VW-Golf 4 - Erfahrungen

VW-Golf 4 - Erfahrungen

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Auto & Motorrad »

VW-Golf 4 - Erfahrungen (47 Beiträge, 810 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Möchte mir demnächst einen VW Golf 4 kaufen.

Welche Erfahrungen gibt es damit?
Ist der VW Golf sehr raparaturanfällig?

Worauf sollte ich beim Kauf achten?

oje, stell dich gleich mal auf nen netten flamewar ein......

ich kann dir zumindest von den tdi modellen soweit (fast) nur gutes berichten

ansonsten schau halt mal da: http://www.michaelneuhaus.de/golf/

Worauf sollte ich beim Kauf achten?

kommt auf das modell und deine wünsche an

TDI PD Power - The Power to Surprise

31.07.2006, 10:45 Uhr - Editiert von Marax, alte Version: hier

oje, stell dich gleich mal auf nen netten flamewar ein......

Neee wie kommstn drauf?

Verkaufe Sapphire X850 Pro 256 MB AGP Grafikkarte. Falls ihr Interesse habt sendet mir eine PM

TDI PD Power - The Power to Surprise

sind ja alle so gesittet und neutral wenns um Autos geht....

si tacuisses, philosophus mansisses

oje, stell dich gleich mal auf nen netten flamewar ein......

Spritmonitor.de

www.delorean.at www.fredvienna.at

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4maengel.htm

si tacuisses, philosophus mansisses

Nett :D ... zum Glück fahren wir in der Familie so ein, in meinen Augen, Heisl nicht

Ich auch nicht....

si tacuisses, philosophus mansisses

Ich bin mit meinem Golf II ganz zufrieden (abgesehen vom Rost). Der Golf IV wird doppelt so gut sein!

----------------------------------------------------------------------------------

...und Tschüss!!

dann warte ich auf den golf VI der ist dann 3 mal so gut

oder gleich auf den golf XX der wär dann 10 mal besser

6 Jahre gefahren - VW Golf IV TDI - eigentliche keine Probleme - außer 5x Fensterheber (bekannte Schwäche) und 1x Luftmassenmesser (ebenfalls bekannte Schwäche).

Ansonsten kannst beim Golf keine Fehler machen - Wiederverkaufswert ist auch ganz ordentlich - jedoch nach 2 Golf's (III und IV) will ich nun nicht mehr "zurück".

Ein begeisterter Audi Fahrer

mein derzeitiges auto ist ein audi 80 bj 89 mit 382 000 km, aber der will nicht mehr so richtig. bzw. die reparatur zahlt sich nicht mehr aus.

nach langen hin und her überlegen, welcher das beste preis/leistungsverhältnis hat, bin ich auf den golf 4 gestoßen.

in der hoffnung das dieser auch wieder so lange hält wie mein alter

derzeit tendiere ich zu einen tdi bj. 99 bzw 2000.

Hat jemand schon mal ein Auto aus Deutschland importiert? Welche Amtswege muss ich bestreiten? Wie wird die NOVA Steuer berechnet,die ich nachbezahlen muss?

Und warum sind in de die Gebrauchtwaren um einiges billiger?

Hat jemand schon mal ein Auto aus Deutschland importiert?

phj fragen! Der hatte sich seinen SL selbst importiert! Hatte sogar einen Bericht auf seiner Homepage!

----------------------------------------------------------------------------------

...und Tschüss!!

nach langen hin und her überlegen, welcher das beste preis/leistungsverhältnis hat, bin ich auf den golf 4 gestoßen.

öhm..meiner meinung nach hat der golf ein sehr schlechten preis/leistungsverhältnis

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

wenn du den wiederverkauf miteinrechnest, dann hat er mit das beste p/l-verhältnis. wenn du das auto allerdings bis zum niederbrechen fahren willst, gibts tatsächlich billigere alternativen.

"Schon 23 Jahre - und noch nichts für die Unsterblichkeit getan... (Schiller)"

sollte aber auch einiges aushalten und nicht nach 200.000 km zum wegschmeissn *g*

ich fahre derzeit mit einen toyota corolla bj 94 und der fahrkomfort ist um schlechter als mit meinen audi 80 bj 89

200.000 sollte er locker schaffen, aber dass bei "gehobener" laufleistung dann einige teile dem natürlichen verschleiß erliegen werden, sollte dir schon klar sein. irgendwann wird auch aus einem ansich stabilen auto ein sparschwein...

"Schon 23 Jahre - und noch nichts für die Unsterblichkeit getan... (Schiller)"

Und warum sind in de die Gebrauchtwaren um einiges billiger?

Mein Vater hat seinen Mercedes auch aus DE improtiert (ich sag nur: S420 (lange Version) 5 Jahre alt mit 50k km und Top-Ausstattung um.....20k €

)

die gebrauchten deutschen autos sind in DE viel billiger, zum einen weil DE das herstellungsland ist und zum anderen weil du einfach viel viel mehr auswahl auf dem gebrauchtmarkt hast
***************************

generiert von Sloganizer

bis auf die vom vorredner schon erwähnten probleme mit den fensterhebern sind wir mit unserem golf IV ziemlich zufrieden.

beim kauf würde ich empfehlen, einen mit 6-gang schaltung zu nehmen, weil er auf der autobahn doch um einiges leiser ist. die climatronic ist der manuellen klimaanlage auch vorzuziehen - auch im hinblick auf den wiederverkaufswert.

"Schon 23 Jahre - und noch nichts für die Unsterblichkeit getan... (Schiller)"

aus eigener leidvollen Erfahrung kann ich dir nur abraten einen Golf IV zu kaufen.
Er ist sehr reparaturanfällig. Jedes Jahr 1-2 mal in der WErkstatt.

Unter anderem wegen:
Fenster läßt sich nicht mehr schließen
Radio reagiert nicht mehr
Wassereintritt durch schadhaftes Ventil in der Klimaanlage. Somit stand im Auto 1-2 cm hoch Wasser

enormer Scheinwerferlampenverbrauch !! und idiotisch Umständliche Auswechslung dieser
Stoßdämper defekt....

Kann natürlich auch das berühmte Montagsauto sein, das ich da habe, aber Freunde von mir hatten ähnliche Probleme, wenn auch nicht alle.

Jedenfalls wars sicher der letzte Golf !!!!

ehr reparaturanfällig. Jedes Jahr 1-2 mal in der WErkstatt.

du hattest wohl noch nie einen franzosen

TDI PD Power - The Power to Surprise

du hattest wohl noch nie einen franzosen

da heißts eher : Jedes Jahr 1-2 Mal aus der Werkstatt !!

wenn ich ein auto aus deutschland von einem händler importiere, habe ich dann genauso eine gewährleistung wie bei einem händler aus österreich?

nein aber einen 20 Jahre alten Japaner der noch nie !! (bis auf Batteriewechsel) eine Reparatur benötigte.

Hallo,

hab mir selber vorigen Herbst einen Golf 4 90PS TDI BJ99 Trendline 5türer, 100tkm gekauft. bin recht zufrieden, bis auf das problem mit fensterheber...

würd mir aber einen 2000 oder neueren kaufen wenn ich nochmal vor der entscheidung steh, weil das glaub ich ein etwas überarbeiteteres modell ist.

das vw's bei 90tkm großes service haben ist wohl auch bekannt, womit ich keinen kaufen würd der kurz davor steht (oder du kennst wenn ders billig macht... zum preis drücken vielleicht gutes argument)

wegen luftmassenmesser und birnenl was erwähnt wurde:
meine freundin hat einen A3 BJ 2001, hat luftmassenmesser bereits 2mal getauscht und birndl war schon unzählige male kaputt (dürft also ein VAG problem sein), ich selber hatte noch nichts derartiges.

Mein Auto ist jetzt 7 Jahre alt und pickerl hat mir glaub 37€ gekostet (sprich es ist/war einfach alles ok)

wie auch ein vorredner schon gesagt hat: wennst ihn wiederverkaufen willst ein ein paar jahren ist p/l verhältnis sicher super...

mfg

___________________________________________________________________________
dumm ist der, der dummes tut

31.07.2006, 12:48 Uhr - Editiert von Schwogi, alte Version: hier

wie schon erwähnt bis bj 2000 gabs probleme mit den fensterhebern(danach wurden die halter der fenster aus metall gefertigt.
ansonsten eigentlich problemlos.
ich hab einen bora kombi bj 2001 und inzwischen über 130.000km drauf.
bis jetzt keine nennenswerten probleme(1x luftmassenmesser und zahnriemen auf kulanz getauscht)und einmal war eine matte der sitzheizung defekt,ansonsten normale serviceintervalle.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Bin mit meinem Golf BJ99 110 PS TDI leider nicht zufrieden.

Hab ihn seit etwa 5 Jahren.

Gröbere Mängel seitdem: Luftmassesensor natürlich, Fensterheber natürlich,
Dach und Kofferraumklappe fingen zu rosten an (musste alles abgeschliffen und neu lackiert werden) - VW übernahm die Kosten nicht, da ich nicht jedes Service beim VW (sondern woanders) machen lies...
Oxidierung des Schlosses am Kofferraum, bzw. des ganzen Moduls mit Öffnungsklappe.
Zentralverriegelung kaputt, Türschloss auf der Fahrerseite kaputt. Klimaanlage defekt.

Nebensächlichkeiten wie das ich alle 3 Monate einen neuen Lämpchensatz benötige erwähn ich nur nebenbei.

Hab vor 2 Wochen das Pickerl machen lassen und bekam es um 300€ da einige gröbere Mängel zu finden waren (muß dazu sagen, dass ich von Ende 2005 - Anfang 2006 bereits etwa 3.500 € an Reparaturkosten in die Karre gesteckt habe).

Was sich schon wieder anbahnen beginnt: Scheibenwischer vorne wischt sehr langsam (obwohl letztes Jahr getauscht) - wahrscheinlich Verrostung des Gestänges, Schweibenwischer hinten - Düse dreht sich mit Wischer mit - altbekanntes Problem, wobei auch letztes Jahr ausgetauscht.

Ich bin somit leider sehr enttäuscht und kann ihn nicht weiterempfehlen. Wobei ich aber auf div. Seiten lesen konnte, dass die IVer Golfs, die nach 2000 gebaut wurden, deutlich bessere Qualität haben sollen.

01.08.2006, 13:55 Uhr - Editiert von Liquid Sun, alte Version: hier

wieso rostet bei dir alles ??
(hast du das auto immer im freien ??)

Darf man das denn nicht?

Spritmonitor.de

doch schon ,
ist nur interessehalber (ich mein, jedes auto rostet, ich gehe mal davon aus, dass ein garagenauto nicht so schnell rostet, weil schneller trocken ...?)

Kommt viel die Pflege an. Wenn man im Winter damit fährt und seinen Unterboden über Jahre nie mal reinigt, dann frisst sich das Salz mal schnell durch (mal aufgesessen, Underbodenschutz weg)

Spritmonitor.de

ein großteil der probleme hängt auch wirklich mit dem umgang mit dem auto zusammen.

wenn man das teil das ganze jahr lang im freien stehen hat oder ihn im winter einfach net wäscht (salz) dann kannst dir sicher sein das das auto einige jahre früher zu rosten beginnt als bei einem garagenauto

genau so wie das warmfahren, vollgasfahren etc etc

dann brauch man sich nicht wundern das beim einen der wagen schon nach 200k km kaputt is, beim anderen aber nach 300k km immer noch super rennt

TDI PD Power - The Power to Surprise

Ist ein Qualitätsfehler bei den IV'er Gölfle so um das BJ98-99, habs auch erst im Internet gefunden. Wenn mein Service immer brav bei einer VW Werkstätte gemacht worden wäre, hättens ma des gratis gerichtet.

Ich habs im freien stehen - jedoch ist mein "Qualitäts"-Golf das erste Auto das rostet - nicht mal mein alter Fiat hat gerostet

Ende 2005 - Anfang 2006 bereits etwa 3.500 € an Reparaturkosten in die Karre
gesteckt habe).

Ja, echt. Und das Lustigste - vor ein paar Wochen hats bei uns ja so stark gehagelt, dass ich um 2 Uhr früh knietief im Hagel gestanden bin. Rat mal, wer jetzt ein Auto mit Hagelschaden fährt?

Aber das liegt natürlich daran, dass ich zuhause keine Garage habe, ausnahmsweise kein VW Problem

Wo bist du denn zuhause? Um 02:00 noch ein starker Hagel?

Spritmonitor.de

Das war in Tirol am 29.06.
Dachte, die Welt geht unter. Von einer Sekunde auf die andere eine Sturm mit plötzlich einsetzendem starken Hagel.

Um welche Uhrzeit ca.?

Wie hoch war der Schaden?

Spritmonitor.de

also ich hab einen golf iv 3/98 mit dem 81KW TDI, 120tkm und hatte bis auf das "relais 109" noch nie ein problem.

*edit* und er ist rostfrei!
kaufe keinen 1.4er und keinen der ersten pumpedüse-TDI´s

LG,
Yankee

http://www.karosseriebautechnik.at

01.08.2006, 16:26 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

Häää? Golf? Hier gehts um AUTO'S...

------
MfG
MCC²

Es bedarf immer einer gewissen Offenheit gegenüber der Umwelt. Nur dann lernt man auch den besonderen Wert der Antworten jener Leute kennen, deren Urteil von keinerlei Sachverstand getrübt ist.

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung