... afterrun öl
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Re: ... afterrun öl
19.11.2004, 19:01:55
Dazu reicht imho(!!) normales MoS2 Öl (Sonax, Caramba, ....).

Da der Sprit angeblich wasseranziehend/ hydrostatisch ist, fängt dir sonst der Motor langsam an zu Rosten. D.h. wenn das Auto länger als 4 wochen stillstehen wird, sprühst du das Öl einfach in den Luftansaugstutzen (Luftfilter vorher raus - nona) des Vergasers (oder Benzinschlauch, das was einfacher ist) rein und drehst den Motor einpaarmal (anreissen). Den Vorgang nach Belieben (mind. 2-4 mal) wiederholen. Es geht darum, den Motor einzuölen und damit zu konservieren. MoS2 reicht da allemal.

Und nein das sind keine Dieselmotoren, nur weil sie eine glühkerze haben.
Die Standard-modell-baumotoren sind 2Takter (ohne Ventile), welche selbstzünden. Die Glühkerze brauchen diese nur weil sie anfangs zu kalt sind (vgl mit diesel).

Es gibt jedoch auch "vollständige" echte minitatur-viertakt-motore (benzin+diesel mit ventile usw).

Als Sprit kommt ein Methanol/Nitro/Synthetik-Öl/Rizinus-Öl Gemisch zum Einsatz. Jeder Mischer hat ein eigenes Rezept, und manche Leute schwören auf genau die eine Mischung von genau dem Händler,... Wichtig fürn anfang ist der Nitro-Anteil. Angeblich soll man sich auf eine "Sorte" festlegen. Einmal 16%nitro, immer 16%.

Noch viel wichtiger ist das richtige Einfahren des Motors. Da kann man angeblich auch viel falsch machen. Am besten Du/Dein Kollege läßt D(s)ich vom Händler oder Modellbauklub beraten, sind alle sehr hilfsbereit.


Ich habe da nur mal reingeschnuppert.

o
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