Mercedes auf Platz 1

Mercedes auf Platz 1 (36 Beiträge, 720 Mal gelesen)

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http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,391618,00.html

Mit deutlichem Abstand zu allen anderen Herstellern hat Mercedes im zu Ende gehenden Jahr die meisten Fahrzeuge zurückgerufen. Insgesamt waren in Deutschland rund 350.000 Modelle der Marke betroffen, wie die Fachzeitschrift "auto, motor und sport" ermittelt hat.

Hui!

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...und Tschüss!!

-zur Verteidigung: Mercedes hat das Elektrische Bremssystem von Bosch verbaut und dieses war fehlerhaft --> Rückrufaktion von 1,3mio Fzg. (weltweit)... Das sich davon einige Autos in Deutschland befanden, wo "Auto, Motor und Sport" die erhebung gemacht hat, ist klar! -darum sind sie "ungeschlagen" in Führung!!

Das Problem mit den Rückholaktionen ist ja ein altbekanntes. Die Hersteller wollen in immer kürzerer Zeit immer mehr Technologie in die Fzg. integrieren... dass es dabei Probleme gibt wird wohl keiner bezweifeln. Generell müßte also mehr getestet (kosten!!) werden und nicht den "Großveruch" erst im Feld beim Kunden starten!!!

wobei sich manche Fehler bei noch so guter Erprobung einfach nicht feststellen lassen!

mfg Gerhard

Mercedes hat das Elektrische Bremssystem von Bosch verbaut und dieses war
fehlerhaft --> Rückrufaktion von 1,3mio Fzg. (weltweit)...

Pech gehabt! Wenn das Ding aber einwandfrei funktioniert (hätte), dann wird Mercedes die Schulter geklopft und nicht Bosch!
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...und Tschüss!!

-zur Verteidigung: Mercedes hat das Elektrische Bremssystem von Bosch verbaut
und dieses war fehlerhaft --> Rückrufaktion von 1,3mio Fzg. (weltweit)...
Das sich davon einige Autos in Deutschland befanden, wo "Auto, Motor und
Sport" die erhebung gemacht hat, ist klar! -darum sind sie "ungeschlagen" in
Führung!!

Nun, so einfach ist das nicht. Auch andere Hersteller verwenden Systeme von Bosch (die übrigens, ob Einspritz- oder Bremssystem, in den letzten Jahren immer häufiger konstruktive Fehler aufweisen).

Die Hersteller wollen in immer kürzerer Zeit immer mehr Technologie in die
Fzg. integrieren... dass es dabei Probleme gibt wird wohl keiner bezweifeln.
Generell müßte also mehr getestet (kosten!!) werden

Punkt 1: Nicht die Hersteller wollen, sondern Gesetzgeber und Kunden. Die Hersteller wollen nur möglichst kostengünstig produzieren, was häufig mit "bewährter" und erprobter Technik einhergeht; Fazit von Kundenseite: "Alt!!!!!!" Dann kommen noch gesetzliche Vorschriften, die nur mit erhöhtem Elektronikeinsatz zu erfüllen sind....

P.S.: Zum Thema "bewährte = alte Technologie" aus Kundensicht.

Kürzlich las ich in einem Forum zu einem Handy: "Was willst mit dem Handy? Schaut gut aus, hat ein gutes Display, funktioniert perfekt, aber kann doch gar nix Neues!" Ja, dieses Telefon ist perfekt zum Telefonieren geeignet, die Kamera reicht gerade noch zur Unfalldokumentation, das war's dann schon. Nix MP3-Player, nix Radio, nix Organizer, nix Windows, grad noch SMS, MMS...

Echt schlimm für manche Handybenutzer, wenn Telefone nur zum Telefonieren taugen.

GrummelGrumpf

naja...man muß auch weiterlesen...

Denn grundsätzlich, so Osterle, sei ein Rückruf ja noch nichts Negatives; ein Hersteller könnte so auch seine Verantwortung und sein Sicherheitsdenken demonstrieren.

lg Fearry

... "dass in 85 Prozent aller Fälle die betroffenen Fahrzeuge nicht länger als drei Jahre auf dem Markt sind"...
Die These, dass mancher Hersteller die jeweils ersten Kunden eines neuen Modells mit "noch nicht ganz zu Ende entwickelten Autos" bedient und sie damit sozusagen als unfreiwillige Testfahrer einsetzt, könne nicht ganz von der Hand gewiesen werden.

der gute alte "Hausverstand" sagt einem eh, dass man von einer neuen Baureihe die Fzg. vom 1. Jahr lieber nicht kaufen soll.... zumindest nicht, wenn man vor hat das Ding länger als ein paar Monate zu behalten!

mfg

zumindest nicht,
wenn man vor hat das Ding länger als ein paar Monate zu behalten!

länger als ein paar Monate durchgehend

lg Fearry

Meinte ich auch nicht, aber der Abstand ist doch ziemlich groß!
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...und Tschüss!!

Qualität halt

Mercedes ist eine der wenigen Marken, die mir nicht richtig sympathisch sind. Sie waren es mal sehr, und die alten Benz verehre ich. Aber alles was nach dem W140 gekommen ist, konnte IMHO den ausserordentlich hohen Qualitätsanspruch nicht mehr erfüllen. Und als dann noch solche Prolo-Autos wie A-Klasse oder das C-Coupé auf den Markt gekommen sind, da war es dann klar, dass sich diese Marke einfach nur mehr prostituiert um Bestand zu haben.

Und was ist mit dem W202? Das war auch noch n ordentliches Auto von Mercedes.

Greetings,
Paule

Fahr'n in meiner Nachbarschaft alle Türken und Kroaten, die dem E36-Alter entwachsen sind.

Ist aber dennoch ein guter Mercedes

Die Autos die hier bei uns assig rumfahren nenn ich hier jetzt mal net alle

Greetings,
Paule

Ist aber dennoch ein guter Mercedes

Ohne Zweifel eh die letzte E-Klasse die man sich bedenkenlos kaufen kann.
Die "Südländer" wissen in der Regel nämlich, was gut hält und was nicht.

W202 war die C-Klasse vor der mit dem 4-Augen-Face

Der W210 (die erste 4-Augen E-Klasse) ist vllt auch noch ganz gut, weiß ich aber nich so genau.

Greetings,
Paule

Aso. Naja, bin kein Benz-Pro.

Ich auch nicht, höchstens ein Möchtegern

Greetings,
Paule

Der W210 (die erste 4-Augen E-Klasse) ist vllt auch noch ganz gut, weiß ich
aber nich so genau.

war auch nicht mehr das wahre (z.b. türrost)

Das war ja die, wo sie Mercedes aufgeklatscht haben, dass sie die Hohlraumversiegelung
so ungleichmäßig aufgetragen haben, oder? (teilweise total dick und teilweise garnichts)

bei vielen fahrzeugen haben sie alle türen komplett auf kulanz getauscht

2türen + heckklappe + kotflügel auf garantie nach 8 jahren wars bei meinem papa...

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

♪ Oh, mein Papa,...♪

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...und Tschüss!!

Prolo-Autos wie A-Klasse

ROFL!! lol!

pkheder

es lebe das kaputtsparen damit die aktionäre zufriedengestellt werden!
qualitätssicherung kostet geld, genau hier spart das management am liebsten - das ergebnis ist bekannt! sich auf den zulieferer auzureden ist letztklassig und zeigt nur die eigene unfähigkeit auf! es lebe der kunde als betatester!

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lg
obageh

Spätestens die Börsennotierung einer AG ist vielfach der Anfang vom Ende der Qualität. Aber hoch lebe der Shareholder Value!

irre gerade bei der marke und dem preis sollte es keine rückrufe geben

der typische Merc Fahrer wird nun sagen:

"und? wir haben den ersten Platz geholt"

der typische Merc Fahrer wird nun sagen:

Apropos: PHJ hat sich noch gar nicht geäußert!

Lg
Da Horstl

In Anlehung an §9 GlBG beziehen sich meine Texte sowohl auf Frauen als auch an Männer gleichermassen. Ich verzichte daher auf diese "neudeutschen" Ausdrücke mit dem Zusatz "...Innen"

Der schiebt grad sein Taxi in die Werkstätte.

lg
Gott

HAR - HAR !

Lg
Da Horstl

In Anlehung an §9 GlBG beziehen sich meine Texte sowohl auf Frauen als auch an Männer gleichermassen. Ich verzichte daher auf diese "neudeutschen" Ausdrücke mit dem Zusatz "...Innen"

Ich glaube wenn Mercedes keine Rückrufaktionen starten würde wäre das der Fall, da sie das aber tun wird das liegenbleiben halt vermieden, ich find das sinnvoller als es zu verheimlichen und so zu tun als ob alles ok wäre und es ein seltener Defekt ist

Greetings,
Paule

Schod das se unsere vorzeige taxler hier vom forum net zu wort melden.

Wa scho interessant wos da peda und da perverse dazu sagen!

Glaub nicht, dass sie sich zu diesem Thema aussetzen werden!

Aber die Kritik, die dabei subtil herüber kommt, ist schon berechtigt! Wir haben selber eine E-Klasse die diverse Macken, von ärgerlichen Elektroproblemen über Verarbeitungsmangel bis zu einem kapitalen Turboladerschaden, aufzeigte. Für ein Auto, dass umgerechnet 100.000 D-Mark gekostet hat, ist das nicht besonders Eclusiv.

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...und Tschüss!!

Wir haben selber eine E-Klasse die diverse Macken, von ärgerlichen
Elektroproblemen über Verarbeitungsmangel bis zu einem kapitalen
Turboladerschaden, aufzeigte. Für ein Auto, dass umgerechnet 100.000 D-Mark
gekostet hat, ist das nicht besonders Eclusiv.

Das liegt sicher an der unsachgemäßen behandlung - aber bestimmt NICHT an mercedes.......

Vielleicht fahren ihn meine Eltern nicht schnell genug?

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...und Tschüss!!

Sollen mal in die werkstatt fahren, bekommen sicher auf kulanz alles setzt und neue winterreifen drauf!

Können es kaum erwarten!

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...und Tschüss!!

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