Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Re(4): Herrlich - echt schrill

User587913 — Thu, 15 Nov 2018 20:31:12 GMT

Dafür brauchst's keine höhere Mathematik: Mit Zahlen bescheißen konnte Pipi Langstrumpf bereits, und die ist jetzt nicht unbedingt für ihre Leistungen im Bereich der Mathematik bekannt.

Den Auftritt vom Diess muss ich mir mal bei Gelegenheit anschauen. Ich bin zuversichtlich, dass der Auftritt das Potenzial hat, Müller's Bauerndenglisch als peinlichsten Moment in der Geschichte des VAG-Konzerns zu verdrängen, bei dem was Diess bis jetzt vom Stapel gelassen hat (Arbeitsplätzegelaber, die arme Autoindustrie etc.)

Mich wundert's bis jetzt ja, dass man nicht jedes Mal im Raum Neckarsulm und Zuffenhausen höhere seismische Aktivitäten vernimmt, wenn Diess irgendwo durch die Medien tingelt. Die Ingenieure dort müssten durch das gleichzeitige Gesichtspalmieren einen ziemlich deftigen Rums verursachen...

Re(4): Herrlich - echt schrill

User587913 — Thu, 15 Nov 2018 20:31:12 GMT

Re(3): Herrlich - echt schrill

Srgb — Thu, 15 Nov 2018 20:22:16 GMT

Wenn die 111 kWh sich auf den Bruttoenergiegehalt beziehen und die nutzbare
Energiemenge weiterhin bei ca. 86-88 % (wie bei den aktuellen E-Karossen des
VAG-Konzerns) rumdümpelt, könnte es sich mit Ach und Krach ausgehen, wenn man
den SOC "kreativ" aufrundet.

und Ladeverluste beiseite läßt, Energieverbrauch für Kühlung usw

"höhere Mathematik a la VW" eben
oder "kreativ" gerundet

Schön ist auch wenn man EPA eines Mitbewerbers als NEFZ ausgibt und seine eigenen eventuellen Produkte dadurch ins bessere Licht zu rücken versucht.
Wie ich den Auftritt von Diess im ZDF gesehen habe und wie Sachen verdreht worden sind dachte ich er übt schon für seine Karriere als Politiker - mit Fakten a la Trump

Re(2): Herrlich - echt schrill

User587913 — Thu, 15 Nov 2018 19:10:37 GMT

Wenn die 111 kWh sich auf den Bruttoenergiegehalt beziehen und die nutzbare Energiemenge weiterhin bei ca. 86-88 % (wie bei den aktuellen E-Karossen des VAG-Konzerns) rumdümpelt, könnte es sich mit Ach und Krach ausgehen, wenn man den SOC "kreativ" aufrundet.

Re: Herrlich - echt schrill

Lazy Jones — Wed, 14 Nov 2018 23:50:08 GMT

Ich habe den Eindruck, dass VW hauptsächlich damit beschäftigt ist, die Politik zu besänftigen...

Re: Herrlich - echt schrill

Srgb — Wed, 14 Nov 2018 21:45:07 GMT

höhere Mathematik a la VW

150 kW DC fast charging - 80% in half hour in case of 111 kWh battery

wenn man so rechnet ist man schnell auf 50 Millionen (wobei- Einheiten/Normen- sind auch nicht so die Sache von Volkswagen wie vor kurzem Doktoringenieur Diess beim Auftritt im öffentlich-rechtlichen Fernsehen gezeigt hat)

Herrlich - echt schrill

Paulas_Papa — Wed, 14 Nov 2018 13:30:35 GMT

Jetzt geht los, jetzt werden die Marketing Zwölfzylinder mit Lachgas-Aufladung gezündet.

https://www.msn.com/de-at/autos/nachrichten/vw-plant-mit-50-millionen-elektroautos-volkswagens-e-auto-zukunft/ar-BBNh9Op?ocid=spartanntp

Von "wer braucht den Schaaas" auf "Was kostet die Welt" in 3,5 Sekunden...

Gesammelte "Vapourware"
https://www.volkswagen.at/elektroauto/id-familie

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

JohnDoe35 — Mon, 12 Nov 2018 06:29:58 GMT

Du ja eh nicht. Die Flügeltüren sind für die zweite Reihe... vorne sind ganz normale Türen - relative breite sogar

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Fri, 09 Nov 2018 12:30:30 GMT

Das kannst beim EQC vorne auch machen, die unnützen Hohlräume wo der Verbrennermotor normalerweise ist, mit Batterien füllen. Für ein richtiges EV-Design mit Frunk war halt keine Zeit / kein Geld.

Re: Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

ConTen — Fri, 09 Nov 2018 12:10:58 GMT

Sein Vorgänger, die AA Klasse

https://m.youtube.com/watch?v=0k1tbf8muMc

ConTen

Re(3): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

DarkWing13 — Thu, 08 Nov 2018 06:42:06 GMT

Schaffen die diese Geschwindigkeit überhaupt?
Ohrenschützer sollte man aber wahrscheinlich auf jeden Fall tragen... :D

mfg

Re(3): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

DarkWing13 — Thu, 08 Nov 2018 06:42:06 GMT

Schaffen die diese Geschwindigkeit überhaupt?
Ohrenschützer sollte man aber wahrscheinlich auf jeden Fall tragen...

mfg

Re(6): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 23:39:29 GMT

Dass die Türen ein sinnloser Gimmick sind, ist jedem klar. Aber was ist bei
Autos schon rational?

Sind sie nicht. Man kommt dort viel bequemer rein bei typischen 90 Grad-Parklücken wo normale Türen nicht ganz aufgehen, z.B. mit Kleinkindern.

Re(5): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Paulas_Papa — Wed, 07 Nov 2018 21:46:29 GMT

Seat Alhambra gleiches Problem. Die Türoberkannte ragt leicht ins Dach. Wenn du nicht vorher abkehrst, liegt der Schnee beim öffnen drinnen.

Als Kaufentscheidung würde ich das nicht hernehmen.

Dass die Türen ein sinnloser Gimmick sind, ist jedem klar. Aber was ist bei Autos schon rational?

Re(4): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

ein Kritiker — Wed, 07 Nov 2018 21:35:07 GMT

Das ist nasser, matschiger Schnee. Gibt's das auch noch mit frischem Schnee?

https://youtu.be/GVWzy2u9QZI?t=89
https://www.youtube.com/watch?v=L1VPsv-Hz-g

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 18:44:04 GMT

Mehr Platz als eine Limousine braucht ein SUV auch nicht.. und ganz ehrlich, in einem Fiat 500 oder VW up! mag ich nicht mit 140-150 Tacho-Km/h auf der Autobahn fahren.

Re: Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Gukerl — Wed, 07 Nov 2018 18:34:32 GMT

Ich kann die 3 Buchstaben "SUV" schon nimmer lesen bzw, hören. Dreckschleudern, fett, unnötig und Platzverschwender. Unverständlich für mich, warum sich sowas so gut verkauft?!?
Wenn jeder das Auto fahren würde, das in Größe und Leistung wirklich gebraucht wird, bräuchten wir uns um das Weltklima wahrscheinlich keine Sorgen mehr machen.

LG, Andi

Re(3): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 18:05:48 GMT

wenn das Auto mit Schnee bedeckt ist, und man die hinteren Türen aufmacht,
dann hat man mit Sicherheit den halben Schnee im Innenraum.

Das kann ich mir jetzt schlecht vorstellen. Gibt's ein Video?

https://www.youtube.com/watch?v=nztf9MjHzVc

Da ist recht wenig Schnee drauf.

Re(3): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 18:05:48 GMT

wenn das Auto mit Schnee bedeckt ist, und man die hinteren Türen aufmacht,
dann hat man mit Sicherheit den halben Schnee im Innenraum.

Das kann ich mir jetzt schlecht vorstellen. Gibt's ein Video?

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

ein Kritiker — Wed, 07 Nov 2018 17:05:30 GMT

Das ist nicht das Problem, wie Lazy unten bereits geschrieben hat reicht sehr wenig Platz.
Blöd wird's im Winter wenn das Auto mit Schnee bedeckt ist, und man die hinteren Türen aufmacht, dann hat man mit Sicherheit den halben Schnee im Innenraum.

Re(4): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 16:07:25 GMT

Ist ja angeblich auch nur ein modifizierter GLC.

Re(3): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Paulas_Papa — Wed, 07 Nov 2018 16:03:44 GMT

Das ganze Auto schaut nach 2012 aus.

Ich habe meine Daimler Aktien vor 15 Jahren verkauft. Und keinen Tag wirklich danach getrauert.

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 15:56:59 GMT

nun verschiebt sich die Einführung um 1 Jahr.

Und die Leistungsdaten sind sowas von 2012...

Re: Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Srgb — Wed, 07 Nov 2018 13:33:36 GMT

Etwas verspätet: Vor knapp 2 Jahren hat Zetsche 2018 als Termin genannt gehabt, nun verschiebt sich die Einführung um 1 Jahr.

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Srgb — Wed, 07 Nov 2018 13:09:39 GMT

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Srgb — Wed, 07 Nov 2018 13:09:39 GMT

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Srgb — Wed, 07 Nov 2018 13:09:39 GMT

Seitlich wenig Platz ist beim Model X kein Problem für die Fondpassagiere, hier sind die Flügeltüren im Vergleich zu konventionell angeschlagenen ein deutlicher Vorteil. Einzig bei ziemlich niedriger Raumhöhe kann es zu Problemen kommen. Aber hier kann vorher aussteigen aller Personen inkl Fahrer helfen und die Verwendung der in naher Zukunft erheblich erweiterten Summon-Funktion.
Wobei das Model X sowohl beim Platzangebot als auch beim Platzbedarf um 1 bis 2 Fahrzeugklassen über dem EQC liegt. Da ist dieser fast eher am Hyundai Kona dran oder Kia Niro.

Re(2): Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Wed, 07 Nov 2018 12:46:23 GMT

Du brauchst da nur 30cm. Komm mal aus einem anderen Auto raus mit so wenig Platz seitlich.

Re: Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

arctic — Wed, 07 Nov 2018 12:36:18 GMT

Die Flügeltüren beim X finde ich total unnötig.

Wie soll ich da in einer engeren Parklücke rauskommen, wenn der Platz zum aufklappen der Türe nicht vorhanden ist.

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Mercedes EQC - Marktstart 6/2019

Lazy Jones — Tue, 06 Nov 2018 21:39:39 GMT

Daten und mehr Infos:

https://www.autobild.de/artikel/mercedes-eqc-2019-alle-infos-zum-elektro-suv-10241905.html

Fazit: außer beim Platz wohl in jeder Hinsicht dem i-Pace unterlegen, Model X sowieso.