Das wurde mir durch ein fremdverschuldetes Lymphom verunmöglicht, an
dem ich nach der Diagnose in 2006 unbehandelt gestorben wäre.
Schon Jahre vorher wurde ich deswegen erwerbsunfähig.
Gottseidank ohne Familie bin ich auf Eigenmittel angewiesen und suche demnächst
Entschädigung. Med. Gerichtsgutachten von 2014: regelmäßig tödlicher Verlauf,
höchstes Stadium überhaupt, höchste Risikogruppe.
Dabei kann ich stundenlang flott zu Fuß unterwegs sein.
Ansonsten bin ich gesund. Wäre sicher, in den nächsten 10 Jahren sterben zu müssen,
würde ich für einen PKW ein Vielfaches ausgeben.

Jetzt ist der alte Audi nur mehr für sehr kurze Strecken einsatzfähig,
den ich gestern aus der Werkstatt abholte. Man sagte mir, ich kann damit fahren und
soll bei Erwärmung der Bremse warten, bis sie wieder abgekühlt ist.
Das läßt sich leicht an den Felgen vorne tasten.
Das Bremssystem sei irreparabel, meinte man.
Die knapp 10 km gestern ließen die Felgen kühl bis lauwarm bleiben.

Wäre sehr nett, wenn man hier mal Tips für Autos bis ca. 13 T€ gibt.
Egal, ob neu oder gebraucht: kein Kleinwagen, kein Kombi, möglichst kein Diesel.
Das hier wären Referenzpreise für Neuwagen:
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Suche/
Liegen Gebrauchte nur wenig darunter, besser dann den Neuen.
Das hier liefert optimal vergleichbare Resultate:
http://www.mobile.de/?lang=de
Dort nur "Unfallfrei".

Wer also ebenfalls an einem Auto meines Spektrums interessiert ist,
dürfte seine Belange hier mit verarbeitet sehen.

Re(3): optimaler Gebrauchtwagen

_JBix — Fri, 15 Jul 2016 06:38:17 GMT

Also für 700km im Jahr täte ich mir den EU Import und die individuelle Abwicklung der Nova nicht an...

Re(6): optimaler Gebrauchtwagen

bono_d70 — Fri, 15 Jul 2016 06:01:53 GMT

also zuerst einmal => https://forum.geizhals.at/t879783,7665674.html#7665674

und dann:

Bergstrecken wären etwas weit weg. Aber Autobahn, Raum Nürnberg/Erlangen.

du bist a piefke?
okay dann dauerst natürlich extrem lang

Re(5): optimaler Gebrauchtwagen

bono_d70 — Fri, 15 Jul 2016 06:00:29 GMT

Wieviel km sollten es bitte wöchentlich sein?

Kann man pauschal nicht sagen, da es meiner Meinung nach stark auf die Aufnahmefähigkeit und die Geschwindigkeit mit der der Fahrer sich entwickelt ankommt.

Als ich das letzte Mal jemanden privat geholfen habe, wieder ins Autofahren einzusteigen habe ich zuerst eine kleine Runde drehen lassen um zu sehen, wie der Umgang generell ist (eher wenig befahrene Landstrasse; Führerschein hatte die Person natürlich)

Anschließend habe ich denjenigen aufgebaut und in relativ kurzer Zeit schaffte die Person dann auch schon 6 Stunden Fahrzeit hinterm Steuer (natürlich mit Pausen aber diese nicht in die 6 Std. eingerechnet) und auch Tangente im Berufsverkehr ist kein Hemmnis mehr.

Es kommt auch stark drauf an, ob die Person generell eher eine Angst vorm Fahren hat oder es ihm/ihr eher Spass macht.

Mit Angst ist es ein Käse.

Aber 800km im Jahr ergibt bei 52 Wochen knapp 15km pro Woche - das ist deutlich zu wenig (oder zu viel wenn der Fahrer Angst vorm fahren hat)
Meiner Meinung nach sollte das um das 10fache pro Jahr liegen, sprich 150-200km pro Woche (am besten am Wochenende in einem Stück aber zum eingewöhnen in Portionen und beim Einstieg lieber pro Tag 10-20km)

Re(11): optimaler Gebrauchtwagen

Arnold — Thu, 14 Jul 2016 20:02:33 GMT

Durch das Rumstehen kriegt er Standschäden. Deine 800 km im Jahr sind in etwa das Minimum um das zu vermeiden. Sprich deine Nutzung ist ziemlich optimal für Werterhalt/Steigerung sofern du den Wagen stehen lässt wenn im Winter gestreut wird und die regelmäßigen Wartungen durchführst. So gesehen ist wie auch schon oben erwähnt ein Youngtimer für deine Nutzung optimal.

Aber das willst du ja nicht, du willst ja nur weiterdiskutieren bis zum Sanktnimmerleinstag.

Noch'n Keks gefällig?

Re(10): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 17:57:18 GMT

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ist kein Widerspruch. Man sagte mir heute, ich kann damit noch fahren.
Das will ich zumindest so lange, bis der Gebrauchte oder eher Neue da ist.
Das "Plapperl" geht bis Herbst 2017.
Vorübergehend hätte ich dann 2 Autos.
Den Alten kann ich gerne stehen lassen, wenn er damit wirklich
wertvoller würde, hahaha
Wird ein Audi 100 BJ 1989 durchs Rumstehen wertvoller, zum Oldtimer?
Lustige Frage. Gibt ja schon 10jährige Staatsanleihen zum Nullzins.
Mannomann, da denkt man gleich an einen Autofriedhof
von angehenden Oldtimern als Geldanlage.

Re(10): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 17:57:18 GMT

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ist kein Widerspruch. Man sagte mir heute, ich kann damit noch fahren.
Das will ich zumindest so lange, bis der Gebrauchte oder eher Neue da ist.
Das "Plapperl" geht bis Herbst 2017.
Vorübergehend hätte ich dann 2 Autos.
Den Alten kann ich gerne stehen lassen, wenn er damit wirklich
wertvoller würde, hahaha
Wir ein Audi 100 BJ 1989 durchs Rumstehen wertvoller, zum Oldtimer?
Lustige Frage.

Re(10): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 17:57:18 GMT

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Re(10): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 17:57:18 GMT

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Re(10): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 17:57:18 GMT

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Re(9): optimaler Gebrauchtwagen

Arnold — Thu, 14 Jul 2016 16:46:56 GMT

Doch das Bremssystem meines Audi zwingt mich dazu. Heute sagte mir die Werkstatt, ich kann noch etwas damit herumfahren.

Du widersprichst dir selbst in zwei aufeinander folgenden Sätzen. Gratulation.

Re(8): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 16:12:50 GMT

Im Threadtitel steht "Gebrauchtwagen" - jetzt willst einen neuen.

Du willst keinen Ratschlag sondern Aufmerksamkeit.

Das zeichnet einen Troll aus und es wird mMn höchste Zeit, dass dein Account
gesperrt wird.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Erst, seitdem ich durch den thread genauer darüber nachdachte.
7 Jahre oder 150 000 km Garantie statt das Risiko aus einem Gebrauchten,
der immer aus bestimmten Gründen verkauft wird.
Ohne den thread wäre mir das nicht so schnell klar geworden.
Wer aber erklären könnte, wie und bei welchen Gebrauchten man besagtes Risiko ausschalten
kann, sollte das gerne im allgemeinen Interesse darlegen.
Wie käme man an einen Gebrauchten mit ähnlich geringem Risiko eines Neuen?
Alles so bis ca. 15 oder 20 T €, weil mir dann der Wertverfall zu doof wäre.
Ein Troll wäre ich hier, würde ich kein Auto kaufen wollen.
Doch das Bremssystem meines Audi zwingt mich dazu.
Heute sagte mir die Werkstatt, ich kann noch etwas damit herumfahren.
Ein sehr junger Gebrauchter kann die dargestellten Preisnachlässe Neuer (fast bis zu 40 %)
wohl kaum entsprechend unterbieten.
Man muß alles im Blick haben, weil man relativ selten ein Auto kauft.

Re(8): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 16:12:50 GMT

Im Threadtitel steht "Gebrauchtwagen" - jetzt willst einen neuen.

Du willst keinen Ratschlag sondern Aufmerksamkeit.

Das zeichnet einen Troll aus und es wird mMn höchste Zeit, dass dein Account
gesperrt wird.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Re(8): optimaler Gebrauchtwagen

Leichtgewicht — Thu, 14 Jul 2016 16:12:50 GMT

Im Threadtitel steht "Gebrauchtwagen" - jetzt willst einen neuen.

Du willst keinen Ratschlag sondern Aufmerksamkeit.

Das zeichnet einen Troll aus und es wird mMn höchste Zeit, dass dein Account
gesperrt wird.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Erst, seitdem ich durch den thread genauer darüber nachdachte.
7 Jahre oder 150 000 km Garantie statt das Risiko aus einem Gebrauchten,
der immer aus bestimmten Gründen verkauft wird.
Ohne den thread wäre mir das nicht so schnell klar geworden.
Wer aber erklären könnte, wie und bei welchen Gebrauchten man besagtes Risiko ausschalten
kann, sollte das gerne im allgemeinen Interesse darlegen.
Wie käme man an einen Gebrauchten mit ähnlich geringem Risiko eines Neuen?
Alles so bis ca. 15 oder 20 T €, weil mir dann der Wertverfall zu doof wäre.
Ein Troll wäre ich hier, würde ich kein Auto kaufen wollen.
Doch das Bremssystem meines Audi zwingt mich dazu.
Heute sagte mir die Werkstatt, ich kann noch etwas damit herumfahren.
Ein sehr junger Gebrauchter kann die dargestellten Preisnachlässe Neuer (fast bis zu 40 %)
wohl kaum entsprechend unterbieten.
Man muss alles im Blick haben, weil man relativ selten ein Auto kauft.

Re(7): optimaler Gebrauchtwagen

Arnold — Thu, 14 Jul 2016 15:58:47 GMT

Im Threadtitel steht "Gebrauchtwagen" - jetzt willst einen neuen.

Du willst keinen Ratschlag sondern Aufmerksamkeit.

Das zeichnet einen Troll aus und es wird mMn höchste Zeit, dass dein Account gesperrt wird.

Re(2): optimaler Gebrauchtwagen