Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Re(12): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Tue, 20 Apr 2021 19:03:32 GMT

Eh, aber das vergessen viele, weil's in solchen Diskussionen wie hier oft eine unbequeme Wahrheit ist.

Re(12): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Tue, 20 Apr 2021 19:00:15 GMT

Bei Mercedes kannst ja wenigstens gegen Aufpreis einen größeren Ordern. Das ist in meinen Augen gaga, aber ich vermute, dass sie mit den kleineren Tanks bei den Verbrauchs-/Abgasmessungen einen Vorteil haben.

Re(11): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Lazy Jones — Tue, 20 Apr 2021 18:44:04 GMT

dass ein Verbrenner nicht immer nur den Durchschnitt verbraucht, sondern auch
mal deutlich(!!!) mehr wenn schnell bis sehr schnell gefahren
wird.

Und dann kriegen sie auch noch immer kleinere Tanks ...

GLC Hybrid: 35 Liter. Autobahnreichweite bei 200Km/h+ ???

Re(11): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Tue, 20 Apr 2021 18:35:04 GMT

Leistung kostet Energie. Das war und wird immer so bleiben.
Egal ob Elektro-, Benzin-, ...Antrieb.

Re(10): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Tue, 20 Apr 2021 18:26:52 GMT

Danke für die Bestätigung!

Bei diesen Diskussionen vergessen die meisten, dass ein Verbrenner nicht immer nur den Durchschnitt verbraucht, sondern auch mal deutlich(!!!) mehr wenn schnell bis sehr schnell gefahren wird.

Re(9): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Tue, 20 Apr 2021 17:30:52 GMT

Das ist wohl richtig.
Ich bin mal einen Schnitt von 190km/h über 380km gefahren.
Sommer, abends aber noch hell und die Autobahn schon leer, trocken, eilig gehabt, ... Also super Bedingungen.
Danach musste ich aber an die Tankstelle. 100l (abzgl. etwas Reserve).

Re: unnötiger Panzer auf 4 Rädern für Putin und co

Superflo — Mon, 19 Apr 2021 13:00:32 GMT

Die Frage, ob es große und luxuriöse Autos braucht, stellt sich nicht - es gibt sie und der Bedarf ist da. Darüber zu sinnieren, ist letztlich weltfremdes philosophieren. Wenn schon, dann ist eine S-Klasse mit elektr. Antrieb und vernünftiger Reichweite immer noch besser als irgendein hochgezüchteter 8-zylinder.

Re(8): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Wizard51 — Mon, 19 Apr 2021 10:22:07 GMT

Nice, der nächste Tesla Fahrer

Nope.

Re(7): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

playaz — Mon, 19 Apr 2021 09:24:04 GMT

Nice, der nächste Tesla Fahrer

Ich fahre so wenig aktuell, dass sich ein neues Auto aktuell nicht auszahlt.
Aber da Nachwuchs geplant ist, wird das Coupe weg müssen, Frage ist nur wann.

Mein Rücken würd mir auch eher dazu raten einen SUV zu kaufen

Re(10): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

buzi13 — Mon, 19 Apr 2021 08:29:44 GMT

Das die S-Klasse ein Langstreckenfahrzeug ist, stimmt nur bedingt. In Europa sind die Fahrstrecken einiger S-Klassen sicher hoch, aber in CN und USA, welche die Hauptabsatzmärkte werden sind die vor allem in Städten unterwegs bzw. mit den geringen Autobahngeschwindigkeiten kommt man auch dort min. 350km am Stück.

Re(6): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Wizard51 — Mon, 19 Apr 2021 08:13:14 GMT

Das ändert sich bei mir Mitte Mai, dann ist der Umstieg auf BEV fällig

Re(9): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

hhetl — Mon, 19 Apr 2021 07:07:57 GMT

Und, würdest Du die Strecke mit einem Elektroauto fahren wollen? Ich gehe davon aus, dass, wenn Du den EQS auf der Autobahn ausfährst, der Akku in Nullkommanix leer ist...

Das war ja meine Aussage: Für die Langstrecke - noch - nicht genug Reichweite (und das Laden dauert halt auch länger als einmal volltanken). Die S-Klasse ist nunmal ein Langstreckenfahrzeug, daher passt das für mich nicht zusammen.

Re(5): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

playaz — Mon, 19 Apr 2021 05:39:45 GMT

Wenn ich Glück hab...

Auch Benziner Nur der Unterschied, tanken kann ich überall

Re(9): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

zytec — Sun, 18 Apr 2021 21:17:22 GMT

Höherer Schnitt als 135km/h - nicht über solche Distanzen (außer evtl in der Nacht ...) - selbst für einen Schnitt von 135 km/h muss man schon eine Zielgeschwindigkeit von 200km/h+ anpeilen bei "leichtem" Verkehrsaufkommen. Wenn es 2 spurig ist und a bissal Verkehr dann sind die 135 schon nicht mehr schaffbar

Re(8): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Sun, 18 Apr 2021 19:42:08 GMT

aber mit einem errechneten Schnitt von Haus zu Haus von 135.

Das ist ja eben auch ganz was anderes.
Zudem startest du ja anscheinend in Wien.

Wenn ich aber zB in München starte und nach Bremen fahre, also 750km, kann ich wesentlich länger unbeschränkt fahren, und kann daher einen deutlich höheren Schnitt schaffen. Und dabei schaffst keine 700km am Sttück.

Re(7): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

hhetl — Sun, 18 Apr 2021 19:10:37 GMT

Ich bin drei Jahre lang jede Woche nach Stuttgart gefahren, zwei Jahre in die Gegend von Genf (aber nicht jede Woche gefahren, da habe ich mein Auto meist dort am Flughafen abgestellt und bin nach Wien geflogen), zuletzt bis zum Lockdown halt öfter Bregenz. Daher kenne ich die Strecke. Mit 70l Diesel geht sich sowohl Stuttgart als auch Bregenz aus - natürlich nicht durchgehend 200, aber mit einem errechneten Schnitt von Haus zu Haus von 135.

Re(4): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Wizard51 — Sun, 18 Apr 2021 18:52:50 GMT

Das auch, aber auch vollgetankt und ungefahren komm ich nur auf 680 km Reichweite.

Re(6): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Sun, 18 Apr 2021 16:46:42 GMT

Bis auf die 120er Beschränkung in der Nähe von Landshut geht das auf der Strecke, ja.

Aber dein Posting suggeriert ja, dass man mit einem Verbrenner 700km mit über 180km/h fahren kann. Das kann auch kein Verbrenner (ohne Zusatztank ).
Ab 160km/h steigt auch der Verbrauch des Verbrenners massiv an. Mit über 200km/h fährst du auch keinen Diesel unter 20l/100km. Denn vergiss nicht, dass man immer wieder abbremsen, und dann wieder auf die 200+ beschleunigen muss. 200+ durchgehend über mehr als 30km hab ich noch NIE erlebt. Auch nicht auf der A92

Re(5): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

hhetl — Sun, 18 Apr 2021 16:33:38 GMT

Wenn du mein Posting liest: Natürlich nicht durchgehend. Aber es gibt Abschnitte (zB Deggendorf bis kurz vor München), die gehen mit Tempomat auf 200.

Re: Meine Meinung

someonelikeme — Sun, 18 Apr 2021 16:25:55 GMT

Ein generelles Tempolimit würde ich selbst unter einer grün geführten Bundesregierung für die nähere Zukunft ausschließen. Aber die Salamitaktik funktioniert ja auch - die verbliebenen Autobahn-Teilstücke ohne Limit werden eh schon immer weniger.

Meine Meinung

mgerhard — Sun, 18 Apr 2021 16:09:25 GMT

Auch in D wird es bald ein Tempolimit geben.

Re(4): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Sun, 18 Apr 2021 15:44:25 GMT

700km bei Tempo >180km/h, ja genau. Träum weiter.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

hhetl — Sun, 18 Apr 2021 15:10:12 GMT

Taxi

Taxi ist E-Klasse, nicht S.

Dienstwagen für Politiker

Für Grüne Landespolitiker. Die haben keine wirklich weiten Strecken, und es ist gut fürs Gewissen.

Re(3): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

hhetl — Sun, 18 Apr 2021 15:08:21 GMT

Wer so ein Auto fährt, fährt, zumindest gelegentlich, Langstrecke. Auch Politiker fahren damit nicht nur in der Stadt herum, sondern quer durch Österreich bzw. Deutschland zu wichtigen (Wahlkampf-)Terminen wie Schwimmbaderöffnungen etc.

Der wichtigste Markt in Europa für solche Autos ist Deutschland, und da bedeute "Langstrecke" schnelles Autobahnfahren mit >180km/h über 500km. Mich hat noch nie ein Elektroauto überholt* - guess why.

Für mich persönlich bedeutet Langstrecke 700km (Wien-Bregenz oder -Stuttgart) mit Tempomix Österreich (sagen wir mal 130) und Deutschland (>180). Das geht ohne Tankstopp, wenn ich vollgetankt losfahre. Mit jedem großen Dieselpkw (Audi, BMW, Passat, oder eben meinem Volvo), aber auch zB mit dem S400d.

Andere fahren am Stück von der Slowakei, Ungarn oder Rumänien nach Deutschland zum Hackln: mit dem Octavia kein Problem.

Das geht mit keinem Elektroauto, eben auch nicht mit diesem "Extra-Reichweiten"-Zweieinhalb-Tonnen-Monster. Wenn ich volltanken muss, kostet mich das 7 Minuten inkl. ab- und wiederauffahren auf die Autobahn, wenn das E-Mobil ganz leer ist, ist die Reise erst mal zu Ende.

*) Stimmt nicht: Eine Zoe auf der Linzer Stadtautobahn, ein Porsche 918 zwischen Stuttgart und Ulm, ein i8 zwischen München und Landshut. Letzteres sind die Hausrennstrecken der Werks- und Testfahrer Und strenggenommen waren das beides Hybride...

Re(4): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

ein Kritiker — Sun, 18 Apr 2021 14:00:35 GMT

So gesehen schmilzt die Reichweite bei Fahrten über 200km/h doch merklich.

Genauso wie der Verbrauch bei einem Verbrenner auf 15+l/100km hochschnalzt.

Das vergessen die meisten...
Da man ja im Schnitt nur 5l/100km verbraucht (und die meisten sich sogar dabei selbst belügen).

Re(4): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Superfast — Sun, 18 Apr 2021 13:56:48 GMT

Kroatien Urlaub mit Stau?!

Grenzenkontrollen, Mautstationen, geil bis 60km/h fährt er von selber.

Ich lasse immer mind 3 Autolängen Abstand zum Vordermann, damit ich nicht so oft Kuppeln muss, da werden die Hintermänner immer ganz ungeduldig, jo wann fährt er denn los, machmal sogar Lichthupe

Re(3): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Superfast — Sun, 18 Apr 2021 13:52:38 GMT

Also wer eine (theoretische) Reichweite von 770km bemängelt hat den Bezug zur
Realität verloren...

Na ja, wer viel in DE auf den Autobahnen fährt, weiss wer Gas gibt( Audifahrer*haha*) nein auch dicke Schlitten.

So gesehen schmilzt die Reichweite bei Fahrten über 200km/h doch merklich.

Aber Eines ist sicher sehr Interessant, die Wartung, die ja bei einem gleichwertigen Benz mit Verbrennerantrieb, nicht gerade billig ist!

Re(3): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

reddi — Sun, 18 Apr 2021 11:23:10 GMT

Kroatien Urlaub mit Stau?!

Re(3): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

SeCCi — Sun, 18 Apr 2021 08:46:57 GMT

jo weilst einen bleifuß hast

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Superflo — Sun, 18 Apr 2021 07:58:11 GMT

So ein Schwachsinn.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Superflo — Sun, 18 Apr 2021 07:57:26 GMT

Da hast du die Einheiten verwechselt - die basisversion kommt mit 245 kw daher, bestellt man den Allradantrieb, kann man 385kw abrufen - kaum mehr als mein Model 3, und das gilt aus eines der Verbrauchsärmsten Elektroautos.

beim Elektroauto ist die Spitzenleistung außerdem nicht so wichtig. Du brauchst keinen Monster-Motor für solche Leistungen bzw. Starke Motoren können trotzdem im Dauerbetrieb sehr sparsam laufen. Es hängt mehr von der Batterie ab. Ein derartiger verbrenner müsste ein 10-Zylinder-biturbo sein mit entsprechendem co2-Ausstoß in allen Lebenslagen.

Re(3): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

kaufinator1 — Sun, 18 Apr 2021 07:24:11 GMT

Das hat sich nokia auch gedacht. Schau mal, was aus Vertu geworden ist...

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

terrence — Sun, 18 Apr 2021 06:55:28 GMT

Das müsste reichen, egal welcher Ort hin und zurück. Auch jeder Tag, einfach so.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

terrence — Sun, 18 Apr 2021 06:55:28 GMT

Das müsste reichen, egal welcher Ort hin und zurück - jeder Tag einfach so.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

terrence — Sun, 18 Apr 2021 06:55:28 GMT

Laut Maps 218 km von Bregenz nach Stuttgart. Das müsste reichen auch zurück . Wenn du Glück hast dann gibt es auch Strom in Stuttgart. Jeden Tag hin und zurück? Respekt.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Sun, 18 Apr 2021 03:30:37 GMT

Ich kann mich kaum halten vor lauter Innovationskraft. Haben's bei ZF endlich
gelernt wie man sich Ideen von Tesla und Audi zammanböllern kann?

Ja sicher. Oder was meinst du wie es in der Automobilbranche zugeht?
Es erfindet nicht jeder auf eigene Faust das Rad neu.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Sun, 18 Apr 2021 03:25:37 GMT

Du wirst wohl recht haben. Aber was interessiert es denn den User?

Wichtig ist meiner Meinung nach:
- Akku (Alltagstauglich)
- Komfort/Optik und Prestige (Snob-Effekt)

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Wizard51 — Sat, 17 Apr 2021 21:46:11 GMT

So eine Reichweite hat nicht mal mein jetziger Benziner

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

zeddicus — Sat, 17 Apr 2021 20:39:59 GMT

Also wer eine (theoretische) Reichweite von 770km bemängelt hat den Bezug zur Realität verloren...

Re: unnötiger Panzer auf 4 Rädern für Putin und co

Lazy Jones — Sat, 17 Apr 2021 15:51:56 GMT

Für ein Auto, das in D mit 200 Km/h gefahren wird, ist der Akku sicher wichtig. Da ist nach knapp über einer Stunde eine Ladepause angesagt, oder nach 2 Std. bei 160 Km/h.

Re: unnötiger Panzer auf 4 Rädern für Putin und co

ein Kritiker — Sat, 17 Apr 2021 12:53:32 GMT

Die Zielgruppe wird's verlangen, schließlich verkauft sich ein Corsa-e auch nur weil er über 300km Reichweite hat. Zudem, bei den Stückzahlen ist das de facto zu vernachlässigen.

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Lazy Jones — Sat, 17 Apr 2021 11:28:57 GMT

Hmm...

+++ Akku
+++ Aerodynamik
++ 2-Achsen-Lenkung
++ Komfort, Optik
+ HUD
+ DC-Ladeleistung
+ Kofferraum
- AC serienmäßig einphasig (WTF)
-- 400 Kilo mehr und langsamer als jedes Model S seit 5 Jahren oder so
-- Reizüberflutung mit Displays vorne, hinten, Tablet, HUD
-- nicht wirklich viel Platz, Kopffreiheit hinten
--- MBUX

Als Taxi wird das eher kein Renner, aber vielleicht als Dienstwagen für Politiker.

unnötiger Panzer auf 4 Rädern für Putin und co

mgerhard — Sat, 17 Apr 2021 10:45:04 GMT

Der Mega-Akku ist nicht notwendig und Resourcenverschwendung. Meiner Erfahrung reichen 30-40kWh für 95% der Fahrten, Rest: Öbb, Mietwagen.

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

hhetl — Sat, 17 Apr 2021 10:25:00 GMT

Reichweite bis zu 770km. Damit komme ich also in der Praxis nichtmal nonstop nach Bregenz oder Stuttgart. Leider für mich unbrauchbar, da bleibe ich bei meinem gebrauchten Volvo Dieselkombi. Für den Kaufpreis des Benz bekomme ich noch 4 davon, das sollte bis an mein Lebensende reichen

Re(4): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Nomade1 — Sat, 17 Apr 2021 08:02:55 GMT

Wenn das in der Mittelklasse ankommt, macht das schon Sinn.

mittelklasse (um bei MB zu bleiben ist das die c und e-klasse) ist trotzdem nichts für den grossen massenmarkt; da brauchts eine finanzielle alternative in der golfklasse und damit meine ich keine durch förderungen bzw. strafzuschläge künstlich herbeigeführte.

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Nomade1 — Sat, 17 Apr 2021 07:58:51 GMT

endlich ein e-auto für die breite masse!

aber im ernst; das ganze konzept ist einfach nur krank; da werden 2,5t mit 560kW!!! bewegt. klar, das macht natürlich auch spass aber dass der staat sowas fördert und als zukunftsweisende technologie sieht und gleichzeitig staubsauger limitiert ist einfach nur pervers.

im gegenzug brennst für einen benziner im unteren leistungssegment strafzuschläge aber wennst die einen 300kW stromer (egal von welchem hersteller nun) im sechsstelligen eurobereich kaufst bist bevorzugt

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

DarkWing13 — Sat, 17 Apr 2021 07:24:17 GMT

Einstiegspreis 110.000€...wobei jeder weiß, das man dafür bei Mercedes praktisch einen "Rohbau" bekommt.
Also ein Auto für das mobile Stadt-, und Landvolk.

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Wizard51 — Fri, 16 Apr 2021 19:30:52 GMT

Ahja, der Luxustromer mit den 7 Jahre alten Android Tablets

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

scientificallyilliterate — Fri, 16 Apr 2021 18:43:52 GMT

Wurde auch mal Zeit.

Wenn die Kiste - ganz im Gegensatz zu so ziemlich jeden anderen aktuellen Daimler-Schüssel - dann auch noch für Menschen über Zwergengröße konzeptioniert wurde und ich mir kein Loch in den Dachhimmel schneiden muss um die LSA sehen zu können, ist das Ding schon mal interessanter als die rollende Kartoffel EQC, wobei das Interieur bei der Schüssel ebenfalls so aussieht, als hätte man jemanden mit geistigen Defiziten mit den in Illustrator inkludierten Vorlagen herumspielen lassen.

Einen Lacher hat mir allerdings folgender Absatz rauskitzeln können:

Damit sich der Antrieb während des Fahrbetriebs in einem effizienten Wärmefenster befindet, kommt ein neues Thermomanagement zum Einsatz. Eine Wasserlanze in der Welle des Rotors kühlt diesen von innen, während Kühlrippen am Stator zusätzlich die Temperatur absenken.

Ich kann mich kaum halten vor lauter Innovationskraft. Haben's bei ZF endlich gelernt wie man sich Ideen von Tesla und Audi zammanböllern kann?

Re(4): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Fri, 16 Apr 2021 18:39:49 GMT

Mein Honda Jazz hat mehr Zuladung als das Monster!
Und meine beiden Autos (Jazz, Alhambra) wiegen leer zusammen weniger als der
Benz vollgeladen.

Die Kiste ist voll auf China ausgerichtet. Da fehlt nur noch eine Discokugel
und eine Hausbar.

Du langweilst uns.

Re(3): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Paulas_Papa — Fri, 16 Apr 2021 18:32:06 GMT

Mein Honda Jazz hat mehr Zuladung als das Monster!
Und meine beiden Autos (Jazz, Alhambra) wiegen leer zusammen weniger als der Benz vollgeladen.

Die Kiste ist voll auf China ausgerichtet. Da fehlt nur noch eine Discokugel und eine Hausbar.

Aber die Softwarefeatures klingen gut. Wenn das in der Mittelklasse ankommt, macht das schon Sinn.

Re(2): Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Fri, 16 Apr 2021 18:15:49 GMT

Die Zukunft!

Natürlich nicht für dich. Da braucht man etwas mehr als du hast.
Ein altes Zinshaus und ein Pferd reicht da nicht

Re: Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Paulas_Papa — Fri, 16 Apr 2021 18:08:36 GMT

Die Zukunft!

5,21 m Länge
2,5 Tonnen Gewicht
465 Kilo Zuladung

Das ist wenigstens ein Elektroauto!

Sowinetz — Fri, 16 Apr 2021 17:55:19 GMT

Luxus-Stromer mit Diesel-Reichweite
Mercedes hat die Elektro-Limousine EQS vorgestellt. Sie soll bei Effizienz sowie Reichweite dank Mega-Akku Maßstäbe setzen. Alle Daten gibt es hier.

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-eqs-2021-marktstart-elektrische-s-klasse-reichweite-batterie-preis/

So langsam kommen die richtigen Autobauer und Tesla kann einpacken.

Bestellt!