Nissan Note ePower

Re(5): Nissan Note ePower

arctic — Tue, 26 Jun 2018 12:33:21 GMT

und der i3 Range Extender hat nur einen 9 Liter Tank

Re(4): Nissan Note ePower

reso — Tue, 26 Jun 2018 11:24:21 GMT

weil halt der bmw-mopedmotor verbaut wurde xD

Re(3): Nissan Note ePower

ramski — Mon, 25 Jun 2018 20:28:21 GMT

aber mit dem Rangeextender wie der Note e Power , nur das der Motor beim I3 nach einem Test mehr vebraucht als die meisten Benziner brauchen .

Re(2): Nissan Note ePower

Paulas_Papa — Mon, 25 Jun 2018 19:19:14 GMT

Der Motor läuft immer im optimalen Drehzahlbereich. Du ersparst dir die ganze mühsame Optimierung für den Teillastbetrieb. Der Motor wird billiger und leichter. Und das Ansprechverhalten eines E-Motors ist tausendmal besser. Im Stadtbetrieb ist das eine geniale Lösung.

Re: Nissan Note ePower

HITCHER — Mon, 25 Jun 2018 19:10:09 GMT

Sicher, manchen mag die Leistung zu wenig sein.

Der Elektromotor hat angeblich max. 254Nm Drehmoment.
Was aber da noch mit hinein spielt, ist die Übersetzung vom Elektromotor zur Antriebsachse am Rad, und die wird wohl fix. sein und geringer als bei 1.Gang Schaltgeriebe für Otto-Motor.
Vielleicht so ähnlich gewählt wie 3.Gang (von fünf) vergleichsweise (das wäre Übersetzung 6,67)

edit:
Der JC08 Fahrzyklus kommt einem solchen seriellem Benzin-Elektrisch Hybrid Auto sehr gelegen.
Der bildet doch nur Stadtverkehr ab. Die fahren maximal einmal im Test für 20s 80km/h, sonst nur max. 60 km/h kurzzeitig.
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/jp_jc08.php
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/performance.html
Dh. bei längeren Autobahnfahrten bei 120-130 km/h dürfte der Verbrauch ca. doppelt so hoch sein (5,5L/100km), da bietet ein rein serieller Hybrid keine Vorteile.

Re: Nissan Note ePower

HITCHER — Mon, 25 Jun 2018 19:10:09 GMT

Sicher, manchen mag die Leistung zu wenig sein.

Re: Nissan Note ePower

ramski — Sat, 23 Jun 2018 19:28:44 GMT

also ein billiger I3

Re: Nissan Note ePower

Nomade1 — Sat, 23 Jun 2018 14:39:44 GMT

- umgerechnet 14.000 Euro

die frage wird sein was der bei uns dann kostet.

Nissan Note ePower

Heuliez — Sat, 23 Jun 2018 13:54:02 GMT

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/nissan-note-epower-das-geheimnis-des-japanischen-bestsellers-a-1211000.html

Ja, der heilige Gral ist auch das nicht und er ist auch wenig "sexy", aber als nächster Schritt hin zu umweltfreundlicheren Autos halte ich die Kiste für durchaus bemerkenswert.

Die Eckdaten:
- 4,10m lang in Van-Bauweise
- serieller Hybrid, d.h. ein Verbrenner betreibt einen E-Motor
- 2,7L Verbrauch, 1300 Km Reichweite
- 109 PS
- umgerechnet 14.000 Euro

In Japan hat er bereits den Prius als meistverkauftes Auto abgelöst, bei uns wird er (noch) nicht angeboten. Hierzulande ist ein Golf auf Steroiden namens Qashquai meistverkaufter Nissan...

Sicher, manchen mag die Leistung zu wenig sein, manchen ist er einen Tick zu klein. Aber würde ich ein preiswertes Alltagsauto suchen, stünde der bei mir ganz oben auf der Liste.