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    <title>Opel Astra J stottert</title>
    <link>http://forum.geizhals.at/feed.jsp?id=896210</link>
    <description>Geizhals-Forum</description>
    <item>
      <title>Re(4): Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7932408.html#7932408</link>
      <description>Danke für den Tipp, falls der gleiche Fehler wieder mal auftreten sollte. &lt;br&gt;&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 05 Oct 2018 19:23:05 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7932408.html#7932408</guid>
      <dc:creator>Weissbier</dc:creator>
      <dc:date>2018-10-05T19:23:05Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Re(3): Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7932406.html#7932406</link>
      <description>Das Zündmodul hab ich bei meinem Astra den ich damals hatte in 8 Jahre 2 mal tauschen müssen.&lt;br&gt;Kann man eigentlich selbst machen oder mit einem Kollegen, material kostet ~ 140€.&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 05 Oct 2018 18:46:17 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7932406.html#7932406</guid>
      <dc:creator>Suremo</dc:creator>
      <dc:date>2018-10-05T18:46:17Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Re(2): Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7932371.html#7932371</link>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;em&gt; Die Klassiker wären, Zündkerze oder Zündmodul&lt;/em&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br&gt;Genau das war es.&lt;br&gt;&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 05 Oct 2018 13:07:01 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7932371.html#7932371</guid>
      <dc:creator>Weissbier</dc:creator>
      <dc:date>2018-10-05T13:07:01Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7931678.html#7931678</link>
      <description>@Punkt 3)&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;a href="https://de.m.wikipedia.org/wiki/Motorkontrollleuchte" rel="noopener" target="_blank"&gt;https:/&lt;wbr/&gt;/&lt;wbr/&gt;de.m.wikipedia.org/&lt;wbr/&gt;wiki/&lt;wbr/&gt;Motorkontrollleuchte&lt;/a&gt; &lt;br&gt;&lt;br&gt;Die Motorkontrollleuchte, englisch Malfunction Indicator Light (MIL), ist Teil der anfangs in Kalifornien und inzwischen auch in anderen Staaten und Ländern geforderten On-Board-Diagnose bei Kraftfahrzeugen. Es handelt sich dabei um eine Kontrolllampe im Kombiinstrument. Typischerweise ist die MIL durch einen stilisierten Motor gekennzeichnet.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Auslesen lassen und die Fehlercodes kritisch hinterfragen. &lt;br&gt;Freie Werkstätten sind oft besser als Vertragshändler, also warum nicht zur Freien?&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Sep 2018 20:52:58 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7931678.html#7931678</guid>
      <dc:creator>Phox</dc:creator>
      <dc:date>2018-09-30T20:52:58Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7931646.html#7931646</link>
      <description>Alternativ kannst du probieren, ob das Fehlerauslesen mit Gas und Bremse noch geht. Bei den H Astras ging das, es wurden aber nur Motorfehler angezeigt. Die ECN Codes dann googeln, ist zwar nicht gabz genau, aber besser als nix.&lt;br&gt;Einfach rein ins Auto, alle Türen zu, gleichzeitig auf Gas und Bremse steigen, und Schlüssel auf Zündung drehen. &lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Sep 2018 16:30:08 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7931646.html#7931646</guid>
      <dc:creator>Benschman</dc:creator>
      <dc:date>2018-09-30T16:30:08Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7931642.html#7931642</link>
      <description>Die Klassiker wären, Zündkerze oder Zündmodul, sowie wahrscheinlich eher das AGR - Abgasrückführ System, entweder hat das AGR Modul etwas (klappe/Magenet kaputt) oder die AGR Kanäle sind voll mit dreck und die luft kommt nicht mehr ordentlich durch.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Es gibt ja einen Art Diagnose Modus bei dem man eine Fehlermeldung im Tacho sieht, was kommt da raus? &lt;a href="https://www.motor-talk.de/forum/faq-fehlercode-auslesen-t3767842.html" rel="noopener" target="_blank"&gt;https:/&lt;wbr/&gt;/&lt;wbr/&gt;www.motor-talk.de/&lt;wbr/&gt;forum/&lt;wbr/&gt;faq-fehlercode-auslesen-t3767842.html&lt;/a&gt; &lt;br&gt;&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Sep 2018 16:23:10 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7931642.html#7931642</guid>
      <dc:creator>Suremo</dc:creator>
      <dc:date>2018-09-30T16:23:10Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7932369.html#7932369</link>
      <description>EDIT: Problem gelöst&lt;br&gt;Der ÖAMTC den Fehlerspeicher ausgelesen, da kam ca. 3000x das Zündsystem vor. Die Opelwerkstatt hat gestern die Zündkerzen getauscht und die defekte Zündbox (Fachbegriff ist vielleicht anders). Kostenpunkt alles zusammen 425 Euro. Jetzt passt es wieder.&lt;br&gt;&lt;br&gt;ESP- Symbol ist schon davor verschwunden. Dürfte also reiner zeitlicher Zufall gewesen sein.&lt;br&gt;&lt;br&gt;-----------------------------------------------&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Eine Bekannte von mir hat Probleme mit ihrem Opel Astra J, ca. 6 Jahre alt, 1,1 l Benziner, 101 PS.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Aufgrund der telefonischen Fehlerbeschreibung (sie fuhr grad 600 km vom Urlaub zurück und war etwas verunsichert) hätte ich auf eine rutschende Kupplung getippt. Bin den Wagen gestern probegefahren.&lt;br&gt;&lt;br&gt;1) Ganz dick mitten am Armaturenbrett prangt "ESP" in Verbindung mit einem Gabelschlüsselsymbol und auch im Tacho die orange Schleuderanzeige. So ein winziges Detail hat sie mir natürlich nicht erwähnt gehabt &lt;img src="zwinker.gif" width="16" height="19" align="absmiddle" alt=";-)"/&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;2) Bei der Probefahrt hatte ich das Gefühl, als ob während des Beschleunigens der Wagen sich fallweise am linken Vorderrad leicht einbremst (jeweils für eine halbe Sekunde). Ansonsten fährt er völlig unauffällig und ruckelfrei.&lt;br&gt;&lt;br&gt;3) Am Tacho leuchtet auch ein gelbes Symbol, das wie ein Motorblock aussieht. Laut Handbuch bedeutet das irgendwas Allgemeines mit Abgassystem, wobei die höhere Fehlerstufe ein Blinken dieses Symbols wäre (leuchtet aber duerhaft). Wäre es ein Diesel, hätte ich wie früher mal bei meinem eigenen Auto auf einen "verstopften" Partikelfilter getippt, aber es ist ja ein Benziner.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Laienhaft erkenne ich keinen unmittelbaren Zusammenhang zwischen ESP und Abgassystem. Kann sich jemand diese Fehlermeldungen erklären mit gemeinsamer Ursache, denn aufgetreten sind sie gemeinsam und bei zwei unabhängigen Fehlern wäre das ein sehr großer Zufall.&lt;br&gt;&lt;br&gt;BTW: Das Auto ist fahrfähig, wird täglich benötigt und laut Handbuch liegt kein Notfall vor. Habe der Bekannten daher empfohlen, zuerst mal beim ÖAMTC Termin ausmachen und vorbeizuschauen und danach erst bei einer Opel-Werkstatt (also keine freie Werkstatt). Grund meiner Frage im GHF ist die Fehlereinschätzung, denn der Opel-Händler will ihr bei jedem Besuch ein neues Auto einreden und würde den/die Fehler vielleicht unnötig dramatisieren, was die Kosten betrifft... &lt;img src="zwinker.gif" width="16" height="19" align="absmiddle" alt=";-)"/&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;WB.&lt;br&gt;&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Sep 2018 14:29:02 GMT</pubDate>
      <guid>http://forum.geizhals.at/t896210,7932369.html#7932369</guid>
      <dc:creator>Weissbier</dc:creator>
      <dc:date>2018-09-30T14:29:02Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7931653.html#7931653</link>
      <description>Eine Bekannte von mir hat Probleme mit ihrem Opel Astra J, ca. 6 Jahre alt, 1,1 l Benziner, 101 PS.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Aufgrund der telefonischen Fehlerbeschreibung (sie fuhr grad 600 km vom Urlaub zurück und war etwas verunsichert) hätte ich auf eine rutschende Kupplung getippt. Bin den Wagen gestern probegefahren.&lt;br&gt;&lt;br&gt;1) Ganz dick mitten am Armaturenbrett prangt "ESP" in Verbindung mit einem Gabelschlüsselsymbol und auch im Tacho die orange Schleuderanzeige. So ein winziges Detail hat sie mir natürlich nicht erwähnt gehabt &lt;img src="zwinker.gif" width="16" height="19" align="absmiddle" alt=";-)"/&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;2) Bei der Probefahrt hatte ich das Gefühl, als ob während des Beschleunigens der Wagen sich fallweise am linken Vorderrad leicht einbremst (jeweils für eine halbe Sekunde). Ansonsten fährt er völlig unauffällig und ruckelfrei.&lt;br&gt;&lt;br&gt;3) Am Tacho leuchtet auch ein gelbes Symbol, das wie ein Motorblock aussieht. Laut Handbuch bedeutet das irgendwas Allgemeines mit Abgassystem, wobei die höhere Fehlerstufe ein Blinken dieses Symbols wäre (leuchtet aber duerhaft). Wäre es ein Diesel, hätte ich wie früher mal bei meinem eigenen Auto auf einen "verstopften" Partikelfilter getippt, aber es ist ja ein Benziner.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Laienhaft erkenne ich keinen unmittelbaren Zusammenhang zwischen ESP und Abgassystem. Kann sich jemand diese Fehlermeldungen erklären mit gemeinsamer Ursache, denn aufgetreten sind sie gemeinsam und bei zwei unabhängigen Fehlern wäre das ein sehr großer Zufall.&lt;br&gt;&lt;br&gt;BTW: Das Auto ist fahrfähig, wird täglich benötigt und laut Handbuch liegt kein Notfall vor. Habe der Bekannten daher empfohlen, zuerst mal beim ÖAMTC Termin ausmachen und vorbeizuschauen und danach erst bei einer Opel-Werkstatt (also keine freie Werkstatt). Grund meiner Frage im GHF ist die Fehlereinschätzung, denn der Opel-Händler will ihr bei jedem Besuch ein neues Auto einreden und würde den/die Fehler vielleicht unnötig dramatisieren, was die Kosten betrifft... &lt;img src="zwinker.gif" width="16" height="19" align="absmiddle" alt=";-)"/&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;WB.&lt;br&gt;&lt;br/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Sep 2018 14:29:02 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Weissbier</dc:creator>
      <dc:date>2018-09-30T14:29:02Z</dc:date>
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      <title>Opel Astra J stottert</title>
      <link>http://forum.geizhals.at/t896210,7931633.html#7931633</link>
      <description>Eine Bekannte von mir hat Probleme mit ihrem Opel Astra J, ca. 6 Jahre alt, 1,1 l Benziner, 101 PS.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Aufgrund der telefonischen Fehlerbeschreibung (sie fuhr grad 600 km vom Urlaub zurück und war etwas versichert) hätte ich auf eine rutschende Kupplung getippt. Bin den Wagen gestern probegefahren.&lt;br&gt;&lt;br&gt;1) Ganz dick mitten am Armaturenbrett prangt "ESP" in Verbindung mit einem Gabelschlüsselsymbol und auch im Tacho die orange Schleuderanzeige. So ein winziges Detail hat sie mir natürlich nicht erwähnt gehabt &lt;img src="zwinker.gif" width="16" height="19" align="absmiddle" alt=";-)"/&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;2) Bei der Probefahrt hatte ich das Gefühl, als ob während des Beschleunigens der Wagen sich fallweise am linken Vorderrad leicht einbremst (jeweils für eine halbe Sekunde). Ansonsten fährt er völlig unauffällig und ruckelfrei.&lt;br&gt;&lt;br&gt;3) Am Tacho leuchtet auch ein gelbes Symbol, das wie ein Motorblock aussieht. Laut Handbuch bedeutet das irgendwas Allgemeines mit Abgassystem, wobei die höhere Fehlerstufe ein Blinken dieses Symbols wäre (leuchtet aber duerhaft). Wäre es ein Diesel, hätte ich wie früher mal bei meinem eigenen Auto auf einen "verstopften" Partikelfilter getippt, aber es ist ja ein Benziner.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Laienhaft erkenne ich keinen unmittelbaren Zusammenhang zwischen ESP und Abgassystem. Kann sich jemand diese Fehlermeldungen erklären mit gemeinsamer Ursache, denn aufgetreten sind sie gemeinsam und bei zwei unabhängigen Fehlern wäre das ein sehr großer Zufall.&lt;br&gt;&lt;br&gt;BTW: Das Auto ist fahrfähig, wird täglich benötigt und laut Handbuch liegt kein Notfall vor. Habe der Bekannten daher empfohlen, zuerst mal beim ÖAMTC Termin ausmachen und vorbeizuschauen und danach erst bei einer Opel-Werkstatt (also keine freie Werkstatt). Grund meiner Frage im GHF ist die Fehlereinschätzung, denn der Opel-Händler will ihr bei jedem Besuch ein neues Auto einreden und würde den/die Fehler vielleicht unnötig dramatisieren, was die Kosten betrifft... &lt;img src="zwinker.gif" width="16" height="19" align="absmiddle" alt=";-)"/&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;WB.&lt;br&gt;&lt;br/&gt;</description>
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      <dc:date>2018-09-30T14:29:02Z</dc:date>
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