Auto Bild Qualitätsreport 2006 - Opel bester Deutscher Hersteller

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Auto Bild Qualitätsreport 2006 - Opel bester Deutscher Hersteller (104 Beiträge, 1270 Mal gelesen)

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siehe: http://k1009.hosting77.de/news_index.php?topic_id=4161

10.

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http://www.allesgeschenkt.at.tf
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Ich kann diese Äpfel/Birne Vergleiche nicht mehr sehen...da ja die "Masse" nicht berücksichtigt wird...

Wieviele Opel werden z.B. auf einen Porsche verkauft? 10000? 25000?

Richtig.. is das gleiche mit VW. Wieviele VW sind auf den Straßen unterwegs und wieviele Mazda ? *seufz*

Mein Spielzeug:

Unl*ck / Handyservice + Umbau / Reparaturen ? geko50@gmx.at

Buchtipp: Die dümmsten Anwender Deutschlands (von den Machern von dau-alarm.de)

Korrekt...aber das tumbe Fußvolk begeilt sich an den nichtssagenden Zahlen...

Leider ...

Mein Spielzeug:

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Korrekt.

GrummelGrumpf

sooo nichtssagend finde ich die zahlen nicht, eine gewisse aussagekraft hat das ganze schon.
deiner logik und zählweise müsste ja die zulassungsstatistik eine rangliste für unzufriedenheit sein, und z.b. vw fahrer die unzufriedensten, weil am meisten davon gibt.

Hallo!

Steht in dem Link irgendwo, dass die Ergebnisse nicht(!) relativ zu einer bestimmten Zulassungszahl gerechnet wurden? Das wurde meiner Meinung nach nicht explizit geschrieben, weil es doch logisch ist.

mfG

trotzdem würde ich mir lieber einen alten Japaner kaufen, als nen deutschen ...

19.03.2006, 19:25 Uhr - Editiert von !Garfield!, alte Version: hier

Jeder Audi wär mir lieber, als ein Reiskocher

Aber das ist eine Glaubensfrage.

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Jeder Audi wär mir lieber, als ein Reiskocher

Aber das ist eine Glaubensfrage.

Irr(glaubensfrage)

Is so

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no comment...

Eh besser.

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Sorry.. aber ich will kein sinnloses rumgeflame

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yoda haste recht

weil?
ich hab meinen audi genau 1 jahr und hab NIX ghabt bisher (audi is 5j. alt)

[OPTIC RECORDS]

biete x360 games:
Cod2,

1. ich hab nix gegen Audi, will eh den neuen A3 *sabber* bzw. Q7

5J. sind nicht alt.., aber wennst mal auf der straße nach den alten autos schaust, siehst meistens japaner..

aber wennst mal auf der straße nach den alten autos schaust, siehst meistens
japaner..

die sind nicht sooo alt, die schauen nur älter aus als die anderen

[OPTIC RECORDS]

biete x360 games:
Cod2,

Wäre auch egal.

Wenn von z.B.: 100000 VWs 2000 Probleme machen - und von 10000 Mazdas nur 80, kommts aufs Gleiche raus.

Äpfel mit Birnen...

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Lecker. Als Brei?

ausgepresst

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Frisch kaltgepresst?

Wohl eher ein Aufguss aus der autobild

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Die werden da ja wohl hoffentlich nicht mit absoluten Zahlen bewertet haben.

Das ist das gleiche wie mit den Umfragen...wieviele S-Klasse-Fahrer werden denn angesprochen? Und wieviele Antworten auch? Wenn Du das Fragemaxl am SCS Parkplatz hinstellst kommt dann am Schluß raus, daß Lotus die schlechtesten Autos baut, weil die überhaupt keiner fährt...

Blöd nur, dass diese Statistik nicht grundlegend auf einer Umfrage basiert. Ja, es wurden auch rund 24000 Umfragen ausgewertet, aber der größte Teil der Daten stammt aus 7.000.000 TÜV-Untersuchungen.

lg
Gott

Wobei man sich auch in D die Untersuchungswerkstatt aussuchen kann...

In D fährt man direkt zum TÜV bitteschön...

Ja und? Auch in D wird die Abnahme von verschiedenen Unternehmen durchgeführt...

Aber net so wie bei uns von jeder Hinterhofwerkstatt... Du musst zum "TÜV" fahren

Ja - aber ob Dekra, TÜV oder die anderen Zwei ist egal - und auch da gibt es "Ausnahmen"...

Ja is scho gut, bin mir mittlerweile bewusst dass man mit dir net über Auto & co. diskutieren sollte...

kommt dann am Schluß raus, daß Lotus die schlechtesten Autos baut, weil die
überhaupt keiner fährt...

kommt dann am Schluß raus, daß Lotus die schlechtesten Autos baut, weil die
überhaupt keiner fährt

nö, da kommt raus, daß sie die besten sind, weil sich keiner darüber beschwert

Und? Guck die die Tests in den USA an - da sind deutlich weniger "Deutsche" unterwegs als Japaner.

Laut deiner Logik sollten Deutsche dann deutlich besser abschneiden? Tun sie aber nicht.

Vor Mercedes wird sogar aufgrund schlechter Qualität gewarnt - steht natürlich alles in der immerwiederlustigen "Mercedes Eigentorliste"

Mercedes Eigentorliste

Eigentor 1: 1995 wird auf der IAA das Sicherheitskonzept der kommenden A-Klasse als ?genial? angepriesen. 1997 kommt es kurz nach der Veröffentlichung zum Elchtest-Debakel

Eigentor 2: 1998 muß Konzernchef Hubbert mit eigenen Augen ansehen, wie der innovative Smart von konzerneigenen Testfahrern beim Elchtest auf?s Dach gelegt wird

Eigentor 3: 1999 baute Mercedes in jeden Smart das abgespeckte Stabilitätssystem ?Trust? ein. Bei eisigen Bedingungen kamen die aktualisieren Modelle später ins Schleudern, kippten erneut um und blieben auf dem Heckfenster liegen. Seit der weiteren Rückrufaktion fahren alle Smart mit dem verbesserten ?Trust plus?.

Eigentor 4: 1999: Im ersten Produktionsjahr der neuen Mercedes C-Klasse kommt es zu Kundenbeschwerden wegen etlicher Kinderkrankheiten und mangelhafter Materialqualität.

*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*
Ab hier überschreitet Mercedes die Toleranzgrenze. Jeder weitere Fehler würde unverzeiliche Imageeinbußen mit sich bringen.
*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*^*

Eigentor 5: 2000 werden alle M-Klasse wegen rostender Rahmen in die Werkstätten gerufen. Zitat Autobild 26/2001: ?Nach inoffiziellen Angaben musste DaimlerChrysler im letzten Jahr 3,4 Milliarden Mark für Garantie- und Kulanzleistungen aufwenden ? dreimal soviel wie 1998. Bei der M-Klasse kostete die Nachbesserung im Schnitt 4750 Mark pro Fahrzeug. Ein Spitzenwert.?

Eigentor 6: 2000 wird bekannt, dass viele der ab 1995 gebauten E-Klasse-Fahrzeuge bereits nach wenigen Monaten zur Rostbi ldung an Türrahmen und Karosserie neigen.

Eigentor 7: 2001 spricht die unabhängige amerikanische Consumer?s Union der Mercedes S-Klasse jegliche Empfehlung ab und nimmt das Modelljahr 2000 wegen katastrophaler Zuverlässigkeitsmängel in die Liste der ?used cars to avoid? auf. Die Zuverlässigkeit des Modells 2002 wird auf 40% schlechter als der Durchschnittswert aller Fahrzeuge auf dem US-Markt prognostiziert.

Eigentor 8: 2001 ernennt die Consumer?s Union die Mercedes M-Klasse wegen seit 1998 anhaltenden gravierenden Zuverlässigkeitsproblemen (-60%) zum ?schlechtesten Offroader des Jahres?.

Eigentor 9: 2001 prognostiziert die CU die Zuverlässigkeit des Modells ?CLK? auf den drittschlechtesten Wert aller auf dem US-Markt angebotenen Fahrzeuge (93% schlechter als der Durchschnittswert).

Eigentor 10: 2002: Noch nie hat die CU nur so wenige Mercedes-Modelle empfohlen: die alte E-Klasse behält mit 20% besser als der amerikanische Durchschnitt trockene Füsse, die aktuelle C-Klasse wird auf ?5% prognostiziert und erkämpft sich nur knapp das Qualitätslabel ?Recommended bei Consumer?s Union?.

Eigentor 11: Der Qualitätseindruck im neuen E-Klasse-Modell
Der von uns gefahrene E270CDI-Vorführwagen enttäuschte mit nachlässiger Verarbeitung im Detail.

Auch unsere alte E-Klasse war kein Ausbund an Solidität. Nach fünf Jahren hat unser E280 diverse Elektrikdefekte hinter sich, der schändliche Lack ist stark verstumpft und weißt am Heckdeckelschloß schon Rostblasen auf.

Zum Vergleich: das E-Klasse-Konkurrenz-Modell Lexus GS300 schneidet bei der Kundenbefragung der CU erheblich besser hab und erreicht eine prognostizierte Zuverlässigkeit von +70%. Der von uns testweise gefahrene Offroader Lexus RX300 erreicht sogar +70% und mausert sich so zu einem der problemlosesten Fahrzeuge überhaupt.

Gähn...

Warum gähnst du?

Sind das keine fakten?

Oder gar lügen?

ICH merk davon gar nichts - Mercedes macht genauso Fehler wie andere Firmen - aber WIE sie sich im Fehlerfall verhalten, DASS ist der Grund warum ich Mercedes fahre...

Aber wozu sag ich das? Versteht eh kaum hier Einer...

Gleiches könnt ich von anderen firmen auch sagen, aber das verstehst du genauso wenig....

Glaub ich weniger, da ich bis dato - inkl. den Firmenfahrzeugen - schon sehr "hoch" zweistellig liege...

Und wir haben früher auch Toyota und Mitsubishi gekauft...würd ich aber genauso nicht mehr machen wie VW, BMW oder Audi...wobei das Hauptproblem für mich bei Audi und BMW die Standardklientele ist...

Glaub ich weniger

Du musst es ja wissen, zumal du bei allen meinen erlebnissen dabei warst!

Ich unterstelle mal unverfroren, daß es nicht eine derartige Bandbreite wie bei mir ist...

Sicher, und es sind meine wenigen kulanzfälle genauso hirngespinnste, wie problemlose laufleistungen von einem service zum nächsten....

Und wenn ich mir meinen ersten stern kaufe (ja sowas plane ich) und probleme haben werd, liegts sicher auch an mir und niemals am stern selber.....

Würd ich nie behaupten...aber über die Bandbreite betrachet sind IMHO die Japaner alle zum vergessen...ich erinnere mich mit schaudern an Subaru, die überhaupt von einem Tag auf den anderen "verschwanden"...

Würd ich nie behaupten...

Glaub ich dir aufs wort, viel eher unterstellen.....

wobei das Hauptproblem für mich bei Audi und BMW die Standardklientele ist...

beschreib mal!

DAS ist glaube ich nicht weiter notwendig...

schade, deine beschreibung speziell der audi standardklientel hätte mich schon interessiert

Tja, auch hier bestätigen wohl Ausnahmen die Regel....

jo lauter drecks-proleten halt - machts auto natürlich schlechter (besonders in hinsicht auf qualität)

___________________
What happened after

mich hätte wirklich seine sicht der standardklientel interessiert, weil bei audi ja von der möchtegern gangsta-fraktion bis zum hauptberuflichen sohn alles dabei ist

genau die ganze bandbreite die du da ansprichst kenn ich sogar persönlich

was ich nicht ganz nachvollziehen kann ist, was die "*TRÖT*klientel" mit der qualität des fahrzeuges zu tun haben soll ..... ich mein bei uns fährt JEDER landwirt mercedes - wo liegt da jetzt der zusammenhang zum fahrzeug

___________________
What happened after

*TRÖT*

ich mein bei uns fährt JEDER landwirt mercedes

das liegt vlt. daran, daß es bei euch nur landwirte gibt

na, ernsthaft. kommt von früher als die bauern ein solides, genügsames und robustes fahrzeug wollten und deswegen einen mercedes kauften. ich erinnere nur an moosgrüne oder sandbeige /8er und 123er, vorzugsweise als 200D.

Na spätestens dann wennst dem automobilen Gsindl am Serviceschalter nicht aus dem Weg gehen kannst weil es kein Premium Service gibt WIRD es für mich zum Problem...war für mich der Hauptgrund von BMW auf Mercedes zu wechseln...

Na spätestens dann wennst dem automobilen Gsindl am Serviceschalter nicht aus
dem Weg gehen kannst weil es kein Premium Service gibt WIRD es für mich zum
Problem...

Sag blos du bringst deine fahrzeuge persönlich zum service

Das wär ja erbärmlich und "deiner" überhaupt nicht würdig.....

Also bei mir läuft das schon anders.....

Lesen...Denken...Posten...

Ja und?

Läuft trotzdem anders, seis service, außerplanmäßige *TRÖT*.

Anruf genügt und ein mechaniker meines vertrauens kommt mit einem leihauto und nimmt meinen wagen mit.

In der werkstatt sieht man mich persönlich zumindest sehr sehr selten.

war für mich der Hauptgrund von BMW auf Mercedes zu wechseln...

sonst mit BMW zufrieden gewesen? mit welchen genau?

obei das Hauptproblem für mich bei Audi und BMW die Standardklientele ist...

Und? Bei Mercedes sinds dann eben die Hut-fahrenden Pensionisten.

Ich bin kein Pensionist und oute mich hiemit gerne als Hutträger und -fahrer...

Obwohl ich nicht weiß WAS Du damit sagen willst...

Hut ist ja nicht gleich Hut. Vielleicht bist du ja hauptberuflich auch Clown und musst sowas tragen.

lG Mike
"Nieder mit der Schwerkraft - es lebe der Leichtsinn!"

Korrekt...

Du sagtest, du kaufst keinen Audi/BMW weil du nicht zu dem Standardklientel dazugehören willst.

Ich sagte, bei Mercedes ist das Standardklientel der hutfahrende Pensionist.

ich frage mich schon öfters warum er nicht schon längst maybach fährt...da gibts keine "unwürdigen" 0815 verdiener mit denen er sich am schalter anstellen muss und wenns sein muss wischens ihm den königlichen *PIEP* auch gleich mit ab

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Dazu fahre ich noch zu gerne selber...ein Geschäftspartner hat sich einen gekauft...mit dem Effekt, daß ihm jetzt alle für seinen Chauffeur halten...

ICH merk davon gar nichts - Mercedes macht genauso Fehler wie andere
Firmen - aber WIE sie sich im Fehlerfall verhalten, DASS ist der Grund warum
ich Mercedes fahre...Aber wozu sag ich das? Versteht eh kaum hier Einer...

tja ich fuhr nen slk neuwagen und nur probleme innerhalb der ersten 50.000km! hatte jede menge mazdas kein einziges problem, hatte golfs, auch probleme.

bei mercedes bist betatester, da musst am jahrelang warten bis zur nächsten modellpflege, dann ists erträglich! reisschüssel hin, reisschüssel her, derartige sauereien leisten sich mazda und toyota nicht!

----------------------
lg
obageh

Amen

Wahnsinn wie du auf mein Posting eingehst

Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast.

Selbst wenn die deutschen Hersteller auf den letzten plätzen wären, würde ich nix anderes kaufen.
Liegt irgendwie auf der Hand, dass es bei Autos vom schlage einer S-Klasse aufgrund der Features eher einen Fehler geben kann, als bei einem Japaner, bei dem "Ausstattungen" wie Drehzahlmesser und mechanisch verstellbare sitze in den Anzeigen angegeben werden müssen, damit das Auto nicht wie ein komplett leergeräumtes Ringtool wirkt.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Gähn ....

Was für ein geistreicher Beitrag.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Etwa so geistreich wie deine Behauptung.

Fühlt sich da wer angesprochen?

Schon blöd, wenn man trivalitäten wie DZM und manuell verstellbare Spiegel unter "Sonderausstattung" nennen muss.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Das sagt der Deutsche-Auto-Fan - wo die Sonderausstattungsliste länger als ein Lexikon ist.

Und zeig mir ein Beispiel, wo sowas in einem Verkaufsblatt steht - und jetzt bitte kein Auto in der 10000€ klasse (da ist ein Drehzahlmesser nicht Standard - und das ist nicht nur bei den japanischen Modellen so)

Das sagt der Deutsche-Auto-Fan - wo die Sonderausstattungsliste länger als ein
Lexikon ist.

...was mich als nicht-neuwagenkäufer wenig interessiert.
Such ich ein Auto, achte ich einfach drauf dass es "Voll" ist, bzw. annähernd.

Und zeig mir ein Beispiel, wo sowas in einem Verkaufsblatt steht - und jetzt
bitte kein Auto in der 10000€ klasse (da ist ein Drehzahlmesser nicht Standard
- und das ist nicht nur bei den japanischen Modellen so)

Der Drehzahlmesser war ein Beispiel - was ich damit sagen wollte hast du schon verstanden.
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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Such ich ein Auto, achte ich einfach drauf dass es "Voll" ist, bzw. annähernd.

aha? Da hast mit nem Japaner aber mehr Freude, die sind meist deutlich "voller" in der Serienausstattung.

Der Drehzahlmesser war ein Beispiel - was ich damit sagen wollte hast du schon
verstanden.

Und? Sowas ist bei jedem Auto ab 10000€ Standard - und in der Austattungsliste sehe ich es bei deutschen als auch japanischen Auto-Serienausstattungslisten.

zb.: Toyota Avensis - Drehzahlmesser
zb.: Bmw 3 - Instrumententafel für Geschwindigkeit und Drehzahl, sowie Kraftstoffanzeige und Verbrauch.
(Wahnsinn, der hat auch ne Anzeige für die Geschwindigkeit?)

Soviel zum Thema (ich schreib viel rein damits nach "viel" ausschaut"

aha? Da hast mit nem Japaner aber mehr Freude, die sind meist deutlich
"voller" in der Serienausstattung.

Ob ich jetzt einen Japaner oder einen Europäer mit Vollausstattung kaufe, bleibt sich wurscht, unterschiede wirds da nur im Preis geben.
Oder an Ausstattungsvarianten, die es bei den japanischen Herstellern gar nicht gibt, bzw. nicht in der Form wie ich sie kenne.

Und? Sowas ist bei jedem Auto ab 10000€ Standard - und in der Austattungsliste
sehe ich es bei deutschen als auch japanischen Auto-Serienausstattungslisten.

zb.: Toyota Avensis - Drehzahlmesser
zb.: Bmw 3 - Instrumententafel für Geschwindigkeit und Drehzahl, sowie
Kraftstoffanzeige und Verbrauch.
(Wahnsinn, der hat auch ne Anzeige für die Geschwindigkeit?)

Überall ist die analoge Geschwindigkeitsanzeige nicht Standard - ich sag nur S2000 oder der Yaris meiner Mutter, wo die Anzeige digital ist - darum wirds hier explizit erwähnt.

Soviel zum Thema (ich schreib viel rein damits nach "viel" ausschaut"

Du gehst von aktuellen Autos aus.
Der Qualitätsreport, um den es ursprünglich ging, bezieht sich aber sicher nicht nur auf aktuelle Fahrzeuge, sondern auf die letzten ~10 Jahre. Wär ja dumm, die Qualität an 1-Jahr alten Fahrzeugen zu messen.

Es sind also sicher auch alte Fahrzeuge dabei, die 0 Ausstattung hatten - irgendwo klar dass es da nicht viele ungeplante Werkstattaufenthalte gibt.

Jetzt drifte ich zwar zu sehr vom Thema ab, aber die Japaner sind eben Vernunftsautos - preiswerte/haltbare Nutzfahrzeuge, für jemanden der das Auto als gebrauchsgegenstand sieht. Mit Emotionen ist da aber nichts verbunden.

Aus dem Grund also nichts für auto-gestörte wie mich, bis auf ein paar Ausnahmen und Rechtslenker gibts ja auch nix wirklich sportliches aus Japan.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Es sind also sicher auch alte Fahrzeuge dabei, die 0 Ausstattung hatten -
irgendwo klar dass es da nicht viele ungeplante Werkstattaufenthalte gibt.

Man merkt immer wieder, dass Du noch recht jung bist. Gerade bei älteren Fahrzeugen war die Kluft zwischen Europäern und Japanern bezügl. Ausstattung riesengroß. Wo man beim Europäer Dinge wie ABS, Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimaanlage und Schiebedach in der Aufpreisliste fand, gehörten diese beim Japaner (der vergleichbaren Klasse) schon längst zur Serienausstattung.

Auch heute erlauben sich gerade deutsche Hersteller Sonderlichkeiten, die mir nicht ganz klar werden. Da erlauben sie sich zB bei einem EUR 50000,- Fahrzeug Fensterheber für die hintere Sitzreihe als aufpreispflichtiges Exta anzuführen.

lg
Gott

Man merkt immer wieder, dass Du noch recht jung bist. Gerade bei älteren
Fahrzeugen war die Kluft zwischen Europäern und Japanern bezügl. Ausstattung
riesengroß. Wo man beim Europäer Dinge wie ABS, Fensterheber,
Zentralverriegelung, Klimaanlage und Schiebedach in der Aufpreisliste fand,
gehörten diese beim Japaner (der vergleichbaren Klasse) schon längst zur
Serienausstattung.

Dem hab ich nicht mal was entgegenzusetzen.
Fakt ist aber auch, dass sich die Japaner das Geld an anderer Stelle zurück geholt haben, obwohl es heute nicht mehr so extrem ist mit den Ersatzteilpreisen.

--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Durchaus richtig - aber IMMER mit schlechterer Qualität oder Funktionalität...

Das fängt schon bei Kleinigkeiten wie die Automatik beim Fensterheber rauf UND runter auf allen Vieren an...

hehe, ja solche kleinigkeiten liebe ich bei meiner a-klasse die ich jetzt erst seit 2 monaten habe auch heiß und innig. am besten gefällt mit immernoch das geräusch das der blinkerhebel beim zurückklappen macht. edler und unaufdringlicher hab ich das noch nirgends gehört *g*

"Und seht mir doch diese Männer an: ihr Auge sagt es – sie wissen nichts Besseres auf Erden, als bei einem Weibe zu liegen."
"Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra"

Hallo

>...Das sagt der Deutsche-Auto-Fan - wo die Sonderausstattungsliste länger als ein Lexikon ist...

Bin kein Japaner Fan, das stimmt aber wirklich.

lg,

Das sagt der Deutsche-Auto-Fan - wo die Sonderausstattungsliste länger als
ein Lexikon ist.Und zeig mir ein Beispiel, wo sowas in einem Verkaufsblatt
steht

beim slk hab ich doch glatt 9.000,--Euroiroinononnenen für die sonderausstattung hingeblättert! da kauft sich ein anderer einen neuwagen! das ist halt typisch deutsch mit einigem rundherum wird der preis überhaupt unvergleichbar!

----------------------
lg
obageh

mercedes hinter skoda

Au, des tuat an weh....

              --------------------===============--------------------
                    @@@@@----That`s the way i like it----@@@@@
                                   http://www.sen.at

Will ja nicht behaupten dass die Auto Bild eine extrem vertrauenswürdige Quelle ist (Stichwort Nebelsensor) aber eines muss wohl jeder Japaner-Hasser zugeben: die gewinnen solche und ähnliche Vergleiche (Pannenanfälligkeit, Kundenzufriedenheit etc.) seit zig Jahren konsequent. Das ist nicht alles erstunken und erlogen, egal welche Teilargumente man bringt. V.a. in letzter Zeit sollten sich manche Audi und BMW Fanboys mal ansehen wie ein Japaner heutzutage innen aussieht, zB ein Toyota Avensis. Hätte vor 10 Jahren auch nicht gedacht mal nen Japs zu fahren (Stichwort Plastikhölle, Null Chamre).
Jetzt bin ich heilfroh dass ich einen Accord habe und keinen Pöscho mehr (wobei mein 306er noch aus der Zeit vor den großen Probleme bei Peugeot stammte) !

Jetzt bin ich heilfroh dass ich einen Accord habe

Schön. Welchen hast Du denn?

lg
Gott

Anthrazit (oder so ähnlich) Diesel (Freundin hat keinen silbernen oder rot erlaubt und ich kein schwarz).

siehe zB auch top-gear - hatten ziemlich idente ergebnisse wobeis da halt nicht um die qualität direkt sondern um die kundenzufriedenheit ging (japaner vorne, deutsche mittendrin und franzosen ganz hinten)
___________________
What happened after

Ist das ein verfrühter Aprilscherz der Autobild?

Aug' um Aug' - Zahn um Zahn

Mir kommt die Statistik für die Deutschen zu Lasten der Franzosen stark geschönt vor. Ich kenne zumindest eine Firma welche den Fuhrpark aufgrund der enormen Probleme von Opel (dauernde Werkstättenaufenthalte) auf Renault umgestellt hat, mit großem Erfolg (kaum mehr Probleme). Aber was will man bei einem deutschen Magazin schon erwarten (siehe auch den damals tollen Mercedesbericht http://www.bildblog.de/?p=949 )

Zu dem Diskurs über die Extras:

Nehmt zum Beispiel mal den neuen Honda Civic und schaut mal was da alles an Extras dabei ist - bei einem Audi, BMW zahlt man für alles Extra.

Weiters würde ich empfehlen mir dessen Cockpit mal anzuschauen - wirklich topmodern und den Deutschen um Einiges voraus.

Trotzdem finde ich, dass die meisten deutschen Autos optisch ansprechender sind. Aber ich würde nicht auf die Idee kommen Dinge pauschal zu urteilen, weder deutsche noch japanische Autos.

Interessant finde ich, dass trotz der (zumindest laut diversen Studien) Zuverlässigkeit der Japaner sich alle Leute um gebrauchte deutsche Autos reißen.

Man nehme zB einen Audi A3 BJ 1998 - 70 000 km, Standardausstattung...die Verkäufer verlangen da locker noch eine 5-stellige Summe.

Ein Civic mit ähnlichen Daten ist nicht mehr viel Wert.

Aber Preise richten sich ja nicht nach Qualität, sondern nach Angebot und Nachfrage - und letztere ist für die hohen Preise dürfte wohl ausschlaggebend sein.

Und was hat Opel dafür bezahlt um dafür ernannt zu werden. Die besten Autos sind Vw

Tja, die Wahrheit tut weh... Kauft alle nur eure überteuerten möchtegern deutschen Nobelschlitten von Audi (HAHA, ich lach mich tot), Mercedes (kommt ne S-Klasse geflogen... knallt dir hinten volle rein) und BMW (nein, also das Design is so zu verstehn...).

Und dann zahlt so wie ein Bekannter von mir über € 10.000,- an Reparaturen (Audi A6, BJ. 2000 - Erstbesitz => Von Turbo über Servopumpe alles hin) und lasst auch von der Kulanzpoltik der Konzerne verar....

Von Turbo über Servopumpe alles hin

war da vlt. auch die vordere wagenhälfte kaltverformt?

Na eben leider net... 2.5 TDI, quattro, Automatik

Ich wußte esB-)

lg masho

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