E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

Re(2): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

athis — Tue, 08 Jun 2021 08:43:03 GMT

Verbrenner brennen relativ gesehen häufiger als E-autos - so whaaat

komm hier jetzt nicht mit fakten oder der wahrheit!

lg,

Re(2): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

athis — Tue, 08 Jun 2021 08:41:30 GMT

Ich finde es absolut verstörend, dass solche Busse auf Europas Straßen fahren
dürfen.

"solche busse"?!

was erzählst du?
diese busse sind auch in china nicht auf der straße gefahren. es handelt sich hierbei um shuttle-busse auf einem uni-campus. sie wurden dauerhaft außer betrieb gestellt, ohne dass man die akkus abgehängt hat. das war halt ein fehler...

außerdem: mach das video mal groß .. die busse sind links und rechts offen ... von jeder sitzreihe kann man direkt aus und einsteigen.

Re(4): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

Paulas_Papa — Tue, 08 Jun 2021 08:09:15 GMT

Ob ich dann 10K Euro Schaden habe zum Sanieren oder 20K Euro Schaden habe, ist schon egal. Lieber abbrennen lassen und dann löschen als mitten drin löschen
bevor die Betriebsmittel alle mitverbrannt sind.

Das ist interessant!

Ich habe in Bratislava einen KFZ Brand miterlebt.
Löschversuche mit Handfeuerlöschern sinnlos (große Modelle aus dem nächsten Omnibus)
Feuerwehr kommt, löscht und geht
Und der Brand beginnt von vorne! Dann aber so richtig mit Flammen bis zur Oberleitung und explodierenden Reifen (Bumm, das ist laut...)

War ein Erlebnis.

Re(3): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

M_o_D — Tue, 08 Jun 2021 07:51:05 GMT

Die Datengrundlage ist noch dünn, vor allem runter gerechnet auf das Alter der Flotte bzw. der verunfallten Fahrzeuge.

Ich habe tagtäglich beruflich mit Unfällen im Straßenverkehr zu tun. Wir haben aktuell im Schnitt jedes Monat 1-2 Brände die markant sind, bzw. die gravierende Schäden hervorrufen.
Bislang war hier aber noch kein reines E-Fahrzeug dabei.
Ab und an ist mal ein Gasantrieb dabei (bissl mehr Feuerwehrarbeit, brennen sonst gleich), ganz selten ein Hybrid. DIe alten Hybridmodelle wurden unsererseits auch nie separat betrachtet, erst durch die Elektrofahrzeugsituation kam da mehr Beobachtung drauf.

Reines E-Fahrzeug ist noch keines abgebrannt, aber schon verunfallt. Natürlich, wie zu erwarten, auch kein Problem hierbei.

Was das Alter angeht, also das Alter der Fahrzeuge die zum Brennen anfangen, da ist alles dabei. Du kannst das schwer auf ein Augenmerk festmachen. Teilweise brennen die in den ersten Wochen/Monaten ab (hatten mal ein skandinavisches Auto, 3 Wochen alt), teilweise sinds älter (5-10 Jahre) aber die meisten sind so im Bereich 2-8 Jahre.
Ganz alte sind selten dabei, da gibt es aber auch prozentuell gesehen weniger Exemplare.

Bei den schwereren Fahrzeugen sinds meistens überhitzte Bremsen oder Ölprobleme (egal ob Hydrauliköl oder Motoröl).
Wenns mal brennt, brennts.
Ob ich dann 10K Euro Schaden habe zum Sanieren oder 20K Euro Schaden habe, ist schon egal. Lieber abbrennen lassen und dann löschen als mitten drin löschen bevor die Betriebsmittel alle mitverbrannt sind. Das wird dann teuer beim Sanieren ^^

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

M_o_D — Tue, 08 Jun 2021 07:43:49 GMT

Die brennen alle gleich gut...

Re(4): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

ApALex — Tue, 08 Jun 2021 06:57:17 GMT

mit steigendem Alter steigt auch bei Verbrennern die "Brandgefahr" durch Defekt an AGR, Tubo, Injektoren (also Umsysteme vom Motor) massiv an......

Aber du hast natürlich recht dass es noch keine E-Fahrzeuge gibt die > 10 Jahren alt sind.

Re(5): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

zeddicus — Tue, 08 Jun 2021 06:43:19 GMT

Also wennst rein auf die zugelassenen Fzg gehst, dann hättest derzeit so 0.6% e-Autos, das heißt es dürften 9 im Jahr brennen, dann ist doch eh alles im Rahmen

Re(4): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

SeCCi — Tue, 08 Jun 2021 06:02:27 GMT

es gibt auch 5,09 mio davon in österreich (+reisende/transit)

Re(3): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

zytec — Mon, 07 Jun 2021 22:07:14 GMT

Danke für den Link zur autorevue!

Offensichtlich ist die Datenlage zu Elektrofahrzeugen noch sehr dünn. Hab mal versucht was vgl-bares - also Statistiken zu Verbrenner mit einem max Alter der Population von 3 oder 5 Jahren zu finden - hab leider nichts gefunden.

Wenn es wirklich nur auf Eigenentzündung geht (also die Gefahr die vom Auto "Selbstverschuldet" ist durch Defekte setze ich 1 k euro, dass Verbrenner in Relation deutlich häufiger in Vollbrand stehen (also Fremdentzündung rausrechnen) und dass dann auf Anzahl Fahrzeuge oder Anzahl gefahrene Kilometer dazu in Relation setze...

da bin ich mir nicht sicher - gerade mit steigendem Alter der Elektrofahrzeugflotte werden Batteriedefekte zunehmen und wie bei diesem Bus im Clip zur thermischen Umsetzung der gespeicherten Energie führen.

In 2-4 Jahren wissen wir mehr...

Re(2): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

ApALex — Mon, 07 Jun 2021 18:41:42 GMT

Die Datenlage dazu ist noch etwas dünn und die Frage ist auf welche Relation gemessen wird (Anzahl Fahrzeuge in Relation zu Anzahl Brände oder Anzahl gefahrene Kilometer zu Anzahl Brände.

Eigenentzündung (Schaden an Injektoren bzw. Turbo und AGR Kühler) was bei Dieseln öfter passiert
Fremdentzündung (Fremdeinwirkung durch Unfall oder Branddelikt)

Was ist die definition von Brand (Schmorbrand schon Brand, oder erst Vollbrand).

https://autorevue.at/ratgeber/statistik-brennen-elektroautos

Wenn es wirklich nur auf Eigenentzündung geht (also die Gefahr die vom Auto "Selbstverschuldet" ist durch Defekte setze ich 1 k euro, dass Verbrenner in Relation deutlich häufiger in Vollbrand stehen (also Fremdentzündung rausrechnen) und dass dann auf Anzahl Fahrzeuge oder Anzahl gefahrene Kilometer dazu in Relation setze...

Re(3): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

zeddicus — Mon, 07 Jun 2021 15:30:25 GMT

Allein in Österreich brennen im Jahr etwa 1500 https://www.bfkdo-gs.at/index.php/35-news/930769-jährlich-rund-1-500-fahrzeugbrände-in-österreich-%20ein-feuerlöscher-gehört-ins-auto-wie-das-verbandspaket.html

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

zeddicus — Mon, 07 Jun 2021 15:28:59 GMT

https://www.brandwacht.bayern.de/mam/archiv/beitraege_pdf/bw_6_2019_s200_203_brand_ebus.pdf

Re(2): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

zytec — Mon, 07 Jun 2021 15:14:53 GMT

Hast du da Quellen dazu - suche schon lange danach. Insbesondere Quellen, die auch das Alter der E-Auto Flotte zu relevanten Gruppe der Verbrenner in Bezug bringt...

Danke,
zytec

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

ApALex — Mon, 07 Jun 2021 14:54:05 GMT

Verbrenner brennen relativ gesehen häufiger als E-autos - so whaaat

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

Freak_On_No_Leash — Mon, 07 Jun 2021 12:30:30 GMT

Hat man heute auch in Hannover gesehen

https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/hannover-brand-in-depot-fuer-elektrobusse-17374835.html

Re(2): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

AVS_reloaded — Mon, 07 Jun 2021 12:08:01 GMT

eh. Abr ned so schnell und ned so heiß. In dem Video dauert es 4min, bis der Nachbarbus zu brennen beginnt.
Die E-Busse waren nach 30s im Vollbrand.

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

SeCCi — Mon, 07 Jun 2021 10:31:30 GMT

gehen auf wie batterien im lagerfeuer .oO

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

hellbringer — Mon, 07 Jun 2021 09:58:24 GMT

Auch ohne "E" brennen Busse ziemlich gut:

https://youtu.be/_oP9bQxl3to

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

PeterShaw — Mon, 07 Jun 2021 09:32:39 GMT

Gerade bei Bussen ist das fatal - stell dir vor das Ding fahrt gerade mit 50 Sachen voll besetzt dahin. Bis das steht und die einzige Tür geöffnet ist, wurde die hinterste Sitzreihe zu Asche verarbeitet. Da bekommst nicht alle lebend raus.

Feuer ist bei fast allen Bussen fatal, es gab ja mal News dazu, dass Busse leider so gefertigt werden, dass sie wie Stroh brennen. Die hohen Temperaturen der Batterie beschleunigen das sicher nochmal.

Ich finde es absolut verstörend, dass solche Busse auf Europas Straßen fahren dürfen. Bei jedem Flugzeugtyp musst die Evakuierung testen und sicherstellen dass alle eine Chance haben rauszukommen und da geht das i.d.R. auch wenn das Flugzeug lichterloh in Flammen steht, weil das Flugzeug mit entsprechendem schwer brennbaren Material ausgestattet ist.

Re(2): E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

thedide — Mon, 07 Jun 2021 09:00:57 GMT

Der zweite Mistkübel noch schneller... war ein bissi heiss.

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

AVS_reloaded — Mon, 07 Jun 2021 08:53:01 GMT

geil - nein 30s brennt der 3.Bus

Re: E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

zytec — Mon, 07 Jun 2021 08:44:58 GMT

Energie der Batterieladung in kurzer Zeit thermisch umgesetzt ... Die Dinger brennen aber auch mit Dieselantrieb ziemlich gut und spektakulär ...

E Busse sind sichaaaaaaaa, nein leider nicht!

Superfast — Mon, 07 Jun 2021 07:48:28 GMT

https://www.youtube.com/watch?v=gUUZ6BFBaBQ&lc=Ugy9A188QSQqd7TdNVd4AaABAg.9NvSX5p8vKo9OE6ufpizf

Brennen tun sie gut