NOVA Frage

Re(4): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 01 Nov 2016 14:32:53 GMT

direkt zum PdF-Dokoment

sehr interesantes pdf.

Ich glaub, ich hätte die Lösung:
einen "nackten" LKW, der zB zur Beförderung von Schiffskontainern geeignet ist. Oder ein Sattelschlepper.
Der Anhänger bzw Schiffscontainer ist dann als Campinghütte ausgebaut.
Der Anhänger/Container ist NIEMALS Nova-pflichtig, der LKW aber nicht umgebaut. Er befördert Ladung, egal wie die aussieht. Als Umbau im Sinne der Finanz kann das auch nicht gelten, da ja nicht fest verbunden und leicht und sekundenschnell zu trennen.

Den Blick will ich sehen, wenn du mim 40 tonner und 16m-Tieflader vor der Rezeption am Campingplatz vorfährst

Re(2): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 01 Nov 2016 10:00:31 GMT

der link ist wohl "schief"

Re(12): NOVA Frage

AVS_reloaded — Fri, 28 Oct 2016 07:02:35 GMT

geh bitte, die Amalfitana is a Autobahn. Nur die Touris, die dort rumeiern, die können ned fahren.

Den Gardasee kenn ich auch sehr gut. Auch die Straße. Die is echt geil. Aber mit Sharan kein Problem.

Re(11): NOVA Frage

Paulas_Papa — Thu, 27 Oct 2016 21:06:38 GMT

https://m.youtube.com/watch?v=QwrR2pQW02Q
https://m.youtube.com/watch?v=dxd9w1TaxEw

Auf beiden Straßen ist mitunter ein VW Up bzw Lupo ein bemerkenswert breites Fahrzeug.

Mit freundlichen Grüßen Lukas

Re(7): NOVA Frage

Superfast — Wed, 26 Oct 2016 12:50:34 GMT

bzw schiebt leichter

Na des habe ich auch schon ausprobiert, wenn zu viel geschmiert ist, dann kann man hinten nicht mehr anschieben, dann rutscht man aus

Re(6): NOVA Frage

fredf — Wed, 26 Oct 2016 12:33:20 GMT

Wer gut schmiert fährt gut

bzw schiebt leichter

Re(5): NOVA Frage

Superfast — Wed, 26 Oct 2016 11:57:53 GMT

schrauben-fahrn-düsen-schweben- ...

Wer gut schmiert fährt gut

Re(4): NOVA Frage

AVS_reloaded — Wed, 26 Oct 2016 11:11:30 GMT

am Renaultschi zu schrauben

schrauben-schieben-schrauben-schieben- ...

Re(2): NOVA Frage

AVS_reloaded — Wed, 26 Oct 2016 11:10:57 GMT

tu sie lieber runtertypiseren mit 50kg Zuladung

dürfte bei einem 7-12to schwierig werden.

Re(3): NOVA Frage

Superfast — Wed, 26 Oct 2016 10:58:53 GMT

Und weil grad Zeit war und Sonntag, da hat man doch nix besseres zu tun,

als am Renaultschi zu schrauben

Mein Schätchen braucht immer Pflege, dann lässt er mich auch nicht im Stich

Re: NOVA Frage

Superfast — Wed, 26 Oct 2016 10:56:54 GMT

was ist mit dem 12-Tonner-Sharan??

Du darfst nicht auch wenn Stahlräder montiert sind nicht so so viel in den AUWEH einladen

Vergiss Wohmobile über 3,5t die sind zu teuer um herum zufahren, tu sie lieber runtertypiseren mit 50kg Zuladung

Re(10): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 11:36:23 GMT

Re(7): NOVA Frage

Paulas_Papa — Tue, 25 Oct 2016 11:26:14 GMT

Kein Oldtimer. Motor in Europa nicht typisiert und nicht zulassbar.

MFG Lukas

Re(9): NOVA Frage

Paulas_Papa — Tue, 25 Oct 2016 11:24:39 GMT

Italienische Bergstraße!

MFG Lukas

Re(8): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 11:20:09 GMT

ja, ja, keine Frage.

Aber nicht in Europa

Re(7): NOVA Frage

Nomade1 — Tue, 25 Oct 2016 10:57:01 GMT

und hier typisieren ist ein Horror.

lichter umbauen und zur landesprüfstelle oder tüv - einzelgenehmigung fertig. bei serienfahrzeugen absolut kein problem. schwierig wirds nur bei irgendwelchen umbauten die in usa legal sind aber in A zumindest "fragwürdig". (dazu zählen nicht nur motoren/fahrwerkssachen sondern auch alle anbauteile die logischerweise keine abe haben).

Re(6): NOVA Frage

Nomade1 — Tue, 25 Oct 2016 10:54:34 GMT

Ein Freund hat seinen uralten Honda CRX aus den USA mitübersiedelt.

Um die Gesamtkosten des Projekts hätte er sich 1-2 vergleichbare Autos bei uns
kaufen können. Aber ab einem gewissen Punkt wollte er einfach nicht mehr
aufgeben

wo lag da das problem? import aus nicht-eu ist eine ganz simple sache (selbst schon bei einigen fahrzeugen begleitet). bei älteren baujahren machst eine einzelgenehmigung und die sache ist erledigt bzw. bei eu-genehmigten kfz ists noch einfacher. zoll, ust und nova sind auch keine wissenschaft.

bei übersiedlungsgut spart man zumindest zoll und ust; die nova leider nicht.

Re(7): NOVA Frage

Paulas_Papa — Tue, 25 Oct 2016 10:48:33 GMT

Aber Amerikanische WoMos können auch was!

Mfg Lukas

Re(3): NOVA Frage

Nomade1 — Tue, 25 Oct 2016 10:46:01 GMT

ist natürlich richtig aber hunderte seiten an trockenem gesetztestext oder bis montag warten und nasenbohren; da fällt die entsheidung leicht

Re(6): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 10:41:47 GMT

USA ist nicht EU.
Aus den USA ein KFZ importieren und hier typisieren ist ein Horror. Aus dem EU-Ausland ist das heute hingegen durchaus machbar. Auch für Private.

Re(5): NOVA Frage

Paulas_Papa — Tue, 25 Oct 2016 10:38:02 GMT

Ein Freund hat seinen uralten Honda CRX aus den USA mitübersiedelt.

Auf Basis der nachfolgenden Verwicklungen in Österreich und Europa hat er eine Art Dramolette geschrieben, das er mehrfach vorgetragen hat. Wir haben uns vorab beim Lesen schon angebrunzt, aber als Aufführung war es einfach unvorstellbar. Ein Amerikaner (Teilchenphysiker mit Opernausbildung) mit guten Deutschkenntnissen stellt Wiener Beamte dar...

Um die Gesamtkosten des Projekts hätte er sich 1-2 vergleichbare Autos bei uns kaufen können. Aber ab einem gewissen Punkt wollte er einfach nicht mehr aufgeben. Das Match USA gegen den Österreichischen Beamtenadel wollte er nicht verlieren.

mfg lukas

Re(4): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 10:27:09 GMT

nein. Aber ist auch nicht schwieriger als einen gebrauchten PKW zu importieren.

Wenn Geld keine Rolle spielen würde und ich in Pension wäre und Zeit keine Rolle spielen würde (man beachte die 3fache (Un)Möglichkeit), dann wäre so eine Riesenwohnmobil sicher reizvoll.
Aber ich glaub dann würd ich eher mal kurz ins Ausland ziehen, bevor ich da 80.000€ an NOVA abdrücke.

Re(3): NOVA Frage

Paulas_Papa — Tue, 25 Oct 2016 10:23:39 GMT

Ich habe gedacht, du willst ein gebrauchtes WoMo importieren.

Das stelle ich mir als den ultimativen Wahnsinn vor.

mfg lukas

Re(2): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 10:13:31 GMT

am SO Nachmittag etwas schwierig.
Außerdem haben die eh alle etwas dazu auf ihren HPs stehen. Aber das hat mir nicht gereicht.

Re(2): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 10:12:42 GMT

weil ich drüber gestolpert bin. Ich hab gesehen, daß
1. bei Wohnmobilen die NOVA anders ausgewiesen wird, als es mir bekannt war.
2. Es LKW-Wohnmobile mit 12to gibt, für die ebenfalls NOVA verlangt wird. Das war mir völlig neu, ich bin immer davon ausgegangen, NOVA nur bis 3,5to, alles darüber ist LKW und NOVA-frei.

Und wenn ich was nicht versteh, dann verbeiß mich da rein. Und weil grad Zeit war und Sonntag, da hat man doch nix besseres zu tun, als Gesetzestexte und 1000 Seiten EU-Verordnung zu durchstöbern. Oder?

Re(4): NOVA Frage

AVS_reloaded — Tue, 25 Oct 2016 10:09:12 GMT

nicht wirklich. Auf die Tonnage wird dort nicht eingegangen.

Re(4): NOVA Frage

user563062 — Mon, 24 Oct 2016 15:49:32 GMT

Dann gehts als Llkw ohne Probleme.

Re: NOVA Frage

Nomade1 — Mon, 24 Oct 2016 14:52:21 GMT

warum bei solch speziellem problem nicht den automobilclub fragen?!

Re: NOVA Frage

TheTrumpeter — Mon, 24 Oct 2016 14:49:59 GMT

Willst Dir einen Zirkuswagen zulegen oder wie kommst auf das Thema?

Re(2): NOVA Frage

AVS_reloaded — Mon, 24 Oct 2016 07:50:15 GMT

ah, OK
Unterm Strich das gleiche.

Re(2): NOVA Frage

AVS_reloaded — Mon, 24 Oct 2016 07:28:45 GMT

das geht bei einigen KFZ, die als KleinLKW zu typisieren.

Bei einigen (ketzt nicht mehr neu erhältlichen) Land Rovern war das auch so.
Aber das sind keine Wohnmobile und sie sehen auch nicht so aus.

Re(3): NOVA Frage

chrh — Mon, 24 Oct 2016 06:41:31 GMT

War vielleicht der Laderaum noch immer größer als der Fahrgastraum?

Das war definitiv so.

Re(2): NOVA Frage

user563062 — Sun, 23 Oct 2016 19:01:21 GMT

War vielleicht der Laderaum noch immer größer als der Fahrgastraum? Dann ists einfach als LLKW.

Re: NOVA Frage

chrh — Sun, 23 Oct 2016 16:45:37 GMT

Also ich hatte einen Vito, mit rundum Fenstern aber nur 2 Sitzen vorne und eine 2er Bank in der Mitte, also zugelassen für 4 Personen. Ich habe keine Ahnung wie der Erstbesitzer das geschafft hat, aber der hatte eine Einzelgenehmigung als LKW. Und es war keine NOVA zu bezahlen. Ist aber schon einige Jahre her, vielleicht klappt das heute nicht mehr.

NOVA Frage

AVS_reloaded — Sun, 23 Oct 2016 14:05:24 GMT

Was ich weiß:
NOVA ist für PKW+Motorräder
NOVA ist für alles im Auslieferungszustand zu entrichten (also nicht nur den nackten Listenpreis, sondern inkl. Sonderausstattung)
Die USt kommt am Ende auf beides, also KFZ-Preis + NOVa drauf.

Soweit, so gut. Aber eben nur für Motorräder und PKW (dazu zählen auch Klein- und Campingbusse)

Was ist mit KFZ über 3,5to?
Für LKW und große Busse gibts AFAIK keine NOVA. Was ist jetzt mit einem Campingbus mit 7,5 oder 12to. So Brummer gibt es, aber unter was fallen die dann?

vielleicht die Lösung:
Ich habs grad gefunden, nachdem ich so ~1000 Seiten EU-Zollverordnung studiert hab:
Wohnmobile/Campingbusse fallen unter Position 8703 der Kombinierten Nomenklatur: hauptsächlich zur Personenbeförderung gebaute Kraftfahrzeuge

Für die gilt die NOVA scheinbar immer, unabhängig vom Gewicht???
Da für solche KFZ aber kein Normzyklus vorliegt (meist Einzelanfertigung) kommt automatisch der Maximaltarif von 32% NOVA zur Anwendung. Sauber.

Obs dann, wenn gar keinen Normverbrauch gibt, auch noch eine CO2-Strafsteuer gibt, das konnte ich nicht mehr rausfinden. Wie wollte man die auch berechnen, ohne Normverbrauch?

Aber 32% NOVA +20%USt drauf, das sind 38,4% NOVA in Summe, das ist schon irre.

Update 2:
Für Wohnmobile gibts eine Sonderregelung:
Man nimmt das BasisKFZ (also VW-Kastenwagen, oder Mercl-Sprinter oder Fiat Ducato) heran und rechnet zu dessen Normverbrauch pauschal was hinzu (5-15%), um dem Mehrverbrauch durch den kastenartigen Aufbau gerecht zu werden.
Dafür unterliegt die Sonderausstattung nur so weit der Nova, als sie zum KFZ gehört. Also beheizbare Außenspiegel oder Sitze gehören zum KFZ und sind NOVA-pflichtig, eine Außendusche oder ein Sonnendach zählen aber als Campingausstattung und unterliegen NICHT der NOVA.

Was ich immer noch nicht weiß: was ist mit dem 12-Tonner-LKW???

NOVA Frage

AVS_reloaded — Sun, 23 Oct 2016 14:05:24 GMT

NOVA Frage

AVS_reloaded — Sun, 23 Oct 2016 14:05:24 GMT

Was ich weiß:
NOVA ist für PKW+Motorräder
NOVA ist für alles im Auslieferungszustand zu entrichten (also nicht nur den nackten Listenpreis, sondern inkl. Sonderausstattung)
Die USt kommt am Ende auf beides, also KFZ-Preis + NOVa drauf.

Soweit, so gut. Aber eben nur für Motorräder und PKW (dazu zählen auch Klein- und Campingbusse)

Was ist mit KFZ über 3,5to?
Für LKW und große Busse gibts AFAIK keine NOVA. Was ist jetzt mit einem Campingbus mit 7,5 oder 12to. So Brummer gibt es, aber unter was fallen die dann?

Update 1
vielleicht die Lösung:
Ich habs grad gefunden, nachdem ich so ~1000 Seiten EU-Zollverordnung studiert hab:
Wohnmobile/Campingbusse fallen unter Position 8703 der Kombinierten Nomenklatur: hauptsächlich zur Personenbeförderung gebaute Kraftfahrzeuge

Für die gilt die NOVA scheinbar immer, unabhängig vom Gewicht???
Da für solche KFZ aber kein Normzyklus vorliegt (meist Einzelanfertigung) kommt automatisch der Maximaltarif von 32% NOVA zur Anwendung. Sauber.

Obs dann, wenn gar keinen Normverbrauch gibt, auch noch eine CO2-Strafsteuer gibt, das konnte ich nicht mehr rausfinden. Wie wollte man die auch berechnen, ohne Normverbrauch?

Aber 32% NOVA +20%USt drauf, das sind 38,4% NOVA in Summe, das ist schon irre.

Update 2
Für Wohnmobile gibts eine Sonderregelung:
Man nimmt das BasisKFZ (also VW-Kastenwagen, oder Mercl-Sprinter oder Fiat Ducato) heran und rechnet zu dessen Normverbrauch pauschal was hinzu (5-15%), um dem Mehrverbrauch durch den kastenartigen Aufbau gerecht zu werden.
Dafür unterliegt die Sonderausstattung nur so weit der Nova, als sie zum KFZ gehört. Also beheizbare Außenspiegel oder Sitze gehören zum KFZ und sind NOVA-pflichtig, eine Außendusche oder ein Sonnendach zählen aber als Campingausstattung und unterliegen NICHT der NOVA.

Was ich immer noch nicht weiß: was ist mit dem 12-Tonner-LKW???

Update 3
Ein LKW unterliegt nicht der NOVA, aber ein LKW ist nur dann ein LKW, wenn er nach Zollcode keiner ist und auch optisch und faktisch nicht vornehmlich der Personenbeförderung dient. Also wird der LKW auch mit 20to zum NOVA-pflichtigen Personenkraftwagen.

Da es für LKW keinen Normverbrauch gibt, nimmt man die Motorleistung in kW x2 = g CO2.
Da wirds dann richtig teuer.
Und LKW-Maut auf der Autobahn wird sowieso noch zusätzlich fällig. Denn da gelten wir ja wieder als LKW und nicht als PKW.

Ich glaub, jetzt hab ichs.

NOVA Frage

AVS_reloaded — Sun, 23 Oct 2016 14:05:24 GMT