Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

arctic — Tue, 30 Oct 2018 14:18:56 GMT

Der tatsächliche Verbrauch hängt auch sehr vom Fahrstil ab.

Gleiten statt hetzen heisst die Devise.

Zwanghaftes Beschleunigen in allen Lebenslagen kann den Verbrauch locker um 1-2 Liter nach oben treiben.

Gehts bergauf, dann verbrauchen auch sparsame Diesel mal über 10 Liter, aber meist gehts ja auf der anderen Seite wieder runter und das macht dann einen Verbrauch um die 6,x Liter möglich.
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Re(3): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Tue, 30 Oct 2018 13:37:49 GMT

. Sie haben in der Regel einen großen Luftwiderstand UND sind schwer, damit
sie sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt mehr verbrauchen.

Und mit Hybridantrieb sind sie dann noch schwerer und haben idR einen kleineren Tank. Super.

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Coolie — Tue, 30 Oct 2018 13:34:09 GMT

Der Hyundai Ioniq hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 bei einer Stirnfläche von 2,22m... das wäre bei gleicher Stirnfläche und CW von 0,31 beim 6er-Golf ein Vorteil von 22%. Ohne Messwerte oder sonstwas zum Antriebsstrang des Ioniq zu kennen, und unter der Prämisse, dass der einfache Sauger bei 130km/h einen ähnlichen spezifischen Verbrauch schafft wie der TSI des Golf (was hinkommen dürfte, da zwar die Übersetzung passt, aber eine Lastpunktverschiebung hier nicht relevant ist) würde ich sagen der Verbrauch bewegt sich tatsächlich ~20% unterm Golf, wie du schreibst.

Beim Auris/Prius/CT200h kann ich das aus eigener Langstreckenerfahrung bestätigen, da kommt allerdings beim Sparen noch der Motor dazu, der nochmal ~10% spart im relevanten Drehzahl/Last-Bereich... die Modelle fährst um die 6l bei 120-130 Dauertempo ohne Baustellen.

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Coolie — Tue, 30 Oct 2018 13:16:21 GMT

Klein ist wie schon gesagt wurde kein wesentliches Argument auf der Autobahn... ein Smart Fortwo zB hat mehr Luftwiderstand als der oben zitierte Sharan. Auf der Autobahn wird sich der Verbrauch in Summe daher mit dem Sharan fast die Waage halten.

Re(4): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Coolie — Tue, 30 Oct 2018 13:07:04 GMT

Re(4): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Coolie — Tue, 30 Oct 2018 13:07:04 GMT

das erste und vielleicht einzige Mal, dass ich Lazy Recht geben muss... er schreibt 7-8,5l im 4.-6. Gang... das stimmt, fährst das Tempo im 4. braucht er 8,5; im 6. nur 7... auch wenn die Testbedingungen im Graphen nicht angegeben sind nehme ich an bei Konstantfahrt auf ebener Strecke (oder am Prüfstand mit simulierter Straßenlast).

Edit:
Sharan aktuelles Modell: Cw: 0,297 A: 2,78 m²
Golf VII: Cw: 0,27 A: 2,19 m²

heißt: der CW-Wert vom Sharan ist gar nicht mal so schlecht, nur 10% über dem 7er-Golf, ein 6er-Golf war da schlechter.

In Summe mit der großen Stirnfläche ist natürlich schon deutlich was um, 40% mehr Luftwiderstand (Summe Sharan: 0,83; Summe Golf: 0,59)

Re(3): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Srgb — Tue, 30 Oct 2018 11:38:34 GMT

Der 1.2er Turbobenziner ist in der Tat kein Zuverlässigkeits- und Verbrauchswunder, im Gegensatz zum schon lange bei Mercedes verwendeten 1.5er, 1.6er Diesel von Renault.

Zwecks ausgleichender Gerechtigkeit hat sich dafür ein französischer Konzern (PSA) mit einem Benzinmotor deutscher Herkunft (BMW) dicke Probleme eingetreten.

Ein vernünftig designter E-Antrieb hat schon da schon seine Vorteile.

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

hellbringer — Tue, 30 Oct 2018 11:17:13 GMT

"Momentaufnahme" ist sehr individuell...
Strecke, Wind und Wetter, Bereifung, ect.
Aber wenn der 7, bzw. 8,5L braucht um auf gerader ebener Strecke 130km/h zu
halten, ist das schon heftig, vor allem für ein so "kleines" Fahrzeug...

Bei hohen Geschwindigkeiten ist vor allem der Luftwiderstand relevant und nicht die Größe oder das Gewicht. Ein Kleinstwagen kann bei konstanten 130 km/h mehr Verbrauch haben als eine Limousine der Oberklasse.

Im Stadtgebiet ist dann wieder umgekehrt.

SUVs vereinen halt wieder mal die Nachteile von beiden Welten. Sie haben in der Regel einen großen Luftwiderstand UND sind schwer, damit sie sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt mehr verbrauchen.

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

hellbringer — Tue, 30 Oct 2018 11:17:13 GMT

"Momentaufnahme" ist sehr individuell...
Strecke, Wind und Wetter, Bereifung, ect.
Aber wenn der 7, bzw. 8,5L braucht um auf gerader ebener Strecke 130km/h zu
halten, ist das schon heftig, vor allem für ein so "kleines" Fahrzeug...

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Sonic The Hedgehog — Tue, 30 Oct 2018 10:58:30 GMT

woher hast du die formel zum umrechnen des verbraucesh zwischen verschiedenen motor/fahrzeug herstellern?
ich würde die quelle mal in frage stellen...

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

DarkWing13 — Tue, 30 Oct 2018 07:01:50 GMT

Warum sind 7 Liter Verbrauch umweltfreundlich?
Gerade bei den kleinen, PS-schwachen Autos finde ich den Verbrauch "unterirdisch"...

"Momentaufnahme" ist sehr individuell...
Strecke, Wind und Wetter, Bereifung, ect.
Aber wenn der 7, bzw. 8,5L braucht um auf gerader ebener Strecke 130km/h zu halten, ist das schon heftig, vor allem für ein so "kleines" Fahrzeug...

mfg

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

SeCCi — Mon, 29 Oct 2018 21:27:34 GMT

Ein 6er Golf TSI 1.4 braucht unter optimalen Bedingungen bei 130 Km/h 8,5
lt/100 Km

Re(3): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

AVS_reloaded — Mon, 29 Oct 2018 20:18:21 GMT

Solltest es halt wirklich mal messen,

ich messe immer. Ich kann dir für jeden gefahrenen km meines Lebens den Verbrauch sagen, denn vergiß nicht: Zahlen und Statistiken sind mein Lebenselixier, ach privat.

wobei der Gold sehr schlechte Aerodynamik
hat.

sicher NICHT schlechter als ein Sharan

Siehe auch https://forum.geizhals.at/t896432,7937375.html#7937375

die Kurve zeigt 7L bei 130. NICHT 8,5.

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 20:02:02 GMT

Solltest es halt wirklich mal messen, mit echten 130 und nicht gefühlt bzw. schätzen. So ein Verbrauch ist eh gering, wobei der Gold sehr schlechte Aerodynamik hat.

Siehe auch https://forum.geizhals.at/t896432,7937375.html#7937375

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 20:02:02 GMT

Solltest es halt wirklich mal messen, mit echten 130 und nicht gefühlt bzw. schätzen. So ein Verbrauch ist eh gering, wobei der Gold sehr schlechte Aerodynamik hat.

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 19:59:59 GMT

https://www.motor-talk.de/bilder/verbrauch-bei-100-120-130-und-140-km-h-g58346955/golf-6-verbrauchskurven-i206146233.html

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 19:59:59 GMT

https://www.motor-talk.de/bilder/verbrauch-bei-100-120-130-und-140-km-h-g58346955/golf-6-verbrauchskurven-i206146233.html

(da sind es 7-8,5 lt im 4.-6. Gang aber 20 Grad usw., in der Praxis wohl nichg zu schaffen)

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 19:59:59 GMT

Re(3): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

user563062 — Mon, 29 Oct 2018 19:32:17 GMT

Wird auch leichter sein.

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

AVS_reloaded — Mon, 29 Oct 2018 19:25:50 GMT

Reichweitenangst

kein Wunder mit einem

1.2Liter Renaultmotor

da wird die Garagenausfahrt zur magischen Grenze

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Gukerl — Mon, 29 Oct 2018 19:10:31 GMT

Echt jetzt?
Da braucht mein 10 Jahre alter 1,4L Turbo Benziner von Fiat (Bravo) weniger!

LG, Andi

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Srgb — Mon, 29 Oct 2018 18:16:52 GMT

Ich kann nur mit dem Wert für den Elektro-Ioniq dienen.
15,2kWh bei GPS 130km/h mit Klima und den größten Felgen ab Werk.

Ein Benziner mit Reichweitenangst wird die neue B-Klasse. Höherer Aufbau und 40 Liter Tank mit 1.2Liter Renaultmotor.

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

AVS_reloaded — Mon, 29 Oct 2018 18:11:26 GMT

Ein 7er Golf TSI 1.4 braucht unter optimalen Bedingungen bei 130 Km/h 8,5
lt/100 Km

NIE IM LEBEN!!!

Meine Hausmauer auf Rädern braucht keine 8,5L bei 130 (eher 6-7, die 8,5 brauch ich bei 160 und wenig Verkehr), der Golf hat aber vermutlich weniger als die Hälfte an Angriffsfläche.

Daß der deutlich leichtere, kleinere und windschnittigere Golf also mehr verbrauchen soll als mein Dickschiff, das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

makei — Mon, 29 Oct 2018 16:03:20 GMT

Beim Golf würden mich 8,5L bei 130km/h schon sehr schrecken.
Ich schätze, dass das definitiv weniger sein wird (fahre selbst einen 1.4TSI, nicht Golf)

Re(3): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Alkestis — Mon, 29 Oct 2018 15:18:53 GMT

ok, war ein Versucht wert

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Xlatsch — Mon, 29 Oct 2018 14:58:54 GMT

Warum nicht das Gegenteil. Nissan Note e-power wird aber in der EU nicht leicht verfügbar werden

LG XL

Re(2): Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 14:19:20 GMT

Den Plug-In kann man in der Betrachtung aber ignorieren, da hängt der mittlere Benzinverbrauch hauptsächlich davon ab, wie oft er an der Steckdose hängt.

Für die Autobahn ist spritmonitor.de aber grundsätzlich ungeeignet.

Re: Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Alkestis — Mon, 29 Oct 2018 14:15:06 GMT

ich kann dir zwar nicht sagen, was der genau bei 130 braucht, aber lt. Spritmonitor braucht er sicher weniger Sprudel als der 7er Golf

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?powerunit=2

Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 13:30:17 GMT

Mich würde interessieren, wie hoch der Benzinverbrauch bei 130 Km/h ist (nicht Autobahn-Durchschnitt, sondern Momentaufnahme bzw. Anzeige des Bordcomputers).

Ein 7er Golf TSI 1.4 braucht unter optimalen Bedingungen bei 130 Km/h 8,5 lt/100 Km und hat wesentlich schlechtere Aerodynamik.

Der Ioniq müsste demnach rein rechnerisch knapp 6,8-7 Liter brauchen. Ist leider auch viel angesichts des 45 Liter-Tanks, aber wenigstens umweltfreundlich.

Kann das jemand bestätigen?

Hat hier jemand einen Ioniq Hybrid?

Lazy Jones — Mon, 29 Oct 2018 13:30:17 GMT

Mich würde interessieren, wie hoch der Benzinverbrauch bei 130 Km/h ist (nicht Autobahn-Durchschnitt, sondern Momentaufnahme bzw. Anzeige des Bordcomputers).

Ein 6er Golf TSI 1.4 braucht unter optimalen Bedingungen bei 130 Km/h 8,5 lt/100 Km und hat wesentlich schlechtere Aerodynamik.

Der Ioniq müsste demnach rein rechnerisch knapp 6,8-7 Liter brauchen. Ist leider auch viel angesichts des 45 Liter-Tanks, aber wenigstens umweltfreundlich.

Kann das jemand bestätigen?