Tesla Model 3 Hybrid

Re(5): Tesla Model 3 Hybrid

Gukerl — Thu, 09 Jan 2020 20:41:20 GMT

In Graz fur eine kleine Flotte der A1 e-Tron's herum, das Video ist in den AVL Hallen entstanden, das gezeigte war kein Fake. Das PowerPack an sich war mMn schon ein ziemlicher Hammer. Das ganze ist jetzt locker 10 Jahre her, da war, wenn ich mich recht erinnere noch ein sehr kleiner Li-Io Akku verbaut.

LG, Andi

Re(4): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 14:45:06 GMT

...oder es funktioniert einfach nicht sooo gut wie man es uns weismachen will.

Die Kiste hatte absolut räudige Fahrleistungen:

Der gelobte Schub verebbt, und es bleiben nur noch 15 kW Ladeleistung, die der laufruhige Wankel geduldig bei dauerhaften 5.000 Touren an die Batterie abliefert. Konsequenz: ein mit 60 km/h den Berg hinaufkriechender Audi A1 E-Tron auf der A 81.

Also gerade dort, wo der Rex am meisten Sinn ergeben hätte.

Re(5): Tesla Model 3 Hybrid

Sowinetz — Thu, 09 Jan 2020 14:17:52 GMT

Ach der Rudi kann das schon ab. Mit einem Messer im Rücken geht der noch lange nicht heim.

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

larse — Thu, 09 Jan 2020 14:07:31 GMT

Jo danke, zumindest sehr sehr ähnlich.
hier etwas ausführlicher:
https://m.heise.de/autos/artikel/Wankel-Range-Extender-Audi-A1-e-tron-943757.html?seite=all

Erstaunlich dass von VAG-Seite so etwas kommt. Wankelmotor kannte ich bisher nur von Mazda, da waren die nie sonderlich sparsam. Aber auch da sollte der Betrieb ja nur im idealen Bereich mit 5000U/min stattfinden.
Beim „Obrist Mark II“ läuft aber Benzinmotor bereits eher an, so dass die Batterie nie leer wird und immer im mittleren Ladezustand betrieben wird.

Komisch ist aber dass man von dem Audi kaum was gehört hat.
Beim Audi nehme ich aber auch an, dass dies dem damaligen "Konzept" des VAG-Konzerns widersprochen hat.
...oder es funktioniert einfach nicht sooo gut wie man es uns weismachen will.

Edit:

Doch nicht so selten der hier diskutierte Vorschlag:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/mazda-mx-30-bekannte-klaenge_id_11416690.html

Wer Reichweite und Mazda will, der muss bis mindestens weit ins Jahr 2021 hinein warten: Dann will Mazda den MX-30 auch mit einem Reichweiten-Extender anbieten. Über einen kleinen, leisen und vibrationsarmen Wankelmotor im Vorderwagen kann der Akku während der Fahrt über den Generator wieder aufgeladen werden.

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

larse — Thu, 09 Jan 2020 14:07:31 GMT

Re(4): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 14:00:34 GMT

Beim Renaultbashing ein Grünes zu geben wäre so, als würde man jemandem, der mit gebrochenen Rippen am Boden liegt, noch einmal schön in den Kopf treten, daher bieten sich nicht sonderlich viele Möglichkeiten an.

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

Sowinetz — Thu, 09 Jan 2020 13:58:32 GMT

Wie kommst du darauf?

Meist halte ich mich doch bei den Autothemen raus.
Bin weder Fanboy noch Gegner von jeglicher Art Fahrzeugen (ausgenommen Rudis Renault).

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

Gukerl — Thu, 09 Jan 2020 13:26:15 GMT

Nein, eigentlich schon ein "alter" Hut

https://forum.geizhals.at/t899497,7997040.html#7997040

LG, Andi

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

Ti — Thu, 09 Jan 2020 13:19:36 GMT

Die Teslas brauchen keinen Extender. Wäre eher was für die deutsche Kraxnen die keine Reichweite zusammenbringen.

Re: Tesla Model 3 Hybrid

larse — Thu, 09 Jan 2020 13:00:30 GMT

Hier ist das ganze zumindest aus meiner Sicht etwas besser und ausführlicher beschrieben, sogar mit einem kleinen "Fahrtest":
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/obrist-hyper-hybrid-mark-ii-teslas-model-3-hybrid-benziner/

Ich hatte zuallererst nur "Hybrid" gelesen und gedacht, das wäre derselbe "Aufguss" den es schon seit vielen Jahren gibt. Nach dem Lesen des AMS-Berichtes ist aber klar, dass dieser Hybrid" doch ganz anders konzipiert wurde.
Meine anfängliche Skepsis ist zwar noch nicht ganz gewichen, aber der Ansatz ist imho völlig? neu und daher recht interessant. Das könnte evtl. wirklich funktionieren.

Mfg Larse

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 12:16:00 GMT

Dass ich dir mal bei einem Autothema grün gebe.

Re(5): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 12:15:24 GMT

Dafür brauch ich kein BEV entstellen, sondern da gibt's bereits bestehende serielle und parallele Hybridantriebe in verschiedenen Farben, Formen und Leistungsstufen, vom Golf GTE bis zur S-Klasse mit Hybrid ist da alles dabei.

Re(4): Tesla Model 3 Hybrid

AVS_reloaded — Thu, 09 Jan 2020 12:14:01 GMT

nachteile ohne ende

klar.
Innerstädtisch elektrisch unterwegs und Reichweite ohne Ende - alles nur Nachteile

Re: Tesla Model 3 Hybrid

Gukerl — Thu, 09 Jan 2020 12:10:33 GMT

Dieses Projekt ist damals, aus welchen Gründen auch immer - darüber gibt's Gerüchte, gestorben

https://www.youtube.com/watch?v=1HlBizmY5T4

Auch bei BMW hat sich der Range Extender nicht durchgesetzt. Vielleicht wird ergeht es diesem Projekt besser? Vielleicht pflanzt man auch eine "kleine" Brennstoffzelle ein?

Mal sehen.... irgendwas wird sich tun.

LG, Andi

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

enzo500 — Thu, 09 Jan 2020 11:56:31 GMT

nachteile ohne ende
aber eh kloa - du bist da der falsche

Re(8): Tesla Model 3 Hybrid

Sonic The Hedgehog — Thu, 09 Jan 2020 11:49:03 GMT

meine frage war nicht oberlehrer mässig gemeint,
sondern ich wäre nie auf die idee gekommen,
dass jemand tesla fahrzeuge mit ms, m3, mx benennen würde,
ist mir bisher nicht untergekommen

Re: Tesla Model 3 Hybrid

Sowinetz — Thu, 09 Jan 2020 11:45:46 GMT

Da hat sich ja mal jemand Mühe gegeben.

The worst of both worlds.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

tja — Thu, 09 Jan 2020 11:38:29 GMT

Wo ist der Vorteil?

1000km Reichweite? Das können Diesel Fahrzeuge viel besser.
Schneller tanken? Das Ding kann nur gleich gut sein wie andere fossile Autos.
Schneller laden? Kann das Fahrzeug überhaupt Plug-In?
Umweltschutz? Das können EV viel besser.
Leistung? Das können EV viel besser.
Wartungskosten? Das können EV viel besser.
Spritkosten pro km? Das können EV besser.
Steuer etc pro Jahr? Das können EV besser.

Alle Hybridfahrzeuge haben die Vor-, *und* Nachteile beider Technologien an Bord. Plus: Gewicht, Platzbedarf und Wartungsaufwände für 2 Technologien.
Ich finde die Summe aller Nachteile schwerwiegender als die Summe der Vorteile.

Re(7): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 11:07:19 GMT

sorry, aber M3 steht seit jahrzehnten für ein bestimmtes auto

In deiner Welt vielleicht, in anderen Weltanschauungen entwickelt sich Sprache hingegen weiter oder ist vom Kontext abhängig. Den Kontext entnimmst du dem OP, zu den Unterschieden zwischen den von mir verwendeten Artikeln muss ich hoffentlich keine weiteren Erläuterungen liefern.

jetzt wirst beleidigt und wirst ausfallen

Nettes Gaslighting. Ich bin absolut nicht beleidigt, nur hab ich etwas gegen entbehrliches oberlehrerhaftes Getue, wenn es mit dem eigentlich Thema absolut nichts zu tun hat, oder ist

also ich sehe hier keinen tesla...

etwa nicht die Textbuchdefinition eines Oberlehrerkommentars? Die absichtlich eingestreuten Rechtschreibfehler zur Belustigung habe ich da noch nicht einmal inkludiert.

ich hoffe es geht bei dir bald wieder mental bergauf (ernstgemeint, jeder hat
mal sein tief)

Ich finde es zwar lieb, dass du dich um meine mentale Gesundheit kümmerst, aber mir geht's prächtig. Unterhaltsam ist lediglich, dass du aus meiner Reactio auf deinen Beitrag direkt ableitest, dass es mir mental schlecht gehen würde.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

AVS_reloaded — Thu, 09 Jan 2020 10:17:15 GMT

ja. Das nicht gleich so zu machen.

Re: Tesla Model 3 Hybrid

AVS_reloaded — Thu, 09 Jan 2020 10:16:54 GMT

die perfekte Übergangslösung (bis es ein echtes, flächendeckendes Schnellladesystem gibt)

Noch besser wäre es, wenn von den ursprünglich 400km Reichweite nicht nur 100, sondern 200 übrig bleiben würden. Das wären dann auch im Winter noch echte 100+km auf der Straße und damit wirklich alltagstauglich. Mit Extender sogar urlaubstauglich.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

AVS_reloaded — Thu, 09 Jan 2020 10:14:36 GMT

so eine tollen Wagen so verhunzen

aufwerten

Endlich wird aus der Ami-Dosn was sinnvolles

Re(5): Tesla Model 3 Hybrid

Lazy Jones — Thu, 09 Jan 2020 09:54:49 GMT

also ich sehe hier keinen tesla...

Dann such' mal in einem Tesla- oder EV-Forum. Der Kontext ist wichtig und nicht alles richtet sich an DAUs, die jeden Begriff erst googlen müssen.

Wenn ein Medizintechniker "Tesla M3" sagt, meint er aber u.U. auch wieder was anderes.

Re(6): Tesla Model 3 Hybrid

Sonic The Hedgehog — Thu, 09 Jan 2020 09:49:21 GMT

sorry, aber M3 steht seit jahrzehnten für ein bestimmtes auto

jetzt wirst beleidigt und wirst ausfallen

ich hoffe es geht bei dir bald wieder mental bergauf (ernstgemeint, jeder hat mal sein tief)

Re: Tesla Model 3 Hybrid

enzo500 — Thu, 09 Jan 2020 09:12:31 GMT

kompletter Schwachsinn

Re(5): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 09:07:41 GMT

1. wäre es aufgrund des verwendeten Artikels - im allgemeinen Sprachgebrauch würde man den BMW M3 mit Maskulinum, das Tesla Model 3 mit Neutrum ansprechen - einwandfrei ersichtlich gewesen, wenn man nicht komplett sprachbehindert ist

2. hab ich's bereits editiert, weil die Abkürzung allem Anschein nach (siehe Edith) so eine Seltenheit zu sein scheint, dass es dich überfordert

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 09:00:04 GMT

Gibt's eigentlich schon seit einer gefühlten Ewigkeit in Form von GM's Voltec-Antrieb - genau genommen seit 2011. Nur interessiert sich mittlerweile noch kaum jemand dafür - zumindest in den USA.

In Europa hat's der i3 mit Rex auch nicht sonderlich weit geschafft, mit der 42 kWh-Variante fiel dieser schließlich komplett weg.

Re(4): Tesla Model 3 Hybrid

Sonic The Hedgehog — Thu, 09 Jan 2020 08:56:40 GMT

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=auto+m3

also ich sehe hier keinen tesla...

ist ja so, als würdest du sagen ich haben iphone 10 von samsung und das S10 meinen...

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Thu, 09 Jan 2020 07:10:35 GMT

Model 3, nur halt abgekürzt.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

mgerhard — Thu, 09 Jan 2020 06:24:41 GMT

Ich finde ihn auch toll und würde ihn zum angegebenen Preis kaufen. Ich finde serielle Hybride mit ausreichend großer Batterie (>20kWh) eine gute Übergangslösung.

Re: Tesla Model 3 Hybrid

peter1935 — Thu, 09 Jan 2020 06:10:29 GMT

so eine tollen Wagen so verhunzen, das tut schon richtig weh.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

Lazy Jones — Thu, 09 Jan 2020 06:10:03 GMT

Ich frag mich warum das Konzept des E-Autos mit Range-Extender auf so wenig
Gegenliebe stößt.

Da musst du z.B. die i3-Käufer fragen, die das nicht wollten.

Das würde den Menschen die Angst nehmen ohne Strom liegenzubleiben und das
leidige Thema "Was mach ich im Urlaub?" wäre auch erledigt.

Das ist in der Praxis jetzt schon erledigt, v.a. mit dem Model 3.

Wo ist der Haken ?

Dass es kaum billiger ist und einen Auspuff hat.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

Sonic The Hedgehog — Thu, 09 Jan 2020 06:05:42 GMT

Wie bringst du jetzt BMW ins Spiel?

Re(3): Tesla Model 3 Hybrid

Nomade1 — Thu, 09 Jan 2020 06:05:10 GMT

dafür kost die dosn wesentlich weniger und ein kleiner, quasi stationärmotor, ist sehr wartungsarm.

Re: Tesla Model 3 Hybrid

Lazy Jones — Thu, 09 Jan 2020 06:04:08 GMT

Bei "halb so teuer" habe ich aufgehört zu lesen.

Der 50KWh-Akku kostet Tesla ca. $5000. Der neue mit 17,3 kostet dann mindestens $1730. Dazu kommen Benzinmotor, Tank, Abgasstrang usw.. Diese Behauptung ist also schlicht Unsinn. Der restliche angebliche Kostenvorteil verfliegt bei den ersten paar Inspektionen, Ölwechseln, Steuerzahlungen.

Re(2): Tesla Model 3 Hybrid

zeddicus — Thu, 09 Jan 2020 05:34:40 GMT

Wo ist der Haken ?

Du hast wieder den kompletten Verbrennungs- und Abgastrakt zum warten?

Re: Tesla Model 3 Hybrid

Superflo — Wed, 08 Jan 2020 23:08:23 GMT

Super eigentlich... aber Tesla hat sich eben der Strom-Only-Variante verschrieben. Aber solche Hybride gibt es ja am Markt, mehr oder weniger, oder?

Re: Tesla Model 3 Hybrid

Heuliez — Wed, 08 Jan 2020 22:01:52 GMT

Wird hier sicher wieder in der Luft zerissen, aber ich finds toll.
Ich frag mich warum das Konzept des E-Autos mit Range-Extender auf so wenig Gegenliebe stößt. Imho wäre das die perfekte Übergangslösung. E-Antrieb für den täglichen Weg zur Arbeit und für die paar mal im Jahr wo's weiter weg geht den Verbrenner. Das würde den Menschen die Angst nehmen ohne Strom liegenzubleiben und das leidige Thema "Was mach ich im Urlaub?" wäre auch erledigt. Preislich dürfte es sich ausgleichen da keine so große Batterie notwendig.
Wo ist der Haken ?

Re: Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Wed, 08 Jan 2020 20:59:49 GMT

Das arme M3: Von Benzinbrüdern gehasst wird es jetzt auch noch zu einem seriellen Hybrid verkrüppelt, damit man sich eine möglichst große Reichweite auf die Fahne heften kann. Kann man stellvertretend für das Fahrzeug auf Schadensersatz klagen?

Re: Tesla Model 3 Hybrid

User587913 — Wed, 08 Jan 2020 20:59:49 GMT

Das arme Model 3: Von Benzinbrüdern gehasst wird es jetzt auch noch zu einem seriellen Hybrid verkrüppelt, damit man sich eine möglichst große Reichweite auf die Fahne heften kann. Kann man stellvertretend für das Fahrzeug auf Schadensersatz klagen?

Edit: Angepasst für die Interpretationsschwachen im Forum - die Abkürzung scheint viel zu verwirrend zu sein.

Tesla Model 3 Hybrid

hellbringer — Wed, 08 Jan 2020 20:30:56 GMT

Wer hats erfunden? Ein Österreicher.

https://ecomento.de/2020/01/06/frank-obris-macht-tesla-model-3-zum-hyperhybrid/

Angeblich 2 Liter Benzin auf 100 km und über 1000 km Reichweite.