Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Re(21): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Superfast — Fri, 16 Oct 2020 10:27:50 GMT

aus der Sicht des gebirgigen Wien is bald mal was a Schlucht

0,5cm Schnee is a vü, poo Oida bei uns hots an Meta gschneid, jetzt is vorbei mit den Luschkas

Re(20): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Fri, 16 Oct 2020 09:40:33 GMT

aus der Sicht des gebirgigen Wien is bald mal was a Schlucht

Re(19): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Superfast — Fri, 16 Oct 2020 09:13:09 GMT

a Schluchtenscheicca,

Des hom die pösen Deutschn über die Tiroler gesagt, die ja von den Bergen obe scheicca, wurde dann auf olle Östareicha angewendet, so wie Piefke, doch des san a nur die Preussen

Re(19): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Superfast — Fri, 16 Oct 2020 09:13:09 GMT

a Schluchtenscheicca,

Des hom die pösen Deutschn über die Tiroler gesagt, die ja von den Bergen obe scheicca, wurde dann auf olle Östareicha angewendet, wie das Piefke, doch des san a nur die Preussen

Re(18): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Fri, 16 Oct 2020 08:55:43 GMT

a Schluchtenscheicca, du Furchenkacker!

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gp — Fri, 16 Oct 2020 08:30:14 GMT

Gerade die Automatik hat mir gut im Vergleich mit der BMW ZF-8 Gang Automatik gefallen (bei mir ist das allerdings einige Jahre her und der Vergleich allerdings noch in Kombination mit dem alten N47 Motor und der BMW hatte rund 100tkm oben, Baujahr 2013, der Mazda Baujahr 2016).
Da reagierte der Mazda einfach direkter und gleichmässiger. Das sie weniger Gänge hat viel überhaupt nicht negativ auf. Kann aber natürlich auch am alten BMW Motor bei meinem Vergleich liegen.

Aber beide sind auf jeden Fall deutlich besser als das VW DSG Getriebe.

Ein weiterer Vorteil vom Mazda ist, er kommt ohne Add-Blue aus.

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gp — Fri, 16 Oct 2020 08:30:14 GMT

Gerade die Automatik hat mir gut im Vergleich mit der BMW ZF-8 Gang Automatik gefallen (bei mir ist das allerdings einige Jahre her und der Vergleich allerdings noch in Kombination mit dem alten N47 Motor und der BMW hatte rund 100tkm oben, Baujahr 2013, der Mazda Baujahr 2016).
Da reagierte der Mazda einfach etwas direkter und gleichmässiger. Das sie weniger Gänge hat viel überhaupt nicht negativ auf. Kann aber natürlich auch am alten BMW Motor bei meinem Vergleich liegen.

Aber beide sind auf jeden Fall deutlich besser als das VW DSG Getriebe.

Ein weiterer Vorteil vom Mazda ist, er kommt ohne Add-Blue aus.

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gp — Fri, 16 Oct 2020 08:30:14 GMT

Gerade die Automatik hat mir gut im Vergleich mit der BMW ZF-8 Gang Automatik gefallen (bei mir war der Vergleich allerdings noch in Kombination mit dem alten N47, also schon etwas her).
Da reagierte der Mazda einfach direkter und gleichmässiger. Das sie weniger Gänge hat viel überhaupt nicht negativ auf. Kann aber natürlich auch am alten BMW Motor bei meinem Vergleich liegen.

Aber beide sind auf jeden Fall deutlich besser als das VW DSG Getriebe.

Ein weiterer Vorteil vom Mazda ist, er kommt ohne Add-Blue aus.

Re(17): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Fri, 16 Oct 2020 06:08:16 GMT

wos is Schluchtinger

frog i mi a ..... wos is a Schluchtinger - losst si ned amoi googeln?!?!

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

JohannesZehe — Thu, 15 Oct 2020 18:59:13 GMT

Ich bin ein Fan des aktuellen 2.0 Diesel (320, 520) von BMW - der mit den zwei Turboladern.

Meiner Meinung nach wesentlich besser als VW/Audi - schon allein wegen der ZF Automatik. VW verbaute hier teilweise noch das Opa DSG mit 6Gang (z.B. in den 4 Motions)

Re(16): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 15:17:37 GMT

wos is Schluchtinger, wüst a Watschn daß da 14 tog da Schädl wocklt?

Yeah

Re(15): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 15:04:43 GMT

Schrei mi ned au du Nudlaug!

Re(14): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 12:50:08 GMT

JA, ABSOLUT!

Oder heast schlecht, du derrische Kapölln?

Re(13): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 12:48:18 GMT

Du sprichst jetzt aber schon noch vom GH-Forum

Re(12): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 12:19:37 GMT

Haben wir auch nicht nötig - bisher sind wir noch immer auf einen gemeinsamen
Nenner gekommen!

außerdem sind wir in einem Forum, wo man noch vielleicht heftig, aber dennoch kultiviert miteinander diskutieren kann, ohne sich wie bei FB sofort an die Gurgel zu gehen.

Re(11): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 11:36:27 GMT

Darum gehts mir. Nicht um einen Disput mit dir!

Haben wir auch nicht nötig - bisher sind wir noch immer auf einen gemeinsamen Nenner gekommen!

Wennt dich eine Euro6-Karre mal flockig 5000 im JAhr, ein alter Stinker aber
15000 im JAhr kostet, fix, ohne einen Meter zu fahren, dann wirst dir 17x überlegen, ob du wirklich ein Zweitauto aus 1998 zum Einkaufen 2x im Monat brauchst!

Wir haben auch nur 1 Auto, aber jetzt mit Kind und mehreren überschneidenden Terminen wird's schwierig - einen Roller für mich zum Arbeitfahren hab ich tatsächlich schon überlegt. 2 Autos sind in der aktuellen Situation nicht wirklich finanzierbar....

Re(10): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 09:50:08 GMT

ich soll mit'n E-Bike im Anzug bei Regen/Schnee ins Büro fahren

kaufst dir halt einen Roller, dann gehts.
Mach ich seit ewig+3Tag so

meinen Anhänger ziehen und mit Kind&Kegel in Urlaub fahren.....

Ahh, jetzt kommt der Anhänger und die Kinder ins Spiel.
Vorher gings um 10km zur Arbeit

Es ist sinnlos, wenn wir uns da jetzt gegenseitig an die Gurgel gehen, denn war auch nicht nicht die Absicht.
Aber für täglich 10km pendeln gibt es Lösungen ohne PKW.
Auch für 1x/Jahr in Urlaub fahren GÄBE es was.

Aber, und das verstehe ich VOLL UND GANZ: der PKW ist bequemer. Und aktuell billig genug, daß man sich das leisten kann und will.
Was ich NICHT kritisiere!!

Aber stell dir vor, nur Gedankenexperiment:
für die KFZ-Steuer statt PS (und jetzt CO2) komplett auf Abgase ausrichten:
100€/J Steuer pro gramm CO2
PLUS (keine Ahnung) 500€/J für jedes ppm an NOx und Partikel Feinstaub

Wennt dich eine Euro6-Karre mal flockig 5000 im JAhr, ein alter Stinker aber 15000 im JAhr kostet, fix, ohne einen Meter zu fahren, dann wirst dir 17x überlegen, ob du wirklich ein Zweitauto aus 1998 zum Einkaufen 2x im Monat brauchst!

Darum gehts mir. Nicht um einen Disput mit dir!

Re(9): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 09:26:56 GMT

Achso, und ich soll mit'n E-Bike im Anzug bei Regen/Schnee ins Büro fahren, meinen Anhänger ziehen und mit Kind&Kegel in Urlaub fahren.....

Re(8): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 09:21:41 GMT

das ist ein Firmenauto, das Sachen/Material transportiert, Lastanhänger zieht und im Urlaub Wohnwägen.
Weder ein LAstenrad noch ein Stromer sind als Ersatz geeignet.

Re(7): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 08:52:10 GMT

Na wenns eh so easy ist, dann würd mich ja wirklich interessieren, wofür du dein Auto brauchst (außer sinnlos 300-500 km in der Peripherie herumfahren um Essen zu gehen....)

Re(6): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 08:40:58 GMT

wenn mein Arbeitsplatz 10km entfernt ist und es keine brauchbaren Öffis gibt,

kauf dir ein e-bike

mein Arbeitsplatz 50km oder mehr entfernt

überleg dir einen Umzug

Es gibt immer ALternativen. Aber solange das Auto die bequemere, schnellere und billigere Variante ist, wird keiner umsteigen. Das ist ja klar.

Re(5): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 08:11:39 GMT

Wer Vieffahrer ist, der BRAUCHT ein KFZ, der kann nicht darauf verzichten.

Kannst so überhaupt nicht sagen - wenn mein Arbeitsplatz 10km entfernt ist und es keine brauchbaren Öffis gibt, dann brauch ich ein Auto und bin trotzdem kein Vielfahrer.
Ist mein Arbeitsplatz 50km oder mehr entfernt und ich hab eine gute Anbindung (zB ich wohn in Attnang-Puchheim und arbeite in Linz) dann bräuchte ich absolut kein Auto und bin mit dem Railjet nebenbei noch viel schneller....

Ich wohne am Land und die Öffis sind eine Katastrophe, darum brauche ich ein Auto für die Arbeit und zum Einkaufen - trotzdem bin ich bei rund 10k im Jahr, auch weil ich nicht zum Spaß unnötig in der Gegend herumfahre.

Re(4): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Thu, 15 Oct 2020 08:03:48 GMT

Hätte ich nicht so viel Kurzstrecke, würde ich auch wieder auf Diesel umsteigen (auch bei nur ca. 10k Jahresleistung)

Re(4): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Thu, 15 Oct 2020 06:35:52 GMT

ist mir lieber als Sprit um 2€/L und/oder km-abhängige Autobahnmaut. DAS wäre mein Ruin.

Denn ja, das bestehende System mit seinen unzähligen Fixbeträgen (NOVA, KFZ-Steuer, Vignette) fördert Vielfahrer.
ABER: ich finde das gar nicht SOOOO übel (und jetzt nicht wegen persönlichen Vorteils eingefärbt), weil:
Wer Vieffahrer ist, der BRAUCHT ein KFZ, der kann nicht darauf verzichten.
Aber für Wenigfahrer kann ich mit solchen Fixbeträgen die Basiskosten eines KFZ so hoch ansetzen, daß die Leute vielleicht doch mal darüber nachdenken, was 1km echt kostet, wenn man nur 3-5000km/J fährt. Solche Leute kann ich wegbekommen vom eigenen PKW und zu carsharing oder sonstwas bringen, was dann für ALLE Vorteile hätte (für die Umwelt nochg weniger Fahrten und für den nicht-mehr-Besitzer weniger Kosten)

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Ykä — Wed, 14 Oct 2020 20:41:44 GMT

Meiner Meinung nach ein völlig falsches Steuerkonzept, das den Besitz besteuert statt die Benutzung (den Verbrauch und damit die Umweltverschmutzung)

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

mgod — Wed, 14 Oct 2020 12:31:40 GMT

Ich habe selber einen 530d F11 LCI
Fahrprofil : 70 % AB 30 % Stadt ~ 6,8 Liter Verbrauch

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Wed, 14 Oct 2020 11:01:55 GMT

In meinem Umkreis hör ich auch immer wieder Verbrauch von rund 6l - sollte also bei normaler Fahrweise absolut möglich sein.
Ein Freund hat den Quattro mit 313 PS der gönnt sich 1-2l mehr - könnte aber auch am Fahrstil und häufigen Aufenthalten in DE liegen

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Wed, 14 Oct 2020 10:45:27 GMT

die Motorsteuer die der unnötige Raiffeisen Pröll Pepi so extrem
hinaufgeschraubt hat

die ist JETZT noch SEHR VIEL höäher!

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Wed, 14 Oct 2020 10:45:27 GMT

die Motorsteuer die der unnötige Raiffeisen Pröll Pepi so extrem
hinaufgeschraubt hat

die ist JETZT noch SEHR VIEL höher geworden!

Re(5): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

DarkWing13 — Wed, 14 Oct 2020 07:37:56 GMT

Wobei man bei BMW auch nicht immer weiß, woher die "Sprit-Abstinenz" bei den Diesel herkommt...

https://www.gansel-rechtsanwaelte.de/abgasskandal-autofahrer/bmw-dieselskandal-alle-infos-und-rechte-fuer-verbraucher

mfg

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Rolf Rüdiger — Wed, 14 Oct 2020 07:29:02 GMT

... ich bin mir sicher das man mit einem V6 TDI auf der (Österreichischen) Autobahn weniger Verbrauch hat wie mit einer 2L Magermotor Drehzahl Gurke ... das das Service beim V6 um so viel teuerer wäre wie bei 4 Zylinder wäre mir noch nicht aufgefallen ... höchstens ein minimal mehr bei Ölwechsel ...

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Rolf Rüdiger — Wed, 14 Oct 2020 07:29:02 GMT

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Rolf Rüdiger — Wed, 14 Oct 2020 07:19:50 GMT

Kilometerfresser, Automatik, Diesel =

... A4/A6 3.0 TDI ... gibt glaub ich eine mager Version mit 204 PS ... mein 232 PS A6 Allroad hat unter 6L gebraucht Freiland (war aber ein Schalter, würd mir keinen Schalter mehr kaufen ...) ... das ärgerliche ist halt die Motorsteuer die der unnötige Raiffeisen Pröll Pepi so extrem hinaufgeschraubt hat

Re(6): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Tue, 13 Oct 2020 17:35:11 GMT

Mein Zweiliter auch knapp unter 2000rpm, so groß ist der Unterschied nicht...

Re(5): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Superfast — Tue, 13 Oct 2020 17:10:55 GMT

<40k im Jahr. Langstrecken (600km) ja, aber dafür maximal 2x wöchentlich.

Der 3,0L mit`n 8 Gang dreht bei 140km/h 1800U/min, noch Fragen

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

buzi13 — Tue, 13 Oct 2020 15:05:09 GMT

Das aktuelle NAG3 ist eine Eigenentwicklung und die Fertigungstiefe ist recht tief, da werden sogar die Zahnräder von den Planetensätze selbst produziert.

Ob NAG3 oder ZF 8HP ist egal, die schenken sich beide nicht viel.

Re(4): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

buzi13 — Tue, 13 Oct 2020 14:59:46 GMT

Wobei die Kombi 2L Diesel OM654 + NAG3 Wandler bei Daimler sicher auch keine Schlechte ist = 213 oder 205 Baureihe wobei mir bei beiden das Interieur nicht zusagt.

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Tue, 13 Oct 2020 11:38:36 GMT

Danke für die Einschätzung. Ich bin bisher auch keine bessere Kombination in der Leistungsklasse gefahren.

Dann wird sich die Suche eben weiter auf blauweiß konzentrieren...

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

mgod — Tue, 13 Oct 2020 11:12:29 GMT

da hat TheTrumpeter recht. im 2 Liter Bereich gibt es nix besseres. Das Zusammenspiel mit der ZF Automatik ist ein Traum.

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

scientificallyilliterate — Tue, 13 Oct 2020 11:02:38 GMT

Sind noch immer Eigenentwicklungen, wobei ich die 725er Wandler verglichen mit dem Vorgänger 722 schon um einiges besser fand, vor allem was Schaltzeiten anging. Und die 725er beherrschen sogar einen richtigen Kickdown.

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

TheTrumpeter — Tue, 13 Oct 2020 10:45:22 GMT

Eh... aber bzgl. Diesel führt schon länger kein Weg an Steyr vorbei.
Und die Automatik-Getriebe sind auch nicht grad schlecht.

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Tue, 13 Oct 2020 09:34:23 GMT

Damit hätte ich kein Problem

Aber man will ja immer gerne optimieren.....

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

TheTrumpeter — Tue, 13 Oct 2020 09:22:40 GMT

die aktuell beste Kombination aus Diesel und Automatik

Dann wirst wohl bei BMW bleiben (müssen).

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Tue, 13 Oct 2020 07:31:16 GMT

Citroen C6 bauens eh seit 2012 nimmer

Danke jedenfalls für den Tipp mit dem Benz. Die aktuelle E-Klasse kenne ich relativ gut (meist Benziner, hie und da hatte ich auch den 400d, aber der wirds nicht werden), was mir da nicht gefällt ist das Getriebe.

Baut MB ihre Getriebe auf Betriebsratsgeheiß immer noch selbst oder kaufen sie inzwischen bei den üblichen Verdächtigen mit millionenfacher Erfahrung zu?

Re(4): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 17:57:32 GMT

<40k im Jahr. Langstrecken (600km) ja, aber dafür maximal 2x wöchentlich.

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Superfast — Mon, 12 Oct 2020 17:48:27 GMT

Zitat: suche einen km Fresser

Der B57 ist mir zu stark

Ich weis nicht deine jährliche km Leistung, doch der 6 Zylinder ist haltbarer(400tk), na no na net

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Srgb — Mon, 12 Oct 2020 17:46:13 GMT

Kilometerfresser, Automatik, Diesel

W oder S213 mit OM654 DE 20 (aber nicht den Hybrid!)

gibt andere die vielleicht einen halben Liter weniger verbrauchen oder eine halbe Sekunde schneller auf Hundert sind, jedoch ist der Reisekomfort gegenüber 2-3jährigen Konkurrenten (Citroen C6 scheidet dadurch aus) deutlich überlegen, detto die Automatik. Die Steuerkette ist mittlerweile auch wieder ok. 1 Million Kilometer hält sie nicht mehr, jedoch gibt es auch kein plötzlicher Kettenriss und damit Motortotalschaden mehr.

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 17:33:41 GMT

Hätte ich mir auch angesehen, aber wegen den 204-218 PS brauch ich keinen - bei Service und Verbrauch teureren - V6.

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 17:32:33 GMT

Ja, den hätte ich auf der Shortlist, aber mit B47/140kW...

Der B57 ist mir zu stark (Leistung soll ca. dem Bestand entsprechen, da Wechselkennzeichen).

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 17:29:30 GMT

irgendeinen Renno

Da wird dir schön warm beim Schieben

Cretins d'Automobile, oder wie war das?

warum dann was anderes???

Wegen Fetzndachl und den Ski die nur mit Würgen reingehen

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

AVS_reloaded — Mon, 12 Oct 2020 15:31:53 GMT

für den Winter

irgendeinen Renno
Da wird dir schön warm beim Schieben

Aktueller Motor ist ein BMW B47D20 mit 190 PS an bekannter ZF 8HP Automatik -
ich bin höchst zufrieden.

warum dann was anderes???

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Superfast — Mon, 12 Oct 2020 15:23:38 GMT

aber für den Winter darf es auch gerne etwas größer und verlötet sein.

Verlööötet???

Nimm einen G30(31) mit B57 Motor aber eher nur mit einem Lader ( denn der Kleinere geht öfters kaputt)

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Barney — Mon, 12 Oct 2020 14:38:16 GMT

Wenn genug Geld vorhanden und auch 204-218 PS (je nach Baujahr) in Betracht kommen, dann einen A6 mit 3,0 TDI

Re(4): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 14:05:02 GMT

Danke für den Link - da sind sowohl Mazda als auch Ford wohl viel durstiger als der BMW...

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

M_o_D — Mon, 12 Oct 2020 13:53:20 GMT

Naja, ich trete meinen recht fleissig am Weg zur Arbeit, also auf die Bahn und Minimum 150-160 km/h, und da genehmigt er sich schon einen 8L Schnitt. Genauere Daten müsst ich raussuchen.
Wobei der 190PS Mondeo da ein wenig geringer im Verbrauch sein sollte, der 150PS Mondeo hat vor allem im Bereich ab 140 km/h zu tun dass er wieder auf die Geschwindigkeit kommt.

Also das sind alles Probleme, die hatte ich in Österreich nie...

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

κοράκι — Mon, 12 Oct 2020 13:51:09 GMT

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=180&power_e=200&gearing=2&powerunit=2

Re(3): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Paulas_Papa — Mon, 12 Oct 2020 13:43:53 GMT

Bin kein Automatikfahrer. Kann ich daher nicht beurteilen.

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 13:39:23 GMT

Danke, Mondeo hätte ich sogar einen mit 190 PS in petto.

Wo ich nicht weiß wie er sich schlägt, ist der Verbrauch...

Re(2): Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 13:36:51 GMT

Danke. Den (CD175) bin ich vor einiger Zeit Probe gefahren, hat mich nicht überzeugt - zumal ich die Automatik als aus dem vergangenen Jahrhundert empfunden habe.

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

M_o_D — Mon, 12 Oct 2020 13:29:26 GMT

Ich fahr beruflich aktuell einen Ford Mondeo Diesel, leider ohne Automatik.
Bin aber vom Komfort her auf der deutschen Autobahn sehr angetan. Spurhalteassistent geht bis 180 km/h, Tempomat glaub ich bis 190 km/h. Aus ists beim 150PS Modell knapp nach echten 200 km/h, der 190 PS Mondeo hat aber etwas bessere Werte.

Könnte mir aktuell für die nächsten 4 Jahre wieder was aussuchen, habe aber das Problem, dass mich nix reizt, das annähernd an den Mondeo ran kommt. Hatte aber auch noch nicht all zu lang Zeit, um mich damit zu beschäftigen, daher hab ich die Entscheidung mal auf die ruhigeren Wintermonate vertagt. Leider wird der Mondeo nicht in dieser Art fortgesetzt, sonst hätte ich auf den Nachfolger gewartet...

Re: Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

Paulas_Papa — Mon, 12 Oct 2020 11:58:26 GMT

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/mazda-6-kombi-2-2-d/

Abermals vermutlich einer der besten Diesel am Markt.

https://www.autoscout24.at/angebote/mazda-6-sport-combi-cd175-revolution-top-aut-navi-diesel-weiss-eb9e6f78-e108-4630-9470-bae157dbebf9?cldtidx=10&cldtsrc=listPage

Beste Kombination Diesel & Automatik zwischen 120 und 200 PS

gullimail — Mon, 12 Oct 2020 11:48:51 GMT

Vereinte Experten,
Nachdem die Flüge nach DE absehbar miserabel bleiben werden, suche ich einen Kilometerfresser für den Winter, zusätzlich zum kleinen Spaßmacher.

Aktueller Motor ist ein BMW B47D20 mit 190 PS an bekannter ZF 8HP Automatik - ich bin höchst zufrieden. Genug Saft für alle Lebenslagen und ausgesprochen sparsam. Das Gefährt bleibt auch in der Flotte, aber für den Winter darf es auch gerne etwas größer und verlötet sein.

Beim "Neuen" (wird wohl ein Gebrauchter mit 2-3 Jahren werden) bin ich für andere Hersteller offen, suche aber Meinungen über die aktuell beste Kombination aus Diesel und Automatik (bei der Antriebsart tendiere ich zu einem 2WD, SUV kommt mir ohnehin keiner ins Haus):
- Diesel
- 120-190 PS
- Automatik >7 Gänge, Wandler bevorzugt
- Geringer Verbrauch ist wichtiger als Performance

Gibt es da irgendwelche Revolutionen oder ist der B47 nach wie vor vorne dabei?