Taglicht-Schaltung

Taglicht-Schaltung (86 Beiträge, 2803 Mal gelesen)

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Bei den diversen Zubehör-Händlern bekommt man ja um ausreichende € ja so einen Kit für die Taglichtschaltung.
~30€ oder weit mehr wären mir jedoch viel zu viel.

Darf man sich so eine Schaltung eigentlich auch selber bauen, oder braucht man da auch eine entsprechende Zulassung dafür?

Wo liegen eigentlich die Leistungsunterschiede der diversen Schaltungen?
Da wird es ja sicher welche geben, die das Licht dimmen und hinten nicht einschalten, bzw solche, die das Licht nach dem Starten einfach normal einschalten.

Spedi

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hmm...
tjo, und ab wann gibt es dann eine definitive Regelung?

Spedi

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Vermutlich erst wenn das BMVIT einen Erlass herausbringt.

Aber mit selber basteln wirds sowieso schlecht ausschauen, weil die verbauten Teile vermutlich genehmigt sein müssen.

Von der ÖAMTC-Seite

So funktioniert richtiges Nachrüsten

An den Club werden viele Anfragen gerichtet, wie Tagfahrleuchten nachgerüstet werden können. "Grundsätzlich gilt, dass bei Verwendung von EU-konformen Leuchten bzw. solchen mit 'ECE-Prüfzeichen' keine behördliche Genehmigung für den Einbau erforderlich ist. Eigenmächtige Umbauten bestehender Leuchten sind grundsätzlich unzulässig", warnt Hoffer. Wer elektronische Dimmer einbauen möchte, sollte dies unbedingt nur gemeinsam mit einer dafür spezialisierten Fachwerkstätte durchführen.

Ich bin eine spezialisierte Fachwerkstätte

schade... na wirds wohl nix

Muß ich mal fragen was meine Werkstatt dazu sagt.

Spedi

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was hast du für ein auto?

Gleichberechtigung der Flagge.

nicht hauen..... einen 3er Golf.

Spedi

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nana kein problem.

ich weiß nur bei den 4er gölfen und co genügt es einen kontakt zu überbrücken um ein tagfahr licht zu bekommen.
denn im licht schalter gibt es einen kontakt der heißt "TGL" wie tagfahrlicht.
das ist bei allen schaltern der fall(wo der standard drehschalter verbaut ist).

Gleichberechtigung der Flagge.

also meine Eltern haben zwar einen 4er, und ich bin auch schon ein paar mal mit dem gefahren, aber ein "TGL" ist mir noch nie aufgefallen.

Spedi

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den borgst dir mal,dann baust denn lichtschalter aus (im ausgeschaltenen zustand leicht reindrücken und nach rechts drehen) dann steckst die kabel ab drehst den schalter um . dann siehst einen kontakt der tgl heißt .
wennst diesen mit kontakt 56 verbindest,dann schaltet sich das licht ein ,wenn du die zündung einschaltest.

gedimmt wird da natürlich nichts,nur das abblendlicht leuchtet vorne.
ob hinten auch was leuchtet,kann ich noch nicht sagen,muss erst selber testen.

denn in der werkstatt verlangen sie 20 € zum nachrüsten,aber da machen sie nichts anderes so viel ich weiß.

Gleichberechtigung der Flagge.

lool
aaaja...
danke für die Info.
Aber meine Eltern wollen das Auto eh im Frühjahr verkaufen.
glaube net, daß sie da noch was rein stecken wollen.

Wo ist Kontakt 56? Auch beim Schalter?
Warum muß ich den Schalter zuerst einschalten und dann abstecken usw?

Spedi

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yep wenn du den schalter ausgebaut hast und umdrehst siehst viele kontakte. sind alle nummeriert darunter der tgl und 56.

und nein ich hab im ausgeschalteten zustand ausbauen geschrieben.
das nach rechts drehen beim reindrücken bewirkt,das sich der schalter etwas dreht und du in herausbekommst,aber dadurch schaltest nichts ein.

Gleichberechtigung der Flagge.

achsooo...
das war nur reine mechanische Vorkehrung mit dem herum drehen.

Die Modifikation bringt also ein automatisches Leuchten der Scheinwerfer ab der Zündung...

Leuchtet die Armaturenbeleuchtung dabei mit?

D.h. der Lichtschalter ist normal auf 0 und alles leuchtet, wie wenn man den Schalter auf Abblendlicht hätte?
Was passiert dann wenn man nur das Begrenzungslicht einschaltet?

Spedi

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genau.

all das muss ich erst selber ausprobieren,hab diesen tipp auch erst vor kurzem bekommen.

aber ich glaube ,das wenn der schalter auf null ist nur abblendlicht leuchtet,erst in der stellung fürs begrenzungslicht kommt instrumentenbeleuchtung und rücklicht dazu.

Gleichberechtigung der Flagge.

na wie auch immer...
danke auf jeden Fall für die Info

Werde das bei Gelegenheit mal machen bei meinen Eltern.

Spedi

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machs du zuerst,dann sag mir obs bzzzzt gemacht hat.

Gleichberechtigung der Flagge.

na so bald komm ich net dazu...
frühestens in den nächsten 2 Wochen.

Werde aber Fotos machen.

Spedi

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20.10.2005, 13:27 Uhr - Editiert von Spedi, alte Version: hier

ok passt.

Gleichberechtigung der Flagge.

so hab mich nochmals erkundigt,es leuchtet nach der modifikation nur das ablendlicht,sonst nichts.
auser in der stellung fernlicht leuchtet dieses auch.

da gibts ein eigenes kabel ,das in den orig. stecker passt ,kostet 4.70.

hmm... eigenes Kabel sagst du....
Ist es etwa so schwierig das Kabel selber zu machen?

Spedi

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nein,aber das passt genau in den stecker beim lichtschalter.
für dich aber sicher kein problem.

so hab mir heute das kabel geholt,kostet richtig 1,68.-
da ist hinten und vorne der stecker mit der arretierung für den mehrfachstecker im auto oben.

habs schon ausprobiert ,pfunziwunzifunztatatut 1a.

wenn du den schalter ausgebaut hast,such den kontakt tfl im schalter,das ist bei mir pin 3(ist alles beschriftet)im mehrfachstecker .

der pin 3 ist frei .hier kommt ein ende des kabels hinein(wenns nicht beim ersten mal einrastet kurz wieder rausziehen und wieder reinstecken,damit so ein kleines zäpfchen abgebrochen wird,dient zum schutz,das kein falsches kabel reinkommt);
und das andere ende des gekauften kabels kommt zum pin 4 (ist kontakt 56 am schalter).
hier ist bereits ein kabel drin.
habs einfach dazugesteckt,ohne irgendwas abzuzwicken oder sonstiges.

bei lichtschalter aus leuchtet bei zündung ein jetzt das abblendlicht,ohne sonstiges wie instrumentenbel. rücklicht etc.

fertig ist die tagfahrschaltung.

Perfekt

danke für den Bericht.
Werde das bei Zeiten dann auch mal machen.

Spedi

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bitte gern.

aber falls was schief läuft,ich geb keine garantie.

Hallo Roadrunner,

wo gibt's das Kabel für das Taglicht um 1,68 ??

Danke, Coffee

hallo. beim vw händler.

ersatzteilnr. 000 979 225.

29.11.2005, 13:29 Uhr - Editiert von R0ADRUNNER, alte Version: hier

Danke!!!

bitte gerne.

Hi Roadrunner,

den Nachteil von dem Kabel hast du schon selber erwähnt, bei Zündung ein leuchten auch schon die Birnen. Das mag bei Halogen egal sein, bei Xenon ist das allerdings tödlich. Das "reinstarten" ruiniert innerhalb kürzester Zeit das Steuergerät bzw. die Brenner. Und das kann richtig teuer werden. Bei VAG kostet alleine der Xenonwechsel für "Normalsterbliche" 400 Euroiroinononnenen...

Bei Halogen bleibt immer noch der Nachteil von einer reduzierten Startleistung, es werden wichtige Amps schon beim Startvorgang von den Lampen vernichtet. Ist speziell im Winter nicht förderlich...

Deswegen lehne ich diese Kabellösung generell ab, kann sie nicht empfehlen.

Die Idee mit dem Zeitrelais ist nicht schlecht, das muss ich zugeben.

Ich habe aber - so glaube ich - die gefinkelste Lösung gefunden, speziell für die mit Xenon.

Materialkosten: Ein paar Kabel ein Relais, faktisch nix.

Der Clou: Hinten am Kombiinstrument kommt ein dünnes blaues Kabel an, das ist der Signalgeber Lichtmaschine. Bedeutet, nur wenn Lichtmaschine vollen Saft liefert kommt auf der blauen Leitung 12V raus. Den Stecker vom Kombi kann man auch ohne ausbauen des Kombis abziehen, geht wenn man die Abdeckung (wo der Lichtschalter sitzt) abgebaut hat.

Der Rest ist einfach, das blaue als Steuerleitung in das Relais verlängern, das Relais auf Klemme 30 und der Rest so wie das Kabel von dir beschrieben.

Fazit: Die Xenons brennen erst wenn der Motor tatsächlich läuft, der Startstrom steht 100% dem Anlasser zur Verfügung. Die Heckleuchten und die Armaturenbrettbeleuchtung brennen nicht, inzwischen wissen wir dass das zulässig ist. Der Lichtschalter bleibt bei dieser Schaltung in Position "AUS" und schon kann man nicht mehr auf das Licht vergessen. Funktioniert bombig.

Ich will mich aber nicht mit fremden Federn schmücken, deswegen:
Diese Schaltung wurde von 2 Mitarbeiter bei Porsche Wr. Neustadt entwickelt und könnte u.U. in einer Kleinserie samt Einbauanleitung angeboten werden.

Ausgenommen sind natürlich Fahrzeuge wo eine TFL Funktion per OBD freigeschalten werden kann.

Und zum Schluss: Das Nachrüsten von eigenen TFL Lampen halte ich für unwirtschaftlich, hässlich und leistungsmindernd (falls die Dinger den Ladeluftkühler verdecken). Man spricht von ca. 300 Euro für einen Kit samt Einbau, das ist mir dieses doofe Gesetz niemals wert.

hallo. danke für deinen vorschlag.
dazu gilt es aber noch zu sagen,das während des startvorgangs kein scheinwerfer leuchtet,weil er durch ein relais abgeschaltet wird.dadurch wird die batterie nicht so belastet.

und mein vorschlag beruht auf der anleitung,die beim händler aufliegt und so gemacht wird.

hmmm, mag sein. Überzeugt mich aber trotzdem nicht....

drehen wir mal geistig einen Zündschlüssel um:

1) aus
2) Zündung => Scheinwerfer brennen
3) Motor startet => Scheinwerfer aus
4) Motor rennt => Scheinwerfer brennen

das nennt man "reinstarten" und ist - wie ich schon sagte - speziell für Xenons SEHR SCHLECHT.

Vielleicht habe ich mich nun besser ausgedrückt worum es mir geht

Aber nix für Ungut, deine Lösung ist auch OK

tja viele wege führen nach rom.

und welche lösung man bevorzugt,muss jeder selber entscheiden.
wenns mit dem reinstarten wirklich so schlimm sein sollte,kann man das auch so umgehen,das man vorm zündungs ein das begrenzungslicht einschaltet,dann startet,und dann wieder den schalter auf aus stellt.

Ich habs schon gemacht - verbinde jedoch TFL mit 56* (da steckt schon ein Kabel drin) - sonst gehts nicht.

Das Kabel selbst gibt's für günstige 1,78€ bei VW

genau so ist es,hab ich auch so gepostet.
ev. kann die nummerierung des kabel bei anderen typen abweichen.
.

ich meinte ja eh nur, dass man das Kabel nicht bei 56 sondern bei 56* anschließen sollte - ich hab damals auch in div. Foren gelesen, dass man den 56er nehmen sollte und da es bei mir nicht funktionierte hab ich solange probiert bis es gagangen ist - eben beim 56*

weiß nicht was der unterschied 56 zu 56* ist. ist mir nicht bekannt.

in meinem Stecker gabs 56, 56*, 56L, 56R - und bei 56 funktionierte es nicht - eben dann bei 56*

10.12.2005, 07:58 Uhr - Editiert von Puschkin, alte Version: hier

aso,naja hauptsache es pfunziwunzifunztatatut jetzt.

Wennst unbedingt basteln willst, lässt sich das sicher über ein Lichttechnisches-Gutachten regeln.

Nur wird das sicherlich nicht sehr günstig werden.

aber geh... das stell ich mir selber aus

Hab ja diverse Lichtberechnungsprogramme

Spedi

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schau bei hella nach da gibst ein set da du einfach auch nachbaun kannst das is viel besser als am auto was um zu baun bei bestehenden scheinwerfern.

" Mögest du Ruhe finden,
  wenn der Tag sich neigt
  und die Gedanken
  noch einmal die Orte aufsuchen,
  an denen du heute
  Gutes erfahren hast "

danke..
mal sehen.
mag ja eigentlich net so viel investieren.

Spedi

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du so leine scheinwerfer gibts schon um 30 euro und 2 schalter und 2 relais dazu kosten kein haus

" Mögest du Ruhe finden,
  wenn der Tag sich neigt
  und die Gedanken
  noch einmal die Orte aufsuchen,
  an denen du heute
  Gutes erfahren hast "

also irgendwelche zusätzlichen Spots montiere ich mir sicher net aufs Auto.
muß ja total peinlich aussehen.

Spedi

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ganz einfach montier dachträger und stell die rodel drauf,dann hast dein taglicht mit den spots von der rodel.

Gleichberechtigung der Flagge.

Das hatte ich ja eh vor....
leider scheitere ich daran, daß die Lichtpunkthöhe über 1,5m ist

Ich werde aber das Licht gar net einschalten brauchen, weil ich ja eh schon anhand der Rodel so sichtbar bin, daß sich alle nach mir umdrehen

Spedi

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auch wieder wahr.

Gleichberechtigung der Flagge.

schau mal bei hella.de nach

" Mögest du Ruhe finden,
  wenn der Tag sich neigt
  und die Gedanken
  noch einmal die Orte aufsuchen,
  an denen du heute
  Gutes erfahren hast "

Diese Spots sollten nicht dir sondern dem Gorbach peinlich sein, aber vielleicht hat er dafür schon eine Zusage, nach seiner Zeit als Minister bei der Lampen- oder Akkuindustrie bzw. einem Ölkonzern anfangen zu dürfen? Bald werden wir es wissen, seine Tage als BZÖ-Minister sind jedenfalls gezählt!

Tom
Google Bombing: Weil in wien ROT regiert, Der Weg aus der Wirtschaftskrise, GMX, IPv6, Serverbetrieb, Breitband

Zitat von
http://www.autotouring.at/archiv/2005/09/27899.html

Achtung: Das Verkehrsministerium vertrat zu Redaktionsschluss die Meinung, dass Umbauten wie etwa das Dimmen des Abblendlichts oder Schaltungen, bei denen nur die Scheinwerfer, nicht aber die Rückleuchten brennen, nicht zulässig seien. Der ÖAMTC rät daher, mit allen Nachrüst-Lösungen (außer Tagfahrlicht-Zusatzscheinwerfer) noch zuzuwarten.

/edit

Ok. Laut http://www.oeamtc.at/lichtamtag/ ist es jetzt anscheinend doch erlaubt.

20.10.2005, 11:25 Uhr - Editiert von dss, alte Version: hier

ok, also modifizierte gibt es also doch...

finde ich eh gscheiter, sonst werden nämlich einige in der Nacht oder im Tunnel vergessen das normale Licht einschalten, wenn die Armaturen eh leuchten.

Ob man sowas auch selber bauen darf steht aber net drinnen

Spedi

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Bei "richtigen" Tagfahrlicht leuchtet die Armaturenbeleuchtung nicht.

genau-bei userem Mini leuchten die nur dann wenn man den LIchtschalter einschaltet (mit dem man früher eben die gesamten Beleuchtung geschaltet hat)

Ich mir von Conrad ein Zeitrelais gekauft und so eingestellt, dass wenn ich dir Zündung aufdrehe das Relais noch nicht anzieht sondern nur die Zeit startet!Erst nach dem Vorglühen(audi 80) schaltet das Relais und mein Licht leuchtet! Ich kann es aber mit den normaler Lichschalter aus oder einschalten!(Manuel) Das ganze kostete mir etwa 15EURO plus einige Arbietsstunden(Einbauen und Amaturen zerlegen!) Dort habe ich gesehen, dass es bereits 1990 bei audi einen Relaissockel für Taglicht gäbe! Aber nur bei den Ausführungen in Schweden usw.! Denn dort gibt es das ja schon länger!

Diese "Meinung" entspricht wohl der grundsätzlichen Ideologie dieser reaktionären Regierung, alles zu verbieten, was nicht ausdrücklich erlaubt ist.

Sachliche Rechtfertigung hin oder her, der Grasser freut sich über zusätzliche Einnahmen aus Mineralöl- und Mehrwertsteuer sowie Strafgeldern, die Ölkonzerne, Glühbirnen und Autobatterienhersteller über höhere Umsätze und last but not least die Kfz-Industrie über die bessere Auslastung für Lampenwechsel und den Einbau von Tagfahrschaltungen.

Was sind da in Relation schon die Leben ein paar unbeleuchteter Fußgänger und Radfahrer die vor lauter Licht übersehen werden, hauptsache die Wirtschaft kann wieder ein bißchen wachsen!

Tom
Google Bombing: Weil in wien ROT regiert, Der Weg aus der Wirtschaftskrise, GMX, IPv6, Serverbetrieb, Breitband

gehts der wirtschaft gut, gehts uns allen gut

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'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

Genau, deshalb haben 170 untersuchte österreichische Kapitalgesellschaften aus lauter Freude über die insgesamt 147 Millionen Euro mehr ausgeschütteten Gewinn (insgesamt 1.7 Milliarden Euro) auch gleich 3,229 Menschen oder 2.3% ihrer Mitarbeiter "Tagesfreizeit" verschafft.

Dieses System ist einfach nur mehr abartig und krank!

Tom
Google Bombing: Weil in wien ROT regiert, Der Weg aus der Wirtschaftskrise, GMX, IPv6, Serverbetrieb, Breitband

du verstehst das falsch, die unternehmen haben ja deshalb mehr gewinn gemacht, weil sie die mitarbeiter eingespart haben. 1.7 mrd - das sind rund € 50.000 eingesparter lohn und lohnnebenkosten pro mann. kapitalgesellschaften haben den primären zweck gewinne für die eigentümer (welche auch das unternehmerische risiko tragen) zu erwirtschaften und sind keine wohlfahrtseinrichtungen.
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'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

welche umbaulösungen gibt es denn von den herstellern? was genau machen die da? was kost der spaß?

http://www.oeamtc.at/netautor/download/document/recht/TagfahrlichtLoesungen.pdf

Spedi

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uff, für meinen clio zahl ich mal 20€ nur damit nach einschalten des motors das abblendlicht angeschalten wird..
saugt aber gewaltig!

na wenn, dann hätte ich gerne so ein modifiziertes Tagfahrlicht, wo weder Instrumentenbeleuchtung noch Rücklichter oder Kennzeichen beleuchtet werden.

Dann werde ich auch nicht vergessen in der Nacht oder im Tunnel das Licht einzuschalten.
Und dieser Fehler wird leider recht vielen passieren.

Hab letztens schon einen mitten in der Nacht gesehen, der nur mit den Neblern unterwegs war, und sonst nix.
Der typ sieht ja net mal, wenn wo wer über die Straße will !!

Spedi

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Passt - für Zafira-A gibts keine Lösung!

Muss ich halt leider ohne Licht bei strahlendem Sonnenschein fahren...

Lg
Da Horstl

ich warte da auf LED Lampen die ich statt der Nebelleuchten einbauen werde.

da kannst aber noch lang warten.
Wenn das Tagfahrlicht min. 1/4 des Abblendlichtes sein muß, dann sind das immerhin mindestens 12,5W.
Grad die 1W-LEDs haben eine akzeptable Lebensdauer.

Spedi

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es geht ja nicht um die Watt, sondern um die Leuchtkraft.

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTY3MjAxNzkxMw==

bzw. Conrad Best.Nr.: 150582-03

was hältst von denen ?

20.10.2005, 17:22 Uhr - Editiert von HITCHER, alte Version: hier

na die reichen grad mal als Ersatz für einen 5W, max. 10W Halogenstrahler.
Kannst absolut vergessen.

Grundsätzlich muß ungefähr so rechnen, daß 1W LED ca. 3W Halogen ersetzt.

und 50° Öffnungswinkel ist alles andere als ein Scheinwerfer.

Spedi

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mist, dann würden nicht mal 2 Stk. von denen (je 20 LED) für ein Tagfahrlicht reichen:
http://www.pearl.de/productchoice_redirect.jsp?pdid=PE5747&catid=5606&rate=5

Ich vergess das lieber wieder.

MfG.

na sowieso net!
nachdem ja net mal der Lichtstrom dabei steht fangt man mit den Angaben net grad viel an.
Manche verkaufen "ultrahelle LEDs" mit 1800mcd Lichtstärke, aber was ist das schon, wenn es welche gibt, die das 10x auch bringen.
Bei LEDs darf man nie nach diesen Zusätzen wie Superhell oder Ultrahell usw. gehen. Das sind nur Floskeln.

Hab mir ausgerechnet was ich in meine Rodel rein stecken müßte, damit ich das selbe Licht wie mit den Spots bekomme.... ab 100€ hab ich dann aufgehört nachzurechnen.

Für Heimanwendungen wo sie net weiter als 2m leuchten müssen sind sie ja ganz ok, aber alles darüber ist zum vergessen.

Spedi

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ich hatte so kalkuliert:
Ein LED-Spot von Pearl braucht 2W.
Wenn LED 2/3 weniger Strom verbrauchen als vergleichbare Halogenleuchten,
was von den Herstellern solcher Leuchtmittel behauptet wird,
dann entspricht 2x LED-Spot = 4W einer Halogenleuchte mit 3x4=12W.

man darf eben net über die W alleine rechnen...
Es gibt LEDs, die brauchen für zB 1000mcd ihre 20mA und 2,5V.
Es gibt aber auch andere LEDs, die ~10000mcd hergeben und auch nur 20mA brauchen.

Ohne weitere Daten läßt sich das einfach nicht richtig errechnen.
Am besten vergleicht man über den Lampenstrom bei ca. gleichem Öffnungswinkel.
Nur so kann man annähernd ein brauchbares Ergebnis bekommen.

Spedi

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Du bist ein alter Knauserer

Aber brav so, so kannst wenigstens das Geld für das DVD-Regal zusammensparen

lg
Cereal

Um GH-Mod zu werden drücke bitte Alt-F4

Wegen Euch muß ich noch meinen Schlitten verkaufen, damit ich das Regal finanzieren kann

Spedi

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Mensch, sag mal, zahlen die dir in der Firma wo du arbeitest nix?

lg
Cereal

Um GH-Mod zu werden drücke bitte Alt-F4

zu wenig

muß ja noch andere Sachen finanzieren außer das Regal...
zB einen Rasentraktor usw..

Spedi

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jaja...immer diese dekadenten Hobbys

lg
Cereal

Um GH-Mod zu werden drücke bitte Alt-F4

für mich ist es wichtiger viel "Werkzeug" zu haben als Sachen wo ich es verwenden kann

Irgendwann habe ich dann eh genug Werkzeug, dann kommt halt wieder das Basteln dran.

Spedi

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ja...man merkt, du beherzigst wirklich dein Vorbild Tim Taylor

lg
Cereal

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was mir als einziges noch in meiner Sammlung fehlt ist jedoch Weltraumwerkzeug

Spedi

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musst mal unauffällig bei der NASA vorbeischauen

Die haben eh grad keine Verwendung dafür

lg
Cereal

Um GH-Mod zu werden drücke bitte Alt-F4

guuuuuuute Idee

Spedi

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jaja, da kommt der bastler durch *gg*
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http://www.yangel.com

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