autoradio und anlage einbaun

Re(7): autoradio und anlage einbaun

Arnold — Sat, 17 Aug 2002 16:31:28 GMT

leitfähigkeit wird auch vom querschnitt bestimmt, und der ist von deiner karosserie sicher mehr als vom plus-kabel
störeinstreuungen resultieren seltenst aus der masse sondern von schlecht verlegten nf-kabeln, miesen nf-kabeln, oder plus kabeln mit zu geringem querschnitt.

aber ein einbau für ein x-beliebiges auto gibt's leider nicht. wenn du nämlich zb bei einem a8 die masse (vom amp) im kofferraum anschliesst dann wirds dir dein radio mit einem rauchzeichen danken. die bleche vom a8 sind nämlich geklebt.
bei vw und audi sind beim iso stecker plus und zündung vertauscht, wennst es also nur zusammensteckst uhne die kabeln zu drehen dann wird dein radio alle einstellungen jedesmal vergessen und nach dem code fragen sofern es ein codiertes ist.
und und und

also entweder stell die frage richtig (ein paar anhaltspunkte hier: http://forum.geizhals.at/topic.jsp?id=97685&m=491439#491439 ), oder such dir ein profi.

Re(7): autoradio und anlage einbaun

Zxr — Sat, 17 Aug 2002 07:35:17 GMT

ok dann mach du mal.

nach deiner art muß ich mir jetzt noch ein dickes massekabel kaufen,

damit ich die masse von der ersten(motorraum) zur zweiten (kofferraum)lege

vielleicht ist es theroetisch rechnererisch usw besser.
es wird aber von keinem gemacht!

aber es ist eh wurscht, denn so richtig baut eh fast keiner ein.

alles aus raus, sitze und teppich usw und alles neu aufbauen

Re(6): autoradio und anlage einbaun

Petz — Sat, 17 Aug 2002 06:55:28 GMT

Null Sinn?
Kupfer hat einen wesentlich besseren Leitwert als Stahlblech.
Gerade im Kleinspannungsbereich bei verbrauchsintensiven Geräten auf längeren Strecken ist das wichtig (Spannungsverlust, Leistungseinbruch).
Ein surren in den LS hab ich deswegen noch nie wahrnehmen können, wie auch. Das Stahlblech der Karosserie fungiert ja auch nicht als Filter. Und bei BMW und beim Käfer surrts dann nicht?

Wie auch immer......

Re(3): autoradio und anlage einbaun

Arnold — Fri, 16 Aug 2002 19:22:19 GMT

tja, ist alles relativ

also mal klartext. Welche komponenten hast du genau, welches fahrzeug, und was für musik hörst du?

Re(5): autoradio und anlage einbaun

Zxr — Fri, 16 Aug 2002 08:26:50 GMT

das macht ja null sinn

2 dicke leitungen quer durchs auto zu legen.

batterie masse geht ja auch direkt auf die karosserie.

ich verstehe jetzt aber nicht was du mit der lautsprecherleitung meinst

wenn du aber bis auf die batterie die masse ziehst hast sicher ein surren in den ls.

ich habe schon einige anlagen eingebaut aber so etwas habe ich weder gehört noch gemacht.

auch bei den einbaufirmen wird ein kurzes massekabel verwendet.

nur ein vw käfer oder ein bmw wo die batterie unter den fondsitzen ist würde ich es so machen.

Re(2): autoradio und anlage einbaun

MG — Thu, 15 Aug 2002 15:35:10 GMT

Naja. Wennst es das erste Mal machst, wirst wohl mehr als eine Sicherung brauchen.

Und Welche Stecker und Adapter hängt stark von dem ab was in deinem Auto herumhämgt, und wie die Anschlüsse am Radio ausschauen. Beim Forstinger oder so, gibts auf jedenfall alles was man braucht. Einschließlich der Crimpzange.

Re(4): autoradio und anlage einbaun

Petz — Thu, 15 Aug 2002 14:59:16 GMT

Wie bitte???
Massedraht darf nur 1,5m lang sein? Warum darf dann Plus länger sein?
Spannungsversorgung im Auto ist Gleichspannung, oder?
Es geht um die Versorgung des Amps, nicht um die Lautsprecherleitung!

Alles klar?

Re(3): autoradio und anlage einbaun

Zxr — Thu, 15 Aug 2002 12:03:27 GMT

da das massekabel höchstens 1,5 meter sein darf, geht das nur in ein paar auto.

ausser du hast gern nebengeräusche in den lautsprechern dann gerne.

massekabel an batterie

Re: autoradio und anlage einbaun

twister — Thu, 15 Aug 2002 09:18:19 GMT

mit a bissal hausverstand und geschick ist es fast sozusagen "deppensicher"

es gibt auch einbausets, da ist das batteriekabel mit sicherung und allem weiteren drinnen!

Re: autoradio und anlage einbaun

SchusterHarry — Thu, 15 Aug 2002 08:03:37 GMT

aslo ich würd sagen du brauchst mal ein mindestens 10mm² dickes (oder mehr-je nach Amp Leistung) + Kabel und ein entsprechendes - Kabel.
Sehr wichtig ie ne ausreichend dim. Sicherung mit nem guten Sicherungshalter
Dann, und das ist das wichtigste, brauchst ne Menge Zeit.
Das einbauen sollte kein Prob sein wenn die Lautsprecher in die Öffnungen deiner Türen usw reinpassen.

Du brauchst sicher ne Menge Kabel. Dickes gutes für den Sub, auch bei den normalen LS zahlt sich ein Kabel mit guter Quali immer aus.

Besonders wichtig. Spar net am Chinchkabel welches Amp mit Radio verbindet. Da gibts echt riesen Qualitätsunterschiede. Nimm was teureres am besten aus nem Fachgescäft davon gibts in Wien und Graz eh ne Menge.

Lusterklemmen für den Radio (außer du hast nen entsprechenden Adapter für dein Vehikel)
UNd meiner Meinung nach is ein Meßgerät das wichtigste. Vor dem einschalten noch mal alles durchmessen. am Anfang den Amp auf ein Minimum runterdrehen und dann schön langsam verscuehn sich an die Grenze ranzutasten. Vorsicht is geboten. Hab mal ein 10000.- ös LS System abgeschossen (hOchtöner) Clipping nennt sich das und macht den Hochtöner relativ schnell fertig.

Re(2): autoradio und anlage einbaun

Hausmasta — Thu, 15 Aug 2002 06:59:42 GMT

komisch.. letztens in meinem honda haben sie noch vorzüglich geklungen...

Re(2): autoradio und anlage einbaun

Petz — Wed, 14 Aug 2002 21:40:52 GMT

Massedraht niemals an die Karosserie anschliessen, sondern auch direkt an der Batterie !

Re: autoradio und anlage einbaun

Arnold — Wed, 14 Aug 2002 16:05:22 GMT

also x-beliebiges auto?? marke kenn ich nicht!

der klang einer auto-anlage ist zu ÜBER 50% vom einbau und nicht vom wahl der komponenten abhängig!!
also: die lautsprecher sind nach 5jahren in der extremen klima-situation in einem pkw meist übern jordan. (im sommer +70°C, im winter -15°C dazu die feuchtigkeit, erschütterung, uv-strahlen....)
...

Re: autoradio und anlage einbaun

Zxr — Wed, 14 Aug 2002 07:27:47 GMT

Hallo

also für den md-tuner brauchst du mal eine blockklemme oder lüsterklemme, da in einen alten opel kadett sicher kein stecker ist. vordere lautsprecher schliesst du an den amp an

wenn nein brauchst du ein ls kabel 0,75- 1,5 vom radio zu den ls.
wenn es ein system ist hast du sicher eine frequenzweiche
hast du die kabel von der frequenzweiche bis zu den ls

wenn nicht brauchst du auch dort kabel mit den richtigen kabelschuhen.

amp- 3 oder 1 kanal

also chinchkabel von radio bis verstärker- oder 2 wenn du einen sub ausgang auf dem radio hast.

plusleitung von batterie bis amp.

schaltleitung vom radio zum amp.

kurzes massekabel vom amp zu metall( ohne rost)

es gibt aber auch günstige kabelset mit fast allen kabeln von eagle und anderen anbietern bei media, saturn und cosmos

schraubenzieher, abisolierzange und noch ein wenig werkzeug sollten auch noch hilfreich sein

viiiiiiiiiel geduld

Re: autoradio und anlage einbaun

DJ Mastakilla — Wed, 14 Aug 2002 07:26:58 GMT

wenn du dich ned auskennst lass es dir einbauen. aber einen guten tipp kann ich dir geben: die kabel sollten dick genug sein. wenn du bei hoher lautstärke und starkem bass beim display merkst, das es nicht konstant leuchtet, also die schrift etwas ausbleicht (ich hoff du weisst was ich meine), dann sind die kabel zu dünn. das is der fehler bei vielen, und da helfen dir dann die ganzen guten komponenten nichts

Re(3): autoradio und anlage einbaun

AVS — Tue, 13 Aug 2002 22:51:09 GMT

Das genau ist das Problem dabei! Die Teile am Wohnzimmertisch zusammenzustecken sollt ja kein Prob sein, aber das ganze dann hinter alle möglichen Tapezierungen, Verkleidungen, Armaturenbrett, etc zu bekommen, ohne dabei sichtbare Spuren zu hinterlassen, das ist das große Prob dabei!

Re: autoradio und anlage einbaun

T_o_m — Tue, 13 Aug 2002 22:37:38 GMT

geh zu media markt oder so einem shop und informier dich auch conrad hat alle kabel dazu und verkäufer die dir helfen sollten!

Re(2): autoradio und anlage einbaun

Hausmasta — Tue, 13 Aug 2002 22:30:37 GMT

naja, pcs und so kann ich zambaun.. und stereoanlagen anhängen..
aber ich kenn halt den genauen arbeitsaufwand nicht, von sowas...
boxen in die türe, kabel ziehen.. ya know..

Re: autoradio und anlage einbaun

AVS — Tue, 13 Aug 2002 22:28:29 GMT

Hast du niemanden, der dir dabei helfen kann? Wenn du so fragst, läßt mich das vermuten, daß du absolut keine Ahnung von der Sache hast und dann hängst dich früher oder später sicher auf

Re: autoradio und anlage einbaun

Dr. Ko — Tue, 13 Aug 2002 22:12:34 GMT

mir bauen das immer leute ein die spaß daran haben und es können (kostenlos -> wenn ich es nicht sofort kaputt mache, ist ihnen das, lohn genug)

ein bisschen darf ich immer helfen,daher weis ich :

1x langes kabel (~dick wie NORMALER kleiner finger)
1x sicherung
1x verteiler (falls notwendig,ich hab 2 vertstärker drinnen)
1x chinch kabel (mit dünnem kabel = für das signal des/der verstärker)

der rest ist einfach alles zusammenstecken

autoradio und anlage einbaun

Hausmasta — Tue, 13 Aug 2002 22:03:07 GMT

also, was brauch ich alles, um eine anlage in ein x-beliebiges auto einzubaun?

vorhanden sind: md-tuner, amp, sub und ein frontspeaktersystem...
meine frag nun, wo schliess ich was/wie an? ist das deppensicher? was für kabel könnt ich brauchen?

falls sich wer fragt, was das soll:
hab 97 in mein altes auto eine solche anlage einbauen lassen, das auto ist vor kurzem verschrottet worden und ich hab die teile wieder ausgebaut.. jetzt hätt ich das ganze gern wieder in einen alten opel kadett reingepfuscht, ohne ein heidengeld für den einbau zu bezahlen...