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Motorradfinder (23 Beiträge, 979 Mal gelesen)

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Bitte nicht lachen, hab ja keine Ahnung von solchen Sachen:

Suche eine Motorradfinder im Internet, nicht den von Focus der hat zu wenig Auswahlmöglichkeiten.

Hat jemand vielleicht einen nützlichen Link für mich

Danke

D

wird wohl am besten sein, die händler abzuklappern und probezusitzen bzw. -fahren.
in welche richtung suchst du denn?
chopper, enduro, nakedbike, joghurtbecher?

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

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Ich suche in die Richtung Nakedbike (vielleicht auch Joghurtbecher).
Was gemütliches für Anfänger. Im Sommer zum Arbeit fahren und für kleine Ausflüge.
Wie gesagt hab ja (noch) keine Ahnung von alldem. Was muß ich alles berücksichtigen beim kaufen?

Schau dir mal die Kawa Z750 an.

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Optisch entspricht es etwa meinen Vorstellungen, aber 110 PS, mein Auto hat weit weniger. Mit dem Ding würde ich mich wahrscheinlich umbringen und das wahrscheinlich auch noch innerhalb der ersten Woche, weil ich sie nicht im Griff hab.

Kauf dir ein Moped !

Get yourself a Glock, lose that nickel-plated sissy pistol.

Hilfreicher Kommentar, ich werds berücksichtigen

aber 110 PS, mein Auto hat weit weniger.

bis vor kurzem hatte auch noch mein auto weniger ps als mein motorrad.

wegen der leistung würde ich mir, vorausgesetzt du schaltest beim fahren das hirn ein, weniger sorgen machen.
die heutigen motorräder geben ihre leistung sehr kontrollierbar ab. "derstessn" kannst du dich mit einer 50 ps gurke ebensoleicht. ich denke, wenn man im hirn mal wirklich soweit ist ein motorrad zu lenken, dann ist die leistungsgrenze nach oben (zumindes in dem bereich) nicht DAS thema. für die unbesiegbaren und hirnlosen "youngstars" hingegen schon.

hast du bereits motorrad-erfahrung?
wieviele km und wie lange bist du schon mit dem auto gefahren?

yamaha fazer oder honda hornet sind auch sehr problemlose bikes.

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

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Motorraderfahrung ist (so gut wie) gar nicht vorhanden. Bin seit fünf Jahren auf keinem mehr gesessen und damals auch nur kurz. Im Grunde hab ich also nur die Stunden die ich für den Führerschein (1998) gebraucht habe absolviert.

Mit dem Auto bin ich jetzt knapp acht Jahre unterwegs. Bei den Kilometern kann ich nur schätzen (mein Kilometerzähler geht nicht) aber 150.000 werden es auf jeden Fall schon sein.

Ich hab mich jetzt auch bei den bekannteren Herstellern auf den Pages umgesehen. Das wären mal meine Favoriten (kaufen werd ich aber sicher dann ein Vorgängermodell):

http://www.kawasaki.at/data/modelle/tourismo/er5/

http://www.suzuki.at/de/bike/products/pr_prodUebersicht.asp?Key=888&ListPages=true&Vater=201&VaterName=Street&ttqsB=1

http://www.honda.at/content/mc/15095_21331.html

ich würde trotzdem eher zumindest zu einer 600er raten. leistungsmäßig bringst du die 50 bis 60ps gurken dann doch eher schnell an ihre grenzen.

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

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Ich glaub nicht, daß ich bis zu diesen Grenzen kommen werde.

Ich hab mir gerade jetzt eine Kawasaki ER5 angesehen. Die ist allerdings auf 34 PS gedrosselt. Was kostet es den ca. wenn man die wieder entfernen will?

da müßtest du in der werkstätte fragen.
normalerweise ist der arbeitsaufwand eher gering, ein einsatz im vergaser wird da entfernt. danach mußt du das ganze halt noch umtypisieren lassen, sollte aber auch nicht DER aufwand sein.

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

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was bist denn du für a mann, das moped wirft dich nur ab wenn du nicht fahren kannst...
greets
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wer nicht will der hat schon\\//

Sieh Dir mal die Kawasaki ER 6-n bzw. ER 6-f an.

Als naked bike kann ich dir die Yamaha FZ6 nur wärmstens ans Herz legen. Für mich eines der faszinierendsten bikes auf dem Markt. So ein richtig puristischer Style - einfach Klasse!!!
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Biete leere Bierflaschen und suche Volle!

http://www.1000ps.at/gebrauchte.asp

http://www.1000ps.at/bazar_haendler_suchen.asp

wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich

29.03.2006, 11:28 Uhr - Editiert von MarkUs@home, alte Version: hier

Ich kenn mich anscheinend nicht nur mit Motorrädern nicht aus, sondern auch mit Computer .
Wenn ich auf die Suchfunktion bei den Gebrauchten gehe bekomm ich keine Ergebnisse.
Bitte was mach ich denn jetzt wieder falsch

hi,

die "Gebrauchte Profisuche" ?
...ist scheinbar schon verbraucht

Ein Bär, ein Löwe und ein Huhn treffen sich.
Sagt der Bär: "Wenn ich im Wald brülle, fürchtet sich der ganze Wald".
Der Löwe: "Wenn ich in der Wüste brülle, fürchtet sich die ganze Wüste".
Das Huhn darauf: "Pha, wenn ich huste, fürchtet sich die ganze Welt"!

Vielleicht mal dezidiert nach Erfahrungswerten fragen? Hier schwirren glaub ich genug Fahrer herum, die dir gute Tipps geben können. (paar Posts ober mir ham das eh einige gemacht)

Ja, wo sind denn nun die Fragen?
Ich wäre heute in Stimmung, hier einige Missverständnisse zu bereinigen....

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Biete leere Bierflaschen und suche Volle!

ich kopier nur mein posting von damals mit leichten änderungen, ich will nichts neu tippen und der inhalt stimmt immer noch (so lang is noch nicht her, das ich das getippt hab) http://forum.geizhals.at/t402228,3245993.html#3245993

ich kann nur aus eigener erfahrung sagen: nicht der hubraum oder die höchstegeschwindigkeit einer maschine ist schuld, dass unfälle passieren, sondern der fahrer (sonst dürfts ja wohl keinen einzigen mopedunfall geben). ich hab meine erste fahrstunde auf einer 250er gehabt und bin dann nur mehr mit einer honda cbf600 (afair 78ps 600ccm) gefahren und hab mir dann eine cbr600f zugelegt. den (gottseidank) einzigen unfall (umfaller) bis jetzt hätte ich auch mit einem fahrrad geschafft, das war pech (nasse schienen) und trotz 200kg und 109ps (bei 600ccm) kann man das bike "gmütlich" fahren. irgendwann wirst dir wünschen, doch 20ps mehr zu haben, oder ein wenig mehr drehmoment, damit du beim überholen nicht 3 gänge runterschalten musst und deswegen würd ich dir 1) probefahrten empfehlen und 2) ein bike in der 600er klasse.

zu 1) nur weil ein bike günstig ist und gut aussieht heißt es noch lang nicht, dass es für dich geeignet ist (sitzposition). auf bildern schaun die dinger meist anders als in echt aus, da kannst details entdecken, die dir absolut nicht gefallen (zb amaturen)

zu 2) die 500er bikes haben meist ältere motoren eingebaut (schau auch drauf ob vergaser oder einspritzer) und sehr wenig an technik, da sie eben die unterste klasse sind. in der 600er serie müssen sie schaun, dass sie besser als die konkurenz sind und verbauen schon bessere teile (zb bremsen, fahrwerk) und das trägt auf jeden fall zur sicherheit bei.

also zusammengefasst:
- ein schwaches bike schützt nicht vor unfällen, du bist selbst verantwortlich und auf 100km/h kommt eine 500er und eine 600er (und sogar 125er roller) und damit kannst schon genug anrichten.
- mit (etwas) mehr leistung/drehmoment kannst entspannter fahren und eventuell auch benzin sparen
- 600er sollten sich imho besser als 500er verkaufen lassen
- PROBEFAHREN!
- es muss ja keine hornet sein, aber in der klasse einer cbf (gibt wohl bei allen herstellern ein adäquates gegenstück) mit 600ccm würd es sicher mehr spass und sinn machen.

post halt, für was du dich entschieden hast

AUSRÜSTUNG ist noch wichtiger als das bike, ohne gscheiter kleidung hätt ich wohl anders ausgeschaut, wie ich übern beton gerutscht bin. 1000€ kommt in etwa für ein wenig sicherheit hin. sobald du überland fährst, ist jeans, nierengurt und tshirt zu wenig (und selbst in der stadt ist es ein hohes risiko, handschuhe sind sowieso immer pflicht und nat. der helm). wenn du ohne handschuhe fahren willst, dann probier vorher eins aus: hand fest auf den beton legen und einen meter schleifen --> würde niemand freiwillig machen aber bei einem unfall schleifst mit 50km/h einige meter drüber und kannst es nicht verhindern.

das ganze als allgemeine tip, der vielelicht auch bei deiner kaufentscheidung hilft

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Wow, DAS nenn ich mal eine ausführliche Antwort.
Will das mit der Ausrüstung nur kurz bestätigen: ich hatte mal mit dem Moped einen Sturz.(nasse Fahrbahn und zu schnelles Bremsen ... jaja, das war meine Schuld)
Hatte am Knie eine Schleimbeutelprellung und blaue Flecken, hatte also ziemliches Glück.
Ich bin (wg. dem regen) auch nicht besonders schnell gefahren, aber meine Jeans waren nachher doch ziemlich mitgenommen.
Also will ich gar nicht wissen, wie das bei einem Motorrad ausgeschaut hätte ... zum Glück hatte ich feste Lederhandschuhe und eine Motorradjacke an, sonst wär wahrscheinlich eh mehr passiert.

Und bei dem schönen Wetter das auf uns zu kommt kannst du ja vlt wirklich ein paar Probefahrten machen.

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