Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Re(10): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Superflo — Mon, 23 Oct 2017 11:36:15 GMT

Die Schrauben sollen jetzt noch unseren Planeten umkreisen.

Kepler hätte sei Freid!

Re(12): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Fri, 20 Oct 2017 11:27:35 GMT

ic hwar vor jahren beim tüv in wien auf einer infoveranstalltung
da hat ein mitarbeiter über abgestests gesprochen
zitat: und plötzlich geht da beim ansaugstutzen eine rollo runter, wir konnten es nicht abstellen....

was glaubst was ich mir anhören konnte, als ich das wiederholte als die ersten meldungen zu abgasen kamen....
im forum wurde ich fast gelüncht...

Re(11): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 11:03:30 GMT

achtung, du bist im geizhals forum,

da wird das als märchen gewertet...

DI Lang, so besser ?

Re(11): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 11:03:30 GMT

achtung, du bist im geizhals forum,

da wird das als märchen gewertet...

DI Lang, so besser ?

p.s. und im persönlichen Gespräch, kein Hörsagen von der Schwiegermutter eines Onkels dritten Grades

mit der höchsten Stufe - vom TÜV Rheinland, 3 Notaren sowie 5 unserer Nationalratsabgeordneten beglaubigt kann ich leider nicht dienen

Re(11): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 11:03:30 GMT

achtung, du bist im geizhals forum,

da wird das als märchen gewertet...

DI Lang, so besser ?

p.s. und im persönlichen Gespräch, kein Hörsagen von der Schwiegermutter eines Onkels dritten Grades

Re(7): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Fri, 20 Oct 2017 11:03:27 GMT

Der ist auch gut!!!

Re(6): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 11:01:30 GMT

Sieh dir auch ob Heizung/Kühlung in weitem Umfang bei elektrischem Betrieb funktionieren. Denn ansonsten fährst in unseren Breiten die meiste Zeit erst recht wieder mit fossilem Antrieb.

Re(10): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Fri, 20 Oct 2017 10:13:26 GMT

Quelle der damals leitende Techniker des Öamtcs.

achtung, du bist im geizhals forum,
da wird das als märchen gewertet...

(ich glaub dir eh)

Re(17): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 10:05:29 GMT

Kommt drauf an...
Ich kannte einen Radio- und Fernsehtechnikermeister welcher 230V (normaler Haushaltsstrom) per Zunge getestet hat. Und die rund 10kV Spannung der alten Röhrenfernsehr hat er mit den Fingern getestet. Es gibt ein paar Leute mit extrem hohem "Innenwiderstand", wahrscheinlich gibt es auch das Gegenteil und bei denen wird ein 30mA RCD im Fehlerfall wohl nicht ausreichend schützen.

Re(9): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 10:00:26 GMT

und die fehlauslösenden Seitenairbags bei Sharan(Alhambra,Galaxy+) der ersten Generation sowie Passat 3B befinden sich ohnehin in den Sitzen (bei einer Frau waren`s 10% Invalidität wegen Gehörverlust, what shells) - Quelle der damals leitende Techniker des Öamtcs.

p.s. Fehlauslösung selbst erlebt - und ja es ist laut wenn es bei 90 auf der Landstrasse direkt neben deinem Ohr knallt

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Fri, 20 Oct 2017 09:46:47 GMT

Natürlich PlugIn.

ABer der Rat "Ladezyklen" ist gut!

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Fri, 20 Oct 2017 09:44:47 GMT

Ein Hybrid deckt in meinem Fall ca 90% meiner Fahrten (Wochenende Einkaufen,
Familienbesuche) elektrisch ab. Und er erlaubt mir, vollkommen problemlos die
wenigen, aber sehr wichtigen Langstrecken ohne massive Planungsaufwände zu
bewältigen.

Ich nehme an du meinst einen PlugIn-Hybrid den du zuhause/beim Einkaufen etc auflädst?
Wenn du vorhast diesen überwiegend elektrisch zu fahren achte vor dem Kauf auf die Zyklenleistung des Akkus (je kleiner der Akku/umso mehr Zyklen/und umso höher die Beanspruchung während des Fahrbetriebes-Stromentnahme)

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Fri, 20 Oct 2017 06:32:54 GMT

Ein Hybrid deckt in meinem Fall ca 90% meiner Fahrten (Wochenende Einkaufen, Familienbesuche) elektrisch ab. Und er erlaubt mir, vollkommen problemlos die wenigen, aber sehr wichtigen Langstrecken ohne massive Planungsaufwände zu bewältigen.

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

DarkWing13 — Fri, 20 Oct 2017 06:29:34 GMT

Hybride sind keine E-Autos!

Erst vor kurzem gab es wieder einen Test mehrerer Hybrid-Fahrzeuge, die gezeigt haben wie schlecht deren "Wirkungsgrad" bzgl. Gewicht, Verbrauch und E-Reichweite ist.
Also, Hybride sind sicher nicht eine Lösung, die in die richtige Richtung weist.

mfg

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Gukerl — Fri, 20 Oct 2017 06:28:24 GMT

Wenn sich ein iPhone verbiegt oder derAkku defekt ist oder das Tel anderwertig nur pupst, dann steht's auch in allen Medien, selbiges mit Tesla.

Was mich eher bestürzt sind die unwissenden Kommetare zu diesem Thema, die man im Netz bzw auf FB so findet, zum Beispiel zum Bericht der "Kleinen Zeitung".

Mich wunder echt nichts mehr ...

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 13:23:32 GMT

Das war Brandstiftung im Zuhältermillieu. Das schöne Auto, bin in der Früh nach der Tatnacht vorbeigefahren. Ein trauriges Bild.

Aber die R8 haben anfangs gerne heftig gebrannt.

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Freller — Thu, 19 Oct 2017 13:20:45 GMT

das ein 0815 Unfall, wo ein Auto eigentlich nicht zu brennen beginnen sollte

da hast du recht, da muss tesla nachbessern. aber tesla hat grad so viele sorgen um die ohren, da kanns passieren das denen bald der hut brennt.

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

arctic — Thu, 19 Oct 2017 13:09:14 GMT

Auch Maserati Quattroporte brennen machmal .

Vor ca 2 Wochen hab ich einen solchen in der Richard Strauss Str. im 23. Bezirk gesehen.

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

dudo321 — Thu, 19 Oct 2017 12:52:35 GMT

19-jährige Lenkerin und Tesla "Auto Pilot" würden das erklären. Es war schon ein ähnlicher Unfall mit Tesla in der USA wo die Bodenmarkierung gerade aus in die schief-laufende Absperrbarriere geführt hat und das Auto da reingekracht hat.

Was mich aber wundert ist, dass nur die vordere Hälfte der Fahrzeugs abgebrannt ist. Der Akku-pack ist durchgehen unter den ganzen Boden. Also ein Teil hat nicht gebrannt, was ich unwahrscheinlich finde.

Re(10): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 Oct 2017 12:43:01 GMT

Trotzdem Respekt für deinen Einsatz!

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Newbie007 — Thu, 19 Oct 2017 12:38:35 GMT

Mir macht mehr Sorgen das jemand am hellichten Tag einfach so in eine Betonbarriere einer abgesperrten Spur semmelt. Wie blind muss man sein?

Das die Betonwand das Batteriepaket aufschneidet halte ich für hochgradig unwahrscheinlich (wie soll das gehen).

Re(17): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:35:45 GMT

Watt = Volt x Ampere

In etwa so, wenn dir 870 PS (Pferde) gleichzeitig ins Gesicht treten. Ich stelle es mir schmerzhaft vor.

Re(8): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:31:55 GMT

Wieso - ich will ihn ja nicht exportieren, außerdem gibt's den auch als reinen Truppentransporter .... also sozusagen ein T5 Plus!

Muss mich jetzt leider entschuldigen, sonst sitz ich noch bis Mitternacht im Büro - wünsch noch einen schönen Nachmittag!

Re(7): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:29:40 GMT

Vorsicht, Kriegsmaterialiengesetz.

Re(16): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:28:40 GMT

Bin kein Elektriker, hört sich aber ungsund an

Re(6): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:27:50 GMT

Um die Kohle wirst aber auch irgendwo einen gebrauchten Pandur finden - der hat auch ein großzügigeres Raumangebot!

Re(15): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:24:37 GMT

Wie war das nochmal? 400V 1600 A

Das ist schon etwas mehr als Jalapeño

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:23:15 GMT

Genau. Und wenn das passiert, sitz ich lieber im Tesla. Da ist die Masse auf meiner Seite.

Re(14): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:21:25 GMT

Auf Dauer eventuell nicht - bin mir ziemlich sicher, beim Tesla "leckst" nur einmal und nie wieder!

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:20:23 GMT

Generell sehe ich aber das Risiko als minimal.

Im Straßenverkehr an einem Fahrzeugbrand zu sterben ist ehrlich gesagt auch meine geringste Sorge - da hab ich mehr Angst vor der Kaltverformung von Metallteilen.

Re(13): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:18:18 GMT

OK, dann bleib ich bei Batterien und UHU Inhalieren. Spart auch Geld.

Re(12): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:17:00 GMT

Heiß fühlt sich ja an wie scharf .... also würd ich sagen nach Carolina Reaper auf lichten Magen - also definitiv nix für mich!!

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:16:36 GMT

Mir macht der Unfall leichte Sorgen, weil alles eigentlich so geschehen ist, wie geplant. Aber trotzdem brennt das Häusel am Ende.

Möglicherweise schneiden unsere Betonleitwände das Batteriepaket seitlich auf. Ich hoffe, dass Tesla den Vorfall analysiert.

Generell sehe ich aber das Risiko als minimal.

Re(9): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:15:17 GMT

Ich hab's nie selber probiert und bin glücklicherweise auch nie in die Verlegenheit gekommen, das tun zu müssen - von daher weiß ich ehrlich gesagt nicht was wirklich passiert, aber es wurde zumindest viel diskutiert .... bin aber auch schon seit fast 10 Jahren nicht mehr wirklich aktiv dabei.

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:13:18 GMT

Ist aber auch eine "interessante" Statistik - in den gesamten USA sind nur 6 abgebrannt und alleine in Österreich und der Schweiz heuer schon 3 (von denen ich gelesen hab).

Haben wir in Europa "gefährlicheren" Strom, oder sind wir zu blöd zum Tesla-fahren .... oder "Verschwörungstheorie an" - wollen die Amis subtil unsere Elite (ist ja doch ein hochpreisiges Produkt) auslöschen?

Re(11): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 12:09:32 GMT

Ich hab früher immer die Zunge auf die Batteriepole gelegt. Urgeil! Geht das beim Tesla auch und wie schmeckt das?

Re(8): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 Oct 2017 12:06:28 GMT

sch.... dich nicht an, noppenfolie hast auch zerdrückt
ist fast das selbe, nur etwas lauter...

(für paulas papa: humor, humor....)

Re(10): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 12:00:23 GMT

Natürlich, könnt ja einer raussaugen!

Re(7): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Barney — Thu, 19 Oct 2017 11:55:17 GMT

um so mehr angst habe ich davor,mal helfen zu müssen...

Die Diskussion hatten wir bei der FF schon vor 20 Jahren mal - damals ging's um die Airbags in den Rahmenteilen (zB in den Türholmen) ..... ich möchte heute kein Fahrzeug mehr mit der Bergeschere "öffnen"

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 09:33:54 GMT

War ich auch der Meinung!!!

Aber mit der vorliegenden Beschreibung war das ein 0815 Unfall, wo ein Auto eigentlich nicht zu brennen beginnen sollte. Da sollte man Tesla schon an der Aufarbeitung beteiligen.

Re(6): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 Oct 2017 07:57:00 GMT

ich spreche von batterien, die heiss sind
du von starken strömen im auto

zwei verschiedene dinge

es steht ja sogar in dem ersten artikel, dass die batterien das eine problem
und die hohe spannung an der falschen stelle, dass zweite problem sind

zumindest ein problem hättest damit gelöst, auch die bergung ist sicherer

je mehr ich drüber nachdenke
um so mehr angst habe ich davor,
mal helfen zu müssen...

Re(10): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 Oct 2017 07:50:35 GMT

ich bin überzeugt, dass ist nicht nur einmal vorgekommen...

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Freller — Thu, 19 Oct 2017 07:33:35 GMT

schön für tesla und zulieferer, so kann man auch nachbestellungen generieren

ist im grunde wie so oft mehr neid- als sachdebatte

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

dudo321 — Thu, 19 Oct 2017 07:31:13 GMT

Mehr Details
http://www.tt.com/panorama/unfall/13565308-91/tesla-brannte-bei-unfall-in-pians-komplett-aus-lenkerin-verletzt.csp

Re(7): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 07:17:01 GMT

Das sollte auch bei Tesla so sein, nur scheinbar gab es keinen Unfall.

Re(6): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

ConTen — Thu, 19 Oct 2017 07:13:54 GMT

Mein 5er BMW ist zwanzig Jahre alt. Im Falle eines Unfalls wird das dicke Pluskabel ani der Batterieklemme gesprengt, somit ist die Stromzufuhr zum Motor und zur elektrischen Benzinpumpe unterbrochen.
Das dünne Kabel ist davon nicht betroffen, es versorgt die Warnblinkanlage und die vorderen Fenster fahren automatisch runter, sofern die Türen nicht massiv deformiert sind.

Das sollte bei wesentlich jüngeren Fahrzeugen eigentlich Standard sein, aber gerade an diesem Punkt wird gespart.

ConTen

Re(9): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 07:08:02 GMT

Gefahr des Stromdiebstahls?

Re(9): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 07:06:53 GMT

Geniale Gefahrenquelle! Wieder was gelernt.

Ich kenne nur die Geschichten (keine Ahnung ob Märchen) der Menschen, die die obere Befestigung des Ferbeins losgeschraubt haben, ohne vorher die Feder zu fixieren. Die Schrauben sollen jetzt noch unseren Planeten umkreisen.

Re(9): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 07:06:53 GMT

Geniale Gefahrenquelle! Wieder was gelernt.

Ich kenne nur die Geschichten (keine Ahnung ob Märchen) der Menschen, die die obere Befestigung des Federbeins losgeschraubt haben, ohne vorher die Feder zu fixieren. Die Schrauben sollen jetzt noch unseren Planeten umkreisen.

Re(8): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Lazy Jones — Thu, 19 Oct 2017 07:04:09 GMT

Der geht auch ohne Werkzeug immer auf.

Bei Tesla nicht...

Re(8): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

NotATHome — Thu, 19 Oct 2017 07:01:54 GMT

Nachdem ich erst letztes WoE den Gasdruckdämpfer eines brennenden PKWs 35m weit fliegen gesehen hab, würd ich mich als "Laie" so fern wie möglich halten...

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

supasta — Thu, 19 Oct 2017 06:43:03 GMT

Ich hab mal die LiPo Akku bei meinem Modellauto versehentlich falsch herum angesteckt. Das waren recht ordentliche Lötstellen, die innerhalb einer Zehntelsekunde wegschmolzen, dazu gab es ein hübsches blaues Aufleuchten und eine kleine Stichflamme. Das hat mir natürlich auch gleich den Fahrtenregler geschossen und der Akku war auch hin. Da sind sicher schon kurzfristig zweistellige Ampere geflossen.

Man unterschätzt manchmal, was für Power in diesen Dingern steckt...

Hab mir danach einen Verpolungsschutz überlegt, passiert mir nicht mehr.

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Tagnor — Thu, 19 Oct 2017 06:19:16 GMT

Schonwieder so ein Schwachsinnsthread mit Stammtischgelaber und ohne Fakten
Es wurde je bereits ein objektiver Faktencheck gepostet der dir beweist dass Elektrofahrzeuge nicht öfter brennen als jene mit Verbrennungsmotor. Im Gegenteil ....

Und wie kommt Ihr Verschwörungstheoretiker nur darauf vor einem Akku solche Angst zu haben aber auf über 50 Liter hochentzündliches Benzin setzt Ihr euch gerne

Re(7): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 06:04:06 GMT

Verstanden! Warum sie das aber nicht in den Tankdeckel tun? Der geht auch ohne Werkzeug immer auf.

Re(6): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Lazy Jones — Thu, 19 Oct 2017 05:54:44 GMT

Und da der Tesla mehrere Motoren hat, frage ich mich, ob er auch mehrere
Regler hat oder einen zentralen, der dann die 3 Motoren versorgt. Dann wäre
dein Kabel im Motorraum die Zuleitung zum Regler.

Seite 8 im PDF...

Re(7): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 05:40:52 GMT

Ich habe einmal einen Fahrzeugbrand in epischer Breite miterlebt. Mit mehrmaligem Löscheinsatz.

Du kannst neben dem Auto stehenbleiben. Keinerlei Gefahr. Aber halte dich von den Reifen fern. Die explodieren irgendwann einmal, und das ist wirklich spektakulär! Da wackeln die Fenster.

Wenn es möglich ist, sofort die Motorhaube entriegeln! Das ist wichtig, denn dann kann jemand mit einem Feuerlöscher eventuell helfen. Andernfalls nur mehr die Feuerwehr. Durch den Kühlergrill ist ein beginnender Brand nicht löschbar.

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 05:27:05 GMT

Die massiven Ströme fließen auf der Strecke Akku Regler Motor. Und da der Tesla mehrere Motoren hat, frage ich mich, ob er auch mehrere Regler hat oder einen zentralen, der dann die 3 Motoren versorgt. Dann wäre dein Kabel im Motorraum die Zuleitung zum Regler.

Re(6): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Nomade1 — Thu, 19 Oct 2017 05:26:54 GMT

Bei solchen batteriebränden ist dass Problem, dass sie hohe Hitze erzeugen und
es nicht genügt den Sauerstoff fern zu halten....

da kannst im endeffekt eh nur wegrennen; genauso wie bei einem konventionellen auto

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 05:19:22 GMT

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 05:19:22 GMT

Schau dir an, wie klein der Sprengsatz in einem Airbag ist. Wenn du zb 5 von denen an kritischen Punkten platzierst, um dort Kabel zu trennen, wird der Tesla um 1 Kilo schwerer und um nichts größer.

Und das ist kein Märchen, das ist leider schon wem vor mir eingefallen!

https://www.zim-bmwi.de/erfolgsbeispiele/best-practice-beispiele-pro-inno-ii/best-practice-039-09.pdf

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 Oct 2017 05:13:07 GMT

Du willst also einen tessla in LKW Form....

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Lazy Jones — Thu, 19 Oct 2017 05:13:06 GMT

Beides kann im Unfallfall aber nur die Feuerwehr, denn eine zerknautschte
Motorhaube kriegst du nicht selbst auf.

Die geht sehr leicht auf, ist ja nur dünnes Alu-Blech ohne irgendwelche massiven Verstrebungen.

Ob man dort gefahrlos hingreifen kann wenn's schon brennt, ist eine andere Geschichte. Aber wie gesagt: eigentlich gibt's eine automatische Trennung.

weil heutige Autos nach einem Unfall fast nicht zu öffnen sind. Erst die
Feuerwehr hat da Zutritt.

Das war vielleicht vor 20 Jahren so. Heute wird bewusst dafür optimiert (wegen Crashtests) und die Türen gehen bei so leichten Unfällen immer auf.

Das Kabelabziehen ist Teil der Übergabeeinschulung?

I.W. ja. Es gibt auch spezielle Notfall-Karten für Retter.

https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/first_responders/2016_Models_S_Emergency_Responders_Guide_en.pdf

Das Kabel geht zu allen Motoren des Autos?

Die Motoren sind egal, es geht ja nur darum, dass Teile unter Spannung stehen (auch wenn kein Motor läuft).

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Sonic The Hedgehog — Thu, 19 Oct 2017 05:12:20 GMT

Die löschanlage gibt es schon
Aber die 20 cm3 Wasser sind schwer unterzubringen

Bei solchen batteriebränden ist dass Problem, dass sie hohe Hitze erzeugen und es nicht genügt den Sauerstoff fern zu halten....

Re(5): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 04:59:41 GMT

Die bring in dem Fall wenig. Und er hat ja auch ein automatisches Not-Aus. Nur scheint es Situationen zu geben, wo dieses versagt.

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Thu, 19 Oct 2017 04:57:54 GMT

Beides kann im Unfallfall aber nur die Feuerwehr, denn eine zerknautschte Motorhaube kriegst du nicht selbst auf.

Beim Erste Hilfe Kurs hat man uns gesagt, dass Verkehrsunfallopfer im Auto zu versorgen sind, weil heutige Autos nach einem Unfall fast nicht zu öffnen sind. Erst die Feuerwehr hat da Zutritt.

Das Kabelabziehen ist Teil der Übergabeeinschulung?

Das Kabel geht zu allen Motoren des Autos?

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Nomade1 — Thu, 19 Oct 2017 04:55:54 GMT

technisch möglich wirds schon irgndwie sein; man kann sicher auch eine automatische löschanlage reinbauen aber stichwort kosten...

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Lazy Jones — Thu, 19 Oct 2017 04:29:45 GMT

Was ich mich frage, ist, warum der keine Art Tankdeckel hat, wo man ihn rasch
stromlos machen kann.

Es gibt 2 Methoden, ihn stromlos zu machen, wenn der Automatismus versagt:

- ein Kabel im vorderen Kofferraum abziehen

- an der richtigen Stelle vorne mit der Kreissäge reinfahren

Feuerwehren sind da halt noch schlecht vorbereitet/ausgerüstet, wird noch...

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 23:16:17 GMT

Ich denke, dass es möglich sein sollte, pyrotechnisch oder mechanisch, die Batterie in kleinere, dann isolierte Module zu trennen, um die irrwitzigen Ströme (Vermutung 300 Ampere) loszukriegen.

EDIT: Die Jungs rechnen mit mehr als 1000 Ampere! Da explodiert ein Hunderternagel!
https://www.quora.com/How-much-voltage-and-amperage-do-Tesla-battery-packs-have

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 23:16:17 GMT

Ich denke, dass es möglich sein sollte, pyrotechnisch oder mechanisch, die Batterie in kleinere, dann isolierte Module zu trennen, um die irrwitzigen Ströme (Vermutung 300 Ampere) loszukriegen.

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Fly — Wed, 18 Oct 2017 23:11:32 GMT

Brenna tuats guat.

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Fly — Wed, 18 Oct 2017 23:10:26 GMT

Wie soll das Deiner Meinung nach funktionieren? Es brennt die Batterie. Also das Trumm in dem der Strom de facto drin ist.

Was Du da verlangst ist eine schnelle Möglichkeit den brennenden Tank benzinfrei zu machen.

Re(4): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

User545539 — Wed, 18 Oct 2017 22:56:55 GMT

Gerne! Mein nächster wird übrigens ein Hybrid! Es muss brennen...

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Srgb — Wed, 18 Oct 2017 22:43:40 GMT

<blockquot
Da ist ein bisserl Dieselabgas ein Lercherl dagegen.

Die Fahrzeuge die ich brennen oder deren Überreste am Strassenrand gesehen habe waren zum grössten Teil Diesel mit Heckmotor. Nämlich Autobusse.

Und selbst wenn anfangs ein paar Elektroautos mehr brennen sollten im Vergleich zu Verbrennern wird sich dies rasch legen. Ende der 80er/Anfang 90er Jahre brannten Benziner gerne - heisse Katalysatoren verursachten etliche Brände, besonders gern auf unbefestigtem Untergrund während des Sommers. Und die Industrie hat dies rasch in den Griff bekommen.

Meiner Meinung nach sind E-Mobilität, autonomes Fahren sowie Car-Sharing vor allem mit mehreren Mitfahrern die Zukunft.

Re(3): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 22:04:31 GMT

Gerne! Mein nächster wird übrigens ein Hybrid! Es muss brennen...

Oder meine Schüssel hält noch durch bis ins vollelektrische Zeitalter.

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 22:01:10 GMT

Habe fertig.

Habe bestellt. Nämlich die zwei Gratishefte autorevue im Testabo. Danke für den Link

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 21:47:10 GMT

https://autorevue.at/ratgeber/statistik-brennen-elektroautos

Habe fertig.

Re(3): Marktanteile

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 21:44:32 GMT

Da Österreich eine Neidgesellschaft ist, denke ich, dass abgefackelte Tesla’s schon in den Medien auftauchen sollten. Tante Google zeigt ca einen pro Jahr an.

Re(2): Marktanteile

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 21:41:33 GMT

Passt genau!

Um es konkret zu sagen: Wenn das mit den 5 Fahrzeugbränden/Tag stimmt, dann müssten es ungefähr 5 Elektroautos pro Jahr sein.

Wobei ich keine Ahnung habe, wieviele Elektro-Vörfälle es tatsächlich gegeben hat.

Re: Marktanteile

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 21:38:12 GMT

https://kurier.at/chronik/oesterreich/taeglich-brennen-fuenf-autos/79.553.395

Passt genau!

Re: Marktanteile

hellbringer — Wed, 18 Oct 2017 21:33:44 GMT

Eine aktuelle Statistik der Fahrzeugbrände habe ich nicht gefunden. Der
absolute PKW-Bestand nach Kraftstoffart/Energiequelle ist laut Statisik
Austria per 31.08.2017:
Benzin/Diesel: 4,841.026
Elektro: 12.803
Sonstige (inkl. diverser Hybridvarianten): 30.197
Für je 1 Elektroauto müssten also 378 Benzin/Diesel-PKW in Flammen
aufgehen.

Allein in Deutschland gibt es pro Jahr rund 15.000 Auto-Brände

Wenn also 40 Elektroautos pro Jahr in Deutschland brennen, wäre das ein Verhältnis von 1:1.

http://www.autozeitung.de/auto-feuer-verhalten-fahrzeug-brand-statistik-79855.html

Marktanteile

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 21:30:15 GMT

Eine aktuelle Statistik der Fahrzeugbrände habe ich nicht gefunden. Der absolute PKW-Bestand nach Kraftstoffart/Energiequelle ist laut Statisik Austria per 31.08.2017:

Benzin/Diesel: 4,841.026
Elektro: 12.803
Sonstige (inkl. diverser Hybridvarianten): 30.197

Für je 1 Elektroauto müssten also 378 Benzin/Diesel-PKW in Flammen aufgehen.

Quelle:
https://www.statistik.at/web_de/statistiken/energie_umwelt_innovation_mobilitaet/verkehr/strasse/kraftfahrzeuge_-_bestand/index.html

--> Vorläufige Ergebnisse --> PDF Seite 2

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 21:30:15 GMT

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

soul — Wed, 18 Oct 2017 21:29:11 GMT

darüber wird keine stastik geführt, da reine e-autos viel zu selten vorkommen.
aber es gibt keine häufung von autobränden durch hybriden - tesla hat da wohl ein eigenes problem - und da wieder eine statistik müsste tesla selber erstellen - werden sie auch machen, aber sicher nicht veröffentlichen.

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

soul — Wed, 18 Oct 2017 21:25:49 GMT

weil das keiner hat - auch die hybriden nicht - und die sind nicht weniger gefährlich. leider gibt es in österreich keine verpflichtung zur notfall karte und die autohersteller sind da zu den feuerwehren auch nicht hilfreich.

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 21:15:08 GMT

Was ich mich frage, ist, warum der keine Art Tankdeckel hat, wo man ihn rasch stromlos machen kann. Eine Notaus Taste von außen, weit weg von möglichen Brandstellen.

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 21:15:08 GMT

Was ich mich frage, ist, warum der keine Art Tankdeckel hat, wo man ihn rasch stromlos machen kann. Eine Notaus Taste von außen, weil weg von möglichen Brandstellen.

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

hellbringer — Wed, 18 Oct 2017 21:01:09 GMT

Würden sich normale Autos in gleicher Prozentzahl abfackeln wie
Elektro-Teslas, dann käme man sich auf den Straßen vor wie nachts in Berlin

Wie hoch ist die Prozentzahl im Vergleich zu anderen Autos?

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

soul — Wed, 18 Oct 2017 20:53:12 GMT

so ist es auch - tesla löst sich leicht in rauch auf. sonstige hybriden haben keine nennenswerten abfackelungen. natürlich auch die verbrennungsmotoren nicht.

Re(2): Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 20:37:31 GMT

Vielleicht schaffen es die brennenden Hybride nicht in die Medien, aber mir in Erinnerung befindlichen Brände waren "echte" Elektroautos.

Interesanter Link übrigens.

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 20:31:30 GMT

Wenn du die ganzen Hybride dazuzählst, ist die Anzahl an Elektroautos schon recht hoch. Daher ist die Anzahl der Brände recht nieder.

Und klassische Fahrzeugbände hast du oft.

http://www.autozeitung.de/auto-feuer-verhalten-fahrzeug-brand-statistik-79855.html

Re: Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Paulas_Papa — Wed, 18 Oct 2017 20:31:30 GMT

Wenn du die ganzen Hybride dazuzählst, ist die Anzahl an Elektroautos schon recht hoch. Daher ist die Anzahl der Brände recht nieder.

Und klassische Fahrzeugbrände hast du oft.

http://www.autozeitung.de/auto-feuer-verhalten-fahrzeug-brand-statistik-79855.html

Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 20:23:12 GMT

http://www.nachrichten.at/nachrichten/chronik/Video-Hier-brennt-ein-Tesla-lichterloh;art58,2710937

Vielleicht ist es ja ein sehr subjektiver Eindruck, weil es mehr Aufmerksamkeit erregt als ein "normaler" Autobrand. Aber angesichts der vergleichsweise sehr geringen Gesamtmarktanteil von Elektroautos scheinen diese sich überproportional oft in dreckige Luft aufzulösen. Da ist ein bisserl Dieselabgas ein Lercherl dagegen.

Und wieder geht ein Tesla in Rauch auf

Weissbier — Wed, 18 Oct 2017 20:23:12 GMT

http://www.nachrichten.at/nachrichten/chronik/Video-Hier-brennt-ein-Tesla-lichterloh;art58,2710937

Vielleicht ist es ja ein sehr subjektiver Eindruck, weil es mehr Aufmerksamkeit erregt als ein "normaler" Autobrand. Aber angesichts des vergleichsweise sehr geringen Gesamtmarktanteils von Elektroautos scheinen diese sich überproportional oft in dreckige Luft aufzulösen.

Würden sich normale Autos in gleicher Prozentzahl abfackeln wie Elektro-Teslas, dann käme man sich auf den Straßen vor wie nachts in Berlin

Da ist ein bisserl Dieselabgas ein Lercherl dagegen.