Leistungsprüfstand Steiermark

Re: Leistungsprüfstand Steiermark

SeCCi — Thu, 27 Jul 2017 08:12:04 GMT

was sagt der öamtc dazu?

Re(3): Leistungsprüfstand Steiermark

Paulas_Papa — Thu, 27 Jul 2017 08:07:13 GMT

Nur bevor ich Geld in die Hand nehme, mach ich mal einen etwas objektiveren Selbstversuch.

Re(2): Leistungsprüfstand Steiermark

SexualRabbit — Thu, 27 Jul 2017 07:41:24 GMT

Das wird halt nicht verwertbar gegenüber dem Händler sein. Ich glaube, dass OP was in Händen halten will...

Re(2): Leistungsprüfstand Steiermark

Disclaimer — Thu, 27 Jul 2017 07:32:43 GMT

selbst manche Autotester mit Messgeräten sind langsamer als die Werksangabe

und dann gibts probleme mim schlupf bzw falsches schalten....

ich würd eher eine elastizitätsmessung machen

zb. 3. Gang und tempomat 60 lt navi und dann vollgas bis 100 ohne schalten (wenn die 3. soweit reicht) ansonsten alles halt einen Gang höher

Re: Leistungsprüfstand Steiermark

steve116 — Sun, 23 Jul 2017 20:48:50 GMT

http://www.m100.at

Re: Leistungsprüfstand Steiermark

Paulas_Papa — Sun, 23 Jul 2017 13:44:27 GMT

Wenn du es "spürst", müßte der Sprint von 0 auf 100 eigentlich deutlich unter Werksangaben liegen. Und den kannst du ja legal mal versuchen, bevor du 100€ in einen Lauf am Prüfstand investierst.

Re: Leistungsprüfstand Steiermark

TheTrumpeter — Sun, 23 Jul 2017 10:44:24 GMT

Korbel in Hartberg.

Leistungsprüfstand Steiermark

powerleecher — Sat, 22 Jul 2017 14:36:13 GMT

Gibt es in der Steiermark eine Firma die zu einem erträglichen Preis eine Leistungsmessung für PKW (Vorderradantrieb) anbietet?

Ich vermute bei meinem Auto ein Problem mit der variablen Nockenwellensteuerung weil ich gefühlt Leistungsmangel habe. Die Nockenwellensteuerung wird vom Steuergerät nicht überwacht, es gibt da keine Messwertblöcke dazu, das Problem ist häufig und führt zu verringerter Leistung. Der Händler merkt natürlich nichts und meint dass alles passt. No na, nachdem eine Gebrauchtwagengarantie besteht.
Interessanterweise habe ich nahezu gar keinen spürbaren Leistungsverlust wenn ich die Kabel der Nockenwellensteller ziehe, aber der Händler hat darauf gemeint dass man das nicht merkt weil die VVT der Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte dient und nicht der Leistungssteigerung. Die Meinung in Internetforen zu dem Problem ist dass es schon Leistungsverlust verursachen müsste wenn ich die Stecker ziehe.

Daher möchte ich das jetzt objektiv gemessen haben ob der Wagen im Normalbetrieb annähernd seine Soll-Leistung bringt oder nicht.