Ölverbrauch Wie oft kontrolliert ihr?

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Ölverbrauch Wie oft kontrolliert ihr? (154 Beiträge, 974 Mal gelesen)

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Also ich hab heute mit Erschrecken festgestellt das ich seitDez (ca. 5000km) nicht mehr nach dem Öl geschaut habe

Na Gott sei Dank hab ichs heute gemacht! der Stand war deutlich unter dem min!!!

Also gleich mal 1l reingefüllt, jetzt is es ein drittel unterm Max. Was verbrauchen den eure so und wie oft kontrolliert ihr euren Ölstand?

Was verbrauchen den eure so

und wie oft kontrolliert ihr euren Ölstand?

der macht das jedesmal vorm starten selber ... *ggg*

...also warum sollte mich das interessieren...

verlässt du dich überall blind auf die technik?

Überall nicht - aber ganz sicher bei meinen Alltagsautos...

ok. mir wärs trotzdem zu unsicher. ich vetraue lieber der einfacheren und billigeren mechanik

ich auch und mir ist das nicht zu viel , acht zu geben, wieviel ich fahr und den ölstand zu kontrolliern, falls kein service ansteht,

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Ich notier eh immer meine Tankungen siehe sig also kann man das mit dem Öl gut mitmachen

ich schreib auch mit beim tanken und seh wievikel ich fahr,und dannach schau ich auch nach .

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Kennst http://www.spritmonitor.de ?

hab nur mal die seite ein bißchen gelesen.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

mir wärs, wenns leuchtet zu spät.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

jup

Das leuchtet "Zeitgerecht"...

Zeit ist relativ und sehr dehnbar

sagt wer?

noch nicht gemerkt wie die anderen schneller altern wenn man mit dem Auto unterwegs war oder geht Deins net schnell genug

oder geht Deins net schnell genug

ich habs zwar schon öfter erwähnt, aber halt nochmal: ich bin dieselfahrer

muss man mehr sagen?

das heißt Du alterst schneller

schaut (im wahrsten sinn des wortes

) so aus

Gut zu wissen.

-.-

Früher waren 1,5l auf 1000 km normal.

Mittlerweile braucht er "nur" noch 0,5l auf 5000km.

Ölstand check ich bei jedem Tankvorgang, also ca. 1x im Monat

Wii-Code gibts per PM.

Unl*ck / Handyservice + Umbau / Reparaturen ? Xbox Service und Umbau ? geko50@gmx.at

Früher waren 1,5l auf 1000 km normal.

Was meinst mit früher?

Was meinst mit früher?

Er meinte bestimmt die VW Motore besonderd den 1,4L Benziner 75PS

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if u don't know where to find me, u don't need to contact me

Jo.. zum fahren lernen reichts locker. Umbringen kannst dich mit 75 Ps genauso.

Wii-Code gibts per PM.

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Jo.. zum fahren lernen reichts locker. Umbringen kannst dich mit 75 Ps
genauso.

du hast mich falsch verstanden der Motor SAUFT das Öl.
Benzin nachfüllen, Motoröl tanken

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Soo arg ist es auch nicht mehr. Der Motor ist nicht richtig eingefahren worden.

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Der Motor ist nicht richtig eingefahren worden.

Der Motor ist jetzt bei ~ 60tkm und wird immer noch eingefahren, von Dem

Der fährt mit dem Golf4 nie schneller als 100km/h auf der AUTOBAHN

Strafzettel wegen schnellfahren kenn DER auch keinen

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Meiner is aus Deutschland, München. Klassisches Stadtauto.

Hab den mal ordentlich auf der Autobahn durchgeblasen

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Hab den mal ordentlich auf der Autobahn durchgeblasen

Ich fahre auch viel auf der Autobahn Richtung Wien.
Auch ich habe ihm angeboten seinen Golf mal RICHTIG Durchzuputzen.

Wenn ich ihm das anbiete schaut er immer komisch und schwitzt

Wenn er das Auto in 2 Jahren verkauft und einer kauft das und gibt EINMAL Vollgas streckt der Murl die Patschen

Hast du auch die Umbaumassnahme mit der Ölentlüftung bekommen?
Kann(das Kondenzwasser) im Winter den Motorblock sprengen......
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Die Beheizbare Kurbelwellen dings.. (name grad entfallen)?

Ja is drin.

Sonst passt eh alles. Sogar die Fensterheber

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1,4L Benziner 75PS

solltest du von einem 4er golf reden, kann ich das nicht bestätigen. umgerechnet würd ich auf max. 0.1 / 1000km schätzen, wenn überhaupt.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

solltest du von einem 4er golf reden, kann ich das nicht bestätigen.

jep a 4er und Hydrostösseln klappern bei dir im kalten Zustand(bis zu 10min) auch nicht??
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ka, wenn ich wüsst wie sich das anhört. irgendwas klappert eigentlich immer, auch wenn er warm ist. was mich mehr stört/gestört hat, war das der motor bei 60T kurz "geklappert hat, nachdem die spannscheibe vom zahnriemen gebrochen ist und bei 80T hat das getriebe "geklappert". ich geb in lieber vor 100t her, weil dann fallen wohl die räder ab

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

ich geb in lieber vor 100t her, weil dann fallen wohl die räder ab

Och die haben doch jetzt 5 Radbolzen, das müsste halten

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vielleicht fällt die halbe achse ab, wer weiß. nach dem getriebetausch haben die klagenfurter vw pf... mechaniker eh nur irgendwas bei der lenkung nicht festgeschraubt (habens mir in wien beim beheben nicht so genau erläuter) die räder waren aber fest

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August 06. Da hab ich mein Auto gekauft.

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ich schau so 3 bis 5 mal im jahr nach.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

der mazda hat jetzt in den ersten 8000km rund einen halben liter gesoffen

(heffentlich gibt sich das)

der delorean verbrauch kein öl; am ende der saison (ca. 5-8000km) fehlt genau gar nix. (wundert mich zwar aber es ist so)

der mazda hat jetzt in den ersten 8000km rund einen halben liter gesoffen
(heffentlich gibt sich das)

Neu?

der delorean verbrauch kein öl; am ende der saison (ca. 5-8000km) fehlt genau
gar nix. (wundert mich zwar aber es ist so)

Tja und ich hab immer dacht je älter desto Öl

Neu?

ja, neu

Tja und ich hab immer dacht je älter desto Öl

tjo; renault hat eben schon vor 25 jahren was gscheits gebaut

ja, neu

Na dann hoff ma mal das er sich einfährt und gut is.

jo; hoff ich auch

mazda rx8

leider nein; heisse 90 dieselps

heisse 90 dieselps

du verwegener draufgänger, du!

und sogar commonrail

aber hab erm eh ohne partikelfilter gekauft

aber hab erm eh ohne partikelfilter gekauft

zum glück! bei deiner zuckelei wär der eh dauernd zu

und des sagt a mercedes dieselfahrer

der muss genug drehen, sonst geht ja gar nix

auch wahr

renault hat eben schon vor 25 jahren was gscheits gebaut

aber seither nie wieder

des is eine ganz andere gschicht

naja, wennst in der f1 schaust können sies scheinbar doch noch ..... nur in der serienproduktion WOLLEN sie offensichtlich nicht!

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What happened after

kohlefaser rostet nicht

ist da ein renault motor drin??

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jo. http://de.wikipedia.org/wiki/PRV-Motor

ich hab den auch in meinem volvo

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die volvoversion ist der deloreanversion am nächsten;
verkauf mir den volvo

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des is eh nix mehr wert

im ernst, wennst ihm verkaufst denk an mich

ich weiß...
ist ein 265dl und solang er fährt werd ich ihn eher nicht hergeben

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Mit der Vergaserausführung und den Blechventildeckeln hätt er eh keine Freude

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hat 200 x 100
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sag nix schlechtes über su vergaser!!!

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Sind eh OK, aber so ein (einziges, velorenes einsames) Wimmerl auf einen 2,7 V6 raufzuschrauben war keine Meisterleistung von Volvo. K.A. was die sich damals dabei dachten.....

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aso; den vergasermurl brauch i ned. da könnt i nur die köpfe brauchen

Dacht ich mir.

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Na dann verwendest wahrscheinlich ein recht dickflüßíges Öl, 10W oder 15W, richtig?

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15-40er; das was hineingehört

Naja, wenn Auto sagt "Öl prüfen" Dann füll ich eine Flasche rein.

Endlich einer der´s versteht ...!

max. 1 mal im monat. aber geht sich immer so aus ,das bis zum nächsten service immer genug drinnen ist.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Mein Auto is schon was älter da brauchts schon ein wenig was

0 (null) liter verbrauch. kontrollieren? 1x im jahr nach dem ölwechsel

ein zuverlässiges fahrzeug ist schon was feines.
RoboCop™original sig busted

zuverlässig is meins auch aber 200000km gehen halt bei einem 1,3 Motor net Spurlos vorbei

bei meinem sind 100000 oben - spurlos

RoboCop™original sig busted

Was fürn Auto?

RoboCop™original sig busted

Bei meinem Honda liegt der Ölverbrauch auch unterhalb der Wahrnehmungsschwelle. Und das nach bald 14 Jahren und 250.000km unsanfter Behandlung.

lg
Gott

das ist schon was besonderes, 250.000km. war dein accord auch made in GB ?
RoboCop™original sig busted

Ich hab einen CB7 (Accord, 4. Generation), der "made in Japan" ist.

Die ersten Engländer gabs erst mit der 5. Generation (ab CC Baureihe) und hatten anfänglich auch nicht die gewohnte "japanische" Qualität. *PIEP* Rover-Werke.

lg
Gott

nix gegen al bundys 1.000.000 meilen dodge

Das werd ich schon noch erreichen.

lg
Gott

auch so um, die 5tkm

gwechselt wird alle 9-11tkm, und nachgfüllt alle 5tkm 2-3 achterl

Prost!

1L Verbrauch auf 5000km? Naja, wird noch in der Toleranz liegen.

Hab eigentlich keine fixen Zeiten zu denen ich kontrolliere, weil ich mich drauf verlasse / drauf bestehe, dass der Motor kein Öl zwischen den Intervallen braucht.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

jo hoffe ich doch

Der Motor hat halt schon 200k runter

mir fehlen nur noch 27km bis ich 20tkm am Tacho habe und ich habe in dieser Zeit noch nie nachgesehen.

aber vielleicht sollte ich es mal tun.

Spedi

...mehr Power...

Könnt net schaden

Ölstandskontrolle ca. 1 x im Monat

Ölverbrauch ca. 0,5 l auf 10.000 km

Ölwechsel alle 10.000 km

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24.02.2007, 08:41 Uhr - Editiert von Mazda-Klausi, alte Version: hier

jo der alte 626 war auch immer sehr sparsam

also meiner braucht ca. 0.5l öl auf 15tkm.

kontrolliert wirds alle 10tkm.

wechsel alle 15-20tkm

LG,
Yankee

sig killed by Eliot

24.02.2007, 09:53 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

täglich, macht meiner beim starten elektronisch/automatisch.

mein wägelchen braucht exakt nix an öl, zumindest net merkbar für mich bzw. die elektronsiche kontrolle
gruss
chris01

Ölstand wird sporadisch kontrolliert (ca. alle 2tkm)

Ölverbrauch ca. 0,01l auf 5tkm

Ölwechsel alle 10-15tkm

ist es eigentlich auch von Bedeutung, welches Auto wir fahren? *gg*

ist es eigentlich auch von Bedeutung, welches Auto wir fahren? *gg*

Ach für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand

Macht das nicht die Werkstatt beim Jahresservice automatisch?
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_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Schon und die machen auch einen Ölwechsel aber der Service is bei mir erst im August fällig und wenn ich so lang gewartet hätte

gar nicht. Wenns zu wenig ist, meldet es der Boardcomputer.

Letztens hab ich nach 12.000km mal 0,5L nachgefüllt.

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

Wo die Liebe beginnt, hört die Gewalt auf. (Leonardo da Vinci)
Wo die Liebe aufhört, beginnt die Grausamkeit (AVS)

Wenns zu wenig ist, meldet es der Boardcomputer.

Sowas hat meiner nicht

na das is dann eher blöd

mfg
AVS

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jo eh geht halt zur Zeit leider net anders

früher hab ich das regelmäßig kontrolliert (alle paar monate halt).. allerdings auch nur deswegen weil ich gewusst hab dass mein auto entweder eine leicht undichte ventildeckeldichtung hatte oder ich den verdacht auf den einen oder anderen mangel hatte.

jetzt kontrollier ich es überhaupt nicht mehr.
erstens erledigt das die werkstatt, zweitens verbraucht mein auto kein öl - und verlieren tut er schon gar keins - drittens gibts im schlimmsten fall ja den bordcomputer der sofort schreit sobald der ölstand beim minimum angekommen ist...
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jo so war ichs früher auch gewohnt aber mein jetziger is halt nicht mehr der jüngste und meldet das nicht automatisch und brauch halt ein wenig Öl

bei jeden benzin tank gibts volltank Öl
Racing GP 2T
"IN DISK SPACE NOBODY CAN HEAR YOUR FILES SCREAM"

Jedes mal Tanken mußt Öl nach leeren?

2T

2t is der wahre, es gibt imho nix besseres

doch; nennt sich wankel

leider hab ich bis dato noch keinen testen können, würd ich aber sehr gerne mal machen

ausserdem sind mir zwar diverse motorräder bekannt, jedoch keine mx bikes

wankel ist nett zu fahren. hab mal einen rx8 einen tag gehabt. setzt dich rein, färst los und denkst "sind die bei mazda deppert? geht genau nix weiter und das sollen 230 ps sein?"

aaaaaaaaber wenn mal die nadel des drehzahlmessers die 5000er marke passiert hat und du bewegst den wagen zwischen 6500 und 8500 wirst schnell eines besseren belehrt.

das gleiche bei meiner ktm 125sx (sie ruhet in frieden

)

untertourig nicht zu fahren, aber wehe der 2takter kommt in den bereich in dem eine saubere verbrennung stattfindet und genug touren vorhanden sind

wehe dem der sich nicht festhält, hatte nie damit gerechnet dass 15 jahre alte 125ccm sooo derartig brachialisch anreißen können...

leider eben auch seehr anfällig und wartungsintensiv, 2h schrauben, 45min fahren

dann wäre ich aber mal auf deine begründung gespannt, warum sich das nicht durchgesetzt hat

warum sich das nicht durchgesetzt hat

warum ist der golf das meistverkaufte auto? weil er füs das was er kann zu teuer ist?

den zusammenhang kapier ich jetzt nicht

auf manche fragen gibt es eben keine logische antwort.

ein wankel turbo vereint die extreme drehfreudigkeit eines zweitakters mit der haltbarkeit eines viertakters. imho geniales konzept.
leider brauchts viel sprit.

leider brauchts viel sprit.

was mitunter in der heutiogen zeit doch immer mehr an bedeutung gewinnt

auch ned wirklich.

wennst manche zuhörst fragst dich ob sie klar denken können. fahren autos die 40000EUR kosten und entsprechend versicherung zahlen aber raunzen umadum wenn er einen liter mehr braucht als ein anderer

nunja, ein arbeitskollege meines mechanikers hat mir das anhand eines kunden schlicht erklärt

schau, du host do an marea mit 110 ps und brauchst um die 8 liter
i hob an gta um 250 ps, also knop 2,5 mal soviel wie deiner und brauch nur 11 liter. na wos glabst wer hot auf die dauer gsehn mehr spass???

genauso ist es

spritverbrauch ist problem no. 1 und das dauernde hochdrehen des motors problem no. 2
denn wer will das dauernd machen müssen wenn andere bereits bei 4-5k die leistung bringen?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

fürs normalfahren bringt er im unteren bereich eh ausreichend leistung. ist eine andere art zu fahren; macht spass.

naja, warum auch net, hattest schon mal das vergnügen mit einem 2t bike? musst ausprobieren, ich schwöre drauf...

Sowas kann man nicht verstehen, wenn man keinen drehfreudigen Motor hat.

Das "hochdrehen" ist keine Maßnahme die besonders viel Zeit braucht oder gar lästig ist - der Motor hängt dermaßen schnell im Begrenzer dass man sich wünscht, er würde erst später einsetzen.

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DiTech postete:
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GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

der Motor hängt dermaßen schnell im Begrenzer dass man sich wünscht, er würde
erst später einsetzen.

wird das nicht immer als argument gegen diesel verwendet?

benziner --> schnell im begrenzer --> schalten: gut?

diesel --> bereich mit hohem drehmoment schnell aus --> schalten: schlecht?

Ich will ihm damit nur mitteilen, dass er als Diesel Fahrer einen verfälschten Eindruck hat.
Nur weil sich der Diesel ab 3500-4000 abquält, entsteht das subjektive Empfinden, dass hohe Drehzahlen etwas ungutes sind.

Das sieht bei einem sauber konstruierten Sauger anders aus, der Motor wirkt nicht gequält.
Sowas gibts halt nicht in der 100PS-Klasse, da würd ich auch zu einem aufgeladenen Motor greifen.
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DiTech postete:
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Ich will ihm damit nur mitteilen, dass er als Diesel Fahrer einen verfälschten
Eindruck hat.
Nur weil sich der Diesel ab 3500-4000 abquält, entsteht das subjektive
Empfinden, dass hohe Drehzahlen etwas ungutes sind.

der diesel fällt ab einer gewissen drehzahl eben aus seinem optimalem betriebsbereich. beim benziner "bremst" dich halt der begrenzer, mehr oder weniger abrupt. endeffekt bei beiden, du musst schalten.

Sowas gibts halt nicht in der 100PS-Klasse,

ja, ist da eher sehr selten.

der diesel fällt ab einer gewissen drehzahl eben aus seinem optimalem
betriebsbereich. beim benziner "bremst" dich halt der begrenzer, mehr oder
weniger abrupt. endeffekt bei beiden, du musst schalten.

Wer hätte das gedacht

Wie gesagt, ich möchte nur darauf hinweisen, dass dieser Vorgang nicht unangenehm ist, im Gegenteil.

Leider sind gute Saugmotoren selten, die Motordrehmoment-Fanatiker hingegen oft vertreten.
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DiTech postete:
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GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Wie gesagt, ich möchte nur darauf hinweisen, dass dieser Vorgang nicht
unangenehm ist, im Gegenteil.

ich wollte im gegenzug nur in erfahrung bringen, warum dieser effekt bei einem positiv und beim andern negativ sein soll?

die Motordrehmoment-Fanatiker hingegen oft vertreten.

bin zwar dieselfahrer, aber kein drehmoment fanatiker, da meine diesel sehr wenig davon haben

bin zwar dieselfahrer, aber kein drehmoment fanatiker, da meine diesel sehr
wenig davon haben

Dafür halten sie mehr als 100.000km ohne Turboschaden

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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

beim FIrmenwagen schau ich nie......leuchtet das Lamperl fahr ich in die Werkstatt und lass die das machen...beim privatem Auto schau i einmal in 2 Monaten oder so

aufpassen, nat dass da dann mal mehr als 10 liter rein passen

beim golf muss ich max. 1L übers jahr verteilt nachschütten
der audi braucht "etwas" mehr

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

welchen oooo hast denn jetzt genau?

und wieviel km fährst so im Jahr?

~20-25k im jahr

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

5000km = 1 Liter ?
Lass mal die Kompression prüfen, denn 5000km - 1 Liter Öl ist bei einem
neueren Auto ein bisserl Bedenklich.
EDIT: dann kann ich da mal nachsehen welches Öl da
hineingehört bzw. ServiceIntervall.

Toyota - P9
Benzin, BJ 1996, 55 kW (75 PS), Schaltgetriebe

Fabrikat  TOYOTA
Modell  Starlet 1.3
Motor  B
Baujahr  1993-96

Anwendung Empfehlung Kapazität (l)
Motor  (B)  SLX Longtec 0W-30  (s)  3.2
Schaltgetriebe  TAF-X  2.4
Automatisches Getriebe
Differential  Von Getriebe
Kühlmittel  (50%)  Dauerkühlflüssigkeit  4.5
Bremsflüssigkeit  Response Super Syn Disc
Radlager  Grease LMX

oder

Fabrikat  TOYOTA
Modell  Starlet 1.3
Motor  B
Baujahr  1996-


Anwendung Empfehlung Kapazität (l)
Motor  (B)  SLX Longtec 0W-30  (s)  2.8
Schaltgetriebe  TAF-X  1.9
Automatisches Getriebe  TQ D  2.5  (c)
Differential  Von Getriebe
Kühlmittel  (50%)  Dauerkühlflüssigkeit  4.5
Modelle mit Automatikgetriebe, Ausgleichsgetriebe  TQ D  1.4
Radlager  Grease LMX
Bremsflüssigkeit  Response Super Syn Disc

Hier die Info.
Das Motoröl kann ich empfehlen !

i2 Newsletter: http://www.i-i.at/newsletter
Informationen über unseren Blog mit Fotos und Gastkommentaren
Update zu den Informationen betreffen IT via Newsletter.

25.02.2007, 17:00 Uhr - Editiert von the.tachyon, alte Version: hier

jo is ein p9 Baujahr 96 hat ca. 200000km aufm Buckel im Typenschein steht 10W30 drinn beim letzten Service haben sie 10W40 eingefüllt also hab ich das gleiche nachgefüllt.

normal sollte das dicht dann sein, ausser die kolbenringe
sind im nimma so gut - meiner hat jetzt 300000km am buckel und immer 10W40.
Verbrauch nicht messbar, da ich alle 8000km wechsle.

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Motor (B) SLX Longtec 0W-30

Dann braucht er vermutlich 1l auf 1000

kaltes Klima 5W/30
gemäßigtes Klima 10W/30
warmes Klima 20W/40
alternativ gemäßigtes Klima 10W40 oder SH/A2-96

Auch beim Getriebeöl muss es nicht das Castrolklump sein. 75W/90W tuts auch.

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jedes 2te -3te mal tanken
smart zu verkaufen!!!
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140090194413

nähmaschinen öl?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

immer dann wenn die ölstandkontrollleuchte aufleuchtet

also ca. alle 1200 km

ist aber lt. betriebsanleitung normal

26.02.2007, 14:02 Uhr - Editiert von hans_peter_karl_heinz, alte Version: hier

Hab' jetzt knapp 20.000km drauf, fast nur Stecken >50km und immer mal wieder 150km Autobahn am Stück...

Ich kontrollier' relativ selten, alle paar Tausend Kilometer mal, Verbrauch bisher nicht feststellbar.
Abgesehen davon, solange die Warnlampe nicht leuchtet, besteht überhaupt kein Grund zur Sorge. (Auch wenn der Messstab schon "unter Minimum" behauptet...)

Auch beim Motorrad kontrollier' ich nur alle paar Tausend Kilometer mal; auch dort ist kein Verbrauch feststellbar, km-Stand derzeit gut 34.000.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

So solls sein bei einem neuen Auto.

Naja ganz so ist's auch wieder nicht...
Es hängt schon auch vom Fahrstil ab. (Sanft warmfahren, vermeiden von Kurzstrecken und Minimierung von Kaltstarts gehört bei mir dazu. Dafür wird auch mal ordentlich georgelt, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist

)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

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